Manual Eje Diferencial DANA 480-284

of 31/31
1 JR120201 Gentileza de www.novoparts.cl
  • date post

    19-Jun-2015
  • Category

    Documents

  • view

    8.338
  • download

    21

Embed Size (px)

description

Manual Eje Diferencial DANA 480-284

Transcript of Manual Eje Diferencial DANA 480-284

1JR120201

Gentileza de www.novoparts.cl

OBJETIVOS DESTE MANUAL

Este manual foi desenvolvido com o objetivo de fornecer condies tcnicas para montagem e desmontagem do diferencial modelo 480 fabricado dentro do mais alto padro de qualidade DANA. So abordados, alm das operaes bsicas de montagem e desmontagem dos eixos, itens de fundamental importncia como o uso de ferramentas adequadas para a realizao do trabalho. O manual fornece ainda, uma Tabela de Torques e Medidas para melhor preciso na aplicao das especificaes exigidas. A DANA possui uma equipe tcnica especializada disposio para esclarecimentos. Para contato ligue 0800.118022, linha direta Dana - Albarus. A ligao gratuita.

2Gentileza de www.novoparts.cl

PGINA1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 LUBRIFICAO TORQUES TERMINOLOGIA IDENTIFICAO DO EIXO DIFERENCIAL DESMONTAGEM DA CARCAA E CAIXA MONTAGEM DA CAIXA DO DIFERENCIAL DESMONTAGEM DO PINHO AJUSTE DE ALTURA DO PINHO MONTAGEM DO PINHO NA CARCAA PRE-CARGA DO ROLAMENTO DO PINHO PR-CARGA DOS ROL. CAIXA DIFERENCIAL CONTATO DOS DENTES COROA E PINHO MONTAGEM FINAL FERRAMENTAS ESPECIAIS ANOTAES 3 5 6 7 8 11 13 15 19 20 24 26 27 28 30

3Gentileza de www.novoparts.cl

O Nvel de leo de um eixo diferencial controlado atravs do bujo de enchimento. O eixo deve ser cheio de leo at o nvel inferior do bujo, quando o mesmo estiver montado no veculo, em virtude da variao do ngulo do eixo de veculo para veculo. recomendado o uso de um leo SAE 85-140 DO TIPO MULTIUSO que atenda as especificaes de qualidade MIL-L-2105D e API GL 5. A finalidade do leo a de proporcionar as caractersticas adequadas e necessrias de lubrificao para evitar o desgaste e o engripamento de componentes internos sob cargas intensas. Embora a Dana Indstrias Ltda, no especifique nenhuma marca de leo em particular, o mesmo deve apresentar, alm das caractersticas mencionadas, boa estabilidade em estoque ou servio e, proporcionar ainda, proteo contra corroso das peas com as quais estiver em contato.

4Gentileza de www.novoparts.cl

RODAS SUBMERSAS EM GUA Se as rodas do veculo foram, por qualquer motivo, submersas em gua a ponto de cobrir os cubos de roda, recomenda-se a inspeo diria das extremidades das rodas, removendo-se contaminaes, reparando eventuais danos e lubrificando adequadamente.

INSPEO E RECOMENDAES Verifique periodicamente, se o nvel de leo est correto. Aps a troca de leo, e antes de colocar o veculo em operao normal, rode sem carga e limitando a velocidade em 40 km/h, de 5 a 10 minutos, ou 2 a 3 km para assegurar que todos os canais e bolsas foram devidamente preenchidos com o leo lubrificante.

PERODOS DE TROCA

No perodo inicial ( amaciamento ), efetue a troca de leo do diferencial entre 2.000 a 5.000 Km. Essa troca inicial recomendada para garantir a remoo de partculas metlicas, normalmente desprendidas em maior quantidade durante esta fase.

Aps o estgio de amaciamento, efetue a troca do leo nos intervalos indicados pelo fabricante do veculo.

5Gentileza de www.novoparts.cl

PORCA DO PINHO 405 - 500 Nm (300 - 400 Lb.ft.)

PARAFUSO DA COROA 105 140 Nm ( 79 105 lb.ft.)

