Manual de Parametros RCB2

GUIA DE USO DA URM – RCB 2 OTIS

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INDICE

1. GUIA DE USO DA URM PARA RCB II (OCSS) ................................................................41.1 Introdução............................................................................................................................41.2 Sub-sistema de controle de operação (OCSS).....................................................................41.3 Função das Teclas ...............................................................................................................61.4 Fluxogramas ........................................................................................................................91.5 Função Monitor .................................................................................................................15

1.5.1 MONITOR - STS-C ..................................................................................................151.5.2 Função Monitor - STS-I ...........................................................................................171.5.3 Função Monitor - GROUP .......................................................................................191.5.4 Função ICSS..............................................................................................................201.5.5 Função TASK............................................................................................................211.5.6 Função RAM.............................................................................................................22

1.6 Função de TESTE ............................................................................................................231.6.1 Função - RSL-IO.......................................................................................................23

1.6.1.1 RSL - I/O - CAR.................................................................................................231.6.1.2 RSL – I/O - HALL..............................................................................................241.6.1.3 RSL – I/O - GROUP...........................................................................................25

1.6.2 Função de TESTE - LOGS.......................................................................................261.6.2.1 EVENT LOG ......................................................................................................261.6.2.2 OPMODE............................................................................................................281.6.2.3 CPU LOG ...........................................................................................................301.6.2.4 RING LOG .........................................................................................................311.6.2.5 CALL LOG.........................................................................................................32

1.6.3 Função de TESTE -SELF TESTS.............................................................................331.6.3.1 RUN SELF TESTS.............................................................................................331.6.3.2 CAR RESULTS..................................................................................................341.6.3.3 HALL RESULTS ...............................................................................................351.6.3.4 GROUP RESULTS.............................................................................................36

1.6.4 Função de TESTE -PART.........................................................................................371.7 Função de GENERAL SETUP .........................................................................................38

1.7.1 INSTALL PARAMS.................................................................................................381.7.2 INPUT / OUPTPUTS................................................................................................391.7.3 MASKS .....................................................................................................................40

1.7.3.1 ALLOWED MASKS..........................................................................................401.7.3.2 SPECIAL MASKS .............................................................................................411.7.3.3 GFSC MASKS....................................................................................................421.7.3.4 SCO MASKS......................................................................................................43

1.7.4 POS. INDICATORS .................................................................................................441.7.5 FLOOR TABLE........................................................................................................451.7.6 EMS CONT BITS .....................................................................................................46

1.8 Função de SPECIAL SETUP............................................................................................471.8.1 POS SPEECH............................................................................................................471.8.2 SPECIAL SPEECH...................................................................................................481.8.3 GENERIC SEC .........................................................................................................491.8.4 OPMODE ENABLE .................................................................................................511.8.5 SHUTLE CAR ..........................................................................................................53


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1.9 Função - CLEAR...............................................................................................................541.10 Função – MEMORY MAP ...........................................................................................55

1.10.1 TASK ......................................................................................................................551.10.2 MEMORY MAP .....................................................................................................56

1.11 Função - CLOCK ..........................................................................................................581.11.1 DISPLAY TIME .....................................................................................................581.11.2 SETUP TIME..........................................................................................................59

2. MÓDULO DE AJUSTE.......................................................................................................602.1 Parâmetros de instalação da Ring Car Board II com OCSS ....................................60

2.1.1 GROUP 1: General OCSS........................................................................................602.1.2 GROUP 2: Rise .........................................................................................................612.1.3 GROUP 3: Car Features............................................................................................622.1.4 GROUP 4: Group features ........................................................................................642.1.5 GROUP 5: Dispatching.............................................................................................682.1.6 GROUP 6: Emergency ..............................................................................................702.1.7 GROUP 7: Security...................................................................................................732.1.8 GROUP 8: Signal Devices ........................................................................................752.1.9 GROUP 9: Motion ....................................................................................................77

2.2 OCSS LISTA DE ENTRADAS E SAÍDAS RCBII ........................................................782.2.1 CANAL SERIAL DO CARRO.................................................................................782.2.2 CANAL SERIAL DO ANDAR ................................................................................832.2.3 CANAL SERIAL DO GRUPO.................................................................................86


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1. GUIA DE USO DA URM PARA RCB II (OCSS)

1.1 Introdução

Este documento fornece a descrição de como usar a URM (Service Tool) quandoconectada a placa OCSS de um sistema de controle de elevadores modularesengrenados (MCS) e não engrenados tal como o Otis E311MV, E311VF, GEM, MVF eE411, que utilizam o software AAJ.

1.2 Sub-sistema de controle de operação (OCSS)

A OCSS é responsável pelo sistema de serviço encarregado das funções relacionadascom as operações do elevador. Neste sistema de serviço é usada uma placa chamadaRCB (Ring Car Board).As funções da OCSS são: gerenciamento das chamadas de carro e chamadas depavimento; indicador de posição; a seleção dos modos de operação como o controle demovimento nos eventos de terremoto, incêndio ou força de emergência; a indicaçãodos andares; as prioridades como os comandos para abertura e fechamento de portas.Como quase todos os sinais de entrada e saída são relativos a operações de botões docarro, botões do pavimento, luzes de indicação, indicador de posição, lâmpadas dedireção, buzzer, gongo de andar, lanterna de pavimento, chave de parada, etc. , eestes enviam sinais através de uma RS (estação remota) que tem uma comunicaçãoserial com a OCSS, o sistema funciona com um número extremamente pequeno de fiose cabos.O Canal serial entre a OCSS e as RS (estações remotas) é composto de quatro linhas:duas linhas (DC 30V, HL2) para a alimentação e duas para comunicação (L1, L2).Três tipos de linhas seriais saem da OCSS: C/C (conexão dos carros), C/H (conexãodo hall) e G/H (conexão de grupo).Até sessenta RS´s podem ser conectadas em cada linha serial. Adicionalmente cadaRS possui quatro entradas e quatro saídas


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1.3 Função das Teclas

MODULE Apertar para acessar ou retornar ao Menu Principal.

FUNCTION Apertar para acessar ou retornar ao Menu de Operações.

SET Apertar para acessar ou retornar ao Menu das Funções.

AZUL Apertar antes das funções em azul, indicadas na parte inferior dasteclas. Quandoapertada, o primeiro campo no visor ficará piscando, indicando que umatecla com função em azul deve ser apertada para completar o comando.

0 Número Zero.

OFF Para passar uma saida discreta para nível lógico 0, ou desativardeterminada função, etc...

1 Número Um.

ON Para passar uma saida discreta para nível lógico 1, ou ativar determinadafunção, etc...

2 Número Dois.

UP Tecla de seleção de direção de subida. Possui para alguns comandos amesma função da tecla GO ON.

3 Número Três.

DOWN Tecla de seleção de direção de descida. Possui para alguns comandos amesma função da tecla GO BACK.

4 Número Quatro.

DISP IN Não usada.

5 Número Cinco.

SEL OUT Apertar para apagar todos os dados do código de eventos.


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6 Número Seis.

7 Número Sete.

DISP STATE Não usada.

8 Número Oito.

ENT CALL Não usada.

9 Número Nove.

TEST Não usado.

GO ON Apertar para avançar para próxima série de dados.

GO BACK Apertar para voltar para próxima série de dados.

CLEAR Apertar para apagar o último dado colocado.

ENTER Apertar para registrar o dado (entrada de dados).

SELF TEST ( AUTO-TESTE )

Ao conectar a URM no conector P1 da RCB II é executado um auto-teste de comunicação entrea placa e a URM.Caso ocorra algum problema, aparecerá no display uma mensagem indicando que existe umproblema de comunicação que pode ser proveniente da placa ou da URM.Caso o auto-teste tenha sido realizado com sucesso aparecerá no display da URM a seguintemensagem:

SELF TESTE -OK- MECS- MODE


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Pressione a tecla MODULE para proceder para o menu principal da URM (ver“Acesso à instalação de OCSS e menu de funções de manutenção” nesta seção).

Se o display mostrar :

SELF TEST OK - MP2/3

Desconectar e conectar novamente a URM. Se a mesma mensagem aparecernovamente, existe uma falha na URM ou na placa RCB II.

O display deve mostrar:

OCSS = 1 MCSS = 2 DCSS = 3 DBSS = 4

Pressione 1 para ter acesso aos demais parâmetros( ver na próxima página ).


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1.4 Fluxogramas

1 = OCSS 2 = MCSS3 = DCSS 4 = DBSS

5 = CLEAR6 = MEMORY MAP

3 =GENERAL SETUP4 = SPECIAL SETUP

1 = MONITOR2 = TEST

7 = CLOCK

1

M

GO ON

GO ON

GO ON


10

2

1

4

3

6

5

A - 13 INS MC ][ ][ dcb rdcb chcs

A - 13 INS MC ][ ][00 C U00 D00 D

ICSS0 IS OFFLINEICSS1 IS OFFLINE

A - 13 INS MC ][ ][A - 13 INS MC ][ ][

A - 13 INS MC ][ ][00000

TN 01 00.50%SSM 01.0 ms

M1

3 = GROUP MONITOR4 = ICSS MONITOR

1 =CAR MONITOR2 = I / O MONITOR

1 = MONITOR2 = TEST

5= TASK MONITOR6 = RAM MONITOR

1

GO ON

GO ON


11

3 = SELF TESTS4 = PART NUMBERS

1 = RSL I/O2 = LOGS

1 = MONITOR2 = TEST

3 = GROUP RSL

1 = CAR RSL I/O2 = HALL RSL

3 = CPU LOG4 = RING LOG

1 = EVENT LOG2 = OPMODE

2

1

4

3

M 1

2

5 = CALL

3 = HALL RESULTS4 = GROUP RESULTS

1 = RUN SELF TESTS2 = CAR RESULTS

V : CN1AAA30005AAJCopr. 1995 Otis

GO ON GO ON

GO ON

GO ON

GO ON


12

3 = MASKS4 = POS. INDICATORS

1 = INSTALL PARAMS2 = INPUTS/OUTPUTS

3 = GENERAL SETUP4 = SPECIAL SETUP

3 = CAR FEATURES4 = GROUP

1 = GENERAL OCSS2 = RISE

1 = ALLOWED MASKS2 = SPECIAL MASKS

IO ADR B ADR B> OOO1

3

1

4

3

M 1

2

3 = GFSC MASKS4 = SCO MASKS

7 = SECURITY8 = SIGNAL

5 = DISPACHING6 = EMERGENCY

5 = FLOOR TABLE6 = EMS CONT BITS9 = MOTION

SETUP OLD NEWPOS. R01= 030 000

at OLD NEW FLTAB01 001 000

SETUP OLD NEWMOT STYPE = 0 0

65

GO ON

GO ON

GO ON

GO ON

GO ON

GO ON

GO ON

GO ON


13

3 = GENERIC SEC.4 = OPMODE ENABLE

1 = POS SPEECH2 = SPECIAL SPEECH

3 = GENERAL SETUP4 = SPECIAL SETUP

FLOOR MSG AT 00100 00 00 00

UP DIRECTION MSG46 00 00 00

4

1

M 1

2

5 = SHUTLE CAR

MODE A OLD NEWSUBMODE1 = 000 000

5

SECLINK OLD NEWE001 = G G 3

OPMODE STATEINI PROTECTED4

GO ON

GO ON


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5 = CLEAR6 = MEMORY MAP

6

5

M 1

1 = CLEAR PF RAM2 = CLEAR SAC RAM

1 = TASKS2 = OPMODES

7 = CLOCK7

1 = DISPLAY TIME2 = SETUP TIME

GO ONGO ON

GO ON


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1.5 Função Monitor1.5.1 MONITOR - STS-C

MODULE1 OCSS1 MONITOR1 CAR MONITOR

Esta função é usada para monitorar o status do carro como modo operacional, estadode movimento, estado de porta, demanda de chamada em cada direção e estado decarga. Possibilita executar chamada de carro ou de andar pela URM.

Apertar GO ON/ GO BACK para selecionar o tipo de chamada.

Digite o número equivalente ao andar desejado. Apertar AZUL ENTERpara armazenar a chamada.

Precione a tecla SET para sair desta função e retornar ao menu principal.

Indentificação docarro no grupo

Direção de viagem

U=subidaD= descida - = sem direção

Posição doCarro** = indefinida

ModoOperacional

[ver pág. ]

Estado deMovimento[ ver pág. ]

Estado de porta[ ] = Aberta][ = Fechada<> = Abrindo><= Fechando * * = IndefinidaFrontal Oposta

A D12 NOR Mu [ ] ][ 14U U02 D00 D

Número doandar a

Tipo de Chamada

C = Chamada de cabinaU = Chamada de andar subidaD = Chamada de andar descidaE = Emergência Hospitalar

Nº de chamadas

Estado de carga nacabinaF = carga totalP = carga de picoO = sobre cargaA = carga ANS

[ ] ] [

Subida Descida


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MODOS OPERACIONAIS:

ACPANSATTCORCROCTLDBFDCPDHBDTCDTOEFOEFPEPCEFSEPREPWEQOESBGCBIDLINIISCLNSMITNAVNOROLDPKSPRKROTSCSWCOEMKEMT

Proteção anti-crimeProteção contra chamadas falsasServiço cabineiroCorrida de correçãoOperação com leitor de cartãoOperação carro para o LobbyFalha no acionamento e freio (DBSS)Proteção de carro demoradoBotão de manter porta abertaProteção do operador de porta no fechamentoProteção do operador de porta na aberturaOperação de emergência para bombeiroInterrupção de força na fase 2Corrida de correção com força de emergênciaServiço de emergência para bombeiroOperação de resgate com força de emergênciaEsperando em força de emergência para normalizaçãoOperação terremotoBotão de parada de emergênciaControle geral de botõesOciosoInicializaçãoServiço independenteUltrapassagem com carro lotadoTráfego de entradaNão avaliadoNormalSobre cargaEstacionamento fora de serviçoCorrida de estacionamentoOperação tumultoSegurança por ShutdownOperação para perda de chamada externaOperação em emergência médicaRetorno em emergência médica

ESTADO DE MOVIMENTO

Mu Direção de subidaMd Direção de descidaM - sem direçãoM* indefinido


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1.5.2 Função Monitor - STS-I

MODULE1 OCSS1 MONITOR2 I/O MONITOR

Esta função é usada para monitorar os status do carro como; modo operacional,estado de movimento, estado da porta e estado de todas as entradas da linha serial.

