MONOGRAFIA COMERCIO INTERNACIONAL.doc

8/10/2019 MONOGRAFIA COMERCIO INTERNACIONAL.doc

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TEMA :EL COMERCIO INTERNACIONAL

CURSO : MARKETING INTERNACIONAL

CICLO : IV

ALUMNA :

CARRERA: CONTABILIDAD Y FINANZAS

PUNO-PERU

2014

D E D I C A T O R I A


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2

Dedico este trabajo a mis familiares ms

cercanos por su apoyo incondicional y su

comprensin, por ser ellos sa motivacin

que me impulsa a ser mejor cada da,

gracias por entenderme en aquellos

momentos que dedico a mis estudios y dejo

de estar con ustedes.


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INDI!

Contenido

INTRODUCCIN.............................................................................................................51. DEFINICION.............................................................................................................6

1.1 QU ES COMERCIO?.........................................................................................61.2 QU ES COMERCIANTE?................................................................................7

2. HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL.................................................83. ORIGEN DEL COMERCIO INTERNACIONAL....................................................9. CORRIENTES DEL COMERCIO INTERNACIONAL.........................................11

.1 CORRIENTE GRIEGA!........................................................................................11.2 CORRIENTE ESCOL"STICO!...........................................................................12. 3CORRIENTE MERCANTILISTA!.......................................................................13

. CORRIENTE FISICRATAS!.............................................................................15.5 CORRIENTE CL"SICO!.....................................................................................165. LOS OR#GENES DEL COMERCIO INTERNACION AL MODERNO...............176. MODELOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL O ESTRATEGIASEM$RESARIALES.........................................................................................................18

6.1 MERCANTILISMO..............................................................................................186.2 MODELO DE LA %ENTA&A A'SOLUTA DE ADAM SMITH........................196.3 MODELO DE LA %ENTA&A COM$ARATI%A DE DA%ID RICARDO...........196. MODELO HEC(SCHER)OHLIN.......................................................................196.5 MODELO DE HEC(SCHER) OHLIN................................................................2*6.6 TEOR#A DEL CICLO DE %IDA DEL $RODUCTO...........................................2*

6.7 MODELO DE COMERCIO INTRAINDUSTRIAL............................................2*7. ENFOQUE EM$RESARIAL..................................................................................218. IM$ORTANCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL......................................219. TI$OS DE COMERCO...........................................................................................221*. AS$ECTOS DE MA+OR RELE%ANCIA..........................................................2311. ETA$AS DENTRO DEL COMERCIO INTERNACIONAL..............................212. QUINES $ARTICI$AN EN EL COMERCIOINTERNACIONAL?...............2513. CAUSAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL..............................................271. %ENTA&A A'SOLUTA EN EL COMERCIO INTERNACIONAL.................. .2715. %ENTA&AS DEL COMERCIO INTERNACIONAL..........................................2816. AS$ECTOS DE MA+OR RELE%ANCIA..........................................................29

17. MODELOS DE COMERCIO INTERNACIONAL.............................................2918. REGULACIN DEL COMERCIO INTERNACIONAL....................................3*19. TRMINOS INTERNACIONALES DEL COMERCIO ,INCOTERMS-..........3*2*. LA NUE%A TEORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL...........................3621. COMERCIO INTERNACIONAL + NUE%ASTECNOLOG#AS.......................3722. DERECHO DEL COMERCIO INTERNACIONAL...........................................3823. RASGOS CARACTER#STICOS DEL DERECHOS DELCOMERCIOINTERNACIONAL........................................................................................................382. LAS 'ARRERAS AL COMERCIO INTERNACIONAL...................................125. LA 'ALANA DE $AGOS.................................................................................226. QU ES EL LI'RE CAM'IO?.........................................................................327. 'ENEFICIOS EN EL LI'RE COMERCIO........................................................328. %ENTA&AS DEL LI'RE COMERCIO...............................................................5


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29. MENOS CORRU$CIN + M"S LI'ERTAD ECONMICA...........................63*. COM$ETITI%IDAD + ME&ORA ECONMICA..............................................731. AGILIACIN EN EL TR"MITE DE $ATENTES...........................................732. ELIMINACIN DE ARANCELES DE IM$ORTACIN..................................8

33. M"S + ME&ORES $RODUCTOS $ARA TODOS.............................................83. LA TECNOLOGIA EN EL COMERCIOINTERNACIONAL............................835. TECNOLOGIA + COMERCIALIACION........................................................5*36. $RODUCCCION + CONSUMO.........................................................................5137. TEORIA DEL CICLO DEL $RODUCTO A$LICADO ALCOMERCIOINTERNACIONAL........................................................................................................5138. EL $ROCESO DE CONSUMO DESDE LA$ERS$ECTI%A DEL CLIENTE...5239. $OSI'ILIDAD DE $RODUCCION + $OSI'ILIDADESDE CONSUMOCUANDO UN $AIS COMERCIA CON OTRO.............................................................52*. COM$ETITI%IDAD............................................................................................531. C O N C L U S I O N E S.....................................................................................55

2. ' I ' L I O G R A F # A........................................................................................56


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INTRODUCCIN

"a importancia del buen desempe#o de las relacionesinternacionales en el desarrollo, poltico, comercial, cultural a nivel

mundial es primordial $oy da para el logro del desarrollo integral de

las naciones.

No $ay una sola nacin que pueda considerarse autosuficiente as

misma y que no necesite del concurso y apoyo de los demspases, aun las naciones ms ricas necesitan recursos de los cuales

carecen y que por medio de las negociaciones y acuerdos

mundiales suplen sus necesidades y carencias en otras %onas.

"as condiciones climatolgicas propias de cada nacin la $acen

intercambiar con %onas donde producen bienes necesarios para la

supervivencia y desarrollo de reas vitales entre naciones. !l

desarrollo del comercio internacional $ace que los pases

prosperen, al aprovec$ar sus activos producen mejor, y luego

intercambian con otros pases lo que a su ve% ellos producen mejor.

!n el presente trabajo desarrollaremos el tema comercio

Internacional, en el cual se toman puntos que espero sean

beneficiosos para los lectores, estos son& definicin, origen,

corrientes, ventajas, la relacin con la tecnologa, etc., as como los

principales acuerdos mundiales que rigen el omercio Internacional.


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EL COMERCIO INTERNACIONAL

1. DEFINICION

'e define como comercio internacional o mundial, al intercambio debienes, productos y servicios entre dos o ms pases o regiones

econmicas.

"as economas que participan del comercio e(terior se

denominan economas abiertas. !ste proceso de apertura e(terna se

inici fundamentalmente en la segunda mitad del siglo )), y de

forma espectacular en la dcada de *++, al incorporarse las

economas latinoamericanas, de !uropa del !ste y el orienteasitico. ada ve% e(iste mayor interrelacin entre lo que ocurre en

los mercados internacionales y lo que sucede en la economa de un

pas determinado.

1.1 !U" ES COMERCIO#

!l trmino comercio proviene del concepto latino commerc-um. 'edenomina comercio a la actividad socioeconmica consistente en el

intercambio de algunos materiales que sean libres en el mercado

compra y venta de bienes yo servicios, sea para su uso, para su

venta o su transformacin. !s el cambio o transaccin de algo a

cambio de otra cosa de igual valor. /or actividades comerciales o

industriales entendemos tanto intercambio de bienes o de servicios

que se afectan a travs de un mercader o comerciante. 0ambin seutili%a la palabra comercio para referirse a un establecimiento

comercial o tienda. !l comercio es la actividad mediante la cual se

intercambian, venden o compran productos. 'i vendes un producto

eres comerciante, pero si compras eres consumidor1 de alguna

forma, todos desempe#amos uno u otro papel.


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1.2 !U" ES COMERCIANTE#'e entiende por comerciante a aquella persona que se dedica de

manera oficial a la actividad del comercio. !sto supone que compra

y vende diferentes tipos de artculos o servicios con el objetivo deobtener una ganancia por actuar como intermediario entre quien

produce el artculo o servicio y quien lo utili%a. !l rol de comerciante

es uno de los roles ms importantes en la sociedad $umana ya que

a lo largo de la $istoria $a sido quien $a permitido conectar las

materias primas con los usuarios, ofrecindoles a estos muc$as

veces la posibilidad de conocer productos de otros ambientes o

regiones.

CARACTER$STICAS PRINCIPALES DEL COMERCIANTE

"a principal caracterstica del comerciante es comprar productos o

servicios a un determinado precio 2que puede estar estipulado en

diversas formas, principalmente en dinero en la actualidad3 para

venderlo luego a un precio mayor y obtener as una ganancia. !n

este sentido, el trabajo del comerciante no es slo comprar y vendersi no tambin acercar a sus clientes productos que de otra manera

no se conseguiran en la %ona o que son de difcil acceso. "a regla

bsica del comerciante es que al comprar al por mayor 2es decir, en

gran cantidad3 el precio del producto baja, mientras que al venderlo

al por menor 2en cantidades peque#as, normalmente no ms de 4

tems por producto3 el precio sube y se obtiene all la ganancia. !n

muc$os aspectos, el comerciante tambin puede trabajar el producto

recibido para entregarlo a la venta con un plus de inters, por

ejemplo cuando un comerciante compra flores al por mayor y las

vende al por menor en forma de ramos y con decoraciones incluidas.

"a figura del comerciante $a e(istido desde tiempos inmemoriales en

las sociedades $umanas y siempre fue vista como la persona que

acercaba no slo productos si no tambin culturas que de otra

manera jams se $abran conocido. "as sociedades de la

5ntig6edad contaban muc$as veces con el aporte de los


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comerciantes para saber de otras comunidades y para conocer su

estilo de vida. on el surgimiento del sistema capitalista en los siglos

)I7 y )7, el rol del comerciante empe%ara a crecer y es $oy sobre

este tipo de actividades que se organi%a en gran parte todo el

sistema econmico mundial.

