1. NOES DE MECNICA BSICA Ter noes de mecnica muito importante. Segundo o CTB os veculos devero circular em bom estado de conservao, no comprometendo a segurana do trnsito, nem sendo reprovados em avaliao de inspeo de segurana e de emisso de poluentes e rudos. O CTB define algumas situaes como infraes de trnsito, nas quais infratores e proprietrios esto sujeitos a penalidades e medidas administrativas.

2. CONHEA O SEU VECULO importante que tenhamos informaes sobre o funcionamento do nosso veculo, informaes estas que estaro impressas no manual do proprietrio, nos auxiliando quanto a forma correta de utilizao e conservao do veculo. 3. SISTEMAS DE UM VECULO AUTOMOTOR Para compreender melhor a mecnica , podemos dividi-la em sete grupos: Motor; Transmisso; Suspenso; Direo; Rodas, pneus e freio; Sistema eltrico; CHASSI. 4. MOTOR um conjunto de peas capazes de transformar qualquer forma de energia em energia mecnica. NA TRAO DE VECULOS AUTOMOTORES SO UTILIZADOS ATUALMENTE APENAS DOIS TIPOS DE MOTORES: MOTOR TRMICO transforma em energia mecnica o calor gerado pela combusto de substncias combustvel. MOTOR ELTRICO energia mecnica resulta da transformao da energia eltrica fornecida por uma bateria ou pela rede eltrica. 5. MOTOR MOTOR DE COMBUSTO EXTERNA a combusto ocorre em um local separado do motor (fornalha ou queimador), usado nos primeiros veculos. MOTOR DE COMBUSTO INTERNA a queima do combustvel acontece dentro do motor na parte superior de um cilindro (cmara de combusto). 6. MOTOR 7. MOTOR FUNCIONAMENTO DO MOTOR QUATRO TEMPOS: ADMISSO COMPRESSO EXPLOSO OU COMBUSTO ESCAPAMENTO Pisto Biela rvore de Manivela Vlvula de Admisso Vlvula de Escapamento 8. PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR Transformao de energia potencial em trabalho mecnico, com a finalidade de produzir movimentos de rotao. Partes fundamentais de um motor : Vlvula de admisso - permite a entrada de ar e combustvel. Vlvula de escape - controla a sada dos gases. Cabeote - parte superior onde localizam-se as cmaras de combusto que permitem admisso, compresso, queima e expulso dos gases. Bloco do motor - estrutura principal que aloja os cilindros, e serve de apoio para fixao do eixo do motor e cabeote. Carter parte inferior que funciona como reservatrio de leo de lubrificao do motor. 9. ELEMENTOS FIXOS DO MOTOR BLOCO DE CILINDRO OU DO MOTOR MODELOS: EM LINHA EM V BOXER RADIAL 10. ELEMENTOS FIXOS DO MOTOR BLOCO DE CILINDROS OU DO MOTOR CABEOTE OU TAMPO MANCAIS FIXOS CILINDROS OU CAMISA JUNTAS DE VEDAO CRTER 11. ELEMENTOS MVEIS DO MOTOR MBOLO OU PISTO; PINO DO MBOLO; BIELA; RVORE DE MANIVELA OU VIRABREQUIM; VOLANTE DO MOTOR. 12. SISTEMAS AUXILIARES 1. SISTEMA DE ALIMENTAO; - Tanque de combustvel; - Tubulao de combustvel; - Bomba de combustvel; - Filtro de combustvel; - Filtro de ar; - Carburador ou injeo eletrnica. 13. SISTEMAS AUXILIARES 2. SISTEMA DE IGNIO; Dois tipos: POR CENTELHA Faz parte deste sistema: Bateria, bobina de ignio, distribuidor, vela e cabos de velas. POR COMPRESSO Compresso do Ar no interior do motor (apenas motores a diesel). http://carros.hsw.uol.com.br/sistema-de-ignicao-de-um-automovel.htm 14. SISTEMAS AUXILIARES 3. SISTEMA DE LUBRIFICAO; - Bomba de leo; - Vlvula reguladora de presso; -Filtro de leo; -Canais de lubrificao. 15. SISTEMAS AUXILIARES 4. SISTEMA DE ARREFECIMENTO; a lquido e a ar. - Radiador - Bomba de gua; - Mangueiras; - Vlvula termosttica; - Canais de refrigerao. 16. SISTEMAS AUXILIARES 5. SISTEMA DE ESCAPAMENTO - Coletor de escapamento; - Catalisador; - Abafadores de rudos. 17. SISTEMAS AUXILIARES 6. SISTEMA ELTRICO - Gerador ou Alternador; - Bateria; - Regulador de voltagem; - Fios eltricos; - Motor de partida; - Bobina - Distribuidor; - Velas; - Fusveis. 18. SISTEMAS AUXILIARES 7. SISTEMA DE TRANSMISSO Mecnico e Automtico. COMPOSIO : Embreagem Pedal Cabo de embreagem Plat e disco Cmbio Eixo Card Diferencial Semi-eixos 19. SISTEMAS AUXILIARES 8. SISTEMA DE SUSPENSO TIPOS: Eixo rgido ligadas transversalmente por uma pea, o eixo, que as torna dependentes uma da outra. Independentes - Cada roda ligada ao chassi por um sistema de braos articulado no sentido vertical, no existindo ligao entre as rodas. 20. SISTEMAS AUXILIARES 8. SISTEMA DE SUSPENSO 21. SISTEMAS AUXILIARES 8. SISTEMA DE SUSPENSO Os principais componentes do sistema de suspenso so: Molas; Amortecedores; Barras estabilizadoras; Pinos esfricos (pivs); Bandejas de suspenso. 