Memorial final final

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HABITACIONAL TAIPAS Ferdinando de Freitas Tilli 08037046

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HABITACIONAL TAIPAS

Ferdinando de Freitas Tilli

08037046

Page 2: Memorial final final

AGRADECIMENTOS

Dedico esse trabalho à toda a minha família FAU, pessoas que entraram em minha vida a partir do

momento que entrei na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo e que mudaram minha forma de ver o

mundo. Meus amigos queridos, minha família e principalmente aos meus companheiros de equipe

Amanda de Alencar Nääs, Leonardo Moreira e Fernando Dias.

Gostaria de agradecer em específico Gabriel Santos e Bruno Pontes de Castilho pelo carinho, atenção

e disponibilidade de me ajudar quando precisei. E também a meu mestre Caio Ferreira por acreditar no

trabalho e nos encorajar a enfrentar os obstáculos no caminho. Quero agradecer ao corpo docente

pelo carinho e preocupação com os alunos.

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“ É preciso explicar porque o mundo de hoje, que é horrível, é apenas um momento do longo

desenvolvimento histórico, e que a esperança sempre foi uma das forças dominantes das revoluções e

das insurreições. Eu ainda sinto a esperança como minha concepção de futuro”

Jean Paul Sartre, 1963, Prefácio de “ Os Condenados da Terra”, de Frantz Fanon.

Page 4: Memorial final final

SUMÁRIO

Introdução

Terreno - Localização / Características

Inserção Urbana

Programa de Necessidades

Implantação

Desenvolvimento da Implantação

Imagens 3D

Corte Transversal

O Edifício Habitacional

O Edifício Habitacional- Sistema Construtivo

Projetos Referenciais

Bibliografia

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Introdução

Todo cidadão tem direito a uma moradia digna e a inclusão social. A organização das

camadas sociais no território urbano é reflexo direto de como a localização vincula-se ao valor fundiário

da terra. Desta forma, podemos perceber que as camadas mais pobres, que não tem condições de

comprar um imóvel, passam a morar nas piores localizações e até ocupar áreas de domínio público e

preservação ambiental, enquanto a menor parcela, a classe mais rica, é privilegiada com as melhores

localizações.

Quando analisamos o município de São Paulo, a cidade mais populosa do país, é notável a

dificuldade da gestão municipal para promover moradia e qualidade de vida para toda a população de

classe baixa e miserável, justamente pela falta de controle do crescimento urbano.

Com um investimento bilionário, o governo de são Paulo aprovou a obra do rodoanel norte

que prevê a construção de uma rodovia sobra várias favelas que serão desocupadas. O projeto que

atenderá as premissas do plano regional de habitação, propõe uma parceria com a prefeitura municipal de

São Paulo para criar um programa de micro-crédito destinado as famílias diretamente afetadas ,no

intuito de proporcionar moradia digna para os mesmos, além de indeniza-los. Assim, as famílias podem

optar por sair da região e viver de aluguel em outros programas habitacionais ou permanecer no local e

comprar um apartamento no Habitacional Taipas criado pelo plano regional de desenvolvimento do bairro

de Taipas. Também será negociado com os órgãos públicos a regularização fundiária de uma parcela da

área.

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Terreno – Localização/Caracteristicas

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A área escolhida para o desenvolvimento do

trabalho final de graduação situa-se, entre

as ruas Fragata Constituição, Governador

Rodrigo Henriques e Palácio da Cultura com

uma área de 11.868m², ao nordeste do

perímetro de estudo. Atualmente, o lote

abriga cerca de 60 construções com

gabarito de altura variando entre 6 e 10

metros. Estima-se uma população atual de

350 pessoas, e 3 construções usadas para

fins comerciais.

A escolha do lote se deu a partir da proximidade com

o córrego que desce da serra da Cantareira e do limite

de desenvolvimento urbano, desenvolvido pelo grupo.

Além de criar habitações, o projeto tem uma

importante função de articular o bairro, a escola de

Taipas e o parque linear. O terreno possui um

desnível em seu perfil transversal que varia entre 13 e

11 metros de rua a rua, um desnível de 9 metros em

seu perfil longitudinal entre as extremidades da

quadra.

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INSERÇÃO URBANA

Implantação do projeto

A área do projeto, tangencia o parque linear e localiza-se a 50

metros da rua principal do bairro, onde localizam-se

pontos de ônibus que fazem conexão com o resto da

cidade.

