MOTORIZAÇÃO - XPhomexphome.es/wp-content/uploads/2016/01/754405-XP200-Manual-PT.pdf · Apagar...

ABERTURAS DESDE A DIREITA OU DESDE A ESQUERDA

MANUALDE INSTALAÇÃO, UTILIZAÇÃO

E DEMANUTENÇÃO

Ref. 754405

para todo tipo de porta (madeira, ferro, aluminio e PVC)

PT

MOTORIZAÇÃOpara porta deslizante

4m máx. / 200Kg máx

Reiniciar totalmente

Assistência TécnicaModalidade de garantiaO que fazer em caso de avaria?Assistencia e aconselhamento

SubstituiçãoSubstituição da Lampâda do IntermitenteSubstituição da Pilha do ComandoDestruição e desmontagemIntervenção de Manutenção

Utilização manualGuia de AnómaliasTensão da Bateria (opcional)

Indicações de funcionamentoEmbreagem do motorDesbloqueio do motor

ÍNDICE

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE 38

RECOMENDAÇÕES GERAIS 3 UTILIZAÇÃO

RESUMO DA INSTALAÇÃO 4

INSTALAÇÃO 5

COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO

INFORMAÇÕES AO CONSUMIDOR

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

MANUTENÇÃO

Conteudo do Kit

Etapa 1Etapa 2Etapa 3Etapa 4

Material Necessário

Analise de Risco

Fixação dos Elementos

Ligações

Ferramentas NecessáriasLista de cabos

Legislação Aplicável

Ajuste de SegurançaEliminação de RiscosPrevenção de Riscos

Visão do ConjuntoColocação do MotorColocação da cremalheiraColocação do IntermitenteColocação das Fotocelulas (Opcional)Colocação da Etiqueta que se refere ao dispositivo de desbloqueio

Caracteristicas das ligaçõesAlimentação ElectricaPlaca electrónicaSentido de marcha do MotorLuz IntermitenteAs Fotocelulas (opcional)Dispositivos de controlo (opcional)Os dispositivos de paragem de emergência(opcional)Antena Adicional (opcional)A bateria de emergência(opcional)

Estrutura do MenúMenú dos ajustes simples (MENU 1)

Procedimentos (opcional)Auto AprendizagemProgramação dos comandos a distancia

Programação via electronicaProgramação via cópia (opcional)Apagar Comandos

Força do MotorModo de funcionamentoDuração de temporização

Ajustes AvançadosAcesso ao ajustes avançados (MENU 2)Menu dos ajustes avançados (MENU 2)

VelocidadeAcelaraçãoAuto teste das fotocelulas (opcional)Tempo da Luz Intermitente

Abertura/ FechoTipo de comandosModos de funcionamento

Modo de “fecho semi-automático”Modo de “fecho automático”Modo “Colectivo”

Paragem de emergênciaFotocélulas (opcional)Detecção de obstáculosMovimento manual

23

36

33

28

37

-3-

RECOMENDAÇÕES GERAIS

Para a Montagem

Para a utilização

Para a Manutenção

Porque nos preocupamos em melhor os nossos produtos, reservamos o direito de adicionar características tecnicas , ��

Este automatismo de por�� rmitir automatizar um por�� acordo com as normas Eur�� r��roducto que pode provocar danos em ��

ADVERTENCIA: ��r�� r�� !��"��

#�$�� #�%�� %�� conforme as nor��&'*�!�+.#+006�� 7

��8�� #�%�� 9:0Vac deve ser protegida contra sobr�� ;��rme as normas

��- T� �� r��< �� &� ��=�� r��>**�6��

�� - Assegure-se que todas as partes iner��@�� H��<�� r��=��

devido aos movimentos de abertuta / fecho do por�� 7��r��#�%��<�� r��r�� #�>��r��< �� J��&��r�� 7��K�7��6#�>�� 7�� #�>�*��8�� 7�� ro do motor reductor�#��7��rminantemente pr�� rnecidos dentro deste KIT��<��

r�� #�W��r�� 8��X��

�� 8��<�� r�� =��#�>��r�� 7��#�Y��r�� X�� r-se em contacto connosco

�� X�� r��7�� #�W�� r�#��8��8��7��r��=�� 8�� r��

como todo o dispositivo de desbloqueio manual a funcionar corr��#�'�� J�� J��Z��

#��8�� 7��< ��&�� 6�8��=�� sensoriais ou mentais r� �� J�� X��J��inter�� X�� 8�� r��8��X��<��do apar��X��!��8��8��8��

- Este aparelho deve ser utilizado só para este tipologia de por�� <��<��r�� a cir�� [�� r�� <��7��

#�>�� rtura ou de fecho deve obrigatóriamente ser efectuado con visibilidade perfeitasobre o por�� 8��r��=�� < �r�� \��pr�� X� �� ]��

- Todos os potenciais utilizador�� r� ��<�� assegurar#��8��X��r� �&��6��r��

- Antes de por em movimento o portao , assegur�#��8��X7�� <�� rtura do por��#�'�� J��=�� 8�� a por��!��

��#��8�� 7��&�� 6�� r��#�'��r�� 8��<��=� ��8�� r� �

#��>��\�� nual antes de intervir sobre o por��< ��#�W�� <�� 8��7

�� - T� �� rónica ou mecanica sobr�� 7��r ��

��^��7��7�� #��!�� 7��r�� - V��r�8�� r�� <��&��

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-4-

RESUMO DE INSTALAÇÃOEtapa 1

Ler este capitulo sobre a analise de riscos relacionados com os movimentos do portão para eliminar todos os riscos. .

Etapa 2

Colocação da motorização.

Etapa 3

Ligações

Etapa 4

Colocação em funcionamento

Etapa 5

Ensaio de funcionamento

Outros ajustes (ajustes avançados) podem ser necessários em caso de problemas ou de particularidades no caso de utilização da placa electronica.

Realizar as ligações eléctricas dos acessóriosRealizar as ligações da alimentção (disjuntor em posição OFF)Por o disjuntor em posição ON.

Realizar a auto prendizagemPulsar o Botão “+” durante 3 segundos.

Programar os comandos à distancia (comando abertura total):Pulsar o botão “ - ” durante 3 segundos.Pulsar sobre o SETPulsar o botão do comando a distancia a programar.

!�� <�� 8��responde a utilização e��r�� &��r��H��X��r�� 7�� #�� &��66�'�� r�� 7��7�� r��=��&��rça do motor principalmente ).

-5-

INSTALAÇÃO

12345

6

8

7

1

9

10 11 12

2 3 4 5

6

7

1234567891011 12

1 2

2

2 2

3 2

4 2

5 2

6 2

Conteúdo do Kit

Material necessário ( não incluído )

Ferramentas necessários ( não incluídas )

Lista de cabos

As ferramentas e ferragens devem estar em boas condições e conforme as normas de segurança vigentes.