(*) Quando a entrada for mostrada em letra maiúscula, significa que a entradaestá ativada e em letra minúscula está desativada.

Apertar GO ON/ GO BACK para ver o estado das demais entradas. Osignificado das demais entradas se encontra na próxima página.

Precione a tecla SET ou CLEAR para sair desta função e retornar ao menuanterior.

Indentificação docarro no grupo

Direção de viagem

U=subidaD= descida - = sem direção

Posição doCarro** = indefinida

ModoOperacional

Estado deMovimento

Estado de porta[ ] = Aberta][ = Fechada<> = Abrindo><= Fechando * * = Indefinida

A D 12 NOR Mu [ ] ][ ISS esk RB

Entradas da linha serial (*)

Frontal / Oposta


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ENTRADAS DISCRETASDCB - Botão de fechar portaRDCB - Botão de fechar porta opostaCHCS - Chave de corte de chamada de andarDHB - Botão para manter a porta abertaRDHB - Botão para manter a porta oposta abertaCHCC - Chave no carro para corte de chamada de andarEFK - Chave emergência para bombeirosEFO - Operação de emergência para bombeiroASL - Serviço de andar alternativoMEFO Sinal de monitoração de emergência de bombeiroGNP - Operação de grupo com força normalGBEP - Operação com força de emergência em grupoBEP - Operação com força de emergência do edificioISS - Serviço independenteESK - Chave de serviço de emergênciaRB - Cancelar chamadas do carroCCBL - Chamada de carro para o andar mais baixoCCTL - Chamada de carro para o andar mais altoDDOG Desabilitar abertura de porta no canal de grupoDDOC - Desabilitar abertura de porta no canal de carroCTL - Carro para o andarCCOC - Chave no carro parra operação de corte de chamada de carroCCOH - Chave no andar para operação de corte de chamada de carroPKS2 - Segunda chave para andar de estacionamentoGCCO - Operação de corte de chamada de grupoHCCO - Operação de corte de chamada de andarATK - Chave para serviço de cabineiroGNP2 - Segundo sinal de força normal para o grupoISU - Serviço independente, botão de subidaNSB - Botão diretoEQS - Chave para a operação terremotoAMF - Sinal de informação que o carro esta acima do meio do passadiçoACSC - Chave para operação anti – crime no carroACSH - Chave para operação anti – crime no andarSSMB - Módulo do sintetizador de vozDPC - Sinal do relógio para pico de descidaUPC - Sinal do relógio para pico de subidaCHN - Sinal de zoneamentoHCOC - Chave no carro para operação de corte de chamada de andar/ESH - Serviço de emergência em esperaEFKB - Chave para bypassar o serviço de emergência de bombeiroDFD - Porta frontal desabilitadaDRD - Porta oposta desabilitadaISPS - Chave para estacionamento em serviço independenteCRCC - Conectado ao leitor de cartãoGCB - Botão de controle geralRIOT - Chave no carro para operação de distúrbioWCOS - Chave para operação de Wild CarGROT - Chave no canal de grupo para operação de distúrbioEQRS - Botão de reset para operação de terremoto


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1.5.3 Função Monitor - GROUP

MODULE1 OCSS1 MONITOR3 GROUP MONITOR

Esta função é usada para monitorar o estado de grupo. Status dos carros, estado demovimento, modo operacional, condições de porta.

A primeira linha do display mostrará o estado onde o URM está conectada. Asegunda linha mostrará o estado de outro carro no grupo. Use GO ON/ GO BACK paraselecionar na segunda linha um outro carro no grupo . Se a segunda linha mostrar **significa que o carro selecionado está fora do grupo.

Pressione a tecla SET ou CLEAR para sair desta função e retornar ao menuanterior.

A D 12 NOR Mu [ ] ][ B D 09 ISS Mu [ ] ][

Status do carro A

Status do carro B


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1.5.4 Função ICSS

MODULE1 OCSS1 MONITOR4 ICSS MONITOR

GCB IS OFFLINEGCB ICA IS OFF

ADS IS OFFLINE


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1.5.5 Função TASK

MODULE1 OCSS1 MONITOR5 TASK MONITOR

nn = 01 – 20

XXX = POSDIRFHLELDSACMONOCKCBRMCIRNGADVRAMSELDSPFLGWRCSVTSGdum

TN nn 00.50% XXX 01.0 ms

T 20,50% OS 04,50%D 35,80% DS 38,80%


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1.5.6 Função RAM

MODULE1 OCSS1 MONITOR6 RAM MONITOR

A – 04 INS M* ][ ][00000


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1.6 Função de TESTE1.6.1 Função - RSL-IO1.6.1.1 RSL - I/O - CARMODULE

1 OCSS2 TESTE1 RSL-IO1 CAR RSL I/O

Esta função é usada para verificar o funcionamento das entradas e saídas discretasdas estações remotas e alterar o estado ON/OFF somente das saídas. No canal serialde carro.

Apertar GO ON/ GO BACK para percorrer os endereços.

Use as teclas UP/DOWN para alterar o bit.

Use as teclas ON/OFF para alterar o estado da saída.

Pressione a tecla SET ou CLEAR para sair desta função e retornar ao menu anterior.

RSL- C ADR 1 BIT 4 IN : ON OUT: OFF

Estado da entrada /saída ON= ativado(com sinal) OFF= desativado (sem sinal)

Linha serial das estaçõesremotas:C= linha serial do carro;H= linha serial do andar;G= linha serial do grupo.

Endereço das entradas /saídas(I/O)

Bit do endereçoequivalente


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1.6.1.2 RSL – I/O - HALLMODULE

1 OCSS2 TESTE1 RSL-IO2 HALL RSL I/O

Esta função é usada para verificar o funcionamento das entradas e saídas discretasdas estações remotas e alterar o estado ON/OFF somente das saídas. No canal serialde Hall.





RSL- H ADR 1 BIT 4 IN : ON OUT: OFF

Estado da entrada /saída ON= ativado(com sinal)

OFF= desativado (sem sinal)





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1.6.1.3 RSL – I/O - GROUP

MODULE1 OCSS2 TESTE1 RSL-IO3 GROUP RSL I/O

Esta função é usada para verificar o funcionamento das entradas e saídas discretasdas estações remotas e alterar o estado ON/OFF somente das saídas. No canal serialde Grupo.





RSL- G ADR 1 BIT 4 IN : ON OUT: OFF

Estado da entrada /saída ON= ativado(com sinal)

OFF= desativado (sem sinal)





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1.6.2 Função de TESTE - LOGS1.6.2.1 EVENT LOGMODULE

1 OCSS2 TESTE2 LOGS1 EVENT LOG

Mostrar os eventos ocorridos.

POWER FAILURE 1001 C010 P00023

Nome do evento

Códigos deEventos

Quantidade devezes que oevento ocorreu.

Minutos desde da últimaocorrência


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Lista de Eventos

CÓDIGOS DE EVENTOS

1000 - Powered On1001 - Power Failure1100 - Reset por software da OCSS1102 - ILLEGAL interrup1101 - Reset por software no anel1200 - Verificação de erro da MCSS SIO1201 - Erro de intervalo de tempo MCSS SIO1300 - Perda de sincronismo na linha serial do carro1301 - Perda de sincronismo na linha serial do andar1302 - Perda de sincronismo na linha serial do grupo1400 - Comunicação ruim na linha serial do carro1401 - Comunicação ruim na linha serial do andar1402 - Comunicação ruim na linha serial do grupo1403 - RSLC Parity ERR1500 - Erro de checksun na anel 1 da OCSS1501 - Erro de intervalo de tempo no anel 1 da OCSS1502p Ring 1 msg SIO ERR1504p Ring 2 msg timeout1503p Ring 2 msg chcksum1505 - Erro de mensagem no anel 1 da OCSS1600 - Erro de checksun no anel 2 da OCSS1601 - Erro de intervalo de tempo no anel 2 da OCSS1605 - Erro de mensagem no anel 2 da OCSS1700 - MCSS não é capaz de estabelecer a corrida1701 - Carro parado em EPO1702 - Portas não fecharam no tempo estabelecido (DTC)1703 - Portas não abriram no tempo estabelecido (DTO)1704 - Proteção de carro demorado(DCP)1800 - Posição de EFO inválida1801 - Posição de ASL inválida1802 - Tipo de EFS inválido1803 - Posição de ASL 2 inválida1808 - Carro configurado para chamadas aleatórias


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1.6.2.2 OPMODE

MODULE1 OCSS2 TESTE1 LOGS2 OPMODE

Mostrar os modos operacionais ocorridos.

MODO OPERACIONAL

00 - NAV Não avaliado01 - EPC Corrida de correção com força de emergência02 - COR Corrida de correção03 - EFS Serviço de emergência para bombeiros04 - EFO Operação de emergência para bombeiros05 - EQO Operação terremoto06 - EPR Operação de resgate com força de emergência07 - EPW Esperando em força de emergência p/ normalização08 - OLD Sobre carga09 - ISC Serviço independente10 - ATT Serviço de cabineiro11 - DTC Proteção do operador de porta no fechamento12 - DTO Proteção do operador de porta na abertura13 - CTL Operação carro para o Lobby14 - CHC Chamadas de andar desabilitadas15 - LNS Ultrapassagem com carro lotado16 MIT Tráfego de entrada17 - DCP Proteção de carro demorado18 - ANS Proteção contra chamadas falsas

# OF RUNS : 00000 00 NAV CNT 00023

Nº de corridasdo elevador

Nº do modooperacional

ModoOperacional

Minutos desde da últimaocorrência


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19 - NOR Normal20 - NAV Não avaliado ( não usado)21 - PRK Corrida de estacionamento22 - IDL Ocioso23 - PKS Estacionamento fora de serviço24 - GCB Controle geral de botões25 - EHS Serviço de emergência hospitalar26 - ROT Operação RIOT27 - INI Inicialização28 - INS Inspeção29 - ESB Botão de parada de emergência30 - DHB Botão de manter a porta aberta31 - ACP Proteção anti-crime32 - WCO Operação wild car33 - EFP Interrupção de força na fase II34 - CRL Carro seguro e fora de serviço35 - CRO Operação com leitor de cartão36 - DBF Falha no acionamento do freio (DBSS)37 - OOS Fora de operação38 - HBP Proteção de botão de andar39 - EMT Retorno técnico emergência médica40 - EMK Operação técnica emergência médica41 - EPT Transferência força de emergência42 SAB Operação Sabbath


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1.6.2.3 CPU LOG

MODULE1 OCSS2 TESTE2 LOGS3 CPU LOG

Este módulo informa a porcentagem de espaço livre nos últimos 10 segundos de utilização daCPU.

Nn = 01 – 10 = correspondem aos 10 últimos segundos de utilização da CPU.

Pressione GO ON para ver os demais campos.

Para limpar os eventos da CUP pressione Enter.

Min free CPU / 10Snn – 74,90 %

To Clear CPU LogPress Enter


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1.6.2.4 RING LOG

MODULE1 OCSS2 TESTE2 LOGS4 RING LOG

Este módulo mostra o número máximo de bytes transmitidos nos canais 1 e 2 nos últimos 10segundos.

Pressione GO ON para ver os demais campos.

Para limpar os dados acumulados no canal 1 pressione enter.

Para limpar os dados acumulados no canal 2 pressione enter.

Max bytes / Sec 01R1 – 0000 R2 - 0000

To Clear Ring 1Press Enter

To Clear Ring 2Press Enter


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1.6.2.5 CALL LOG

MODULE1 OCSS2 TESTE2 LOGS5 CALL LOG

Este módulo informa o número de chamadas de carro e de andar no sistema nos últimos 10segundos.

Pressione GO ON para ver demais campos.

Para limpar os chamados de andar acumulados pressione Enter.

Para limpar os chamados de carro acumulados pressione Enter.

Max Calls in Sys01 – HC – 000 CC - 000

To Clear HCsPress Enter

To Clear CCsPress Enter


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1.6.3 Função de TESTE -SELF TESTS1.6.3.1 RUN SELF TESTSMODULE

1 OCSS2 TESTE3 SELF TESTS1 RUN SELF TESTS

Esta função é usada para o teste das memórias e linha serial das estações remotas.

Para percorrer os tipos de testes usar GO ON/ GO BACK. Os tipos de testes são:BASELINE EPROMS, CONTRACT EPROMS, EEPROMS, RAM E ESTAÇÕESREMOTAS. Pressione ENTER para ativar o teste mostrado na tela.O display mostrará:

Quando o teste for completado, a tela de seleção de teste reaparecerá.

BASELINE EPROMS START TEST

BASELINE EPROMS TESTING


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1.6.3.2 CAR RESULTS

MODULE1 OCSS2 TESTE3 SELF TESTS2 CAR RESULTS

Aguarde por favor o display mostrará:

Apertar GO ON / GO BACK para ver o resultado das demais RS.


