Manual Husqvarna

7/24/2019 Manual Husqvarna

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Instrues para o uso

101 91 96-59

61/268/272XP

Leia as instrues para o uso com todaa ateno e compreenda o seu contedoantes de fazer uso da serra.


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EXPLICAO DOS SMBOLOSSmbolos na serra:

ATENO! Moto-serras podem serperigosas! O uso indevido ou incorrectopoder causar srios ferimentos ou atmesmo a morte do utilizador ou outraspessoas.

Use sempre: Capacete protector aprovado Protectores acsticos aprovados culos ou viseira de proteco

Leia as instrues para o uso com toda aateno e compreenda o seu contedoantes de fazer uso da serra.

Este produto est conforme as

directivas em validade da CE

Os restantes smbolos e decalcomanias existentesna mquina dizem respeito a exigncias especficaspara homologao em alguns pases.

Controlo e/ou manuteno sero efectuadoscom o motor desligado, com o contacto deparagem na posio STOP.

Use sempre luvas de proteco aprovadas.

Limpeza peridica obrigatria.

Inspeco ocular.

Uso obrigatrio de culos ou viseira de

proteco.

Smbolos nas instrues para o uso:


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CONTEDOndice

Explicao dos smbolos .........................2Instrues de seguranaEquipamento de proteco pessoal ...................4Equipamento de segurana da moto-serra ........ 4

Controlo, manuteno e assistncia tcnica doequipamento de segurana da moto-serra .................... 8

Equipamento de corte ......................................10Medidas de preveno contra retrocessos .......16Instrues gerais de segurana .......................18Instrues gerais de trabalho ...........................19Como se chama?

Como se chama?......................................................... 24

MontagemMontagem da lmina e corrente .................................. 25

Manejo do combustvel

Combustvel ................................................................. 26Abastecimento ............................................................. 27

Arranque e ParagemArranque e paragem .................................................... 28

ManutenoCarburador ................................................................... 29Dispositivo de arranque ............................................... 30Filtro de ar .................................................................... 31Vela de ignio ............................................................ 31Silenciador ................................................................... 31Regulao da bomba de leo ...................................... 31Lubrificao do rolamento de agulhas ......................... 32Sistema de arrefecimento ............................................ 32

Aquecedor de punho (272XPG) .................................. 32Uso no inverno ............................................................. 32Controle dirio ............................................................. 33Controle semanal ......................................................... 33Controle mensal ........................................................... 33

Especificaes tcnicas61 ................................................................................. 34268 ............................................................................... 34272XP .......................................................................... 35

Precaues antes de usar a novaserra Leia as instrues para o uso com toda ateno. Controle a montagem e o ajuste do equipamento de corte.

Ver pg. 25. Encha o depsito, arranque com a serra e controle a

afinao do carburador. Ver pg. 26-29. No use a serra antes de haver penetrado suficiente leo

lubrificante na corrente. Ver pg. 14.

ATENO! O ajuste do carburador com mistura demasiadopobre multiplica o risco de avaria no motor.Maus cuidados do filtro de ar contribuem para a formao decrosta na vela de ignio, ocasionando dificuldades emarrancar.O ajuste incorrecto da corrente aumenta o desgaste ou danificaa lmina, o pinho e a prpria corrente.

!

ATENO! Sob nenhumas circunstncias

permitido modificar a configurao original damoto-serra sem a autorizao expressa dofabricante. Deve-se usar sempre acessriosoriginais. Modificaes e/ou acessrios noautorizados podem acarretar em srias lesesou perigo de vida para o utilizador ou outros.


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EQUIPAMENTO DE SEGURANA DAMOTO-SERRANesta seco esclarecem-se quais so os detalhes desegurana da moto-serra, que funo desempenham e aindacomo efectuar o controlo e a manuteno para se certificar dasua operacionalidade. (Ver captuloComo se chamaparalocalizar onde estas partes se encontram na sua moto-serra).

NUNCA USE UMA MOTO-SERRA COM PEASDE SEGURANA DEFEITUOSAS. Siga nestaseco as instrues de controlo,manuteno e assistncia tcnica.

1 Travo de corrente comprotector anti-retrocesso

2 Bloqueio de acelerador

3 Retentor de corrente

4 Protector da mo direita

5 Sistema anti-vibrao

6 Contacto de paragem

7 Silenciador

8 Equipamento de corte(ver captuloEquipamento de corte)

Uma moto-serra usada inadvertida ouerradamente pode transformar-se numaferramenta perigosa, causando srias leses,atmesmo mortais. muito importante quevocleia e compreenda o contedo destasinstrues.

EQUIPAMENTO DE PROTECOPESSOAL

A MAIORIA DOS ACIDENTES COM MOTO-SERRAS OCORREM QUANDO A CORRENTEATINGE O UTILIZADOR. Em quaisquercircunstncias de utilizao da moto-serra,deverser usado o equipamento de protecopessoal aprovado pelas autoridadescompetentes. O equipamento de protecopessoal no elimina o risco de leso masreduz os seus efeitos em caso de acidente.Pea ajuda ao concessionrio da sua moto-serra na escolha do equipamento.

CAPACETE DEPROTECO

PROTECTORESACSTICOS

CULOS OU VISEIRA DEPROTECO

LUVAS COM PROTECOANTI-SERRA

CALAS PROTECTORASCOM PROTECO ANTI-SERRA

BOTAS COMPROTECO ANTI-SERRA, BIQUEIRA DEAO E SOLA ANTI-DESLIZANTE

As roupas de um modo geralno devem causar limitaona sua liberdade demovimentos.

OS PRIMEIROSSOCORROS DEVEMSEMPRE ESTAR MO.

INSTRUES DE SEGURANA


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INSTRUES DE SEGURANA2 O protector anti-

retrocesso no somenteconstrudo para activar otravo de corrente. Umaoutra funo muitoimportante a de reduziro risco de que a moesquerda seja atingidapela corrente, caso noconsiga fixar-se no punhodianteiro.

3 Use o travo de correntecomo travo deestacionamento ao sedeslocar, bem como paraestacionamentos maiscurtos! Alm do travo decorrente numa moto-serrareduzir o risco deacidentes em caso deretrocesso, esse pode e

deve ser activadomanualmente para evitaracidentes onde outilizador ou o meiocircundante possam tercontacto com a correnteda serra.

4 O travo de corrente libertado movendo-se oprotector anti-retrocessopara trs, em direco aopunho dianteiro.

5 Conforme descrito naseco A, retrocessospodem ter a velocidadede um relmpago eserem muito violentos. Amaior parte dosretrocessos pequenae nem sempre leva auma activao dotravo de corrente. Nocaso de taisretrocessos import-ante segurar a moto-serra bem firme nasmos e no a soltar.

1 Travo de corrente com protector anti-retrocesso

A sua moto-serra estequipada com travo de corrente que construdo de modo a parar imediatamente a serra em caso deretrocesso.O travo de corrente reduz o risco de acidentes mas somentevocque os pode evitar.

Tenha cuidado ao usar aserra e controle para que osector de risco de retrocessodesta nunca entre emcontacto com algum objecto.

1 O travo de corrente (A) activado manualmente(atravs da moesquerda) ou com afuno de accionado porinrcia (atravs de umpeso de livre oscilaoem relao moto-serra).Na maioria dos nossosmodelos, o protectoranti-retrocesso quecompensa o arremesso.

A activao ocorrequando o protector (B) impulsionado para afrente.

Este movimento activaum mecanismo de molaque comprime a cinta detravagem (C) volta dosistema de propulso dacorrente (D) (tambor defrico).

A

B

B

D

B

C


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8/408Portuguse

3 Controlo da funo de accionamento por inrcia

Segure a moto-serrasobre um cepo ou sobreoutro objecto slido. Solteo punho dianteiro e deixe

a moto-serra cair pelo seuprprio peso, girando emtorno do punho traseiro,contra o cepo.

Quando a ponta dalmina encontrar ocepo, o travo deverentrar emfuncionamento.

4 Controlo da aco de travagem

Arranque com a moto-serra e coloque-a numabase slida. Mantenha acorrente afastada do soloou outro qualquer objecto.

Segure a moto-serranuma posio firme, comos polegares e dedos volta do punho.

Acelere ao mximo eactive o travo decorrente, virando o pulsoesquerdo contra aproteco anti-retrocesso.No solte o punhodianteiro. A correntedeverpararimediatamente.

INSTRUES DE SEGURANAControlo, manuteno e assistnciatcnica ao equipamento de seguranada moto-serra

Toda a assistncia tcnica e reparao damoto-serra requer formao especializada.Especialmente no que se refere ao

equipamento de segurana. Se a moto-serrano satisfizer algum dos controlos abaixomencionados, procure a sua OFICINAAUTORIZADA. A compra de qualquer dosnossos produtos garante que vocreceberuma reparao profissionalmente executada ecom assistncia tcnica. Se o local da comprada moto-serra no for um dos nossosCONCESSIONRIOS COM ASSISTNCIATCNICA, consulte a OFICINA AUTORIZADAmais prxima.

1 Travo de corrente com arcoprotector

1 Controlo do desgasteda cinta de travagem

Limpe a cinta do travo eo tambor de frico,removendo serragem,resina e sujidades.Excesso de sujidades edesgaste prejudicam afuno de travagem.

Controle periodicamentese restam pelos menos0,6 mm da espessura dacinta nas partes de maiordesgaste.

2 Controlo do arco protector

A) Verifique se a protecoanti-retrocesso estcompleta e sem defeitosaparentes, p. ex.,rachaduras no material.

B) Mova a proteco anti-retrocesso para a frente epara trs, controlandoassim se esta funciona acontento e tambm seestsolidamente fixa sua articulao nacobertura deacoplamento.


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INSTRUES DE SEGURANA4 Protector da mo direita

Verifique se o protectorda mo direita estcompleto e sem defeitosaparentes, p. ex.,

rachaduras no material.

5 Sistema anti-vibrao

Verifique periodicamenteos elementos anti-vibrao quanto arachaduras no material edeformaes.

Verifique se os elementosanti-vibrao esto fixosentre a parte do motor e aparte dos punhos.

6 Contacto de paragem

Arranque o motor everifique se este sedesliga quando ocontacto de paragem levado posio deparagem.

2 Bloqueio de acelerador

1 Verifique se o aceleradorestfixo na posioMARCHA EM VAZIOquando o bloqueio deacelerador estiver na suaposio original.

2 Comprima o bloqueio deacelerador e verifique seeste retorna suaposio original quandolibertado.

3 Verifique se o aceleradore o bloqueio deacelerador funcionamcom facilidade bem comose os seus respectivossistemas de mola deretorno funcionam.