Os cabos utilizados devem ser escolhidos para uso exterior ( Tipo H07RN-F por exemplo )A passagem dos cabos entre os pilares devem estar conforme as normas vigentes (NF C 15-100)O cabo de alimentação do motor reductor deve de estar a 80cm de profundidade com uma cinta de sinalização Vermelha.Os cabos para as fotocelulas podem estar colocados a 80cm de profundidade com uma cinta sinalização vermelha , ounuma calha técnica.

Motor reductorCremalheira 500mmComando à distanciaLuz intermitenteParafuso de Ø5x25 de cabeça

Anilha Ø7

Chave de desbloqueio

Etiqueta correspondente aodispositivo de desbloqueio

BerbequimNivelMetroLápisMarteloChave BTR 6Chave BTR 5Chave bocas N10Chave de fendasChave de fendas estrelax-actoBroca 4mm

Cabo de alimentção 230Vac

Luz IntermitenteEntre fotocélulas RX (opcional)Fotocélulas RX (opcional)Entre fotocélulas TX (opcional)Fotocélulas TX (opcional)

cabo 3x1.5mm distancia inferior a 30mcabo 3x2.5mm distancia superior a 30m

distancia : sem limite

cabo 2x0.75mmcabo 3x0.5mm

cabo 2x0.5mmcabo 2x0.5mmcabo 3x0.5mm

distancia:distancia:distancia:distancia:distancia:

1 x 1 2 x 6 3 x 1 4 x 1 5 x 18

6 x 18 7 x 2 8 x 1

135

2

46

≥‰‰‰x 1

1 jogo de fotocélulas9

Elisenda

Texto escrito a máquina

1 jogo de fotocélulas

Elisenda


Elisenda


9

Elisenda


Elisenda


-6-

Accionamento por impulso com portão visivel

Accionamento por impulso com portão não visivel

Comando automático (fecho automático)

Controlos de segurança sobre o portão

Analise de riscos ( como fazer uma instalação conforme a regulamentação con objectivo de eliminartodo o perigo do movimento do portão )

As normasA instalação de um portão motorizado ou de uma motorização sobre um portão já existente para um uso do tipo “residencial” deve estar em conformidade com a normativa 89/106/CEE que corresponde aos productos de construção.

utilizador formado deverá formar , utilizando este guia outras pessoas que poderão usar este equipamento.

e do tipo de comando utilizado para por em movimento o portão.A motorização de um portão é um sistema de comando por impulsos, é dizer que um impulso simples sobre um dos dis-positivos de controlo ( comando àdistancia , interruptor de chave ) permite por em movimento o motor.Esta motorização de portão está equipada de um limitador de força que está conforme o anexo A da norma EN 12453

minimo:

Nivel de protecção minima :limitador de força única

Nivel de protecção minima :limitador de força e 2 pares de fotocélulas para protecção de abertura e fecho do portão

Nivel de protecção minima :limitador de força e 1 par de fotocélulas para protecção de fecho automático.

- O intermitente é um elemnto de segurança indispensável- Os dispositivos de segurança como as fotocélulas e o bom funcionamento deles devem ser controlados cada seis meses.

Especificações do portão a motorizar

Esta motorização pode automatizar uma porta de medida até 4m e de peso até 200 Kg

- O portão motorizado é estritamente reservado para uso residencial para passagem de um veiculo.

tencias. É aconselhado olear as engrenagens e as rodas do portão.

grades do portão quando está em movimento ou colocar uma protecção em cada grade.- O portão instalado sem a motorização deverá estar conforme as exigencias correspondentes aos dados da norma EN 13241-1

indicados por si daremos os elementos necessários para uma boa instalação sem risco algum.

arame , redetopo de protecção

Caril

fecho abertura

zona expansão

-7-

A nivel do rebordo primário

A nivel do rebordo secundário

�

�

�

�

As normas de Segurança

Ao nivel do rebordo primario

Ao nivel do rebordo secundário

Ao nivel do deslizante superior

Entre as grades do portão e o pilar

Solução :

Solução :

Solução :

Solução :

Eliminação de riscos

emissora

Vista desde cima

Grade

Vista desde cima

3

124

-8-

- P- P

A nivel da parte deslizante superior

P

T

a

- Solução com fotocélulas

portão

emissoracremalheira

Vista desde cima

portão

Vista desde cima

Topo

A interrupção do feixe das fotocélulas deve provocar a paragem de emergência do portão. neste caso , a saida que normalmente está fechada da fotocélula (RX) deve ser ligada sobre a entrada STOP da placa electrónica.

!�� <�� <�� rtão, as distancias de segurança dadas noesquema a baixo mencionado devem ser respeitadas

portão

portão

500mm min. se T é superior a 100mm200mm min. se T é inferior a 100mm

Existe um risco de esmagamento das mãos entre os protector�� J�� <��r��!�� evitar este risco as distancias de segurança dadas no esquema a baixo mencionado devem ser respeitadas.

-9-

Entre as barras de um portão gradeadoSe o portão é do tipo grade, há um risco de entalamento entre as grades do portão e o pilar quando o portão está em movimentoA que anular este risco :- Instale uma grade ou rede sobre o portão. A malha da rede deve ser de 20 mm X 20 mm máximo.- Instale uma ou duas barras de protecção sobre cada pilar.

malha de rede

barra de protecção 1 barra de protecção 1

barra de protecção 2

barra de protecção 2

A barra de protecção 2 no Pilar 1 é necessário se o pilar e o muro ( ou vedação ) não são alinhados ou juntos ( como mencionado no esquema) criando uma zona de afastamento entre o pilar e o muro de vedação ( as barras de protecção são de material como borracha e com uma espessura de minimo de 6 cm , distancia necessária entre a o acto deparagem e paragem efectiva do motor. norma EN 12978).

Observação:Uma barra de protecção é um dispositivo de paragem de emergência com saida de contacto fechado. Deve ser ligado a entrada STOP da placa electrónica.

Prevenção de outros riscos

- O dispositivo de abertura como um interruptor sem bloqueio deverá ser aplicado num sitio escondido e não interferindo com o curso do portão. Salvo se funciona com uma chave , deve estar instalado a uma altura minima de 1,5m e não acessivel ao publico.

-10-

No caso de uma abertura de Esquerda para a Direita será designado "Abertura ED"

No caso de uma abertura de Direita para a Esquerda será designado "Abertura DE"

x 1

x 6

x 1

x 1

x 1

x 12 x 12

Colocação da MotorizaçãoRecomendações Gerais

Vista do conjunto

Fotocélula emissoral

Fotocélula receptoral

sentido de abertura

Cremalheira

Interior da propriedade

Interior da propriedade

Cremalheira

sentido de abertura

Fotocélula receptora

Fotocélula emissora

Elisenda


Elisenda


-11-

4-2 · Colocação do Motor

� Colocar o tubo de alimentação antes de colocar o cimento

� Colocar o motor a nível em horizontal

� Retirar o excesso de terra, quando se endureça�Colocar os 4 parafusos�Fixar o motor nos 4 parafusos

Vista desde cima

vista inferior

15mm maxi

30mm max

buracopilar

portão

pilar

pilar

pilar 200mm

100mm

portão

300mm

280mm

portãonivel

eixo conrosca

porcade fixação

porcade ajuste

contra-porca

pilar

vista inferior

-12-

� Tirar a tampa do motor.

