SecIo 08 Grupo A

DlAG

DIAGRAM AS DIAGRAMA DOS ClRCUlTOS ELETRICOS

0 s circuitos eletricos dos varios sistemas encontram-sc num tinico esquema, apresentados no final desta SeqBo, em folha especial, a duas cores. Desdobre-a, para ter uma visBo geral da parte eletrica do veiculo.

Nesse esquema, os componentes eletricos, bem como sua ( fia~Bo, cores e bitolas dos fios, estBo claramente identi-

ficados por legendas e c6digos convencionais, cujos valo- res se encontram no local.

intewenqIo no sistema elhtrico, desligue da bateria o cabo-massa, para evitar curtos-cir- cuitos.

\

u COMPONENTES DO CIRCUIT0 ELETRICO

0 s componentes eletricos acham-se interligados por chicotes, cuja fiaqgo pode ser vista nos diagramas eletri- cos, no fim desta Seqso. Todos se localizam em pontos acessiveis, facilitando a interven~Bo do eletricista sempre que algum trabalho precise ser executado.

Diagnosticos preliminares

Ha tr6s anomalias eletricas que causam irregularidades num circuito Tais condi~des siio conhecidas entre os eletricistas, possuem nomes proprios e s8o uma fonte comum de confusBo para os proprietarios de veiculos pouco informados das condi~6es eletricas. . -

De fato, ha mesmo ate algups reparadores competentes t

que n3o possuem uma noqlo clara das di feren~as dos significados destes velhos e populares termos aplicados l

em eletricidade. u. As regras e termos citados a seguir s5o tudo o que necessitamos para compreender e diagnosticar correta- mente os circuitos eletricos, n5o havendo necessidade de nos aprofundarmos em teorias complexas para a finalidade que aqui nos propomos.

Sempre que houver uma in te r rup~ io no percurso normal da corrente, tal como um fio parfido, entre a fonte da energia e a unidade, ou mesmo urna irregularidade na unidade, que n5o permita completar o circuito, dizemos que o circuito esta "aberton, n5o ocorrendo, assim, o fluxo da corrente.

Nurn circuito de veiculo a corrente norrnalmente flui pelos fios ou cabos, pelos interruptores e atraves de uma ou rnais unidades eletricas (um solen6ide de rnotor-de-parti- da, o pr6prio rnotorde-partida etc.), e muitas vezes atraves de outro fio, para a rnassa.

Urna interrup~lo em qualquer ponto ao longo deste circuito resulta nurn 'circuito-aberto" e na conseqiiente perda cornpleta da energia. Uma conexlo parcialrnente aberta ou resistencia nurn circuito arnortece o fluxo de corrente, pela reduclo da voltagern disponivel na unidade em funciona- rnento. Urn circuito-aberto pode ainda ocorrer como resul-

, tad0 de urn fio partido na rede de fiaclo, conexdes soltas nos terrninais das unidades eletricas, cabos ou fios par- tidos nas unidades e fraca conexlo entre a unidade e a rnassa.

b 0 terrno 'curto-circuiton e usado para descrever outro tip0 de irregularidade que pode ocorrerern circuitos ou em unidades eletricas. Refere-se a urn circuito cornpletado de rnaneira errada, de forrna que a corrente e derivada para urn carninho rnais curto e incorreto. Dois fios que se tocarn, espiras de urna bobina fazendo contato entre si ou cabos que norrnalrnente deveriarn estar isolados cornpletarn urn circuito antes de a corrente atravessar os cornponentes e a restante f i a~6o do circuito normal.

Circuito em massa ('ou terraw)

Urn circuito em massa 6 sernelhante a urn curto-circuito: a corrente 6 desviada em algurna parte de seu circuito normal diretarnente para a rnassa. lsto pode ser ocasio- nado por urn fio tocando a rnassa, ou parte do circuito, no interior da unidade, fazendo contato corn a rnoldura ou alojarnento dessa unidade.

Esta irregularidade pode ser causada por depositos de oleo, sujeira e urnidade ao redor de conexdes ou terrninais.

Estes depositos, atuando como urn excelente condutor, fazern corn que a corrente flua diretamente para a rnassa.