RSL-C 25 A R 001I/O Nº. : 0625 0626

Linha serial

Endereço da

Status do endereçoA= endereçadaa= não endereçada

Status da respostaR= respondendor= não respondendo

Contador de errode paridade

Nº da entrada/saída (I/O) Nº do próximo I/O

PleaseWait


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1.6.3.3 HALL RESULTS

MODULE1 OCSS2 TESTE3 SELF TESTS3 HALL RESULTS




RSL-H 25 A R 001I/O Nº. : 0625 0626

Linha serial

Endereço da





PleaseWait


36

1.6.3.4 GROUP RESULTS

MODULE1 OCSS2 TESTE3 SELF TESTS4 GROUP RESULTS




RSL-G 25 A R 001I/O Nº. : 0625 0626

Linha serial

Endereço da





PleaseWait


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1.6.4 Função de TESTE -PART

MODULE1 OCSS2 TESTE4 PART

Está função é usada para mostrar a Versão do Software.

Onde :CN1AAA30005AAJ = Versão do software1995 = data da versão


VERS:CN1AAA30005AAJCopr. 1995 Otis


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1.7 Função de GENERAL SETUP1.7.1 INSTALL PARAMSMODULE

1 OCSS3 GENERAL SETUP1 INSTALL PARAMS1 – 9 INSTALL PARAMS

Está função é usada para registrar na memória EEPROM todos os parâmetros relativosao contrato.

1 – GENERAL OCSS2 – RISE3 – CAR FEATURES4 – GROUP FEATURES5 – DISPACHING6 – EMERGENCY7 – SECURITY8 - SIGNAL DEVICES9 - MOTION

1- Use GO ON / GO BACK para percorrer os parâmetros de instalação. Para mudar ovalor de qualquer parâmetro, selecione o valor desejado através das teclas numéricasda URM, quando o valor desejado aparecer no campo NEW, pressione AZUL e ENTERpara armazenar o valor. Este aparecerá no campo OLD para indicar que foiarmazenado.

NÃO É NECESSÁRIO ABRIR NENHUMA CHAVE PARA A GRAVAÇÃO DE NOVOSPARÂMETROS

2 - Pressione a tecla SET para sair desta função e retornar ao menu de setup.

3 - Todos os parâmetros estão listados no final deste manual .

SETUP OLD NEW RCB-NO 001 000

Nome do parâmetroValor atual do parâmetro

Novo valor do parâmetro


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1.7.2 INPUT / OUPTPUTS

MODULE1 OCSS3 GENERAL SETUP2 INPUTS / OUTPUTS

Está função é usada para registrar na memória EEPROM o direcionamento físico decada I/O (Input/Output) relativos ao contrato.

1 – Ao pressionar 2 o display mostrará a tela a seguir:

2 – Pressione AZUL e ENTER para ativar a I/O. O display mostrará.

2 - Use GO ON/ GO BACK para percorrer os I/O. Para mudar o valor de qualquer I/O,selecione o valor desejado através das teclas numéricas da URM, quando o valordesejado aparecer no campo do visor, pressione AZUL e ENTER para armazenar ovalor.

NÃO É NECESSÁRIO ABRIR NENHUMA CHAVE PARA A GRAVAÇÃO DE NOVOSI/O

3 - Pressione a tecla SET para sair desta função e retornar ao menu de setup.

IO ADR B ADR B0001= 006 1 > 007 2

Nº da I/O

Endereço atual da I/O

Bit atual da I/O

Novo endereço da I/O

Novo valor do Bit

IO ADR B ADR B>0001


40

1.7.3 MASKS1.7.3.1 ALLOWED MASKSMODULE

1 OCSS3 GENERAL SETUP3 MASKS1 ALLOWED MASKS

Está função é usada para habilitar/desabilitar chamadas de carro e de andar em cadapiso, serviço de emergência nos andares.

1 - Use GO ON/ GO BACK para percorrer o número de andares. Para alterar o valorde qualquer chamada, digite o valor desejado (os Nº. aparecerão no display daesquerda para direita à medida que forem sendo digitados).Pressione ENTER para armazenar os valores.

2- Pressione SET para sair desta função e retornar ao menu de setup.

At CUDE CUDE Alw14 1O1O 1O1O

PORTA FRONTALC= chamada de cabinaU= chamada de andar de subidaD= chamada de andar de descidaE= chamada de S. de emergência

PORTA OPOSTAC= chamada de cabinaU= chamada de andar de subidaD= chamada de andar de descidaE= chamada de S. de emergência

Número do andarEstado daschamadasO= desabilita1= habilita


41

1.7.3.2 SPECIAL MASKS

MODULE1 OCSS3 GENERAL SETUP3 MASKS2 SPECIAL MASKS

Esta função possibilita a opção para habilitar/desabilitar os devidos módulosmostrados no display.

1 - Use GO ON/ GO BACK para percorrer o número de andares. Para alterar o valorde qualquer módulo, digite o valor desejado (os Nº. aparecerão no display da esquerdapara direita à medida que forem sendo digitados).Pressione ENTER para armazenar os valores.

At = Número do andarP = Zona de Estacionamento

0 = Desabilita1 = Habilita

O = Estado da porta com o carro estacionado0 = Frontal e Oposta fechadas1 = Somente frontal aberta2 = Somente oposta aberta3 = Ambas frontal e oposta abertas.

W = Andar de parada para módulo Wild Car0 = Desabilita1 = Habilita

S = Andar de parada para módulo Sabbath0 = Desabilita1 = Habilita

H = Andar de parada para módulo HBP0 = Desabilita1 = Habilita

B = Estado do botão de abrir porta especial (SDOB)0 = SDOB frontal e oposto desabilitado1 = SDOB frontal habilitado2 = SDOB oposto habilitado.

2 - Pressione SET para sair desta função e retornar ao menu de setup.

At P O W S H B01 1 O 1 O O 1


42

1.7.3.3 GFSC MASKSMODULE

1 OCSS3 GENERAL SETUP3 MASKS3 GFSC MASKS

Esta função permite o acesso a andares usando um cartão de segurança. Habilitandochamada de cabina, permitirá acesso ao andar via uma cartão de segurança

1 - Use GO ON/ GO BACK para percorrer o número de andares. Para alterar o valorde qualquer chamada ou parâmetro de estacionamento, digite o valor desejado (os Nº.aparecerão no display da esquerda para direita à medida que forem sendo digitados).Pressione ENTER para armazenar os valores.

2 - Pressione SET para sair desta função e retornar ao menu de setup .

At CUDE CUDE GFC14 1O1O 1O1O 1

PORTA FRONTALC= chamada de cabinaU= chamada de andar de subidaD= chamada de andar de descidaE= chamada de S. de emergência

PORTA OPOSTAC= chamada de cabinaU= chamada de andar de subidaD= chamada de andar de descidaE= chamada de S. de emergência

Número do andar

Estado daschamadasO= desabilita1= habilita


43

1.7.3.4 SCO MASKS

MODULE1 OCSS3 GENERAL SETUP3 MASKS4 SCO MASKS

At CUDE CUDE SCO14 1O1O 1O1O 1

PORTA FRONTALC= chamada de cabinaU= chamada de andar desubidaD= chamada de andar dedescidaE= chamada de S. deemergência

PORTA OPOSTAC= chamada de cabinaU= chamada de andar desubidaD= chamada de andar de

Número do andar

Estado daschamadasO= desabilita1= habilita


44

1.7.4 POS. INDICATORS

MODULE1 OCSS3 GENERAL SETUP4 POS. INDICATORS

Usada para programar os símbolos que devem aparecer no display do indicador deposição da cabina e nos andares. O display possui um digito à esquerda e um à direitae o símbolo para cada digito é programado separadamente.

1 - Use GO ON/ GO BACK para percorrer o número dos andares e dígitos. Para alteraro display, digite o valor correpondente ao símbolo que você deseja que apareça nodisplay para aquele digito(esquerdo ou direito, de acordo com a indicação da URM,sendo L=esquerdo e R=direito). O valor aparecerá no campo NEW. Para armazenar onovo valor, pressione AZUL e ENTER e o valor aparecerá no campo OLD indicandoque foi armazenado. Repita o processo para o outro digito do display.

Valor Símbolo Valor Símbolo Valor Símbolo Valor Símbolo

0 0 10 apagado 20 J * 30 T *1 1 11 A 21 K * 31 U2 2 12 B * 22 L 32 V *3 3 13 C 23 M * 33 W *4 4 14 D 24 N * 34 X *5 5 15 E 25 O 35 Y *6 6 16 F 26 P 36 Z *7 7 17 G * 27 Q * 37 -8 8 18 H 28 R * 38 **9 9 19 I * 29 S

( * ) - Caracteres possíveis somente em display com 16 segmentos.

SETUP OLD NEW POS R O5 001 010

Posição do displayR= direito (unidade)L= esquerdo (dezena)

Número doandar

Novo valor a ser inserido

Valor atual do display


45

1.7.5 FLOOR TABLE

MODULE1 OCSS3 GENERAL SETUP5 FLOOR TABLE

Esta tabela é utilizada caso o grupo possua elevadores que não atendam adeterminados pisos.Lembrando que para isto deve ser habilitado o parâmetro EM-XLT.

Neste caso a tabela de andares deve estar programada nos carros A e B, deslocadas,ou seja, a parada 01 – 002 em vez do normal 01 – 001. Informando assim para aOCSS que neste s carro a primeira parada é a parada 02 e não mais a 01, equiparandoo grupo.

At OLD NEW FLTAB 01 001 ???

Número do andarValor atual do parâmetro


121110987654321T

CAR. A

121110987654321T

CAR. B

121110987654321TS

CAR. D

121110987654321TS

CAR. C


46

1.7.6 EMS CONT BITS

MODULE1 OCSS3 GENERAL SETUP6 EMS CONT BITS

Parâmetros:

MOT Trafico moderado de saídaMIT Trafico moderado de entradaSRO Operação com carreira de botões separadaSAC Acesso seguroCHN ZoneamentoCTL Carro para o andar principalPKS Estacionamento e paralizaçãoISC Serviço independenteATT Serviço de cabineiroCCCR Leitor de cartão para chamada de carroHCCR Leitor de cartão para chamada de andarSCOGFSC Serviço de corte de andar no grupoSCXA1SCXA2SCXB1SCXB2SCXCSCXDSCXEMGPRO

SETUP OLD NEW XXX Stype= 001 000

Nome do parâmetro

Valor atual do parâmetro



47

1.8 Função de SPECIAL SETUP1.8.1 POS SPEECH

MODULE1 OCSS4 SPECIAL SETUP1 POS SPEECH

At = 001 - 026

Use GO ON para visualizar os próximos campos.

FLOOR MSG AT XXX 00 00 00 00


48

1.8.2 SPECIAL SPEECH

MODULE1 OCSS4 SPECIAL SETUP2 SPECIAL SPEECH

Pressione GO ON para visualizar os demais campos.

CHN THIS ELE MSG 00

CHN SERVING MSG 00

SPARE MSG 00

CHN THRU MSG 00

UP DIRECTION MSG46 00 00 00

DN DIRECTION MSG47 00 00 00

WELCOME MSG 62

NUDGING MSG 48

OVERLOAD MSG 49 50

EMERG. POWER MSG 52 53 54

INSPECTION MSG 53 55

EXIT CAR MSG 49 56 57

ALARM MSG 61 59

TEST MSG 00


49

1.8.3 GENERIC SEC

MODULE1 OCSS4 SPECIAL SETUP3 GENERIC SEC

CANAL SERIALDefine o canal serial onde a entrada RSL (I/O) está ligada. Pressionando “0” selecionao canal serial do grupo, pressionando “1” seleciona o canal de andar e “2” seleciona ocanal de carro.

Pressione AZUL e UP (2) para visualizar o próximo campo.

ENTRADA RSLDefine o endereço da entrada RSL (I/O) que ativa o corte da operação especificadaneste elemento.Onde, nn= endereço da estação remota e x= BIT.


ESTADO DA ENTRADADefine se a entrada RSL será ativada com sinal alto (higth) ou sinal baixo (low).Pressionado “0” seleciona HI (alto) e pressionado “1” seleciona Low (baixo).


SECLINK OLDNEW

SECSTATE OLDNEW

SEC1 ADR BADR B


50

CONTINUAÇÃO:

ANDAR AFETADODefine que andar será afetado quando a segurança do grupo estiver ativada.


CHAMADAS AFETADASDefine as chamadas que serão desabilitadas quando a segurança do grupo for ativada.O primeiro grupo afeta as chamadas frontais e o segundo as chamadas opostas.


CARROS AFETADOSDefine os carros que serão afetados quando a segurança do grupo estiver ativada. Ovalor “1” permite que o carro seja afetado.


SAÍDA RSLDefine o endereço da saída RSL (I/O) que indica que a segurança de grupo foi ativada.Onde, nn= endereço da estação remota e x= bit.

SECFLOOR OLD NEWE 001 = 001 003

SECMK CUDE CUDEE 001 = 1110 0000

SECCR ABCD EFGHE 001 = 1111 1111

SECO ADR B ADR BE 001 nn x nn x


51

1.8.4 OPMODE ENABLEMODULE

1 OCSS4 SPECIAL SETUP4 OPMODE ENABLE

Este módulo é usado para habilitar e desabilitar os módulos operacionais da OCSS.

Use GO ON / GO BACK para seguir a diante ou retornar a tela.Pressione AZUL e ENTER para alterar o estado do módulo de habilitado para desabilitado.