� Retirar a tampa do motor e desembragar o motor

-13-

Colocação de cremalheiraFeche completamente o portão. Colocar primeiro a cremalheira a roda dentada da motorização. A parte do portão de onde vai sercolocada deverá ser rigida se não for deverá reforçar.

6) e os parafusos (nº 5) incluidos.

-14-

2

Vista desde cima

Colocação da Luz intermitente

-15-

RX

Colocação das Fotocélulas

Vista desde cimaLado exterior da propriedade

Lado exterior da propriedade

Alinhamento perfeito

Lado exterior da propriedade Lado exterior da propriedade

Colocação da etiqueta referente ao dispositivo de desbloqueio

RX

lelas entre elas.A distancia entre a colocação das fotocelulas e o portão deverá ser entre 10 e 15 cm.

Fixar as fotocélulas sobre os pilares.

-16-

Informações de segurança:

2

2

2

Ligações

Tipos de ligações

Dispositivo com cabo(fechadura , porteiro )

Dispositivo de emergência(botão ,barras de segurança

2º conj. fotocelulas , etc )

secção 230 Vac

Alimentação

- A passagem dos cabos devem estar conforme as normas vigentes (NFC 15-100).- Ou o cabo está a 80 cm de profundidade com cinta de sinalização vermelha , ou o cabo tem de ser passado por calha

- Todas as ligações electricas devem ser realizadas fora de tensão ( disjuntor de protecção en OFF )

- A linha electrica utilizada deve ser exclusivamente reservada para alimentar a motorização do portão e protegida por um fusivél ou disjuntor ( 6A min. , 16A máximo) e de um dispositivo diferencial (30mA). Deve estar conforme as normasde segurança electrica en vigor.- O Cabo de alimentação 230V deve ser do tipo HO5RN-F.

Fassefusível

Neutro

Terra

-17-

Placa Electrónica de comando

A polaridade do motor

Para facilitar as ligações , todos os bornes electricos são desmontaveis.

ligação transformador ligação bateria LED verde LED vemelho

botões de ajustes

fusiveltransformador

fusivelbateria

said

am

otor arutr e

baoãtr o

p

ar utr eba ped

onal

par

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ai cnegr e

me

vermelho preto

O motor esta ligado a placa electrónica , mas o seu sentido de ligação depende do sentido de abertura do portão( “abertura ED” , “abertura DE” )- Se a abertura deve ser da esquerda para a direita ( caso “aber��W��6��X��7�� 8�� - Se a abertura deve ser da direita para esquerda ( caso “abertura DE” ) haverá que inverter a polaridade da ligação do motor como se indica a seguir :

-18-

1 jogo de fotocélulas

2 jogos de fotocélulas

O Intermitente Ligar os cabos do intermitente ao borne electrico como mostra a imagem abaixo e colocar o borne na placa.

As fotocélulas Desligar o borne amovivél , ligar os cabos das fotocélulas ao borne como mostra o esquema abaixo e logo reconectar aplaca electronica..

Ligando as fotocelulas desta maneira , o sistema reage com o corte das luz infra vermelha unicamente durante o FECHO.

Ligando as fotocelulas desta maneira , o sistema reage com um ou outro conjunto o corte das luz infra vermelha unicamente durante o FECHO.

Fotocélula receptora RX Fotocélula emissora TX

FotocélulaRX 1

FotocélulaRX 2

FotocélulaTX 1

FotocélulaTX 2

-19-

No caso anterior , o segundo conjunto não pode ser posto para proteger o topo secundario durante a abertura.Para este tipo de funcionamento , ligar o segundo conjunto de fotocélulas no borne “paragem de emergência” como mostrana imagem abaixo :

Fotocélulaborde primário

Fotocélulaborde secundário

En caso de utilização de uma

entrada STOP , teráde retirar a ligaçãoentre STOP e GND

Dispositivos de comando (opcional)comando de portão comando pedonal

Botão , saida devideo porteiro

contacto de chave


contacto de chave


contacto de chave 1


contacto de chave 2

Estes dispositivos de comando devem ser contactos secos normalmente abertos.E possivel utilizar vários dispositivos de comando com cabos sobre a mesma entrada , ligar em paralelo :

-20-

5-8 Outros mecanismos de paregens de emergencia (opcionais)

As entradas de ligação demecanismos de paragens de emergencia são do tipo de contacto seco normalmente fechado. Em caso de não haver nenhum dispositivo de emergencia ligado deverá ser feito um Chante(ponte) entre o borne (stop e GND)

Exemplos de dispositivos de paragem de emergencia: Barras de segurançaFoto células secundárias de interior

No caso de não haver nenhum dispositivo de emergência conectado

Deve deixar-se o chante (ponte) colocado

Com um dispositivo de segurança ligado

Dois dispositivos ligados (montagem em série)

Três dispositivos ligados2 barras de protecção1 jogo de fotocélulas

Barras de protecção 1

Barras de protecção 2

fotocélulasbarra secundário

Os dispositivos de emergência são de contacto fechado, por isso se se conectar mais do que um terá que se fazer a ligação dos mesmos em série.

Antena Adicional (opcional)

Uma antena adicinal permite melhorar a sensibilidade da recepção dossinais de rádio do comando á distancia, assim poderá aumentar a distancia a que se pode acionar o mecanismo.A antena adicional deve ser instalada no ponto mais alto possivel para evitar mais obstaculos possiveis e assim maximizar o seu alcanse.Em condições ideais, ou seja em campo aberto sem obstáculos o alcanse poderá ir até aos 80m, sendo que esta é a distancia limite.

LigaçõesRetirar o cabo originalLigar o cabo coaxial da antena nos terminais de cor vermelha,

do cabo no borne (ANT)

-21-

Painel de ajus tes .

E strutura do menú

PROGRAMAÇÃO DO MECANISMO.

L0 = L1 a L5 =

PROG = - +» =

SET =

▶

▶

L1 = L2 = L3 = L4 = L5 = Temporização fecho automático.

Luzeso led verde permanecerá desligado quando o motor está em “stand-by”

os leds vermelhos informarão do estado dos ajustes e erros no sistema assim como o estado da bateria de emergência.

BotõesEntrar e sair dos menus de ajuste.

Entrar em submenus, validar ajustes, visualizar a tensão da bateria, como o historico de ocorrências e funcionamento manual.

Selecção de cada item, ajuste de valores, navegação dentro do histórico de ocorrências.

Os botões tem mais do que uma função dependedo da forma como se pressiona , terá uma função se pressionardurante 1 seg, e outra se se pressionar durante 3 seg. assim sempre que aparecer “pressionar o botão de progamação”,, trata-se de um pressionamento curto (impulso simples) sobre o botão. Quando aparecer “pressionar 3 seg o botão PROG”ou ”PROG 3s”. trata-se de uma pressão continuada.

Para se assegurar que está no “MENU 0” da fixação, deve carregar 2 ou 3 vezes o “PROG” - deverá acender-se só o led verde.