4 Arranque com a moto-serra e acelere aomximo. Solte oacelerador e verifique sea corrente pra e secontinua imvel. Se acorrente girar com oacelerador na posioMARCHA EM VAZIO, oAJUSTE DA MARCHAEM VAZIOdo carburadordeverser controlado.Ver captuloManuteno.

3 Retentor de corrente

Verifique se o retentor decorrente estcompleto ese estfixo ao corpo daserra.


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INSTRUES DE SEGURANA7 Silenciador

Nunca use uma moto-serra com silenciadordefeituoso.

Verifique regularmente seo silenciador estfixo moto-serra.

Se a sua moto-serraestiver equipada comuma rede retentora defascas, a mesma deverser submetida a umalimpeza peridica. A redeobstruda leva a umaquecimento que podeacarretar srios danospara o motor.

Nunca use umsilenciador ou uma rede

retentora de fascasdefeituosos.

NUNCA USE UMA MOTO-SERRA COMEQUIPAMENTO DE SEGURANADEFEITUOSO. O EQUIPAMENTO DESEGURANA DA MOTO-SERRA DEVERSERCONTROLADO E A SUA MANUTENO FEITACONFORME SE DESCREVE NESTA SECO.SE A SUA MOTO-SERRA NO SATISFIZER AALGUM DESSES CONTROLOS, DEVERSERENVIADA A UMA OFICINA AUTORIZADAPARA REPARAO.

EQUIPAMENTO DE CORTE

Esta seco mostra como voc, atravs de uma correctamanuteno e uso do equipamento de corte correcto, poder: Reduzir as tendncias da moto-serra a retrocesso. Reduzir as possibilidades da corrente saltar bem como

se romper. Conseguir mxima capacidade de corte.

Aumentar a vida til do equipamento de corte.

As 5 regras bsicas

1 Use somente oequipamento de cortepor ns recomendado!Ver captuloEspecificaes tcnicas.

2 Mantenha os dentes decorte da corrente bem ecorrectamente afiados!Siga as nossasinstrues e use ocalibrador de limarecomendado.Umacorrente mal afiada oudanificada aumenta osriscos de acidente.

3 Mantenha aprofundidade

correcta! Siga asnossas instrues e useo calibrador deprofundidaderecomendado. Umaprofundidade demasiadogrande aumenta os riscosde retrocesso.

4 Mantenha a correnteesticada!

Se estiver mal esticada,aumenta o risco de saltara corrente bem como odesgaste da lmina, dacorrente e do pinho.

5 Conserve oequipamento de cortebem lubrificado e com amanuteno correcta!Uma lubrificaodeficiente da correnteaumenta os riscos destaromper-se bem comoaumenta o desgaste dalmina, da corrente e dopinho.


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INSTRUES DE SEGURANAC Algumas expresses que especificam a lmina e

a corrente

Quando o equipamento de corte que fornecido com a suamoto-serra desgastar-se ou danificar-se e tiver de sersubstitudo, somente poderser usado um dos tipos de lminase respectivos tipos de correntes por ns recomendado. VercaptuloEspecificaes tcnicas, a respeito das

recomendaes vlidas para o modelo da sua serra.

Lmina COMPRIMENTO (pol/cm) NMERO DE DENTES NO

ROLETO (T). Pequenaquantidade = pequeno raiode extremidade = baixatendncia a retrocesso.

PASSO DA CORRENTE{pol). O roleto da lmina e opinho da moto-serradevem estar adequados distncia entre os elos deconduo.

TOTAL DE ELOS DECONDUO (unid.)Cada comprimento delmina fornece, emcombinao com o passoda corrente e com o total dedentes no roleto da lminaum nmero determinado deelos de conduo.

LARGURA DA RANHURADA LMINA(pol/mm). A largura daranhura da lmina deveestar ajustada largura doselos de conduo da moto-

serra. ORIFCIO DE

LUBRIFICAO DACORRENTE e ORIFCIODA CAVILHA DO ESTICADOR DA CORRENTE. A lminadeverestar ajustada construo da moto-serra.

Corrente PASSO DA CORRENTE

(=PITCH) (pol)

LARGURA DOS ELOS DECONDUO(mm/pol)

TOTAL DE ELOS DECONDUO (unid)

GRAU DE REDUO DERETROCESSOO nico que descreve ograu de reduo deretrocesso de uma moto-serra a classificao do

seu tipo. Veja captuloEspecificaes tcnicaspara saber qual/quaisclassificaes de tipos dascorrentes que soaprovadas para uso com oseu modelo de moto-serra.

1 Equipamento de corte com reduo deretrocesso

Um equipamento de corte incorrecto ou umacombinao incorrecta lmina/correnteaumenta o risco de retrocesso! Use somenteas combinaes lmina/corrente indicadas nocaptulo Especificaes tcnicas.

O retrocesso somente pode-se evitar se voc, como utilizador,controlar para que o sector de risco de retrocesso da lminanunca entre em contacto com qualquer objecto.Usando o equipamento de corte com reduo de retrocessoincorporadae afiando e mantendo a corrente da serracorrectamente, pode-se reduzir o efeito de retrocesso.

A LminaQuanto menor o raio daextremidade, menor o sectorde risco de retrocesso e, comisso, ainda menor a

tendncia a retrocesso.

B CorrenteA corrente constitui-se de um nmero de elos que existem tantono modelo standard como no modelo redutor de retrocesso.

Nenhum Standard Reduo deretrocesso

ELO DE CORTE

ELO DE

CONDUO

ELO LATERAL

Combinando-se esses elos em diferentes tamanhos, obtm-sediferentes graus de reduo de retrocesso. Levando-se emconsiderao apenas o grau de reduo de retrocesso de umacorrente de serra, hquatro tipos distintos.

Grau de reduo Elo de corte Elo de Elo lateralde retrocesso conduo

PEQUENO

STANDARD

GRANDE

EXTRA GRANDE


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2 Afiao e regulao do talo deprofundidade da corrente

Uma corrente incorrectamente afiada aumentao risco de retrocesso!

A Noes gerais sobre afiao dos dentes de corte Nunca serre com uma corrente desafiada. Os sinais de que a

corrente no estafiada so que vocobrigado apressionar o equipamento de corte atravs da madeira e osgros da serragem so muito pequenos. Uma serra poucoafiada no produz nenhuma serragem. Produz somente pde madeira.

Uma corrente bem afiadapenetra por si prpria pelamadeira adentro e deixauma serragem grande elonga.

A parte da corrente que

serra chamada ELO DECORTE e constitui-se deum DENTE DE CORTE (A)e um RESSALTO DOTALO DEPROFUNDIDADE (B). Adistncia na altura entreesses determina aprofundidade de corte.

Ao afiar-se o dente de corte, hcinco medidas a considerar.

NGULO DE AFIAAO

NGULO DE ATAQUE

POSIO DA LIMA

DIMETRO DA LIMAREDONDA

PROFUNDIDADE DA LIMA

Ver captulo Especificaes tcnicaspara informao dosdados referentes a regulao da sua corrente de serra.


BA

15

min 4 mm (0,16")

muito difcil afiar umacorrente correctamente semferramentas auxiliares. Porisso recomendamos a si queuse o nosso calibrador delima. Este assegura umaregulao de corrente comreduo de retrocessooptimizada e mximacapacidade de corte.

As seguintes divergncias das instrues deafiao aumentam consideravelmente astendncias a retrocesso da corrente:

NGULO DE AFIAODEMASIADO GRANDE

NGULO DE ATAQUEDEMASIADO PEQUENO

DIMETRO DA LIMADEMASIADO PEQUENO

B Afiao do dente de cortePara afiao do dente decorte necessrio uma LIMAREDONDA e umCALIBRADOR DE LIMA.Veja captulo Especificaestcnicaspara informao dosdimetros de lima redonda ecalibradores de limarecomendados para a suacorrente de serra.

1 Verifique se a correnteestesticada. Umacorrenteinsuficientementeesticada, torna-se instvellateralmente, o quedificulta a sua regulaocorrecta.

2 Lime sempre comeandodo interior para o exteriordo dente de corte.Pressione menos a limano movimento de retorno.

Lime todos os dentes deum lado primeiro. Depoisvire a serra e lima osdentes restantes do outrolado.

3 Lime de modo que todosos dentes tenham omesmo tamanho.

Quando restarem apenas4 mm (0,16") docomprimento dos dentesde corte, considera-se acorrente desgastada edeve-se a deitar fora.


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C Noes gerais sobre regulao do talo deprofundidade

Ao afiar-se o dente decorte, diminui o TALO DEPROFUNDIDADE (=profundidade de corte).Para manter a mxima

capacidade de corte, oressalto do talo deprofundidade deve serbaixado ao nvelrecomendado.

Veja o captuloEspecificaes tcnicaspara informar-se dadimenso do talo deprofundidade para acorrente da sua moto-serra.

Num elo de corte do modelocom REDUO DE

RETROCESSO, o cantodianteiro do ressalto dotalo de profundidade arredondado. muitoimportante que estearredondamento/chanfradura seja mantidoaps o ajuste do talo deprofundidade.

Recomendamos que use onosso calibrador do talode profundidade quepropicia um correcto talode profundidade e uma

chanfradura do ressalto docanto dianteiro do talo deprofundidade.

Um talo de profundidade demasiado grandeaumenta a tendncia a retrocesso da corrente.

D Regulao do talo de profundidade

Quando se faz a regulao do talo de profundidade, osdentes de cortes devem estar recm-afiados.Recomendamos que o talo de profundidade seja ajustadoaps cada trs afiaes da corrente. Obs: Estarecomendao pressupe que o comprimento dos dentes decorte no se tenham limado anormalmente.

Para regulao do talo deprofundidade necessriauma LIMA PLANA e umCALIBRADOR DO TALODE PROFUNDIDADE.

Coloque o calibrador sobreo ressalto do talo deprofundidade.

Ponha a lima plana sobre a

parte excedente do ressaltodo talo de profundidade eremova com a lima esseexcedente. O talo deprofundidade estarcorrecto quando nenhumaresistncia for percebida aose passar a lima sobre ocalibrador.

3 Esticamento da corrente

Uma corrente de serra insuficientementeesticada pode provocar um salto da corrente,

o que pode acarretar em srias leses, atmesmo mortais.

Quanto mais vocusa uma corrente de serra, mais compridaesta fica. importante que se ajuste o equipamento de corteaps essa modificao.