2. %ISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

"os orgenes del comercio se remontan a finales del Neoltico, cuando

se descubri la agricultura. 5l principio, la agricultura que se

practicaba era una agricultura de subsistencia, donde las cosec$as

obtenidas eran las justas para la poblacin dedicada a los asuntos

agrcolas. 'in embargo, a medida que iban incorporndose nuevos

desarrollos tecnolgicos al da a da de los agricultores, como por

ejemplo la fuer%a animal, o el uso de diferentes $erramientas, las

cosec$as obtenidas eran cada ve% mayores. 5s lleg el momento

propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por dos factores&

"as cosec$as obtenidas eran mayores que la necesaria para

la subsistencia de la comunidad.

8 ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la

agricultura, por lo tanto parte de la poblacin empe% a

especiali%arse en otros asuntos, como la alfarera o la

siderurgia. /or lo tanto, los e(cedentes de las cosec$as

empe%aron a intercambiarse con otros objetos en los que

otras comunidades estaban especiali%adas. Normalmente

estos objetos eran elementos para la defensa de la

comunidad 2armas3, depsitos para poder transportar o

almacenar los e(cedentes alimentarios 2nforas, etc.3, nuevos

utensilios agrcolas 2a%adas de metal...3, o incluso ms

adelante objetos de lujo 2espejos, pendientes, etc.3


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!ste comercio primitivo, no solo supuso un intercambio local de

bienes y alimentos, sino tambin un intercambio global de

innovaciones cientficas y tecnolgicas, entre otros, el trabajo en

$ierro, el trabajo en bronce, la rueda, el torno, la navegacin, la

escritura, nuevas formas de urbanismo, y un largo etctera. !n la

/ennsula Ibrica este periodo se conoce como el 9rientali%ante, por

las continuas influencias recibidas de 9riente. !n este momento es

cuando surge la cultura ibrica. 5dems del intercambio de

innovaciones, el comercio tambin propici un paulatino cambio de

las sociedades. 5$ora la rique%a poda almacenarse e intercambiarse.

!mpe%aron a aparecer las primeras sociedades capitalistas tal comolas conocemos $oy en da, y tambin las primeras estratificaciones

sociales. !n un inicio las clases sociales eran simplemente la gente

del poblado y la familia del dirigente. :s adelante aparecieron otras

clases sociales ms sofisticadas como los guerreros, los artesanos,

los comerciantes, etc.

&. ORIGEN DEL COMERCIO INTERNACIONAL

!l origen se encuentra en el intercambio de rique%as o productos de

pases tropical es por productos de %onas templadas o fras.

onforme se fueron sucediendo las mejoras en el sistema de

transporte y los efectos del industrialismo fueron mayores, el comercio

internacional fue cada ve% mayor debido al incremento de las

corrientes de capital y servicios en las %onas ms atrasadas en su

desarrollo.


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1*

&.1 ORIGEN POL$TICO DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Desde tiempos remotos, los pases del orbe $an mantenido relaciones

comerciales para obtener los productos o mercancas de que

carecan. !n los inicios de la $istoria del comercio mundial, cada pas

determinaba su poltica en funcin de sus propias necesidades, sin

tener en cuenta el inters general. !l mercantilismo se mantuvo as

$asta el siglo )7III. /ero a la doctrina proteccionista de los

mercantilistas le sucede la apologa del laisse% faire, laisse% passerde los fisicratas para los cuales el libre cambio de mercancas

impulsa a fortiori un crecimiento indiscutible de la produccin y de la

creacin de rique%a. "a ;evolucin Industrial tambin incidi en este

estado de cosas, siendo necesario asegurar el aprovisionamiento de

materias primas y encontrar nuevas salidas a una produccin

creciente, lo que se tradujo en el desarrollo del comercio colonial que

favoreci a las economas dominantes en detrimento de las

dominadas. !l origen poltico del comercio internacional e(plica la


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importancia que la competitividad $a tenido y tiene en su desarrollo.

onviene recordar que, como $a se#alado arl 'c$mitt, el concepto

de


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se da porque e(iste la divisin del trabajo. !n este sentido, justifica el

sistema de castas y las diferentes clases sociales. /iensa en un estado

ideal aristocrtico. !n el !stado ideal de /latn e(isten dos clases& los

gobernantes y los gobernados. "os primeros se dividen en guardianes

y au(iliares1 la segunda la forman los artesanos. Ninguno de estos

@ltimos, entregados como estaban a las faenas serviles de la

produccin y la circulacin de la rique%a, podan tener el talento

necesario para gobernar. /latn pensaba, por lo tanto, que $aba

ocupaciones indignas o serviles, adems de que despreciaba el

comercio e(terior. 5ristteles fue el primer economista analtico. Al fue

quien puso los cimientos de la ciencia y el primero que plante losproblemas econmicos que $an estudiado todos los pensadores

posteriores. 5ristteles da una definicin de economa dividindola en

dos partes&

"a economa propiamente dic$a que es la ciencia encargada de la

administracin domstica, y la ciencia del abastecimiento que se ocupa

de la adquisicin, es decir, estudia la circulacin de los bienes. "asideas de 5ristteles son& 5sent las bases de la teora del valor al

distinguir entre valor de uso y valor de cambio 2aunque no en forma

precisa3. Babla de las funciones del dinero e(plicando que su uso se

debe al desarrollo del cambio y los $ombres crean un artculo que lo

facilite 2dinero3. Distingue entre dinero y capital real, dependiendo de la

funcin que los bienes tengan. ;econoce que el cambio se basa en la

equivalencia entre los productos.

4.2 CORRIENTE ESCOL'STICO:

!n primer lugar el pensamiento econmico de la !dad :edia se basa

en los preceptos aristotlicos y la doctrina de la Iglesia atlica

contenida principalmente en los !vangelios y en las obras de los

primeros padres de la Iglesia. "as ideas econmicas formaban parte de

las ense#an%as morales del cristianismo. onsideraban la economa


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como un conjunto de leyes, entendidas como preceptos morales cuya

finalidad era la buena administracin de las actividades econmicas.

Cormulan principios del precio justo, el cual depende del valor in$erente

de las mercancas y el que se apartara de l era inmoral. 0oms de

5quino $abla vagamente de una valor de cambio basado en el costo de

produccin, pro revestido de carcter tico. Del precio justo se deriv el

salario justo, que es& 5quel que permite vivir al obrero y su familia con

ra%onable decencia en el medio de vida en que reencuentra.

'lo justificaban al comercio cuando daba ventajas a las dos partes y

era necesario para el bienestar social. /ensaban que la usura erainjusta y condenaban, por lo tanto, el inters por el dinero.

onsideraban el prstamo como un cambio de propiedad y el inters

como impuesto sobre el trabajo del prestatario. /odemos concluir

afirmando que las ideas de los escolsticos caen en el terreno de la

ideologa y no tienen fundamento cientfico, sobre todo porque eran

una representacin idealista de la realidad.

4. & CORRIENTE MERCANTILISTA:

Desde el feudalismo se van gestando las condiciones que sern

predominantes en los siglos posteriores1 es decir, las premisas del

desarrollo capitalista. "os antecedentes que $icieron posible el

desarrollo del mercantilismo son&

5paricin de los !stados nacionales modernos 2monarquas

absolutas3.

Destruccin del sistema feudal y de las ideas medievales.

:ayor inters por el comercio y las actividades econmicas.

5paricin del capitalismo comercial y de los monopolios

comerciales.

Descubrimientos martimos y coloni%acin.


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1

Incremento de los vnculos entre el !stado y el comercio,

desarrollo de polticas nacionalistas.

Desarrollo de una economa monetaria y del capital dinero.

Desarrollo del ;enacimiento y del /rotestantismo. !l

mercantilismo es la doctrina econmica que refleja las

condiciones del capitalismo comercial del siglo )7I y )7II. "as

principales ideas del mercantilismo son&

!s una doctrina nacionalista.

!l !stado juega un importante papel en la direccin y

reali%acin de la poltica econmica.

oncede muc$a importancia a los metales preciosos.

9btener metales preciosos mediante una balan%a comercial

favorable o a travs de la e(plotacin minera 2altos impuestos

a la importacin de artculos manufacturados y a la

e(portacin de materias primas3.

!l comercio e(terior es una actividad ms importante que el

comercio interior y la industria es la actividad econmica msimportante.

na poblacin numerosa es un factor esencial para la rique%a

y el podero nacional, ya que proporciona mano de obra

barata.

"as colonias deben ser fuentes de materia prima para la

metrpoli y mercado para sus productos manufacturados.

0odos los mercantilistas aceptaron como ideas comunes aellos las siguientes&

"a actitud favorable a vender.

!l


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desarroll con el capitalismo comercial de los siglos )7I y

)7II.

4.4 CORRIENTE FISICRATAS:"a escuela fisicrata surge en el siglo )7III y es a juicio de algunos

autores la precursora de la economa moderna. !sta escuela

considera a la agricultura como la @nica actividad realmente

productiva porque es la @nica que da un producto neto, y a la

industria, al comercio y a los servicios como econmicamente

estriles, en vista de su concepcin materialista de la rique%a1 que

las sociedades $umanas al igual que el mundo fsico estn sujetasa un orden natural, al que frecuentemente atribuyen carcter

providencial y que tiene las notas de un ser universal e inmutable,

por lo que el !stado debe limitar su intervencin, de manera que el

individuo pueda desenvolverse libremente1 estima que la rique%a

circula a travs de las clases sociales por causes preestablecidos y

que el !stado es copartcipe de la propiedad por lo que debe cubrir

sus gastosa travs de un impuesto @nico a cargo de los

propietarios territoriales. !l principal representante de la escuela

fisicrata fue Crancois Euesnay 2*F+G H*G3 que escribi. !l

cuadro econmico, en el que $ace una descripcin de la

distribucin y circulacin de la rique%a. 'us discpulos fueron

0urgot, :irabeau, :ercier de la ;ivire. "os puntos principales de

la teora fisicrata son&

Bablaron de la creacin de un e(cedente que llamaron produit

net.

