Manual kit cessna 182 2013.pdf

8/10/2019 Manual kit cessna 182 2013.pdf

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A6#7 9- "#:A ;;;

Antes de ini&iar a montagem* pois al0mad5uirir uma no o das se5u4n&ias da montagem> !a endo &om 5ue n o &omdurante a &onstru o> $o&4 tamb0m !i&ar= sabendo pra 5ue ser$e &ada pe ausar sua &riati$idade para substituir algum material 5ue n o l'e agradar por outro

a&'ar mais ade5uado)

Algumas &onsidera ?es sobre o manual*

#ste manual !oi elaborado por mim &om a inten o de a%udar ini&iantes no 'obby)- ob%eti$o dele 0 !a er &om 5ue $o&4 !inali e a montagem &ompleta do seu aeromodelo> partindo do kit d pre$iamente &ortado)

-s materiais usados para a montagem s o !a&ilmente en&ontrados em papelarias> lo%as de ,@ 1> > lomaterial para &onstru o> !erro $el'o> entre outros)

- ob%eti$o 0 !a er &om 5ue a &onstru o do aeromodelo !i5ue &om um &usto baiBo))uase todo material utili ado nesta montagem 0 alternati$o> ou se%a> $o&4 pode impro$isar sem ter ga

adi&ionais)Do&4 poder= in&rementar seu modelo &om pe as pr prias para aeromodelismo> por0m ter= um gast

desne&ess=rio) A !un o das pe as ser= a mesma) - 5ue $ai mudar 0 a est0ti&a)Ao !inal da montagem $o&4 estar= 'abilitado para &onstruir seu pr prio aeromodelo partindo do ero> poi

&on'e&imentos su!i&ientes para isso)

Eoa &onstru o e bons $oos ;;;


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"ista de materiais e !erramentas 5ue $o&4 poder= pre&isar para a montagem do aeromodelo) Deri!i5ue a p=glado para $er a real ne&essidade de &ada item na montagem) Do&4 poder= substituir 5ual5uer material de&om o seu gosto e &riati$idade desde 5ue ele eBer a a !un o ne&ess=ria para o &orreto !un&ionaaeromodelo)

Materiais*

Materiais de papelaria*

Cola para isopor ($er p=g) LIita adesi$a de H&m transparente ($er p=g) Al!inetes ($er p=g) Dareta de !ibra de $idro ($er p=g) "iBa de un'as ($er p=g) 1#stilete ($er p=g) 11,0gua (de pre!er4n&ia metal ($er p=g) 1GCaneta ($er p=g) 1HCola 5uente ($er p=g) 1LPalito de &'urras&o (bambu ($er p=g) 1Palito de sor$ete ($er p=g) 2Iita adesi$a &olorida ou $inil ($er p=g) 2L#DA (tapete de borra&'a ($er p=g) GCart o de &r0dito $el'o ou pl=sti&o duro ($er p=g) G8Clipes de papel taman'o ero ($er p=g) G8"in'a de &ostura ($er p=g) G8Cola epoBi (tipo Araldite 1Hmin ($er p=g) 21Cola super bonder CA ($er p=g) 22Del&ro &om auto &olante ($er p=g) H#l=sti&os &omuns ($er p=g) L

"o%a de materiais para &onstru o*

"iBas (1H e 2 ($er p=g) 126o&o de madeira para !iBar a liBa ($er p=g) 12Peda os de madeira (marrom de pran&'eta ($er p=g) 216ie Orap (la&re de pl=sti&o ($er p=g) 32Cone&tor de &'u$eiro (usado para emenda de !ia o ($er p=g) 3LArame r gido 2mm ($er p=g) 3L,aio de bi&i&leta ($er p=g) 3LAr&o de serra ($er p=g) 36ubo de PDC de GQ ($er p=g) 3"u$as de prote o indi$idual ($er p=g) 386ra$a ros&as ou esmalte de un'as ($er p=g) 3Para!usos &om por&a &ompridos e !inos 3&m B 3mm ($er p=g) 3Para!usos soberbos pe5uenos Hmm ($er p=g) G

Ierramentas*

6esoura ($er p=g) 2LEro&a !ina 3mm ($er p=g) 32"ima ($er p=g) 3Soprador t0rmi&o ou se&ador de &abelos ($er p=g) 38C'a$e de !enda 3mm ($er p=g) 3Ali&ate de bi&o !ino ($er p=g) GC'a$e P'illips 3mm ($er p=g) HH

:MP-,6A76##$ite montar seu aeromodelo &om &ola 5uente) Agrega muito peso e &om isso o rendimen

aeromodelo poder= !i&ar ruim)Siga as orienta ?es do manual e $o&4 ter= um aeromodelo le$e e e!i&iente)


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:denti!i&ando as pe as

Come&e abrindo o kit) Separe as pe as) Asa> 2 laterais em 2 partes> !undo do a$i o em 2 partes> &aptraseira> para brisa e empenagem (estabili adores> leme e pro!undor )

Cole as laterais e a barriga do a$i o (est o em partes a !im de ter todas as pe as inteiras para a montagem)As pe as est o identi!i&adas &om s mbolos* R> - e ) tili e &ola para isopor e deiBe se&ando uns doi!i&ar bem resistente e le$e ao !inal da montagem (!igura 1 )