A tenso da corrente deverser controlada a cadaabastecimento de combustvel.Ateno! Uma nova corrente requer um perodo de rodagemdurante o qual se deve controlar a tenso da corrente maisfrequentemente.

Em geral recomendvel

esticar-se a corrente aomximo possvel, mas deveestar tensa o suficiente paraque se possa girar acorrente com a mo.



14/4014Portuguse

INSTRUES DE SEGURANA4 Lubrificao do equipamento de corte

Lubrificao insuficiente do equipamento decorte pode ocasionar um rompimento dacorrente que por sua vez pode causar sriasleses, atmesmo mortais.

A leo de corrente

O leo de corrente deverapresentar uma boa adesividade epossuir boas caractersticas de fluidez, independentementede um vero muito quente ou inverno de frio intenso.

Como fabricantes de motosserras, desenvolvemos um leode corrente optimizado que, alm da sua base vegetal, biodegradvel. Recomendamos o uso do nosso leo para ummximo de vida til, beneficiando a corrente e o meioambiente.

Caso o nosso leo de corrente no esteja disponvel,recomendamos leo de corrente comum.

Em reas onde leos especialmente destinados lubrificao de correntes de serra no sejam encontrados,pode-se utilizar leo para transmisses EP 90.

Nunca empregue leo usado!prejudicial tanto a si, como serra e ao meio ambiente.

B Abastecimento do leo de corrente Todos os nossos modelos

de moto-serra possuemlubrificao de correnteautomtica. Alguns delespodem atser fornecidoscom fluxo de leo regulvel.

Os depsitos do leo decorrente e de combustvelso dimensionados demodo tal que o motor prapor falta de combustvelantes que o leo decorrente acabe. Istosignifica que a correntenunca funcionarsemlubrificao.

Entretanto, esta funo desegurana pressupe o usodo leo de corrente correcto(um leo muito fino e de

fcil fluidez esgota-se nodepsito de leo decorrente, antes de acabar ocombustvel), que sejamseguidas asrecomendaes de afinaodo carburador (umaregulao demasiadopobrefaz o combustveldurar mais tempo que oleo de corrente) bem comoque se siga a nossarecomendao referente aoequipamento de corte (umalmina de serra muito longa

requer mais leo decorrente).

Em modelos com bomba de leo regulvel, os requisitosacima citados devero ser preenchidos.

1 Solte as porcas da lminaque prendem a coberturade acoplamento/travo dacorrente. Use a chaveuniversal. Depois aperteas porcas da lmina comfora manual, o maisfortemente possvel.

2 Levante a ponta dalmina e estique acorrente, aparafusando oparafuso de tenso dacorrente com a ajuda dachave universal. Estiquea corrente atque estano penda frouxamentena parte inferior dalmina.

3 Usando a chave univer-sal, aperte as porcas dalmina ao mesmo tempoque segura na ponta dalmina. Verifique se acorrente pode ser facil-mente girada com a moe que no esta penderpara baixo, na parteinferior da lmina.

Entre os nossos modelos hdiferentes posies para oparafuso de tenso da corrente. Veja o captulo Como sechama?para saber onde estlocalizado no seu modelo.


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INSTRUES DE SEGURANAE Lubrificao do rolamento do tambor de frico

Entre a sada do eixopropulsor do motor e otambor de frico hum

rolamento de agulhas quedeve ser lubrificadodiariamente. Use a bombaespecial de lubrificaopara esse fim bem comomassa lubrificante de boaqualidade.

F Controlo de desgaste no equipamento de corteCorrente

Controle diariamente acorrente, verificando se: Hrachaduras visveis em

rebites e elos. A corrente estrija. Os rebites e elos

apresentam desgasteanormal.

Recomendamos o uso deuma nova corrente paracomparar o desgaste

sofrido pela sua corrente.

Quando restarem apenas 4mm do comprimento dodente de corte, a correnteestcompletamente gasta edeverser deitada fora.

G Pinho da corrente

O tambor de frico equipado com um dos seguintes pinhes:A) ESPORA

(pinho fixo porsoldadura)

B) ANEL (substituvel)

Verifique regularmenteo nvel de desgaste dopinho da corrente.

Substitua-o casoapresente desgasteanormal.

O pinho deverser trocado a cada substituio de corrente.

C Controlo da lubrificao da corrente

Verifique a lubrificao dacorrente a cadaabastecimento decombustvel.

Com a ponta da lmina auma distncia de mais oumenos 20 cm (8 pol.),aponte para um objectoslido e claro. Aps umminuto de funcionamentocom 3/4 de acelerao,deveraparecer uma ntidafaixa de leo sobre oobjecto claro.

Se a lubrificao da corrente no funciona:

1 Verifique se o canal doleo de corrente nalmina estaberto.Limpe-o se fornecessrio.

2 Verifique se a ranhura dalmina estlimpa. Limpese necessrio.

3 Verifique se o roleto dalmina gira facilmente etambm se o orifcio delubrificao do roleto estaberto. Limpe e lubrifiquese necessrio.

Se a lubrificao dacorrente no funcionaraps a verificao eexecuo dos pontosacima, procure a sua

oficina autorizada.

D Lubrificao do roleto da lmina

O roleto da lmina deverser lubrificado a cadaabastecimento decombustvel. Use para essefim a bomba especial delubrificao bem comomassa lubrificante de boa

qualidade para rolamentos .

B

A

min 4 mm (0,16")


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INSTRUES DE SEGURANAMEDIDAS DE PREVENO CONTRARETROCESSOS

Retrocessos podem ser extremamenterpidos, repentinos e violentos e podemarremessar a serra, lmina e corrente contra outilizador.

Se a corrente estiver em movimento quandoou se atingir o utilizador, podero ocorrerleses muito graves, atmesmo mortais.necessrio compreender o que provocaretrocessos e que possvel evit-los atravsde cautela e tcnicas de trabalho correctas.

Que e retrocesso?Retrocesso a denominaode uma reaco repentina,onde a serra e a lmina soexpelidas de um objecto queentrou em contacto com oquadrante superior da

extremidade da lmina, ochamado sector de risco deretrocesso.

O retrocesso desloca-sesempre na direco do planoda lmina. Mais comum quea serra e a lmina sejamarremessadas para cima epara trs, contra o utilizador.Entretanto, ocorrem outrasdireces de retrocesso,dependendo da posio daserra no momento em que osector de risco de retrocessoentrou em contacto com umobjecto.

Retrocesso somente podeocorrer quando o sector derisco de retrocesso entrar emcontacto com um objecto.

H Lmina

Verifique regularmente:

Se ocorreu a formao derebarbas nos bordosexternos da lmina.Remova com a lima senecessrio.

Se a ranhura da lmina estcom desgaste anormal.Substitua a lmina quando

necessrio.

Se a extremidade da lminaapresenta desgasteanormal ou irregular. Seocorrer a formao de umadepresso onde o raio daextremidade termina, naparte inferior da lmina,significa que vocoperoucom a correnteinsuficientemente esticada.

Para obter vida til mxima,a lmina deve ser viradadiariamente.

A MAIORIA DOS ACIDENTES COM MOTO-SERRAS OCORREM QUANDO A CORRENTEDA SERRA ATINGE O UTILIZADOR.

USE EQUIPAMENTO PESSOAL DE PROTECO (verEquipamento de segurana da moto-serra).-

EVITE QUALQUER FORMA DE USO PARA A QUALNO SE SINTA SUFICIENTEMENTE QUALIFICADO (verEquipamento pessoal de proteco, Medidas depreveno contra retrocessos, Equipamento decortee Instrues gerais de trabalho).

EVITE SITUAES ONDE EXISTIR O RISCO DERETROCESSO (ver Equipamento pessoal deproteco).

USE O EQUIPAMENTO DE CORTE RECOMENDADO EVERIFIQUE O SEU ESTADO (ver Instrues gerais detrabalho).

CONTROLE A FUNO DOS DETALHES DESEGURANA DA SERRA (ver Instrues gerais detrabalhoe Instrues gerais de segurana).

Retrocesso somente podeocorrer quando o sector derisco de retrocesso entrar emcontacto com um objecto.


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INSTRUES DE SEGURANA6 Seja extremamente

cuidadoso ao serrar coma parte superior dalmina, isto , ao serrarpela parte inferior doobjecto a ser serrado. Istochamado de serrar coma corrente a empurrar. Acorrente empurra a serra

de volta, contra outilizador.

Se o utilizador no apararo esforo da moto-serra,hum risco de que aserra seja empurrada detal modo para trs que osector de risco deretrocesso sero nicocontacto com a rvore, oque conduz a umretrocesso.

Serrar com a parteinferior da lmina, ouseja, serrar a partir dolado superior do objecto aser serrado, e para baixo,chama-se serrar com acorrente a puxar.Ento puxa-se a correntecontra a rvore e o cantoanterior do corpo da serraforma um apoio naturalcontra o tronco. Serrao

com a corrente a puxarpossibilita ao utilizadorum melhor controlo sobrea moto-serra bem comosobre onde o sector derisco de retrocesso dalmina estlocalizado.

7 Siga as instrues de limagem e manuteno da lmina ecorrente. Ao trocar de lmina e corrente, spossvel ouso das nossas combinaes recomendadas. VejaEquipamento de corteeEspecificaes tcnicas.

Um equipamento de corte incorrecto ou umacorrente de serra incorrectamente limadaaumenta o risco de retrocesso! Umacombinao incorrecta lmina/corrente podeaumentar o risco de retrocesso!

Regras bsicas

1 Compreendendo o que significa retrocesso e como esteocorre, vocpoderreduzir ou eliminar o momento desurpresa. O inesperado aumenta o risco de acidente. Amaioria dos retrocessos pequena mas alguns deles soextremamente rpidos e muito violentos.

2 Empunhe sempre a serranuma posio firme, coma mo direita no punhotraseiro e a esquerda nopunho dianteiro.Polegares e dedos devemestar em volta dospunhos. Todos osutilizadores,independentemente deserem direitos oucanhotos devero usaresta posio. Com estaposio vocpoder

reduzir mais facilmente oefeito de retrocesso esimultaneamente mantero controlo sobre a serra.No solte os punhos!

3 A maioria dos acidentesde retrocesso ocorrem nadesramao. Assumauma postura firme everifique se nenhumobjecto no solo podefaz-lo tropear ou perdero equilbrio.

Um procedimentodescuidado pode fazercom que o sector de riscode retrocesso da lminaatinja um ramo, umarvore prxima ou outroobjecto, provocando umretrocesso.

