Material NGD3.0E- Diagnóstico Eletrônico Siemens

8/7/2019 Material NGD3.0E- Diagnstico Eletrnico Siemens

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Diagnstico eletrnico


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A1 RX_PATS E1 No Conectado

A2 Reservado E2 No Conectado

A3 CAN em nvel baixo E3 Sensor do pedal de embreagem

A4 CAN em nvel alto E4 Sensor do pedal de freio (redundante)

B1 No Conectado F1 No Conectado

B2 No Conectado F2 Sensor de posio do pedal do acelerador (Alimentao Sinal 1)

B3 Ar Condicionado F3 No Conectado

B4 No Conectado F4 Sensor do pedal do acelerador (Terra)

C1 No Conectado G1 No Conectado

C2 Sensor de posio do pedal do acelerador (Sinal 2) G2 Sensor de posio do pedal do acelerador (Alimentao Sinal 2)

C3 Positivo da bateria para Chave de igni o G3 Sensor de posio do pedal do acelerador (Sinal 1)

C4 Reservado G4 Terra

D1 Reservado H1 No Conectado

D2 TX_PATS H2 No Conectado

D3 Reservado H3 Sensor do pedal do acelerador (Terra)

D4 No Conectado H4 Terra

ECUECU


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A1 Ar Condicionado (Sinal ligado / desligado) E1 No Conectado J1 No Conectado

A2 SensorT-MAP (Sinal) E2 Sensor do Comando de vlvula - Posio (Terra) J2 Sensor de temperatura do combustvel ( Terra)

A3 Reservado E3 Sensor de rotao do Virabrequim - Rotao (Sinal) J3 No Conectado

A4 Reservado E4 Sensor de rotao do Virabrequim - Rotao (Terra) J4 Sensor T-MAP (Terra)

B1 Sensor de gua no combustvel F1 No Conectado K1 Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento (Terra)

B2 Reservado F2 Sensor de gua no combustvel (Terra) K2 Terra

B3 Reservado F3 Reservado K3 No Conectado

B4 Reservado F4 Reservado K4 No Conectado

C1 Reservado G1 No Conectado L1 No Conectado

C2 Reservado G2 Reservado L2 No Conectado

C3 SensorT_MAP (Alimentao) G3 No Conectado L3 No Conectado

C4 Reservado G4 Positivo da bateria L4 Vlvula reguladora de presso (PCV)

D1 Sensor de alta presso (Alimentao) H1 No Conectado M1 No Conectado

D2 Interruptor da luz do freio H2 Reservado M2 Reservado

D3 Reservado H3 No Conectado M3 Reservado

D4 Reservado H4 Reservado M4 Vlvula reguladora de vazo (VCV)

ECUECU


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A1 Reservado E1 Reservado

A2 Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento ( Sinal) E2 Sensor de velocidade do veculo (Sada)

A3 Sensor de temperatura do combustvel (Sinal) E3 Tenso positiva chaveada, do rel de potncia

A4 Bomba de Combustvel (Alimentao do sinal) E4 Reservado

B1 SensorT-MAP (Terra) F1 Reservado

B2 Sensor de alta presso (Sinal) F2 Tenso positiva chaveada, do rel de potncia

B3 Sensor de alta presso (Terra) F3 Tenso positiva chaveada, do rel de potncia

B4 Reservado F4 Rel da embreagem do Ar Condicionado

C1 Sensor do Comando de vlvula - Posio (Sinal) G1 Injetor Cilindro 2 (+)

C2 Sensor de velocidade do veculo (Sinal) G2 Injetor Cilindro 3 (+)

C3 Imobilizador (Sinal) G3 Injetor Cilindro 4 (+)

C4 Terra G4 Injetor Cilindro 1 (+)

D1 Reservado H1 Injetor Cilindro 1 (-)

D2 Rel PCM (Sinal) H2 Injetor Cilindro 2 (-)

D3 Reservado H3 Injetor Cilindro 4 (-)

D4 Bomba de Combustvel (Sinal) H4 Injetor Cilindro 3 (-)

ECUECU


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Testes da PCVTestes da PCV

2) CONTINUIDADEDOCHICOTE (UtilizarMultmetro e caixa de passagem):

Com a ECU, a bateria e a PCV desconectados, ligar entre pinos do conector e pinos do chicote eltrico:Resistncia deve ser menor que 0,5.

PinoConector PinoChicote2 B_L4

1) INSTALAODOCHICOTEECONECTORESVerificar se conector est em ordem, chicote correto (+/- 10cm de comprimento e cabo de 1,0mm2)

3) CONTINUIDADE DAPCV(UtilizarMultmetro e caixa de passagem):

Com a ECU e a bateria desconectadas, ligar entre pinos do chicote eltrico:Resistncia deve ser prxima a 3 .

PinoChicote (1) PinoChicote (2)C_E3 B_L4


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Testes da VCVTestes da VCV

2) CONTINUIDADEDOCHICOTE (UtilizarMultmetro e caixa de passagem):Com a ECU, a bateria e a PCV desconectados, ligar entre pinos do conector e pinos do chicote eltrico:

Resistncia deve ser menor que 0,5.