PARAFUSO DO ESPELHO DE FREIO 69 - 94 Nm (50 - 70 lb.ft )

PARAFUSO DA TAMPA 19 - 27 Nm (14-20 lb.ft PARAFUSO DO MANCAL 195 - 235 Nm ( 145 - 175 lb.ft )

ANL DE AJUSTE 108 - 142 Nm ( 80 - 105 lb.ft)

PARAFUSO DO ANL DE AJUSTE 7,8 -12 Nm ( 6 - 9 lb.ft))

6Gentileza de www.novoparts.cl

1 Conjunto do Eixo Diferencial Traseiro 2 Porca do Pinho 3 Arruela do Pinho 4 Conjunto do Terminal 5 Retentor de leo do Pinho 6 Arruela Defletora 7 Cone do Rolamento Externo do Pinho 8 Capa do Rolamento Externo do Pinho 9 Calo de Ajuste Externo do Pinho 10 Bujo de Respiro 11 Conjunto da Carcaa e Tubos 12 Porca do Freio 13 Arruela do Freio 14 Parafuso do Freio 15 Pino do Amortecedor 16 Parafuso de Fixao do Semi-Eixo 17 Semi-Eixo do Lado Direito/Lado Esquerdo 18 Bujo Magntico 19 Calo de Ajuste Interno do Pinho 20 Cone do Rolamento Interno do Pinho

17 Semi-Eixo do Lado Direito/Lado Esquerdo 18 Bujo Magntico 19 Calo de Ajuste Interno do Pinho 20 Cone do Rolamento Interno do Pinho 21 Capa do Rolamento Interno do Pinho 22 Conjunto Coroa e Pinho 23 Conjunto da Caixa Diferencial 24 Parafuso da Coroa 25 Cone do Rolamento da Caixa Diferencial 26 Capa do Rolamento da Caixa Diferencial 27 Porca de Ajuste 28 Trava da Porca de Ajuste 29 Arruela da Trava de Ajuste 30 Parafuso da Trava de Ajuste 31 Parafuso do Mancal 32 Capa do Mancal 33 Junta de Silicone R.T.V. 34 Tampa da Carcaa 35 Bujo Roscado da Tampa 36 Parafuso da Tampa

7Gentileza de www.novoparts.cl

A IDENTIFICAO FEITA ATRAVS DE UMA ETIQUETA DE IDENTIFICAO COM CDIGO DE BARRAS, ONDE CONSTAM N DANA, N DE SRIE, DATA DE FABRICAO, MODELO E RELAO DO EIXO.

8Gentileza de www.novoparts.cl

Lave o eixo externamente ( se necessrio ) para facilitar a desmontagem. Coloque o eixo em um cavalete adequado. Retire os parafusos da tampa.

Retire a tampa e a junta da tampa. Vire a carcaa para drenar completamente o lubrificante. NOTA:- Alguns eixos so providos de bujo de drenagem para o escoamento de leo.

Remova os parafusos, a arruela de presso e as travas dos anis roscados de ajuste dos rolamentos da caixa do diferencial.

Observe a orientao das letras de referncia de instalao, estampadas nas capas dos mancais dos rolamentos e na superfcie usinada da carcaa. Desaperte e remova os parafusos de fixao das capas dos mancais, com suas respectiva arruelas.

9Gentileza de www.novoparts.cl

Solte as capas dos mancais, com seus respectivos anis de ajuste. Se necessrio, golpeie levemente as capas com martelo plstico para afrouxa-las.

Os anis de ajuste e as capas dos rolamentos, devero ser marcados para uma correta identificao, na remontagem do diferencial. Marque ou etiquete as capas dos rolamentos e o (s) anis de ajuste, ou amarre-os a capa do mancal, para identificar de qual lado eles foram removidos.

Retire os rolamentos da caixa, utilizando um sacador adequado e prensa. Faa marcas de correspondncia na coroa e caixa do diferencial. Desaperte e remova os parafusos de fixao da coroa. ATENO: No torne a usar os parafusos que prendiam a coroa na caixa do diferencial. Os parafusos so do tipo autotravante e devem sempre ser substitudos por parafusos novos.

10Gentileza de www.novoparts.cl

Usando um martelo de couro ou plstico, retire a coroa da caixa do diferencial.

Usando um martelo e um puno, retire o pino-trava do eixo das satlites.

Retire as satlites, as planetrias e suas respectivas arruelas, atravs das janelas da caixa, girando as planetrias. NOTA: Inspecione todos os componentes, verificando se no h danos. Quando houver, dever ser trocado todo o conjunto. Observe tambm se h marcas na caixa das satlites, devido a possveis limalhas ocasionadas por excesso ou desgaste do material fundido. Antes da montagem, mantenha os componentes, satlites, planetrias, suas respectivas arruelas e tambm o eixo das satlites devidamente lubrificados a fim de evitar corroso.

11Gentileza de www.novoparts.cl

Durante as operaes de montagem da caixa das satlites, lubrificar os componentes com leo para diferencial, medida em que forem sendo montados. Instale as planetrias e as arruelas de encosto.