4 Nunca use a serra acimada altura dos ombros eevite serrar com a ponta

da lmina.Nunca use aserra segurando-a

apenas com uma dasmos.

5 Serre com a corrente em alta velocidade, isto , comacelerao total.


18/4018Portuguse

INSTRUES DE SEGURANAINSTRUES GERAIS DESEGURANA

1 Uma moto-serra construda para serrar apenas madeira.Os nicos acessrios onde poderusar a parte do motorcomo fonte propulsora so as combinaes lmina/corrente que recomendamos no captulo Especificaestcnicas.

2 Nunca use a moto-serrase estiver cansado, sebebeu lcool ou se tomaremdios que podeminfluir na sua viso,discernimento ou controlosobre o corpo.

3 Use equipamento pessoal de proteco. Ver Equipamentode proteco pessoal.

4 Nunca use uma moto-serra que foi modificada de modo ano mais corresponder construo original.

5 Nunca use uma moto-serra incorrecta. Siga asinstrues demanuteno, controlo eassistncia tcnica nestasinstrues para o uso.Algumas servios demanuteno e deassistncia tcnicadevero ser executadospor especialistasqualificados. VejaManuteno.

6 ARRANQUE

Nunca arranque com amoto-serra sem que almina, corrente e coberturado acoplamento estejamcorrectamente montadas.(VerMontagem).

Nunca arranque com amoto-serra dentro de casa.Conscientize-se do perigoao inspirar os gases deescape do motor.

Observe os arredores ecertifique-se de que no hrisco de pessoas ouanimais entrarem emcontacto com a corrente daserra.

Coloque a moto-serra sobreo solo, com o seu pdireitono punho traseiro. Agarreno punho dianteiro com amo esquerda, comfirmeza. Controle para quea moto-serra esteja firme eque a corrente no entra

em contacto com o solo ououtro objecto. Agarre depoisno punho de arranque coma mo direita e puxe a pegado arranque.

7 SEGURANA DO COMBUSTVEL(Abastecimento/Mistura/Armazenagem)

O combustvel e os seus vapores so alta-mente inflamveis. Cuidado ao manusearcombustvel e leo de corrente. Pense nosriscos de incndio, exploso e aspirao.

Nunca abastea umamoto-serra com o motorem funcionamento.

Zele por uma boaventilao ao abastecere misturar combustvel(gasolina e leo de doistempos).

Mude a moto-serra delugar, pelo menos a 3metros de distncia dolugar onde abasteceuantes de arrancar.

Nunca arranque com amoto-serra se:

a) Derramou combustvelou leo de correntesobre a mesma.Remova todo o lquidoderramado e deixe queos restos de gasolinase evaporem.

b) Derramou combustvelou leo de correntesobre si mesmo ousuas roupas. Mude deroupas.

c) Hfuga decombustvel. Controleregularmente se nohfugas na Tampa dodepsitoe Tubos decombustvel.

Guarde a moto-serra e o combustvel de modo que umaeventual fuga ou vapores no corram o risco de entrarem contacto com fascas ou chama viva, por exemplo,mquinas e motores elctricos, contactos/interruptoreselctricos, caldeiras de aquecimento ou similares.

Ao armazenar combustvel deverusar-se o recipienteespecialmente destinado e aprovado para esse fim.

Durante longos perodos de armazenagem ou transporteda motosserra, deve-se esvaziar os depsitos decombustvel e leo de corrente. Consulte a estao degasolina mais prxima sobre como se desfazer doexcedente de combustvel e leo de corrente.

8 Nunca use outros acessrios alm dos recomendadosnestas instrues para o uso. VejaEquipamento de cortee Especificaes tcnicas.

Um equipamento de corte incorrecto ou uma

corrente de serra incorrectamente limadaaumenta o risco de acidentes! Umacombinao incorrecta lmina/corrente podeaumentar o risco de acidentes!

Min. 3 m

(10 ft)


19/40Portuguse19

INSTRUES DE SEGURANA4 Certifique-se de que pode

andar e estar de pcomsegurana. Tenhacuidado com eventuaisobstculos em caso deum deslocamentoinesperado (razes,pedras, galhos, buracos,valas, etc.). Use de

extrema precauo aotrabalhar em terrenoinclinado.

5 Tenha muito cuidado aoserrar galhos ou troncosque estiverem entesados.Um galho ou troncoentesado podem, tanto

antes como aps aserrao, retornar suaposio normal. Estandovoce o corte da serraem posio incorrecta,poderocorrer que vocou a moto-serra sejamatingidos, perdendo ocontrolo. Ambas assituaes podemacarretar srias lesespessoais.

6 Ao deslocar-se, acorrente deversertravada com o travo decorrente e o motordesligado.

Leve a moto-serra com almina e corrente volta-das para trs. Emdeslocamentos maislongos bem como aotransportar, use oprotector de lmina.

7 Nunca pouse a moto-serra com o motor emfuncionamento, sem quetenha controlo ocularsobre essa, bem comotrave a corrente com otravo respectivo.

Em estacionamentosprolongados, desligue omotor.

INSTRUES GERAIS DE TRABALHO

Esta seco aborda regras bsicas desegurana para o trabalho com a moto-serra.A informao fornecida nunca podersubstituir os conhecimentos dominados porum profissional, sob a forma de instruo eexperincia prtica.

Se vocse encontrar numa situao deinsegurana quanto a continuar a usar aserra, pergunte a um especialista. Dirija-se sua loja de moto-serras, sua oficinaautorizada ou um experiente utilizador demoto-serras (veja no catlogo telefnico sob ottulo SERVIOS FLORESTAIS).EVITE QUALQUER FORMA DE USO PARA AQUAL NO SE SINTA SUFICIENTEMENTEQUALIFICADO!

Importante1 Antes de usar, vocdeve entender o que significa

retrocesso e como o poder evitar (verMedidas de

preveno contra retrocessos).2 Antes do uso vocdeve compreender a diferena em

serrar com a parte inferior da lmina e com a superior,respectivamente (ver Medidas de preveno contraretrocessos).

1 Regras bsicas de segurana

1 Observe os arredores:

Para assegurar-se deque pessoas, animaisou outro factor nopossam interferir no seu

controlo sobre a moto-serra.

Para evitar que osaspectos acima citadosno se arrisquem aentrar em contacto coma corrente da serra ouserem atingidos por umarvore em queda eferirem-se.

Siga os pontos acima mas nunca use uma moto-serra sema possibilidade de pedir ajuda em caso de acidente.

2 Evite o uso em condies meteorolgicas desfavorveis.Por exemplo, em denso nevoeiro, chuva e vento fortes, friointenso, etc. Trabalhar com mau tempo cansativo e podeocasionar situaes perigosas, por exemplo, soloescorregadio, influncia na direco de abate das rvores,etc.

3 Seja extremamente cauteloso ao serrar pequenos galhos eevite serrar em arbustos (= muitos pequenos ramos aomesmo tempo). Pequenos galhos podem, aps o corte,prenderem-se corrente da serra, serem lanados contrasi e causarem srios acidentes pessoais.


20/4020Portuguse

INSTRUES DE SEGURANAO motivo da corrente prender-se ou do objecto a serrar fender-se pode ser causado por dois factores: Que apoio o objecto aserrar tem antes e depois da traagem e tambm se o objectoa serrar se encontra numa posio entesada.

Os factos indesejveis acima mencionados podem, na maioriados casos, evitar-se atravs da execuo da traagem em duasetapas, tanto pela parte superior como pela inferior. Trata-se deneutralizar a tendncia do objecto a serrar em prender acorrente da serra ou de fender-se.

Se a corrente se prender no corte de serra:PRE O MOTOR! No tente arrancar a moto-serra do corte. Se fizer isso poderferir-se nacorrente quando a moto-serra se desprenderrepentinamente. Use uma alavanca paradesprender a moto-serra.

A listagem a seguir uma exposio terica de como procedernas situaes mais comuns que podem ocorrer a um utilizadorde moto-serras.

Traagem1 O tronco estdeitado

sobre o solo. No hnenhum risco da serra seprender ou defendilhamento do objectoa serrar. O risco ,entretanto, grande de quea corrente toque o soloaps a serrao de fora afora.

Serre de cima para baixoatravs de todo o tronco.

Tenha cuidado durante ofinal do corte para evitarque a corrente toque nosolo. Mantenhaacelerao total masprepare-se para o quepossa acontecer.

A Se possvel (= pode-segirar o tronco?) deve ocorte de serra terminara 2/3 dentro do tronco.

B Gire o tronco de modoa poder completar orestante 1/3, serrandode cima para baixo.

2 Tcnica bsica de serrao

Noes gerais Mantenha sempre acelerao total em toda a serrao! Deixe o motor retornar ao ralenti aps cada corte de

serra (perodos longos de acelerao total sem sobrecargapara o motor, ou seja, sem a resistncia que o motorexperimenta na serrao, causam srios danos ao motor).

Serrar de cima para baixo = Serrar com a corrente a puxar. Serrar de baixo para cima = Serrar com a corrente aempurrar.

Veja Medidas de preveno contra retrocessos, com relaoao aumento de risco de retrocesso causado pela serrao coma corrente a empurrar.

DenominaesTraagem = denominao geral da serrao de fora a

fora da rvore.Desrama = Serrar os galhos de uma rvore abatida.Fendilhamento = Quando o objecto que vocirtraar,

parte-se antes de se completar o corte daserra.

Ante cada traagem hcinco factores muito importantes aconsiderar:

1 O equipamento de corteno pode ficarcomprimido no corte deserra.

2 O objecto a serrar no

pode fender-se.

3 A corrente da serra nopode tocar o solo ou outroobjecto, durante ou apsuma serrao de fora afora.

4 Hrisco de retrocesso?

5 Pode o aspecto doterreno e dos arredoresinfluir na sua estabilidadee segurana ao andar ou

estar de p?


21/40Portuguse21

INSTRUES DE SEGURANA2 O tronco tem apoio numa

extremidade. Granderisco de fendilhamento.

A Comea a serrar debaixo para cima (cercade 1/3 do dimetro dotronco).

B Termine de cima parabaixo de modo que osdois cortes seencontrem.

3 O tronco estapoiado emambas as extremidades.Grande risco da correnteprender-se.

A Comece a serrar decima para baixo (cercade 1/3 do dimetro dotronco).

B Termine de baixo paracima de modo que osdois cortes seencontrem.

DesramaNa desrama de galhos maisgrossos, sero aplicados osmesmos princpios datraagem.

Corte galhos difceis por

partes.

