MODAL RODOVIARIO.pptx

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SEMINÁRIO MODAL RODOVIÁRIO Jorge Luiz de Oliveira, Vanderley, Quebar, Ferdnando Edvan, Leonardo, uil!er"e, Jail#o Joel Ribeiro

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SEMENRIO MODAL RODOVIRIO

SEMINRIO MODAL RODOVIRIOJorge Luiz de Oliveira, Vanderley, Quebar, FerdnandoEdvan, Leonardo, Guilherme, Jailto Joel RibeiroINTRODUOMODAL RODOVIRIO o transporte feito por ruas, estradas e rodovias pavimentadas ou no, seguindo de um ponto ao outro deslocando cargas vivas, minerais, semi-acabadas, pessoas, informaes.Deslocamentoso utilizados veculos automotores como os caminhes, carretas, carros , motos etc. Tambm so utilizados os veculos de trao animal ou humana como as bicicletas, carroas ou Riquix.

JOEL RIBEIROCONCEITOMODAL RODOVIRIO o transporte feito por ruas, estradas e rodovias pavimentadas ou no, seguindo de um ponto ao outro deslocando cargas vivas, minerais, semi-acabadas, pessoas, informaes.Deslocamentoso utilizados veculos automotores como os caminhes, carretas, carros , motos etc. Tambm so utilizados os veculos de trao animal ou humana como as bicicletas, carroas ou Riquix.

FERDNANDOTIPOS DE TRANSPORTEMODAL RODOVIRIOFERDNANDOSERVIO DE ENTREGA PORTA A PORTA sem necessidade de carregamento ou descarga entre origem e destino frequencia disponibilidade dos servios,

MOTO ENTREGAO servio realizado por empresas especializadas transportes de documentos , alimentao, peas e Produtos de pequeno porte. Profissionais autnomos ou empresas especializadas.

LOTAO A capacidade do veculo pode ser completa ou fracionada.

OUTROS

TIPOS DE TRANSPORTEMODAL RODOVIRIOFERDNANDOTRANSPORTE DE ANIMAISNecessita de veculo especfico para acomodao do animal, com ventilao seguindo as normas de transporte (GTA ) GUIA DE TRANSPORTE ANIMAL do Min. Da Agricultura

LOTAO Por se tratar de transporte de carga viva (AVI's), a quantidade de animais a serem transportados em uma mesma viagem, tambm h restries para alguns destinos, principalmente pela distncia e condies de estradas.

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TRANSPORTE DE PESSOASServio essencial para centros urbanos e rurais, deslocamento feito por nibus, vans e motos para os mais variados fins.

LOTAO A capacidade do veculo pode limitada a quantidade de acentos dos veculos conforme a legislao pertinente.TIPOS DE TRANSPORTEMODAL RODOVIRIOFERDNANDOTRANSPORTE CARGAS PERIGOSASGeralmente realizado por carretas e caminhes com c

IDENTIFICAOno veculo feita atravs de retngulos laranjas, que podem ou no apresentar duas linhas de algarismos, definidos como Painel de Segurana; e losangos definidos como Rtulos de Risco, que apresentam diversas cores e smbolos, correspondentes classe de risco do produto a ser identificado.

CARACTERISTICASMODAL RODOVIRIOJOEL RIBEIROMaior representatividade

Distncias Curtas e mdias

Custo inicial de implantao baixo;

Custo de manuteno alto;

Custo ambiental alto com forte impacto ambiental;

Custos altos para grandes distncias;

Segurana comprometida devido existncia de roubos de cargas;

Servio de entrega porta a porta;

Maior flexibilidade com grande extenso da malha;

Transporte com velocidade moderada;

Tempo de entrega confivel;

Baixa capacidade de carga com limitao de volume e peso;

Integra todos os estados brasileiros.Flexibilidade Independente dos outros modais

Gerador empregos diretos e indiretos

CARACTERISTICASMODAL RODOVIRIOJOEL RIBEIROEQUIPAMENTOSMODAL RODOVIRIOfinalidade a informao rapida ,como por exemplo receber e fornecer dados de qualquer problema que venha acontecer em percurso de entregas ou qualquer enventualidade na carga.

A tecnologia ajuda a controlar o trnsito e melhorar a fluidez do trfego.A utilizao de dispositivos eletrnicos nas vias e nos veculos melhora a segurana e facilita alguns acessos, como o caso do GPS. O GPS (Sistema de Posicionamento Global), tem como funo fornecer informaes sobre localizao no globo terrestre. Muito utilizado nos automveis, hoje, oferece algumas outras funes que no concernem apenas localizao, o GPS impede a perda do seu tempo, colocando as informaes, em tempo real, sobre o estado dos engarrafamentos, obras, acidentes, bloqueios, alertas de radares, e muito mais.

