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MOBILIDADE URBANA
Por: Silva J. MagaiaEng. Civil
Devolvendo a Cidade aos seus Donos
Centro de Conferências das TDM, Maputo, 27 de Março de 2014
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1. Algumas Notícias Rápidas
Roteiro
2. Um Mundo Cada X + URBANO e + Democrático
3. Consequências do Novo Paradigma
4. Desafios aos Investigadores
5. Consequências dos Sistemas Ineficientes de Transporte Urbano
6. Algumas Soluções Promissoras
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1. Algumas Notícias Rápidas (1/4)
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1. Algumas Notícias Rápidas (2/4)
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1. Algumas Notícias Rápidas (3/4)
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1. Algumas Notícias Rápidas (4/4)
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2.a Um Mundo Cada Vez Mais URBANO (1/3)
O Mundo em que nascemos, rural, está a tornar-se cada dia mais URBANO.
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2.a Um Mundo Cada Vez Mais URBANO (2/3)
A Maior parte da população mundial vive hoje nas Cidades e
Vilas
Os sintomas são:
www.unicef.org/sowc2012/urbanmap
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2.a Um Mundo Cada Vez Mais URBANO (3/3)
O Verde cede
espaço ao
cimento e ao
BETÃO.
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2.b Um Mundo Cada Vez Mais Democrático (1/3)
O Mundo em que nascemos, fascista e Colonialista, está a tornar-se cada dia mais Democrático.
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2.b Um Mundo Cada Vez Mais Democrático (2/3)
Algumas evidências:Os Nativos já têm acesso à Cidade.
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2.b Um Mundo Cada Vez Mais Democrático (3/3)
Algumas evidências:• A actividade informal é
reconhecida, gerando riqueza onde antes reinava a pobreza.
• A periferia começa a libertar-se da dependência aos „chapas”, com a compra de carros usados.
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3. Consequências do Novo Paradigma (1/2)
• Crescimento do Parque Automóvel;
• Pressão sobre as infraestruturas;
• Frequentes congestionamentos;
• Acidentes frequentes e graves...
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3. Consequências do Novo Paradigma (2/2)
• Escassez de Estacionamento;• Poluição (sonora, atmosférica,
visual...);• Problemas de Saúde.
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4. Desafios aos Investigadores
• Efeitos na saúde, resultantes da permanência prolongada na posição de „sentado” numa viatura a baixa velocidade;
• Acrescentar outras variáveis (ansiedade; deficiente repouso nocturno; inalação de gases de escape...).
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5. Consequências dos Sistemas Ineficientes de Transporte Urbano (1/10)
• Tempos demasiado longos para percorrer curtas distâncias:
Inquérito expedito:- Meio de transporte;- Origem e Destino;- Tempo de viagem;- Rota usual.
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5. Consequências dos Sistemas Ineficientes de Transporte Urbano (2/10)
• 80% das pessoas deslocam-se em viaturas ligeiras privadas/serviço;
Resultados do Inquérito
• A velocidade média de deslocação é de 17 km/h;
• O período de atraso em relação ao tempo ideal das rotas varia entre 40 min (para distâncias entre 10 e 15 km) e 60 min (16 a 20 km).
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5. Consequências dos Sistemas Ineficientes de Transporte Urbano (3/10)População & Parque Automóvel
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5. Consequências dos Sistemas Ineficientes de Transporte Urbano (4/10)
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5. Consequências dos Sistemas Ineficientes de Transporte Urbano (5/10)População & Parque Automóvel
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5. Consequências dos Sistemas Ineficientes de Transporte Urbano (6/10)População & Parque Automóvel
• Extrema dependência de transporte privado estabelece uma relação directa entre o crescimento da população e o crescimento do parque automóvel.
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5. Consequências dos Sistemas Ineficientes de Transporte Urbano (7/10)
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5. Consequências dos Sistemas Ineficientes de Transporte Urbano (8/10)
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5. Consequências dos Sistemas Ineficientes de Transporte Urbano (9/10)
• Se nada for feito para mudar, em 2030 as Cidades de Maputo e Matola terão 378.500 viaturas ligeiras nas estradas (admitindo que 1/3 das 567.800 projectadas não conseguirão sobreviver).
• É o mesmo que dizer 1 viatura ligeira por cada 8 habitantes.
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5. Consequências dos Sistemas Ineficientes de Transporte Urbano (10/10)
Ou seja, 1.135 km de estradas potencialmente preenchidos por viaturas ligeiras...
3m x 378.500 = 1.135.500m
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6. Algumas Soluções Promissoras (1/7)
• Certamente a solução não são as vias de sentido único nem o alargamento das vias;
• A verdadeira solução passa pela introdução de sistemas de transporte colectivo (seguros e eficientes) que desencoragem o uso de veículos privados.
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6. Algumas Soluções Promissoras (2/7)
• Cidades como Maputo e Matola podem ser requalificadas para acomodarem novos meios de transporte de massas...
• Baratos, duradoiros e pouco poluentes
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6. Algumas Soluções Promissoras (3/7)
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6. Algumas Soluções Promissoras (4/7)
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6. Algumas Soluções Promissoras (5/7)
Planeamento Inteligente: Vauban, um novo bairro na periferia de Freiburg
(Alemanha)
• O bairro só tem uma única estrada larga por onde passa o transporte urbano.
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6. Algumas Soluções Promissoras (6/7)
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6. Algumas Soluções Promissoras (7/7)
Estradas Aéreas: uma forma de convivência harmoniosa entre o Espaço, o Homem e a Estrada...
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