A caixa de fusiveis encontra-se no interlor da carrocaria, fixada no painel do curvlo, 'do lado esquerdo. m

As especificac6es dos fusiveis encontrarn-se no final desta SeqBo, no Grupo Z - "Especifica~Bes"

Remova a tampa da caixa de fusiveis puxando-a. (Ela e encaixada sob pressao e pode ser montada somente na p o s i ~ i o correta, por ser assimbtrica.)

Remova o quarto e o penljltimo fusiveis, para ter acesso aos parafusos.

Remova os conetores.

Retire os 2 parafusos de f i xa~Bo da caixa de fusiveis e remova esta.

Posicione a nova caixa e coloque os parafusos.

Coloque os conetores e fusiveis.

Coloque a tampa.

Secao 08 Grupo B

LIMPADOR DO PARA-BRISA CONJUNTO DO LIMPADOR DE PARA-BRISA

Substituiqlo do interruptor

Para or seni- relativor a este item, veja 'Conjunto de Intemptores da Coluna da Dirqk" , nerta &@o, no Grupo E.

0 interruptor do limpador de para-brisa 6 parte integrante 4 d o conjunto de interruptores da coluna da d i re~ lo . Em caso

de defeito, devera ser substituido o conjunto completo.

RemqIo do motor

Abra o capuz do veiculo.

Remova o reservatdrio de Bgua do lavador do para-brisa.

Desligue o conetor do motor do limpador.

Solte o liame acionador do eixo da engrenagem. w

Remova as 3 porcas de fixaqlo do motor e remova-o jun- tamente com seu suporte.

Instalaqlo do motor

Coloque o motor com seu suporte, coloque as 3 porcas e aperte-as.

Ligue o liame acionador no eixo da engrenagem.

Ligue o conetor.

Coloque o reservatorio de agua.

Feche o capuz do veiculo.

Desmontagem do motor

Remova a tampa da caixa da engrenagem e retire a engre- $1 - nagem.

Remova a caixa da engrenagem da caroaga do motor.

Substitua as escovas, se necesstirio. b

Remova o induzido da carcaca, puxando-o.

Montagem do motor

Lubrifique as extremidades do eixo do induzido com graxa para rolamento.

Coloque o induzido na carcaca. w Coloque o suporte com o porta-escovas, as escovas e as molas na tampa.

Solte ligeiramente o parafuso de regulagem da folga do induzido.

Coloque a caixa da engrenagem na carcaqa. lnstale 0s'). parafusos e aperte-0s.

Aperte o parafuso de regulagem o suficiente para tirar a folga do induzido. (0 aperto definitivo deve ser feito depois, conforme instruq8es em "Regulagem da folga do induzido do motorn.)

Coloque a engrenagem em sua caixa.

Coloque a tampa da caixa ,e os parafusos.

Regulagem da folga do induzido do motor

w

Acione o motor na velocidade baixa, isto 6, ligue o p61o 'A" em serie com um miliamperimetro e ao p61o positivo de uma bateria de 12 V; ligue a carcaqa do motor ao p61o negativo da bateria e anote a corrente em vazio, com o m parafuso de regulagem do induzido ligeiramente solto, conforme visto em "Montagem do motor".

Aperte o parafuso at6 que a corrente alcance aproxima- damente 100 mA, e a folga estarB correta. (Este ajuste pode ser feito com o motor frio ou quente.)

prensado den- da caixa da engmnagem; para removQlo, basta fowr urn pouco ~ Q I

0 campo magdtico dor im5s 6 bastante forte e ten& a segurar o induzido.

0 I d do campo dificulta um pouco esta montegem; certlfique-se de que o induztdo esteja M posiMo comb. -

As pot- destes parafusos t8m form de placa. lnreridos peb lado exterm, da car- -.

esteja travado. Desligue os llames do motor. Se ainda assim o motor n h funcionar, deverh

gaste ou quebra da engrenagem de fibra. Examine o induzido no dispositivo de teste

INTERRUPTOR AUTOMATIC0 DA TAMPA DA CAlXA DA ENGRENAGEM

Dois s8o os tipos de interruptores utilizados na tampa da caixa da engrenagem: o "Bosch" e o 'Amo".