"a agricultura es la @nica que produce el produit net

2diferencia entre bienes producidos y bienes consumidos3.

Divide el trabajo en dos categoras& uno productivo y otro

estril. !l trabajo productivo es el que crea e(cedente1

cualquier trabajo que no produ%ca e(cedente es trabajo estril.


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5nali%a la circulacin e(cedente entre las diversas clases

sociales. Bay tres clases sociales1 los due#os de la tierra, o

sea los terratenientes1 los agricultores que arriendan la tierra

2clase realmente productora3, y la clase estril formada por

artesanos, comerciantes, etctera.

5l $ablar del proceso de circulacin, tambin se refiere a la

reproduccin.

!laboran una teora del precio basada en el costo de

produccin de los artculos manufacturados.

"a industria no produce valores, slo los transforma, por lo

que no a#ade nada a la rique%a de la sociedad. !l trabajo

industrial es estril.

!stn a favor de un impuesto @nico a la tierra 2por ser la

actividad productiva3.

'e refiere al salario estrictamente necesario para satisfacer la

necesidad de los productores.

!n fin, los fisicratas estuvieron de acuerdo en que la

sociedad est regida por un orden natural.

4.( CORRIENTE CL'SICO:

5 fines del siglo )7III se dieron una serie de cambios que $abran de

modificar las relaciones econmicas predominantes en el mundo

capitalista y1 en consecuencia, las doctrinas econmicas tambin

fueron evolucionando en la b@squeda de e(plicaciones a los nuevos

fenmenos que se desarrollaban. 5lgunos acontecimientos

importantes ocurridos desde fines del siglo )7III y en el siglo )I)

fueron&

Desarrollo de la revolucin industrial, que modific

radicalmente la forma de produccin con la invencin y

desarrollo de la maquinaria 2adems de todos los cambios


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socioeconmicos que ocurrieron a consecuencia de dic$o

fenmeno3.

"a independencia de !stados nidos de 5mrica, que

modifico las relaciones tradicionales del colonialismo.

"a ;evolucin francesa, que cambi radicalmente las estructuras

feudales que todava imperaban en Crancia. 0odas estos

acontecimientos $icieron que le capitalismo comercial evolucionara

$asta llegar a convertirse en capitalismo industrial1 por ello surgi

una serie de economistas que desarrollaron una doctrina econmica

basada en el anlisis econmico. 5 esta doctrina se le llama sistema

clsico, y a sus representantes, economistas clsicos. "as

caractersticas principales de la doctrina clsica fueron&

'u investigacin econmica fue ordenada y sistemtica1 es decir,

cientfica y estaba encaminada a descubrir leyes econmicas.

!studiaron los principios del funcionamiento del sistema capitalista

de su tiempo.

Bablaron del proceso $istrico que dio origen al capitalismo y se

refirieron en parte a la evolucin futura del sistema.

Juscaban dar una idea general del comportamiento general de la

economa.

'iguieron desarrollando la teora del valor ya e(presada por Killiam

/etty.

4.) CORRIENTE MODERNA:

5l terminar la era del omercio :edieval en el a#o *4, comien%a un

nuevo periodo de cambios econmicos que se e(tiende $asta *+*G.

Durante estos cuatro siglos se descubren y conquistan nuevas tierras,

se investigan nuevas rutas comerciales y se introducen tcnicas ms

eficientes de produccin. omo consecuencia aparece mayor

variedad de productos para los cuales $ay que buscar mercado.


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(. LOS OR$GENES DEL COMERCIO INTERNACION AL MODERNO.

5unque el comercio internacional siempre $a sido importante, a partir del

siglo )7I empe% a adquirir mayor relevancia con la creacin de losimperios coloniales !uropeos, el comercio se convierte en un

instrumento de poltica imperialista. "a rique%a de un pas se media en

funcin a la cantidad de metales preciosos que tuviera, sobre todo oro y

plata. !l objetivo de un imperio era conseguir cuanta ms rique%a mejor

al menor coste posible. !sta concepcin del papel del comercio

internacional, conocida como mercantilismo, predomino durante los

siglos )7I y )7II. !l comercio internacional empe% a mostrar lascaractersticas actuales con la aparicin de los estados nacionales

durante los siglos )7II y )7III. "os dirigentes descubrieron que al

promocionar el comercio e(terior podran aumentar la rique%a y, por lo

tanto, el poder de su pas. Durante este periodo aparecieron nuevas

teoras econmicas relacionadas con el comercio internacional.

). MODELOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL O ESTRATEGIASEMPRESARIALES.

"os modelos de comercio internacional $an sido aplicados a lo largo de

la $istoria con enfoques de desarrollo de e(portaciones tendientes $acia

la generacin de recursos para el !stado y de intercambio comercial de

bienes especiali%ados seg@n las fortale%as empresariales o de pases,

sin embargo en la actualidad se aplica una variedad de estrategias

internacionales que $acen perder la perspectiva de si en realidad se

sigue o no un modelo de comercio internacional o si prevalecen los

intereses comerciales por encima de la soberana de los pases. /arece

ser que la teora econmica debera avan%ar a pasos agigantados para

no quedarse atrs de los procesos empresarial es altamente creativos.


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).1 MERCANTILISMO.

!s la primera teora que se conoce del comercio e(terior y surge

en Inglaterra en el siglo )7I. 'ostiene que el oro y la plata son lospilares fundamentales de la rique%a nacional y eran esenciales

para un comercio vigoroso. n pas debe mantener un e(cedente

en sus e(portaciones respecto a sus importaciones, para as

poder acumular oro y plata incrementando su rique%a y prestigio

nacional. /or lo tanto, tiene la visin de que mientras un pas

gana con el comercio e(terior, otro debe perder. riterio

prevaleciente& 5cumulacin de rique%a por actividades dee(portacin

).2 MODELO DE LA VENTA*A ABSOLUTA DE ADAM SMIT%

Define que un pas tiene una ventaja absoluta sobre otro en la

produccin de un bien, cuando es ms eficiente, es decir& requiere

de menos recursos por unidad para su produccin que el otro

pas. "os pases deben especiali%arse en la produccin de

mercancas en la que tengan una ventaja absoluta, e intercambiar

estos productos por bienes producidos en otros pases. 5simismo,

demuestra que especiali%ndose en la produccin de bienes en

los que cada pas tiene ventaja absoluta, ambos pases se

beneficiarn a travs del comercio de dic$os bienes. riterio

prevaleciente& !speciali%acin bajo el concepto de productividad.

).& MODELO DE LA VENTA*A COMPARATIVA DE DAVID RICARDO

!(tiende la teora de los beneficios del comercio a situaciones

donde un pas tiene ventaja absoluta en ambos bienes, dic$o pas

probablemente no resulte beneficiado con el comercio e(terior.

!stos beneficios se obtienen cuando el pas con ventaja absoluta

en ambos bienes se especiali%a en producir aquel con mayoreficiencia relativa, es decir el bien en el que tiene ventaja


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comparativa. riterio prevaleciente& !speciali%acin bajo el

concepto de la competitividad.

).4 MODELO %ECKSC%ER-O%LIN

!ste modelo parte de la teora de David ;icardo de la ventaja

comparativa y afirma que los pases se especiali%an en la

e(portacin de los bienes que requieren grandes cantidades de

los factores de produccin en los que son comparativamente

ms abundantes1 y que tiende a importar aquellos bienes que

utili%an factores de produccin en los que son ms escasos.

).( MODELO DE %ECKSC%ER- O%LIN

!l modelo parte de las teoras de David ;icardo de la ventaja

comparativa, y afirma que los pases se especiali%an en la

e(portacin de los bienes que requieren grandes cantidades de

los factores de produccin en los que son comparativamente

ms abundantes1 y que tiende a importar aquellos bienes que

utili%an factores de produccin en los que son ms escasos.

riterio prevaleciente& !speciali%acin bajo el concepto de la

abundancia de factores de la produccin

).) TEOR$A DEL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO.

!sta teora e(plica la migracin de industrias maduras

establecidas en pases desarrollados $acia otros sitios de

ensamblaje a menor costo. "as empresas instalan sus centros

de produccin en pases forneos y se convierten en

importadores de sus propios productos.

).+ MODELO DE COMERCIO INTRAINDUSTRIAL.


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!s la demanda de LdiferenciacinM. 'e tratara del comercio de

productos sustituibles en su consumo pero diferenciados en sus

inputs, por lo que los criterios de especiali%acin no se aplican por

el enfoque en materias primas. "as empresas ofrecen diversas

variedades de un producto, pudiendo ser una diferenciacin vertical

cuando las variedades ofrecen diferentes calidades o niveles de

servicios, o diferenciacin $ori%ontal cuando las distintas

variedades se caracteri%an por distintos atributos 2marca, dise#o,

modelo3

riterio prevaleciente& /roductos sustitutos bajo enfoque desatisfaccin de necesidades.

