Mecânica básica 02

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Simulado Tecnodata - Prova Mecânica básica 02 1 Quem movimenta as rodas dianteiras, lateralmente, colocando o veículo na direção desejada pelo condutor é o sistema de A - direção. B - freios. C - transmissão. D - suspensão. E - arrefecimento. 2 A válvula de admissão do motor controla a entrada A - dos gases nos cilindros. B - dos gases resultantes da queima. C - e a saída dos gases no cilindro. D - dos gases no carburador. E - de água no radiador. 3 A válvula de escape controla A - a entrada dos gases nos cilindros. B - a saída dos gases resultantes da queima. C - a entrada e saída dos gases resultantes da queima. D - a saída dos gases do carburador. E - a saída de água do radiador. 4 As peças que compõem o motor necessitam de lubrificação para A - garantir a temperatura ideal do motor. B - o veículo pegar facilmente de manhã. C - reduzir seu desgaste e aquecimento. D - engatar melhor as marchas. E - aumentar a sua potência. 5 A bateria do veículo é responsável pelo funcionamento A - da suspensão. B - da embreagem. C - do pedal do freio. D - de equipamentos elétricos do veículo. E - do sistema de transmissão. 6 O alternador/dínamo é responsável por A - gerar potência para o motor. B - acumular a energia dissipada no motor. 5 - 1

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    1 Quem movimenta as rodas dianteiras, lateralmente, colocando o veculo na direo desejadapelo condutor o sistema de

    A - direo.B - freios.C - transmisso.D - suspenso.E - arrefecimento.

    2 A vlvula de admisso do motor controla a entrada

    A - dos gases nos cilindros.B - dos gases resultantes da queima.C - e a sada dos gases no cilindro.D - dos gases no carburador.E - de gua no radiador.

    3 A vlvula de escape controla

    A - a entrada dos gases nos cilindros.B - a sada dos gases resultantes da queima.C - a entrada e sada dos gases resultantes da queima.D - a sada dos gases do carburador.E - a sada de gua do radiador.

    4 As peas que compem o motor necessitam de lubrificao para

    A - garantir a temperatura ideal do motor.B - o veculo pegar facilmente de manh.C - reduzir seu desgaste e aquecimento.D - engatar melhor as marchas.E - aumentar a sua potncia.

    5 A bateria do veculo responsvel pelo funcionamento

    A - da suspenso.B - da embreagem.C - do pedal do freio.D - de equipamentos eltricos do veculo.E - do sistema de transmisso.

    6 O alternador/dnamo responsvel por

    A - gerar potncia para o motor.B - acumular a energia dissipada no motor.

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    C - criar a centelha necessria para exploso da mistura de ar e combustvel.D - fazer funcionar o rdio do veculo.E - gerar carga suficiente para manter a bateria carregada.

    7 A bobina, as velas e o distribuidor

    A - geram carga suficiente para manter a bateria carregada.B - fazem funcionar os equipamentos eltricos do veculo.C - criam a centelha necessria para a exploso da mistura de ar e combustvel.D - geram potncia para o motor.E - podem substituir a bateria.

    8 O sistema eltrico responsvel pelo acionamento

    A - do freio de pedal.B - do cabo de embreagem.C - da vlvula de admisso.D - do carburador.E - do sistema de partida do veculo.

    9 O sistema responsvel pelo acionamento dos equipamentos de sinalizao do veculo osistema

    A - de freios.B - de transmisso.C - de suspenso.D - eltrico.E - de alavancas.

    10 O componente do sistema de transmisso que permite ao condutor ajustar, pela troca demarchas, a relao entre a rotao do motor e a velocidade das rodas o

    A - alternador.B - distribuidor.C - cabo da embreagem.D - cmbio.E - acelerador.

    11 Os principais componentes do sistema de direo so:

    A - volante e luzes indicadoras de mudana de direo.B - amortecedores e molas.C - barras estabilizadoras.D - barra de direo, caixa de direo, terminais (pivs) e braos.E - alternador e distribuidor.

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    12 Banda de rodagem, carcaa de lonas, tales e flancos fazem parte do

    A - motor.B - freio.C - roda.D - pneu.E - estofamento dos bancos.

    13 Conforme a disposio dos fios de reforo das lonas, o pneu pode ser

    A - tala larga.B - radial ou diagonal.C - com cmara ou sem cmara.D - "slick" (liso) ou para chuva.E - de perfil alto ou baixo.

    14 Os gases gerados pelo motor so eliminados

    A - pelas janelas.B - pelo silenciador.C - pela ventoinha.D - pelo escapamento.E - pela ventilao do motor.

    15 A funo do silenciador no veculo

    A - permitir o movimento do volante, controlando o rumo e as manobras do veculo.B - criar a centelha necessria para a exploso da mistura de ar e combustvel.C - permitir uma partida suave do veculo.D - diminuir os rudos vindos da descarga dos gases gerados pelo motor.E - reduzir drasticamente os nveis de emisso de gases.

    16 O sistema que absorve os impactos da roda com o solo, evitando que eles se reproduzamdiretamente nos ocupantes do veculo o sistema de

    A - direo.B - suspenso.C - transmisso.D - freios.E - rodagem (pneus/rodas).

    17 Nos veculos com transmisso mecnica os principais componentes do sistema so:

    A - embreagem, cmbio.B - eixo primrio.

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    C - piv e barra estabilizadora.D - amortecedores, molas, pneus e rodas.E - transmissor e receptor.

    18 A finalidade da embreagem

    A - no deixar o motor morrer.B - transmitir progressivamente a potncia do motor para a caixa de cmbio e rodas.C - transmitir o movimento do pedal para o engate e desengate do cmbio.D - evitar trancos no cmbio.E - permitir a reduo de velocidade do veculo.

    19 Para saber se a bateria do seu veculo est descarregada voc deve observar:

    A - o motor com muita vibrao.B - a luz indicadora no painel acesa, ou o voltmetro.C - o veculo afogado.D - o veculo dar solavancos.E - o radiador.

    20 A finalidade principal do conjunto de molas

    A - evitar a quebra da suspenso.B - reduzir o atrito dos pneus no solo.C - parar o veculo.D - reduzir o impacto, em caso de acidentes.E - sustentar o veculo mesmo parado.

    21 A quilometragem percorrida pelo veculo indicada pelo

    A - odmetro.B - velocmetro.C - manmetro.D - conta-giros.E - termmetro.

    22 A baixa calibragem dos pneus

    A - aumenta a vida til dos pneus.B - facilita as manobras.C - altera o balanceamento dos pneus.D - causa desgaste dos pneus.E - traz maior conforto aos ocupantes do veculo.

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    23 Ao utilizar um veculo com o motor ainda frio deve-se

    A - aguardar a temperatura ideal dos pneus, antes de sair.B - pressionar o acelerador at o assoalho do veculo, antes de dar a partida.C - acelerar bastante, para atingir a temperatura ideal.D - evitar aceleraes bruscas, at o motor atingir a temperatura ideal.E - dar a partida mais lentamente.

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