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MANUAL DE SINALIZAÇÃO DE

OBRAS E SERVIÇOS RODOVIA - BR-040

Í N D I C E

ITEM ASSUNTO PÁG.

1.0 CONSIDERAÇÕES GERAIS 1

2.0 RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA 2

3.0 TIPOS DE SERVIÇOS 3

4.0 MATERIAIS 4

5.0 PROCEDIMENTOS 6

6.0 ACESSÓRIOS E PLACAS PARA SINALIZAÇÃO 11

7.0 PROJETOS DE SINALIZAÇÃO DIURNA 21

8.0 PROJETOS DE SINALIZAÇÃO NOTURNA 38

9.0 ANEXOS 52

Manual de Sinalização de Obras e Serviços da BR-040 - INVEPAR

1

1.0 - CONSIDERAÇÕES GERAIS

1.1 - Do Manual de Sinalização:

Este manual tem a finalidade de se tornar um guia prático através da adoção das melhores práticas

para sinalização viária, para a realização de obras e serviços que interfiram ou tragam mudanças

características do tráfego da rodovia.

1.2 - Dos Projetos de Sinalização:

Com base no Manual de Sinalização de Obras e Emergências do DNIT, mediante adaptação do

projeto padrão à situação real existente, os projetos aqui apresentados, os quais estão em

conformidade com a legislação vigente (Anexo II - CTB), ao serem implantados ao longo da

rodovia, têm o objetivo de proporcionar condições máximas de segurança para os usuários e

trabalhadores da rodovia, bem como viabilizar a execução das obras com uma sinalização eficiente,

de volume reduzido e de fácil instalação e retirada.

A sinalização que consta nesse manual é dimensionada para condições ideais de tráfego e via,

sendo que deverão ser analisadas as particularidades físicas do trecho em obras, além do volume

do tráfego local.

Para situações adversas, a sinalização deverá ser incrementada, de tal forma que garanta

condições totais de segurança aos usuários e aos funcionários da obra.

NOTA: Cabem as equipes de Segurança, Operação e Obras da Concessionária BR-040 decidir

quando serão consideradas situações adversas.

1.3 - Da Responsabilidade:

Cabe ao responsável pela execução da obra ou serviço, após análise do local (segurança, fluidez e

condições climáticas), a definição de localização dos dispositivos de segurança: cones, placas,

homens-bandeira e Supercones (Cilindro canalizador de tráfego), se necessário.

NOTA: É proibido a interdição de faixas de rolamento com chuva ou neblina, salvo os serviços de

longa duração que já encontram-se implantados. Nos casos de iminência de chuva, os

equipamentos e trabalhadores deveram ser retirados, e as faixas de rolamento liberadas.

1.4 - Da Comunicação das Atividades:

1) Deverá ser encaminhada para o setor de Operações da Concessionária BR-040 a programação

semanal de obras conforme item 9.6 do ANEXO.

2) Antes de qualquer atividade, dentro da faixa de domínio, entrar em contato com o CCO da

Concessionária BR-040 visando solicitar autorização para execução do serviço através dos

seguintes recursos:

a) CCO Belo Horizonte (31) 9913-3454/9952-3310


2

NOTA:

1) Até o início da operação do CCO os prestadores de serviço deverão solicitar autorização para

entrada na pista para a Supervisão de Tráfego em telefone a ser disponibilizado pela

Concessionária. Será informada posteriormente a todos os prestadores de serviço a data a partir da

qual a autorização de entrada na pista deve passar a ser solicitada ao CCO.

2) No caso em que mais de uma empresa esteja autorizada a trabalhar em um determinado trecho

será dado permissão para o início dos trabalhos à empresa que primeiro solicitar autorização.

Somente o Coordenador de Obras ou de Operações poderá dar exclusividade para algum em

prestador em função da urgência da obra, sendo que essa exclusividade deverá ser comunicada

com o Coordenador de PCO.

2.0 - RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA

Para toda e qualquer atividade na rodovia será de responsabilidade do prestador de serviço, o

cumprimento das Normas de Segurança e Medicina do Trabalho determinadas pela Portaria 3214

de junho de 1978 e suas respectivas Normas Regulamentadoras.

2.1 - Treinamento

Toda empresa prestadora de serviço antes do início de suas atividades na rodovia deverá agendar

junto à Gerência de Obras e a Divisão de Segurança, Qualidade e Meio Ambiente da

Concessionária BR-040, treinamento específico de Segurança/Sinalização, onde será emitida a

“Autorização para Trabalhos na Rodovia”, que deverá ser mantida nas obras com o líder da obra.

NOTA: Não será permitida a presença de prestadores de serviço nos locais das obras que não

estejam inscritos na Autorização para Trabalhos na Rodovia. A substituição de qualquer elemento

da equipe deverá ser comunicada a equipe de Obras, Operação e de Segurança do Trabalho da

Concessionária BR-040, para as devidas atualizações ATR - Autorização para Trabalhos na

Rodovia.

2.2 - Equipamentos de Proteção Individual - EPI

Para toda atividade na rodovia será obrigatório o uso de equipamentos de proteção individual aos

trabalhadores, cabendo à contratada o fornecimento, controle e principalmente a cobrança pela

utilização dos EPI's, conforme Portaria 3214/78 do MTE e CLT.

2.4 - Extensão das Interdições:

Consiste em definir as limitações de distância para interdição de faixas de rolamento para a

execução de obras, devendo obedecer aos seguintes critérios:

a) Execução de serviços na mesma faixa em pista duplicada ou multifaixas: a distância entre uma

obra e a outra deve ser de no mínimo 3,0 km;


3

b) Execução de serviços em faixas alternadas em pista duplicada ou multifaixas, e serviços em

qualquer faixa de pistas simples: a distância entre uma obra e a outra deve ser de no mínimo 5,0

km;

c) A sinalização para serviços de pintura horizontal não poderá exceder 2,0 km de interdição, salvo

exceções que deverão ser programadas e aprovadas junto a Equipe de Operações.

d) Qualquer situação de necessidade de interdição diferente das condições aqui previstas deverá

ser previamente comunicada a equipe de Obras, Operação e de Segurança do Trabalho da

Concessionária BR-040, para análise e aprovação.

OBS: Para serviços móveis junto a New Jersey a contratada deverá apresentar veículo de

apoio com atenuador de impacto.

OBS²: Deverá ser obedecido o “Plano de Ocupação da Rodovia”, e programação de obras.

2.5 - Veículos / Equipamentos

Os veículos e equipamentos devem obedecer as exigências legais constantes no CTB (Código de

Trânsito Brasileiro).

3.0 - TIPOS DE SERVIÇOS:

3.1 - Serviços de Longa Duração:

São aqueles que ultrapassam o período diurno, prolongando pelo período noturno, por um ou mais

dias, necessitando de incremento nos dispositivos de sinalização, que devem ser retrorefletivos.

3.2 - Serviços de Curta Duração:

São aqueles serviços cuja interdição de faixa é realizada apenas durante um dia no período diurno.

O trabalho deve ser programado e realizado nos horários previamente autorizados para esse tipo

de trabalho, ou seja, das 7h00min às 17h00min (durante o horário oficial de verão das 7h00min às

19h00min) devendo as faixas ser liberadas após o término das atividades, exceto quando houver

boletim orientativo por parte da Concessionária.

3.3 - Serviços Móveis:

Serviços móveis são aqueles que, devido ao seu deslocamento contínuo na via, não permitem a

utilização de sinalização de acordo com os projetos básicos de curta e longa duração. O serviço

somente será considerado móvel e utilizar-se-á sinalização específica para isto, quando for

autorizado pela Concessionária BR-040.


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São considerados serviços móveis:

a) Limpeza de pista com vassoura mecânica, as quais deverão estar equipadas para instalação de

atenuadores de impacto;

b) Análise de pavimento com equipamento (ex.: teste de deformidade, extração de corpo de prova,

teste da areia, etc.).

NOTA:

1) Após o término dos trabalhos e liberação das faixas de rolamento, a sinalização deverá ser

retirada. Não é permitida a permanência de sinalização sem sua devida necessidade, ocasionando

assim, perda de credibilidade por parte dos usuários;

2) Todo serviço ou obra que necessite de uma sinalização especial, que não conste neste manual,

deverá ser apresentado em forma de projeto para análise e aprovação da Concessionária BR-040;

3) Para a utilização de tratores com roçadeira no canteiro central, a contratada deverá ter

autorização emitida pela Equipe de Operações, caso contrário, fica vetada a utilização. A

locomoção deste tipo de equipamento no acostamento deverá ser acompanhada por um veículo

batedor. O operador da roçadeira deve trabalhar com capacete, óculos de proteção, protetor

auricolar, cinto de segurança 3 pontas, além de veículo ser dotado de seta e farol.

OBS: A sinalização de obras dos serviços de pavimentação só poderá ser retirada após

execução de sinalização horizontal.

4.0 – MATERIAIS

4.1 - Cones:

Os cones a ser utilizados deverão atender a NBR-15071. Quando utilizados em sinalização

noturna, os cones deverão ter no mínimo, tarjas brancas refletivas.

Serão aceitos materiais similares, desde que previamente aprovados pela Concessionária BR-040

(Equipe de Operações e Segurança do Trabalho).

4.2 – Supercones (Cilindro canalizador de tráfego):

Os supercones deverão ser de PVC, nas cores laranja e branco fosforescente com no mínimo 3

anéis/faixas, com dimensões mínimas de 1,10 m de altura e diâmetro de 0,40 m em seu topo,

possuindo peso mínimo de 6,5 kg.