1.8.4.1.1 Inicialização

EQO Operação terremotoINS InspeçãoEFPEPT Transferência de força de emergênciaEPW Esperando em força de emergência para normalizaçãoESB Botão de parada de emergênciaNAV Não avaliadoDLFDTC Proteção do operador de porta no fechamentoEPC Corrida de correção em força de emergênciaCOR Corrida de correçãoEMK Operação técnica de emergência médicaEMT Retorno técnico de emergência médicaEFS Serviço de emergência para bombeirosEFO Operação de emergência para bombeirosDBF Falha no acionamento do freioEPR Operação de resgate em força de emergênciaROT Operação de distúrbioOLD Sobre cargaPKS Estacionamento fora de serviçoCTL Operação carro para o andar principalISC Serviço independenteATT Serviço de cabineiroDTO Proteção de porta na aberturaGCB Controle geral de botõesEHS Serviço de emergência hospitalarCHC Corte de chamada de andarDHB Botão de manter a porta abertaSAB Operação sabbath

OPMODE STATE XXX PROTECTED


52

WCO Operação de Wild CarCRL Carro seguro e fora de serviçoCRO Operação com leitor de cartãoHBP Proteção de botão de andarACP Proteção anti – crimeSCXCHN ZoneamentoMIT Trafego moderado de entradaLNS Ultrapassagem com carro lotadoANS Proteção contra chamadas falsasDCP Proteção de carro demoradoNOR NormalPRK Corrida de estacionamentoIDL Ociosodum


53

1.8.5 SHUTLE CAR

MODULE1 OCSS4 SPECIAL SETUP5 SHUTLE CAR

Use GO ON / GO BACK para alterar o campo X .

X = A, B, C, D, E.

Use AZUL e UP (2) ou AZUL e DOWN (3) para alterar o campo Y.

Y = SUBMODE 1SUBMODE 2SUBMODE 3BOTTONTOPIST 1IST 2SCX GRP1SCX GRP2SCX GRP3DOORSHCALLSDSP DXPRIORTY

MODE X OLD NEW YYYYYY = 000 000


54

1.9 Função - CLEAR

MODULE1 OCSS5 CLEAR

O objetivo desta função é apagar dados da memória RAM.

1 - Pressione a tecla 1 para apagar os eventos de falha de força, o display mostrará:

2 – Pressione a tecla 2 para acessar o SAC RAM, que retem os códigos de acessoseguro. Uma mensagem aparecerá para indicar que os dados foram apagados damemória.

2 - Pressione SET para sair desta função e retornar ao menu principal.

CLEAR PF RAM = 1CLEAR SAC RAM = 2

TO CLEAR SAC RAM PRESS ENTER . . .

PF RAMHAS BEEN CLEARED

PLEASE WAIT STATUS: 35

SAC MEMORYHAS BEEN CLEARED


55

1.10 Função – MEMORY MAP1.10.1 TASK

MODULE1 OCSS6 MEMORY MAP1 TASK

XXX = POSDIRFHLELDSACMONOCKCBRMCIRNGADVRAMSELDSPFLGWRCSVTSGdum

TN 01 XXX DD70 255 010E 8111


56

1.10.2 MEMORY MAP

MODULE1 OCSS6 MEMORY MAP2 OPMODE

Use GO ON / GO BACK para alterar o campo visualizado.

1.10.2.1.1.1 OPMODES1.10.2.1. Inicialização

EQO Operação terremotoINS InspeçãoEFPEPT Transferência de força de emergênciaEPW Esperando em força de emergência para normalizaçãoESB Botão de parada de emergênciaNAV Não avaliadoDLFDTC Proteção do operador de porta no fechamentoEPC Corrida de correção em força de emergênciaCOR Corrida de correçãoEMK Operação técnica de emergência médicaEMT Retorno técnico de emergência médicaEFS Serviço de emergência para bombeirosEFO Operação de emergência para bombeirosDBF Falha no acionamento do freioEPR Operação de resgate em força de emergênciaROT Operação de distúrbioOLD Sobre cargaPKS Estacionamento fora de serviçoCTL Operação carro para o andar principalISC Serviço independenteATT Serviço de cabineiroDTO Proteção de porta na abertura

MN 27 INI 0000 4610 466C


57

GCB Controle geral de botõesEHS Serviço de emergência hospitalarCHC Corte de chamada de andarDHB Botão de manter a porta abertaSAB Operação sabbathWCO Operação de Wild CarCRL Carro seguro e fora de serviçoCRO Operação com leitor de cartãoHBP Proteção de botão de andarACP Proteção anti – crimeSCXCHN ZoneamentoMIT Trafego moderado de entradaLNS Ultrapassagem com carro lotadoANS Proteção contra chamadas falsasDCP Proteção de carro demoradoNOR NormalPRK Corrida de estacionamentoIDL Ociosodum


58

1.11 Função - CLOCK1.11.1 DISPLAY TIME

MODULE1 OCSS7 CLOCK1 DISPLAY TIME

Este módulo é usado para visualizar a hora e a data.

11 : 25 : 00 TUE 07 - DEC - 1999


59

1.11.2 SETUP TIME

MODULE1 OCSS7 CLOCK2 SETUP TIME

Este módulo é usado para ajustar a hora e a data.

Use GO ON / GO BACK para alterar os campos entre hora, minuto, segundos, dia,mês, ano e dia da semana.

GO ON

GO ON

GO ON

GO ON

GO ON

HOUR - 00 - 23 OLD = 11 NEW = 00

MONTH - 01 - 12 OLD = 12 NEW = 00

WEEK DAY- 00=SUN - 06 OLD = 03 NEW = 00

YEAR - 00 - 99 OLD = 99 NEW = 00

DAY - 01 - 31 OLD = 07 NEW = 00

SECOND - 00 - 59 OLD = 00 NEW = 00

MINUTE - 00 - 59 OLD = 25 NEW = 00


60

2. MÓDULO DE AJUSTE2.1 Parâmetros de instalação da Ring Car Board II com OCSS Parte Número: AAA30005AAJ2.1.1 GROUP 1: General OCSS

No. SimboloProgramaçãoInicial

Descrição eFaixa de Ajuste

1-1 RCB-NO 1 Identificação do carro no grupo1 à 8 = carro de A à H

1-2 EN-CON 0 Habilita software de contrato0 = desabilita software de contrato1 = habilita software de contrato

1-3 EN-EMO 0 Habilita função de controle coberto ( TEMO )0 = desabilita1 = habilita

1-4 SVT-PO 1 Posição de offset para URM0 = URM aciona na posição do andar 01 = URM aciona na posição do andar 1

1-5 #RINGS 1 Número de canais usados para comunicação1 = Usa um canal para todas as comunicaçòes e salvar CPU2 = Usa dois canais para comunicação

1-6 R-BAUD 192 Baud Rate canal de comunicação96 = 9600 baud192 = 19200 baud

1-7 EMS-O PL******00000000

Opção para EMSP bit = 0: desabilita EMS passando parâmetroP bit = 1: habilita EMS passando parâmetroL bit = 0: OCSS transmite estado de carga usando ICD 4.1 ou relésL bit = 1: OCSS transmite estado de carga usando ICD 4.2 ou higher

1-8 RSLCFG 0 Configuração para 335M0 = I/O de carro no canal de carro, I/O de hall no canal de hall, I/O de grupo no canalde grupo.1 = I/O de carro no canal de carro, I/O de hall no canal de carro, I/O de grupo nocanal de grupo.2 = I/O de carro no canal de carro, I/O de hall no canal de carro, I/O de grupo nocanal de carro.3 = I/O de carro no canal de carro, I/O de hall no canal de hall, I/O de grupo no canalde carro.

1-9 SB-DLY 30 Atraso no processo de botão preso0 à 255 seg.

1-10 CB-TYP 0 Tipo de botão de carro0 = padrão1 = mecânico2 = touch tube

1-11 HB-TYP 0 Tipo de botão de Hall0 = padrão1 = mecânico2 = touch tube

1-12 CPU-T 10 Intervalo de tempo lendo CPU livre1 à 255 seg.

1-13 FIELD1 0 Campo reservado para engenharia 11-14 FIELD2 0 Campo reservado para engenharia 21-15 FIELD3 0 Campo reservado para engenharia 31-16 FIELD4 0 Campo reservado para engenharia 41-17 FIELD5 0 Campo reservado para engenharia 51-18 FIELD6 0 Campo reservado para engenharia 61-19 FIELD7 0 Campo reservado para engenharia 7


61

2.1.2 GROUP 2: Rise

No. SimboloProgramaçãoinicial

Descrição eFaixa de ajuste

2-1 BOTTOM 1 Posição para andar mais baixo1 à 64 = andar 1 à 64

2-2 TOP 1 Posição para andar mais alto1 à 64 = andar 1 à 64

2-3 LOBBY 1 Posição para andar principal1 à 64 = andar 1 à 64

2-4 LOB-T 40 Tempo de atraso da porta no andar principal0 à 255 seg.

2-5 EZ1BOT 255 Andar mais baixo para zona expressa 11 à 64 = andar 1 à 64255 = desabilita

2-6 EZ1TOP 255 Andar mais alto para zona expressa 11 à 64 = andar 1 à 64255 = desabilita

2-7 EZ1RSR 0 Tempo para recorer a zona expressa 10 à 49 segundos

2-8 EZ1DLY 0 Tempo de atraso para acionamento da lanterna de andar na Z.E. 10 = desabilita atraso da lanterna1 à 255 = tempo para atraso da lanterna em segundos

2-9 EZ2BOT 255 Andar mais baixo para a zona expressa 21 à 64 = andar 1 à 64255 = desabilita

2-10 EZ2TOP 255 Andar mais alto para zona expressa 21 à 64 = andar 1à 64255 = desabilita


2-12 EZ2DLY 0 Tempo de atraso para acionamento da lanterna de andar na Z. E. 20 = desabilita atraso da lanterna1 à 255 = tempo de atraso da lanterna em segundos

2-13 EZ3BOT 255 Andar mais baixo para zona expressa 31 à 64 = andar 1 à 64255 = desabilita

2-14 EZ3TOP 255 Andar mais alto para zona expressa 31 à 64 = andar 1à 64255 = desabilita


2-16 EZ3DLY 0 Tempo da atraso para acionamento da lanterna de andar na Z.E. 30 = desabilita atraso da lanterna1 à 255 = tempo de atraso da lanterna em segundos

2-17 TFPOS1 255 Posição para primeira transferência de andar1 à 64 = andar 1 à 64255 = desabilitado

2-18 TFPOS2 255 Posição para segunda transferência de andar1 à 64 = andar 1 à 64255 = desabilitado

2-19 CFT-P 255 Posição para andar de cafeteria1 à 64 = andar 1à 64255 = desabilitado

2-20 CFT-NT 40 Tempo de porta para andar de cafeteria0 à 255 = 0 à 255 segundos

2-21 INVERT 0 Inversão de carreira de botões0 = desabilita inversão1 = habilita inversão


62

2.1.3 GROUP 3: Car Features



3-1 ANS 3 Limites para chamadas de carros ( ante vandalismo)0 = desabilita ANS1 à 255 = número de chamada aceitas fora do ANS

3-2 ATT 2 Tipo de operação de atendente0,2 = sem painel anunciador, acionar com DCB1 = sem painel anunciador, acionar com ISU/ISD ou DCB3 = com painel anunciador, acionar com DCB4 = com painel anunciador, acionar com ISU/ISD ou DCB

3-3 ANNU-T 255 Tempo de atraso para o buzzer do painel anunciador0 à 254 = 0 à 254 segundos255 = desabilita

3-4 CTL-P 255 Posição do carro para andar principal1 à 64 = andar 1 à 64255 = desabilitado

3-5 CTL-O FRH*****10000000

Opção para CTLbit F = 0 : manter a porta frontal fechada em posição de CTLbit F = 1 : abrir porta frontal em posição de CTLbit R = 0 : Manter porta oposta fechada em posição de CTLbit R = 1 : abrir porta oposta em posição de CTLbit H = 0 : responder ambas chamadas de carro e de andar em CTLbit H = 1 : responder somente à chamada de carro em CTL

3-6 DHB-O C*******00000000

Opção de mascara para botào especial de portabit C = 0 :bit C = 1 :

3-7 DHB-T 120 Tempo para botão especial de porta0 à 255 = 0 à 255 segundos

3-8 ISC-O D*IBOCH*1 0000000

Opção de mascara para serviço independentebit D = 0:O botão de fechar porta é desabilitado ao acionar o botàobit D = 1:O botão de fechar porta é habilitado ao acionar o botãobit I = 0:Os botões ISU/ISD são desabilitados ao acionar o botãobit I = 1:Os botões ISU/ISD são habilitados ao acionar o botãobit B = 0:As chamadas de carro são desabilitadas ao acionar o botãobit B = 1:As chamadas de carro são habilitadas ao acionar o botãobit O = 0:Chamado de carro é desabilitado com a porta abrindobit O = 1:Chamado de carro é habilitado com a porta abrindobit C = 0:A entrada de ISS é ativada com sinal altobit C = 1:A entrada de ISS é ativada com sinal baixobit H = 0:A entrada de ISSH é ativada com sinal altobit H = 1:A entrada de ISSH é ativada com sinal baixo

3-9 LR-T 60 Tempo para o rele de luz e ventilador0 à 255 = 0 à 255 segundos

3-10 EN-CCO 0 Habilita chamada de carro em direção contraria0 = desabilita chamada de carro em direção contraria1 = habilita chamada de carro em direção contraria

3-11 CC-DT 20 Atraso de tempo da porta para chamada de carro5 à 255 = 0,5 à 25,5 segundos

3-12 HC-DT 40 Atraso de tempo de porta para chamada de andar5 à 255 = 0,5 à 25,5 segundos

3-13 SST-DT 55 Atraso de tempo de porta para carro estacionado5 à 255 = 0,5 à 25,5 segundos

3-14 REV-DT 10 Atraso de tempo para reversão de porta5 à 255 = 0,5 à 25,5 segundos

3-15 ADA-T 0 Tempo de ADA lanterna habilitada0 = desabilita ADA1 à 255 = habilita tempo de ADA com o fator de 0,1 a 25,5 seg.