(!igura 1


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onde ser= &olada a parte de &ima da !uselagem do aeromodelo) Siga esta se5u4n&ia*1 ) Parte superior da &auda(de$er= ser &olada onde termina a %anela traseira) (no &aso do Piper J3 de$er= ser &olada onde terminSobrar= um espa o de uns 3&m na &auda do aeromodelo> onde as laterais de$er o !i&ar unidas &omo (!igura L 2 ) Parte in!erior da !uselagem at0 a metade dela3 ) Janela traseira 4 ) Parte in!erior da !uselagem at0a !rente 5 ) Janela dianteira) - &apN de$er= !i&ar somente apoiado na !uselagem para dar !irme a na 'orenrolar a !ita adesi$a)


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Ap s a &olagem do !undo> da parte superior traseira e %anela traseira> &ole o para brisa do aeromodelo (!ig

(!igura

prenda tudo &om al!inetes e &ole uma !ita a

en$ol$endo todo o aeromodelo para 5ue a &ola se5ue &om as pe as bem unidas) (!iguras 8 e -bs* - &apN de$er= estar somente en&aiBado na !rente do aeromodelo (sem &ola )

(!igura 8 (!igura


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#n5uanto a !uselagem est= se&ando poder= &ome ar a trabal'ar na asa)Separe as pe as) Passe &ola para unir a asa ao &entro) Cole as pontas da asa) Sempre usando &ola para (!igura 11

(!igura 11

pois a &ola de$er= estar !res&a pro&edimento)

(!igura 12


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Com a &ola das $aretas de !ibra ainda !res&a> ap ie apenas metade da asa Tde ponta &abe aQ sobre uma s plana) Pode ser uma mesa) Segure !irmemente &om uma das m os pressionando a asa sobre a super! &ie (&om a outra m o !a a uma press o sobre a metade da asa 5ue est= !ora da mesa) (!igura 1

(!igura 1

- Ungulo 0 op&ional) Pode ser mais ou menos a&entuado) - re&omendado 0 de uns HV) :sso !a &om 5ue ada asa !i5uem ele$adas uns 3&m de &ada lado 5uando a asa !or &olo&ada em uma super! &ie plana) (!igura

(!igura 18 Asa $ista e !rente)


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"iBe tamb0m a asa ap s ter unido as duas partes e !eito o diedro)


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Ap s a etapa da liBa seu aero de$er= estar mais ou menos assim*

J= est= &ome ando a !i&ar interessante)


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Corte dos ailerons*Mar5ue &om uma &aneta ou l=pis o lo&al para !a er os &ortes dos ailerons (!igura 2H e use um estilete p(!igura 2L ) #les de$er o !i&ar &om 21&m B G&m nas postas da asa) Caso 5ueira &ortar o aileron na astaman'o 0 op&ional)

(!igura 2H (!igura 2L


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Corte uns 3mm da lateral interna de &ada aileron para &riar uma !olga entre ele e a asa (!igura 32 ) #ssaser$e para 5ue o aileron n o !i5ue raspando na asa depois de entelado ou pintado)

(!igura 32

Pegue o ser$o 5ue $ai usar para mar&ar o lo&al de &orte na asa) 7esta montagem utili ei dois ser$os (um paaileron ) Do&4 pode usar somente um ser$o no &entro da asa> mas ter= 5ue !a er lin&agem at0 as pontas dColo5ue a base do ser$o a 3&m da emenda da ponta da asa &om o lado da engrenagem $oltada para tr=s (!igue mar5ue &om uma &aneta (!igura 3G ) "embre de deiBar um espa o para 5ue o bra o do ser$o ten'a mo$li$re para os dois lados)

(!igura 33 (!igura 3G

se um estilete para &ortar nos lo&ais mar&ados tomando &uidado para n o atra$essar para o outro lado(!igura 3H ) 6ire o isopor usando um palito ou outra !erramenta e depois use a liBin'a para dar a&abamento (3L ) D= a%ustando o bura&o para 5ue o ser$o en&aiBe bem %usto)



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Corte para en&aiBe do estabili ador 'ori ontal (pro!undor

Pegue uma r0gua grande ou uma lin'a e posi&ione do &entro da &auda at0 1&m abaiBo do &apN na !!uselagem (!igura G1 ) Ia a uma mar&a a L&m partindo da ponta da &auda e outra a 13&m da ponta d(!igura G1 ) Ia a um tra o de &m entre as duas mar&as) Ia a outro tra o paralelo &om uns Gmm de dioutro (!igura G2 de modo 5ue o estabili ador passe pelo bura&o) A asa de$er= !i&ar &om um Ungulo porela o a lin'a do pro!undor (lin'a amarela e lin'a pontil'ada ) ,epita esses passos do outro lado da !uselagem)

(!igura G1 (!igura G2

Ia a o &orte &om um estilete (!igura G3 ) D= abrindo o &orte aos pou&os dos dois lados da !uselagem)uma r0gua ou algum ob%eto reto (!igura GG para $eri!i&ar se os dois lados est o alin'ados) Colo5ue a asa!uselagem para $eri!i&ar o alin'amento) Se !or ne&ess=rio !a a pe5uenos a%ustes &om uma liBa de un'as lima pe5uena (!igura GH ) Por Yltimo en&aiBe o estabili ador para $eri!i&ar se est= bem alin'ado (!igu&ontinue a%ustando os &ortes se !or ne&ess=rio) (A6#7 9-* 79- C-"# - #S6AE:":ZA