4 0 tip0 "Bosch" se constitui de 3 contatos presos B tampa [A), os quais deslizam sobre o contato da engrenagem (0).

0 tip0 'Arno" difere um pouco do 'Bosch", possuindo 0s contatos na tampa e um came na engrenagem. u 0 sistema nlio admlte regulagem. Verifique apenas os contatos da tampa e da engrenagem e, se necesshrio, substitua a peqa que apresentar defeito.

Testes com conjunto instalado

Ligue a chave de lgniqiio e o interruptor e, com um volti- metro, verifique se h6 12 volts nos terminais do motor.

Se nlio houver voltagem alguma, examine os fios quanto a circuito-aberto entre os terminais do motor e o interrup- tor. Se houver 12 volts nos terminais do motor e, apesar disso, ele n80 funcionar, verifique a ligaqlo de massa do motor.

-

Teste do motor removido

Ligue o motor a uma bateria de 12 V em s6rie com urn amperlmetro.

u Se o amperimetro nio indicar nenhuma corrente, o m6tor esth com circuito-aberto.

0 motor funciond com menos de 35 a 40 r.p.m. e o amperi- metro indica aproximedamente 4,5 A. Ajuste o parafuso de regulagem do induzido e teste-o novamente. Se persistir a amperagem alta, 6 indicio de curto-circuit0 no motor.

As palhetas niio voltam B p s i ~ 6 o de descanso. Examine os contatos do interruptor autom6tico quanto a rupturas ou sujeira. Se necesshrio, substitua o conjunto tampacon- tatos.

0 limpador n8o se desliga. Examine os contatos do inter- ruptor automhtico quanto a curto-circuito. Se necessArio, substitua o conjunto tampacontatos.

Substitui~6o das eseovas

Remova a caixa da engrenagem e substitua as escovas com as molas e monte novamente

Limpeza do coletor

Remova os pararusos que n~inerior do curvfio.

' Lixe o coletor do induzido do motor com papel de lixa fina e limpe os canaletes do coletor.

ECANISMO DA TRANSMISSAO

Remova as palhetas com os braGos. . .

a porca e arruelas que fixam o liame acionador no eixo da engrenagem, no motor.

;' L-l h - ~

la l t lwl * .----- - .-

Remova o conjunto de liamt-, mancais e vedadores.

Coloque um vedador novo em cada mancal.

Coloque o conjunto de liames e mancais com o vedador no veiculo e fixe os mancais com os parafusos.

Coloque o liame acionador no eixo da engrenagem.

Coloque as arruelas e a porca e aperte esta.

Coloque as palhetas com os bra~ns-

InspeqIo dos liames e mancais

Examine o conjunto quanto a desgaste dos mancais e estrias dos eixos das palhetas, bem como a folga das articula~aes. Se necesshrio, substitua todo o conjunto.

2. MOTOR 4 BRACO

MOTOR D O LAVADOR ELETRICO D O PARA-BRISA

Para facilitar o acesso ao motor do lavador, remova o reservatorio de agua.

Do motor do lavador, remova o conetor corn os fios e as mangueiras.

4 Remova os parafusos de fixaq8o do motor e retire este.

u

Posicione o novo motor eletrico do lavador e prenda-o com os parafusos.

I Ligue as mangueiras e conete os fios.

Coloque o reservatorio e teste o sistema.

RELE D O TEMPORIZADOR

r

0 rele do ternporizador esta localizado embaixo do painel de instrumentos, no lado esquerdo. w Remova o painel dos interruptores.

Desligue os fios no rele.

Solte a mangueira.

Remova o parafuso de f i x a ~ a o do rele e o rele.

I 4 Posicione o novo rele e fixe-o coin o parafuso.

Ligue a mangueira e os fios.

Coloque o painel dos interruptores. Verifique seu funcio- namento.

SECAO 08 - 06-B

INTERRUPTOR DO TEMPORIZADOR E LAVADOR ELETRICO DO PARA-BRISA

E Para os serv i~os relativos a estes itens, veja "Conjunto de Interruptores da Coluna da Dire~a'o", nesta SecBo, no Grupo D.