Serão aceitos materiais similares, desde que previamente aprovados pela Concessionária BR-040

(Equipe de Operações e Segurança do Trabalho).


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4.3 - Placas:

As placas deverão ser de chapa de fibra de vidro conforme NBR-13275, com fundo fosco. Os sinais

e dimensões devem obedecer aos projetos específicos descritos neste manual.

Para serviços de longa duração (diuturno), as placas deverão ser refletivas, com película de,

refletividade conforme NBR-14644.

NOTA: Todas as placas de sinalização deverão ser previamente aprovadas pela Equipe de

Operações/Segurança.

OBS¹: Em todas as situações com interdição de faixa ou acostamento deverão constar placas

informando: obras/estreitamento de pista a 1000 m; estreitamento de pista a 500 m, início de obra e

fim de obra;

OBS²: Quando da utilização de placas em locais com suporte de tela e/ou new-jersey, as mesmas

deverão ter sua dimensão reduzida para 0,60 x 0,60 m ou Ø 0,60 m, evitando assim o risco de

invasão da faixa 1.

CORES: Para as placas de advertência deverá ser utilizado:

a) Fundo: película refletiva, grau técnico, na cor laranja - 3M ou similar;

b) Sinais, tarjas e legendas: película, na cor preta - 3M ou similar (Anexo II do CTB).

4.4 - Suportes:

Para fixação das placas e dispositivos deverão ser utilizados:

* Para New Jersey

- Suporte tipo jacaré

* Para canteiro central e lateral sem New Jersey

Em Serviços de Curta Duração:

- Cavalete com quatro pés e trava anti-queda e saco de areia para peso;

- Supercone com sobrepeso.

Em Serviços de Longa Duração:

- Pontalete de madeira 8,0 x 8,0 cm pintados na cor branca.

* Sobre pavimento

- Cavalete com quatro pés e trava anti-queda e saco de areia para peso;

- Supercone com sobrepeso.

* Em tela antiosfuscante

- Suporte lateral.


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4.5 - Material Luminoso:

Para iluminação noturna, os supercones especificados nos projetos deverão ser iluminados,

seguidos de marcador de alinhamento refletivo e luzes intermitentes. É vetado o uso de lata de

fogo.

NOTA: Em obras de longa duração deverá ser mantida uma estrutura física, conforme NR-18 da

portaria 3214/78, com eletricista para suporte 24 horas, além de um grupo gerador em stand by

compatível com a sinalização da obra.

OBS: Os dispositivos de sinalização e as placas de advertência e regulamentação deverão estar

em bom estado de conservação, mantendo sempre suas características originais, e de acordo com

as especificações deste Manual de Sinalização de Obras, e Manual de Especificação de

Sinalização do CONTRAN. Os dispositivos deverão ser limpos periodicamente, não poderão

apresentar elementos refletivos rasgados ou arranhados, elementos indicativos (setas, letras e

números) faltantes ou defeituosos e no caso de elementos luminosos, todos deverão estar em

condições normais de funcionamento.

OBS²: A CONTRATADA deverá repor toda a sinalização danificada ou furtada no trecho da obra,

em até 30 (trinta) minutos após a ocorrência. O não cumprimento implicará na aplicação de multa

por parte da CONTRATANTE.

5.0 - PROCEDIMENTOS

5.1 – Programação Semanal de Obras

Quarta-feira;

As Empresas devem encaminhar a programação de obras para os Coordenadores de Obras.

Quinta-feira,

A Engenharia (BR-040) encaminha aos Coordenadores de Operações para aprovação.

Sexta-feira;

Até as 13h00 os Coordenadores de Operações deveram encaminham a programação para CCO,

PRF e Engenharia da BR-040.

Até as 18h00 a Engenharia (BR-040) encaminha a programação aprovada às empresas

terceirizadas.

NOTA: A Programação complementar terá a aprovação somente na terça-feira e sexta-feira.


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5.2 – Das Obras de longa duração

Para as obras de longa duração será necessário apresentação de projeto da sinalização a ser

utilizada na obra, que deverá ser aprovada pelas equipes de Obras, Operação e Segurança do

Trabalho da Concessionária BR-040.

Após aprovação do projeto da sinalização e verificação do material no canteiro, a sinalização

deverá ser implantada pelo prestador de serviço, mantendo-se as placas cobertas até liberação das

equipes de Obras, Operações e Segurança do Trabalho. Apenas após essa liberação os trabalhos

poderão ser iniciados e as placas descobertas.

Seguem abaixo os prazos:

a) 10 dias para avaliação do projeto pelas equipes de Segurança do Trabalho, Obras e Operação;

b) 2 dias para a verificação da sinalização no canteiro;

c) 2 dias para a verificação da sinalização após implantação.

NOTA: A sinalização de obra a ser implantada deverá ser compatibilizada com a sinalização

existente do trecho. Caso a sinalização existente no trecho seja incompatível com a sinalização de

obra a ser implantada, essa deverá ser coberta.

OBS: Para que as equipes de obras adentrem a rodovia será necessário autorização prévia da

equipe do CCO.

5.3 - Dos trabalhadores

Os trabalhadores que estiverem prestando serviço ao longo da rodovia deverão ser orientados /

treinados sobre a realização correta de suas tarefas e do risco de se trabalhar na rodovia.

Deverá a empresa contratada promover treinamento para seus funcionários, visando qualificá-los

para a realização dos serviços que irão executar, buscando atender suas necessidades de

segurança e da rodovia.

Todo funcionário deverá estar devidamente uniformizado, devendo este uniforme ser no padrão

BR-040.

Visitantes: É obrigatório o uso de sapato fechado e do colete refletivo sobre qualquer peça de

roupa, exceto nos casos em que a roupa seja dotada de faixas refletivas.

OBS: No período de inverno não será permitido o uso de agasalho fora do padrão do uniforme,

cabendo à contratada o fornecimento.

O Encarregado ou responsável pelas frentes de serviço ou obras deverá ser devidamente treinado

e orientado com relação à segurança do trabalho. Este será o responsável pelo cumprimento dos


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procedimentos de segurança, orientação aos demais funcionários, implantação, manutenção e

retirada da sinalização da rodovia.

Na implantação da sinalização, as medidas do taper (funil) e área de segurança definidas nesse

manual deverão ser respeitadas, pois tratam-se de dispositivos fundamentais para resguardar a

segurança dos que trabalham nas faixas interditadas. É expressamente proibido o trabalho dentro

da área do taper e da área de segurança.

É proibido também a permanência de trabalhadores em área próximo a faixa de bordo da via,

sem as devidas precauções e sinalização adequada.

5.4- Dos Homens-bandeira

Os homens-bandeira são elementos fundamentais, na execução de obras e serviços na rodovia em

plena atividade, para assegurar a integridade física dos colaboradores da obra e usuários que

trafegam pela rodovia. Por ser considerada uma tarefa de risco, deve ser realizada por funcionários

capazes, bem treinados e orientados. Para orientar, disciplinar e alertar o tráfego, os homens-

bandeira devem estar uniformizados com dispositivos de alta visibilidade com faixa refletiva e

equipados com uma bandeira vermelha com a forma de um quadrado de 60 cm de lado, anexada a

um bastão de madeira. No período noturno a bandeira deve ser substituída por lanterna e/ou

bastão sinalizador.

Deverá ainda utilizar Equipamentos de Proteção Individual - EPIs (ex.: bota de segurança, óculos

de segurança que para o dia deve ter lentes cinza e para a noite lentes transparentes ou, o ideal,

lentes amarelas que aumentam a visibilidade e por isso vêm ofuscar a luminosidade direta do farol

na direção dos olhos).

É responsabilidade do “encarregado ou responsável” pelas frentes de serviços, definir e

acompanhar o posicionamento dos homens-bandeira, evitando assim sua colocação em locais de

elevado risco de acidente, tais como: após lombada, após ou no meio de curvas horizontais, no

meio das faixas de rolamento.

Cada homem-bandeira após estar posicionado próximo a faixa 1, no caso da existência de canteiro

central, deverá manter à sua frente, no mínimo 3 cones, espaçados de 30/30, colocados na lateral

externa da faixa de bordo. Estes cones terão a finalidade de alertar ao usuário sobre a presença do

homem-bandeira, aumentando assim sua segurança. (Ver detalhes nos projetos básicos, anexo).

O homem-bandeira deverá estar orientado a se movimentar para acompanhar o crescimento do

volume de tráfego.

Além de alertar o usuário sobre a necessidade de mudança de faixa, deverá fazer a advertência

para a redução de velocidade, ou paralisação total do tráfego em função de congestionamento ou

lentidão ocasionado pela obra (Sinalização de final de fila).

Quando da necessidade de deslocamento para sinalização de "Final de Fila", o homem-bandeira,

deverá fazê-lo pelo acostamento. O deslocamento não deverá ser feito no refúgio lateral (ao lado


9

do bordo da faixa 1), evitando assim de se colocar em elevado risco de acidente, ao locomover-se

em locais de curvas e lombadas.

OBS: No caso de obras fixas junto ao new Jersey e faixa 1, quando sem existência de

canteiro central, deverá ser adotado boneco-bandeira substituindo o homem, contudo é

necessário a disponibilidade de um homem para sinalização de final de fila, sendo no

período diurno ou noturno.