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(!igura GH (!igura GL

Corte para en&aiBe do estabili ador $erti&al (leme )

Posi&ione o estabili ador $erti&al %untamente &om o leme sobre a !uselagem de !orma 5ue o !inal do lemeno !inal da &auda (!igura G > retire o leme e !a a mar&as &om uma &aneta no lo&al onde de$er= ser ! para en&aiBe do estabili ador (!igura G8

(!igura G (!igura G8

Ia a as mar&as &om o auB lio de uma r0gua e depois &orte &om estilete abrindo uma !enda de aproBimaGmm (!iguras G e H ) Deri!i5ue a espessura do estabili ador para 5ue o en&aiBe !i5ue per!eito)

(!igura G (!igura H


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#n&aiBe os estabili adores 'ori ontal e $erti&al para $eri!i&ar o posi&ionamento !inal (!igura H1 ) se a estabili ador $erti&al para &'e&ar se o estabili ador 'ori ontal est= &entrali ado $isuali ando a lin'a 5ue d&entro do estabili ador 'ori ontal atra$0s da !enda (!igura H2 )(A6#7 9-* 79- C-"A, -S #S6AE:":ZA


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Agora !a a o mesmo pro&edimento para !urar em &ima da !uselagem do lado es5uerdo da !enda do estabil$erti&al> por onde de$er= passar a lin&agem de &omando para o leme (!igura HL ) ,epare na $ista lateraH o Ungulo ideal e o lo&al para &orreto para !a er o !uro)


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-s bra os dos ser$os depois de montados e lin&ados de$er o !i&ar assim (!igura L2 )

(!igura L2

Parede de !ogo (suporte para !iBar o motor

Antes de !a er a parede de !ogo ser= ne&ess=rio !a er um re!or o na parte interna da !uselagem onde a par!ogo ser= &olada)Cole uma &'apin'a de madeira de &ada lado da !uselagem (&ola epoBi tipo Araldite ) Pegue o motor 5ue $e me a a pro!undidade dele para 5ue essa &'apin'a &ubra a =rea onde a parede de !ogo ser= !iBada) ,epare 5mar&a de &aneta no isopor 0 eBatamente onde o !undo do motor !i&ar= posi&ionado (!igura L3 )


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Com o motor preso na parede de !ogo> en&aiBe uma '0li&e no eiBo para a%ustar a posi o &orreta antes parede de !ogo) - en&aiBe de$er= !i&ar %usto) Ia a pe5uenos a%ustes para a%ustar o Ungulo e dire(!igura LL ) -bser$e o a$i o de per!il) Pe a a%uda para algum &olega segurar o modelo en5uanto $o&4 oblonge) - eiBo do motor de$er= !i&ar alin'ado &om o estabili ador 'ori ontal (!igura L ) Se o motor !i&&ima ou para baiBo o $oo poder= !i&ar &omprometido e o desempen'o do aeromodelo n o ser= bom)

(!igura LL (!igura L

mas &uidado para n o pingar no isopor) Cola 5uente 0 uma boa op o petapa da montagem) se apenas uma gota de &ada lado)Agora 5ue %= !iBou a parede de !ogo (&ola de le$e retire o motor) Corte dois peda&in'os de madeira e &&'apin'as maiores 5ue !oram &oladas anteriormente no isopor) Agora pode usar &ola epoBi> pois estas d!i&ar bem presas na lateral do aeromodelo (!igura L8 ) #sse tipo de !iBa o ser$e para proteger a !rente do em &aso de pan&ada de !rente) Se obser$ar o es5uema $er= 5ue &om um impa&to a tend4n&ia ser= apenasde !ogo se soltar indo para tr=s sem 5uebrar a estrutura do modelo> por isso a parede de !ogo de$er= ser &olle$e> &om uma gota de &ola 5uente de &ada lado> por eBemplo) Com o motor tra&ionando para !rente as

menores d o &onta de segurar o motor) :sso %= !oi testado e apro$ado) pois ela n o sai do lugar en5uanto o motor est= tra&ionando para !rente) (!igura L8

(!igura L8


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Apro$eite para !a er um a&abamento no para brisa do aeromodelo para 5ue a asa en&aiBe &orretamente!uselagem (!igura L )

(!igura L

Suporte para o trem de pouso dianteiro

Com o auB lio de uma r0gua me a 3>H&m a partir da !rente da !uselagem e ris5ue um 5uadraproBimadamente 3B3&m na barriga do aeromodelo (!igura ) "embrando 5ue essa distUn&ia poderdependendo do motor 5ue !or utili ar) Com uma liBin'a abra um pe5ueno bura&o na !uselagem para 5ue pen&aiBar uma &'apin'a de madeira (!igura 1 ) D= abrindo o taman'o do bura&o de a&ordo &om o tam&'apin'a 5ue !or utili ar (!iguras 2 ) #ssa &'apin'a ser$e para re!or ar o isopor por onde passar= o arame dode pouso) W op&ional) Ia a pe5ueno !uro por onde de$er= passar o arame da roda dianteira (!igura 3 )

(!igura (!igura 1

(!igura 2 (!igura 3


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Pegue mais um peda o do isopor 5ue sobrou do kit e &orte um peda o de aproBimadamente 2&m de largurao &omprimento ne&ess=rio para 5ue ele se en&aiBe atr=s da parede de !ogo (!igura G ) Cole um peda o dsobre o isopor para re!or ar (!igura H )