Caso não de qualquer seguimento á programação carregando em alguma tecla o sistema regrassa automaticamente passados 15 segundos.

Depois de se ligar a corrente, a placa deverá de apresentar desta forma (MENU 0)

Todos os Leds estão apagados com a exepção do Led verdeSe o Led verde não se acender - carregue em “PROG”Caso não se confirme trata-se de um código de erro (ver paragrafo ”historico de ocorrências e código de erro)

Este tipo de informação de erro aparece caso a placa electrónica não detecte as fotocélulas , quebra de energia durante o funcionamentoCaso seja este o erro anunciado não interfira com o normal funcionamento do aparelho deve ser ignorado, pois trata-se de mera informação.

A partir deste momento pressionando durante 3 seg na tecla “PROG” passa ao menu de ajustes base (MENU 1).Este menu tem 5 opções representadas pelos 5 leds vermelhos. Quando se entra no menu o Led vermelho acende-se porque o item 1 está seleccionado por defeito.utilizando (+) e o (-) com toques curtos permitirá ir seleccionando as várias opções , de 1 a 5.

Auto aprendizagemProgramação e limpeza de programação do comando.Ajuste de ForçaAjuste de modo de funcionamento.( fecho semi automático; fecho automático, Modo manual)

Fará a auto-aprendizagem“Entrar” no ajuste (ajuste de força, modo de funcionamento e temporização)“Entrar” no submenú(programação/apagar frequencia dos comandos.)

O ultimo é chamado submenú porque permite a programação de abertura total, abertura pedonal e apagar programações anteriores.

Para voltar a trás na programação, por exemplo passar do submenú de comando para o Menú 1 tem que carregar em PROGAo pressionar em PROG quando estiver no menu 1 sai-se completamente voltado ao MENÚ 0

Quando se selecciona uma opção ( o LED correspondente acende-se) , pressionando SET , podemos :

-22-

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Tem

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ação

-23-

▶

funcionamento da auto aprendizagem ▶ ▶

▶

▶

Procedimento de funcionamento de fotocélulas (opcional)

A placa electrónica deste automatismo fica vigilante ao fim de 15 seg quando não há nenhuma acçãoEm “stanby” as fotocélulas deixam de ser alimentadas.

Para prolongar o tempo “despertar” , deve entrar em “manual” (ver pag 35) carregando o botão SET durante 3 segAssim as fotocéulas serão alimentadas por 1 minuto

Quando as fotocélulas estão em stanby , acende-se uma luz vermelha na fotocélula.Se passar adiante das fotocélulas de forma a cortar o feixe de infravermelho a luz apaga-se e volta a acender e ao mesmo tempo faz um click .

Auto aprendizagem

O papel da Auto AprendizagemPara que a placa electrónica reconheça os seus fins de curso tem que se fazer a auto programação.

IMPORTANTEO portão deve ter colocados os topos quer na abertura que no fecho.

Antes de se começar a fazer a auto aprendizagem, deve-se verificar se o portão abre bem e para o lado correcto (modo manual)Carregar SET durante 3 segundos Manter (+) precionado -» O portão deve abrir -» Largar botãoManter (-) precionado -» O portão deve fechar -» Largar botão

Se o mecanismo abrir em vez de fechar é porque o motor tem as ligações ao contráriopara corrigir esta situação deve desligar a corrente e inverter a polaridade ( capitulo CONEXÕES)

Caso esteja tudo correcto carregue em PROG para desligar o modo manual.

SEGURANÇA

Certifique-se que não há qualquer obstáculo no percurso do portão antes de iniciar as progamações e testes.

Inicio da Auto aprendizagemCarregar em (+) durante 3 segundos

Poderá interromper a auto programação a qualquer momento carregando em SET

A luz intermitente (Pirilampo) entrará em funcionamento.detecção do final de curso de fecho

o portão desloca-se até a posição de fechadofaz a medição de curso de abertura

o portão move-se até a final de curso de aberturafaz a medição de curso de fecho

o portão move-se até a final de curso de fecho

Erro durante a auto aprendizagemse alguns Leds ficam acesos e outros apagados signifca que há um erro que pode ser interpretado atrávez da tabela baixo.

A tabela abaixo permite interpretar os erros de auto aprendizagemApagadoAceso

Todos os Leds estão apagados , a auto aprendizagem foi concretizou-se com sucesso.

O motor não está ligado a placa electrónica

O motor rodou 60 segundos na bertura sem encontrar o fim de curso , não é normal

O motor rodou 60 segundos na bertura sem encontrar o fim de curso , não é normal

O motor rodou menos que 3 segundo na abertura, não é normalverificar se não ha nenhum obstáculo no percurso que o impeça de andar.

O motor rodou menos que 3 segundo na abertura, não é normalverificar se não há nenhum obstáculo no percurso que o impeça de andar.

O motor roda em seco , verificar se o motor está engrenado

O motor não percorreu a mesma distância no fecho e na abertra ( pelo menos 12mm de desvio)

O processo foi interrompido pelo utilizador.

Atenção , não confundir os códigos de erro de auto aprendizagem com os de acontecimentos durante o funcionamentoe que indicam e iluminam da mesma forma numa combinação de LEDs vermelhos acesos/apagados.

-24-

▶

É possivel realizar a abertura total, ou parcial (Pedonal) do portão. atrávez da programação é possivel escolher os botões para cada uma das funções , abertura total ou parcial.

Programação do comando na placa

Existe a possibilidade de programar o primeiro comando e posteriormente usar comandos copiadores e assim evitar a constante abertura do motor para a programação usando o comando que foi programado inicialmente como base.( os comandos copiadores são comandos comprados separadamente e teram que ser pedidos como copiadores(os comandos normais teram sempre que ser programados directamente na central)

Programação do botão para ordem de ABERTURA TOTALCarregar 3 seg em (-) L1 acende-seEm alternativa, Carregar em SET e o L1 e o L5 acendem-se.Durante os proximos 10 segundo terá que carregar no botão do comando que deseja memorizar

Se no final se acenderem todos os Leds durante um segundo quer dizer que o processo foi concluido com sucessoSe os Leds vermelhos se acenderem intermitentemente tres vezes é porque passaram os 10 segundos sem que tenha recebido nenhum sinalvalido, deverá então recomeçar o processo de novo.

Programação do botão para ABRTURA PARCIAL

Durante os proximos 10 segundo terá que carregar no botão do comando que deseja memorizarSe no final se acenderem todos os Leds durante um segundo quer dizer que o processo foi concluido com sucessoSe os Leds vermelhos se acenderem intermitentemente tres vezes é porque passaram os 10 segundos sem que tenha recebido nenhum sinalvalido, deverá então recomeçar o processo de novo.