Rodoanel Norte

Parque Linear

Rua principal do Bairro

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Programa de Necessidades

Habitacional:

120 Apartamentos para 6 pessoas

60 Apartamentos para 2 ou 4 pessoas

03 Salões de Festa

03 Salões de Jogos

03 Lavanderias

12 Churrasqueiras

03 Banheiros para a área de lazer

03 Área de convívio e uso comum

Comercial:

01 Agência dos Correios

01 Agências Bancárias

01 Casa lotérica

40 Lotes Comerciais

7.384,8 m²

1.722 m²

240 m²

120 m²

120 m²

150 m²

150 m²

2.860 m²

75 m²

75 m²

75 m²

2585m²

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Implantação

Sem Escala 5

N

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Para o desenvolvimento do projeto

foi pensado inicialmente nas

importantes questões de integração

urbana e como o projeto conversará

com o entorno imediato. Quanto a

questão viária, será necessário fazer

a ligação entre a rua Fragata

Constituição e a rua Governador

Rodrigo Henriques em sua

extremidade norte, pois atualmente,

a rua Fragata Constituição é sem

saída. Além disso, a rua será

pavimentada e alargada em 3

metros para criar pontos de parada

e estacionamento para os

comércios e o parque propostos.

Desenvolvimento da Implantação

Esquema da área Fonte: Google Earth, esquema do autor

Imagem da rua Fragata Constituição Fonte: Google StreetView

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Após as melhorias no sistema viário, o

terreno foi analisado para entender os

eixos de circulação de pedestre e suas

ligações. Atualmente o lote possui uma

viela de aproximadamente 3,5metros

de largura por 50 metros de

comprimento , vencendo um desnível

de 13 metros entre uma rua e outra.

Para promover a integração dessa

comunidade com o resto do bairro e

da cidade, a viela central deixa de

existir e 2 novas vielas surgem a

exatamente 30 metros equidistantes da

antiga. Além dessas entradas, as

pontas da quadra serão espaços

públicos, de convívio e acesso com

escadarias. Essas propostas visam

melhorar a acessibilidade, distribuição

e mobilidade da população local.

Desenvolvimento da Implantação

Esquema da área

Imagem da viela existente Fonte: Google StreetView

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Page 12: Memorial final final

Ainda quanto a questão mobilidade, foi

criado uma rua interna da quadra , em

seu sentido longitudinal com variações de

5 a 6 metros de largura. Assim, além criar

a transposição de fluxo de pedestre das

vielas, essa rua central permite que os

moradores acessem os edifícios

habitacionais ou comerciais, que estão

voltados para essa rua com a finalidade

de atender os moradores e o público.

Acesso aos edifícios

habitacionais no nível da rua

central

Desenvolvimento da Implantação

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Page 13: Memorial final final

Voltado para a rua Fragata Constituição e

para a rua central, serão instalados 3

grandes edifícios contendo comércios.

Tais comércios localizam-se em 2 níveis

diferentes, um deles no mesmo nível da

rua central e o outro no mesmo nível da

rua Fragata Constituição devido a fatores

geográficos pois esses desníveis variam

de 2 a 6 metros.

Entre os lotes comerciais, haverão

agência bancária, agência dos Correios,

casa lotérica, estabelecimentos

alimentícios e variados. Para cada bloco

de edifício existem áreas livres de respiro,

onde as pessoas podem parar e sentar

em mesas, para gerar polos de

concentração de vida noturna.

Área lívre de respiro

Núcleo de concentração

de vida noturna

Desenvolvimento da Implantação

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Page 14: Memorial final final

Os edifícios habitacionais foram

locados com a finalidade de otimizar a

insolação dos quartos e salas de cada

apartamento. Dessa forma, todas as

áreas molhadas voltam-se para dentro

dos conjuntos, juntamente às

passarelas, de estrutura metálica, que

funcionam como acesso aos

apartamentos. Além do acesso do nível

da rua central, os moradores podem

entrar no edifício pelo nível da rua Gov.

Rodrigo Henriques.

A circulação vertical acontece em um

núcleo central dos conjuntos, com 2

elevadores e uma escada cada um. Esse

núcleo será de concreto armado

moldado em loco e servirá de peça

fundamental para o contraventamento da

estrutura dos edifícios habitacionais

Núcleo de

circulação vertical

A laje superior dos

comércios, servirão de área

de lazer e convívio dos

conjuntos habitacionais

Desenvolvimento da Implantação

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Page 15: Memorial final final

Imagens 3D

NÚCLEO DE CIRCULAÇÃO

VERTICAL

ACESSO DOS APARTAMENTOS

EDIFÍCIOS HABITACIONAIS RUA CENTRAL

ÁREA DE LAZER

(COLETIVO)

COMÉRCIO

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CORTE TRANSVERSAL

Acesso aos edifícios Núcleo de circulação vertical Habitacional Serviço do Habitacional Área de lazer/coletivo Comércio Público

Sem Escala

850.00

847.00

841.00

844.00

839.00

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Page 17: Memorial final final

O EDIFÍCIO HABITACIONAL

No total, serão 12 torres de 5 andares cada uma, em um formato retangular e

nas dimensões 6,30X28,50m. Cada torre tem a capacidade para 70 moradores em

apartamentos de 61,54m² e 28,70m²,com respectivamente 3 e 1 quarto.