5.5 - DA IMPLANTAÇÃO E RETIRADA DA SINALIZAÇÃO

A implantação e retirada da sinalização deve ser feita de maneira correta, visando garantir a

segurança dos funcionários e usuários, sendo:

5.5.1 Implantação da Sinalização

Após análise da situação e do local, o encarregado ou responsável pela frente de serviço ou obra,

deve definir os locais para início e fim do taper, garantindo assim uma área de segurança

adequada. Deverá definir também os locais de posicionamento das placas, cones e homens-

bandeira.

APÓS ESSA DEFINIÇÃO, A SINALIZAÇÃO DEVERÁ SER IMPLANTADA OBEDECENDO A

SEGUINTE SEQUÊNCIA:

1) Posicionamento dos homens-bandeira;

2) Colocação das placas, com apoio de sinalização realizada pelos homens- bandeira;

3) Distribuição dos cones e supercones na lateral da via, já com os espaçamentos de projeto.

Deverão ser distribuídos no mínimo todos os cones e supercones do taper, para que se possa

passar para a próxima etapa, que é o início da interdição da faixa;

4) Início da colocação dos cones/supercones na via, a partir do taper, no sentido do tráfego;

5) Entrada da equipe e equipamentos de trabalho nas faixas interditadas.

OBSERVAÇÃO:

I - Em caso de interdição de faixa 1, a equipe de trabalho, equipamentos e veículos, nunca deverão

ficar posicionados no acostamento aguardando o fechamento da faixa para iniciar os trabalhos.

Deverão sempre aguardar nas laterais da via, ao lado do acostamento ou no Canteiro Lateral.

Portanto é de fundamental importância o seu posicionamento, pois o usuário deverá ser alertado a

tempo de poder adotar os procedimentos adequados de segurança (mudança de faixa, redução de

velocidade, ou paralisação total do veículo).

II) Em caso de congestionamento ou redução da velocidade do tráfego, o primeiro homem-bandeira

deverá estar posicionado no mínimo a 200 m do último veículo parado, ou com baixa velocidade.


10

Deverão sempre permanecer na sinalização dois homens-bandeira, podendo ser reduzido

temporariamente a um, quando houver necessidade de se fazer manutenção dos dispositivos de

segurança implantados, ou em caso de necessidades fisiológicas dos funcionários ou da realização

de final de fila.

III) Fica proibida a paralisação total do tráfego da rodovia, sem a presença da Concessionária BR-

040 e da Polícia Rodoviária Federal.

5.5.2 Retirada da Sinalização

Para a retirada da sinalização, deve ser seguido o procedimento inverso da implantação, ou seja:

1. Saída da faixa interditada para local seguro, dos funcionários, equipamentos e veículos;

2. Retirada dos cones ou supercones, de forma sequencial e uniforme, da área de trabalho, para o

taper, ou seja, no sentido contrário ao tráfego;

3. Retirada das placas, com apoio de sinalização dos homens-bandeira;

4. Retirada dos homens-bandeira.

OBSERVAÇÃO:

Tanto para colocação e retirada das placas, distribuição e retirada dos cones/supercones, os

funcionários deverão atravessar a rodovia no sentido perpendicular, ou seja, na distância mais curta

para a transposição da via. Deverão fazê-lo nos intervalos longos de passagem dos veículos, de tal

forma a realizar as ações com segurança.

Toda a operação deve ser acompanhada pelo encarregado ou responsável pela obra ou frente de

serviço.

5.5.3 Do Monitoramento / Acompanhamento

A Operação da Concessionária BR-040 deverá fazer as verificações necessárias nas sinalizações

implantadas, podendo solicitar correções de posicionamento, e/ou implementação de dispositivos

de sinalização.

Nos casos em que a sinalização implantada não obedecer as especificações deste manual, a

operação deverá promover imediata orientação para que o prestador adeque e corrija a sinalização.

Nos casos em que a obra propriamente dita não tenha sido iniciada, e/ou ofereça condições de ser

paralisada sem prejuízo da segurança viária e do usuário, deverá ocorrer a paralisação dos

serviços, liberando as faixas de rolamento e acostamento. Caso a obra já tenha sido iniciada e não

ofereça condições de paralisação imediata, o prestador deverá prover os recursos complementares

para garantir a segurança viária. Em qualquer um dos casos o prestador poderá ser notificado de

acordo com as cláusulas firmadas em contrato.


11

Cabe o direito à Concessionária BR-040 de solicitar a retirada dos serviços na rodovia de qualquer

funcionário das prestadoras de serviço, que proceda de forma a colocar em risco os usuários ou

companheiros de trabalho.

Quando se tratar da primeira implantação de sinalização por parte da prestadora de serviço, a

Operação da Concessionária BR-040 deverá fazer o acompanhamento desta implantação com

finalidade de orientar e garantir maior segurança aos usuários e funcionários.

6.0 - ACESSÓRIOS E PLACAS PARA SINALIZAÇÃO


12


13


14


15

ATENÇÃO

Placa – ATENÇÃO para obras


16

Placa IO-01 para Obras


17

50,0 cm

60

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FIM DAS

OBRAS

Placa IO-12 para Obras


18

Material: Chapa e/ou PVC

Seta Sinalizadora Iluminada

Seta na cor Laranja ou Amarela (película refletiva grau técnico 3M ou similar)

Iluminação: Lâmpada led


19

VEÍCULO DE APOIO PARA SERVIÇOS MÓVEIS

OBS: As lâmpadas devem ser em led amarelas e piscar de 30 a 40 vezes por minuto, acendendo-se

e apagando-se em intervalos iguais de tempo sequencialmente, no sentido indicado na seta.


20

VEÍCULO DE APOIO PARA LEVANTAMENTO DE

DEFLEXÃO DE PAVIMENTO


21

7.0 - PROJETOS DE SINALIZAÇÃO DIURNAS

7.1 - Serviço diurno de curta duração:

- Interdição de faixa 1 22

- Interdição de faixa 1 e 2 23

- Interdição de faixa 2 e acostamento 24

- Interdição de acostamento 25

- Roçada no canteiro lateral 26

-Roçada no canteiro central (Largura superior a 3,0 m) 27

- Roçada no canteiro central (“Modus Operandi” - colocação dos cones) 28

7.2 - Serviços Diurnos de Curta Duração OBRAS MÓVEIS:



- Tapa Buraco emergencial 31

- Levantamento de deflexão de pavimento Interdição de faixa-1 32

- Levantamento de deflexão de pavimento Interdição de faixa-2 33

7.3 - Serviços em vias de pista simples:

- Pare e Siga Mão dupla em vias locais 34

- Serviços no acostamento 35

- Bloqueio de meia pista com desvio para o acostamento 36

7.4 - Serviços em vias multifaixas:

- Bloqueio de faixa 1 com desvio para faixa 2 37


22

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al

pa

ra s

e i

mp

lan

tar

a s

ina

liza

ção

;

- E

m l

oca

is d

e c

urv

as

ho

rizo

nta

is /

ve

rtic

ais

, a

sin

aliza

ção

ve

rtic

al

dev

erá

se

r in

cre

me

nta

da

e a

ca

na

lizaç

ão

alo

ng

ad

a;

- Q

ua

nd

o h

ou

ve

r N

ew

Je

rsey

, c

om

ou

se

m t

ela

, n

o C

an

teir

o C

en

tral, d

eve

-se

us

ar

pla

ca

s d

e Ø

0,6

0 m

e 0

,60

x 0

,60

m;

- E

sp

aç

am

en

to e

ntr

e c

on

es

no

Ta

pe

r =

10 m

;

- E

sp

aç

am

en

to e

ntr

e c

on

es

na

mes

a =

20

m.


24

- O

bs

:

- E

m t

od

as

as

sit

uaç

õe

s c

om

in

terd

içã

o d

ev

erã

o c

on

sta

r p

lac

as i

nfo

rma

nd

o:

ob

ras

a 1

000

m;

es

treit

am

en

to d

e p

ista

a 5

00 m

, in

ício

de

ob

ra e

fim

de

ob

ra;

- S

ina

liza

ção

mín

ima

ne

ces

sá

ria

pa

ra a

sit

ua

ção

id

ea

l;

- D

ev

e s

er

ob

se

rva

da a

pec

uli

ari

da

de

de

ca

da l

oc

al

pa

ra s

e i

mp

lan

tar

a s

ina

liza

ção

;

- E

m l

oca

is d

e c

urv

as

ho

rizo

nta

is /

ve

rtic

ais

, a

sin

ali

za

ção

ve

rtic

al

dev

erá

se

r in

cre

me

nta

da

e a

ca

na

lizaç

ão

alo

ng

ad

a;

- Q

ua

nd

o h

ou

ve

r N

ew

Je

rsey

, c

om

ou

se

m t

ela

, n

o C

an

teir

o C

en

tral, d

eve

-se

us

ar

pla

ca

s d

e Ø

0,6

0 m

e 0

,60

x 0

,60

m;

- E

sp

aç

am

en

to e

ntr

e c

on

es

no

Ta

pe

r =

10 m

;

- E

sp

aç

am

en

to e

ntr

e c

on

es

na

mes

a =

20

m.