(!igura G (!igura H

Cole esse isopor atr=s da parede de !ogo de !orma 5ue !i5ue na mesma altura da mesa de ser$os (!igura L ePasse o arame pelo !uro 5ue !e na !uselagem e $e%a o lo&al &orreto para !a er o !uro na parte interna de !oo arame !i5ue reto (!iguras > 8 e ) #sta pe a ser$e para dar sustenta o ao arame e n o permitmesmo !a a uma ala$an&a e 5uebre a !uselagem do modelo) 7a ponta do arame ser= !iBada uma pe a&omandar a dire o da roda atra$0s do ser$o do leme) Deremos isso mais a diante)

(!igura L (!igura

(!igura 8 (!igura


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Ease para o trem de pouso prin&ipal (op&ional

Corte uma &'apin'a de madeira de H&m B &m) Colo5ue a 18&m do nari do aeromodelo e mar5ue a !usCom uma liBin'a !a a uma &a$idade na !uselagem do aeromodelo para en&aiBar e &olar a &'apin'a (!igur#sse tipo de re!or o 0 ne&ess=rio para para!usar o trem de pouso na barriga do aeromodelo &om para!uso soe n o 5uebrar a !uselagem em &aso de pousos mais brus&os)Se optar por n o !a er o re!or o poder= usar para!usos mais &ompridos &om por&a atra$essando a !uselaaeromodelo e dando aperto por dentro) "embrando 5ue 5uanto mais estreita !or a base do trem de pouso m!r=gil !i&ar= &ontra e$entuais pan&adas nos pousos) ,e&omendo !a er o trem de pouso &om pelo menoslargura na base> para 5ue as pan&adas n o dani!i5uem a estrutura do aeromodelo)

(!igura 8

Ap s esta etapa $o&4 %= poder= entelar (en&apar a !uselagem e os estabili adores &om !ita adesi$a> $inou simplesmente pintar seu aeromodelo) "embrando 5ue se optar por pintar o modelo !i&ar= !r=gil e po5uebrar ou es!arelar o isopor dependendo das pan&adas> prin&ipalmente nas postas das asas)


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Algumas !otos da !uselagem entelada &om $inil bran&o*


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Se $o&4 entelou seu aeromodelo &om $inil> n o %ogue !ora o papel bran&o 5ue protege a &ola do adesi$o81 > pois usar= mais adiante para !a er as %anelas os adesi$os)

(!igura 81

Com todo o aeromodelo entelado daremos &ontinuidade)


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Com um estilete> &orte e retire o adesi$o 5ue &obriu os !uros onde de$er o passar as $aretas da lin&ag!endas onde ser o en&aiBados os estabili adores 'ori ontal e $erti&al (!iguras 82> 83 e 8G )

(!igura 82 (!igura 83

(!igura 8G

#n&aiBe o estabili ador 'ori ontal no lugar> atentando para 5ue ele !i5ue &entrali ado) -bser$e atra$0s dado estabili ador $erti&al)Passe um palito ou um l=pis para mar&ar o estabili ador (!igura 8H ) ,epita em baiBo e do outro lado)

,etire o estabili ador e obser$e a mar&a 5ue !i&ou (!igura 8L )



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Colo5ue uma r0gua a uns Hmm para dentro paralela a mar&a (!igura 8 e passe o estilete bem de le$e parasomente o $inil (!igura 88 ) ,epita o pro&edimento nas outras tr4s mar&as) #sse pro&edimento de$e ser !ei5ue a &ola ten'a ader4n&ia direto no depron e no isopor) A &ola n o adere ao $inil ou a !ita adesi$a)


,etire o $inil (!iguras 8 > e 1 )

(!igura 8 (!igura

(!igura 1


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Com o estabili ador 'ori ontal no lugar> en&aiBe o estabili ador $erti&al e !a a os mesmos pro&edimenretirar o $inil da parte onde ter= &ontato &om &ola (!iguras 2 e 3 )

(!igura 2 (!igura 3

Deri!i5ue no$amente se o estabili ador 'ori ontal est= bem &entrali ado (!igura G > pois depois 5ue &ter= mais &omo arrumar)Assim 5ue esti$er tudo ok passe &ola epoBi no estabili ador 'ori ontal atra$0s da !enda do estabili ador $(!igura H ) 7 o '= ne&essidade de passar &ola nas laterais do estabili ador 'ori ontal) Somente no &entro)

(!igura G (!igura H

"ogo em seguida passe &ola epoBi em toda a base do estabili ador $erti&al (!igura L e &olo5ue no seu delugar ) ,etire o eB&esso de &ola &om um palito (!igura )


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Para !a er as dobradi as pre&isaremos de alguns Ttie OrapsQ (!igura 8 lado es5uerdo (&on'e&ido &omgato> la&re> pl=sti&o de prender !io> et& ) Se n o en&ontrar poder= usar pl=sti&o de tampa de pot&ortado em tiras) -utra op o 0 usar dobradi as tipo pino de pl=sti&o (!igura 8 lado direito )Se !or !a er &om Ttie OrapQ ou pl=sti&o de tampa de sor$ete> &orte umas 1H tiras de 3&m de &omprimende largura (!igura )