63



3-16 EN-NDG 1 Habilita o forçador de porta0 = desabilita 1 = habilita

3-17 NDG-T 20 Tempo para o forçador de porta0 à 255 = 0 à 255 segundos

3-18 DCP-T 30 Tempo de proteção de carro demorado20 à 255 = 20 à 255 segundos

3-19 DTC-O SBCFsbcf0 0 000000

Opção para proteção de tempo de porta fechandobit S = 0: habilita o processo de DTC standard para porta frontalbit S = 1: habilita o processo de DTC especial para usar com porta frontal quando utiliza a faca retratil.bit B = 0: buzzer inativo para porta frontalbit B = 1: buzzer soa quando a porta frontal fechabit C = 0: aciona DTC na porta frontal quando faltar DCLbit C = 1: não aciona DTC na porta frontal quando faltar DCLbit F = 0: aciona DTC na porta frontal quando faltar o sinal de DFCbit F = 1: não aciona DTC na porta frontal quando faltar o sinal de DFCpara os bit’s “sbcf”a descrição é correspondente aos bit’s acima só quena operação da porta oposta.

3-20 DTC-T 30 Tempo de proteção para o atraso de porta fechando10 à 255 = 10 à 255 segundos

3-21 DTO-O SB**sb**0 0000000

Opção para tempo de proteção de abertura de portabit S = 0: habilita processo standard de DTO para porta frontalbit S = 1: aciona o comando de fechar porta frontal e sai de DTObit B = 0: buzzer inativo para porta frontalbit B = 1: buzzer soa com a porta frontal abertabit s = 0: habilita processo standard de DTO para porta opostabit s = 1: aciona o comando de fechar a porta oposta e sai de DTObit b = 0: buzzer inativo para porta opostabit b = 1: buzzer soa com a porta oposta aberta

3-22 FDTO-T 20 Tempo de proteção para atraso de porta frontal abrindo8 à 255 = 8 à 255 segundos

3-23 RDTO-T 20 Tempo de proteção para atraso de porta oposta abrindo8 à 255 = 8 à 255 segundos

3-24 LDR 0 Habilita limite de reversão de porta0 = abertura total em EDP e LRD1 = abertura limitada em EDP e total para LRD2 = abertura limitada em EDP e LRD

3-25 EN-PMO 0 Habilita monitoração do tempo de porta0 = desabilita PMO1 = habilita PMO em todos os andares2 = habilita PMO em todos os andares menos no Lobby

3-26 REVCNT 255 Número de reabertura de porta pelo chamado de andar0 = número ilimitado de reabertura1 à 254 = número permitido de reaberturas255 = não permite reabertura

3-27 EN-DDO 0 Habilita operação não seletiva de porta0 = desabilita DDO1 = habilita DDO

3-28 EN-CK 0 Habilita cancelamento do tempo de porta0 = desabilita1 = habilita o cancelamento pelo botão de chamada2 = habilita o cancelamento pelo botão de fechar porta

3-29 DWL-NT 0 Tempo de porta para sensor DWELL0 = desabilita1 à 255 = 0,1 à 25,5 segundos

3-30 SPB-NT 0 Tempo para botão de abrir porta especial0 à 255 = 0 à 255 segundos


64

2.1.4 GROUP 4: Group features


Descrição eFaixa deajuste

4 -1 GROUP 1 Número de carros no grupo1 à 8 = 1 à 8 carros

4 -2 MIT- ST 0 Tempo de acionamento para tráfico induzido MIT0 = desabilita tráfico induzido1 à 255 = 1 à 255 segundos

4 -3 MIT-T 0 Tempo de saida de MIT0 à 255 = 0 à 255 segundos

4 -4 MIT-LD 3 Estado da carga para acionamento do MIT0 à 5 = estado de carga de 0 ã 5

4 - 5 MIT- MN 0 Tempo minimo de intervalo variavel de despacho em MIT0 = desabilita minimo VID especificado e assume 7 seg.7 à 60 = 7 à 60 segundos

4 - 6 MIT- MX 0 Tempo máximo de intervalo variavel de despacho em MIT0 = desabilita máximo VID especificado e assume 60 seg.7 à 60 = 7 à 60 segundos

4 -7 MIT - O BDUNFf**0 0 0 00000

Opção de MITB = 0: desabilita o não bypass no lobby para este carro especificadoB = 1: habilita o não bypass no lobby para este carro especificadoD = 0: os carros não selecionados abrirão as portas frontaisD = 1: os carros não selecionados fecharão as portas frontaisU = 0: OCSS o relójio de up-peak ativa o MIT após o carro sair do lobbyU = 1: OCSS o relójio de up-peak ativa o MIT imediatamenteN = 0: desabilita o próximo carro selecionadoN = 1: habilita o próximo carro selecionadoF = 0: desabilita a seleção de lanterna de carro pulsandoF = 1: habilita a seleção de lanterna de carro pulsando usando FLK - Tf = 0: desabilita a próxima seleção de lanterna de carro pulsandof = 1: habilita a próxima seleção de lanterna de carro usando FLK - T

4 - 8 CHN- EN 0 Habilita CHN0 = desabilita CHN1 = habilita CHN estático2 = habilita CHN fixo3 = habilita CHN fixo não rotativo

4 - 9 CHN - ST 0 Tempo para acionamento para tráfico induzido CHN0 = desabilita o tráfico induzido1 à 255 = 1 à 255 segundos

4-10 CHN - T 0 Tempo de saida de CHN0 à 255 = 0 à 255 segundos

4-11 CHN- LD 3 Estado da carga para acionar CHN0 à 5 = estado da carga de 0 à 5

4-12 CHN - DT 10 Tempo de saida de despacho em CHN0 à 255 = 0 à 255 segundos

4-13 CHN - EA 5 Tempo para redesignação do setor na chegada do carro. isto permiteque o ELD mostre a mensagem antecipada.1 à 9 = 1 à 9 RRT segundos

4-14 CHN - AT 30 Tempo para designação de setor0 à 255 = 0 à 255 segundos


65



4-15 CHN - 0 HCBDU***0 0 0 00000

Opção para CHNH = 0: falha no ELD de hall termina o CHNH = 1: ignora a falha do ELD de hallC = 0: falha no ELD de carrro termina o CHNC = 1: ignora a falha do ELD de carroB = 0: desabilita o setor de subsolo durante CHN estáticoB = 1: habilita o setor de subsolo durante CHN estáticoD = 0: o carro só aceita chamada de subsolo se o carro estiver no lobby ouabaixo deleD = 1: o carro aceita chamada de subsolo em todo o percursoU = 0: OCSS o relójio de up-peak ativa o CHN depois de sair do lobbyU = 1: OCSS o relójio de up-peak ativa o CHN imediatamente

4-16 CHN - T1 255 Andar mais alto para setor fixo 1 de CHN1 à 64 = andares 1 à 64255 = desabilita








4-24 CHN - A 0 Setor de CHN designado para o carro A0 = desabilita1 à 8 = setor 1 à 8

4-25 CHN - B 0 Setor de CHN designado para o carro B0 = desabilita1 à 8 = setor 1 à 8

4-26 CHN - C 0 Setor de CHN designado para o carro C0 = desabilita1 à 8 = setor 1 à 8

4-27 CHN - D 0 Setor de CHN designado para o carro D0 = desabilita1 à 8 = setor 1 à 8

4-28 CHN - E 0 Setor de CHN designado para o carro E0 = desabilita1 à 8 = setor 1 à 8

4-29 CHN - F 0 Setor de CHN designado para o carro F0 = desabilita1 à 8 = setor 1 à 8

4-30 CHN - G 0 Setor de CHN designado para o carro G0 = desabilita1 à 8 = setor 1 à 8


66



4-31 CHN - H 0 Setor de CHN designado para o carro H0 = desabilita1 à 8 = setor 1 à 8

4-32 MOT - T 0 Tempo para sair de MOT0 à 255 = 0 à 255 segundos

4-33 EN - UCB 0 Habilita MOT e deixa de atender as chamadas de hall na subida0 = desabilita UCB para este carro especifico1 = habilita UCB para este carro especifico

4-34 CNL 1 Número de carros estacionados no Lobby1 à 8 = 1 à 8 carros

4-35 CNL - MN 0 Minimo de grupo requerido para CNL maior que 10 = desabilita , sem minimo de grupo requerido1 à 8 = número minimo de grupos

4-36 ELZ - P 255 Posição para zona de Lobby espandida0 ou 255 = desabilita zona de lobby espandida1 à 64 = habilita zona de lobby espandida

4-37 BPZ - EN 0 Habilita zona de estacionamento no subsolo0 = desabilita1 = habilita

4-38 BPZ - MN 0 Minimo de grupo requerido para BPZ0 = desabilita, sem grupo minimo1 à 8 = número de grupo minimo para BPZ

4-39 SIMPLX 0 Operação de estacionamento simplex0 = carro estaciona na última parada1 = carro estaciona no lobby

4-40 PRKDLY 0 Atraso para estacionamento0 à 255 = atraso especificado em segundos

4-41 FZP - EN 0 Habilita zona de estacionamento fixa0 = desabilita zona de estacionamento fixa1 à 8 = habilita zona de estacionamento fixa com número de zona

4-42 FZPMSK 1234567800000000

Desabilita mascara de zona de estacionamento fixabit 1 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 1bit 2 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 2bit 3 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 3bit 4 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 4bit 5 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 5bit 6 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 6bit 7 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 7bit 8 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 8

4-43 FZP - 1B 255 Andar mais baixo para zona fixa 11 à 64 = andares 1 à 64255 = desabilita

4-44 FZP - 1T 255 Andar mais alto para zona fixa 11 à 64 = andares 1 à 64255 = desabilita






67













4-59 ARD - P 255 Posição para retorno automático1 à 64 = andares 1 à 64255 = desabilita ARD

4-60 ARDTYP 0 Tipo de operação de retorno automático0 = estaciona com portas fechadas1 = estaciona com a porta frontal aberta2 = estaciona com a porta oposta aberta3 = estaciona com ambas as portas abertas

4-61 TPOS - 1 255 Posição de estacionamento 1 para ciclo de teste de engenharia1 à 64 = andares 1 à 64255 = desabilita

4-62 TPOS - 2 255 Posição de estacionamento 2 para ciclo de teste de engenharia1 à 64 = andares 1 à 64255 = desabilita

4-63 TDELAY 255 Tempo para acionamento do ciclo de teste de engenharia0 à 254 = 0 à 254 segundos255 = desabilita


68

2.1.5 GROUP 5: Dispatching



5 - 1 RDSP - T 20 Tempo para re-despacho20 à 255 = 2,0 à 25,5 segundos

5 - 2 V- RSR 1 Habilita variação de RSR0 = desabilita variação de RSR1 = habilita variação de RSR

5 - 3 EN -SHB

*SL*****00000000

Habilita botões de hall separadobit * = 0: reservado para uso futurobit * = 1: reservado para uso futurobit S = 0: desabilita operação de botões de hall separadosbit S = 1: habilita operação de botões de hall separadosbit L = 0: lanternas de andar são habilitadas durante SHBbit L = 1: lanternas de andar são desabilitadas durante SHB

5 - 4 ESB -XHC

255 Habilita cancelamento de chamada de andar durante modo ESB0 à 254 = chamadas de hall são canceladas após 0 à 254 seg.255 = chamadas de hall nunca são canceladas

5 - 5 SCOTYP 255 Habilita Swing car0 = habilita relés de swing car no serial de hall1 = habilita relés de swing car no serial de grupo255 = desabilita

5 - 6 SGO -C1

ABCDEFGH00000000

Configuração para operação de grupo split máscara 1bit A = 1, carro A é um membro do grupobit B = 1, carro B é um membro do grupobit C = 1, carro C é um membro do grupobit D = 1, carro D é um membro do grupobit E = 1, carro E é um membro do grupobit F = 1, carro F é um membro do grupobit G = 1, carro G é um membro do grupobit H = 1, carro H é um membro do grupo

5 - 7 SGO-C2 ABCDEFGH00000000


5 - 8 SGO-C3 ABCDEFGH00000000


5 - 9 HBP-P 255 Posição para proteção de botões de andar1 à 64 = andares 1 à 64255 = desabilita proteção de botões de andar

5 - 10 HBP-O FR******10 000000

Opção para proteção de botões de andarbit F = 0: manter a porta frontal fechada em posição HBPbit F = 1: abrir porta frontal em posição HBPbit R = 0: manter a porta oposta fechada em posição HBPbit R = 1: abrir porta oposta em posição HBP


69

No SimboloProgramaçãoInicial


5 - 11 WCOTYP 0 Tipo de operação de Wild car0 = Ambas as direções1 = direção de subida2 = direção de descida

5 - 12 WCO - DT 80 Tempo de porta para operação wild car0 à 80 = 8,0 segundos81 à 255 = 8.1 à 25,5 segundos