25

- O

bs

:

- S

ina

liza

ção

mín

ima

ne

ces

sá

ria

pa

ra a

sit

ua

ção

id

ea

l;

- D

ev

e s

er

ob

se

rva

da a

pec

uli

ari

da

de

de

ca

da l

oc

al

pa

ra s

e i

mp

lan

tar

a s

ina

liza

ção

;

- E

m l

oca

is d

e c

urv

as

ho

rizo

nta

is /

ve

rtic

ais

, a

sin

aliza

ção

ve

rtic

al

dev

erá

se

r in

cre

me

nta

da

e a

ca

na

lizaç

ão

alo

ng

ad

a;

- Q

ua

nd

o h

ou

ve

r N

ew

Je

rsey

, c

om

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se

m t

ela

, n

o C

an

teir

o C

en

tral, d

eve

-se

us

ar

pla

ca

s d

e Ø

0,6

0 m

e 0

,60

x 0

,60

m;

- E

sp

aç

am

en

to e

ntr

e c

on

es

no

Ta

pe

r =

10 m

;

- E

sp

aç

am

en

to e

ntr

e c

on

es

na

mes

a =

20

m.


26

- O

bs

:

- P

ara

rea

liza

r a r

oç

ad

a n

o c

an

teir

o la

tera

l n

ão

há

ne

ce

ss

ida

de d

e u

tili

za

çã

o d

e s

ina

liza

çã

o d

e o

bra

s;

- E

m c

aso

de

ch

uva

, n

ão

se

rá p

erm

itid

o e

fetu

ar

roça

da

;

- O

ro

ça

do

r d

ev

erá

SE

MP

RE

po

sic

ion

ar-

se d

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ren

te p

ara

o t

ráfe

go

, e

vit

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do

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r su

rpre

en

did

o;

- É

ob

rig

ató

rio

a u

tili

za

çã

o d

e E

PI

(lu

va

s,

bo

tin

a, ó

cu

los

de

pro

teçã

o o

u p

rote

tor

fac

ial,

ave

nta

l, c

am

isa

de

ma

ng

a l

on

ga

);

- D

en

tro

da

fa

ixa

de

se

gu

ran

ça

(1

0,0

m)

é o

bri

ga

tóri

o a

uti

liza

çã

o d

e T

EL

A P

RO

TE

TO

RA

(v

ide

pá

gs

. 4

9 e

50

).


27

- O

bs

.:

-Pa

ra t

rab

alh

os

de

ro

ça

da

, o

nd

e o

ca

nte

iro

po

ssu

ir l

arg

ura

in

feri

or

a 3

,0 m

, d

ev

erá

ser

pro

gra

ma

do

o f

ech

am

en

to

da

fa

ixa

1 d

e r

ola

me

nto

, d

e a

co

rdo

co

m p

roje

to e

sp

ecíf

ica

do

co

ns

tan

te n

es

te m

an

ua

l;

- S

ina

liza

ção

mín

ima

ne

ces

sá

ria

pa

ra a

sit

ua

ção

id

ea

l;

- D

ev

e s

er

ob

se

rva

da a

pec

uli

ari

da

de

de

ca

da l

oc

al

pa

ra s

e i

mp

lan

tar

a s

ina

liza

ção

;

- E

m l

oca

is d

e c

urv

as

ho

rizo

nta

is /

ve

rtic

ais

, a

sin

aliza

ção

de

ve

rá s

er

inc

rem

en

tad

a c

om

ma

is h

om

en

s-b

an

deir

a;

- E

ste

pro

ce

dim

en

to s

e a

pli

ca

rá s

om

en

te e

m c

as

os

on

de o

ca

nte

iro

cen

tra

l p

os

su

ir n

o m

ínim

o 3

,0 m

de

la

rgu

ra;

- A

s t

ela

s d

e p

rote

ção

e o

s t

rab

alh

ad

ore

s d

ev

erã

o e

sta

r p

os

icio

na

do

s s

ob

re o

ca

nte

iro

ce

ntr

al, n

ão

de

ven

do

fic

ar

so

bre

o r

efú

gio

la

tera

l o

u s

ob

re a

fa

ixa

de

ro

lam

en

to;

- N

o c

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teir

o c

en

tral,

qu

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do

da

ex

istê

nc

ia d

e n

ew

-je

rsey

ou

de

fen

sa

, o

s t

rab

alh

ad

ore

s d

eve

m e

sta

r p

os

icio

na

do

s a

trá

s

de

ss

es

dis

po

sit

ivo

s d

e s

eg

ura

nç

a;

- O

bs

.:

- P

ara

tra

ba

lho

s d

e r

oç

ad

a, o

nd

e o

ca

nte

iro

po

ss

uir

la

rgu

ra i

nfe

rio

r a

3,0

m,

de

ve

rá s

er

pro

gra

ma

do

o f

ec

ham

en

to

da

fa

ixa

1 d

e r

ola

me

nto

, d

e a

co

rdo

co

m p

roje

to e

sp

ecif

ica

do

co

ns

tan

te n

es

te m

an

ua

l;

- S

ina

liza

ção

mín

ima

ne

ces

sá

ria

pa

ra a

sit

ua

ção

id

ea

l;

- D

ev

e s

er

ob

se

rva

da a

pec

uli

ari

da

de

de

ca

da l

oc

al

pa

ra s

e i

mp

lan

tar

a s

ina

liza

ção

;

- E

m l

oca

is d

e c

urv

as

ho

rizo

nta

is /

ve

rtic

ais

, a

sin

aliza

ção

de

ve

rá s

er

inc

rem

en

tad

a c

om

ma

is h

om

en

s-b

an

deir

a;

- E

ste

pro

ce

dim

en

to s

e a

pli

ca

rá s

om

en

te e

m c

as

os

on

de o

ca

nte

iro

cen

tra

l p

os

su

ir n

o m

ínim

o 3

,0 m

de

la

rgu

ra;

- A

s t

ela

s d

e p

rote

ção

e o

s t

rab

alh

ad

ore

s d

ev

erã

o e

sta

r p

os

icio

na

do

s s

ob

re o

ca

nte

iro

ce

ntr

al, n

ão

de

ven

do

fic

ar

so

bre

o r

efú

gio

la

tera

l o

u s

ob

re a

faix

a d

e

rola

me

nto

;

- N

o c

an

teir

o c

en

tral,

qu

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do

da

ex

istê

nc

ia d

e n

ew

-je

rsey

ou

de

fen

sa

, o

s t

rab

alh

ad

ore

s d

eve

m e

sta

r p

os

icio

na

do

s a

trá

s

de

ss

es

dis

po

sit

ivo

s d

e s

eg

ura

nç

a;

- O

s c

on

es

de

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rão

se

r p

osic

ion

ad

os

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o r

efú

gio

la

tera

l d

o c

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teir

o c

en

tral.

Qu

an

do

nã

o e

xis

tir

tal

refú

gio

, o

s c

on

es

po

de

rão

se

r p

osic

ion

ad

os s

ob

re o

bo

rdo

da

pis

ta.


28

RO

ÇA

DA

EM

CA

NTE

IRO

CEN

TRA

L P

AR

A L

AR

GU

RA

SU

PER

IOR

A 3

,0 m

“MO

DU

S O

PER

AN

DI”

PA

RA

IMP

LAN

TAÇ

ÃO

E R

ETIR

AD

A D

OS

CO

NES


29

Ca

nte

iro C

en

tral

Faix

a 1

- O

bs

.:

- E

m l

oca

is d

e l

om

ba

das

e c

urv

as

, a s

ina

liza

çã

o d

eve

rá c

on

tem

pla

r m

ais

um

h

om

en

ba

nd

eir

a;

- O

s f

un

cio

ná

rio

s n

ão

po

de

rão

av

an

ça

r a á

rea

de

tra

ba

lho

, a

lém

do

s 2

0 m

es

pe

cif

icad

os

;

- C

on

es

es

pa

ça

do

s d

e 1

0 e

m 1

0m

no

tap

er

e 2

0 e

m 2

0m

na

mes

a;

- E

xte

nsã

o m

áx

ima d

e in

terd

içã

o:

10

00m

- E

rra

dic

aç

ão

de V

eg

eta

çã

o n

o r

efú

gio

ce

ntr

al;

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av

ag

em

de P

laca

s n

o C

an

teir

o C

en

tra

l;

- Im

pla

nta

çã

o d

e D

elin

ea

do

res n

o C

an

teir

o C

en

tra

l.


30

-

Err

ad

ica

çã

o d

e V

eg

eta

çã

o j

un

to a

o m

eio

fio

do

ac

os

tam

en

to;

- L

av

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em

de P

laca

s j

un

to a

o c

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teir

o la

tera

l d

a r

od

ov

ia;

- Im

pla

nta

çã

o d

e D

elin

ea

do

res n

o c

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teir

o l

ate

ral

da r

od

ov

ia.

- O

bs

.:

- E

m l

oca

is d

e l

om

ba

das

e c

urv

as

, a s

ina

liza

çã

o d

eve

rá c

on

tem

pla

r m

ais

um

h

om

en

ba

nd

eir

a;

- O

s f

un

cio

ná

rio

s n

ão

po

de

rão

av

an

ça

r a á

rea

de

tra

ba

lho

, a

lém

do

s 2

0 m

es

pe

cif

icad

os

;

- C

on

es

es

pa

ça

do

s d

e 1

0 e

m 1

0m

no

tap

er

e 2

0 e

m 2

0m

na

mes

a;

- E

xte

nsã

o m

áx

ima d

e in

terd

içã

o:

10

00m


31

-

Tap

a B

ura

co

em

erg

en

cia

l

PR

OC

ES

IME

NT

O F

AIX

A 1

E 2

- E

sta

cio

na

r o

ve

ícu

lo d

e a

po

io n

o a

co

sta

me

nto

da

ro

do

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e/o

u c

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teir

o la

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l, c

om

pis

ca

ale

rta e

la

nte

rna

s l

iga

do

s;

- P

os

icio

na

r o

s h

om

en

s b

an

de

ira

s;

- E

fetu

ar

o t

ap

am

en

to d

o(s

) b

ura

co

(s)

no

s in

terv

alo

s d

e v

eíc

ulo

s,

se

mp

re c

om

ate

nçã

o a

o t

ráfe

go

;

- O

se

rviç

o d

ev

erá

sem

pre

se

r a

co

mp

an

had

o p

or

um

en

ca

rre

ga

do

, q

ue

co

ntr

ola

rá a

s e

ntr

ad

as

e s

aíd

as

do

s t

rab

alh

ad

ore

s n

a v

ia.