(!igura 8 (!igura Pegue uma bro&a !ina de 3mm ou alguma outra !erramenta para !a er os !uros para en&aiBar as dobradi as)Ia a dois !uros de 1>H&m de pro!undidade em &ada lado do estabili ador 'ori ontal (!igura 1 )Colo5ue o pro!undor sobre o estabili ador para !a er os !uros do pro!undor na mesma posi o (!iguras 1 1 eA 5uantidade de dobradi as 0 op&ional) 7o m nimo duas por parte m $el)

(!igura 1 (!igura 1 1

(!igura 1 2


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#n&aiBe as dobradi as nos !uros do pro!undor (!igura 1 3 e depois en&aiBe o pro!undor no estabili ador se est= tudo &erto (!igura 1 G ) Se esti$er tudo &erto 0 s passar &ola nas dobradi as para !iB=.las)


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Para o leme o pro&edimento 0 prati&amente o mesmo) S tome &uidado> pois o &orte dele 0 na diagoninter!ere no en&aiBe) Ia a um !uro pe5ueno e en&aiBe uma dobradi a para $er se o mo$imento !i&ar= li$r1 L ) #n&aiBe> $eri!i5ue os mo$imentos e &ole as dobradi as> lembrando da !olga de 2mm (!igura 1

(!igura 1 L (!igura 1

-s ailerons mere&em uma aten o espe&ial e pelo menos tr4s dobradi as em &ada)Colo5ue eles de &abe a pra baiBo e !a a os !uros na parte mais estreita) Ia a os !uros das eBtremidades a unda ponta do &ome o da pe a (!igura 1 8 ) Com o aileron ainda de &abe a para baiBo> &olo5ue.o sobre a a posi o normal para !a er os !uros alin'ados na mesma posi o (!igura 1 )

(!igura 1 8 (!igura 1

#n&aiBe as dobradi as e $eri!i5ue os mo$imentos (!igura 11 > 111> 112 e 113 ) Se esti$er tudo &ertodobradi as> lembrando de deiBar a !olga de 2mm) ,epita o mesmo pro&edimento no outro aileron)



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6rem de pouso

Para !a er o trem dianteiro pegue um arame r gido ou um raio de bi&i&leta de 2mm &om 2 &m de &omp!a a uma espiral (op&ional para 5ue o trem !i5ue apoiado na !uselagem (!igura 11G )


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Com o auB lio de uma lima ou liBa> desbaste um pou&o a parte de tr=s do arame 5ue $ai en&aiBado na !u pra deiB=.lo reto (!iguras 11 e 12 ) :sto ser$e para 5ue o trem !i5ue bem !irme 5uando esti$er preso a lin&


Pegue um peda o de tubo de PDC de GQ (!igura 121 e !a a uma mar&a a L&m do ini&io do tubo (!igura 1


Com o auB lio de um ar&o de serra> ini&ie o &orte na mar&a de !orma 5ue ele termine no in &io do tude$er= !i&ar em um Ungulo de aproBimadamente GHV (!igura 123 ) Pe a para algu0m a%udar a segura&orte de$er= !i&ar assim (!igura 12G )



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Ia a um &orte na parte mais estreita (!igura 12H ) Passe uma liBa nas bordas para tirar as rebarbas e loseguida &orte 2>H&m de &ada lado> para 5ue o trem de pouso n o !i5ue t o alto (!igura 12L


Ia a uma mar&a na parte mais larga da pe a (parte superior e em seguida mar5ue 3&m de &ada lado para

base do trem de pouso (!igura 12 ) A base do trem 0 a parte 5ue ter= &ontato &om a !uselagem)

(!igura 12

Com um soprador t0rmi&o ou um se&ador de &abelos> a5ue a a pe a at0 5ue ela !i5ue mole) se uma prote o para n o 5ueimar a m o) uando a pe a esti$er mole &olo5ue sobre uma super! &ie plana e p para deiB=.la plana at0 es!riar (!igura 128 )

(!igura 128


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A5ue a a pe a eBatamente nas mar&as de 3&m 5ue !e anteriormente na base e dobre a pe a &om um UGHV (!igura 12 ) 7as pontas mar5ue 3&m de &ada lado e dobre &om Ungulos de GHV (!igura 13 )


Ia a os !uros para &olo&ar os eiBos das rodas) - taman'o do !uro $ai $ariar de a&ordo &om o para!uso 5ue!or utili ar para !a er o eiBo (!igura 131 ) ,e&omendo usar para!usos de 3mm B 3&m) Passe o para!uso pel&olo5ue uma por&a) se tra$a ros&as ou esmalte de un'as para !iBar a por&a) A por&a !ar= o espa amentroda e o trem de pouso (!igura 132 )


Colo5ue a roda e uma outra por&a para !iB=.la usando tra$a ros&as ou esmalte)


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Para!use o trem de pouso prin&ipal usando para!usos soberbos de Hmm)As rodas de$er o !i&ar da metade da asa para tr=s)#m seguida en&aiBe o trem de pouso dianteiro no !uro da !uselagem)

Do&4 pode &onstruir suas pr prias rodas usando #DA (material emborra&'ado $endido em papelaria deespessuras e uma !erramenta 5ue 0 adaptada em !uradeiras &'amada Tserra &opoQ) #ssa !erramenta 0 !a&ien&ontrada em lo%as de !erragens ou lo%as de ,@ 1> e possui $=rios diUmetros> permitindo !a er rodataman'os di!erentes)Do&4 pode usar um Yni&o um #DA da grossura da roda ou $=rias &amadas de #DA mais !inos &olad pare&endo um pneu de a$i o todo ris&ado &omo mostra a !igura 13H) Cole as pla&as de #DA antes d