Instale as satlites e as arruelas de encosto de tal forma que elas fiquem alinhadas com os furos da caixa das satlites.

Instale o eixo das satlites e o pino trava com auxlio de um martelo e um pino-guia.

IMPORTANTE: Com auxlio de um puno, crave o metal da caixa sobre o pino para fix-lo no lugar.

12Gentileza de www.novoparts.cl

Na troca do par coroa e pinho, observar sempre as letras e os nmeros gravados tanto na coroa, como no pinho. Ex:. JZ699.

Posicione a coroa na caixa do diferencial. Aplique trava liquida torque mdio Loctite 241 ou Three Bond 5M nos furos roscados da coroa Se necessrio instale dois parafusos de fixao, em pontos diametralmente opostos, para facilitar a montagem da coroa at sua posio de encosto na flange da caixa.

Instale os parafusos de fixao da coroa, apertando-os alternada e progressivamente. ATENO: No torne a usar os parafusos que prendiam a coroa na caixa do diferencial. Os parafusos so do tipo autotravante e devem sempre ser substitudos por novos.

Aperte os parafusos por igual e cruzados, com torque de 105-140 Nm. ( 79 - 105 lb.ft ).

13Gentileza de www.novoparts.cl

Remova a porca do pinho, imobilizando o pinho com ferramenta apropriada,e em seguida remova o terminal.

Utilizando um martelo de couro ou plstico, remova o pinho da carcaa. Segure o pinho com a mo para evitar que ele caia e seja danificado.

Remova o vedador do pinho. Observao: Na montagem dever ser utilizado um novo vedador.

Remova a arruela defletora de leo, e o cone do rolamento dianteiro do pinho. Remova a capa do rolamento dianteiro do pinho .

14Gentileza de www.novoparts.cl

Retire a capa do rolamento traseiro do pinho,

Remova do pinho os calos de pr-carga dos rolamentos.

Remova do pinho, o cone do rolamento traseiro com a ferramenta apropriada e prensa.

Retire o calo de ajuste de altura do pinho que esta entre o cone do rolamento e a cabea do pinho. Mea e registre a espessura do calo.

15Gentileza de www.novoparts.cl

Este ajuste objetiva posicionar o pinho, em relao coroa, visando garantir a posio ideal de contato entre os dentes da coroa e do pinho.

Essa posio ideal obtida com a instalao de um calo entre o cone do rolamento interno do pinho e a cabea do pinho.

Figura ilustrativa do posicionamento dos calos

TABELAIDENTIFICAO E SELEO DO CALO DE AJUSTE DO PINHO: disponvel, para este ajuste, uma srie de 12 calos de diferentes espessuras, conforme identificados na Tabela A . NOTA: Encontra-se gravado na pea, sua espessura em dcimo milsimo de polegada. Ex-gravao: 790 Significa espessura de 0.0790.

A

16Gentileza de www.novoparts.cl

A espessura do calo determinada pela seguinte frmula: E = H L DM E = espessura do calo H = distncia entre o centro da coroa e a face de encosto do rolamento traseiro do pinho L = largura do rolamento traseiro do pinho DM = Distncia entre o centro da coroa e a face de encosto do calo de ajuste.

DIMENSO L A medio desta dimenso deveria ser efetuada por um dispositivo especial, que reproduzisse a interferncia real de montagem da capa e do cone, que influem no valor final desta dimenso. Pode-se, entretanto, utilizar um dispositivo simplificado (que no reproduz as interferncias de montagem do rolamento) e adicionar 0.005 dimenso medida, para efeito de compensao. Esta medio dever ser feita em polegadas decimais, cujo mtodo est descrito a seguir: Coloque o rolamento no dispositivo.

DIMENSO H Esta distncia varia de 7.174 a 7.176 e pode ser facilmente identificada pelo ltimo dgito, que gravado na carcaa do diferencial, conforme indica a figura abaixo

GRAVAO 4 5 6

VALOR DE H 7.174 7.175 7.176

17Gentileza de www.novoparts.cl

Aperte a porca do dispositivo com o torque necessrio para que o rolamento conjunto ( capa e cone ) seja pressionado com uma fora de 20 lbf.