+. ENFO!UE EMPRESARIAL

"as empresas que trabajan en operaciones comerciales internacionales,

deben anali%ar una serie de variables y relacionarlas a fin de elaborar

modelos adaptados a necesidades de grupos de mercado altamente

cambiantes, organi%ar su portafolio de productos utili%ando diferentes

empresas proveedoras y con pases de origen o destino provenientes de

diferentes sectores del mundo. tili%ar informacin de inteligencia de

mercados debido a que las estrategias empresariales son dinmicas y

reali%ar un seguimiento comercial da a da.

riterio prevaleciente& 9portunidades de mercado

,. IMPORTANCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

!l fenmeno conocido como Olobali%acin $ace que el mundo sea

comercialmente un terreno bastante acotado, en el cual consumimos

productos de todas partes del planeta, siendo el ejemplo seguramente

ms conocido el de la !lectrnica de onsumo, donde podremos notar

que en nuestra vida cotidiana $acemos uso de componentes de


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Bard?are que son producidos en un pas, ensamblados en otro y con

tecnologas provenientes de una compa#a con sede en un pas

completamente distinto a los anteriores, formando parte de una 5mplia

;ed de omercio. !sto es conocido justamente como omercio :undial,

siendo caracterstico de pocas muy lejanas, desde el momento en el

cual se e(portaban :aterias /rimas desde el nuevo continente $acia los

/ases !uropeos, y stos posteriormente enviaban los /roductos

:anufacturados, reali%ndose un intercambio que tambin lleva el

nombre justamente de omercio Internacional, y donde el transporte es

la base de todas las operaciones mercantiles. !(isten tambin distintas

;egiones de omercio que fueron establecidas con el crecimiento de lasredes de intercambio, sectori%ndose la produccin en dic$as %onas, o

bien tratndose criterios comunes a la $ora de !stablecer /recios y fijar

distintas formas de ontrol de /roduccin, por lo que a las decisiones

econmicas suelen acompa#arse distintas /olticas Internacionales,

mediante la firma de acuerdos y tratados de comercio. !sta forma

particular de comercio permite adems 5baratar ostos mediante el

empla%amiento de ompa#as :ultinacionales, que ubicanestratgicamente las distintas partes de su produccin en torno al :enor

osto posible, aplicado no solo a la obtencin de :aterias /rimas, sino

tambin a todas sus reas comerciales, adoptando distintos precios,

e(igencias y estrategias dependiendo del pas o la regin donde se

desenvuelvan sus sucursales.

. TIPOS DE COMERCO.

!l comercio es una fuente de recursos tanto para el empresario como

para el pas en el que est constituido, entre ms empresas vendan el

mismo producto o brinden el mismo servicio se abaratan los servicios.

omercio mayorista 2conocido tambin como Lcomercio al por

mayorM o Lcomercio al mayorM3 la actividad de compra>ventade mercancas cuyo comprador no es el consumidor final de la


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23

mercanca. "a compra con el objetivo de vendrsela a otro

comerciante o a una empresa manufacturera que la emplee

como materia prima para su transformacin en otra mercanca

o producto.

omercio minorista 2conocido tambin como Lcomercio al por

menorM ,Lcomercio al menorM1 Lcomercio detallistaM o

simplemente Lal detalleM3la actividad de compra>venta de

mercancas cuyo comprador es el consumidor final de la

mercanca, es decir, quien usa o consume la mercanca.

omercio nacional o interior& !st conformado por el conjunto

de actividades comerciales reali%adas al interior de las

fronteras de una nacin, cuyo rasgo ms caracterstico es la

interactividad entre los diferentes estados, regiones o

provincias de un pas.

omercio regional& !st constituido por las actividades

comerciales llevadas a cabo dentro de los permetros de una

determinada regin, cuya dinmica est determinada por la

cercana y actividad de alguna ciudad importante que se erige

como centro principal en este mbito de accin.

omercio local& !s el que se lleva a cabo en el interior de la

jurisdiccin de una ciudad, pueblo o localidad.

omercio Internacional& !s el que se reali%a entre los diversos

estados que conforman la comunidad internacional& 'e

fundamenta en las actividades de importacin y e(portacin.

omercio terrestre, martimo, areo y fluvial, todos $acen

referencia al modo de transportar la mercanca y cada una es

propia de una rama del derec$o mercantil, que llevan el mismo

nombre.

10.ASPECTOS DE MAYOR RELEVANCIA.


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2

"os aspectos de mayor relevancia que se deben tomar en cuenta a la

$ora de desarrollar el comercio internacional son&

Desequilibrio en la distribucin de los recursos naturales en las

naciones participantes del circuito econmico mundial.

0cnicas productivas distintas entre los pases que negocian.

!(istencia de una red de transporte y comunicacin que permita la

movili%acin eficiente de grandes cantidades de productos a grandes

distancias.

11. ETAPAS DENTRO DEL COMERCIO INTERNACIONAL.

'e pueden distinguir, de forma general, dos claras etapas& antes de *+G4

y despus de *+G4.

1 ETAPA& 'e considera que el omercio internacional $a e(istido desde

siempre. 5l principio la forma de comercio era la permuta o el trueque.

Durante esta etapa se sentaron los P principios bsicos del comercio&

PRINCIPIO DE LIBRE CAMBIO. !ste principio es indispensable

para los intercambios internacionales.

PRINCIPIO DE LIBERTAD DE COMERCIO. !s reflejo del

liberalismo econmico.

PRINCIPIO DE IGUALDAD DE TRATO ENTRE EL

E/TRAN*ERO Y EL NACIONAL.

2 ETAPA& !sta etapa va desde *+G4 $asta nuestros das.

aractersticas&

Boy en da el comercio, antes considerado como una opcin

del capitalismo burgus, pasa a ser una necesidad.

Bay que cooperar y colaborar en todas las transacciones

comerciales internacionales1 de esta necesidad se


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desencadena la necesidad de una colaboracin en el

comercio.

'e da una especiali%acin en determinados productos y sectores, que

provocan un aumento de la productividad y un beneficio sustancial para

aquellas empresas que estn especiali%adas y que pretendan ampliar sus

mercados $acia el e(tranjero. "a consecuencia que se deriva es que se

produce una interdependencia de mercados, la cual opera

fundamentalmente en P sectores&

Interdependencia de productos. "a cual conlleva un aumento

de las e(portaciones y de las importaciones.

Interdependencia en el trabajo. Eue se refleja en la circulacin

de trabajadores y profesionales en un mbito internacional.

Interdependencia de capitales. 5ctualmente se invierte dinero

a escala internacional en el pas donde se generen mayores

rendimientos. /or lo tanto, el mbito actual del omercio

Internacional es universal, lo cual se refleja en una perspectiva

macroeconmica 2que afecta al !stado, instituciones y

organismos supranacionales3 y en una perspectiva micro

econmica 2que afecta al individuo3. !sta @ltima $a producido

el fenmeno de internacionali%acin de las empresas.

12.!UI"NES PARTICIPAN EN EL COMERCIOINTERNACIONAL#

a3 !l vendedor& o 5bastecedor o Cabricante o !(portador.

b3 !l comprador& o Importador o !l propietario de las mercancas si las

importa por su propia cuenta.

c3 !l comisionista a la venta& o !s la persona o la sociedad contratada y

pagada por el e(portador para que procure mercancas al e(tranjero.

d3 !l comisionista a la compra& o !s una persona o una sociedad

contratada y pagada por el importador para que suministre

mercancas al e(tranjero.


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26

e3 !l agente de una compa#a martima o area e(tranjera. u 9rgani%a

con el vendedor el transporte de las mercancas $asta el lugar de

e(portacin. 9 0oma las medidas indispensables en materia de

transportar la mercanca en el tiempo requerido, o ontrola la carga y

el peso de las mercancas.

f3!l agente martimo del pas importador o /uede ser de la misma agencia

que la del agente martimo e(tranjero. 9 ;ecibe las informaciones

sobre el flete a bordo del barco y las transmite a las autoridades

competentes. 9 5visa al importador sobre el arribo de la mercanca y

le enva los documentos indispensables.

g3 "a compa#a aseguradora.$3 !l 0ransportista o ;ecibe las mercancas procedentes del vendedor y

organi%a su transporte local e internacional $asta su destino.

i3 !l consolidador o !ncargado de organi%ar el transporte de mercancas

agrupando o consolidando diferentes envos.

j3 !l agente aduanal o 0oma las medidas para el despac$o de las

mercancas y trata directamente con la aduana por cuenta de

terceras personas o sociedades. 9 5ct@an generalmente para&) Declarar la mercanca en la aduana y adjunta los documentos

respectivos.

) ancelar los tributos aduaneros a la importacin.

) 0rasladar la carta de porte o la letra de transporte area al

transportista local o al comisionista.

Q3 !l agente de confirmacin u 9rgani%a el financiamiento de las

transacciones a la importacin y la transferencia de los documentosane(os 2casi de la misma manera que los bancos3.

l3 "as aduanas nacionales o !ncargadas de vigilar el cumplimiento legal y

administrativo de la internacin y entrega de las mercancas y del

pago de los tributos respectivos. 9 "os diferentes tipos de agentes

citados no intervienen necesariamente en todas las transacciones,

pero es importante conocer quien act@a en cada caso para

determinar los riesgos en el marco del Craude omercial. /or

ejemplo&


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27

'i $ay sub>valoracin o falsa designacin comercial de las

mercancas puede $aber complicidad entre el importador,

el e(portador o alg@n intermediario.

omplicidad entre el transportista y el importador para

importar mercancas no declaradas o para aumentar

indebidamente los gastos de transporte con la intencin de

pedir descuentos sobre el valor facturado.

!n lo que concierne a los pases vinculados con el sistema

de valoracin del O500, distincin entre comisionista a la

venta y comisionista a la compra, es importante porque en

lo que concierne al primero todo el costo de su intervencin

2comisin a la venta3 se le carga al comprador en relacin

con la mercanca y por ello deber ser incluida en el valor

de transaccin. Bay naturalmente riesgos de Craude

cuando estos gastos no son declarados o presentados

como comisin a la compra 2factura no presentada3. !l

@ltimo asunto que vamos a e(aminar en el marco de los

mecanismos de los intercambios internacionales se refiere

a los modos de pago.

1&.CAUSAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL!l comercio internacional obedece a dos causas&*3 Distribucin irregular

de los recursos econmicosR3 Diferencia de precios, la cual a su ve%, se

debe a la posibilidad de producir bienes de acuerdo con las necesidades y

gustos del consumidor.

14.VENTA*A ABSOLUTA EN EL COMERCIO INTERNACIONAL!ste demostrado que la ventaja absoluta no es necesaria para que el

comercio sea *S rentable, e(isten varias ra%ones que sustentan este

supuesto. 5lgunas de ellas se refieren a que cada pas debera ser capa%

de producir un bien o servicio, no caer en prcticas que afecten a los

e(portadores para tener una ventaja absoluta sobre los e(tranjeros.