32

-

LE

VA

NT

AM

EN

TO

DE

DE

FL

EX

ÃO

DE

PA

VIM

EN

TO

Ob

s.:

- O

ve

ícu

lo d

e a

po

io q

ue

es

tá a

trás

, d

ev

erá

po

sic

ion

ar-

se

no

ac

os

tam

en

to a

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de

fa

ze

r a

pré

sin

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çã

o s

em

in

va

dir

a f

aix

a d

e r

ola

men

to, a

um

a

dis

tân

cia

mín

ima d

e 3

00

m d

o p

rim

eir

o h

om

em

ba

nd

eir

a;

- E

m c

aso

de

co

ng

es

tio

na

me

nto

dev

erá

se

r re

aliza

do

sin

ali

za

çã

o d

e f

ina

l d

e f

oila

co

m o

pri

me

iro

ho

me

m b

an

deir

a d

es

loc

an

do

-se

e p

os

icio

na

nd

o-

se

a u

ma

dis

tân

cia

mín

ima

de

30

0m

do

últ

imo

ve

ícu

lo p

ara

do

- E

ste

pro

jeto

de

fin

e u

ma

sin

ali

za

çã

o b

ás

ica

pa

ra l

ev

an

tam

en

to d

e d

efl

exã

o d

e p

av

ime

nto

, q

ue

de

ve

rá s

er

de

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ido

ju

nto

ao

De

pa

rta

men

to d

e

Op

era

çõ

es

da

ro

do

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o "

Mo

du

s O

pe

ran

di”

co

nfo

rme a

dis

tân

cia

en

tre p

on

tos

de

an

áli

se

.


33

-

LE

VA

NT

AM

EN

TO

DE

DE

FL

EX

ÃO

DE

PA

VIM

EN

TO

Ob

s.:

- O

ve

ícu

lo d

e a

po

io q

ue

es

tá a

trás

, d

ev

erá

po

sic

ion

ar-

se

no

ac

os

tam

en

to a

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de

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ze

r a

pré

sin

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çã

o s

em

in

va

dir

a f

aix

a d

e r

ola

men

to, a

um

a

dis

tân

cia

mín

ima d

e 3

00

m d

o p

rim

eir

o h

om

em

ba

nd

eir

a;

- E

m c

aso

de

co

ng

es

tio

na

me

nto

dev

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se

r re

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do

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za

çã

o d

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ina

l d

e f

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om

o p

rim

eir

o h

om

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ba

nd

eir

a d

es

loc

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do

-se

e p

os

icio

na

nd

o-s

e

a u

ma

dis

tân

cia

mín

ima

de 3

00

m d

o ú

ltim

o v

eíc

ulo

pa

rad

o

- E

ste

pro

jeto

de

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e u

ma

sin

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za

çã

o b

ás

ica

pa

ra l

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tam

en

to d

e d

efl

exã

o d

e p

av

ime

nto

, q

ue

de

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rá s

er

de

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ju

nto

ao

De

pa

rta

men

to d

e

Op

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çõ

es

da

ro

do

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o "

Mo

du

s O

pe

ran

di”

co

nfo

rme a

dis

tân

cia

en

tre p

on

tos

de

an

áli

se

.


34

- P

AR

E E

SIG

A E

M V

IA D

E M

ÃO

DU

PL

A

Ob

s.:

- E

m t

od

as

as

sit

uaç

õe

s c

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in

terd

içã

o d

ev

erã

o c

on

sta

r p

lac

as i

nfo

rma

nd

o:

ob

ras

a 1

000

m;

es

treit

am

en

to d

e p

ista

a 5

00 m

, in

ício

de

ob

ra e

fim

de

ob

ra;

- D

ev

e s

er

ob

se

rva

da a

pec

uli

ari

da

de

de

ca

da l

oc

al

pa

ra s

e i

mp

lan

tar

a s

ina

liza

ção

;

- E

m l

oca

is d

e c

urv

as

ho

rizo

nta

is /

ve

rtic

ais

, a

sin

aliza

ção

ve

rtic

al

dev

erá

se

r in

cre

me

nta

da

e a

ca

na

lizaç

ão

alo

ng

ad

a;

- E

sp

aç

am

en

to e

ntr

e c

on

es

no

Ta

pe

r =

10 m

;

- E

sp

aç

am

en

to e

ntr

e c

on

es

na

mes

a =

20

m;

- P

RO

CE

DIM

EN

TO

:

- E

sta

op

era

çã

o r

eq

ue

r p

es

so

as

tre

ina

da

s e

ca

pa

cit

ad

as

;

- D

ev

erá

po

rta

r rá

dio

pa

ra c

om

un

ica

çã

o e

ntr

e o

s m

es

mo

s;

- C

as

o a

dis

tân

cia

en

tre

os

op

era

do

res

fo

r v

isu

al,

uti

liza

r d

e g

es

tos

pa

dro

niz

ad

os

;

- A

im

pla

nta

ção

de

ve

rá s

er

ac

om

pa

nh

ad

a p

elo

se

tor

de

Op

era

çõ

es

da

Ro

do

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;

- T

od

os

os

en

vo

lvid

os

de

ve

rão

es

tar

de

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am

en

te u

nif

orm

iza

do

s,

inc

lusiv

e c

om

co

lete

refl

eti

vo

.

Ac

os

tam

en

to

300

200

100

100

100 100

60

80

80

100

70

50

50

100

Va

riá

ve

l

100

50

50

50

50

50

100 1

00 1

00 2

00

300

Serv. em Execução

50

200 50

200

50

Áre

a d

e

Segu

ran

ça

Tap

er

Tap

er

50

300

300


35

100

m

100

m

100

m

100

m

100

m

80 m

8

0 m

Serv

iço

em

Execu

ção

Va

riá

ve

l

60 m

1

00

m

Áre

a d

e

Segu

ran

ça

80 m

Tap

er

Ob

s.:

- E

m t

od

as

as

sit

uaç

õe

s c

om

in

terd

içã

o d

ev

erã

o c

on

sta

r p

lac

as i

nfo

rma

nd

o:

ob

ras

a 1

000

m;

es

treit

am

en

to d

e p

ista

a 5

00 m

, in

ício

de

ob

ra e

fim

de

ob

ra;

- D

ev

e s

er

ob

se

rva

da a

pec

uli

ari

da

de

de

ca

da l

oc

al

pa

ra s

e i

mp

lan

tar

a s

ina

liza

ção

;

- E

m l

oca

is d

e c

urv

as

ho

rizo

nta

is /

ve

rtic

ais

, a

sin

aliza

ção

ve

rtic

al

dev

erá

se

r in

cre

me

nta

da

e a

ca

na

lizaç

ão

alo

ng

ad

a;

- E

sp

aç

am

en

to e

ntr

e c

on

es

no

Ta

pe

r =

10 m

;

- E

sp

aç

am

en

to e

ntr

e c

on

es

na

mes

a =

20

m;

- P

RO

CE

DIM

EN

TO

:

- E

sta

op

era

çã

o r

eq

ue

r p

es

so

as

tre

ina

da

s e

ca

pa

cit

ad

as

;

- D

ev

erá

po

rta

r rá

dio

pa

ra c

om

un

ica

çã

o e

ntr

e o

s m

es

mo

s;

- C

as

o a

dis

tân

cia

en

tre

os

op

era

do

res

fo

r v

isu

al,

uti

liza

r d

e g

es

tos

pa

dro

niz

ad

os

;

- A

im

pla

nta

ção

de

ve

rá s

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ac

om

pa

nh

ad

a p

elo

se

tor

de

Op

era

çõ

es

da

Ro

do

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;

- T

od

os

os

en

vo

lvid

os

de

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rão

es

tar

de

vid

am

en

te u

nif

orm

iza

do

s,

inc

lusiv

e c

om

co

lete

refl

eti

vo

.

100

m

Ac

os

tam

en

to

Ac

os

tam

en

to

- O

PE

RA

ÇÃ

O D

E U

TIL

IZA

ÇÃ

O D

O A

CO

ST

AM

EN

TO

CO

M P

ST

A T

RA

FE

GÁ

VE

L


36

Serv

iço

em

Execu

ção

Ac

os

tam

en

to

Ob

s.:

- E

m t

od

as

as

sit

uaç

õe

s c

om

in

terd

içã

o d

ev

erã

o c

on

sta

r p

lac

as i

nfo

rma

nd

o:

ob

ras

a 1

000

m;

es

treit

am

en

to d

e p

ista

a 5

00 m

, in

ício

de

ob

ra e

fim

de

ob

ra;

- E

ste

tip

o d

e o

pe

raçã

o s

ó p

od

erá

se

r e

xec

uta

do

em

lo

ca

is c

om

aco

sta

me

nto

es

tru

tura

do

;

- A

s p

laca

s a

qu

i d

em

on

str

ad

as

de

ve

rão

se

r in

sta

lad

as

no

s d

ois

se

nti

do

s, a

ssim

co

mo

, o

s h

om

en

s b

an

de

ira

s;

- D

ev

e s

er

ob

se

rva

da a

pec

uli

ari

da

de

de

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da l

oc

al

pa

ra s

e i

mp

lan

tar

a s

ina

liza

ção

;.