3 Tcnica de abate de rvores

Muita experincia exigida para abater umarvore. Um utilizador de moto-serrainexperiente no deverabater rvores.EVITE QUALQUER FORMA DE USO PARA AQUAL NO SE SINTA SUFICIENTEMENTEQUALIFICADO!

A Distncia de seguranaA distncia de segurana entre a rvore a abater e o prximolocal de trabalho deverser de 2 1/2 vezes o comprimento darvore.Controle para que ningum se encontre dentro desta rea deriscoantes ou durante o abate.

B Direco de abateO objectivo no abate colocar a rvore de um modo tal que adesrama a seguir, bem como a traagem do tronco possamrealizar-se num terreno to simplesquanto possvel. Deve-sepoder andar e estar de pcom segurana.

O que se deve evitarprincipalmente que a rvoreabatida prenda-se a outra.Retirar uma rvore abatidaque se prendeu muito

perigoso (ver ponto 4 nestaseco).

Aps decidir sobre a direcode abate que deseja para arvore, vocdeverfazeruma avaliao sobre adireco natural de queda darvore.

Os factores que comandameste aspecto so:

Inclinao

Sinuosidade

Direco do vento

Concentrao de galhos

Eventual peso da neve

Aps essa avaliao pode-se ser obrigado a deixar a rvorecair na sua direco natural de queda, jque impossvel oudemasiado arriscado tentar coloc-la na direco que se tinhaplaneado no incio.Um outro factor importante, que no influi na direco dequeda, mas a sua segurana pessoal verificar se a rvoreno tem galhos partidos ou mortosque se podem romper e

fer-lo durante o trabalho de abate.

1 2

3

Em situaes de abate crticas, os protectoresacsticos devem ser levantados assim quecessar a serrao, afim de se poderemperceber os sons e sinais de perigo.


22/4022Portuguse

INSTRUES DE SEGURANAC Desrama da parte inferior e retirada

Desrame os galhos inferioresque dificultem o trabalho. Aodesramar esses galhos mais seguro trabalhar de cimapara baixo e manter o troncoentre si e a moto-serra. Nuncadesrame acima da altura dosseus ombros.

Remova a vegetao do soloem volta da rvore e prepare-se para eventuais obstculos(pedras, galhos, buracos, etc.)de modo que vocpossaretirar-se facilmente quando arvore comear a cair. Aretirada deve estar situada a

cerca de 135

o

diagonalmenteatrs da direco de abateplaneada para a rvore.

D AbateO abate executado com trs cortes de serra. Primeiro faz-seo CORTE DIRECCIONALque se constitui de um CORTESUPERIORe um CORTE INFERIORe depois finaliza-se oabate com o CORTE DE ABATE. Posicionando-secorrectamente estes cortes de serra, pode-se comandar adireco da queda com grande exactido.

CORTE DIRECCIONALAo fazer-se o CORTEDIRECCIONAL, comea-sepelo CORTE SUPERIOR.Coloque-se do lado direito darvore e serre com a correntea puxar.

Depois, serre o CORTEINFERIOR de modo que estetermine exactamente onde oCORTE SUPERIOR termina.

A profundidade do cortedireccional deve ser de 1/4 dodimetro do tronco e o nguloentre o corte superior e oinferior, no mnimo de 45o.

O encontro de ambos oscortes chama-se LINHA DOCORTE DIRECCIONAL. Esta

linha deversituar-se emposio totalmente horizontale ao mesmo tempo formar umngulo recto (90o) com adireco de queda escolhida.

CORTE DE ABATEO corte de abate serra-se do outro lado da rvore e deve estarem posio absolutamente horizontal. Ponha-se do ladoesquerdo da rvore e serre com a corrente a puxar.

Situe o CORTE DE ABATE acerca de 3-5 cm (1,5-2 pol)

sobre o plano horizontal doCORTE DIRECCIONAL.

Coloque o apoio para casca(se estiver montado) atrs dalinha de ruptura. Serre comacelerao total e penetredevagar a corrente/lmina narvore. Observe se a rvorese move no sentido contrrioao da direco de quedaescolhida. Introduza umaCUNHA DE ABATE ouBARRA EXTRACTORA assimque a profundidade de cortepermita.

O CORTE DE ABATE deverterminar paralelamente LINHA DO CORTEDIRECCIONAL de modo quea distncia entre ambos sejano mnimo de 1/10 dodimetro do tronco.A parte no serrada no troncose chama LINHA DERUPTURA.

A LINHA DE RUPTURAfunciona como uma dobradiaque comanda a direco daqueda da rvore.

Todo o controlo sobre adireco de queda da rvore

se perde caso a LINHA DERUPTURA seja demasiadopequena ou muito serrada, ouse o corte direccional e ocorte de abate estiveremincorrectamenteposicionados.

Quando o corte de abate e ocorte direccional estoexecutados, a rvore dever

comear a cair por si prpriaou com a ajuda da CUNHADE ABATE ou BARRAEXTRACTORA.


23/40Portuguse23

INSTRUES DE SEGURANA4 Tratamento de um resultado de abate

mal-sucedido = risco de acidente muitoelevado

A Remoo de uma rvore presa no abateO mtodo mais seguro usar um guincho.A Montado num tractor B Transportvel

B Serrao em rvores ou galhos que se encontramentesados

Preparativos:

a) Avalie em que direco o entesamento ocorre e tambmonde esto seu PONTO DE RUPTURA(ou seja, o pontoonde se partiria se fosse ainda mais entesado).

b) Decida qual o modo mais seguro de libertar o entesamento

e se voccapaz de o fazer. Em situaes extremamentecomplicadas, o nico mtodo seguro abster-se de usar amoto-serra e usar um guincho.

Aplica-se em geral:

a) Posicione-se de modo talque no se arrisque a seratingido pela rvore/galhos quando sedesfizer o entesamento.

b) Faa um ou vrios cortesno PONTO DE

RUPTURAou nas suasproximidades. Serre comprofundidade suficiente ecom tantos cortesquantos foremnecessrios para que oentesamento da rvore/galhos se dissipe, e empropores suficientespara que a rvore/galhosrompam-seno PONTODE RUPTURA.

Nunca serre de fora a fora um objecto que se encontraentesado!

Recomendamos o uso de umcomprimento de lmina queultrapasse o dimetro dotronco da rvore, de modoque o CORTE DE ABATE e oCORTE DIRECCIONALpossam ser executados como chamado CORTESIMPLES(verEspecificaes tcnicascomrelao ao comprimento delmina adequado ao seumodelo de moto-serra).

Hmtodos para abate dervores com os dimetros dotronco maiores do que ocomprimento da lmina.Esses mtodos acarretam umelevado risco de que o sectorde risco de retrocesso entreem contacto com algumobjecto.

DESACONSELHAMOS OS UTILIZADORESINSUFICIENTEMENTE QUALIFICADOS AABATER UMA RVORE COM COMPRIMENTODE LMINA MENOR QUE O DIMETRO DOTRONCO!

E Desrama

A MAIORIA DOS ACIDENTES DERETROCESSO OCORREM NA DESRAMA!CONCENTRE-SE INTENSAMENTE SOBREONDE ESTSITUADO O SECTOR DE RISCODE RETROCESSO DA LMINA, AO SERRARGALHOS ENTESADOS!

Certifique-se de que podeandar e estar de pcomsegurana! Trabalhe a partirdo lado esquerdo do tronco.Trabalhe o mais prximopossvel da moto-serra paraum melhor controlo. Quandopossvel deixe o peso daserra apoiar-se sobre otronco.

Desloque-se somente quandoa moto-serra estiver entre si eo tronco.

F Corte do tronco em torosVeja Instrues gerais de trabalhoponto 2, seco Tcnicabsica de serrao.


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COMO SE CHAMA?

Como se chama?1. Cobertura do cilindro

2. Punho dianteiro

3. Proteco anti-retrocesso

4. Dispositivo de arranque

5. Depsito de leo da corrente

6. Pega do arranque

7. Parafusos de regulagem, carburador

8. Estrangulador.

9. Punho traseiro

10. Contacto de paragem. Liga/desliga a ignio

11. Depsito de combustvel

12. Silenciador

13. Roleto

14. Corrente

15. Lmina

16. Apoio para casca

17. Retentor da corrente. Capta a corrente se esta saltar ou seromper

18. Cobertura do acoplamento com travo de corrente

incorporado

19. Proteco da mo direita. Protege a mo direita em casoda corrente romper-se ou saltar.

20. Acelerador

21. Bloqueio de acelerador. Evita aceleraes involuntrias.

22. Vlvula descompressora (272XP)

23. Chave universal

24. Parafuso esticador da corrente

25. Instrues para o uso

26. Protector de lmina

27. Bloqueio da acelerao de arranque

28. Interruptor pata punhos trmicos (XPG)

2 3

13141517181920

21

1

16

25

23

26

24

5

7

9

1011

4

6

12

8

22

27

28

28


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!

Montagem da lmina e corrente

CUIDADO! Qualquer manuseio da correnterequer o uso de luvas.

Verifique se o travo decorrente no estaccionado,movendo o protector anti-retrocesso do travo decorrente no sentido do punhodianteiro.

Desatarraxe inteiramente asporcas e remova a cobertura

de acoplamento (travo decorrente). Retire o protectorpara transporte (A).

MONTAGEM

A corrente estcorrectamenteesticada quando no maispender na parte inferior dalmina e ainda possa sergirada facilmente com a mo.Aperte bem as porcas dalmina com a chave universalao mesmo tempo que seguraa extremidade da lmina.

Numa nova corrente, a tensodesta deverser controladaconstantemente atcompletara rodagem. Verifique a tensoda corrente regularmente.Uma corrente correctasignifica boa capacidade decorte e longa vida til.

Monte a cobertura doacoplamento (travo decorrente) e localize o pino doesticador da corrente noencaixe da lmina. Verifiquese os elos de conduo dacorrente passam pelo pinhoda corrente e se a correnteestem posio correcta naranhura da lmina. Aperte asporcas da lmina com osdedos.

Estique a corrente,parafusando com o auxlio dachave universal o parafusoesticador da corrente, nosentido dos ponteiros dorelgio. A corrente deveresticar-se atno mais ficar apender na parte inferior dalmina.

A

Monte a lmina nos seusparafusos respectivos.Coloque a lmina na suaposio mais atrs. Ponha acorrente sobre o pinho e aranhura da lmina. Comecepela parte superior da lmina.

Verifique se o fio dos elos decorte estvoltado para afrente, na parte superior dalmina.