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'iguiendo la teora de 5dam 'mit$, todos los pases ganaran en el

comercio y se lograra una eficiencia mayor a nivel internacional, pero no

todo tiene puntos positivos, uno de ellos es el valor que toma una

mercanca determinada por la mano de obra necesaria para su

produccin. 'i el producto de una determinada produccin pudiera

venderse a un precio mayor al valor del trabajo que contiene esta mano

de obra, tendra que ser abandonada y empleada en otra actividad.

!n trminos generales si bien una teora que e(plica el valor trabajo

resulta ser un instrumento valioso que nos e(plica el comercio interno de

un pas, no lo es en el mbito contemporneo cuando se requiere e(plicarel comercio entre naciones, y esto se debe a la carencia o al menor grado

de movilidad de los factores productivos a nivel internacional, debido a

que si un pas tiene ventaja absoluta en la produccin de varios bienes,

este pas los producira todos y el otro ninguno. !ste es uno de los puntos

fundamentales que David ;icardo en*T* trat de mejorar con su teora

de la ventaja comparativa que en resumen se refiere a la comprensin de

las personas al elegir la produccin de bienes y servicios para mejorar subienestar.

1(.VENTA*AS DEL COMERCIO INTERNACIONAL.!" comercio internacional permite una mayor movilidad de los factores de

produccin entre pases, dejando como consecuencia las siguientes

ventajas&*. ada pas se especiali%a en aquellos productos donde tienen

una mayor eficiencia lo cual le permite utili%ar mejor sus recursos

productivos y elevar el nivel de vida de sus trabajadores.R. "os precios

tienden a ser ms estables.P. Bace posible que un pas importe aquellos

bienes cuya produccin interna no es suficiente y no sean producidos.G.

Bace posible la oferta de productos que e(ceden el consumo a otros

pases, en otros mercados. 2!(portaciones34. !quilibrio entre la escase% y

el e(ceso.F. "os movimientos de entrada y salida de mercancas dan paso

a la balan%a en el mercado internacional.. /or medio de la balan%a de


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pago se informa que tipos de transacciones internacionales $an llevado a

cabo los residentes de una nacin en un perodo dado.

1).ASPECTOS DE MAYOR RELEVANCIA."os aspectos de mayor relevancia que se deben tomar en cuenta a la

$ora de desarrollar el comercio internacional son&

Desequilibrio en la distribucin de los recursos naturales en

las naciones participantes del circuito econmico mundial.

0cnicas productivas distintas entre los pases que negocian.

!(istencia de una red de transporte y comunicacin que

permita la movili%acin eficiente de grandes cantidades de

productos a grandes distancias.

1+.MODELOS DE COMERCIO INTERNACIONAL.

"ibrecambismo.

/roteccionismo& estudia las barreras establecidas contra el

libre comercio internacional. !l proteccionismo es una prctica

a la que acuden en forma unilateral los pases para impedir el

ingreso de determinados productos a su economa. /ara

lograr este objetivo crean obstculos, como impuestos o

controles al comercio con otras naciones. Euienes defienden

el proteccionismo argumentan que ste apoya el desarrolloindustrial interno de un pas, lo cual redunda en beneficio del

empleo, la produccin y el crecimiento econmico. /or

ejemplo, en olombia la industria manufacturera y el agro

go%aron de una amplia proteccin $asta *++R, cuando se

liber el comercio e(terno y se dio inicio a la apertura

econmica o 5rancel o /oltica arancelaria o ontingente. 9

Dumping o Ouerra comercial o Jarreras no arancelarias o


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3*

'alvaguardia econmica o 5rgumento de la industria naciente

o Jeggar my neig$bour.

1,.REGULACIN DEL COMERCIO INTERNACIONAL.0radicionalmente, el comercio era regulado mediante acuerdos bilaterales

entre dos pases. Jajo la creencia en el mercantilismo, durante muc$os

siglos los pases imponan altos aranceles y otras restricciones severas al

comercio internacional. !n el siglo )I), especialmente en Oran Jreta#a, la

creencia en el libre comercio tom fuer%a, y esta perspectiva $a venido

dominando el clculo poltico entre los pases occidentales $asta la

actualidad. Desde el final de la segunda Ouerra :undial, varios tratados

multilaterales $an intentado crear una estructura global de regulacin

comercial. "a mayor parte de los pases comunistas y socialistas creen en

la autarqua, la cual supone la ausencia completa de comercio

internacional y la satisfaccin de las necesidades econmicas mediante la

autosuficiencia. 5 pesar de estas creencias, todos los pases se involucran

en alg@n tipo de comercio internacional, ya que es muy difcil para un solo

pas satisfacer todas sus necesidades econmicas. 'e $an utili%ado varios

instrumentos para manipular el comercio internacional. Astos incluyen el

arancel, las salvaguardias, las cuotas de e(portacin e importacin y las

barreras no arancelarias. n componente esencial del comercio

internacional es el transporte internacional de mercancas. "as

condiciones y trminos del mismo estn regulados por los Incoterms.

1.T"RMINOS INTERNACIONALES DEL COMERCIO INCOTERMS."a omisin de /rcticas omerciales de la mara de omercio

Internacional desarroll lo que se $a dado en llamar Incoterms, acrnimo

procedente de la e(presin inglesa International ommercial 0erms. 'e

pretenda con ello que, con independencia de la nacionalidad de las

partes o del lugar geogrfico de su uso, los implicados pudiesen en todo

momento saber cules eran los derec$os y obligaciones de cada uno de

ellos en un contrato determinado. "os Incoterms carecen de toda fuer%a


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normativa o legal, y obtienen su reconocimiento de su cotidiano y

constante uso a nivel mundial, por lo que, para que sean de aplicacin a

un contrato determinado, ste deber especificarlo as. "os Incoterms

contienen un total de trece posiciones, o tipos de clusulas diferentes, que

pueden luego, mediante el uso de determinadas adiciones, modificarse

parcialmente. 5dems, a lo largo de su e(istencia $an sufrido sucesivos

cambios y modificaciones, para adaptarlos a los cambios en los usos

comerciales, tcnicas, avances tecnolgicos, etc. "a @ltima edicin

corresponde al a#o R*, que se $alla todava en vigor&

. E/3 EN F'BRICA: E/ 3ORKS

!l vendedor cumple su obligacin una ve% que pone la mercanca en

su establecimiento 2fbrica, taller, almacn, etc.3 a disposicin del

comprador. No siendo por tanto responsable, ni teniendo obligacin

sobre la carga de la mercanca en el ve$culo proporcionado por el

comprador, ni ninguna otra correspondiente a seguros, transporte o

despac$os y trmites aduaneros de la mercanca. !l comprador correcon todos los gastos desde que la mercanca es puesta a su

disposicin en el lugar convenido. !s importante aclarar al comprador

los $orarios de carga del almacn, fec$a a partir de la que podrn

reali%ar la carga, e incluso si la mercanca, o el embalaje utili%ado,

necesitarn de alguna medida o condicin de transporte especial. !s

el @nico Incoterm en el que el vendedor no despac$a la aduana de

e(portacin, sin embargo si debe proveer la ayuda y los documentosnecesarios para ello. !(iste la posibilidad de contratar una modalidad

de !)K 5;O5D9, en la que el vendedor entrega la mercanca y la

carga en el camin o medio de transporte enviado por el comprador.

. FCA FRANCOTRANSPORTISTA: FREE CARRIER

!l vendedor $a cumplido sus obligaciones cuando $a depositado la

mercanca, ya despac$ada de aduana para e(portacin, a cargo del


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transportista nombrado por el comprador, en el lugar o punto fijado

para ello.

5. FAS FRANCO AL COSTADO DEL BU!UE: FREE

ALONGSIDE S%IP

!l vendedor $a cumplido sus obligaciones cuando $a depositado la

mercanca al costado del buque, sobre muelle o barca%a 2atencin a

los usos y costumbres del puerto, o del sector, as como a las

caractersticas tcnicas del puerto de carga para evitar sobre costes3,

en el puerto de embarque convenido, soportando todos los riesgos y

gastos $asta este momento. !n la versin R, el vendedor correcon la obligacin de despac$ar de aduana de e(portacin. !l

comprador corre, a partir de este momento con todos los costes y

riesgos de la mercanca. !sta posicin de IN90!;: slo puede

ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir

acompa#ado del puerto de carga elegido, por ejemplo C5'

5;05O!N5 2'/5IN3.

6. FOB FRANCO A BORDO: FREE ON BOARD.

!l vendedor $a cumplido sus obligaciones cuando la mercanca, ya

despac$ada de aduana para e(portacin, $a sobrepasado la borda

del buque designado, en el puerto de embarque convenido,

soportando todos los riesgos y gastos $asta este momento. !l

comprador corre, a partir de este momento con todos los costes y

riesgos de la mercanca. !sta posicin de IN90!;: slo puedeser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir

acompa#ado del puerto de carga elegido, por ejemplo C9J

5;05O!N5 2'/5IN3. !n la versin R, en el C9J !'0IJ5D9

debe ser pactado e(presamente por las partes como queda el

reparto de gastos y riesgos del estibado y trincado de las

mercancas.

7. CFR COSTE Y FLETE: COST AND FREIG%T.


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33

!l vendedor $a de pagar los costes y el flete necesarios para $acer

llegar la mercanca al puerto de destino convenido, lo que incluye

todos los gastos de e(portacin, despac$o aduanero incluido. No

obstante el riesgo de prdida o da#o de la mercanca, as como

cualquier otro gasto adicional ocurrido despus de que la mercanca

$aya traspasado la borda del buque corren por cuenta del

comprador. Igualmente corren por cuenta de ste los gastos de

descarga en el puerto de destino, 2aunque $ay algunas e(cepciones

a esta regla3. 'uele ir acompa#ado del puerto de destino elegido, por

ejemplo C; 5;05O!N5 2'/5IN3. !sta posicin de IN90!;:

slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre.