PinoConector PinoChicote2 B_M4

1) INSTALAODOCHICOTEECONECTORESVerificar se conector est em ordem, chicote correto (+/- 10cm de comprimento e cabo de 1,0mm2)

3) CONTINUIDADE DAPCV(UtilizarMultmetro e caixa de passagem):Com a ECU e a bateria desconectadas, ligar entre pinos do chicote eltrico:Resistncia deve ser prxima a 3 .

PinoChicote (1) PinoChicote (2)C_E3 B_M4


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Testes do Sensor de Alta PressoTestes do Sensor de Alta Presso

2) CONTINUIDADEDOCHICOTE (UtilizarMultmetro e caixa de passagem):Com a ECU, a bateria e o sensor desconectadas, ligar entre pinos do conector e pinos do

chicote eltrico:


PinoConector PinoChicote

1 C_B22 C_B3

3 B_D1

1) INSTALAODOCHICOTEECONECTORVerificar se conector est em ordem, chicote correto (+/- 16cm de comprimento e cabo de

0,6mm2)

RaileSensordeAltaPressoRaileSensordeAltaPresso


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3) VOLTAGEM(UtilizarMultmetro e caixa de passagem):Com a ECU e a bateria conectadas, ligar entre pinos do chicote eltrico:

Considerando-se que a voltagem da bateria, medido entre, B_G4 e C_C4,A_C3 e C_C4 e

C_E3 e C_C4, maior do que 11,6VOK se voltagem estiver de 4,9V 5,1V

PinoChicote (1) PinoChicote (2)C_B3 B_D1

RaileSensordeAltaPresso (testescont.)RaileSensordeAltaPresso (testescont.)


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Testes dos InjetoresTestes dos Injetores

2) CONTINUIDADEDOCHICOTE (UtilizarMultmetro e caixa de passagem):Com a ECU, a bateria e o injetor desconectados, ligar entre pinos do conector e pinos do

chicote eltrico:


PinoConector PinoChicote PinoChicote PinoChicote PinoChicote(Inj.1) (Inj. 2) (Inj.3) (Inj. 4)

1 C_G4 C_G1 C_G2 C_G3

2 C_H1 C_H2 C_H4 C_H3

1) INSTALAODOCHICOTEECONECTORESVerificar se conector est em ordem, chicote correto (+/- 5cm de comprimento e cabo de

1,5mm2)

O chicote no deve apresentar cantos com ngulos superiores a 180

InjetoresInjetores


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3) CONTINUIDADE DOINJETOR(UtilizarMultmetro e caixa de passagem):Com a ECU e a bateria desconectadas, ligar entre pinos do chicote eltrico:

Resistncia deve ser entre 180 k e 220k.

Injetor1 Injetor 2 Injetor3 Injetor 4C_G4 / C_H1 C_G1 / C_H2 C_G2 / C_H4 C_G3 / C_H3

Injetores (Testescont.)Injetores (Testescont.)


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Testes do Sensor de TemperaturaTestes do Sensor de Temperatura

2) CONTINUIDADEDOCHICOTE (UtilizarMultmetro e caixa de passagem):Com a ECU, a bateria e o sensor desconectados, ligar entre pinos do conector e pinos do

chicote eltrico:


PinoConector PinoChicote PinoChicote(Temperaturacombustvel) (Temperatura fluido dearrefecimento)

1 C_A3 C_A22 B_J2 B_K1

1) INSTALAODOCHICOTEECONECTORESVerificar se conector est em ordem, chicote correto (+/- 10cm de comprimento e cabo de

0,5mm2.

SensordeTemperaturaSensordeTemperatura


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3) CONTINUIDADE DOSENSOR(UtilizarMultmetro e caixa de passagem):Com a ECU e a bateria desconectadas, ligar entre pinos do chicote eltrico:

Resistncia deve ser entre 580 e 900k (Condicionado a temperatura).

Temperaturacombustvel Temperatura fluido dearrefecimentoC_A3 / B_J2 C_A2 / B_K1

SensordeTemperatura (testescont.)SensordeTemperatura (testescont.)


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Testes do Sensor TTestes do Sensor T--MapMap


chicote eltrico:


PinoConector PinoChicote Descrio1 B_J4 GND

2 B _A2 TBA

3 B_C3 VCC

4 C_B1 Sinal

SensordeTSensordeT--MapMap


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Testes do Sensor de RotaoTestes do Sensor de Rotao

1) CONTINUIDADEDOCHICOTE (UtilizarMultmetro e caixa de passagem):

Com a ECU, a bateria e o sensor desconectados, ligar entre pinos do conector e pinos dochicote eltrico:


PinoConector PinoChicote Nome1 B_E4 GND

2 B _E3 Sinal

3 C _E3 Alimentao


Resistncia deve ser menor que 1M.

(+) da bateria / B_E4

SensordeRotaoSensordeRotao


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Testes do Sensor de FaseTestes do Sensor de Fase


chicote eltrico:Resistncia deve ser menor que 0,5.

PinoConector PinoChicote Nome1 C_C1 Sinal

2 B_E2 GND

3 C _E3 Alimentao


Resistncia deve ser menor que 1M.

(+) da bateria / C_C14

Sensorde FaseSensorde Fase


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The end!

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