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Para !a er o para brisa e as %anelas pegue um peda o do papel protetor do $inil ou 5ual5uer outro papel) Co peda o e &olo5ue sobre o para brisa do aeromodelo (!igura 13L ) Ia a uma mar&a no &entro do para brisas&om uma &aneta o desen'o da lateral do para brisa (!igura 13 )

(!igura 13L (!igura 13

mar5ue atr=s do $inil o lo&al pare&orte (!igura 1G ) Ia a o re&orte (!igura 1G1 )

(!igura 1G (!igura 1G1


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Colo5ue o $inil &ortado na posi o pra !a er uma Yltima $eri!i&a o antes de &olar (!igura 1G2 ) Cole oe &orte umas tirin'as para !a er as dobras por tr=s do para brisa para 5ue o $inil n o !i5ue enrugado (!igura 1

(!igura 1G2 (!igura 1G3

Para brisa &olado


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"in&agem dos &omandos (liga o entre os ser$os e as super! &ies de &omando m $eis

- T":7KQ 0 a liga o entre o ser$o e a super! &ie de &omando m $el (aileron> leme> pro!undor> !lap> etle 0 ligado no bra o do ser$o e no T[-,7Q (pe a usada pra !a er uma ala$an&a na super! &ie de &omando- 'orn pode ser de pl=sti&o> n=ilon> metal ou material alternati$o (&art o de &r0dito> pl=sti&o duro> et&

#Bemplos de 'orns


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Para 5ue $o&4 entenda &omo de$e ser !eito um link> &olo5uei alguns eBemplos*


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Posi o &orreta do [-,7 7a super! &ie de &omando m $el o !uro do 'orn de$er= !i&ar sempre alin'ado &om o &orte 5ue seestabili ador da super! &ie de &omando) Para entender mel'or basta dar uma ol'ada na !igura 1G8)

( !igura 1G8

-s Ungulos da lin&agem de$er o ter sempre V para 5ue o !un&ionamento do &omando se%a 1 \ (!igura 1G )

(!igura 1G


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Agora $o&4 %= tem uma no o de &omo os links de$er o !i&ar no aeromodelo)Para !a er as lin&agens do aeromodelo $o&4 $ai pre&isar dos seguintes materiais alternati$os* Cart o d$el'o> &one&tores para emenda de !io de &'u$eiro (pe5ueno 3mm e grande Gmm de diUmetro > lin'a de &&lips (!igura 1H ) Se 5uiser pode usar outro tipo de arame no lugar dos &lips)


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Corte o &art o em tiras de 1>H&m (!igura 1HH )Corte as tiras em peda os de 2>H&m de &omprimento (G unidades e 2 peda os de 3> &m de &ompunidades (!igura 1HL )

(!igura 1HH (!igura 1HL

Ia a &ortes de GHV nos peda os de &art o e logo em seguida !a a os !uros &om o pr prio arame 5ue $ai ulin&agem> neste &aso os &lips> para 5ue o arame !i5ue bem %usto e sem !olga no !uro (!igura 1H )-s 'orns dos ailerons de$er o ser &ortados &om um !ormato di!erente> pois os !uros pre&isar o !i&ar ali&om a lin'a do &omando> &on!orme !oi mostrado nas !iguras 1G8 e 1G )


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Corte tr4s $aretas de !ibra de $idro &om G &m de &omprimento> uma &om 2 &m de &omprimento earames &urtos &om a lin'a de &ostura em somente uma das pontas das $aretas de !ibra (!igura 1H8 )Passe &ola epoBi e deiBe se&ar (!igura 1H )

(!igura 1H8 (!igura 1H

teste o en&aiBe do arame no 'orn (!igura 1L ) 7o eBemplo eu usei um tubin'o deretr=til para dar um a&abamento mel'or (!igura 1L1 ) Do&4 pode passar uma tinta bran&a)

(!igura 1L (!igura 1L1

#n&aiBe as duas $aretas 5ue $ o &omandar os pro!undores> posi&ione o 'orn sem !or ar a $areta para o ladSe !or ne&ess=rio abra o !uro por onde passa a $areta para 5ue o &omando !i5ue li$re)Pressione o 'orn no pro!undor para mar&ar a posi o (!igura 1L2 e depois !a a um &orte para en&aiB=.l1L3 ) 79- C-"A,)

(!igura 1L2 (!igura 1L3


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#n&aiBe os 'orns dos dois pro!undores> masn o &ole (!igura 1LG )

(!igura 1LG

Com os 'orns en&aiBados> &orte o eB&esso de $areta perto de onde &ome a a mesa de ser$os (!igura 1LHPuBe as $aretas para !rente e &olo5ue um &one&tor de &'u$eiro para unir as duas $aretas (!igura 1LL )

(!igura 1LH (!igura 1LL

Pegue um dos arames &ompridos e !a a uma dobra em TDQ pr Bima a ponta do arame)