Carregar 3 seg em (-) L1 acende-seCarregar em (+) o L1 paga e acende-se o L2

Programação por copia de comando

A partir de um comando já programado poderemos executar copias para outros comandos (com a função copia)

Procedimento para memorizar cada novo comando.Carregar simultaneamente as duas teclas do comando ja memorizado até que ate que a luz intermitente se acencde(cerca de 6 segundos)

Carregar em qualquer tecla do novo comando, a luz acende-se de forma intermitente 3 vezes e apaga-se, o seu comando esta copiao eagora as teclas teram as mesmas funções que o comando original

Apagar todos os comandos

Para apagar a programação das teclas deve proceder da seguinte forma:Carregar 3 segundos no (-) o L1 acende-seCarregar no(+) 2 vezes o L1 e L3 acendem-seCarregar SET os 5 Leds vermelhos acendem-seCarregar durante 3 segundos SET e todos os leds apagam-se e acendem para confirmar a operação.

Força do MotorEste sistema controla a força do motor adquando-a ao peso do mesmo , na maioria dos casos não será necessario qualquer tipo de ajuste.

A força é regulável de 0 a 5Se antes de engrenar o motor o portão for muito pesado a força programada de fábrica poderá não ser suficiente. - neste caso será necessário aumentar a força do mecanismo. - Deve-se correr , ainda desengrenado o portal em toda a extenção do carril para verificar se está desimpedido e não tem algum atrito anormal.

Neste caso também terá que aumentar a força para ultrapassar este tipo de situação.

Observação:Para estar em conformidade com a norma EN 12453, pode ser necessário modificar a força do motor.

Procedimentos para ajuste da força do motor.Carregar 3 segundos (+) duas vezes , acende-se o L3 em vez do L1Carregar SET o numero de Leds vermelhos indica o valor da força pedida.Utilizar os botões (+) e (-) para aumentar ou reduzir a força e gravar a opção com o o botão SET , assim os LEDs apagam-se e acendem paraconfirmar a operação.

Programação dos comandos a distância

-25-

1.

2.

Modo de funcionamento

Este mecanismo de abertura de portão tem 3 modos de funcionamento

Modo semi-automatico (MODO 1) por defeitoPortão fechado, carregando uma vez no comado o Portão abre totalmente ou parcialmente.Portão Aberto carregando uma vez no comado o Portão fecha totalmente com o potão em movimento poderá parar carregando no botão do comando a qualquer momento,e voltando a carregar no botão do comando o portão iniciará a sua marcha no sentido oposto.

Modo de fecho Automático (MODO 2)Porta fechada: Carregando no botão do comando o portão abre-se e permanecerá aberto algum tempo (tempo regulável), ver em “Temporização” e depois fecha-se automaticamente.

A temporização poderá ser interrompida carregando no botão do comando antes que o portão abra completamente,assim o portão ficará aberto até que se volte a carregar o botão do comando para o fechar.

Esta programação é usada para portões de Acesso colêctivo (condomínios)Porta fechada: Carregando no botão do comando o portão abre-se e permanecerá aberto algum tempo (tempo regulavel), ver em “Temporização” e depois fecha-se automáticamente.Diferença em relação ao MODO 2 , FECHO 2Se der uma ordem ao mecanismo durante a abertura esta será ignoradaQuando o Portão está aberto ao carregar no botão do comando em vez de anular a temporização faz com seja reiniciada a contagem do tempoSe dá uma ordem durante o fecho do mecanismo ele volta a abrir e volta iniciar a temporizaçãoNeste modo a função de abertura parcial (pedonal) não funcionará.

Para selecçionar o modo de funcionamento, terá que se ajustar o valor de 1 a 3 seguindo o seguinte procedimento:Carregar durante 3 segundos PROG e o L0 acende-se , apaga e acende-se o L1Carregar no (+) 3 vezes e o L4 acende-se no sitio do L1Carregando no SET o número de Led vermelhos acesos indica o modo de ajuste (MODO 1 por defeito)Para alterar o modo de funcionamento deve utilizar-se o (+) e o (-) e para gravar a opção carregar em SETApós a alteração do modo o sistema verificá se as fotocélulas estão ou não conectadas.Para poder seleccionar o MODO 2 e MODO 3 terá que ter obrigatóriamente as fotocélulas ligadas para protecção da passagem na altura do fecho(Norma NF EN 12453)

No caso das fotocélulas não serem detectadas e se tenha escolhido o MODO 2 ou MODO 3 o sistema volta ao MODO 1 automaticamente acendendo.o Led 1

No caso de não haver fotocélulas ligadas deve validar o modo 1 carregando no SETNo caso de ter montado as fotocélulas mas não foram detectadas verifique se as ligações estão correctasNo caso de serem detectadas e estiverem correctamente montadas os leds acendem-se e apagam para confirmar a operação

Observação

Em qualquer dos modos a fotocélulas protegem a passagem no fecho , para garantir que estão a funcionar correctamente a cada fechoO sistema faz o reconhecimento das fotocélulas .

Caso o MODO 2 (o ajuste por defeito) é o pertendido pelo utilizador não será necessária qualquer operação desde que as fotocélulas sejamconectadas antes de se ligar a corrente eléctrica ao motor.

Temporização

A temporização é o tempo que o portão se mantém aberto antes de se fechar automáticamente ( sem o ajuste , o fecho é rápido)

Procedimento de ajuste de tempo:Carregar durante 3 segundos em PROG e o L0 pisca e acende-se o L1Carregar em (+) 4 vezes e acende o L4 em vez do L1.Carregar em SET e o número de Led acesos indica o valor pretendido.Utilizar os Botoes (+) e (-) para alterar o valor( ver quadro abaixo) Carregar no SET para validar a escolha, os leds acendem-se e apagam-se para confirmar a operação

O tempo é ajustável entre 15 até 90 segundos de 15 em 15 por defeito

Led Aceso L0 L1 L2 L3 L4 L5Tempo real

Modo de Colêctivo (MODO 3)

-26-

Velocidade

Ajustes A vançados

Alguns ajustes poderão ser necessários em alguns caso de problemas ou usos especias da placa electrónicapara estes casos existe um menú suplementar de ajustes base.

Accesso aos ajustes avançados (MENÚ 2)

Ajustes simples Ajustes avançados

Auto aprendizagem

Comandos a distancia

Força

Modo

Temporização

Velocidade

Acelaração

Auto-teste fotocélulas

Tempo de pré-pisca

Para poder aceder a este menu terá que proceder da seguinte formaDeve carregar em PROG durante 3 segundos o L0 pisca 1 vez e acende-se o L1 estará assim nos (ajustes simples)Carregando de novo durante 3 segundosem PROG o L0 pisca 2 vezes e oL1 acende estará assim o menu ( ajustes avançados )

Menu de ajustes avançados (MODO 2)

Velocidade

Ajuste de velocidade

Aceleração Auto teste fotocélulas

Tempo de intermitente

Tempo de pre pisca

Tempo de pre pisca

Gravação de ajuste Gravação de ajuste Gravação de ajuste Gravação de ajuste

aumenta velocidadediminuição velocidade

aument de aceleração diminuição aceleração

ajuste de valor

sem auto testeauto teste(por defeito)

por defeito)

é possivel ajustar a velocidade de 0 a 5

Para ajustar a velocidade deve seguir o seguinte procedimentoCarregar durante 3 segundos o botão PROG o L0 pisca e acende-se o L1Carregue no botão PROG durante 3 segundos o L0 pisca 2 vezesCarregar no botão SET o numero de Leds acesos vai indicar o valor escolhido

Velocidade

utilizar osbotões (+) e (-)para alterar os valores.carregar no botão SET para gravar o valor pretendido os Leds apagam-se e acendem-se para confirmar a operação

Obsevação :Para estar em conformidade com as exigências da Normativa EN 12453, é necessario ajustar a velocidade do motor ao seu peso.

