Na Pista 20

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Insp.Padilha, Deputado Federal Edinho Bez, Ministro Cardozo, Insp. Paes, Secretária Regina Miki e Doutor Rossini Grupo de PRF's que participou da Operação Em sua primeira visita à Sede da 8ª SRPRF/SC, o ministro José Eduardo Cardozo reconheceu a carência de efetivo e sobre investimentos para aprimorar o trabalho da PRF no Estado Colisão frontal entre ônibus e caminhão chocou o país no carnaval

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Informativo da PRFSC

Transcript of Na Pista 20

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Ministro da Justiça visita PRF/SC

Acidente em Descansodeixa saldo de 26 mortos

Insp.Padilha, Deputado Federal Edinho Bez, Ministro Cardozo, Insp. Paes, Secretária Regina Miki e Doutor Rossini

Grupo de PRF's que participou da Operação

Operação Côngrio prendesete por tráfico de drogasem parceria com a PF

Carnaval sem alegria

nas estradas

catarinenses

Cresce número dearmas apreendidaspela PRF

Inspetora Maria

Alice Nascimento

Souza assume

direção da PRF

IInnffoorrmmaattiivvoo ddaa 88ªª

SSuuppeerriinntteennddêênncciiaa RReeggiioonnaall ddaa

PPoollíícciiaa RRooddoovviiáárriiaa FFeeddeerraall//SSCC

NNºº 2200 AAbbrrii ll 2200111

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Em sua primeira visita à Sede da 8ª SRPRF/SC, o ministro José Eduardo Cardozo reconheceua carência de efetivo e sobre investimentos para aprimorar o trabalho da PRF no Estado

Colisão frontal entre ônibus e caminhão chocou o país no carnaval

pp 11 00

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Olá amigo leitor.Ufa! ! ! Demorou, porém conseguimos. Com um

pouco de atraso, mas buscando preservar a

qualidade e a diversidade de informações, trazemos

a 20ª edição do informativo Na Pista.

Como sempre, procuramos trazer notícias de

algumas das principais atividades operacionais

desenvolvidas pela PRF em Santa Catarina que

tiveram maior repercussão, seja na mídia ou no

cenário interno, tais como prisões, apreensões e

comandos de fiscal ização.

Mas como não poderia ser diferente, a primeira

visita de um Ministro da Justiça à unidade

catarinense da PRF também teve um destaque

especial. Sem dúvidas, apesar de breve, a presença

do Ministro José Eduardo Cardozo na Sede da 8ª

SPRF/SC, assim como já realizado em outros

Estados, reforça suas constantes declarações de que

o Governo Dilma será “a vez da PRF”.

Uma outra novidade desta edição é a publicação

de um artigo de autoria da Inspetora Naiara Vicentini

que comenta as tragédias no trânsito aborda

algumas formas de prevenção.

Ótima leitura a todos!

RReeddaaççããoo:: II nnssppeettoorr LLeeaannddrroo AAnnddrraaddee,,

MMaarrii aannaa EEll ii ,, MMaarrii aannaa LLoorreettoo

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PPrroojj eettoo GGrrááffii ccoo:: Patricia Krieger

CCoonn ttaattoo:: ((4488)) 33225511 --33220066 // 33225511 --33220077

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Editorial

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Fique por dentro

Núcleo de Legislação e Capacitação PessoalO Núcleo de Legislação eCapacitação Pessoal (Nucap) écomposto por dois policiais e duasestagiárias. Suas atribuições vãodesde as aplicações das aulas decapacitação dos servidores até osencargos contratuais e o controle defrequência dos estagiários queatuam na Sede e nas Delegacias daPRF em Santa Catarina.Também cabe ao Nucap realizarpesquisas, arquivamentos e aelaboração de normascomplementares à legislação depessoal, a fim de que esse materialpossa ser utilizado na emissão denotas, despachos deesclarecimentos de medidasadministrativas, bem como noauxílio ao servirdor nas questões denatureza jurídica‐funcional.Planejar, organizar e executar asações de capacitação dos servidoresfazem parte da rotina do núcleo.Nos casos em que os treinamentosse referem à área operacional, asaulas são ministradas por instrutoresespecialmente capacitados pelaCoordenação de Ensino do DPRF.Apesar do crônico problema deefetivo e da eventual carência derecursos financeiros, o Nucap envidatodos os esforços no sentido depromover a capacitação dosservidores e, assim, possibilitar amelhora da prestação dos serviços àsociedade.Para este ano, o Nucap já iniciouas ações inerentes ao Programa deAtualização Policial visando ahabilitação para uso do espargidorde pimenta e do Dispositivo deCondução de Energia (DCE) ou taser.No primeiro momento, essasduas modalidades de capacitaçãoserão concentradas com osservidores da Sede e da 1ªDelegacia. Na sequência, tão logohaja a descentralização de recursosorçamentários, os policiais dasdemais delegacias também passarãopelas aulas de capacitação nodecorrer do ano.OOffiicciinnaass ddee ccoonnttaattooAs oficinas de contato, uma dasetapas do treinamento paraemprego do taser, após algumascontestações, se tornaram opcionaise passaram a ser aplicadas emvoluntários. De acordo com osinstrutores, tais oficinas são