8. CIF COSTE SEGURO Y FLETE: COST9 INSURANCE AND

FREIG%T.

!l vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado

anterior, C;, pero adems incluye bajo su cargo y responsabilidad

la contratacin del seguro y el pago de la prima correspondiente

durante el transporte de las mercancas. Bay que destacar que esteseguro slo tiene obligacin de ser de Ucobertura mnimaU, si desea

mayor cobertura deber ser pactado e(presamente. Bay que aclarar

que el riesgo sigue siendo por cuenta del comprador desde que la

mercanca cru%a la borda del buque, pero que el vendedor tiene la

obligacin de contratar el seguro al que $emos $ec$o referencia.

!sta posicin de IN90!;: slo puede ser usada en transporte

martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir acompa#ado del puerto dedestino elegido, por ejemplo IC5;05O!N5 2'/5IN3. !n la versin

R, en el IC !'0IJ5D9 debe ser pactado e(presamente por las

partes como queda el reparto de gastos y riesgos del estibado y

trincado de las mercancas. Igualmente es necesaria esta

especificacin e(presa de costos y riesgos para el IC

D!'!:J5;5D9 2"5ND!D3.


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3

. CPT TRANSPORTE PAGADO %ASTA: CARRIAGE PAID TO.

!l vendedor $a de pagar los costes y el flete del transporte necesario

para $acer llegar la mercanca al punto de destino convenido, lo que

incluye todos los gastos y licencias de e(portacin, despac$o

aduanero incluido. No obstante el riesgo de prdida o da#o de la

mercanca, as como cualquier otro gasto adicional ocurrido despus

de que la mercanca $aya sido entregada al transportista corren por

cuenta del comprador. Igualmente corren por cuenta de ste los

gastos de descarga, aunque con alguna e(cepcin, en el punto de

destino. /uede usarse con cualquier modo de transporte, incluido elmultimodal.

;. CIP TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO %ASTA: CARRIAGE

ANDINSURANCE PAID TO.

!l vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado

anterior, /0, pero adems incluye bajo su cargo y responsabilidad

la contratacin del seguro y el pago de la prima correspondientedurante el transporte de las mercancas. Debemos indicar que este

seguro slo tiene obligacin de ser de Ucobertura mnima, si desea

mayor cobertura deber ser pactado e(presamente. Bay tambin que

aclarar que el riesgo sigue siendo por cuenta del comprador desde

que la mercanca es entregada al transportista, pero que el vendedor

tiene la obligacin de contratar el seguro al que $emos $ec$o

referencia. !sta posicin de IN90!;: puede ser usada encualquier tipo de transporte, incluido el multimodal.


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$asta el momento de la entrega, y el comprador desde la recepcin

de la mercanca. 'uele usarse para transporte terrestre, ferrocarril y

carretera, pero nada impide que se pueda usar con los restantes. !s

muy importante comprobar que la 5duana designada est preparada

y $abilitada para despac$ar nuestra mercanca. Igualmente es

interesante especificar cul de las aduana es la elegida, para evitar

que pueda ser cualquier aduana entre los dos pases.

=. DES ENTREGA SOBRE BU!UE: DELIVERED E/ S%IP.

!l vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la

mercanca, a bordo del buque, en el puerto de destino acordado adisposicin del comprador, ya despac$ada de aduana de

e(portacin. !l vendedor corre con los gastos y el riesgo $asta el

momento de la entrega 2buque atracado y listo para descarga3, y el

comprador desde la recepcin de la mercanca. 'lo se usa para

transporte martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir acompa#ado del

puerto de destino elegido, por ejemplo D!' 5;05O!N5 2'/5IN3.

>. DE! ENTREGADA EN MUELLE: DELIVERED E/ !UAY.


mercanca, sobre el muelle del puerto de destino acordado, a

disposicin del comprador. !n los IN90!;:' R desaparece la

obligacin de despac$ar de aduana de importacin por parte del

vendedor, y sta debe ser pactada por las partes e(presamente. !l

vendedor corre con los gastos y el riesgo $asta el momento de laentrega 2e(cepto pacto e(preso3. 'lo se usa para transporte

martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir acompa#ado del puerto de

destino elegido, por ejemplo D!E 5;05O!N5 2'/5IN3. /ueden

e(cluirse, mediante pacto e(preso e indicndolo as en el

IN90!;:, determinados conceptos, del pago por el vendedor,

pasando a ser pagadas por el comprador 2D!E 5;05O!N5, 750

N/5ID3. !s interesante especificar qu pasara si por causas de


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fuer%a mayor no se pudiese reali%ar la descarga en el punto indicado,

por ejemplo $uelga, catstrofe, etc.

?. DDU ENTREGA DEREC%OS NO PAGADOS: DELIVERED

DUTY UNPAID.


mercanca, en el punto de destino acordado, a disposicin del

comprador, ya despac$ada de aduana de e(portacin. !l vendedor

corre con los gastos y el riesgo $asta el momento de la entrega./uede utili%arse con independencia del medio de transporte elegido.

'uele ir acompa#ado del lugar de destino elegido, por ejemplo DD

5;05O!N5 2'/5IN3. /ueden incluirse, mediante pacto e(preso e

indicndolo as en el IN90!;:, determinados conceptos dentro de

los pagos a reali%ar por el vendedor, dejando entonces de ser

pagados por el comprador. DD, 750 /5ID, 5;05O!N5. 2'/5IN3.

@. DDP ENTREGA DEREC%OS PAGADOS: DELIVERED DUTY

PAID.


mercanca, en el punto de destino acordado, a disposicin del

comprador, ya despac$ada de aduana de e(portacin e importacin,

y con todos los gastos pagados. !l vendedor corre con los gastos y

el riesgo $asta el momento de la entrega. /uede utili%arse conindependencia del medio de transporte elegido. 'uele ir acompa#ado

del lugar de destino elegido, por ejemplo UDD/ 5;05O!N5

2'/5IN3U. /ueden e(cluirse, mediante pacto e(preso e indicndolo

as en el Incoterm, determinados conceptos de los pagos a reali%ar

por el vendedor, y dejan entonces de ser pagados por este, y pasan

a ser pagados por el comprador& DD/, 750 N/5ID, 5;05O!N5.

2'/5IN3.


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20.LA NUEVA TEORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL."o que se quiere lograr es en que los pases ms desarrollados e(porten

manufacturas e importar productos no elaborados, mientras que los

pases en vas de desarrollo importara manufactura y e(portaran

productos no elaborados que quiere decir materias primas y alimentos

debido a las diferencias de precios. n ejemplo sobre la importancia de

los intercambios que presentan los pases intraindustriales, se muestra en

la tabla, en la que e(pone, para el caso de !!.. el ndice comercio

intraindustrialcomercio total para distintas industrias. on un valor

2cero3 implica que !!.. es o bien un importador obvien un e(portador

neto en ese sector. !n este caso el comercio sera @nicamente

interindustrial, un valor de * implica que las importaciones y las

e(portaciones que reali%a !!. en un sector estn muy igualadas, es

decir, que el comercio intraindustrial es muy significativo.

21.COMERCIO INTERNACIONAL Y NUEVASTECNOLOG$AS."as nuevas tecnologas estn facilitando en gran medida la operativa del

comercio e(terior. "os sistemas informticos y de gestin permiten $acer

seguimiento de los envos, acceder a todos los datos relevantes de un

contenedor o grupaje en destino y compartir y administrar la

documentacin necesaria de forma fcil. !(isten plataformas informticas

que permiten $acer todos los trmites de gestin por parte de los

e(portadores, importadores y organismos p@blicos. Juen ejemplo de estaintegracin de sistemas es el 'I'9:!) de Jrasil, centrado en gestin

de las e(portaciones.

!l comercio internacional tambin se est viendo fomentado por la mayor

facilidad de encontrar clientes en el e(terior, gracias al mayor alcance de

los portales corporativos en Internet. 0ambin ayuda la mayor difusin de

la informacin en Internet con la consolidacin y crecimiento de

buscadores de Internet y directorios especiali%ados. Internet est siendo


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un elemento dinami%ador en la internacionali%acin de las empresas.

0ambin ayuda en la elaboracin de anlisis de mercados, no slo por el

acceso a informacin editada relevante, sino por las posibilidades que

brinda de estudio directo de mercado a travs de nuevas plataformas

como las redes sociales. /ortales como CacebooQ u 9rQut tienen millones

de usuarios, y comien%an a estudiar la forma de utili%ar estadsticamente

toda la informacin que los usuarios agregan en sus portales. !sta

informacin $abla muc$o de variables sociolgicas, pues se tienen datos

estadsticos normales, y opiniones y mensajes directos, as como

interrelaciones entre usuarios. "as posibilidades que brinda toda esta

informacin son muy interesantes desde el punto de vista estadstico, deintencin de compra y economtrico.

22.DEREC%O DEL COMERCIO INTERNACIONAL.!l Derec$o del omercio Internacional es el conjunto de normas que rigen

el comercio, o la rama del derec$o que tiene por objeto estudiar las

relaciones jurdicas comerciales internacionales. 5ctualmente $ay una

ine(istencia de Derec$o omercial com@n a todos los !stados. "o que se

$a de $acer es combinar las diferentes fuentes de produccin jurdica, ya

sean de origen convencional, institucional o internacional. !l Derec$o del

omercio Internacional es un sector del derec$o internacional p@blico

relativamente reciente. !ste derec$o es consecuencia de la intervencin

p@blica en el dise#o del mercado internacional, pero se trata de una

intervencin organi%ada a nivel internacional y canali%ado a travs de

mecanismos internacionales.

2&.RASGOS CARACTER$STICOS DEL DEREC%OS DELCOMERCIOINTERNACIONAL.

omo rasgos caractersticos podemos se#alar los siguientes&

. PLURALIDAD DE LOS PARTICIPANTES:

'i bien tradicionalmente los protagonistas en las relaciones trficoprivado e(terno eran solamente los particulares o comerciantes, en la


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actualidad $ay una gran diversidad1 de este modo, participan las

personas jurdicas. De $ec$o, los principales participantes en el

comercio internacional son las personas jurdicas, y en la actualidad

se est dando el fenmeno de la internacionali%acin de la persona

jurdica.