VANDERLEYEQUIPAMENTOSMODAL RODOVIRIOVANDERLEYMuito utilizado por empresas de transporte, assegura que os motoristas estejam cumprindo suas horas de trabalho sem exced-las. Tambm ajuda a evitar multas por excesso de velocidade por registrar a velocidade desenvolvida durante os trajetos. Vrios pases tornaram o uso do tacgrafo obrigatrio em veculos de transportadoras por exigncia de sindicatos. Sua utilizaao obrigatria no Brasil se deve atravs da Lei 9503 de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro. Quem faz a utilizao do Tacgrafo, obrigatrio por lei, fazer aferio(reviso), de dois em dois anos, com a comprovao de lacrao e selagem do mesmo, obtendo junto um certificado.

Facil comunicao devido ser por via satelite muito usados em grandes empresas de transportes de cargas .

O rastreamento de cargas valiosas de vital importncia, pois as cargas superam o valor do caminho na maioria dos casos. Atualmente existem rastreadores de tamanho diminuto e que podem ser colocados at mesmo no fundo de bolsas, em mochilas escolares, embaixo de bancos de automveis, etc. Muitas cargas valiosas j foram achadas porque tinham um pequeno rastreador no meio da carga. Bandidos focam o desligamento e bloqueio do sinal de celular com Jammers para inibir a ao do rastreador, mas se esquecem que no meio da carga pode haver outro rastreador. Desta forma quem est mais prevenido sempre se sai melhor. Esta opo muito utilizada por empresas de gerenciamento de riscos, pois seus profissionais so pagos para avaliar a segurana e riscos do cliente.

VANTAGENSMODAL RODOVIRIOQUEBO modal rodovirio o mais expressivo no transporte de cargas no Brasil, e atinge praticamente todos os pontos do territrio nacional, destina principalmente ao transporte de produtos acabados ou semi-acabados a curtas distncias. O meio de transporte em questo e recomendado para percorrer pequenas distncia, tendo em vista que bastante dinmico e gil, as rodovias possibilitam buscar alternativas rotas, fator que no acontece em outros meios.

O operador rodovirio necessita preencher apenas um veculo antes de despachar a carga, enquanto a ferrovia deve lotar um trem consequentemente o modo rodovirio mais competitivo no mercado de pequenas cargas. Apesar de a maior parte da viagem de um carregamento ferrovirio ser por trem, o recolhimento e a entrega locais so frequentemente feitos por caminhes, pois nem sempre existem ramais ferrovirios disponveis no ponto de origem ou de destino. Este por sua vez pode ser realizado em territrio nacional ou internacional, ou seja utilizando estradas de vrios pases na mesma origem de modal.

VANTAGENSMODAL RODOVIRIOQUEBCOMPARAES COM OUTROS MODAIS.

Entrega porta a porta.Rapidez da entrega da carga em curta distncia. O transporte vai at a carga em vez de obrigar o exportador a leva-la at ele.Pea fundamental da multimodalidade e da intermodalidade.Baixo valores de frete praticados.Os caminhes oferecem entrega razoavelmente mais rpidas e confivel de cargas parceladas.

DESVANTAGENSMODAL RODOVIRIOLEONARDOReportagem do Correio Brasiliense 17 de outubro de 2014.

CONDIES DAS VIAS Os investimentos no so satisfatrios para uma manuteno eficiente atualmente 88% das estradas no tm pavimentao.

PROBLEMA DE GESTO DO GOVERNO Seriam necessrio R$ 293 bilhes para pavimentar rodovias precrias, duplica estradas saturadas e construir novas ligaes. O governo investiu apenas R$ 8,3 bilhes em 2013 e R$ 6,5 bilhes at 30 de agosto deste ano. Com essa mdia anual, sero necessrios 30 anos para resolver os gargalos.

ACIDENTES O presidente da Confederao Nacional de Transporte (CNT), Clsio Andrade, relato que o custo com acidentes provocados pela precariedade das rodovias mais do que o dobro do investimento do governo. No ano passado, ocorreram 186 mil acidentes nas rodovias, com 8,5 mil mortos. Segundo uma metodologia do Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada (Ipea).

DESVANTAGENSMODAL RODOVIRIOLEONARDOAUMENTO DE PONTOS CRTICOS Na comparao com a pesquisa de 2013, aumentou o nmero de pontos crticos, passando de 250 para 289. Quedas de parreira, pontes cadas, eroses na pista e buracos grandes so consideradas pontos crticos.

RODOVIAS PAVIMENTADAS Dos 1,7 milho de quilmetros da malha rodovirias brasileira, apenas 203,6 mil, ou 12%, so pavimentados. A pesquisa da CNT avaliou 98,4 mil quilmetros, que correspondem a toda a malha federal pavimentada e aos principais trechos estaduais. Praticamente a metade (49,9%) do pavimento das estradas brasileiras apresenta algum tipo de deficincia, classificada como regular, ruim ou pssima, por apresentar buracos, trincas, afundamentos, ondulaes, entre outros problemas. Em relao superfcie do pavimento, 44,7% da extenso pesquisada est desgastada.