No total, o conjunto terá capacidade para 168 famílias. A cada 4 torres, haverá um núcleo

de circulação vertical de 15m² que fará a distribuição dos moradores.A cobertura tem

uma estrutura metálica que receberá placas de telhas ecológicas com somente uma água

com 13% de inclinação. As esquadrias serão todas em PVC.

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O EDIFÍCIO HABITACIONAL-SISTEMA CONSTRUTIVO

Os edifícios habitacionais serão construídos sobre pilotis de concreto armado, que por sua vez chegam a

uma base rígida de concreto armado moldado em loco, aproveitando a existência do núcleo de circulação

vertical para o contraventamento da estrutura. A partir da base rígida, o sistema construtivo passa a ser de

peças pré-fabricadas de argamassa armada, de peso próprio reduzido, possibilitando a montagem por

pessoas e não por máquinas. As peças de argamassa armada serão produzidas em fábricas instaladas no

próprio bairro utilizando galpões abandonados , indicados na imagem abaixo.

Afim de gerar renda para as famílias afetadas pelas

obras do Rodoanel Norte, o projeto visa criar um

sistema de mutirão para criar as peças de argamassa na

fábrica. Dessa forma, as famílias inscritas no programa

poderão quitar uma parcela do apartamento trabalhando

no processo de fabricação dos componentes do edifício.

Local da fábrica

Local da Obra

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O formato das peças de vedação em argamassa armada, possui um desenho específico que quando

conjugado com outra, forma espaços internos dentro da parede, o que possibilita a concretagem com

armação de alguns espaços específicos, criando pilares dentro da parede. Os outros espaços vazios

receberão placas de EPS e areia para o isolamento termoacústico.

Estrutura Explodida

1- PLACA CIMENTÍCIA PINTADA

2- ESQUADRIA DE PVC

3- PERFIL DRYWALL

4- CANALETA SUPERIOR

5- VIGA

6- CANALETA INFERIOR

7- PLACAS DE VEDAÇÃO

8- VIGA DE FECHAMENTO

9-LAJE NERVURADA

Detalhe da junção das placas

Planta Sem Escala

Concretagem

com armação

Placa de

Vedação

Placas de

EPS e Areia

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O EDIFÍCIO HABITACIONAL-SISTEMA CONSTRUTIVO

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Projetos Referencias

Conjunto Pedregulho – Affonso Eduardo Reidy, Rio de Janeiro, RJ 1952

O Conjunto Residencial Prefeito Mendes de Moraes, conhecido como Pedregulho, foi

projetado para abrigar funcionários públicos. O terreno possui um desnível de 50

metros onde Reidy implanta um edifício lâmina sobre pilotis, e cria um acesso do nível

mais alto sem perder a paisagem da baia de Guanabara

Implantação Corte 17

Page 21: Memorial final final

Projetos Referencias

Corte Tipologia Apartamento 18

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Projetos Referencias

Conjunto Residencial Bamburral– Brasil Arquitetura, São Paulo-SP 2011

Aprovada a retirada das habitações, o projeto propôs criar no lote

desocupado uma grande área livre e definiu um espaço de recreação

com um pequeno parque gramado, árvores e ruas para pedestres.

Uma alameda central vai margear o córrego, que deixará de ser

esgoto a céu aberto para tornar-se um riacho adequado ao lazer.As

moradias foram acomodadas em cinco blocos verticais com seis

andares e configuração retangular, que acomodarão 264 famílias.

Todos os prédios são sobre pilotis.

Implantação

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Page 23: Memorial final final

Projetos Referencias

“A verticalização permite liberar ao

máximo o terreno para uso coletivo.

Procuramos desencontrar os blocos

para não criar áreas confinadas ou

bloqueadas pelo sombreamento”,

detalham os autores.

Corte

Apartamentos

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Bibliografia

REVISTA MONOLITO- Edição Nº 7 Habitação Social em São Paulo 2012 – Editora Monolito

ARGAMASSA ARMADA Vol.1 –Produção Industrializada: Aplicações d Processo de Fabricação com Telas Soldadas –Arq.

Paulo Eduardo Fonseca de Campos –IBTS

LELE, João Filgueiras Lima – João Filgueiras Lima – Editora Zamboni

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Livros:

Sites:

http://www.brasilarquitetura.com https://www.facebook.com/pages/Boldarini-Arquitetura-e-Urbanismo/288586001168052?ref=ts&fref=ts http://www.andrademorettin.com.br/projetos/living-steel/ http://www.usinactah.org.br/index.php?/s/--copromo/ http://www.usinactah.org.br/index.php?/s/--juta-nova-esperanca/