I SecBo 08 Grupo C

BUZINA

BUZINA BUZINA

Abra o capuz do motor.

Remova os fios com os conetores da buzina.

Remova o parafuso que fixa a buzina em seu suporte.

Teste de funcionamento

Ligue a buzina diretamente bateria: se ela tocar, o de- feito esta nos fios, fusiveis ou contato do botBo da buzina.

Funcionamento com som fraco

Esta falha e consequencia de baixa voltagem, maus con- w

tatos ou defeito na buzina.

Examine a bateria e, se estiver boa, substitua a buzina.

rn . , . lnstala~lo

Posicione a buzina e parafuse-a no suporte.

Ligue os conetores aos polos da buzina.

Feche o capuz.

ACIONADOR DA BUZINA

Remo~lo -~ Remova o acionador da buzina, forqando ,uma extremidade w de cada vez, de baixo para cima, paralelamente a coluna da direqiio. NBo faqa esforqos laterais.

Remova o fio do acionador.

Examine os contatos do acionador da buzina, as molas, o fio e sua conexgo. Caso seja necessario examinar o contato deslizante, rernova o volante da direqBo.

Substitua as peqas necessarias.

Caso tenha sido removido o volante da direqiio, instale-o.

Coloque o fio no acionador. Posicione o acionador e encaixe uma extremidade de cada vez.

3 M O U 4 PCIiMAL)(~R DA BUZINA

5 . VOLANTE 6. CONTATO DO INTERRUPTOn

Grupo D

MEDIDORES,

#I INTERRUPTORES

MEDIDORES, INDICADORES E INTERRUPTORES ClLlNDRO DA CHAVE DE IGNlCAO

Substitui~Bo

4 Coloque a chave e deixe-a na posiclo 'I".

Rernova a carcaca inferior da coluna da direqlo.

Corn urn arame curvo. de aproxirnadamente 3 milirnetros ( de ditirnetro, cornprirna a lingiieta atraves do entalhe.

u

Rernova o cilindro.

Coloque o novo cilindro corn a chave na posiqlo 'I", abai-

xando sua lingueta para introduzi-lo no local.

Aperte o cilindro at6 ouvir o estalo de encaixe. Gire a chave e verifique seu funcionarnento.

Coloque a carcaqa inferior da coluna da direqlo.

INTERRUPTOR DAS LUZES

Remo~io

Por tr4s do painel, rernova o soquete do interruptor.

Para remover o .interruptor das luzes, ernpurre com duas ( chaves-de-fenda as 2 linguetas existentes, pelo lado exter-

no do painel, e rernova-o do painel.

lnstala~io

Por trds do painel, posicione o soquete prdxirno ao fur0 do painel e coloque o interruptor encaixando seus pdlos no soquete e depois ernpurre-o at6 sua posiqiio correta no painel.

A remoqBo 6 semelhante 6 do interruptor das luzes, com a diferenqa que as 2 lingiietas devem ser empurradas horizontalmente pelo lado externo do painel.

'

Ap6s remover o interruptor, desligue o soquete.

Instalaglo

Ligue o interruptor ao soquete e coloque-o no painel, w

INTERRUPTOR DA LUZ DO FRElO

Substituiglo

0 interruptor da luz do freio localiza-se no suporte do pedal do freio.

Para substitui-lo, desligue os conetores e desenrosque o interruptor, segurando a luva de fixaqBo do interruptor por tras do suporte do pedal.

Coloque o novo interruptor e fixe-o com a luva e ligue os conetores.

INTERRUPTOR DA LUZ DE MARCHA-A-RE

Substituiglo

0 interruptor da luz de marcha-a-re localiza-se na carcaqa da caixa-de-mudan~as.

Para substitui-lo, desligue os conetores e desenrosque-o.

Coloque o novb interruptor.

. Coloque os conetores.

u INTERRUPTOR DE CONTATO DA PORTA

Abra a porta.

Remova o parafuso de fixaqBo do interruptor B coluna da porta.

Remova o interruptor, desligue o conetor e remova o vedador.

Coloque novo vedador e ligue o conetor ao novo interruptor.

Posicione o interruptor e o vedador e coloque o parafuso de fixaqio.