OS PROBLEMAS NAS RODOVIAS Contribuem para aumentar os custos de operao e o tempo de viagem, afetando tanto o transporte de cargas quanto o de passageiros. Conforme o estudo, acrscimo mdio do custo operacional devido qualidade do pavimento das rodovias brasileiras de 26%. Se considerar a Regio Norte, onde h maiores deficincias, esse ndice sobe para 37,6%.DESVANTAGENSMODAL RODOVIRIOLEONARDOCOMPARAES COM OUTROS MODAIS Menor capacidade de carga.Custo elevado de infraestrutura.Um modal bastante poluidor do meio ambiente.Custos elevados para distncias superiores a 700 Km.Volume transportado menor em comparao ao transporte ferrovirio e martimo. prejudicado pelo tempo e pelo trfego.Maior intensidade de risco.

IMPACTOSMODAL RODOVIRIOJAILTOInfra-Estrutura:Segregao espacial, Intruso visual, Modificaes no uso e ocupao do solo.

Operao:Efeitos sobre a qualidade de vida da populao derivados dos rudos, vibraes, acidentes, poluio do ar e da gua provocados pelo movimento dos veculos.Impactos Locais: Poluio AtmosfricaImpactos Globais: Mudanas Climticas

IMPACTOSMODAL RODOVIRIOJAILTOIMPACTO DOS MODAIS

IMPACTOSMODAL RODOVIRIOJAILTOGRFICO COMPARATIVO DE PASES

ORGOS FISCALIZADORESMODAL RODOVIRIOJORGE LUIS DE OLIVEIRAORGOS FISCALIZADORESMODAL RODOVIRIOJORGE LUIS DE OLIVEIRAORGOS EXECUTIVO

Trnsito o rgo mximo executivo do sistema nacional de trnsito, tem autonomia administrativa e tcnica, e jurisdio sobre todo o territrio brasileiro.

responsvel pela promoo dos estudos e levantamentos relativos frota de caminhes, empresas constitudas e operadores autnomos, bem como a organizao e manuteno do registro nacional de transportadores rodovirios de cargas, o RNTRC. A ANTT responsvel ainda pelas autorizaes no transporte internacional de cargas.

ORGOS FISCALIZADORESMODAL RODOVIRIOJORGE LUIS DE OLIVEIRAORGOS EXECUTIVOO Departamento Estadual de Trnsito (DETRAN) uma autarquia do Poder Executivo Estadual que fiscaliza o trnsito de veculos terrestres em suas respectivas jurisdies, no territrio Brasileiro. Entre suas atribuies est a determinao das normas para formao e fiscalizao de condutores.No territrio Brasileiro, os DETRANs so responsveis pela avaliao da capacidade fsica, mental e psicolgica dos candidatos obteno da Carteira Nacional de Habilitao (CNH). A avaliao feita pelos servios mdicos e psicolgicos existentes nos DETRANs (ou pelos seus credenciados).Os DETRANs definem espaos de treinamento de novos condutores em suas jurisdies; por exemplo, no Distrito Federal, um desses locais a rea externa do Ginsio Nilson Nelson. Os DETRANs tambm so responsveis pelo credenciamento de fabricantes de placas e tarjetas na jurisdio de cada estado. Para o credenciamento as empresas devem demonstrar capacidade jurdica e tcnica, alm de regularidade fiscal e idoneidade financeira para a produo das placas e tarjetas em conformidade com as normas do Conselho Nacional de Trnsito (CONTRAN) e do Departamento Nacional de Trnsito (DENATRAN).

ORGOS FISCALIZADORESMODAL RODOVIRIOJORGE LUIS DE OLIVEIRAI - Estabelecer as normas regulamentares referidas neste Cdigo e as diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito;II - coordenar os rgos do Sistema Nacional de Trnsito, objetivando a integrao de suas atividades;

A autarquia tem por objetivo implementar a poltica de infraestrutura do Sistema Federal de Viao, compreendendo sua operao, manuteno, restaurao ou reposio, adequao de capacidade e ampliao mediante construo de novas vias e terminais. Os recursos para a execuo das obras so da Unio. Ou seja, o rgo gestor e executor, sob a jurisdio do Ministrio dos Transportes, das vias navegveis, ferrovias e rodovias federais, instalaes de vias de transbordo e de interface intermodal e instalaes porturias fluviais.Alm disso, o DNIT, o rgo da Unio competente para exercer as atribuies elencadas no art. 21 do Cdigo de Trnsito Brasileiro: nas rodovias federais, ele responsvel pela aplicao de multas por excesso de peso e ou de velocidade, por meio dos postos de pesagem e das lombadas eletrnicas.ORGOS FISCALIZADORESMODAL RODOVIRIOJORGE LUIS DE OLIVEIRANORMATIVOSSNT SISTEMA NACIONAL DE TRNSITOMODAL RODOVIRIOJORGE LUIS DE OLIVEIRA

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