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Colo5ue o bra o do ser$o no lugar e me a a distUn&ia entre o bra o e o &one&tor de &'u$eiro (!igura 1LCorte o arame &om dobra em TDQ &om uns 2 &m a mais de &omprimento (!igura 1 ) 7o eBemplo aentre o bra o do ser$o e o &one&tor 0 de G>H&m) - arame !oi &ortado &om L>H&m de &omprimento)


- arame de$er= ser en&aiBado no bra o do ser$o de a&ordo &om a !igura 1 1)#n&aiBe o arame no &one&tor de &'u$eiro %unto &om as duas $aretas do pro!undor (!igura 1 2 ) -s 'ornestar soltos neste momento para 5ue $o&4 &onsiga puBar as $aretas para !rente e apertar os para!usos) Iaa%ustes ne&ess=rios en&aiBando os 'orns no lugar e o bra o do ser$o) Ia a pe5uenas &orre ?es at0 o bra o!i5ue a V do arame e os 'orns !i5uem nas posi ?es &orretas &om os pro!undores alin'ados))

(!igura 1 1 (!igura 1 2

uando esti$er tudo a%ustado (!igura 1 3 d4 uma liBadin'a na base do 'orn para 5ue a &ola ten'a basader4n&ia (!igura 1 G ) Cole os dois 'orns &om &ola epoBi e deiBe se&ar)

(!igura 1 3 (!igura 1 G


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Para!use o bra o do ser$o (!igura 1 H )

(!igura 1 H

Para !a er a lin&agem do leme o pro&edimento 0 o mesmo da lin&agem dos pro!undores)Passe a $areta no !uro de &ima da !uselagem> posi&ione o 'orn no lo&al (!igura 1 L e !a a o &orte para e(!igura 1 )


#n&aiBe o 'orn no lugar (!igura 1 8 ) 79- C-"A,)Colo5ue o ser$o do leme no lugar e &entrali e as engrenagens ligando o sistema de r=dio)Com o 'orn en&aiBado no leme !a a uma mar&a> depois puBe a $areta e &orte o eB&esso (!iguras 1 e 18



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(!igura 18

PuBe a $areta e en&aiBe o &one&tor de &'u$eiro) Se $o&4 esti$er usando um &one&tor &om diUmetro dene&ess=rio &olo&ar um peda o de $areta para preen&'er o espa o> &aso &ontr=rio n o &onseguir= dartra$ar a $areta e o arame (!igura 181 )Colo5ue um bra o de ser$o duplo> en&aiBe o arame &om dobra em TDQ e !a a os a%ustes &om o 'orn enno leme (!igura 182 )


Assim 5ue !i er todos os a%ustes d4 uma liBada na base do 'orn e &ole no leme (!igura 183 )


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"in&agem do trem de pouso dianteiro*

Pegue um 'orn e um &one&tor de &'u$eiro (!igura 18G )Ia a um !uro no 'orn para 5ue o &one&tor de &'u$eiro en&aiBe e !i5ue %usto (!igura 18H )

(!igura 18G (!igura 18H

Colo5ue o &one&tor de &'u$eiro no !uro (!igura 18L e 18 e passe &ola epoBi em $olta tomando &uidadotampar os !uros dos para!usos (!igura 188 )


(!igura 188


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Assim 5ue a &ola se&ar &olo5ue os para!usos no &one&tor e !a a um !urin'o no 'orn para &one&tar a $aretde 2 &m &om o arame na ponta (!igura 18 )#n&aiBe o &one&tor de &'u$eiro no arame do trem de pouso dianteiro> alin'e a roda e aperte os para!usos 1 )


Pegue um arame &omprido &om dobra em TDQ (!igura 1 1 )#n&aiBe o arame no outro lado do bra o do ser$o (lado da !uselagem do leme e em seguida !a a uma mar&&ortar o eB&esso de $areta (!igura 1 2 )


Colo5ue um &one&tor de &'u$eiro> &entrali e o ser$o e a roda e aperte os para!usos do &one&tor (!igura 1

(!igura 1 3


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Para lin&agem dos ailerons pegue dois arames &ompridos e !a a dobras em TDQ (!igura 1 G )#n&aiBe o arame no bra o do ser$o do aileron e $eri!i5ue o alin'amento para !a er o &orte para en&aiBar(!igura 1 H )

(!igura 1 G (!igura 1 H

Ia a o &orte e en&aiBe o 'orn no aileron (!igura 1 L ) 79- C-"#)Centrali e os ser$os ligando o sistema de r=dio> alin'e o aileron &om a asa e em seguida !a a uma mar&a nonde de$er= !a er a dobra do arame para en&aiB=.lo no !uro do 'orn (!igura 1


- !uro do 'orn de$er= estar alin'ado &om o espa o entre a asa e o aileron (!igura 1 8 > &on!orme %= $im!iguras 1G8 e 1G )

(!igura 1 8


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,etire o arame e !a a a dobra em TZQ na mar&a 5ue !oi !eita anteriormente (!igura 1 )Apro$eite e !a a uma outra pe a eBatamente igual para usar no outro aileron (!igura 2 )

(!igura 1 (!igura 2

#n&aiBe o arame no bra o do ser$o e no 'orn (!igura 2 1 )#n&aiBe o 'orn no aileron e $eri!i5ue se est= tudo bem alin'ado (!igura 2 2 )


Cole o 'orn no aileron> d4 uma Yltima $eri!i&ada no alin'amento dos dois e deiBe se&ar (!iguras 2 3 e 2 G