5 - 13 RAND - H 0 Tempo para gerador de chamada aleatória de andar0 = desabilita1 à 255 = 1 à 255 segundos

5 - 14 RAND - C 0 Tempo para gerador de chamada aleatória de andar0 = desabilita1 à 255 = 1 à 255 segundos

5 - 15 #CRWD 0 Número de Crowd Sensors0 = desabilita1 à 5 = 1 à 5 andares co crowd sensor

5 - 16 %CRWD 0 Percentagem para ativação do crowd sensor0 à 100 = 0 à 100 porcento

5 - 17 CRWDF1 255 Crowd sensor do andar 11 à 64 = andares 1 à 64255 = desabilitado





5 - 22 GCB - EN UDCI****00000000

Habilita as caracteristicas da placa de controle de grupobit U = 1, habilita GCB em operação de pico subidabit D = 1, habilita GCB em operação de pico de descidabit C = 1, habilita GCB em operação crowd hallbit I = 1, habilita GCB em operação ICA

5 - 23 ADS - EN UDCR****00000000

Habilita as caracteristicas do sistema de dispacho avançadobit U = 1, habilita ADS em operação de pico subidabit D = 1, habilita ADS em operação de pico de descidabit C = 1, habilita ADS em operação de crowd hallbit R = 1, habilita ADS em operação de plus RSR


70

2.1.6 GROUP 6: Emergency



6 - 1 EPO - P 255 Posição para retorno em EPO1 à 64 = andares 1 à 64255 = desabilita

6 - 2 EPCARS 1 Número de carros para EPO1 à 8 = 1 à 8 carros

6 - 3 EPCAR1 255 Prioridade do carro 1 trabalhar em EPO1 à 8 = carros 1 à 8255 = desabilita

6 - 4 EPCAR2 255 Prioridade do carro 2 trabalhar em EPO1 à 8 = carros 1 à 8255 = desabilita

6 - 5 EPMANC 1 Número de carros em operação de EPO manual1 à 8 = número de carros em EPO manual

6 - 6 EPO - DC 0 Tempo para fechar porta em EPO0 = sem EPO-DC1 à 255 = 1 à 255 segundos

6 - 7 IGEPO 0 Habilita intergrupo para EPO0 = desabilita1 = habilita

6 - 8 IGDSTM 0 Atraso para deselecionar o carro do intergrupo0 = desabilita1 à 255 = 1 à 255 segundos

6 - 9 SF_EPO 0 Alimentador separado para EPO0 = operação normal em EPO1 = carro no alimentador 12 = carro no alimentador 2

6 - 10 PWRXFR 0 Habilita operação de transferência de força de emergencia0 = desabilita1 = habilita

6 - 11 EPO - O FRL*****10000000

Opção para EPObit F = 1, a porta frontal deverá abrir no andar de resgatebit R = 1, a porta oposta deverá abrir no andar de resgatebit L = 1, o carro deverá usar o próximo andar para andar de resgate

6 - 12 EPRCR1 0 Carro 1 a resgatar em força de emergencia0 = desabilita1 à 8 = carros 1 à 8








71




6 - 20 EFS 16 Tipo de serviço de bombeiro0 = Resrvado 1 = EFS automático2 = EFS manual 3 = ANSI 874 = British Standard 5 = Reservado6 = Chicago 1994 7 = SES região do Cánada8 = SES região da California 9 = SES região da cidade New York10 = SES região de Chicago 11 = SES região de Hawaii12 = SES região de Detroit 13 = ANSI 198914 = Cánada 1990 15 = New York 199316 = Mass/ANSI 93 17 = Australia18 = Singapura 19 = Hong Kong20 = Taiwan 21 = Nova Zelândia

6 - 21 EFS - CK 16 Tipo de serviço de bombeiro0 = Resrvado 1 = EFS automático2 = EFS manual 3 = ANSI 874 = British Standard 5 = Reservado6 = Chicago 1994 7 = SES região do Cánada8 = SES região da California 9 = SES região da cidade New York10 = SES região de Chicago 11 = SES região de Hawaii12 = SES região de Detroit 13 = ANSI 198914 = Cánada 1990 15 = New York 199316 = Mass/ANSI 93 17 = Australia18 = Singapura 19 = Hong Kong20 = Taiwan 21 = Nova Zelândia

6 - 22 EFO - P 1 Posição para andar de retorno em EFO1 à 64 = andares 1 à 64 , abre porta frontal101 à 164 = andares 1 à 64, abre porta oposta201 à 264 = andares 1 à 64, abre ambas as portas

6 - 23 EFO - CK 1 Cheque da posição para andar de retorno em EFO1 à 64 = andares 1 à 64 , abre porta frontal101 à 164 = andares 1 à 64, abre porta oposta201 à 264 = andares 1 à 64, abre ambas as portas

6 - 24 ASL - P 255 Posição para andar de serviço alternativo 1 à 64 =andares 1 à 64 , abre porta frontal101 à 164 = andares 1 à 64, abre porta oposta201 à 264 = andares 1 à 64, abre ambas as portas

6 - 25 ASL - CK 255 Cheque da posição para andar de serviço alternativo1 à 64 = andares 1 à 64 , abre porta frontal101 à 164 = andares 1 à 64, abre porta oposta201 à 264 = andares 1 à 64, abre ambas as portas

6 - 26 ASL2 - P 255 Segunda posição para andar de serviço alternativo1 à 64 = andares 1 à 64 , abre porta frontal101 à 164 = andares 1 à 64, abre porta oposta201 à 264 = andares 1 à 64, abre ambas as portas

6 - 27 ASL2 - C 255 Cheque da segunda posição para andar de serviço alternativo1 à 64 = andares 1 à 64 , abre porta frontal101 à 164 = andares 1 à 64, abre porta oposta201 à 264 = andares 1 à 64, abre ambas as portas

6 - 28 EFO - DC 0 Tempo para fechar porta em EFO0 = desabilita EFO - DC1 à 255 = 1 à 255 segundos


72

No SimboloProgramaçãoInicial


6 - 29 FSKTYP 2 Tipo de chaves usadas para serviço de bombeiro0 = chave ativa em alta fase 1, chave ativa em alta fase 21 = chave ativa em alta fase 1, chave ativa em baixa fase 22 = chave ativa em baixa fase 1, chave ativa em baixa fase 23 = chave ativa em baixa fase 1, chave ativa em alta fase 2

6 - 30 SMKTYP E12M****00000000

Tipo de sensor de fumaça para serviço de bombeirobit E = 0: os sensores de fumaça do prédio ativão em baixabit E = 1: os sensores de fumaça do prédio ativão em altabit 1 = 0: os sensores de fumaça do andar principal ativão em baixabit 1 = 1: os sensores de fumaça do andar principal ativão em altabit 2 = 0: os sensores de fumaça do andar alternativo ativão am baixabit 2 = 1: os sensores de fumaça do andar alternativo ativão em altabit M = 0: os sensores de fumaça da casa de maquinas ativão em baixabit M = 1: os sensores de fumaça da casa de maquinas ativão em alta

6 - 31 SES - O 12L*****00000000

Máscara para opção de serviço de bombeirobit 1 = 0: desabilita ESB na fase 1 da operação de SESbit 1 = 1: habilita ESB na fase 1 da operação de SESbit 2 = 0: desabilita ESB na fase 2 da operação de SESbit 2 = 1: habilita ESB na fase 2 da operação de SESbit L = 0: desabilita trava de software na entrada da fase 1 de SESbit L = 1: habilita trava de software na entrada da fase 1 de SES

6 - 32 SES - R 0 Atraso na reopração da fase 1 do serviço de bombeiro0 à 254 = 0 à 254 segundos

6 - 33 SESOVR 0 Atraso para operação da fase 1 do serviço de bombeiro0 à 255 = 0 à 255 segundos

6 - 34 EN - FDP 0 Habilita portas a próva de fogo0 = desabilita1 = habilita

6 - 35 SESPRO 0 Seleciona o perfil para SES0 = usar perfil padrão1 à 7 = usar perfil especificado

6 - 36 EQOTYP 0 Tipo de operação terremoto0 = portas sempre abertas1 = portas abertas no andar quando a posição é valida

6 - 37 AMF - P 255 Posição próxima do andar médio1 à 64 = andares 1 à 64

6 - 38 EQMS - L 255 Zona do sensor magnético para terremóto - limite baixo1 à 64 = andares 1 à 64255 = desabilita

6 - 39 EQMS - U 255 Zona do sensor magnético para terremóto - limite alto1 à 64 = andares 1 à 64255 = desabilita

6 - 40 EN - EPS 0 Habilita serviço prioritário expresso0 = habilita serviço prioritário expresso hospitalar1 = habilita serviço prioritário executivo2 = habilita serviço prioritário expresso hospitalar, permanece em EHS até as chamadas do carro terminarem3 = acesso prioritário em um andar definido

6 - 41 EHS - T 20 Tempo para sair de serviço de emergencia hospitalar5 à 255 = 5 à 255 segundos

6 - 42 PPA - P 255 Posição para andar prioritário1 à 64 = andares 1 à 64255 = desabilita

6 - 43 EMT - P 255 Retorna ao andar de emergencia médica técnica1 à 54 = andares 1 à 54, porta frontal aberta101 à 154 = andares 1 à 54, porta oposta aberta


73

2.1.7 GROUP 7: Security



7 - 1 SEC - O LRDXCG**00000000

Opção de seguraçabit L = 0: desabilita porta do lobby ultrapassando segurançabit L = 1: habilita porta do lobby ultrapassando segurançabit R = 0: desabilita reabertura de porta seguradabit R = 1: habilita reabertura de porta seguradabit D = 0:desabilita re chamada no lobby com DOB e abertura seguradabit D = 1: habilita re chamada no lobby com DOB e abertura seguradabit X = 0: reservadobit X = 1: reservadobit C = 0: reservadobit C = 1: reservadobit G = 0: ISC permite acesso ao andar seguro para generete segurobit G = 1: ISC não permite acesso ao andar seruro para generete seguro

7 - 2 EN - CRC 0 Habilita operação de leitor de cartão para chamada de carro0 = desabilita1 = ETO CRO tipo 12 = ETO CRO tipo 23 = NAO CRO tipo 14 = NAO CRO tipo 25 = NAO CRO tipo 36 = NAO CRO tipo 47 = NAO CRO tipo 58 = NAO CRO tipo 69 = NAO seguro e shutdown tipo 1> 9 = não permite chamada de carro

7 - 3 EN - CRH 0 Habilita operação de leitor de cartão para chamada de andar0 = desabilita1 = ETO CRO tipo 12 = ETO CRO tipo 23 = NAO CRO tipo 14 = NAO CRO tipo 25 = NAO CRO tipo 36 = NAO CRO tipo 47 = NAO CRO tipo 58 = NAO CRO tipo 69 = NAO seguro e shutdown tipo 1> 9 = não permite chamada de carro

7 - 4 EN - HCR 0 Habilita leitor de cartão para chamada de andar0 = permite todas as chamadas de andar1 = ativação da entrada do leitor de cartão permite as chamadas de andar2 = ativação da entrada do leitor de cartão e a entrada do leitor de cartão das chamadas de andar nos pisos permite todas as chamadas

7 - 5 SAR - P 255 Posição de retorno seguro1 à 64 = andares de 1 à 64255 = desabilita SAR

7 - 6 SAR - DR 0 Estado da porta para posição segura0 = estaciona com ambas as portas fechadas1 = estaciona com a porta frontal aberta2 = estaciona com a porta oposta aberta3 = estaciona com ambas as portas abertas

7 - 7 PKS - P 255 Posição para estacionamento e shutdown1 à 64 = andares 1 à 64255 = desabilita


74



7 - 8 PKS - O 0 Opção para estacionamento e shutdown0 = estaciona com ambas as portas fechadas1 = estaciona com o porta frontal aberta e a oposta fechada2 = estaciona com a porta frontal fechada e a oposta aberta3 = estaciona com ambas as portas abertas

7 - 9 PKSTYP 0 Tipo de chave para estacionamento e shutdown0 = a entrada de PKS é ativada com sinal baixo1 = a entrada de PKS é ativada com sinal alto

7 - 10 SACTYP 255 Caracteristicas do acesso seguroSACTYP com XYZX = 0 : deve ser programado sempre em 0Y = 0: o andar pode ser limpo a qualquer tempoY = 1: o andar pode ser limpo sómente quando seguradoZ = 0: não é permitido chamada de carro em serviço independenteZ = 1: é permitido chamada de carro em serviço independente

7 - 11 SAC - D1 0 Digito 1 para acesso seguro1 à 9 = validos os digitos de 1 à 9



7 - 14 IST - P 255 Posição para parada de intermédio1 à 64 = andares de 1 à 64255 = desabilita

7 - 15 RIOT - P 255 Posição para andar de tumulto1 à 64 = andares de 1 à 64255 = desabilita

7 - 16 EMS - XC DI******00000000

Máscara de opção para EMS segurobit D = 0: permite a chamada para permanecer sobre a ativação segurabit D = 1: deleta as chamadas sobre a ativação segurabit I = 0: desabilita o ISC ultrapassando o EMS segurobit I = 1: habilita o ISC ultrapassar o EMS seguro

7 - 17 GCBTYP 0 Tipo de botãoreservado


75

2.1.8 GROUP 8: Signal Devices



8 - 1 PI - C 0 Tipo de indicador de posição , serial de carro0 = 7/16 segmentos1 = multiluzes usando placa de interface2 = sem matriz de PI e sem indicador de posição3 = sem matriz de PI e com indicador de posição