Ajuste de acelaração

Aceleração

-27-

Tempo de luz intermitente

1.

2.

3.

/!\

AceleraçãoÉ possivel Ajustar a aceleração de começo e de aproximação ao batente de 0 a 5Quanto mais alto for este valor mais rápido será a aceleração.este valor corresponde a distância do trajecto face a aceleração e desacelaração , o 3 é o valor que vem por defeito o que corresponde a uma distância de 31 cm.Poderá alterar esta programação para ter um arranque mais suave.

Para ajustar estes valores deverá seguir o seguinte procedimento:Carregue durante 3 seg.em PROG o L0pisca e acende-se o L1Carregar durante 3 seg. em PROG o L0 pisca duas vezes.Carregar (+) 1 vez o L2 acende em vez do L1Carregar em SET e o numero de Leds acesos dará indicaçãodo valor selecçionadoUtilizar os botões (+) e (-) para alterar os valores ( ver quadro a baixo)Carregar em SET para gravar a opção acendem-se e apagam-se todos os leds para confirmar a operação

Aceso

Auto teste das fotocélulasO sistema fará auto testes as fotocélulas (conectadas a “PHO”) em várias situaçõesPara detectar as fotocélulas quando há uma quebra de corrente eléctricaPara detectar as fotocélular no momento da programção do MODO de funcionamentoSempre que o mecanismo inicia o fechoAs fotocélulas, emissora e receptoras têm alimentações separadas.

o teste efectua-se em 3 etapas:

Ligar a alimentação das fotocélulas emissoras e receptoras e verificar se a entrada PHO tem massa.( se estiver bem ligado , acender-se-á o infravermelho na receptora)desliga-se a alimentação a emissora e verificamos se PHO não te a massa conectada.(A luz do infravermelho apaga-se.)Volta-se a ligar a alimentação da emissora e verifica-se a entrada PHO tem novamente massa

O autoteste está activado por defeito, a maioria das fotocélulas do mercado são alimentadas de forma independente

Se deseja ligar fotocélulas de alimentação comum o sistema não as irá reconhecer poderemos desáctiva-la.

Para activar ou desactivar esta função deverá fazer da seguinte forma.Carregar 3 seg em PROG o L0 pisca e acende o L1Carregar 3 seg em PROG L0 pisca 2 vezescarregar em (+) 2 vezes L3 acende em vez do L1Carregar no SETSe L1 está acesa é a função rápida carregar (-) para desactivar e em seguida SET para gravarSe o L1 está apagado a função está desactivada carregar em (+) para se tornar rápido e em seguida carregar SET para gravar

No caso de serem ligadas 2 pares de fotocélulas em série esta função não conseguirá detectar um eventual erroé necessario fazer sempre o teste manual a cada seis meses aos dispositivos de segurança

A luz intermitente (pirilampo) é um elemento de segurança indispensável. Inicia o funcionamento sempre que o mecanismo é accionado..no caso de ser importante que a luz intermitente se accione antes do funcionamento do motor poderá aumentar esse tempo em 3 seg.

para ajustar o tempo da luz intermitente deve seguir as seguintes instrucções:Carregar 3seg em PROG o L0 pisca 1 vez e o L1 acendecarregar 3 seg em PROG e pisca 2 vezescarregar em (+) 3 vezes o L4 acende em vez do L1carregar em SETSe o L1 en tempo de 1seg carregar no (+) para aumentar em 3 seg se o L1 se desliga o tempo é se 1 segundo para aumentar em 3 segundos e depois carregar no SET para gravar a opçãose o L1 está apagado o tempo de espera é de 3 segundo carregar em (-) para diminuir para 1 segundo e depois carregar em SET para gravar a opção

-2 -

UTILIZAÇÃO

▶ ▶ ▶

Recomendações

O automatismo de abertura de portão é um produto que pode provocar danos em pessoas, animais e em outros bens. Os nossomecanismo assim como as instruções de intalação foram consebidos no sentido de anular todas a situações perigosas.Se a intalação e a utilização não for feita conforme descrito nas instruções a nossa empresa não poderá ser responsabilizadaé obrigatório ler atentamente as instuções antes de este mecanismo e deve conservar as instruções para consulta posterior .

Obrigações gerais de segurança-Este aparelho não deverá ser utilizado por crianças ou pessoas que estejam com capacidades fisicas, sensoriais ou mentais reduzidasou por pessoas sem experiencia a menos que seja or intermedio de alguém com conhecimentos tecnicos que seja responsável pela segurança.é importante garantir que as crianças não brincam com este tipo de equipamento.-todos os utilizadores deverm ser informados do modo e utilização deste equipamento, e se possivel ler o manual de instruções.-é obrigatório garantir que nenhuma pessoa sem o minimo conhecimento do funcionamento ou criança terá acesso a por o mecanismo em marcha, quer com o comando, abertura fixa(comando de chave.-As crianças não deveram ser autorizadas a brincar perto do portão motorizado.-Não se deve fazer parar o mecanismo de forma voluntaria, a menos que seja atravez de um dispositivo de paragem de emergência.-Verificar se o percurso do portão esta desimpedido, um ramo, pedras ou ervas altas poderão fazer parar o seu mecanismo.- Não tentar abrir ou fechar o Porão manualmente sem o desengrenar-Em caso de avaria deve desengrenar o motor e contactar o técnico.-Não fazer qualquer tipo de alteração sem consultar o técnico.

Abertura/fecho

As ordem de comando poderam ser apartir de um comando á distancia ou atravéz de dispositivos de comando com fios.

Tipos de comando

Existem dois tipos de comando que permitem accionar o motor

Abertura total Activação de um botão do comando assim como com um dispositivo de contacto seco

Abertura parcial (1,2m) Activação de um botão do comando assim como com um dispositivo de contacto seco

O modo de funcionamento será ajustado seguindo as instruções do paragrafo (Modo de Funcionamento)

Modo de fecho semi-automatico

Dar ordem de abertura total ou parcial A luz intermitente (pirilampo) pisca durante um segundo Após esse segundo o potão inicia a sua marcha e fecha totalmente. o pirilampo desliga-se no final da manobra

É possivel parar o movimento do portão dando uma ordem atravez do comando, o motor para e quando se volta a acionar ele andará na direcção oposta.