,epita o mesmo pro&edimento para o outro aileron)

(!igura 2 3 (!igura 2 G


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:nstala o do motor> #SC e re&eptor*

Cole um peda o de $el&ro na lateral direita interna do modelo (para prender o re&eptor e um peda o na bamodelo (para prender a bateria (!igura 2 H )

(!igura 2 H

#n&aiBe a asa no aeromodelo e &om um palito de &'urras&o !a a um !uro na dire o do bordo de ata5abaiBo da asa (!igura 2 L )Ia a a mesma &oisa na parte de tr=s tomando &omo base o bordo de !uga da asa (!igura 2 )


,etire a asa e atra$esse os palitos at0 a outra lateral da !uselagem> obser$ando o alin'amento dos palitotomando &uidado para 5ue o palito n o en&oste na lin&agem (!iguras 2 8 e 2 )



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Corte os palitos &om uma sobra de 1>H&m para !ora de &ada lado da !uselagem (!igura 21 )#n&aiBe os palitos na !uselagem e &ole &om &ola para isopor (!igura 211 )


Colo5ue a asa no lugar e passe dois el=sti&os &omuns (de din'eiro &ru ando de &ada lado (!igura 212 )

(!igura 212

#ste m0todo de !iBa o da asa 0 mais do 5ue su!i&iente) Al0m de ser pr=ti&o para &olo&ar e tirar a asa protege a asa e a !uselagem> pois em &aso de 5ueda ou pan&ada o el=sti&o esti&a e$itando 5ue a asa ou a !u5uebre (!iguras 213 e 21G )



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:nstale o motor (!igura 21H ) :nstale o speed &ontrol (#SC (!igura 21L ) :nstale o re&eptor (!igura 21 )


(!igura 21

A%uste o &apN antes de entelar) &olo5ue no aeromodelo e prenda &om !ita adesi$a bran&a ou transparente (!igura 21 )



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Para mar&ar o C (&entro de gra$idade> ponto de e5uil brio &olo5ue a bateria dentro do aeromodelo e asa)Partindo do bordo de ata5ue da asa> mar5ue L&m em baiBo da asa dos dois lados da !uselagem (!igura 22#sse ponto 0 o C do aeromodelo)Se $o&4 seguiu o manual &orretamente> o C estar= bem na $areta de !ibra de $idro 5ue !oi &olada na asa)Para saber se o aeromodelo est= &om o C &orreto !a a o seguinte teste*Com as pontas dos dedos le$ante o aeromodelo &olo&ando os dedos eBatamente onde !e as mar&as)- aeromodelo de$er= !i&ar e5uilibrado (!igura 221 )Se esti$er &om o nari para baiBo signi!i&a 5ue o C est= adiantado (deslo5ue a bateria para tr=s para &orriSe esti$er &om a &auda pra baiBo signi!i&a 5ue o C est= atrasado (deslo5ue a bateria para !rente para &orr



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:mprima os adesi$os em papel auto &olante taman'o T&artaQ (!igura 222 e re&orte em $olta de todo o (!iguras 223 e 22G )


Pegue um peda o de papel (protetor do $inil e &ole o adesi$o no lado bril'ante para poder dest posteriormente (!igura 22H )

(!igura 22G (!igura 22H

Passe uma !ita adesi$a transparente &obrindo todo o adesi$o (!iguras 22L e 22 )



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,e&orte toda a $olta do adesi$o deiBando uma margem de Hmm (!igura 228 e seu adesi$o estar= pronto (22 )#ssa margem de !ita transparente ser$e para proteger seu adesi$o da umidade> n o deiBando a =gua penet papel)


,etire o papel protetor e apli5ue os adesi$os no seu aeromodelo (!iguras 23 > 231 e 232


(!igura 232


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C'e&agem dos &omandos

A6#7 9-*S ligue o aeromodelo para !a er a &'e&agem dos &omandos &om ele preso ao &' o ou sem a '0li&e> po&anal do motor (&' 3 esti$er in$ertido no &ontrole $o&4 poder= se !erir gra$emente)


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Canal 1 . Ailerons


67/71

Canal 2 Pro!undor


68/71

Canal G "eme


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Canal 3 . Motor

Cuidado ao &'e&ar este &omando) ,etire a '0li&e do seu aeromodelo)


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#letrNni&a re&omendada

,=dio &ontrole e re&eptor* m nimo de G &anaisMotor* #.maB 2822 11 k$

#SC* 18A[0li&e* ]S BH [ a$i o n o 5uebrar= em &aso de 5ueda) Correr e lan ar para !rente sempre &ontra o $ento) 7 o lan ar para &ima)

uando esti$er &om eBperi4n&ia &olo5ue o trem de pouso e !a a as de&olagens e pousos normalmente)

Aeromodelo montado por "eandro Kemp eB&lusi$amente para &on!e& o deste manual)Iotos e elabora o do manual* "eandro Kemp

Autor* "eandro KempApelido no Mer&ado "i$re* K#MP+A#,-S

#.mail* kemp+aeros/ya'oo)&om)br

,eprodu o ou $enda proibidas- manual 0 um brinde e n o pode ser $endido ou reprodu ido sem a de$ida autori a o do autor)

Se $o&4 re&ebeu esse ar5ui$o de um e.mail di!erente do &itado a&ima denun&ie ao $erdadeiro autor


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