Mudança de Hábitos Faz Paulistano Adiar Habilitação Para Depois Dos 30-12-04_2015 - Sãopaulo -...
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Mudança de hábitos faz paulistano adiar habilitação para depois dos 30 INGRID FAGUNDEZ DE SÃO PAULO 12/04/2015 01h18 Na fila para aulas práticas de direção, alunos de 18 anos esperam ansiosos o momento de segurar o volante. O diretor do sindicato das autoescolas do Estado de São Paulo lembra saudoso dessa cena, comum nos anos 2000. Hoje é difícil tirar os jovens do smartphone e poucos mostram empolgação. "Virou um momento chato", diz Aldari Leite. Os paulistanos têm adiado a decisão de obter a habilitação , alterando o perfil do motorista da cidade. O número de pessoas que tiram a carta depois dos 30 anos aumentou 77% em dez anos e dobrou desde 2002, segundo dados do DetranSP (Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo), obtidos com exclusividade pela sãopaulo. Seguindo essa tendência, a idade média de quem tira CNH pela primeira vez passou de 21,1 para 26,5 anos no mesmo período. Os dados nacionais não estão disponíveis. As razões da mudança vão desde a entrada tardia da classe C nesse grupo —ela melhorou de renda nos últimos anos e conseguiu pagar a autoescola (que fica em torno de R$ 1.000)— até os novos hábitos dos jovens de centros urbanos. Entre os que adiam a decisão, muitos acham mais prático e barato se locomover de transporte público, bicicleta ou táxi, e alguns começam a desenvolver uma consciência sobre a mobilidade. Em alguns grupos, "pega bem" não ter carro. A inserção de pessoas que ascenderam economicamente entre os motoristas, além de ajudar a subir a média de idade da primeira habilitação, também fez crescer a quantidade de carros. De 2004 a 2014, o número de veículos registrados em São Paulo cresceu 36%, segundo o DetranSP. "Essas pessoas não ganham o carro do papai quando estão na faculdade. Elas compram mais tarde, é uma questão de renda", diz o consultor de transportes Jaime Waisman. Quando completou 18 anos, a zeladora Joselita Borges, 34, não tinha como comprar um automóvel nem como fazer as aulas de direção. Há cinco anos, ela e o marido começaram a pagar um carro, mas só ele sabia dirigir. Economizaram, até que Joselita entrou na autoescola. "A gente ganha mais hoje, está bem melhor para pagar. Já cansei de ir a pé para o hospital com minha filha e o carro estar na garagem." Editoria de arte/Revista sãopaulo
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Mudanadehbitosfazpaulistanoadiarhabilitaoparadepoisdos30INGRIDFAGUNDEZDESOPAULO
12/04/201501h18
Nafilaparaaulasprticasdedireo,alunosde18anosesperamansiososomomentodesegurarovolante.OdiretordosindicatodasautoescolasdoEstadodeSoPaulolembrasaudosodessacena,comumnosanos2000.Hojedifciltirarosjovensdosmartphoneepoucosmostramempolgao."Virouummomentochato",dizAldariLeite.
Ospaulistanostmadiadoadecisodeobterahabilitao,alterandooperfildomotoristadacidade.Onmerodepessoasquetiramacartadepoisdos30anosaumentou77%emdezanosedobroudesde2002,segundodadosdoDetranSP(DepartamentoEstadualdeTrnsitodeSoPaulo),obtidoscomexclusividadepelasopaulo.
Seguindoessatendncia,aidademdiadequemtiraCNHpelaprimeiravezpassoude21,1para26,5anosnomesmoperodo.Osdadosnacionaisnoestodisponveis.
AsrazesdamudanavodesdeaentradatardiadaclasseCnessegrupoelamelhorouderendanosltimosanoseconseguiupagaraautoescola(queficaemtornodeR$1.000)atosnovoshbitosdosjovensdecentrosurbanos.
Entreosqueadiamadeciso,muitosachammaisprticoebaratoselocomoverdetransportepblico,bicicletaoutxi,ealgunscomeamadesenvolverumaconscinciasobreamobilidade.Emalgunsgrupos,"pegabem"notercarro.
Ainserodepessoasqueascenderameconomicamenteentreosmotoristas,almdeajudarasubiramdiadeidadedaprimeirahabilitao,tambmfezcresceraquantidadedecarros.De2004a2014,onmerodeveculosregistradosemSoPaulocresceu36%,segundooDetranSP.