Para rnaiores detalhes quanto a este serviw, veja a Se*o 03, Grupo B.

CONJUNTO DE INTERRUPTORES DA COLUNA DA DlRECAO

Na coluna da direqiio, do lado esquerdo, logo abaixo do volante, existe uma alavanca que comanda varios inter- ruptores correspondentes ao indicador de direqiio, ao lim- pador do para-brisa e ao dispositivo de mudanqa para luz alta e baixa, servindo tambem para piscar luz alta. No caso de o veiculo estar equipado com temporizador e lavador eletrico do para-brisa, ambos os dispositivos sdo tambem comandados por esta alavanca. Do lado direito, o botdo vermelho liga as luzes de advertbncia.

Todo este conjunto de interruptores e montado numa unica peqa. Quando qualquer componente apresentar de- feito, todo o conjunto devera ser substituido.

Remova o volante da direqBo.

Remova a carcaqa inferior da coluna.

Afrouxe o parafuso da coluna da direqso, no extremo inferior, e solte as porcas que prendem o extremo superior.

Remova a carcaqa superior da coluna.

Remova os conetores do conjunto de interruptores.

Remova os 3 parafusos que fixam o conjunto de interrup- tores coluna.

Remova o conjunto de interruptores. - Do conjunto de interruptores remova a alavanca, puxan- 6d

-do-a com o rolamento.

lnstale o rolamento no novo conjunto de interruptores e a alavanca.

b Coloque o conjunto na coluna e fixe-o com os parafusos.

Ligue os cone'tores.

Coloque a carcaqa superior da coluna e fixe seus extre- mos superior e inferior.

Coloque a carcaqa inferior e o volante.

0 automatic0 acha-se localizado atras do painel, logo a esquerda do quadro de instrumentos, na posiqiio vertical.

Remova o dispositivo automhtico puxando-o para cima.

1 Para melhor visualiraclo, , ,---., ,- ...--.- ,

[ quadro de instrumentos. 1 Coloque o novo autom4tico. Por ter 3 pdlos assim6tricos

1) o automhtico s6 encaixa na posi~tio ~0rreta.

CAlXA - CONJUNTO DE INSTRUMENTOS

mentos aparece rernovido. ~a pratica, porbm, a remo~lo do dispositivo automatic0 do indi- cador de dire~Po n8o exige a remo@o do

Desligue o cab0 negativo da bateria.

Por trds do painel de instrumentos, remova o cab0 do velocimetro girando o terminal da capa aproximadamente 4 5 O h direita e puxando o conjunto cabo-capa.

Remova o conjunto de instrumentos, simplesmente pu- xando-o.

Da carcaca do conjunto de instrumentos, remova o soquete com as limpadas indicadoras. rn

Remova o conetor do circuito-impress0 e os soquetes corn as lhmpadas de iluminaqlio dos instrumentos.

1 Remova o conjunto de instrumentos.

AO remover este soquete, comprima as 2 lingiietas laterais para poder desencaixa-lo. i

Posicione a caixa de instrumentos e coloque os soquetes com llmpadas de iluminag80 dos instrumentos.

Coloque o conetor do circuito-irnpresso.

Coloque o soquete com as llmpadas indicadoras.

Encaixe o conjunto de instrumentos em seu lugar.

Ligue o cab0 do velocimetro.

Ligue o cab0 negativo da bateria.

INDICADOR DE TEMPERATURA E INDICADOR DE COMBUSTfVEL

I .I Remova a cai-xa de instrumentos.

! ( Remova os parafusos (setasl e retire a placa isolante com I os indicadores.

Para montar, coloque o novo conjunto da placa isolante corn os instrumentos, os parafusos e coloque a caixa no veiculo.

VELOClMETRO

Substitui~iio

Remova a caixa de instrumentos.

Remova os parafusos (setasl e retire o velocimetro corn seu suporte.

Coloque o move velocimetro com suporte, instale os para- fusos e coloque a caixa no veiculo.

Grupo E

4 Abra o capuz e remova a moldura da celula optica. f - u

Puxe para fora a celula optica e desligire o conetor

Coloque o conetor na nova celula optica.