9tros participantes son el !stado 2siempre que sea comerciante y

que no disponga de privilegios3, las empresas p@blicas, las joint>

ventures, etc.

. PLURALIDAD DE LOS PROCEDIMIENTOS DEPRODUCCIN*UR$DICA:

!(isten diversos tipos de fuentes, las cuales pueden ser de origen

institucional, convencional o interno. !(iste adems otra fuente, la

"e(>mercatoria o Ius :ercantorum, la cual es el derec$o de los

comerciales no positivi%ado en una ley 2los usos y costumbres3. "a

formulacin de las normas en el DI $a de basarse en el respeto de

un anlisis econmico global que cumpla el respeto de los objetivos anivel mundial 2como el de liberali%acin3 y tambin a nivel regional

2como el de las libertades comunitarias3.

5. PLURALIDAD EN LAS T"CNICAS DE REGLAMENTACIN:

!l esquema caracterstico de esta pluralidad es el siguiente&

:todo conflictual. !s la tcnica que se basa en la normade conflicto. n ejemplo puede ser el del art. +T .c, el cul

dice que&


40/57

*

Normas materiales. 'on normas que regulan

especficamente una materia 2ej& la ley de seguros3.

) 0cnicas de reglamentacin basadas en el derec$o uniforme

5qu cabe distinguir entre&

Derec$o uniforme. 'e encuentra formado por un conjunto

de normas adoptadas voluntariamente por un grupo de

!stados que mantienen una voluntad com@n de someterse

a una misma reglamentacin en determinadas relaciones

jurdicas.

Derec$o unificado. !s el resultado normativo en el que

desemboca un proceso de unificacin del derec$o, proceso

que puede materiali%arse a travs de diferentes cauces.

no de los ms comunes es, dentro de la !, el derec$o

adoptado a travs de las directivas, reglamentos, etc. 9tro

cauce es la ley modelo. 'e trata de convenios de derec$o

uniforme que solo e(isten en determinadas materias, que

son los adoptados por un grupo de !stados que

voluntariamente deciden someterse a la reglamentacin

e(istente en el convenio.

"os convenios de Derec$o niforme derogan las

reglamentaciones internas de los !stados, y se imponen en

las relaciones jurdicas tanto de trfico interno como e(terno.

!sto ocurre fundamentalmente en el sector de transporte, enel cul e(isten los siguientes convenios&

onvenio de 7arsovia 2*R>*>R+3 para la unificacin de

reglas relativas al transporte areo internacional.

onvenio relativo al transporte internacional de mercancas

por carreteras, firmado en Oinebra el *+>4>4F.

onvenio internacional sobre transporte de viajeros yequipajes por ferrocarril, de R4>R>F*.


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1

onvenio internacional sobre transporte de viajeros y

equipajes por mar, suscrito en 5tenas el *P>*R>G.!n el

mbito del c$eque y la letra de cambio e(iste el Derec$o

ambiario Oinebrino, que es el onvenio sobre la ley

cambiaria y el c$eque de *+>>T4.

24.LAS BARRERAS AL COMERCIO INTERNACIONAL/ara corregir los desequilibrios de la balan%a de pagos, los gobiernos

tratarn, lgicamente, de fomentar las e(portaciones. /ero para ello, en

algunos casos, se sentirn tentados a utili%ar medidas perjudiciales para

el resto de los pases, por lo que pueden provocar reacciones

indeseables. 5dems, siempre est la tentacin de establecer barreras a

las importaciones.

Bay varios tipos de barreras a las importaciones.

"os contingentes son barreras cuantitativas& el gobierno establece un

lmite a la cantidad de producto otorgando licencias de importacin de

forma restringida. "os aranceles son barreras impositivas& el gobierno

establece una tasa aduanera provocando una subida en el precio de venta

interior del producto importado con lo que su demanda disminuir.

"as barreras administrativas son muy diversas, desde trmites aduaneros

complejos que retrasan y encarecen los movimientos de mercancas,

$asta sofisticadas normas sanitarias y de calidad que, al ser diferentes de

las del resto del mundo, impidan la venta en el interior a los productos que

no $ayan sido fabricados e(presamente para el pas. "os acuerdos

internacionales para derribar estas barreras no servirn de nada si no $ay

una voluntad liberali%adora clara y firme. "a imaginacin de los dirigentes

polticos podr siempre descubrir nuevos mtodos Uno pro$ibidosU de

dificultar las importaciones. "a barrera ms reciente y sofisticada de las

ideadas $asta a$ora son las auto restricciones concertadas como lasacordadas entre los !stados nidos y el Vapn en virtud de las cuales


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2

ste @ltimo pas limita voluntariamente la cantidad de productos que enva

a los americanos. "os instrumentos de fomento a la e(portacin son de

varios tipos& comerciales, financieros y fiscales. "os gobiernos prestan

apoyo comercial a sus e(portadores ofrecindoles facilidades

administrativas, servicios de informacin y asesoramiento e incluso

promocionando directamente los productos originados en el pas mediante

publicidad, e(posiciones y ferias internacionales. "as ayudas financieras a

la e(portacin son principalmente los prstamos y crditos a la

e(portacin, frecuentemente con tipos de inters muy bajo, y los seguros

gubernamentales que cubren los riesgos empresariales incluso el riesgo

derivado de perturbaciones polticas o blicas. !ntre las ayudasfinancieras $ay que incluir las medidas de tipo monetario que act@an

sobre el tipo de cambio $aciendo que los productos nacionales resultan

ms baratos en el e(tranjero. "os instrumentos fiscales consisten en las

desgravaciones fiscales, la devolucin de impuestos y las subvenciones

directas. !stos instrumentos son los menos aceptados internacionalmente

ya que pueden conducir a situaciones de dumping, a que el producto se

venda en el e(tranjero a un precio inferior al nacional e incluso a preciosinferiores a su coste. !n los @ltimos a#os se $an multiplicado las

denuncias contra el dumping ecolgico y social. 'e denomina dumping

ecolgico a las e(portaciones aprecios artificialmente bajos que se

consiguen con mtodos productivos muy contaminantes y perjudiciales

para el medio ambiente. 'e denomina dumping social a las e(portaciones

a precios artificialmente bajos que se consiguen mediante trabajadores

mal pagados o esclavi%ados, trabajo infantil, trabajo de presos, etc. 'i noe(istieran barreras a las importaciones ni ayudas artificiales a las

e(portaciones, los movimientos internacionales de bienes y servicios se

produciran e(clusivamente por ra%ones de precio y calidad. !sa es, en el

fondo, la @nica forma sostenible de mejorar la posicin internacional y la

relacin real de intercambio de un pas& conseguir producir con mayor

eficacia, ms calidad, a menor coste. 8 para ello lo que $ay que $acer es

mejorar la organi%acin productiva, la formacin de los trabajadores y la

tecnologa.


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3

2(.LA BALANZA DE PAGOS."a balan%a de pagos es el instrumento contable que informa de las

transacciones e(teriores de un pas. 'e define como el documento

contable que registra sistemticamente el importe, de todas las

operaciones comerciales y financieras que tienen lugar durante un cierto

periodo de tiempo entre los residentes del pas y los del resto del mundo.

uando en la balan%a de pagos los ingresos superan a los gastos se dice

que es e(cedentaria. uando en la balan%a de pagos los ingresos son

menores que los gastos de dice que es deficitaria etc...n pas puede

tener una balan%a comercial negativa, pero una balan%a de pagos positiva

como ocurre en !spa#a, que su balan%a comercial es deficitaria, pero su

balan%a de pagos es positiva gracias a las divisas que aporta el turismo.

2).!U" ES EL LIBRE CAMBIO#"a e(presin libre cambio, que es objeto de permanente debate, $ace

referencia a la situacin en la cual el comercio entre los diversos pasesno se ve obstaculi%ado por controles de los respectivos gobiernos. 'e

trata de un 'istema abierto y uniforme en el intercambio mundial de

productos y servicios entre empresarios de distintas naciones. !l libre

cambio se basa en una teora econmica, seg@n la cual, mientras

menores sean obstculos al comercio entre los pases, tanto mayor sern

empleados los recursos econmicos mundiales y, en consecuencia, se

podar elevar el nivel de vida de la poblacin.

2+.BENEFICIOS EN EL LIBRE COMERCIO.. !l libre comercio promueve la innovacin y la competencia.

!l libre comercio ofrece a los consumidores la mayor cantidad de

opciones y las mejores oportunidades para perfeccionar su nivel de

vida. !s decir fomenta la competencia alentando a las empresas

$acia la innovacin y el desarrollo de productos superiores. 0ambinlo $ace instndolas a que introdu%can en el mercado mayor cantidad


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de bienes y servicios, manteniendo los bajos precios y la alta calidad,

para beneficio de los consumidores.

. !l libre comercio genera crecimiento econmico.

!l libre comercio propicia las oportunidades para las empresas y, de

esta manera, recompensa la toma de riesgos as permite el

incremento en las ventas, en los mrgenes de ganancias y en la

participacin en el mercado. "as empresas pueden decidir que esas

ganancias se generen a partir de la e(pansin de sus operaciones,

del ingreso a nuevos sectores del mercado y de la creacin de

empleos mejor remunerados.!jemplo&

'eg@n $rleme Jars$efsQy, ;epresentante de omercio de !!..

las e(portaciones, por ejemplo, de !!.. generan ms de *R

millones de puestos de trabajo en ese pas, y los empleos

relacionados con el comercio cuentan con salarios de un *P a un *F

por ciento ms altos que los empleos que no estn vinculados al

mismo.

5. !l libre comercio difunde los valores democrticos.