"Essaspessoasnoganhamocarrodopapaiquandoestonafaculdade.Elascomprammaistarde,umaquestoderenda",dizoconsultordetransportesJaimeWaisman.
Quandocompletou18anos,azeladoraJoselitaBorges,34,notinhacomocomprarumautomvelnemcomofazerasaulasdedireo.Hcincoanos,elaeomaridocomearamapagarumcarro,masselesabiadirigir.Economizaram,atqueJoselitaentrounaautoescola.
"Agenteganhamaishoje,estbemmelhorparapagar.Jcanseideirapparaohospitalcomminhafilhaeocarroestarnagaragem."
Editoriadearte/Revistasopaulo
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OdonodaautoescolaVeja,naCasaVerde(zonanorte),FernandoJorge,dizqueat2010"maispessoastiravamcartadoquenasciamnoEstado".Forambonsanosparaosetor,masaentradadessaclassevemarrefecendocomacrisenaeconomia.
Se,porumlado,oaumentoderendaperdesuaforanamudanadeperfildomotorista,oshbitosdosjovensmostramsecadavezmaisdecisivos.ComojaconteceunaEuropaeagoranosEstadosUnidos,pessoasatos35anosestomenosansiosasparapegarnovolante,principalmentenasgrandescidades.
AldariOnofreLeite,dosindicatodosetor,observaqueaatraopelosveculosmenorentrejovensdeclassemdiaealta,quepriorizamaformaoeoemprego.Paraosderendabaixa,quemorammaislonge,ocarroaindaseria"aportadeentradaparafelicidade"econforto.
NOVAGERAO
Ageraoquepreocupaessesegmentopareceterumarelaodiferentecomoautomvel.Segundoespecialistas,elaseconcentranosgrandescentrosurbanosetemmaisacessoinformaoesexperinciasdemobilidadeemoutrospases.Apesardenosertoabrangente,apontaumatendnciaquedeveseconsolidarnasprximasdcadas.
"Quemestcomeandoaidadeadultatemoutraligaocomocarro.Comosmbolodedesejo,eleficoumenospuro",afirmaJorgeBassani,professordaFaculdadedeArquiteturaeUrbanismodaUSP.
Elecitaapoluio,aviolncianotrnsitoeadifcilconvivnciacomosveculosnascidadescomofatoresquemacularamessaimagem.
Aliadasapolticaspblicasqueenfatizamoutrasformasdelocomoo,comoasfaixasdenibuseasciclovias,essavisoganhaforaemSoPaulo.Seelavaiseconcretizarouno,dizoprofessor,dependedopoderpblico,quepodetornaressasopesdelocomoomaisviveis.
OqueacontececompartedosjovensemSoPaulojestconsolidadonosEUA.Porl,os"millenials",comosochamadososquenasceramentre1980e2000,nodemonstramtantointeresseembensdeconsumo.
Editoriadearte/Revistasopaulo
PesquisadobancoamericanoGoldmanSachsmostraqueocarromuitoimportanteapenaspara15%dos"millenials"entrevistados.
"MasnoBrasildiferente.Aspessoascomeamasedarcontaqueomodeloqueestamosvivendonosltimos50anosseesgotouetemquemudar.Masissosocorrerseforemdadasalternativasaocidado.Maisciclovias,melhorasdotransportepblico",dizWaisman.
Seoautomvelnoexcludodavidadopaulistano,elesurgemaistardeetrazidopornecessidades.Terfilhosecompraroprimeiroapartamento(muitasvezeslongedocentro)soosmotivosprincipais.
AprofessoraPriscilaDoro,35,sfezahabilitaohdoisanos,depoisdonascimentodasegundafilha,Mel,3.Eladizquenuncagostoudedirigiredesistiuapsnopassarnaprimeiraprova,aos18anos.
Temendoquealgoacontecessecomasmeninaseprecisasserecorrermeouaomaridoparaajudla,decidiuenfrentarotrnsito.
"Quandovoctemcrianas,surgemessascoisascorriqueiras.Precisacomprarfralda,leite.Depoisquecomeceiadirigir,vicomomelibertou.Nofaziafaltaantesdelas,pediacarona,iadenibus,ap."