26/4026Portuguse

MANEJO DO COMBUSTVELMistura Misture sempre gasolina e

leo num recipiente limpo eaprovado para gasolina.

Comece sempre pordespejar a metade dagasolina a ser misturada.

Despeje depois todo o leo.Agite bem a mistura.Despeje o restante dagasolina.

Agite a misturacuidadosamente antes de adespejar no depsito decombustvel da serra.

No misture combustvelpara mais de 1 mes de uso.

Se a serra no for usadapor um longo perodo,

esvazie o depsito decombustvel e limpe-o.

leo de corrente A lubrificao da corrente

automtica e comolubrificante se recomendaum leo especial (leo decorrente) com boacapacidade de aderncia.

Em pases onde no houverleo de corrente especial,recomenda-se leo paratransmisses EP 90.

Nunca aplique leo usado.Isto acarreta danos bomba de leo, lmina ecorrente.

importante o uso do tipode leo correcto em relaotemperatura do ar(viscosidade adequada).

Temperaturas abaixo de0oC conferem adeterminados leos umabaixa fluidez. Isto acarretasobrecarga na bomba deleo, danificando suaspeas.

Consulte o seuconcessionrio ao escolherleo de lubrificao decorrente.

CombustvelAteno! A moto-serra estequipada com um motor de doistempos e deve sempre funcionar com uma mistura de gasolinae leo para motores de dois tempos. Para assegurar a misturacorrecta importante medir cuidadosamente a quantidade deleo a ser misturada. No caso de pequenas quantidades amisturar, atpequenos erros na quantidade de leo influemfortemente na proporo da mistura.

!Tenha sempre boa ventilao ao manusearcombustvel.

Gasolina Use gasolina de qualidade,

com ou sem chumbo. A octanagem mnima

recomendada de 90octanas. Se o motortrabalhar com teor inferior a90 octanas poderocorrer o

chamado bater de pinos.Isto conduz a um aumentona temperatura do motor,podendo causar sriasavarias no motor.

Ao trabalhar com rotaosaltas continuamente (p. ex.na desrama), recomenda-seuma octanagem maiselevada.

leo para motor de dois tempos Para o melhor resultado use o leo de dois termpos

HUSQVARNA que especialmente desenvolvido para moto-serras. A proporo de mistura 1:50 (2%).

Se no houver leo de dois tempos HUSQVARNAdisponvel, pode-se usar outro leo de dois tempos de altaqualidade para motores arrefecidos a ar. Consulte o seuconcessionrio ao escolher o leo. Propores de mistura1:33 (3%) - 1:25 (4%).

Nunca use leo de dois tempos para motores de popaarrefecidos a gua, o chamado outboardoil.

Nunca use leo para motores a quatro tempos.

5

1015

20

2%(1:50)0,10

0,200,300,40

3%(1:33)0,15

0,300,450,60

4%(1:25)0,20

0,400,600,80

Gasolina

Lit.

leoLit.

leoLitros

GasolinaLitros


27/40Portuguse27

!

Abastecimento

ATENO! As medidas de precauo abaixodiminuem os riscos de incndio.

No fume nem ponha nenhum objecto quente nasproximidade do combustvel.

Nunca abastea com o motor em funcionamento.

Abra a tampa do depsito devagar, ao abastecer, paradar sada lenta aos gases se houver um excesso depresso.

Aperte bem a tampa do depsito aps abastecer. Retire sempre a serra do local de abastecimento ao

arrancar.

Limpe bem volta da tampado depsito. Limpe comregularidade os depsitos decombustvel e leo decorrente. O filtro decombustvel deve trocar-se nomnimo uma vez por ano.Sujidades nos depsitosacarretam distrbios nofuncionamento. Verifique se ocombustvel estbemmisturado, agitando orecipiente antes de encher odepsito. O volume dosdepsitos de leo de correntee de combustvel mantmuma proporo entre si. Poressa razo, abastea sempreo depsito de combustvel ede leo de corrente aomesmo tempo.

MANEJO DO COMBUSTVEL

Min 3 m(10ft)


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!

ARRANQUE E PARAGEMArranqueSegure no punho dianteirocom a mo esquerda. Ponhao pdireito na parte inferiordo punho traseiro e pressionea serra contra o solo.Agarre na pega do arranque epuxe devagar a corda com a

mo direita atencontrarresistncia (os prendedoresdo arranque actuam) e a partirde ento dpuxes rpidos efortes.

Comprima imediatamentepara dentro o estranguladorquando o motor funcionar efaa renovadas tentativas atque o motor arranque.Quando o motor arrancar drapidamente acelerao totale a acelerao de arranque automaticamente desligada.

Obs: No puxe inteiramente acorda de arranque nem soltea pega do arranque se estiverem posio totalmentedistendida. Esta prtica podedanificar a moto-serra.

ParagemO motor pra ao se desligar aignio. (desloque o contactode paragem para a direita).

Arranque e paragem

ATENO! Antes de arrancar, observe oseguinte:

No arranque com a serra sem que a lmina, corrente ecobertura de acoplamento (travo de corrente) estejammontados. Caso contrrio, o acoplamento pode soltar-

se e causar acidentes pessoais. Retire sempre a serra do local de abastecimento antes

de arrancar. Coloque a serra sobre uma superfcie firme. Certifique-

se de que estnuma posio estvel e que a correnteno entra em contacto com nenhum objecto.

Certifique-se de que nenhuma pessoa estranha seencontra na zona de trabalho.

Motor frioTRAVO DE CORRENTE:Comprima o travo decorrente, movendo o

proctector anti-retrocessopara trs, em direco aopunho.

IGNIO:Mova o contacto de paragempara a esquerda.

ESTRANGULADOR:Puxe a regulagem do est-rangulador.

ACELERARAO DEARRANQUE:1. Comprima o bloqueio do

acelerador (A).2. Dacelerao mxima como comando (B).

3. Pressione o bloqueio daacelerao de arranquepara trs (C).

(272XP)Se a serra estiver equipadacom uma vlvuladescompessora (A):Comprima a vlvuladescompressora para diminuira presso no cilindro. Isto

facilita o arranque da moto-serra. A vlvuladescompressora deve-se usarsempre no arranque. Quandoa serra arranca, a vlvularetorna automaticamente posio original.

Motor quentePara arrancar, procedaigualmente como motor friomas sem puxar a regulagemdo estrangulador.

A

C

B

A


29/40Portuguse29

carburador tem agora a regulagem H=1 e L=1. Arranque com a serra conforme as instrues de arranque e

aquea-a por 10 min.NOTE BEM: se a corrente girar na marchaem vazio, vira-se o parafuso T para a esquerda atparar acorrente.

Coloque a serra sobre uma superfcie plana, a lmina a apontarpara o lado oposto ao utilizador e mantenha a lmina e corrente demodo que no entrem em contacto com o solo ou outro objecto.

Calibrador de baixa rotao LProcure a mais alta rotao noralenti, parafusando lentamentepara a direita e para a esquerda,respectivamente. Ao encontrar amais alta rotao, parafusa-se ocalibrador L 1/4 de volta para adireita.OBS: Se a correnta girar noralenti, vira-se o parafuso T paraa direita atparar a corrente.

Afinao da marcha em vazio TA regulagem da marcha em vazio faz-se com o parafuso com a marcaT. Se for necessria uma regulao, parafuse (para a direita) o

parafuso do ralenti T com o motor em funcionamento atque acorrente comece a girar. Abra (girando para a esquerda) depois disso,atque a corrente esteja parada. A regulao correcta da rotao doralenti quando o motor trabalha uniformemente em todas asposies com boa margem de afastamento da rotao onde a correntecomea a girar.

ATENO! Se a rotao do ralenti no puderser ajustada de modo que a corrente fiqueparada, consulte o servio de assistnciatcnica. No use a serra antes decorrectamente regulada ou reparada.

Calibrador de rotao alta H

O calibrador de rotao alta Hinflui na potncia e nas rotaesda serra. Um calibrador de altarotao com uma regulaodemasiado pobre (calibrador Hparafusado muito para dentro)causa uma sobre-rotao naserra, acarretando em dano parao motor. Faa a serra trabalhartoda acelerada durante uns 10segundos. Parafuse depois ocalibrador H para a esquerda, 1/4de volta. Dacelerao totaloutra vez por uns 10 segundos e oua a diferena na rotaode acelerao mxima. Repita este procedimento com o

calibrador H parafusando mais 1/4 de volta para a esquerda.

Agora vocfez a serra trabalhar H0, H=+1/4, e H=+1/2 a partir daregulao bsica. Em acelerao total o motor soou de modo diferentea cada regulao. O calibrador H estcorrectamente ajustado quandoa serra balbuciaum pouco. Se a serra gritaro regulagem estmuito pobre. Se deita muito fumo pelo silenciador ao mesmo tempoque a serra balbuciamuito, a regulagem estmuito rica. Gire ocalibrador H para a direita atposio que soa correctamente.OBSERVAO: Para uma regulao ptima, deve-se procurar umprofissional especializado que disponha de um conta-rotaes. Arotao de acelerao mxima recomendada no poderserultrapassada.

Carburador correctamente ajustadoUm carburador correctamente ajustado significa quando a serraacelerar sem hesitaes e balbuciaralgo na acelerao total. Eainda no podergirar a corrente na marcha em vazio. Uma regulaodemasiado pobre do calibrador L pode acarretar em dificuldades noarranque e macelerao. Um calibrador H com regulao demasiadopobre dserra menor potncia = menos resistncia, maceleraoe/ou danos no motor. Regulao muito rica tanto de L como Hacarretam problemas de acelerao ou rotao de trabalho demasiadobaixa.

!

CarburadorFuncionamento, Regulao Bsica, Afinao

ATENO! A lmina, corrente e cobertura deacoplamento (travo de corrente) tm de estarmontadas antes de arrancar com a serra.Caso contrrio, o acoplamento pode soltar-see causar acidentes pessoais.

Funcionamento Atravs do acelerador, o carburador comanda a rotao do motor.

No carburador mistura-se ar/combustvel. Esta mistura ar/combustvel ajustvel. Para aproveitar a mxima potncia daserra, a regulagem deverestar correcta.

A regulagem do carburador significa que o motor ajusta-se scondies locais, p. ex., clima, altitude, gasolina e tipo de leo de 2tempos.