- E

m l

oca

is d

e c

urv

as

ho

rizo

nta

is /

ve

rtic

ais

, a

sin

aliza

ção

ve

rtic

al

dev

erá

se

r in

cre

me

nta

da

e a

ca

na

lizaç

ão

alo

ng

ad

a;

- E

sp

aç

am

en

to e

ntr

e c

on

es

no

Ta

pe

r =

10 m

;

- E

sp

aç

am

en

to e

ntr

e c

on

es

na

mes

a =

20

m;

- P

RO

CE

DIM

EN

TO

:

- E

sta

op

era

çã

o r

eq

ue

r p

es

so

as

tre

ina

da

s e

ca

pa

cit

ad

as

;

- D

ev

erá

po

rta

r rá

dio

pa

ra c

om

un

ica

çã

o e

ntr

e o

s m

es

mo

s;

- C

as

o a

dis

tân

cia

en

tre

os

op

era

do

res

fo

r v

isu

al,

uti

liza

r d

e g

es

tos

pa

dro

niz

ad

os

;

- A

im

pla

nta

ção

de

ve

rá s

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ac

om

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nh

ad

a p

elo

se

tor

de

Op

era

çõ

es

da

Ro

do

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;

- T

od

os

os

en

vo

lvid

os

de

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rão

es

tar

de

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am

en

te u

nif

orm

iza

do

s,

inc

lusiv

e c

om

co

lete

refl

eti

vo

.

300

200

100 1

00 100 100

100

50

100

100

Va

riá

ve

l 80 1

0

100

100

Ac

os

tam

en

to

50

200

50

Áre

a d

e

Segu

ran

ça

Tap

er

Tap

er

- B

LO

QU

EIO

DE

ME

IA P

IST

A C

OM

DE

SV

IO P

AR

A O

AC

OS

TA

ME

NT

O

300

300


37

Fa

ixa

2

Fa

ixa

1

Fa

ixa

1

Fa

ixa

2

Aco

sta

me

nto

Aco

sta

me

nto

Serv

iço

Mín

imo

400

m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

200 m

Ta

per

150 m

Áre

a d

e

Seg

ura

nça

Vari

ável

300 m

- B

LO

QU

EIO

DE

FA

IXA

1 C

OM

DE

SV

IO P

AR

A A

FA

IXA

2 E

M M

UL

TIF

AIX

AS

Ob

s.:

- E

m t

od

as

as

sit

uaç

õe

s c

om

in

terd

içã

o d

ev

erã

o c

on

sta

r p

lac

as i

nfo

rma

nd

o:

Iníc

io d

e o

bra

e f

im d

e o

bra

;

- A

s p

laca

s e

dis

tân

cia

s a

qu

i d

em

on

str

ad

as

dev

erã

o s

er

ins

tala

da

s n

os

do

is s

en

tid

os

, a

ssim

co

mo

, o

s b

on

ec

os

ba

nd

eir

as

;

- D

ev

e s

er

ob

se

rva

da a

pec

uli

ari

da

de

de

ca

da l

oc

al

pa

ra s

e i

mp

lan

tar

a s

ina

liza

ção

;.

- E

m l

oca

is d

e c

urv

as

ho

rizo

nta

is /

ve

rtic

ais

, a

sin

aliza

ção

ve

rtic

al

dev

erá

se

r in

cre

me

nta

da

e a

ca

na

lizaç

ão

alo

ng

ad

a;

- E

sp

aç

am

en

to e

ntr

e c

on

es

no

Ta

pe

r =

10 m

;

- E

sp

aç

am

en

to e

ntr

e c

on

es

na

mes

a =

20

m;

- P

RO

CE

DIM

EN

TO

:

- E

sta

op

era

çã

o r

eq

ue

r p

es

so

as

tre

ina

da

s e

ca

pa

cit

ad

as

;

- C

as

o a

dis

tân

cia

en

tre

os

op

era

do

res

fo

r v

isu

al,

uti

liza

r d

e g

es

tos

pa

dro

niz

ad

os

;

- A

im

pla

nta

ção

de

ve

rá s

er

ac

om

pa

nh

ad

a p

elo

se

tor

de

Op

era

çõ

es

da

Ro

do

via

;

- T

od

os

os

en

vo

lvid

os

de

ve

rão

es

tar

de

vid

am

en

te u

nif

orm

iza

do

s,

inc

lusiv

e c

om

co

lete

re

fle

tiv

o.


38

8.0 - PROJETOS DE SINALIZAÇÃO NOTURNA

8.1 - Serviços de Curta Duração (das 18 às 6h)



8.2 - Serviços de Longa Duração (Interdição 24 horas)




8.3 - Obras de Recuperação e Alargamento de Pontes/Viadutos (Interdição 24 horas)



8.4 - Obras de Recuperação e Reconstrução de Pavimento (Interdição 24 horas)



8.5 - Trecho Fresado e Liberado para o Tráfego


- Interdição de faixa 1 e 2 49

- Interdição de Faixa 2 50



39

Serv

iço

em

Execu

ção

Ob

s.:

- S

ina

lização

mín

ima n

ecessári

a p

ara

a s

itu

ação

id

eal;

- D

eve s

er

ob

serv

ad

a a

pe

cu

liari

da

de d

e c

ad

a lo

cal p

ara

se im

pla

nta

r a

sin

alização

;

- E

m lo

cais

de

cu

rvas h

ori

zo

nta

is /

vert

icais

, a s

ina

lização

vert

ical

de

verá

ser

inc

rem

en

tad

a e

a c

an

alização

alo

ng

ad

a;

- E

sp

açam

en

to e

ntr

e c

avale

tes n

o t

ap

er

= 1

0 m

;

- E

sp

açam

en

to e

ntr

e c

on

es n

a m

esa =

20 m

;

- C

ilin

dro

s c

an

alizad

ore

s d

e t

ráfe

go

do

refú

gio

do

can

teir

o c

en

tral

Ilu

min

ad

os,e

sp

açad

os

de

20 e

m 2

0m

(m

ínim

o 1

80m

),

- H

om

em

Ban

de

ira

so

men

te p

ara

fin

al d

e f

ila e

pelo

aco

sta

men

to.-

Em

dia

de

ch

uv

a a

sin

alização

de

verá

pe

rman

ecer

lig

ad

a.

20 m

V

ari

áve

l

100

m

100

m

100

m

100

m

100

m

100

m

180

m

100

m

Áre

a d

e

Segu

ran

ça

Mín

imo

180

m

Ac

os

tam

en

to

Faix

a 1

Faix

a 2

Ca

nte

iro

Ce

ntr

al


40

Ca

nte

iro

Ce

ntr

al

Serv

iço

em

Execu

ção

20 m

V

ari

áve

l

100

m

100

m

100

m

100

m

100

m

100

m

150

m

180

m

100

m

Áre

a d

e

Segu

ran

ça

Ac

os

tam

en

to

Faix

a 1

Faix

a 2

M

ínim

o 1

80

m

Ob

s.:

- E

m t

od

as

as

sit

uaç

õe

s c

om

in

terd

içã

o d

ev

erã

o c

on

sta

r p

lac

as i

nfo

rma

nd

o:

ob

ras

a 1

000

m;

es

tre

itam

en

to d

e p

ista

a 5

00 m

, in

ício

de

ob

ra e

fim

de

ob

ra;

- S

ina

lização

mín

ima n

ecessári

a p

ara

a s

itu

ação

id

eal;

- D

eve s

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ob

serv

ad

a a

pe

cu

liari

da

de d

e c

ad

a lo

cal p

ara

se im

pla

nta

r a s

ina

lização

;

- E

m lo

cais

de

cu

rvas h

ori

zo

nta

is /

vert

icais

, a s

ina

lização

vert

ical

de

verá

ser

inc

rem

en

tad

a e

a c

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alização

alo

ng

ad

a;

- E

sp

açam

en

to e

ntr

e c

avale

tes n

o t

ap

er

= 1

0 m

;

- E

sp

açam

en

to e

ntr

e c

on

es n

a m

esa =

20 m

;

- C

ilin

dro

s c

an

alizad

ore

s d

e t

ráfe

go

do

refú

gio

do

can

teir

o c

en

tral

Ilu

min

ad

os,e

sp

açad

os

de

20 e

m 2

0m

(m

ínim

o 2

00m

),

- H

om

em

Ban

de

ira

so

men

te p

ara

fin

al d

e f

ila e

pelo

aco

sta

men

to.