OpsiclogoFernandoMostao,28,aindanotevefilhos,masprevquecomprarumcarroquandoessemomentochegar."Novaitercomofugir.Quandoquisercomprarumapartamento,novouconseguirpagarporumdeR$1milhonocentro."
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Eletirouacarteiraaos22anos,masnoausou.FezahabilitaoquandomoravacomospaisemSoBernardo,maslogosemudouparaaregiocentraldacapital."Noviarelevnciadeterumautomvel.Notinhadinheiroenofaziaquesto."
TRABALHOPERTODECASA
AengenheiradecomputaoPriscillaCampagnoli,27,tambmplanejacomprarumcarronofuturo,maspreferefazerotrajetorumoregiocentralantes.ElapassounaprovadoDetranemmaro.
"Postergueiacarteiraporcausadafaculdadeeagoraacheiqueestavafazendofalta,mastenhomedodotrnsito.Voutreinarantes,comprarapartamento,vaificarparaafrente."
Mudardehbitos,edebairro,paratermaisqualidadedevidatambmumacaractersticadageraoqueadiaaobtenodaCNH.
ParaoprofessordepsicologiadaUSPRibeiroPretoJosAparecidodaSilva,anaturezadomercadodetrabalhohoje,queincluio"homeoffice",permiteumamenorlocomoonoscentrosurbanos.
Editoriadearte/Revistasopaulo
Osurgimentodeapartamentosfuncionais,pequenosemaisprximosdaregiocentraldacidade,levamamoradiaparapertodoexerccioprofissional.SegundoSilva,osegmentoimobilirioidentificouumdesejodosjovenspaulistanosdefazerotrajetoapoudemetr.
"Comeanafaculdade.Asgrandesuniversidadessempretmconjuntosresidenciais.QuandoestudeinaUSPdeRibeiroPreto,elaficavaa30kmdacidade.Agoratemumconjuntoresidenciala200metros."
Deacordocomoprofessor,asdecisesqueimplicamumatiradatardiadacarteiradehabilitaotambmsoefeitodeumamelhoriaeducacionaldos"millennials".
"HumaaltacorrelaodeintelignciaeQIcomindicadoresdesustentabilidadeeresponsabilidadesocial.Osjovenssomaiseducadosdoqueramosnopassado."
CiclistahanosemSoPaulo,odesenvolvedordesitesFelipePrenholato,31,vessaligaoserefletirneleeemsuafilhadetrsanos.
Prenholatoselocomoveapenasdebicicletaporcausadeumproblemadesadequeoimpedededirigiredizqueaspessoastmmaisnoodosimpactosdosveculos.
"Pensamosnosproblemasambientais.Quandotinhatrsanosdeidadeeunosabiaquecigarrofaziamal,polua,masminhafilhaaprendeunaescola,nofoinemcomigo."
MONTADORAS
Nocomeodoano,aindstriaautomobilsticadeusinaisdequepercebeessasmudanasdecomportamento.AFiatlanou,emfevereiro,apropagandadonovoPunto,emquebicicletaeautomvelconvivem.Apspedalarnarua,umhomemchegaemcasaeabreoportodagaragem,ondeestseucarro.
Agerentedepublicidadedamontadoranopas,MariaLuciaAntnio,dizqueoslogan"vocnocomando"porqueescolheraformadelocomootornouseumarealidade.
"Porquenojuntarasduascoisas?Novemosabicicletacomoumaameaa.OSUVnoBrasil,juntocomavarandagourmet,significaqueapessoachegoul.Aindaumsmbolofortedeconquista."
Elaafirmaqueocarronovistonaculturabrasileiracomovilo."umpascontinental,comumafrotaqueprecisaserrenovada.Temmuitalenhaparaqueimarainda."
Nofimdapeapublicitria,oatorguardaabicicletaesfazumcarinhonocapdoveculo.Ouveseolocutor:"Umcarroinovador.Atparadeixlonagaragemsemprequedparausarabicicleta."
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Endereodapgina:
http://www1.folha.uol.com.br/saopaulo/2015/04/1614871mudancadehabitosfazpaulistanoadiarhabilitacaoparadepoisdos30.shtml
Linksnotexto:
decisodeobterahabilitaohttp://www1.folha.uol.com.br/saopaulo/2015/04/1614984porquedeciditirarminhaminhaprimeirahabilitacaoaos38.shtml
http://fotografia.folha.uol.com.br/galerias/34066volantetardio#foto500772
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