O carburador dispe de trspossibilidades de regulagem:L= Calibrador de baixa rotaoH= Calibrador de alta rotao

T= Parafuso de ajuste doralenti

Com os calibradores L e H ajusta-se a quantidade de combustveldesejada para o fluxo de ar que a abertura reguladora da misturapermite. Parafusando-se para a direita, a mistura ar/combustveltorna-se pobre (menos combustvel) e para a esquerda torna-se rica(mais combustvel). A mistura pobre propicia rotaes mais altas e amistura rica, rotaes mais baixas.

O parafuso T regula a posio do acelerador na marcha em vazio.Aparafusando-se para a direita, aumenta a rotao do ralenti. Paraa esquerda, diminui a rotao do ralenti.

Regulao bsica e rodagemNo banco de provas da fbrica faz-se uma regulao bsica docarburador.61: A regulao bsica H = 1 de volta e

respectivamente, L = 1 de volta.268: A regulao bsica H = 1 de volta e

respectivamente, L = 1 de volta.272XP: A regulao bsica H = 1 de volta e

respectivamente, L = 1 de volta.Para que as peas do motor possam ter uma boa lubrificaobsica (rodagem), o carburador deverregular-se para umamistura de combustvel mais rica, nas 3-4 primeiras horas defuncionamento da serra. Para obter este resultado, ajusta-se arotao de acelerao mxima para 6-7000 rpm abaixo darotao de acelerao mxima recomendada.

Se no houver possibilidade de controlar a rotao de aceleraomxima com um conta-rotaes, o calibrador H pode-se regular para

uma mistura mais pobre do que a regulao bsica determinada.A rotao de acelerao mxima no pode ser ultrapassada.OBS: Se a corrente girar na marcha em vazio, vira-se o parafuso Tpara a esquerda ata corrente parar.

AfinaoAps a rodagemda serra, faz-e a afinao do carburador. A afinaodeve-se efectuar por pessoal qualificado. Primeiro ajusta-se ocalibrador L, depois o parafuso do ralenti T e por ltimo o calibrador H.As seguintes rotaes so recomendadas:Mx. rotao de acelerao mxima Rotao de ralenti61: 12.000 rpm 2.500 rpm268: 12.500 rpm 2.500 rpm272XP: 13.500 rpm 2.500 rpm

Condies Em todas as regulaes, o filtro deverestar limpo e acobertura do cilindro montada. Regulando-se o carburador com umfiltro de ar sujo, obtm-se uma mistura de combustvel demasiadopobre, da prxima vez que se limpar o filtro. Isto pode ocasionarsrios danos ao motor.

Parafuse com cuidado (para a direita) os calibradores L e H ataofinal. Depois, parafuse-os ao contrrio (para a esquerda) 1 volta. O

MANUTENO

!

H

L

+ 1/4


30/4030Portuguse

!

Retesamento da mola de retorno

Levante a corda dearranque no encaixe docarretel e gire este cerca de2 voltas para a direita.

OBS: Verifique se a o

carretel pode ser giradoainda mais, um mnimo de1/2 volta, quando a cordade arranque estivertotalmente puxada.

Troca de mola de retorno partida

Levante o carretel (ver Trocade corda de arranque gastaou rompida). No se esqueade que a mola de retorno se

encontra esticada na cmarado dispositivo de arranque.

Desmonte a mola deretorno de modo que odispositivo de arranque,com o lado interno voltadopara baixo, roce levementecontra a bancada. Se amola se soltar namontagem, enrola-se amesma da periferia para ocentro.

Lubrifique a mola de retorno

com leo fino. Monte ocarretel e estique a mola deretorno.

Montagem do dispositivo de arranque

Monte o dispositivo dearranque de modo a,primeiro puxar a corda dearranque e depois colocar odispositivo de arranque nolugar, contra o carter.

Depois solte lentamente acorda de arranque de modoque os prendedores doarranque se prendam aocarretel.

Monte e aperte osparafusos que sustm odispositivo de arranque.

MANUTENODispositivo de arranque

ATENO!

A mola de retorno estesticada na cmara dodispositivo de arranque e pode, em caso de manuseioinadvertido, soltar-se causando acidentes pessoais.

Em caso de mudana da mola ou corda de arranquedeve-se ter cuidado. Use culos de proteco.

Troca de corda de arranque gasta ourompida

Solte os parafusos queprendem o dispositivo dearranque contra o carter elevante o dispositivo para

fora.

Puxe a linha para fora cercade 30 cm e levante-a noencaixe, na periferia docarretel da corda. Voltetotalmente com a mola deretorno, deixando que ocarretel retorne lentamentepara trs.

Afrouxe os parafusos nocentro do carretel e retire ocarretel. Introduza e fixenova corda de arranque nocarretel. Enrole cerca de 3voltas da corda no carretel.Monte a corda contra amola de retorno de modoque a extremidade dessaprenda-se no carretel.Monte os parafusos nocentro do carretel. Introduzaa corda de arranque peloorifcio da cmara dodispositivo de arranque epega do arranque. Depoisdisso dum nforte nacorda de arranque.


31/40Portuguse31

Filtro de arO filtro de ar deve ser limpo regularmente, removendo-sepoeira e sujidades de modo a evitar:Distrbios no carburadorProblemas de arranqueDiminuio de potnciaDesgaste intil das peas do

motor

Consumo de combustvelfora do normal

Limpe o filtro de ar diaria-mente. Em condies detrabalho difceis, maisfrequentemente.

O filtro de ar desmonta-seaps levantar a coberturado cilindro. Ao montar,verifique se o filtro de ar

estassentado de formatotalmente estanque contrao suporte do filtro. Limpe ofiltro sacudindo-o ouescovando-o.

Uma limpeza mais completaobtm-se ao lavar o filtrocom gua e sabo.

Um filtro de ar usado porlongo tempo nunca pode ficarcompletamente limpo. Porisso o filtro deve a intervalosregulares ser trocado por umnovo. Um filtro danificado

deve sempre ser substitudo.

MANUTENO

0,5 mm

Se a potncia da serra baixa, se difcil de arrancar ou amarcha em vazio inconstante: verifique sempre a vela deignio primeiro, antes de tomar outras providncias.Se a vela estiver suja, limpe-a e controle a abertura entre oselctrodos que de 0,5 mm. A vela de ignio deve ser trocadaaps um funcionamento de cerca de um ms ou mais cedo senecessrio.

OBS: Use sempre o tipo de vela de ignio recomendado! Avela de ignio incorrecta pode danificar o pisto/cilindro.

Vela de ignio

O funcionamento da vela deignio sensvel a: Carburador incorrectamente

regulado. Mistura incorrecta de

combustvel (demasiadoleo).

Filtro de ar sujo.

Esse factores causam aformao de crostas noselctrodos da vela de ignioe podem ocasionar problemasno funcionamento edificuldades em arrancar.

Regulao da bomba de leo

A bomba de leo ajustvelem quatro diferentescapacidades de leo. Aregulao da capacidade

pode-se fazer depois de sedesmontar a corrente, almina, a cobertura doacoplamento, o acoplamentocentrfugo e o tambor doacoplamento. Com o auxliode uma chave de fendaajusta-se a capacidade deleo desejada, girando-se oparafuso de ajuste para umlado ou para o outro. Aelevao do parafuso indicara regulagem desejada. Afigura mostra a regulagempara a capacidade 2.

Regulagem recomendada:Lmina 13" e 15" Posio 2Lmina 18" ou mais Posio 3-4

OBS: Ao se fazer a regulagem o motor no poderestar emfuncionamento!

Silenciador

O silenciador configuradopara abafar o nvel de rudo epara conduzir os gases deescape para longe doutilizador. Os gase de escape

so quentes e podem conterfascas que podem causarincndios, se os gases foremdirigidos contra um materialseco e inflamvel. Algunssilenciadores esto equipadoscom uma rede retentora defascas especial.

Se a sua serra estequipada com um desses silenciadores, arede deve ser limpa uma vez por semana. Isto faz-se melhorcom uma escova de ao.

OBS: No caso de eventuais danos na rede, esta deversertrocada. Uma rede obstruda superaquece a serra, danificandoo cilindro e o pisto. Nunca use a serra se tiver um silenciadorem mau estado.

61

268, 272XP


32/4032Portuguse

Lubrificao do rolamento deagulhas

O tambor de frico estequipado com um dosseguintes pinhes decorrente:

ESPORA (A)(pinho fixo ao tambor porsoldadura)

ANEL (B)(substituvel)

Ambos os tipos possuem umrolamento de agulhas no eixoeixo de sada que tem de serlubrificado periodicamente (1

vez por semana).OBS: Use massa delubrificao de boaqualidade.

MANUTENOUso no invernoAo operar no frio e sob condies de neve fina, podero ocorrerdistrbios no funcionamento devido a:Temperatura do motor demasiado baixa ouFormao de gelo no filtro de ar e congelamento no

carburador.

Por isso so frequentemente necessrias medidas especiais,

tais como:Diminuir parcialmente a entrada de ar do dispositivo dearranque e, consequentemente, aumentar a temperatura detrabalho do motor.

Pr-aquecer o ar de suco ao carburador, desmontando-se ovedante especial entre o compartimento do cilindro e docarburador.

A cobertura do cilindro pode ser alterada para funcionamentoem clima frio. Nessa possvel abrir-se um orifcio que durantea parte mais quente do ano deverestar fechado com umplugde borracha. (Ref. n503 40 59-01)

Temperatura a 0C ou mais frio:

Destape o orifcio oudesmonte o plugdeborracha de modo que o arpr-aquecido do cilindropossa passar pelocompartimento do carburadore impedir, p. ex., que o filtrode ar se obstrua porcongelamento.

Temperatura a -5C ou mais frio:

Para operaes com a serraem clima frio ou neve fina, htambm uma coberturaespecial que se monta nocompartimento do dispositivo

de arranque. Isto reduz aentrada de ar frio e impede asuco de maioresquantidades de neve.(Ref. n503 53 53-71)

Ateno!: Se o conjuntoespecial de inverno estivermontado ou se forem toma-das medidas para aumentar atemperatura, a afinaodeverretornar posionormal quando a serra forusada em condies normaisde temperatura. Caso

contrrio, arriscar-se-umsuperaquecimento, causandosrios danos ao motor.

IMPORTANTE! Qualquer manuteno alm do mencionado nopresente manual, deverser providenciada pelo servio deassistncia tcnica (concessionrio).

A

B

Sistema de arrefecimento

Para obter uma temperatura de funcionamento to baixaquanto possvel, a serra estequipada com um sistema dearrefecimento.

O sistema de arrefecimentoconstitui-se de:

1.Entrada de ar no dispositivode arranque.