Descrição do funcionamento apartir da posição fechado: para abrir o portão

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▶ ▶ ▶

▶ ▶ ▶

Modo Fecho automáticoDescrição do funcionamento apartir da posição de portão fechado Accionar o mecanismo, abertura total ou parcial. A luz itermitente Pisca (um flash por segundo) Um segundo mais tarde o portão arranca abre totalmente ou pedonal (1,2mm) Quando abre totalmente, o intermitente passa para 1,25 de intervalo entre fhashs dando assim inicio à temporização. Quando a temporização acaba o intermitente volta ao ritmo normal. Um segundo depois volta a arrancar e fecha-se completamente. O intermitente desliga-se com o fim da manobra do Portão.

Modo Colectivo

O funcionamento é idêntico ao do modo Automático com a exepção de: -Não se consegue fazer parar o motor a meio do seu percurso atravez de comando. só se consegue parar o mecanismo atraves de algum dos dispositivos de segurança conectados á entrada (STOP) verificar as explicações sobre este tema. -Se o portão estiver aberto em temporização e se der qualquer ordem com comando a temporização será reiniciada. - Sempre que se der uma ordem com comando durante o fecho o mecanismo parará automaticamente e voltará a abrir e volta a iniciar a temporização. - Este modo não permite abertura pedonal

A qualquer momento poderá interromper a manobra do portão, total ou parcial, sendo que quando se volta a accionar arranca no sentido oposto.caso de uma ordem de comando durante a temporização esta fica anulada, tendo que se voltar a dar ordem de comando para que este volte a fechar.

-Em caso de emergência poderá usar um dispositivo de emergência que será conectadona entrada STOP será sempre possivel parar o mecanismo accionando um destes dispositivos.-Neste caso o intermitente actua emitindo flashs duplos.-Se o dispositivo de emergência não for desactivado em 30 seg o intermitente desliga-se a placa electronica fica em Stand-by-Para voltar a accionar o mecanismo terá que desactivar primeiro o dispositivo de segurança. Quando se der nova ordem ao mecanismo este vai correr em sentido contrário ao que seguia antes da interrupção da manobra.

-Se durante o fecho do portão alguém ou algum objecto se atravessar a frente das fotocélulas o motorpara e volta a abrir de imediato.Se tiver o fecho automático activo a temporização recomeça.Se no final da temporização as fotocélulas ainda estiverem interrompidas o mecanismo espera atéque que se libertem antes de fechar.Se demorar mais do que 3 minutos o fecho automatico desliga-se.- As fotocélular poderão também ser accionadas no principio da abertura.( util caso tenha o segundo conjunto de fotocélulas “Ajustos Avançados”)

Paragem de emergência

Durante o movimento o portão poderá chocar com um obstáculo.- Por segurança sempre que o portão encontra resistencia anormal no seu percurso para de afrouxa a pressão, a luz intermitente emite flashs duplos durante 30 seg exepto de for dada ordem de comando e nesse caso o portão arranca em sentido contrário ao queseguia anteriormente.no caso de estar em Modo de fecho automático ou colectivo o portão abre e volta a iniciar a temporização.

Detecção de obstáculos

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Movimento Manual

Para poder movimentar o portão manualmente é necessario desengrenar o motor

Atençãose o motor estiver a ser desengrenado o portão poderá movimentar-se por força do vento ou qualquer pessoa do exterior poderáabri-lo facilmente.

Girar a alavanca para a direita, para desbloquear.

Devolver a alavanca para a esquerda

Engrenar o motor

Desengrenar o motor

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TIPO DE ANOMALÍAS

Indicadores de Funcionamento

Este mecanismo possui dois indicadores de funcionamento: o nivel de carga e o histórico de ocorrências

Apagar historico

Tensão da bateria de emergência (opcional)

É possivel verificar o nivel da bateriaDesconectar a alimentação principal.A partir do MENU 0, carregue em SET poderá verificar o nivel da carga que é representado pelo numero de Ledsvermelhos que se acenderem

Quando se dá ordem de comando e o motor não reage

o motor fecha em vez de abrir

Quando se dá ordem de comando e o motor arranca mas o portão nao se move

O portão abre mas depois não fecha

Quando se activa o fechoeste só fecha parcialmente A ligação do motor está ao contrário

poderá ter um obstáculo a tapar as fotocélulasFotocélulas mal alinhas

a ligação do motor está invertida

Verificação se o motor está bem engrenado

verificar de as rodas então bem oleadas e se não hánenhum objecto no trajecto .

força insuficiente

Fusivel queimado

Dispostivos de segurança mal ligados.

Corte de corrente electrica

Verificar as ligações

Substituir os fusiveis , mas ter o cuidadodeverão ter o mesmo valor

Modificar os ajustes de força ver pag 25

Olear as rodas do seu portão e deixar livre o trajecto do portão

Deve de ajustar com a chave

verificar as ligações nas instruções( ver polaridade do Motor)Verificar o alinhamento e ligações

Verificar a activação

verificar os cabos segundo as instruçõesver ( polaridade motor)

Restabelecer a conexão

Causa provável

Guia de anómalias

Que fazer?

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-No momento em que que se vai dar inicio ao funcionamento poderão surgir algumas anómalias no próprio motor ou por acção do utilizador.- Cada ocorrência tem um código diferente.-Carregue no SET e no PROG ,e este código apaga-se. Sem embargo , os 4 ultimos codigos gerados são memorizados, e ficamdisponiveis para consulta no Histórico.Para aceder ao Histórico :Tem que carregar 2 vezes em SET e depois (+) e (-) para seleccionar os códigos gravados.Com a finalidade de diagnosticar eventuais problemas , poderá consultar a lista de códigos e o seu significado

acesoTipo de código : Erro (E) informação (I) , atenção , cada erro necessita de uma acção do instalador de forma a corrigir o problema

Foi activada a paragem de emergênciaum defeito na alimentação de placa foi detectado , poderá ser um curto circuito á saida +12v verificar ligações .

Detecção de um obstáculo no percurso na aberturaO feixe das fotocélulas foi cortadoErro no auto teste das fotocélulas, a entrada PHO ficou sem Massa verificar as conexões

Erro de autoteste das fotocélulas, a entrada PHO não tem massa(é normal se não tiver fotocélulas ligadas) verificar as conexões

Erro no auto teste das fotocélulas, a alimentação da celula TX foi provocado um curto circuitoverificar as ligações

-A corrente eléctrica foi cortada durante a fase de movimento 0-A bateria esté demasiado descarregada para assumir o funcionamentoA tenção da bateria esta demasiado fraca para que consiga alimentar a placa electrica

Erro na auto aprendizagem, repetir o processo .

O fecho automatico foi anulad.Geraram-se 3 abertura(10 no modo colectivo)consecutivas com corte as foto celulas durante a fecho ou manteve-se cortado por mais de 3 minutos verificar o bom funcionamento das fotocelulasA entrada de ordem de abertura total é ligada sem massaverificar as conexões

A entrada de ordem de abertura parcial é ligada sem massaverificar conexões

verificar ligações

o obstáculo foi detectado no fechofoi ultrapassado o tempo que o mecanismo permite trabalhar desengrenado

verificar a instalação e verificar se o motor esta engrenadoTensão de bateria demasiado débil na tentativa no fecho do portalTrês detecções consecutivas de obstáculos na aberturaTrês detecções consecutivas de obstáculos no fechonão detectou bateria

Se apesar de todo o problema precistir pode contactar a nossa area tecnica atraves do telefone 00351 707 451145

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Funcionamento ManualÉ possivel manobrar o mecanismo sem fazer nenhuma programação, para verificar se o sentido de abertura está correctopor exemplo.

