Myslide.es 8 Sistemas Del Motor

8/18/2019 Myslide.es 8 Sistemas Del Motor

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Los sistemas del MCI


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Un MCI para su funcionamiento adecuado, requiere laparticipación de un conjunto de sistemas, que actúan

en forma coordinada.

Cada uno de los sistemas, tiene una función que

cumplir, están compuestos por componentes, piezas

o autopartes que tienen un finalidad específica y

responden a un determinado diseño, en cuento al

material que está compuesto, el proceso para su

faricación, para soportar las condiciones de traajo aque está e!puesto "temperatura, esfuerzos, etc.#

Introducción


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$%istema de alimentación$%istema de distriución o

de &ál&ulas$%istema de arranque

$%istema de encendido$%istema de refri'eración o

enfriamiento$%istema de luricación

$%istema de escape$%istema electrónico del

motor

¿Cuáles son los sistemas periféricos de un

MCI?


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(iene por finalidad

proporcionar la cantidad de

mezcla combustible – aire,

en el momento preciso, en

cantidad suficiente y con

una presión correcta, para

la comustión.

El sistema de alimentación


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Componentes del sistema de alimentación

)#*l deposito de comustile, +# (uerías de aja presión,

# -iltro de comustile, 4) Sistema de inyección 5) Tuberíasde alta presión 6) Inyectores # (uería de retorno /#

Conducto de escape 0# (uo de escape


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)# 1epósito de comustile. +# 2oma de comustile "omade en'ranaje#. # (uería de aja presión. 3# -iltro de

comustile. 4# %istema de inyección. 5# (uería de alta

presión. # Inyector. /# (uería de retorno. 0# 6ál&ula de

retorno. )7# Conducto de escape. ))# (uo de escape


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istema de alimentación de !e"#culo a $as


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istema de alimentación por carburador

). 8refiltro

+. 2oma de comustile

. Cua

3. -lotador 4. 6ál&ula de a'uja

5. Comunicación con la atmósfera

. Calire o c9icler

/. 1ifusor o &enturi

0. %urtidor

)7. %alida de comustile

)). Mariposa

)+. -iltro de aire

). 6ál&ula de admisión


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istema de alimentación de !e"#culo diesel con

Common %ail


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istema de arran&ue

*l sistema de arranque tiene la función de proporcionar el

impulso inicial para mover el motor del vehículo hasta

que éste se pona en marcha por sus propios medios .


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Motor de arran&ue

*l motor de arranque tiene la función de con&ertir la ener'íael:ctrica, que recie de la atería, en ener'ía mecánica

capaz de &encer la inercia de la &olante e iniciar el

funcionamiento del motor.


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1enominado tami:nacumulador, tiene la

función de almacenarener'ía el:ctrica para serutilizada posteriormente.

La bater#a


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istema de encendido

*l sistema de encendido

utilizado en los motores de

'asolina, es el encar'adode 9acer saltar una c9ispa

el:ctrica en el interior de

los cilindros, para pro&ocar

la comustión de la mezclaaire$'asolina en el

momento oportuno.

istema de encendido


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'artes del sistema de encendidoeléctrico


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(u)#a

on los elementos

encar$ados de producirla c"ispa eléctrica en el

interior de cada uno de

los cilindros para la

combustión de lamezcla* +ay tantas

bu)#as como numero de

cilindros tiene el motor*

Las bu)#as


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*l sistema de distriución tiene por función mantener elinterior del cilindro cerrado y de comunicarlo con los

sistemas de alimentación y de escape en los momentos

oportunos.

istemas de distribución o sistema

de !ál!ulas


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Elementos del sistema de distribución

)# *je de le&as

+# ;et:n

# ;ueda dentada

3# Correa de distriución

4# (emplador

5#


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* -ransmisión directa

por en$rana)es

-ipo de mandos del árbol de le!as

.* Mando por pi/ón intermedio

0* 1oble pi/ónintermedio

2* Mando por cadena

3* Mando por correa dentada


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T!"#I$" #!%&

1ia$rama de sincronización de !ál!ulas


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* El sistema 4

5E)e de le!as en cárter y

!ál!ulas laterales6

.* istema 7+4

5E)e de le!as en cárter y

!ál!ulas en cabeza6

2* istema 17+C

51oble e)e de le!as y !ál!ula

en culata

0* istema 7+C

5E)e de le!as y !ál!ulas en

culata66


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istema de lubricación del motor

*l sistema de luricación del motor tiene como finalidad

mantener circulando a presión el aceite luricante dentro del

motor> 9aciendo lle'ar a todas las piezas que se encuentran

en mo&imiento una con otra, para:

$Reducir el desgaste,$Facilitar su movimiento, y$ Ayudar al sistema de refrigeración a mantener regulada la

temperatura del motor .


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Es&uema del circuito de lubricación

)# Carter con pre filtro

+# 2oma de aceite

# 6ál&ula antiretorno.

3# 6ál&ula de descar'a.

4# 6ál&ula de %e'uridad del

filtro.5# -iltro

# Manómetro.

/# Canalizaciones

de en'rase


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istema de refri$eración

?a función que cumple el sistema de refri'eración esmantener el e&uilibrio térmico del motor o mejor

dic9o la temperatura óptima de funcionamiento del

motor.

?a temperatura óptima del motor es de 7@07A C


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istemas de refri$eración por aire

). Carcasa

+. 6entilador

. ;adiador de aceite

3. =letas de

refri'eración

4. Compuertas dere'ulación

5. 8istón

. (ermostato


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istema de refri$eración por l#&uido


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8uncionamiento del sistema derefri$eración por l#&uido


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*l sistema de escape, tiene la función de e!peler los 'ases

quemados durante la comustión desde la cámara de

comustión al medio amiente.

istema de escape


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Colector de escape

Componentes

Con&ertidor catalítico

;esonadores

%ilenciadores

(uos y accesorios


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Catalizador

%ir&e de soporte para

completar la comustión del

CB y de los 9idrocarurosresiduales.

(iene un sensor ?amda que

monitorea la cantidad de

B!i'eno.


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