2.Placa de conduo do ar.3.Asas de ventoinha na

cambota.4.Aletas de arrefecimento no

cilindro.5.Cobertura do cilindro

(conduz o ar dearrefecimento ao cilindro)

Limpe o sistema de arrefecimento com uma escova, uma vezpor semana, em condies duras de trabalho, maisfrequentemente. O sistema de arrefecimento obstrudo ousujo conduz a um superaquecimento da serra, danificando-se o cilindro e o pisto.

1

2

5

4

3

Aquecedor de punho (272XPG)No modelo 272XPG, tanto opunho dianteiro como otraseiro esto equipados comaquecimento elctrico. Essesrecebem a sua corrente deum gerador incorporado nosistema electrnico. Ocontacto para o aquecimentodos punhos estlocalizadosob o interruptor de paragem.Quando a marca vermelha docontacto for visvel, oaquecimento estligado.


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Seguem abaixo algumas instrues gerais de manuteno. Seocorrerem outras indagaes, consulte a sua oficinaautorizada.

Controle dirio

1. Verifique se as peascomponentes do

acelerador funcionamquanto segurana.(Bloqueio do acelerador,acelerador e bloqueio damistura de arranque).

2. Limpe o travo decorrente e controle o seufuncionamento quanto segurana. Verifique se oretentor de corrente estintacto. Troque senecessrio.

3. Limpe o filtro de ar.

Troque se necessrio.4. A lmina deverser

virada diariamente paraum desgaste maishomogneo. Verifique seo orifcio de lubrificaoda lmina no estobstrudo. Limpe aranhura da lmina. Se almina estiver equipadacom um roleto naextremidade, estelubrifica-se.

5. Verifique se a lmina e acorrente recebem leosuficientemente.

6. Afie a corrente e verifiqueo seu entesamento eestado. Verifique se opinho da corrente noestcom desgasteanormal. Troque senecessrio.

7. Limpe a entrada de ar dodispositivo de arranque.Verifique o dispositivo e acorda de arranque.

8. Verifique se os parafusose porcas esto apertados.

9. Verifique se o contacto decurto-circuito funciona.

Controle semanal

1. Verifique se os isoladoresde vibrao no estodanificados.

2. Lubrifique o rolamento dotambor de frico.

3. Remova com a limaeventuais rebarbas naslaterais da lmina.

4. Limpe a vela de ignio.Verifique a distncia entreos elctrodos que de0,5 mm.

5. Limpe as asas daventoinha da cambota.Verifique o dispositivo dearranque e a mola de

retorno.

6. Limpe as aletas dearrefecimento do cilindro.

7. Limpe ou troque a redeproctetora contra fascasdo silenciador.

8. Limpe o compartimentodo carburador.

MANUTENO

0,5 mm4

3

8

5

1

2

6

7

1

2

4

5

3

6

8

7

9

Controle mensal

1. Verifique a cinta do travono travo de correntequanto ao desgaste.

2. Verifique o desgaste nocentro, tambor e mola deacoplamento.

3. Limpe o carburadorexteriormente.

4. Verifique o filtro e o tubode combustvel. Troquese necessrio.

5. Limpe o depsito decombustvel interna-mente.

6. Limpe o depsito de leointernamente.

7. Verifique todos os cabose conexes.

5

6

7

3

4

1

2


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15

L

ESPECIFICAES TCNICAS

MotorCilindrada, cm3

Dimetro do cilindro, mmCurso do pisto, mmMarcha em vazio, rpmRotao em aceleraomxima recomendada, rpm

Potncia, kW/U/min

Sistema de ignioFabricante/tipo de sistema deignioVela de ignio

Distncia entre elctrodos, mm

Sistema de lubrificaodo combustvelFabricante/tipo de carburador

Volume depsito decombustvel, litrosCapacidade bomba de leo a8500 rpm, ml/minVolume depsito de leo, litrosTipo de bomba

PesoSerra sem lmina e corrente,depsitos vazios, kg

61

61,548342.500

12.000

2,9/8.300

ElectroluxETChampionRCJ 7Y0,5

TillotsonHS 254

0,75

3-6-9-120,45Automtica

6,1

268

6750342.500

12.500

3,2/9.000


TillotsonHS 260

0,75


6,2

Nveis sonorosNvel de presso sonoraequivalente (ver obs. 1), juntoao ouvido do utilizador, medidoconforme as normasinternacionais em vigor, dB(A).Nvel de efeito sonoro

equivalente (ver obs. 1),medido conforme as normasinternacionais em vigor, dB(A)

Nveis de vibrao(ver obs. 2)Punho dianteiro, m/s2

Punho traseiro, m/s2

Corrente/lminaComprimento de lminastandard, pol/cmComprimento de lmina

recomendado, pol/cmComprimento de corteefectivo pol/cm

Velocidade da corrente apotncia mx, m/s

Passo da corrente, polEspessura do elo deconduo, mmNde dentes do pinho

268

102

112

4,46,1

61

101

110

4,77,6

15"/38

15"/3820"/5114"/3619"/48

18,4

3/8

1,57

15"/38

15"/3820"/5114"/3619"/48

20,0

3/8

1,57

Obs. 1: O nvel sonoro equivalente, segundo ISO 7182 e ISO9207, respectivamente, calculado como a soma energticados nveis sonoros ponderados no tempo, em diferentes

condies de funcionamento, sob a seguinte diviso de tempo:1/3 marcha em vazio, 1/3 plena carga, 1/3 plena rotao.

Obs. 2: O nvel de vibraes equivalente, segundo ISO 7505, calculado como a soma energtica dos nveis de vibraoponderados no tempo, em diferentes condies defuncionamento, sob a seguinte diviso de tempo: 1/3 marchaem vazio, 1/3 plena carga, 1/3 plena rotao.

Combinaes de lmina e correnteAs combinaes abaixo tm a aprovao da CE.

Lmina Corrente

Passo da Comprimento Mximo Ndentescorrente pol pol do roleto

15 3/8 11T Husqvarna H4216 3/8 11T Husqvarna H4218 3/8 11T Husqvarna H4220 3/8 11T Husqvarna H42

Type Pol Pol/mm Pol/mm Angulo Angulo Angulo Pol/mm Pol/cm : dl

H42 3/8" .058"/1,5 7/32" /5,5 60 25 10 .025"/0,65 15"/38:56 16"/41:6018"/46:68 20"/51:72


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15

L


MotorCilindrada, cm3

Dimetro do cilindro, mmCurso do pisto, mmMarcha em vazio, rpmRotao em aceleraomxima recomendada, rpm

Potncia, kW/U/min

Sistema de ignioFabricante/tipo de sistema deignioVela de ignio

Distncia entre elctrodos, mm

Sistema de lubrificaodo combustvelFabricante/tipo de carburador

Volume depsito decombustvel, litrosCapacidade bomba de leo a8500 rpm, ml/minVolume depsito de leo, litrosTipo de bomba

PesoSerra sem lmina e corrente,depsitos vazios, kg

272XP

72,252342.500

13.500

3,6/9.300


TillotsonHS 260

0,75


6,3XPG: 6,5

Nveis sonorosNvel de presso sonoraequivalente (ver obs. 1), juntoao ouvido do utilizador, medidoconforme as normasinternacionais em vigor, dB(A).Nvel de efeito sonoro

equivalente (ver obs. 1),medido conforme as normasinternacionais em vigor, dB(A)

Nveis de vibrao(ver obs. 2)Punho dianteiro, m/s2

Punho traseiro, m/s2

Corrente/lminaComprimento de lminastandard, pol/cmComprimento de lmina

recomendado, pol/cmComprimento de corteefectivo pol/cm

Velocidade da corrente apotncia mx, m/s

Passo da corrente, polEspessura do elo deconduo, mmNde dentes do pinho

272XP

101

110

3,23,9

15"/38

15"/3820"/5114"/3619"/48

20,7

3/8

1,57

Obs. 1: O nvel sonoro equivalente, segundo ISO 7182 e ISO9207, respectivamente, calculado como a soma energticados nveis sonoros ponderados no tempo, em diferentes

condies de funcionamento, sob a seguinte diviso de tempo:1/3 marcha em vazio, 1/3 plena carga, 1/3 plena rotao.

Obs. 2: O nvel de vibraes equivalente, segundo ISO 7505, calculado como a soma energtica dos nveis de vibraoponderados no tempo, em diferentes condies defuncionamento, sob a seguinte diviso de tempo: 1/3 marchaem vazio, 1/3 plena carga, 1/3 plena rotao.

Combinaes de lmina e correnteAs combinaes abaixo tm a aprovao da CE.

Lmina Corrente

Passo da Comprimento Mximo Ndentescorrente pol pol do roleto

15 3/8 11T Husqvarna H4216 3/8 11T Husqvarna H4218 3/8 11T Husqvarna H4220 3/8 11T Husqvarna H42

Type Pol Pol/mm Pol/mm Angulo Angulo Angulo Pol/mm Pol/cm : dl

H42 3/8" .058"/1,5 7/32" /5,5 60 25 10 .025"/0,65 15"/38:56 16"/41:6018"/46:68 20"/51:72


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Certificado UE de conformidade (Vlido unicamente na Europa)(Directriz 89/392/CEE, Apndice II, A)

Ns, Husqvarna AB,S-561 82 Huskvarna, Sucia, telefone n+46-36-146500, declaramos ser de nossa inteiraresponsabilidade que os produtos moto-serra Husqvarna61, 268, 272XP/XPG a que se refere esta declarao, com

nmeros de srie do ano de 1997 e seguintes (o ano claramente identificado na etiqueta de tipo, seguido de umnmero de srie) estconforme as DIRECTRIZES DO CONSELHO a seguir mencionadas:- 89/392/CEEde 14 de Junho de 1989 referente a mquinase seus apndices vlidos actualmente.- 89/336/CEEde 3 de Maio de 1989 referente a compatibilidade electromagnticae seus apndices vlidosactualmente.Foram respeitadas as normas ou outros documentos normativos: EN292-2, EN608.

A moto-serra fornecida estem conformidade com a que foi apresentada para o controle de tipo da UE

Entidade competente: 0363, Deutsche Prfstelle, Weiensteinstrae 70/72, 34131 Kassel, Alemanha realizou ocontrole de tipo da UE em conformidade com o artigo 8, nmero 2c. Os certificados de controle de tipo da UE, emconformidade com o Apndice VI tm os nmeros K-EG22261, K-EG 221268, K-EG220272XP/XPG.

Huskvarna, 21 de Outubro de 1997

Bo Andrasson, Chefe de Desenvolvimento


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Manual Husqvarna

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