Fecho abertura

Para entrar em modo manual carregue no SET durante 3 segundos o LED L3 piscaManter pressionado o botão correspondente (-) para fechar (+) para abrir para terminar carregar no botão PROGDepois de um minuto se não houver nenhuma actividade a placa sai da programação automáticamente.

Reinstalação Total

É possivel restabelecer os AJUSTES DE FÁBRICA se carregar em (+) , (-) e SET durante 5 segundos acendem-se todos os LEDS.A partir daí todas as definições voltam aos valores de fabrica e estam prontos para recomeçar novas programaçõeseste procedimento apagas as programações mas não as memórias dos comandos.

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ManutençãoIntervenção de Manutenção

As intervenções de manutenção devem ser efectuadas por uma pessoa credenciada para o efeito para garantir o funcionamento correcto e seguro deste mecanismoO numero de manutenções e limpeza do sistema devem ser proporcionais a frequencia de uso.para uma utilização de 10 ciclos diarias deve-se agendar:Uma intervenção de 12 em 12 meses sobre todas as partes, lubrificação de motor e partes moveis do portáassim como verificação dos carris e roldanas.uma intervenção a cada 6 meses ás partes electronicas, funcionalidades do motor, fotocelulas, dispositivos de comandos

Destruição e desmontagem

Este equipamento é composto por varios tipos de material, alguns deles devem ser reciclados e outros devem ser desmanchados.nenhum dos elementos deve ser abandonado natureza ou largado junto com o lixo doméstico.o mecanismo deve ser desmantelado e os varios tipos de materiais devem ser separados, esta separação deve ser feitapor uma pessoa especializada.Escolher os elementos tipo.-Pilha e bateria-Placa electronica-plasticos-metal-cartão-outrosUma vez feita a separação dos varios materiais, devem ser colocados num eco ponto nos recipientes correctos

procedimentos relativos a protecção do meio ambiente. o cliente esta obrigado por lei a rciclar todas as pilhas e todos os residos do aparelho as pilhas/residos contêm substancias que vem indicadas com o simbolo correspondenteque indica que está proibido largar no lixo domestico.

a designação de metais pesados correspondentes são:Cd=cadmio, Hg=mercurio, Pb=plomo. é possivel entregar estas pilhas/restos usados nos centros de recolha selectiva das camaras municipais que estão obrigadas a fazer a recolha deste tipo de material.

não deixar nenhum deste residuos ao alcanse das crianças, deve ser conservado em local inacessivel há risco de serem apanhados or crianças ou animais domesticos, perigo de Morte. em caso de ingestão deve recorrer emediactamente ao hospital!! não submeer as pilhas a grandes temeraturas

Este logotipo significa que os aparelhos avarados não podem ser metidos no lixo domestico. exija a recolha por parte do seu distribuidor ou pela recolha selectiva na sua localidade.

Substituição da pilha do comando

Quando o alcance do comando diminui de forma significativa o alcance e quando a luz vermelha começa a ficar fraca quer dizer que a pilha esta gasta e tem que se trocar.a pilha utilizada neste comado é do tipo A27 ou MN27 de 12va pilha a trocar tem que ser igual a que equipa o comando de origem

Com a ajuda de uma pequena chave estrela deve retirar os dois parafusos que se encntram na parte de traz do comando.Abrir o comando e retirar a pilha.intruduzir a pilha nova respeitando a polaridadevoltar a fechar e voltar a colocar os parafusos.

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Substituição da Lampada do itermitenteusar uma lampâda de 12v/10W do tipo B15

Substituição de fusível da alimentaçãodesligar a corrente eléctrica usar fusível 1A 250V

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CARECTERÍSTICAS TÉCNICASMotor

Intermitente

Mando distancia

Composição

motorização + electrónica de comando integrada

150W400W

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INFORMAÇÃO AO CONSUMIDOR

+351 707 45 11 45 �� € / min.movél , não inclui IVA )

Assistência e conselhos

O que fazer em caso de avaria?

Garantia

Dados de Assistência técnica telefónica

Horario : de 2ª a 6ª feira das 09h00 às 13h00 e das 14h00 às 18h00

email : [email protected]

A pesar de todo esforço na concepção dos nossos produtos e na realização deste manual , poderá existir alguma dúvida para a instalação deste automatismo.É aconselhado que nos contacte , os nossos técnicos estarão a sua disposição para orientar e ilucidar qualquer dúvida.

Nunca faça a desmontagem para devolução antes de nos contactar :

A Avidsen Electronica S.A dispõe de uma àr��\�#�� a análise de uma avaria e a reparação do elemento defeituoso.

No caso de problema de funcionamento durante a instalação ou depois de vários dias de utilização , é OBRIGATÓRIOcontactar a nossa assistência sempre e quando esteja no local onde está a instalar e que seja a pessoa da qualestá a fazer a instalação , só assim poderemos ter respostas sobre perguntas que faremos para despistar a origem do problema.

Se uma avaria é detectada o técnico dar-lhe-á uma solução para o problema , pediremos os seus dados de compra para eventualmente enviar/transmitir infor��

Este produto tem uma garantia de 2 anos sobre peças. Qualquer situação anómala e que não respeite todas as normas deste manual anulará a garantia original.

Custo de envio : Para um produto dentr�� recolha de peças são a cargo da Avidsen Para um pr� �� rentes a recolha e envio será a cargo do Cliente.

-40-

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE(DIRECTIVAS BAJA TENSIÓN 2006/95/CE y R&TTE 99/5/CE)

SOCIEDAD (fabricante, mandatario, o persona responsable de la puesta en el mercado del equipo)Nom : S.A.S AVIDSENDirección : Node Park Touraine 37310 Tauxigny Francia

IDENTIFICACIÓN DEL EQUIPOMarque : NO NAMEDescricpción comercial : Automatismo de puerta deslizanteReferencia comercial : 754405Kit formado de : 1 Mando a distancia Xm-4H + 1 motor CA2B9SLDTR + 1 Intermitente

Yo confirmo,

Decalaro bajo mi entera responsabilidad que:- El producto anteriormenet citado está conforme a la directiva R&TTE 99/5/CE y su conformidad ha sido evaluada según las normas aplicables en vigor:

- El producto anteriormenet citado está conforme a la directiva Basse Tension 2006/95/CE y su conformidad ha sido evaluada según las normas aplicables en vigor:

- El mando a distancia incluído en este kit anterioramente citado está conforme a la directiva R&TTE 99/5/CE y su conformidad ha sido evaluada según las normas aplicables en vigor:

Fecha : 04/2011Firma :

Nombre : Avidsen Electrónica S.A.UDirección : Ctra. de Sentmenat, 47-4908213 Polinyà (Barcelona) EspañaTeléfono : (34) 93 865 58 75 Fax : (34) 93 713 49 58

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