Mea com um micrmetro a largura do rolamento mais a base do dispositivo, conforme indica abaixo. Subtraia, em seguida, o valor da largura da base do dispositivo e obtenha o valor da largura do rolamento Determine a largura final do rolamento, tomando-se o valor obtido no item anterior e acrescentando 0.005 ( compensao de montagem ). EXEMPLO E = Medio = 1.948 B = Base da ferramenta = 0.500 C = Compensao = 0.005 L = 1.948 - (0.500+ 0.005) => L = 1.443 DM Distncia entre o centro da coroa e a face de encosto do calo de ajuste. Esta dimenso possui valor nominal de 5.648 e sua variao gravada no topo da cabea do pinho. O nmero gravado de um dgito precedido por um sinal de + ou de - e expressa uma variao em milsimos de polegadas.

18Gentileza de www.novoparts.cl

EXEMPLO:

NMERO GRAVADO+2 0 -1

VARIAO DA DM+ 0.002 ZERO - 0.001

DM CORRIGIDA5.648 + 0.002 5.648 0 = 5.650 = 5.648 = 5.647

5.648 - 0.001

1. EXEMPLO DE CLCULO:a - Dados: pinho - gravao + 2 caixa do dif. gravao 6 L = 1.443 b - Procedimento de clculo: E = H (L + DM) H = 7.176 DM = 5.648 + 0.002 = 5.650 E = 7.176 (1.443 + 5.650) E = 0.083 c - Concluso: O resultado obtido indica que deveremos utilizar, na remontagem do diferencial, o calo de nr. 027499, cuja espessura 0.0835.

19Gentileza de www.novoparts.cl

Instale a capa do rolamento traseiro do pinho .

Instale a capa do rolamento dianteiro do pinho. ATENO: Verifique se as sedes das capas ( na caixa do diferencial ) esto limpas e sem rebarbas. Certifique-se de que as capas esto perfeitamente assentadas em suas respectivas sedes.

Instale no pinho o calo de ajuste j selecionado e monte o cone do rolamento, utilizando uma ferramenta apropriada. Certifique se esto perfeitamente assentados

Instale o calo de pr carga dos rolamentos no pinho

20Gentileza de www.novoparts.cl

Posicione o pinho na caixa do diferencial.

monte o cone do rolamento dianteiro, usando um dispositivo adequado

21Gentileza de www.novoparts.cl

O ajuste da pr-carga evita que os rolamentos operem com presso excessiva reduzindo a vida dos mesmos, ou com folga afetando o contato dos dentes do par ( coroa e pinho ) . A pr-carga obtida com a instalao de calos espaadores entre o cone do rolamento dianteiro e o encosto existente na haste do pinho. ESPECIFICAO DOS CALOS DE PR-CARGA DOS ROLAMENTOS DO PINHO: disponvel para este ajuste uma srie de 38 calos, que diferenciam-se pela espessura conforme tabela abaixo. MONTAGEM DOS CALOS E VERIFICAO DA PR-CARGA Recomendamos que a montagem inicial seja efetuada com um pacote de calos com espessura de 0.330 ( ou o mais prximo possvel ), o que possibilitar a obteno da pr-carga desejada para a maioria dos casos

22Gentileza de www.novoparts.cl

Figura ilustrativa de montagem do terminal, arruela e porca do pinho.

Instale o terminal, a arruela e a porca do pinho com um torque de 405 540 Nm ( 300 400 lbs.ft ).

23Gentileza de www.novoparts.cl

ATENO: No instale ainda o vedador do pinho, pois se houver necessidade de troca de calos o mesmo necessitar ser removido e consequentemente inutilizado. Verifique o torque resistivo, sempre com o pinho em movimento, e no o valor inicial ( de partida ). Torque 1.1 - 3.4 Nm ( 10 -30 Lb.in )

Estando correta a pr-carga, remova a porca a arruela e o terminal e instale o vedador do pinho, aplicando nos lbios de vedao uma fina camada de leo lubrificante.

Instale novamente o terminal, a arruela e a porca ( nova ) do pinho dando o torque de aperto adequado. ( 405 - 540 Nm ( 300 - 400 Lb.ft )

Instalao do vedador do pinho

24Gentileza de www.novoparts.cl

Instale as capas dos rolamentos provisoriamente, assim como os anis de ajuste e as capas dos mancais. Aperte os parafusos das capas dos mancais com um torque de 195 235 Nm. ( 145 175 lbs. ft ) . As capas dos rolamentos IMPORTANTE: devem mover-se manualmente no alojamento. Se isto no ocorrer, corrija o alojamento com um raspador ou lixa at que se consiga o movimento manual das capas. Aps essa verificao / correo, prossiga a montagem do conjunto. Remova os mancais, as capas dos rolamentos e os anis de ajuste. Lubrifique as capas e os cones dos rolamentos com leo para diferencial. Encoste as capas nos cones e monte o diferencial na carcaa. Coloque os anis de ajuste nos mancais, girando-os manualmente at que encostem nos rolamentos. Instale as capas dos mancais, apertando-as levemente. IMPORTANTE: 1- Mantenha as capas dos mancais e dos rolamentos e anis de ajuste, nos seus devidos mancais originais, utilizando as marcaes feitas na desmontagem.