8 - 2 PI - H 0 Tipo de indicador de posição , serial de hall0 = 7/16 segmentos1 = multiluzes usando placa de interface2 = sem matriz de PI e sem indicador de posição3 = sem matriz de PI e com indicador de posição

8 - 3 PI - G 0 Tipo de indicador de posição , serial de grupo0 = 7/16 segmentos1 = multiluzes usando placa de interface2 = sem matriz de PI e sem indicador de posição3 = sem matriz de PI e com indicador de posição

8 - 4 EZ - LFT 15 Indicador de posição esquerdo para zona expressa0 à 9 = display com caracter de 0 à 910 = display apagado11 à 36 = display com caracter de A à Z37 = display com traço “-”38 = display com asteristico “*”

8 - 5 EZ - RGT 36 Indicador de posição direito para zona expressa0 à 9 = display com caracter de 0 à 910 = display apagado11 à 36 = display com caracter de A à Z37 = display com traço “-”38 = display com asteristico “*”

8 - 6 DMPI - O EPCISF**00000000

Sem matris de PI fora do serviço de opçõesbit E = 0: modo EHS sem display fora do serviço de mensagembit E = 1: modo EHS com display fora do serviço de mensagembit P = 0: modo PKS sem display fora do serviço de mensagembit P = 1: modo PKS com display fora do serviço de mensagembit C = 0: modo CRL sem display fora do serviço de mensagembit C = 1: modo CRL com display fora do serviço de mensagembit I = 0: modo ISC sem display fora do serviço de mensagembit I = 1: modo ISC com display fora do serviço de mensagembit S = 0: modo INS sem display fora do serviço de mensagembit S = 1: modo INS com display fora do serviço de mensagembit F = 0: carro falha para acionar sem displays fora do serviço de mensagembit F = 1: carro falha para acionar ,displays fora do serviço de mensagem

8 - 7 CPC - O CH******01000000

Opção para contato de posição de carrobit C = 0: desabilita CPCs no serial do carrobit C = 1: habilita CPCs no serial do carrobit H = 0: desabilita CPCs no serial de hallbit H = 1: habilita CPCs no serial de hall


76



8 - 8 HL - SET 0 Programação para lanterna de andar0 = RS4A placa de gongo ou gongo controlado por hardware no serial de carro1 = Lanterna e gongo no mesmo pino2 = RS4 com luxury fixture usando chime board3 = Software controlando gongos, lampada e gongo em saidas separadas no serial de carro.4 = Software controlando gongos, lampada e gongo na mesma saida no serial de carro.5 = hardware controlando gongo, lampada e gongo na saida de gongo, gongos ativados com as portas totalmente abertas.6 = software controlando gongos, lampada e gongo na mesma saida do serial de hall7 = reservado para ICA luxury fixture8 = Combinação de lanterna de hall . bit “H”é 0, use HL-SET = 6 bit “H”é 1, use HL-SET = 2.9 = Combinação de lanterna de hall. bit “H”é 0, use HL-SET = 6 bit “H”é 1, use HL-SET = 0.10 = Combina,ão de lanterna de hall. bit “H”é 0, use HL-SET = 0 bit “H”é 1, use HL-SET = 2.

8 - 9 EN - HLC 1 Habilita lanterna de andar0 = toca gongo com chamada de hall1 = toca gongo com chamada de hall e de carro

8 - 10 SACA - T 1 Tempo para transferência de seleção de carro avançado0 = desabilita SACA1 à 5 = habilita SACA com tempode 1 à 5 segundos

8 - 11 FLK - T 0 Seleciona flicker para lanterna de carro durante MIT0 = desabilita flicker1 à 255 = flicker na lanterna de andar a cada 0,1 à 25,5 segundos

8 - 12 ENMDSG 0 Habilita modolo de duplo toque de gongo0 = desabilita modolo de duplo toque de gongo1 = habilita modolo de duplo toque de gongo

8 - 13 GNGDLY 125 Atraso para ativação e desativação do gongo por chamadas de hall100 à 255 = 400 milisegundos para 1,02 segundospara HL-SET = 3,4,6,8 e 9.

8 - 14 ELD - T 3 Atraso para o banco do ELD0 à 255 = 0 à 255 minutos

8 - 15 EN-SFR 0 Habilita sinal de flicker0 = desabilita1 = habilita

8 - 16 CC-LPT 0 Sinal sonoro no carro quando o carro passa pelos andares0 = sem som para chamada de carro, som para todos os pisos1 = som para chamada de carro, som para todos os pisos2 = sem som para chamada de carro, som para pisos permitidos3 = som para chamada de carro, som para os pisos permitidos4 = sem som para chamada de carro, sem som para pisos.5 = som para chamada de carro, sem som para pisos.


77

2.1.9 GROUP 9: Motion



9 - 1 MCSS - O BL******00000000

Opção para MCSSbit B = 0: dois byte para mandar mensagem da MCSS para a OCSSbit B = 1: quatro byte para mandar mensagem da MCSS para a OCSSbit L = 0: informação de carga recebida para a MCSSbit L = 1: informação de carga recebida por RSL discretas

9 - 2 EN - XLT 0 Habilita tabela de transferência de pisos0 = desabilita1 = habilita

9- 3 MG - PRO 0 Seleção de perfil especial para drive0 à 7 = perfil especificado tipo 0 à 7255 = perfil padrão especificado

9 - 4 MG - TIM 0 Tempo para motor gerador0 = desabilita1 à 255 = 1 à 255 minutos

9 - 5 MG-DLY 2 Atraso para acionamento sussecivo do motor gerador1 à 255 = periodo de atraso


78

2.2 OCSS LISTA DE ENTRADAS E SAÍDAS RCBIISOFTWARE VERSÃO: AAA30005AAH

2.2.1 CANAL SERIAL DO CARRO

Nº SIMBOLO DESCRIÇÃO E/S END BIT0 SOM Transferência de chamada externa 63 41A80

FCCB•

FCCBBotão de chamada de cabina - POC frontal

E/S•

E/S

0•0

0•0

81A

160

RCCB•

RCCBBotão de chamada de cabina - POC oposto

E/S•

E/S

0•0

0•0

161A

240

CRIC•

CRICLeitor de cartão - POC frontal

E•E

1•1

0•0

241•320

RCRIC•

RCRICLeitor de cartão - POC oposto

E•E

1•1

0•0

321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343

ITLCOTLCHCOCESHISPS

CCRCCCSDB

SRDBCSA1CSA2CSA3CSA4CSA5CSA6CSACCSAKCSALEFKEFOASL

EFKBEQCWCEQRS

Luz para tráfego de chegada - no carroLuz para tráfego de saída - no carroOperação de corte de chamada de andarManter serviço de emergência (bomb.)Chave de estacionamento para serviço independenteContato para leitor de cartão chamada de carro - no carroBotão de porta especial - POC frontalBotão de porta especial - POC oposto1 botão de carro para acesso seguro2 botão de carro para acesso seguro3 botão de carro para acesso seguro4 botão de carro para acesso seguro5 botão de carro para acesso seguro6 botão de carro para acesso seguroChave para cancelar chamada em acesso seguroChave para acionar acesso seguroLuz de andar com acesso seguroChave para serviço de bombeiros - fase IOperação de serviço de bombeiroServiço de andar alternativoChave de bypass em serviço de bombeiroDeslocamento do CWT em caso de terremotoReset para abalo sísmico

SSEEEEEEEEEEEEEESEEEEEE

00100000000000000-11-10

00000000000000000-00-00


79

Nº SIMBOLO DESCRIÇÃO E/S END BIT344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392

ASL2REFK

SSMRLEPMOVDISTC

FESP1CFESP2CFESP3CFESP4CFESP5CEMKHELDOKGNP2

RCCOCEHSGNP

GBEPBEP

GCESCHMUCHMI

ELDCC1ELDCC2ELDCC3ELDCC4ELDCF1ELDCF2ELDCF3ELDCF4

DWLRDWLATKBUZ

CDDLCDLDCUDLCDLUDCBDHBEQLERLESKFDLFSLCELISCLISDISSISU

Sensor para segundo andar alternativoChave para serviço de bombeiro fase I (Remota)Saída para relé do intercomunicadorCarro viajando em EPO (intergrupo)Botão para situações de perigoReservado para engenharia - serial carroReservado para engenharia - serial carroReservado para engenharia - serial carroReservado para engenharia - serial carroReservado para engenharia - serial carroChave para manter emergência médicaEstado operacional do ELD, no carroEntrada de força normal - grupo (seg. alimentação)Chave de corte de chamada de cabina - opostoServiço de prioridade expressa hospitalarEntrada de força normal - grupoEntrada de força de emergência - grupoForça de emergência do prédio, posição manualRelé faseIISinal sonoro para subida e descidaInício de som - Não usado1 Bit de comando para ELD2 Bit de comando para ELD3 Bit de comando para ELD4 Bit de comando para ELD1 Bit de dados para ELD2 Bit de dados para ELD3 Bit de dados para ELD4 Bit de dados para ELDNão usadoNão usadoChave de serviço de cabineiroBuzzer da cabinaLuz de direção de descida do carro (ETO som.)Lanterna de direção de descida do carroLuz de direção de subida do carro (ETO som.)Lanterna de direção de subida do carroBotão de fechar portaBotão de segurar portaLuz para operação de terremotoLuz de corrida expressaChave serviço de emergência (2ª fase bombeiro)Luz de demandaLuz para serviço de bombeiroLuz de emergência no carro (operação EHS)Luz de serviço independente - no carroBotão de descida para cabineiroChave de serviço independenteBotão de subida para serviço independente

EESSE-----EEEEEEEESSSSSSSSSSSEEESSSSSEESSESSSSEEE

1-00000000101001000000000000000000000000000000000

0-00000000000000000000000000000000000000000000000


80


LPTNSB

NSLCOLSPFLRB

RCDLDRCDDLRCDLURCUDLRDCBRDHBSSMOSSM1SSM2SSM3SSM4SSM5SSMBSSMRSSMSSTC

ACSCRFSLRCELROLSRSTCCCOCCDGDCDGU

RCDGDRCDGUSSM6CHCCFDLDFDLU

REFKBSCOC

GTGEPOGEPNLFCC

ELDFDELDTD

FDORDOFDFCRDFCFNDG

Sinal sonoro ao passar pelos andaresBotão diretoLuz de ultrapassagem - carro lotado (no carro)Luz de sobre cargaLuz de falta de força (no carro)Botão de reset de chamadasLanterna de direção de descida - opostaLuz de direção de descida - oposta (ETO)Lanterna de direção de subida - opostaLuz de direção de subida - oposta (ETO)Botão de fechar porta - opostoBotão de segurar porta - oposto1 Bit de dados do sintetizador de voz2 Bit de dados do sintetizador de voz3 Bit de dados do sintetizador de voz4 Bit de dados do sintetizador de voz5 Bit de dados do sintetizador de voz6 Bit de dados do sintetizador de vozSinal ativador para sintetizador de vozSinal de reset para sintetizador de vozSinal de acionamento sintetizador de vozSinal de carro parando (ETO somente)Chave de proteção anti-crime - no carroLuz para serviço de bombeiro - opostaLuz de emergência no carro (EHS) - opostaLuz de sobrecarga - opostaSinal de carro parando - opostoChave de corte de chamado de cabinaGongo de direção de descida do carroGongo de direção de subida do carroGongo de direção de descida - opostoGongo de direção de subida - oposto7 Bit de dados do sintetizador de vozChave de corte de chamado de andarLuz de demanda na descidaLuz de demanda na subidaChave de bypass serviço de bombeiro (Remota)Chave para operação “swing car”Relé de união do grupo (EPO intergrupo som.)Resgate em EPO do grupo (EPO intergrupo)Funcionamento normal EPO do grupo (EPO intergrupo)Relé de luz e ventiladorBit de controle do ELD do andarBit de controle de tempo do ELDSinal de porta abrindo - frontalSinal de porta abrindo - opostaSinal de porta totalmente fechada - frontalSinal de porta totalmente fechada - opostaSinal de nudging da porta frontal

SESSSSESSSSEESSSSSSESSSESSSSESSSSESSEESEESSSSSSSS

0000000000000000000000000001000000001001100000000

0000000000000000000000000000000000000000000000000


81


RNDGFREVRREVMOVUMOVDLNSLRCBPSC

SESLFSIILC

RCHMURCHMIALBIALBOAAL

EMKLMREFOEQSCEQMSLW10LW30LW50LW80

LW110FSIIHCCDMLCUML

PTCBATT

Sinal de nudging da porta opostaSinal de reversão de porta frontalSinal de reversão de porta opostaSinal de carro subindoSinal de carro descendoLuz de bypass carro lotadoReset de botões de carroCondicão do estado de forca para EPOSinal de acionamento de bombeiro no POCLuz da fase II do bombeiroSinal para gongo oposto subida/descidasinal para gongo oposto inativoBotão de alarme ADASaida do botão de alarme ADASaida para os led’s do botão de alarme ADASinal para EMT/EMK iniciadoSensor de fumaca da casa de maquinasEntrada para sensor sismico, serial de carroEntrada para o sensor magnético, serial de carroMicro de carga de 10% para 335MMicro de carga de 30% para 335MMicro de carga de 50% para 335MMicro de carga de 80% para 335MMicro de carga de 110% para 335MSinal de acionamento da fase II do SES ( Hold )Luz de movimento de descidaLuz de movimento de subidaContato de transferência de forcaSinal de bateria fraca