!l libre comercio fomenta, el estado de derec$o y elimina los

estmulos para la corrupcin, y a la misma ves transmite ideas y

valores, anticipando as una cultura basada en la libertad que puede

convertirse en principio y fin de la prosperidad econmica.

6. !l libre comercio fomenta la libertad econmica.

!l ndice de "ibertad !conmica que se publica anualmente

demuestra que las polticas de libre comercio estimulan el desarrollo,

elevan el nivel de libertad econmica, aumentan la prosperidad y

fortalecen las libertades polticas. Diariamente, en el mercado de los

pases libres, los individuos reali%an elecciones y ejercen un control

directo sobre sus propias vidas. "a implementacin del sostn

principal del estado de derec$o, que incluye derec$os de propiedad y


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5

polticas de mercado libre, es un paso esencial para la creacin del

tipo de estabilidad en el mercado que buscan los inversores

e(tranjeros. "as sociedades que instituyen polticas de libre comercio

crean su propio dinamismo econmico y propician una fuente de

libertad, oportunidad y prosperidad que beneficia a todos los

ciudadanos.

2,.VENTA*AS DEL LIBRE COMERCIO!l libre comercio se refiere, en trminos simples, a la capacidad de

adquirir bienes o servicios sin obstculos que impidan su transaccin 2esto

va desde los precios $asta las contrataciones3. "a principal barrera

moderna $aba consistido en las diferentes condiciones establecidas por

cada pas para el comercio con otros pases 2e(portaciones o

importaciones3 e incluso entre empresas. on el libre comercio esto

queda de lado, de manera que no $ay barreras, ni de tipo arancelario, ni

impuestos, ni cualquier otra condicin no monetaria. /ero, Wqu ventajas

representa el libre comercioX 5 continuacin se presentan die% ventajas&

. VENDIENDO M'S ALL' DE LAS FRONTERAS.

'i accedes a un mercado internacional, se traducir en un mayor

aprovec$amiento de los rendimientos crecientes, lo que significa que

ser posible que puedas vender a un costo menor a tu cliente y todos

salgan ganando. !sto siempre y cuando cuentes con una empresa

que tenga la capacidad de e(pandirse para cumplir con los

requerimientos de tus clientes internacionales.

. ASOCIACIN ENTRE DIFERENTES ECONOM$AS.

5unque pare%ca desfavorable que una economa en desarrollo tenga

una relacin de libre comercio con otra de primer mundo, este

binomio puede ser realmente ventajoso. /or ejemplo, si vives en unlugar en vas de desarrollo y lo que vendes es materia prima, esta


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6

ser altamente requerida por alguien que viva en un pas

desarrollado y la ocupe para manufacturar un producto determinado.

De esta manera, el beneficio se da en ambas partes.

5. OPORTUNIDAD DE EMPLEOS.

5l desaparecer las condiciones y barreras comerciales entre dos

pases, es ms fcil que uno de ellos estable%ca una o varias

empresas en el otro. 'i vives en un pas cuya economa es

emergente, lo anterior te favorece porque puedes conseguir empleo

en una de estas empresas, sobre todo si vienen de un pas

desarrollado. 'i bien lo $acen porque la mano de obra es menor queen su lugar de origen, los sueldos a nivel local suelen ser

competitivos a los de otras empresas y no slo benefician a tu

economa, sino a la de tu pas.

6 MAYOR CRECI MIENTO TECNOLGICO.

9tra ventaja del libre comercio es la transferencia e intercambio de

tecnologa de un pas $acia otro. 'i trabajas en una empresatrasnacional, te dars cuenta de que el equipo, procesos, soft?are y

tecnologa, son iguales a los utili%ados en el pas de origen de dic$a

empresa. !sto se traduce en un mayor crecimiento profesional y

econmico para ti y adems, $ace que las dems empresas tambin

se actualicen y pongan a la vanguardia, de forma que la calidad

aumente y la economa, a nivel local y nacional, cre%ca.

7 MAYOR LIBERTAD ECONMICA.

uando e(iste una poltica de libre comercio, $ay un mayor

desarrollo y crece el nivel de libertad econmica. 'i vives en un pas

donde e(iste un convenio de libre comercio, tienes la capacidad de

elegir y as tener un mejor control de tu vida al disponer de una gama

de productos y servicios1 entonces, la economa florece y da como

resultado un crecimiento econmico. uando esto ocurre, incluso los


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7

sectores ms pobres de tu entorno obtienen un beneficio igual o

mayor que aquellos con mayor poder adquisitivo.

2.MENOS CORRUPCIN Y M'S LIBERTAD ECONMICA.uando e(iste el libre comercio, e(iste un estado de derec$o. 'i

trabajas o tienes una empresa que $ace tratos a nivel internacional,

debes acatar todos aquellos trminos estipulados en los contratos,

as como el reglamento y normas internacionales establecidas, con lo

cual $ay menos corrupcin y una mayor confian%a $acia tu empresa.

'i antes tenas que pagar tarifas arancelarias en la aduana 2lo que

fomenta la corrupcin al pedirte UcomisionesU en cada punto de

inspeccin3, a$ora no ser necesario, ya que estando respaldado por

un estado de derec$o fuerte, go%ars de una mayor libertad

econmica.

&0.COMPETITIVIDAD Y ME*ORA ECONMICA.

na de las mejores ventajas del libre comercio es la competitividad.

'i tu empresa o negocio vende un servicio o producto al e(terior,

debes estar a la altura de tus competidores, tanto nacionales como

internacionales. 5l fomentar las buenas prcticas de manufactura,

potenciar la productividad y eficiencia, no slo estars a la altura de

tus mejores competidores, sino que tendrs una mayor calidad y por

ende, mejores dividendos.

&1.AGILIZACIN EN EL TR'MITE DE PATENTES.

on el libre comercio, se eliminan o por lo menos disminuyen las

barreras legales 2aranceles e impuestos3, as como las normas de

propiedad intelectual para la comerciali%acin de medicamentos. !nel caso de las patentes, puedes llegar a un acuerdo bilateral para


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8

reducir el periodo de proteccin de la patente evitando las prcticas

monoplicas 2libre competencia3. 'i fuera tu caso y ests en este

ramo, te conviene, adems go%aras de una agili%acin en los

trmites para el otorgamiento de patentes farmacuticas y qumicos

agrcolas.

&2.ELIMINACIN DE ARANCELES DE IMPORTACIN.

'i dentro del tratado de libre comercio los productos que e(portas

estn incluidos en el mismo, tendrn una tasa arancelaria cero alingresar al mercado de otro pas, siempre y cuando cumplan la

norma de origen. !n el caso de que tus productos estuvieran

e(cluidos y s pagues aranceles, el resto de la norma establecida por

dic$o tratado se puede aplicar. 8 si entran en la categora de

Upreferencia arancelariaU, significa que aunque el arancel no llegue a

cero, tendrn un arancel menor. !sto se traduce en un importante

a$orro y ganancia para ti.

&&.M'S Y ME*ORES PRODUCTOS PARA TODOS

!sto va de la mano con la competitividad. 'i ests esfor%ndote por

optimi%ar la calidad de los bienes o servicios que produces y al

mismo tiempo te ests e(pandiendo y produciendo ms, esto

significa que tus productos son de alto nivel. 5s, aumentars tucartera de clientes potenciales, quienes preferirn adquirir lo que les

ofreces precisamente por ser productos tan buenos como aquellos

que se venden en otros pases de primer mundo.

&4.LA TECNOLOGIA EN EL COMERCIOINTERNACIONAL.


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9

!l empresario efica% debe utili%ar la ms moderna tecnologa si no quiere

ser despla%ado del mercado nacional, y la tecnologa no es solo una

cuestin de procedimientos de fabricacin ni de mquinas sino de

direccin. uando se utili%a la tecnologa moderna se amplan las series

de produccin, generalmente se rebajan los costos y tambin los precios,

pero al ampliarse el n@mero de productos es preciso encontrar un

mercado ms amplio. na empresa competente, una empresa con

tecnologa avan%ada, est obligada a e(portar, una empresa que no utili%a

tecnologa actual pone en peligro su e(istencia en el propio mercado

nacional. onsiderando que el actual gobierno debe prestarle ms

atencin al desarrollo tecnolgico, especialmente a la innovacin quecolabore con el desarrollo del pas, la tecnologa $a sido fuer%a

impulsadora a revolucionar las comunicaciones, el transporte, la gerencia

y el mercadeo y as como efecto la integracin del capital y el trabajo. /or

otra parte la adquisicin, adaptacin y divulgacin de la tecnologa

mejoran la competitividad de los sectores manufactureros tradicionales. "a

tecnologa es tambin un importante factor de aumento del valor agregado

en la fabricacin. !l progreso tecnolgico es qui%s el @nico medio quepermitir a los pases en desarrollo mejorar su relacin de intercambio en

las e(portaciones de manufacturas tradicionales. 'in l, permanecern

anclados en su produccin y sus e(portaciones de bajo valor agregado.

Despus de los (itos tecnolgicos que desembocaron en el triunfo aliado

en la segunda guerra mundial, la solucin de los problemas sociales como

alimentacin, educacin, salud y vivienda se consider muy relacionada

con la capacidad tecnolgica de cada pas de aprovec$ar msefectivamente sus recursos naturales y de insertarse en una en una

economa global, con un nivel competitivo respecto al resto de las

naciones, que permitiera colocar sus productos en el mercado

internacional. !n este resultado el desarrollo tecnolgico se observa que

los pases, en sectores ms sofisticados se reflejaron rpidamente en la

evolucin de la e(portacin de productos con mayor contenido

tecnolgico. !l avance del conocimiento cientfico sobre la dinmica

mundial, la constitucin de nuevas competencias, la transferencia de


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5*

tecnologa y el control de los problemas ambientales, representan las

condiciones previas necesarias para conciliar el desarrollo sostenible con

la promocin del comercio internacional.

&(.TECNOLOGIA Y COMERCIALIZACION.

0odas las industrias buscan en la act

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