AJUSTE DA PR-CARGA DOS ROLAMENTOS DO DIFERENCIAL A pr-carga obtida atravs da regulagem adequada, dos anis de ajuste dos rolamentos. Desaperte o anel Y at sentir uma folga axial do conjunto. Aperte em seguida o anel X, aproximando a coroa do pinho, eliminando a folga. A seguir aperte o anel Y aplicando o torque de 108 142 Nm. ( 80 105 lb.ft.), eliminando assim a folga do conjunto

2- Se no for possvel girar os anis manualmente ( sem forar ), eles devem estar fora de posio. Remova as capas e reposicione os anis de ajuste, para evitar danos irreparveis caixa do diferencial e capas dos mancais.

25Gentileza de www.novoparts.cl

AJUSTE DE FOLGA DE ENGRENAMENTO COROA E PINHO Verifique com o relgio comparador a folga entre os dentes da coroa e do pinho. Se a folga encontrada estiver entre 0,13 a 0,38 mm ( 0.005 a 0.015 ) basta verificar o contato do par.

Aplique xido de ferro amarelo (diludo em leo fino) em alguns dentes da coroa.

Freie a coroa (com o auxlio de uma alavanca ou sarrafo, e gire manualmente o pinho, at obter a impresso do contato no lado convexo (marcha a frente) dos dentes da coroa. NOTA; Ao acertar o contato no lado convexo ( marcha frente ) o contato do lado cncavo ( marcha a r ) automaticamente ficar satisfatrio.

26Gentileza de www.novoparts.cl

Os contatos devem ser centralizados, assegurando o perfeito funcionamento, sem rudos e proporcionando longa vida ao conjunto. TRAO RETRAO CONTATO CORRETO: ( APROVADO ) Contato central do dente. Contato central, com deslocamento interno do dente. Contato central raso do dente.

TRAO

RETRAO CONTATO INCORRETO: ( CORRIGVEL ) Contato central cruzado no dente: Diminuir a folga entre a coroa e o pinho. Trao: contato interno no dente. Retrao: contato externo no dente. Aumentar a folga entre a coroa e o pinho. Contato raso no dente: Subir o pinho. Contato fundo no dente: Baixar o pinho. CONTATO INCORRETO: ( REPROVADO ) Contato externo no dente. Contato interno no dente. Contato interno no dente. Nestes casos necessrio substituir o conjunto coroa e pinho.

TRAO

RETRAO

27Gentileza de www.novoparts.cl

Raspe o vedante residual da carcaa e das superfcies de contato da tampa. Limpe estas superfcies de contato com lcool apropriado. Aplique um filete de Vedante de Borracha Silicone na tampa da carcaa. Instale a tampa da carcaa dentro de 5 minutos, aps ter aplicado o vedante. Instale a tampa na carcaa com os parafusos prendedores. Instale a plaqueta de identificao.

ATENO: Excesso de abastecimento no diferencial pode resultar em espuma e superaquecimento no lubrificante. Reabastea a carcaa do diferencial com lubrificante adequado. Consulte a seo Especificao de Lubrificantes deste grupo, quanto s exigncias de lubrificante eixos diferenciais. Instale o bujo no orifcio de abastecimento.

28Gentileza de www.novoparts.cl

SACADOR ROLAMENTO DO PINHO SACADOR ROLAMENTO DA CAIXA INSTALADOR DA CAPA DO ROLAMENTO TRASEIRO DO PINHO SACADOR DE FLANGE IMOBILIZADOR DO PINHO INSTALADOR DE FLANGE DO PINHO CABO UNIVERSAL REMOVEDOR DA CAPA ROL. DIANT. DO PINHO REMOVEDOR DA CAPA ROL. TRAS. DO PINHO INSTALADOR DO VEDADOR DO PINHO

29Gentileza de www.novoparts.cl

INSTALADOR DO CONE ROLAMENTO DO PINHO INSTALADOR DA CAPA ROLAMENTO DO PINHO INSTALADOR DOS ROLAMENTOS DA CAIXA

30Gentileza de www.novoparts.cl

ANOTAES______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________

31Gentileza de www.novoparts.cl