41

Ac

os

tam

en

to

Ca

nte

iro

Ce

ntr

al

Faix

a 1

Faix

a 2

Serv

iço

em

Execu

ção

Faix

a 1

Ca

nte

iro

Ce

ntr

al

100

m

100

m

100

m

100

m

100

m

100

m

100

m

100

m

200

m

100

m

100

m

100

m

50 m

M

ínim

o 1

80

m

Má

xim

o 1

00

0 m

A c

ad

a 1

00

m

ao

lo

ng

o d

a

sin

aliza

çã

o

Serv

iço

em

Execu

ção

Áre

a d

e

Segu

ran

ça

NO

TA

S:

1 -

Em

to

da

sin

alização

, o

s s

up

erc

on

es d

everã

o s

er

refl

eti

vo

s, ilu

min

ad

os,

e c

om

M

.A.

refl

eti

vo

s;

2 -

As p

lacas d

everã

o s

er

refl

eti

vas e

co

nfo

rme o

s p

ad

rões d

a C

on

cessio

ná

ria B

R-0

40;

3 -

O t

ap

er

será

im

pla

nta

do

em

lo

cal

de v

isib

ilid

ad

e, an

tecip

an

do

cu

rvas

e l

om

bad

as;

4 -

Deverá

ser

man

tid

o e

qu

ipe

, m

ate

riais

e e

qu

ipam

en

tos r

eserv

as c

ap

azes d

e g

ara

nti

r o

fu

ncio

na

men

to d

a s

inalização

;

5 -

Du

ran

te o

dia

, a s

ina

lização

de

verá

ser

inc

rem

en

tad

a c

om

do

is “

Ho

men

s-

Ban

deir

a”, in

dep

en

den

te d

a f

ren

te d

e t

rab

alh

o e

sta

r em

op

era

ção

ou

nã

o.

6 -

As p

lacas d

everã

o s

er

fixad

as a

o s

olo

c/ p

on

tale

tes p

inta

do

s n

a c

or

bra

nc

a,

salv

o n

a p

resen

ça d

e b

arr

eir

a n

ew

-jers

ey e

/ou

tela

an

ti-o

fus

can

te,

qu

e d

everã

o s

er

fixad

as c

/

su

po

rtes a

pro

pri

ad

os

; 7 -

Deverá

ser

man

tid

o g

era

do

r re

serv

a p

ara

ap

oio

em

erg

en

cia

l.

8-

Em

caso

de

co

ng

esti

on

am

en

to d

ura

nte

o p

erí

od

o n

ou

rtn

o, d

everá

sim

, n

este

caso

,ser

uti

lizad

o h

om

en

s-b

an

deir

a p

ara

fazer

fin

al

de f

ila,

sem

pre

elo

aco

sta

men

to d

a r

od

ovia

.

OB

S.:

- A

sin

alização

( i

nclu

siv

e c

an

alização

) q

ue

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teced

e à

ob

ra, p

od

erá

ser

alo

ng

ad

a d

ep

en

de

nd

o d

a g

eo

metr

ia d

o t

rech

o a

ser

execu

tad

o;

- P

ara

to

da

e q

ua

lqu

er

imp

lan

tação

de

ste

tip

o d

e s

ina

lização

o s

eto

r d

e O

pe

raçõ

es d

everá

esta

r p

resen

te p

ara

avali

ação

, ap

rovação

e a

co

mp

an

ham

en

to d

a im

pla

nta

ção

.

- E

m d

ias d

e c

hu

va,

a s

ina

lização

de

verá

pe

rman

ecer

lig

ad

a.


42

Ac

os

tam

en

to

Ca

nte

iro

Ce

ntr

al

Faix

a 1

Faix

a 2

30 m

V

ari

áve

l

80 m

8

0 m

1

00

m

100

m

100

m

100

m

Ob

s.:

- S

ina

lização

mín

ima n

ecessári

a p

ara

a s

itu

ação

id

eal;

- D

eve s

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ob

serv

ad

a a

pe

cu

liari

da

de d

e c

ad

a lo

cal p

ara

se im

pla

nta

r a s

ina

lização

.

- E

m lo

cais

de

cu

rvas h

ori

zo

nta

is /

vert

icais

, a s

ina

lização

vert

ical

de

verá

ser

inc

rem

en

tad

a e

a c

an

alização

alo

ng

ad

a;

- E

sp

açam

en

to e

ntr

e c

avale

tes n

o f

un

il =

10 m

;

- E

sp

açam

en

to e

ntr

e c

avale

tes n

a m

esa =

20 m

.

- E

m d

ias d

e c

hu

va,

a s

ina

lização

de

verá

pe

rman

ecer

lig

ad

a.-

Serv

iço

em

Exec

uç

ão


43

Tap

er

Serv

iço

em

Execu

ção

Ac

os

tam

en

to

Faix

a 2

Faix

a 1

Ca

nte

iro

Ce

ntr

al

100

m

100

m

100

m 1

00

m

100

m

100

m

100

m 1

00

m

250

m

100

m

Má

xim

o 1

00

0 m

Áre

a d

e

Segu

ran

ça A

cad

a 1

00

m a

o lo

ng

o

da s

inali

za

çã

o

NO

TA

S:

1 -

Em

to

da

sin

alização

, o

s s

up

erc

on

es d

everã

o s

er

refl

eti

vo

s, ilu

min

ad

os,

e c

om

M

.A.

refl

eti

vo

s;

2 -

As p

lacas d

everã

o s

er

refl

eti

vas e

co

nfo

rme o

s p

ad

rões d

a C

on

cessio

ná

ria B

R-0

40;

3 -

O t

ap

er

será

im

pla

nta

do

em

lo

cal

de v

isib

ilid

ad

e, an

tecip

an

do

cu

rvas e

lo

mb

ad

as;

4 -

Deverá

ser

man

tid

o e

qu

ipe

, m

ate

riais

e e

qu

ipam

en

tos r

eserv

as c

ap

azes d

e g

ara

nti

r o

fu

ncio

na

men

to d

a s

inalização

;

5 -

Du

ran

te o

dia

, a s

ina

lização

de

verá

ser

inc

rem

en

tad

a c

om

do

is “

Ho

men

s-

Ban

deir

a”, in

dep

en

den

te d

a f

ren

te d

e t

rab

alh

o e

sta

r em

op

era

ção

ou

nã

o.

6 -

As p

lacas d

everã

o s

er

fixad

as a

o s

olo

c/ p

on

tale

tes p

inta

do

s n

a c

or

bra

nc

a,

salv

o n

a p

resen

ça d

e b

arr

eir

a n

ew

-jers

ey e

/ou

tela

an

ti-o

fus

can

te,

qu

e d

everã

o s

er

fixad

as c

/ su

po

rtes

ap

rop

riad

os

;

7 -

Deverá

ser

man

tid

o g

era

do

r re

serv

a p

ara

ap

oio

em

erg

en

cia

l.

8-

Em

caso

de

co

ng

esti

on

am

en

to d

ura

nte

o p

erí

od

o n

ou

rtn

o, d

everá

sim

, n

este

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,ser

uti

lizad

o h

om

en

s-b

an

de

ira p

ara

fazer

fin

al

de f

ila,

sem

pre

elo

aco

sta

men

to d

a r

od

ovia

.

OB

S.:

- A

sin

alização

( i

nclu

siv

e c

an

alização

) q

ue

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teced

e à

ob

ra, p

od

erá

ser

alo

ng

ad

a d

ep

en

de

nd

o d

a g

eo

metr

ia d

o t

rech

o a

ser

execu

tad

o;

- P

ara

to

da

e q

ua

lqu

er

imp

lan

tação

de

ste

tip

o d

e s

ina

lização

o s

eto

r d

e O

pe

raçõ

es d

everá

esta

r p

resen

te p

ara

avali

ação

, ap

rovação

e a

co

mp

an

ham

en

to d

a im

pla

nta

ção

. -

Em

dia

s d

e c

hu

va,

a s

ina

lização

de

verá

pe

rman

ecer

lig

ad

a.


44

Serv

iço

em

Execu

ção

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

200 m

100 m

Tap

er

Áre

a d

e

Segu

ran

ça

A c

ad

a 1

00

m a

o lo

ng

o

da s

inali

za

çã

o

De

fen

sa

me

táli

ca d

e

pro

teç

ão

a O

AE

Tap

er

mín

imo

de 6

0 m

Mín

imo

180

m

50 m

Ac

os

tam

en

to

Faix

a 2

Faix

a 1

Ca

nte

iro

Ce

ntr

al

3,60 m

Tach

inh

a b

ran

ca

0,1

0 x

0,1

0

Po

nte

/Via

du

to

NO

TA

S:

1 -

Em

to

da

sin

alização

, o

s s

up

erc

on

es d

everã

o s

er

refl

eti

vo

s, ilu

min

ad

os,

e c

om

M

.A.

refl

eti

vo

s;

2 -

As p

lacas d

everã

o s

er

refl

eti

vas e

co

nfo

rme o

s p

ad

rões d

a C

on

cessio

ná

ria B

R-0

40;

3 -

O t

ap

er

será

im

pla

nta

do

em

lo

cal

de v

isib

ilid

ad

e, an

tecip

an

do

cu

rvas e

lo

mb

ad

as;

4 -

Deverá

ser

man

tid

o e

qu

ipe

, m

ate

riais

e e

qu

ipam

en

tos r

eserv

as c

ap

azes d

e g

ara

nti

r o

fu

ncio

na

men

to d

a s

inalização

;

5 -

Du

ran

te o

dia

, a s

ina

lização

de

verá

ser

inc

rem

en

tad

a c

om

do

is “

Ho

men

s-

Ban

deir

a”, in

dep

en

den

te d

a f

ren

te d

e t

rab

alh

o e

sta

r em

op

era

ção

ou

nã

o.