Posicione a celula optica na carcaca e coloque o aro e os parafusos.

Coloque a moldura.

Feche o capuz.

Alinhe o farol.

Remova a celula optica.

Remova a carcaGa retirando os 4 parafusos.

Posicione a nova carcaCa da celula optica e coloque os 4 parafusos.

Coloque a celula optica.

Alinhamento dos farois u

A regulagem deve ser feita para o facho de luz baixa, obedecendo a especificaqiio SAEJ599A.

Para tanto, o tanque de gasolina do veiculo deve estar abastecido pela metade e o veiculo com uma carga equi- valente a 70 kg no hga r do motorista.

1 2 3 4

7 6 5

1 PORCA-MOLA 4 . CARCACA 6 . PRESILHA 2 ARO 5 SOOUETE 7 MOLDURA 3 CCLULA OPTICA

0 s parafusos reguladores horizontal (2) e vertical (1) localizam;se no compartimento do motor. -

t ,

0 veiculo deve ser colocado em piso plano e nivelado, ficando o painel de alinhamento a 7,6 m de distgncia, a partir da c6lula 6ptica.

A guia vertical deve estar alinhada com o centro da celula optica.

A guia horizontal deve ser ajustada para a mesma altura do centro da celula optica.

Faqa a regulagem vertical de maneira que a parte superior da zona de grande intensidade luminosa coincida com a guia horizontal do painel, .corn uma tolerhcia de 50 mm acima ou abaixo da guia.

F a ~ a a regulagem horizontal de maneira que o lado esquerdo da zona de grande intensidade luminosa esteja 50 mm B direita da guia vertical, com uma tolerlncia de 150 mm a direita da guia vertical.

1 FAROLETES

Substitui~lo da lsmpada

rl Remova os 2 parafusos da lente e retire-a.

/

I Pressione a llmpada e gire-a esquerda, para retiri-la. w

I Coloque a nova Iampada, presstonando-a e girando-a para a direita.

Coloque a lente e fixe-a com os parafusos. . i/

1 LENTE 2 CARCACA 3 JUNTA

Substitui~Io do farolete completo

Remova a lente.

4 Remova os parafusos de f ixa~i io do corpo do farolete.

Desligue o conetor.

Ligue o conetor ao novo corpo do farolete.

Coloque o corpo e parafusso. LJ

Coloque a Ilmpada.

Coloque a lente.

LAMTERNAS TRASEIRAS DOS MODELOS SEDAN I (2 E 4 PORTAS)

Para substituir qualquer Ilmpada, abra o compartimento de bagagem e, por dentro, comprima a trava, gire o so- quete correspondente no sentido anti-horhrio e retire-o de seu encaixe na lanterna.

Remova a llmpada do soquete.

Coloque a nova Ilmpada no soquete.

Posicione o soquete na lanterna e gire-o no sentido hord- rio at6 ouvir o estalo da trava.

Feche a tampa do compartimento de bagagem.

Substituiqio do conjunto da lanterna traseira

Levante a tampa do compartimento de bagagem. m Remova todos os soquetes.

Remova as porcas de f i x a ~ i o da lanterna e suas arruelas. k,Tl -.- ')' .

Posicione a nova lanterna, coloque as arruelas e as porcas e aperte estas com 7,1 a 8,O N.m [62,7 a 70,8 Ibf.pol).

LANTERNA DE POSlCAO LATERAL

Substituiqio

Para a subst i tui~io da llmpada ou do conjunto da lanterna de posi$Ho lateral, proceda da mesma maneira indicada sob 'Lanternas Traseiras dos Modelos Sedan (2 e 4 portas)".

LANTERNAS DO CHEVETTE "HATCH"

Para o Chevette 'Hatch", os servi~os nas lanternas sao os mesmos ja vistos para os modelos 'Sedan", sendo a linica diferen~a que o 'Hatch" possui internamente um

1 painel de acabamento cobrindo os soquetes.

- 1 CARCACA 3 LENTE 'I LnMPADA A F R E N T ~ DO VEICULO

WNTERNA DA LICENCA

Substituiqlo da llmpada

Remova a lente.

Presslone a IPImpada e gire-a B esquerda para retirh-la.