22. SISTEMAS AUXILIARES 9. SISTEMA DE DIREO Composto por um conjunto de elementos mecnicos que fazem mudar a trajetria do veculo atravs do giro das rodas dianteiras. ELEMENTOS: - Volante da direo; - Coluna de direo; (RETRTIL) - Caixa de engrenagem da direo (caixa de direo); - Braos da direo; - Pinho e cremalheira. MECNICA HIDRULICA E ELTRICA 23. SISTEMAS AUXILIARES 9. SISTEMA DE DIREO 24. SISTEMAS AUXILIARES 9. SISTEMA DE DIREO No sistema de direo hidrulica uma pequena parcela de fora do motor do veculo utilizada para auxiliar o movimento de esteramento das rodas, proporcionando extremo conforto ao condutor, principalmente na realizao das manobras. 25. SISTEMAS AUXILIARES 10. CHASSI chassi o suporte de todas as peas importantes do veculo. Sua rigidez deve ser grande para poder resistir influncia das irregularidades do piso. Atualmente se usa mais o monobloco onde a carroceria e a base so um s conjunto. 26. SISTEMAS AUXILIARES 11. RODAS E PNEUS As rodas de um automvel possuem quatro partes distintas: CUBO; DISCO OU RAIOS; ARO E; BANDAGEM. 27. SISTEMAS AUXILIARES CUBO a parte central que liga a roda ao eixo do veculo. DISCO OU RAIO constituem a parte que liga o cubo ao aro. AROS um circulo perfilado de chapa laminado e fixado em torno disco ou nos raios da roda. BANDAGENS constitui a parte externa da roda e garante a aderncia do veculo ao solo absorvendo as leves irregularidades da superfcie reduzindo as trepidaes e melhorando o conforto da rodagem. 28. PNEU CUBO DISCO OU RAIO ARO 29. PNEU BANDAGEN Conforme resoluo 84 de 1998, a profundidade dos sulcos no deve ser inferior a 1,6 mm. 30. SISTEMAS AUXILIARES 12.SISTEMA DE FREIOS os freios servem para reduzir a marcha, parar completamente ou imobilizar o veculo quando estacionado. Alm do freio de servio existe o freio de estacionamento, que aciona mecanicamente as rodas traseiras para garantir a imobilidade do veculo estacionado. Os dois tipos de freios mais comuns so: a disco e a tambor. O primeiro funciona quando duas pastilhas prendem o disco que acompanha o movimento da roda. J o segundo, com sua presso das lonas alojadas dentro do tambor faz com este pare a roda. De modo geral pode se dizer que grande parte dos carros atualmente, tem um sistema misto, a disco na frente e a tambor atrs. Alguns so fabricados com disco nas quatro rodas. 31. SISTEMAS AUXILIARES 12. FREIO A TAMBOR - com sua presso nas lonas alojadas dentro do tambor, faz com que este pare a roda. COMPONENTES: -Pedal de freio; -Cilindro de rodas; -Sapatas. 32. SISTEMAS AUXILIARES 12. FREIO A DISCO - funciona quando duas pastilhas prendem o disco que acompanha o movimento da roda. COMPONENTES: -Pedal de freio; -Cilindro mestre; -Pina de freio; -Pastilhas. DISCOS VENTILADOS 33. - FREIO ABS - (do ingls Antilock Braking System, ou sistema de antitravamento) que considerado mais seguro nas frenagens, porque possui um dispositivo eletrnico que modula a presso do fludo de freio nas rodas, impedindo que travem em freadas bruscas. 34. MOTOCICLETA Tem os mesmos princpios de funcionamento dos motores de combusto interna anteriormente vistos, e requer certos cuidados em relao a manuteno preventiva para se evitar possveis problemas. EXTINTOR DE INCNDIO Item obrigatrio exigido desde 1968, e substitudo do tipo BC para o tipo ABC a partir de 2005, conforme resoluo 333 do CONTRAN, prazo at 01.01.2015. Validade por 05 anos. DEVE-SE VERIFICAR MENSALMENTE ALGUNS ITENS NO EXTINTOR COMO : Indicador de presso, lacres, garantia, Aprovao do INMETRO, aparncia e instrues de uso. COMO COMBATER UM PRINCPIO DE INCNCIO Estacionar, desligar o motor, posicionar o extintor, abrir o cap e eliminar o fogo, direcionando o jato para a base do fogo e fazendo movimentos horizontais. 35. PAINEL DE INSTRUMENTOS Elemento do interior do veculo onde esto localizados instrumentos, comandos e interruptores diversos, a forma do condutor interagir e se comunicar com o veculo. INSTRUMENTOS MAIS COMUNS VELOCMETRO - velocidade em km ODMETRO - parcial e total MANMETRO - indica a presso de leo do motor TERMMETRO - indica a temperatura da gua TACMETRO (conta-giros) - n de rotaes do motor 36. PAINEL DE INSTRUMENTOS Alerta de temperatura do lquido de arrefecimento Freio de estacionamento Alterao de presso do fluido do freio Faris de milha ativo Faris ligados 37. PAINEL DE INSTRUMENTOS