6 -

As p

lacas d

everã

o s

er

fixad

as a

o s

olo

c/ p

on

tale

tes p

inta

do

s n

a c

or

bra

nc

a,

salv

o n

a p

resen

ça d

e b

arr

eir

a n

ew

-jers

ey e

/ou

tela

an

ti-o

fus

can

te,

qu

e d

everã

o s

er

fixad

as c

/ su

po

rtes

ap

rop

riad

os

;

7 -

Deverá

ser

man

tid

o g

era

do

r re

serv

a p

ara

ap

oio

em

erg

en

cia

l.

8-

Em

caso

de

co

ng

esti

on

am

en

to d

ura

nte

o p

erí

od

o n

ou

rtn

o, d

everá

sim

, n

este

caso

,ser

uti

lizad

o h

om

en

s-b

an

de

ira p

ara

fazer

fin

al

de f

ila,

sem

pre

elo

aco

sta

men

to d

a r

od

ovia

.

OB

S.:

- A

sin

alização

( i

nclu

siv

e c

an

alização

) q

ue

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teced

e à

ob

ra, p

od

erá

ser

alo

ng

ad

a d

ep

en

de

nd

o d

a g

eo

metr

ia d

o t

rech

o a

ser

execu

tad

o;

- P

ara

to

da

e q

ua

lqu

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imp

lan

tação

de

ste

tip

o d

e s

ina

lização

o s

eto

r d

e O

pe

raçõ

es d

everá

esta

r p

resen

te p

ara

avali

ação

, ap

rova

ção

e a

co

mp

an

ham

en

to d

a im

pla

nta

ção

.

- E

m d

ias d

e c

hu

va,

a s

ina

lização

de

verá

pe

rman

ecer

lig

ad

a.


45

Ca

nte

iro

Ce

ntr

al

Serv

iço

em

Execu

ção

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

200 m

100 m

Tap

er

Áre

a d

e Se

gura

nça

60 m

Tap

er m

ínim

o p

ara

ess

e

tip

o d

e si

nal

izaç

ão

A c

ad

a 1

00

m a

o lo

ng

o

da s

inali

za

çã

o

De

fen

sa

me

táli

ca d

e

pro

teç

ão

a O

AE

Po

nte

/Via

du

to

NO

TA

S:

1 -

Em

to

da

sin

alização

, o

s s

up

erc

on

es d

everã

o s

er

refl

eti

vo

s, ilu

min

ad

os,

e c

om

M

.A.

refl

eti

vo

s;

2 -

As p

lacas d

everã

o s

er

refl

eti

vas e

co

nfo

rme o

s p

ad

rões d

a C

on

cessio

ná

ria B

R-0

40;

3 -

O t

ap

er

será

im

pla

nta

do

em

lo

cal

de v

isib

ilid

ad

e, an

tecip

an

do

cu

rvas e

lo

mb

ad

as;

4 -

Deverá

ser

man

tid

o e

qu

ipe

, m

ate

riais

e e

qu

ipam

en

tos r

eserv

as c

ap

azes d

e g

ara

nti

r o

fu

ncio

na

men

to d

a s

inalização

;

5 -

Du

ran

te o

dia

, a s

ina

lização

de

verá

ser

inc

rem

en

tad

a c

om

do

is “

Ho

men

s-

Ban

deir

a”, in

dep

en

den

te d

a f

ren

te d

e t

rab

alh

o e

sta

r em

op

era

ção

ou

nã

o.

6 -

As p

lacas d

everã

o s

er

fixad

as a

o s

olo

c/ p

on

tale

tes p

inta

do

s n

a c

or

bra

nc

a,

salv

o n

a p

resen

ça d

e b

arr

eir

a n

ew

-jers

ey e

/ou

tela

an

ti-o

fus

can

te,

qu

e d

everã

o s

er

fixad

as c

/ su

po

rtes

ap

rop

riad

os

; 7 -

Deverá

ser

man

tid

o g

era

do

r re

serv

a p

ara

ap

oio

em

erg

en

cia

l.

8-

Em

caso

de

co

ng

esti

on

am

en

to d

ura

nte

o p

erí

od

o n

ou

rtn

o, d

everá

sim

, n

este

caso

,ser

uti

lizad

o h

om

en

s-b

an

de

ira p

ara

fazer

fin

al

de f

ila,

sem

pre

elo

aco

sta

men

to d

a r

od

ovia

.

OB

S.:

- A

sin

alização

( i

nclu

siv

e c

an

alização

) q

ue

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teced

e à

ob

ra, p

od

erá

ser

alo

ng

ad

a d

ep

en

de

nd

o d

a g

eo

metr

ia d

o t

rech

o a

ser

execu

tad

o;

- P

ara

to

da

e q

ua

lqu

er

imp

lan

tação

de

ste

tip

o d

e s

ina

lização

o s

eto

r d

e O

pe

raçõ

es d

everá

esta

r p

resen

te p

ara

avali

ação

, ap

rovação

e a

co

mp

an

ham

en

to d

a im

pla

nta

ção

.

- E

m d

ias d

e c

hu

va,

a s

ina

lização

de

verá

pe

rman

ecer

lig

ad

a.

Faix

a 2

Faix

a 1

Ac

os

tam

en

to


46

Áre

a d

e

Segu

ran

ça

Serv

iço

em

Execu

ção

A c

ad

a 1

00

m a

o lo

ng

o

da s

inali

za

çã

o

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

200 m

100 m

100 m

Tap

er

Ex

ten

sã

o m

áxim

a d

a

ob

ra i

gu

al

a 5

00 m

50 m

M

ínim

o 1

80

m

Ob

s.:

- O

s m

arc

ad

ore

s d

e a

lin

ham

en

to s

ó d

everã

o s

er

imp

lan

tad

os

qu

an

do

nã

o e

xis

tir

execu

ção

de t

rab

alh

o;

-Os h

om

en

s b

an

de

ira d

everã

o p

erm

an

ecer

so

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te d

ura

nte

o d

ia in

de

pen

de

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se h

ou

ver

ou

não

ob

ra;

- E

m c

aso

de

co

ng

esti

on

am

en

to d

ura

nte

o p

erí

od

o n

otu

rno

, d

everá

sim

, n

este

caso

, ser

uti

lizad

o h

om

en

s b

an

deir

a p

ara

fazer

fin

al

de f

ila,

sem

pre

pe

lo a

co

sta

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to d

a r

od

ov

ia. E

ste

s

de

verã

o e

sta

r p

ort

an

do

ba

stã

o s

ina

lizad

or

e e

sta

r to

talm

en

te u

nif

orm

izad

o;

- N

o p

erí

od

o n

otu

rno

de

verá

pe

rman

ecer

pe

sso

al

resp

on

sável p

ela

man

ute

nç

ão

da

sin

alização

.

- E

m d

ias d

e c

hu

va,

a s

ina

lização

de

verá

pe

rman

ecer

lig

ad

a.

Faix

a 2

Faix

a 1

Ac

os

tam

en

to

Ca

nte

iro

Ce

ntr

al


47

Serv

iço

em

Execu

ção

Áre

a d

e

Segu

ran

ça

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

200 m

100 m

75 m

Tap

er

Ex

ten

sã

o m

áxim

a d

a

ob

ra i

gu

al

a 5

00 m

A c

ad

a 1

00

m a

o lo

ng

o

da s

inali

za

çã

o

100 m

100 m

100 m

50 m

Ob

s.:

- O

s m

arc

ad

ore

s d

e a

lin

ham

en

to s

ó d

everã

o s

er

imp

lan

tad

os

qu

an

do

nã

o e

xis

tir

execu

ção

de t

rab

alh

o;

-Os h

om

en

s b

an

de

ira d

everã

o p

erm

an

ecer

so

men

te d

ura

nte

o d

ia in

de

pen

de

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se h

ou

ver

ou

não

ob

ra;

- E

m c

aso

de

co

ng

esti

on

am

en

to d

ura

nte

o p

erí

od

o n

otu

rno

, d

everá

sim

, n

este

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, ser

uti

lizad

o h

om

en

s b

an

deir

a p

ara

fazer

fin

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de f

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sem

pre

pe

lo a

co

sta

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to d

a r

od

ov

ia. E

ste

s

de

verã

o e

sta

r p

ort

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do

ba

stã

o s

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lizad

or

e e

sta

r to

talm

en

te u

nif

orm

izad

o;

- N

o p

erí

od

o n

otu

rno

de

verá

pe

rman

ecer

pe

sso

al

resp

on

sável p

ela

man

ute

nç

ão

da

sin

alização

.

- E

m d

ias d

e c

hu

va,

a s

ina

lização

de

verá

pe

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9.0 – ANEXOS

9.1 - Uniforme padrão para Sub-contratados

O uniforme deverá atender a NBR 15292 e as cores podem ser modificadas anualmente pela

Concessionária.

Imagem ilustrativa

OBS: Caso a contratada adote a utilização de bonés, este deverá ser na cor padrão do uniforme.


53

9.2 - Croqui para execução de tela de proteção para roçada – Opção 1

OBS.: É vetado a exposição ou pendurar mochilas e sacolas na tela de proteção


54

9.3 - Croqui para execução de tela de proteção para roçada – Opção 2


55

9.4 - Modelo para Fechamento de Canteiro de Obras

Os canteiros de obras deverão ser instalados, a no mínimo,

10 metros das margens da rodovia, e 30 metros de áreas

de preservação permanente - APP.


56

9.4 - Modelo de Banheiro Químico

9.5 - Modelo de local apropriado para refeição


57

9.6 – Programação semanal de obras


58

9.7 - Formulário APR – Análise Preliminar de Riscos

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