SSSSSSSESSSSESSSEEEEEEEESSSES

00000000000010001100000000000

00000000000000000000000000000

471472473474475476477478479480

DLSCVFSBTVFSBBVFSBUVFSBD

NUGNUSDBUTSCPRDIR

Sinal de carro em Shutdown, falha no fechamento da portaVacuum Flourecent Speech Board topVacuum Flourecent Speech Board bottomVacuum Flourecent Speech Board UpVacuum Flourecent Speech Board DownRelé que habilita o carro para operação de EPORelé que habilita o carro para resgate em EPOSinal de REM: Carro com demanda ou em movimentoSinal de REM: Carro não atendendo para portas abertasSinal de REM: Direção do carro

SSSSSSSSSS

0000000000

0000000000

481A

560

ANNU

ANNUPainel anunciador e lanterna de subida

S•S

0•0

0•0

561A

640

ANND

ANNDPainel de anunciador e lanterna de descida

S•S

0•0

0•0

641A

720

FDP01A

FDP80

Portas contra fogo

Portas contra fogo

E•E

0•0

0•0


82

Nº SIMBOLO DESCRIÇÃO E/S END BIT721722723724725726727728729730731732733734735736A

800801802803804

MFNORMOOS

CCBLCCCTLCDDOSCLDOS

STARTSBYPASSESRUNDDSR1DDSR2DEECRDESBRDSGSR

***

***************

Sinal de REM: Luz de LobbySinal de REM: Carro em manualSinal de REM: Carro fora de serviçoChamada de carro para o andar mais baixoChamada de carro para o andar mais altoChave para desabilitar operação de portaChave de segurança de override de portas no lobbyChave de acionamento do SES fase IIChave de bypass do SES fase IChave para movimentar em serviço de emergencia SES fase IIRelé 1 que desabilita porta em SESRelé 2 que desabilita porta em SESRelé para desabilitar saida de emergência em SESRelé ppara desabilitar a parada de emergência em SESRelé que desabilita fechamento da segurança de portas em SESFutura Expanção

Futura ExpançãoLocal reservadoLocal reservadoEspaço reservado para contratoEspaço reservado para contrato

SSSEEEEEEESSSSS

n/a

n/an/an/an/an/a

0000000000000000000000

0000000000000000000000


83

2.2.2 CANAL SERIAL DO ANDAR

Nº SIMBOLO DESCRIÇÃO E/S END BIT805A

884

FUHL•

FUHLLanterna de andar subida - entrada frontal

S•S

0•0

0•0

885A

964

FDHL•

FDHLLanterna de andar descida - entrada frontal

S•S

0•0

0•0

965A

1044

RUHL•

RUHLLanterna de andar subida - entrada oposta

S•S

0•0

0•0

1045A

1124

RDHL•

RDHLLanterna de andar descida - entrada oposta

S•S

0•0

0•0

1125A

1204

CRIH•

CRIHLeitor de cartão - andar

E•E

1•1

0•0

1205A

1284

RCRIH•

RCRIHLeitor de cartão - andar - entrada oposta

E•E

1•1

0•0

128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314

ACSHAMFARLEMT

CCOHCTLPKS2EPLEQS

HDDLHUDLINLHNSLHPKS

PFLHEPWL

***STHOOLPKL

OOS1BOOS1MOOS2BOOS2MHCCODTP

EPRLXEPREPW

HDOB

Chave anti-crime - andarSinal acima do ponto médioLuz para corrida em cabineiroChave de emergência médicaCorte de chamada de carro - andarChave de carro para andar principalChave de estacionamento e shutdown 2Luz de carro em força de emergênciaSensor para operação de terremotoLuz de direção descida - andarLuz de direção subida - andarLuz para serviço independente - andar (ETO)Luz para corrida direta - andarChave de estacionamento (shutdown)Luz de falta de forçaLuz para aguardar força de emergênciaNão usadoSinal de carro parando no andar (ETO)Luz para carro fora de serviço - andarLuz para carro estacionamento em zona vaziaLuz de carro em serviçoLuz de carro fora de serviço (NAV, DBF opmode)Luz de carro em operação normal (IDL, NOR, PRK)Luz de carro fora de operação normalChave para corte de chamado de andarLuz para tempo de proteção de portaLuz para corrida de resgate em EPO - andarSinal de não apto para corrida de resgateSinal de espera para resgate em EPO - andarBotão de abrir porta - andar

EESEEEESESSSSESS

n/aSSSSSSSESSSSE

010110001000010000000000100000

000000000000000000000000000000


84


EMTLSCXLCHNLITLHOTLHSPTLDFDDRDFPDLDMDGCB

RIOTSWCOSARDCFTS

GRIOTELDHC1ELDHC2ELDHC3ELDHC4ELDHF1ELDHF2ELDHF3ELDHF4

HFRFESP1HFESP2HFESP3HFESP4HELMOV

CCRCHHSSK

SSKLSROS

CCRCCHDISTBZ

NORMLTPRKLTCTLLISCL

DISTLDISTRS

ISSHSCOH

SCOWASCOK1HSCOK2H

MGPL

Sinal para EMT/EMK iniciadoLuz para swing carLuz para channeling no andarLuz para tráfego de chegada - andarLuz para tráfego de saída - andarLuz de standby para transferência de forçaDesabilita porta frontalDesabilita porta opostaLuz de porta contra fogo ativadaLuz de demanda de carroSeleciona controle geral de botõesChave para operação de disturbiosChave para operação "wild car"Chave de retorno automáticoAciona sinal para carro com falhaChave para operação de disturbios - grupo1 bit de comando para ELD2 bit de comando para ELD3 bit de comando para ELD4 bit de comando para ELD1 bit de dados para ELD2 bit de dados para ELD3 bit de dados para ELD4 bit de dados para ELDNão usadoReservado para engenharia - serial andarReservado para engenharia - serial andarReservado para engenharia - serial andarReservado para engenharia - serial andarSinal de carro correndo em EPOContato para leitor de cartãoChave para operação de segurança especialLuz para operação de segurança especialChave para carreira de botão de andar separadoContato para leitor de cartão - no carroBuzzer para condição de perigoLuz para operação normal (NOR, IDL, PRK)Luz de carro estacionado (fora de serviço)Luz para CTLLuz para serviço independenteLuz para condição de perigoBotão de reset para condição de perigoChave de serviço independente - andarChave para operação "swing car" - andarReservadoReconecção de ring para "swing car"Reconecção de ring para "swing car"Não usado

SSSSSSEESSEEEE-ESSSSSSSS-----SEESEESSSSSSEEEESSS

000000000000000000000000000000000000000001000000

000000000000000000000000000000000000000000000000


85


SCOK3HSCOK4HSCOK5HCWDS1I1CWDS1I2CWDS1I3CWDS2I1CWDS2I2CWDS2I3CWDS3I1CWDS3I2CWDS3I3CWDS4I1CWDS4I2CWDS4I3CWDS5I1CWDS5I2CWDS5I3

FUHLFDHLRUHLRDHLFSIILHAACKDRESDISBDISL

HDMLHUMLDLSH

SABCKDMOOS

Não usadoNão usadoNão usado1 sensor de multidão, entrada 11 sensor de multidão, entrada 21 sensor de multidão, entrada 32 sensor de multidão, entrada 12 sensor de multidão, entrada 22 sensor de multidão, entrada 33 sensor de multidão, entrada 13 sensor de multidão, entrada 23 sensor de multidão, entrada 34 sensor de multidão, entrada 14 sensor de multidão, entrada 24 sensor de multidão, entrada 35 sensor de multidão, entrada 15 sensor de multidão, entrada 25 sensor de multidão, entrada 3Lanterna de andar subida frontal (modernização)Lanterna de andar descida frontal (modernização)Lanterna de andar subida oposta (modernização)Lanterna de andar descida oposta (modernização)Luz da faseII do bombeiro no andarADA Acknowledge alarmADA Reset Distress AlarmADA Distress BuzzerADA Distress LampLuz de movimento de descida , no andarLuz de movimento de subida , no andarLuz para carro em shutdown , falha no fechamento de portasEntrada do clock para operação SabbathDot Matrix PI Out Of Service Switch

SSSEEEEEEEEEEEEEEESSSSSEESSSSSEE

00000000000000000000000000000000

00000000000000000000000000000000

1395A

1444

-•-

Não usado-•-

0•0

0•0

1445a

1524

CSC

CSCCorte para acesso seguro do carro

E•E

0•0

0•0

1525A

1764

-•-

Não usado-•-

0•0

0•0

1765A

1844

CPC•

CPCContato de posição do carro (multiluzes)

S•S

0•0

0•0

18451846

--

Não usadoNão usado

--

00

00


86

2.2.3 CANAL SERIAL DO GRUPO


A1926

FUHB•

FUHBChamada de andar, subida - entrada frontal

E/S•

E/S

0•0

0•0

1927A

2006

FDHB•

FDHBChamada de andar, descidaentrada frontal

E/S•

E/S

0•0

0•0

2007A

2086

FEHC•

FEHCEmergência hospitalarentrada frontal

E/S•

E/S

0•0

0•0

2087A

2166

RUHB•

RUHBChamada de andar, subida - entrada oposta

E/S•

E/S

0•0

0•0

2167A

2246

RDHB•

RDHBChamada de andar, descida - entrada oposta

E/S•

E/S

0•0

0•0

2247A

2326

REHC•

REHCEmergência hospitalar - entrada oposta

E/S•

E/S

0•0

0•0

2327A

2406

CRIG•

CRIGLeitor de cartão, serial do grupo - frontal

E•E

1•1

0•0

2407A

2486

RCRIG•

RCRIGLeitor de cartão, serial do grupo - oposta

E•E

1•1

0•0

24872488248924902491249224932494249524962497249824992500250125022503250425052506250725082509

CCBLCCTLCHCSDDOSGCCOLFCG

-FSRSPL

HCRCAEPS

FSBPL1GEQRS

***FSBPL2

FKL1FKL2HCOG

FESP1GFESP2GFESP3GFESP4GFESP5G

Chamada de carro para andar mais baixoChamada de Carro para andar mais altoChave para desabilitar chamada externaChave para desabilitar abertura de portaDesabilita chamada de carro em andares selecionadosRelê de luz e ventiladorNão usadoLuz para serviço de bombeiro - andarLuz de grupo em espera de alimentação (EPO)Contato para leitor de cartão - no andarSinal de resposta a chamada serviço de emergência1 luz de bypass do serviço de bombeiroReset para abalo sismico - serial do grupoNão usado2 luz de bypass do serviço de bombeiro1 luz de chave de serviço de bombeiro ligada2 luz de chave de serviço de bombeiro ligadaDes. chamados de andar sem andares selecionadosReservado para engenhariaReservado para engenhariaReservado para engenhariaReservado para engenhariaReservado para engenharia

EEEEES-SSESSEESSSE-----

00011000000010000100000

00000000000000000000000


87


GRPFBKGRPTSTMGPROSGO01SGO02SGO03SGOL1SGOL2SGOL3

Feedback do grupo para proteção de botão de andarSaída do grupo para proteção de botão de andarChave para profile alternativo de MGConfiguração 1 para operação de grupo splitConfiguração 2 para operação de grupo splitConfiguração 3 para operação de grupo splitLuz para configuração 1 para operação de grupo splitLuz para configuração 2 para operação de grupo splitLuz para configuração 3 para operação de grupo split

ESE

000

000

2519A

2531

-•-

Não usado-•-

0•0

0•0

25322533253425352536253725382539254025412542254325442545254625472548254925502551255225532554255525562557255825592560256125622563

GSAKGSALGFSCUPCDPC

CHNRQGSMAST

TFKTFL

GMITGMOTOOG-AOOG-BOOG-COOG-DOOG-EOOG-FOOG-GOOG-HSCXA1SCXA2SCXB1SCXB2SCXCSCXDSCXESCOG

SCOK1GSCOK2GSCOK3GSCOK4GSC0K5G

Chave para acesso seguro, grupo - ligadaLuz de acesso seguro - grupoDesabilita serviço de andar do grupoClock para pico de subidaClock para pico de descidaEntrada para Request ChannelingEntrada master para segurança genérica do grupoChave para andar de transferênciaLuz para andar de transferênciaSinal de grupo em operação MIT / CHNSinal de grupo em operação MOTSinal de carro A fora do grupoSinal de carro B fora do grupoSinal do carro C fora do grupoSinal do carro D fora do grupoSinal do carro E fora do grupoSinal do carro F fora do grupoSinal do carro G fora do grupoSinal do carro H fora do grupoAtiva modulo Shuttle Car A1Ativa modulo Shuttle Car A2Ativa modulo Shuttle Car B1Ativa modulo Shuttle Car B2Ativa modulo Shuttle Car CAtiva modulo Shuttle Car DAtiva modulo Shuttle Car EChave para Request da operacão Swing CarSaida para relé de reconeccão do ring para swing carSaida para relé de reconeccão do ring para swing carBypass de swing car para padrão de grupoConecta swing car HB riser para swing carBypass swing car para swing car de grupo

ESEEEEEESSSSSSSSSSSEEEEEEEESSSSS

00000000000000000000000000000000

00000000000000000000000000000000

2564A

2623

GFSL01•

GFSL60

Luz para serviço de bombeiro do piso 1

Luz para serviço de bombeiro do piso 60

S•S

0•0

0•0

2624A

2645

***

***

Não usado

Não usado

-

-

0

0

0

02647

A2966

***

***

Futura Expanção

Futura Expanção

-

-

0

0

0

02967296829692970

************

Local reservadoLocal reservadoReservado para contratoReservado para contrato

----

0000

0000

Manual de Parametros RCB2

Documents

Transcript of Manual de Parametros RCB2