Coloque a nova Iilmpada, pressionando-a e girando-a B direita.

Coloque a lente e fixe-a com os parafusos.

Substituiclo da lanterna completa

Remove a lente e a IAmpada. -

Remova os 2 parafusos que fixam a lanterna

Remova o soquete do corpo da lanterna.

Coloque o soquete no novo corpo.

e remova-a.

Coloque a llmpada e a lente.

LANTERNA DO TETO 3 Substituic50 da Iilmpada e/ou lanterna completa I

" A lanterna 6 encaixada sob presslo no teto; para removd-la, puxe-a.

Substitua a Iilmpada ou, se necessario substituir a lan- terna, desligue os conetores.

lnstale a nova lanterna ou apenas a ldmpada e encaixe a . . lanterna no teto.

1

-A

CARCACA E/OU LENTE DAS LAMPADAS -.: - - INDICADORAS . - '' SubrtituiqSo

Remova a caixa dos instrumentos.

Remova o coniunto de instrumentos.

mova o velocimetro.

Remova a carcaGa e lente das limpadas indicadoras.

Coloque a lente e/ou carcaqa novas.

t".- Coloaue o velocimetro.

Cada fio dos circuitos el6tricos 6 identificado por um grupo de algarismos e letras, sendo que os primeiros cor- respondem h Brea, em milimetros, do corte do fio, e as hitimas indicam abreviadamente sua cor, conforme a seguir indicado:

Sendo fio de duas cores, as abreviaturas corresponcfentes a cada uma das cores podergo vir unidas uma i outra. Pode ainda haver as complementa~bes CL (claro) e ESC [escuro).

- Exemplos: 0.m m MI - Fb eom cork Brnerrrd dr @;n gwrrt 4b 0.73 Az CL mfi - Fio carn cmm lmmmad dw @,I5 r-'

CIRCUIT0 ELETRICO BASIC0 (SEM ACESS6RIOSl

MOTOR D u LIMPADOR W PARA-ERISA

INTERRUPTOR DOS INDICADORES DE DIRECAO

CIRCUIT0 DO TEMPORIZADOR E DO LIMPADOR DO PARA-BRISA

E DO LAVADOR ELCTRICO

INTERRUPTOR DO DESEMBACADOR

DO VlDRO TRASEIRO

CIRCUIT0 DO DESEMBACADOR DO VlDRO TRASEIRO

SecBo 08 Grupo Z

Rev. setembro - 82 1

FUSlVElS

Fusivel n." Amperagem - - I - Farolete (lado esquerdo) - Lanterna (lado esquerdol - Luz-da licenga . . . . . . . . . . . . ........................... 5 A !.- Farolete (lado direitol - Lanterna (lado direitol ................................................................ 5~ .

i 3 - Ilurnina~Bo do acendedor de cigarros, do painel de instrurnentos, do controle do desernba~ador/aquecedor e do por- . ta-luvas .................................................................................................. 5 A

-I - Luz do teto - Lampejador ................. .:. . . . . .: ........................................................ 15 A ................................................................................. 5 - Lirnpador do pBra-brisa 15 A(')

6 - Acendedor de cigarros - ~nsrrurnentos do painel - Luz da r6 ................................................... 15 A - .................................................................................... 7 - Lirnpador do vidro traseiro 10 A . 8 - Buzina ................................................................................................... 7.5 A(?) w

............................................................................... 9 - Ventilador do desernba~ador 10 A(3) .......................... 10 - llumina~Bo do afogador - Luzes indicadoras de direpso e de advertdncia - Luz do freio 10 A

11 - Partida a frio (motor a Blcool] ................................................................................. 5 A .............. ..................................................................... 14 - Farol alto (lado esquerdo) ; 10 A

...................................................................................... .: -;I 15 - Far01 alto (lado direito) 10 A ................................................................................... 16 - Far01 baixo (lado esquerdo) 10A

17 - Farol baixo (lado direito) ............................................................................. ( 1 ) Se equipado corn temporizador: 20 A (2) Se equipado corn luz do cornpartimento do motor e relbgfo: 15 A

.f3j Se equipado corn desembapador do vidro traselro: 25 A

. . s