importantes para que ospoliciais possam ter umanoção de como pode reagiro indivíduo que recebe ouso dessas armas nãoletais. Nunca é demaislembrar que o emprego detais equipamentos estáinserido nos princípios queorientam a atual políticanacional de segurançapública, já que sedestinam a incapacitar eminimizar os danos eferimentos causados pelasarmas de fogo, devendoser utilizadas de acordocom a necessidade,seguindo a diretris do usoseletivo e progressivo daforça.Caso usadoexcessivamente, o spray depimenta pode provocar náuseas evômitos. Em média, os efeitosduram de 15 a 30 minutos. Já aspistolas de taser funcionam atravésdo princípio de Interrupção ElétricaIntramuscular (IEM), liberandoumadescarga que imobiliza a pessoamomentaneamente. Sua ação temduração de aproximadamente 10segundos, tempo suficiente paraque o policial possa se aproximar eimobilizar o agressor.Esses cursos contam ainda com oapoio de uma ambulância, para ocaso de haver necessidade derealizar algum tipo de atendimento,sem contar que a experiência

adquirida pelo servidor éimportante para que ele saiba dosaro uso de seus equipamentos, semque cometa abusos.Outro fator interessante quetambém é apontado, é que elesaprendem a lidar com o indivíduo eefetuar a remoção do produtoaplicado nele, como é o caso dospray de pimenta. Segundo a PRFJuliana Baima, chefe substituta doNucap, os policiais que nãoparticiparem das oficinas devem aomenos acompanhá‐las. Além disso,só estarão aptos para o uso dessasarmas não letais os agentes quetiverem 100% de presença.3

PRFs e PMs convidados participam de treinamento sobre o taser (DCE)

Práticas de abordagem com o uso do DCE

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Tragédia na BR 282, em Descanso

A PRF, em parceria com agentesda Polícia Militar, Polícia Civil eAuditores da Receita Federal,realizou o cumprimento demandado de busca e apreensão namanhã do dia 03/03, em TrombudoCentral.Denúncias levaram asinstituições a investigar um homemde 31 anos, acusado de receberencomendas contrabandeadas ouderivadas de descaminho. Naresidência dele, foram encontrados:44..110000 CCDD ss VViirrggeennss,, 33..447755 DDVVDDssVViirrggeennss;; 224422 DDVVDDss GGrraavvaaddooss;; 333399

CCDDss ddee JJooggooss;; 6611 CCDDss ggrraavvaaddooss((MMuussiiccaa));; ttrrêêss iimmpprreessssoorraass;; uummCCoommppuuttaaddoorr;; cciinnccoo SSeerriinnggaass ccoommttiinnttaa ppaarraa iimmpprreessssoorraa;; dduuaass ccaanneettaassppaarraa eessccrreevveerr eemm CCDDss ee uumm PPaaccootteeccoomm ppllaassttiiccoo ppaarraa eemmbbaallaarr CCddss..A Receita Federal apreendeutambém mercadorias de origemestrageira sem documentaçãofiscal, sendo elas 1.375 DVDsvirgens e 100 Cds virgens. O homemfoi encaminhado à Delegacia dePolícia local, juntamente com omaterial encontrado.

Na madrugada dosábado de carnaval(05/03), a festa que aindanem havia começado paraos 45 passageiros de umônibus de turismoterminou em 26 mortesprovocadas após umacolisão frontal com umcaminhão bitrem, no km639,4 da BR 282, emDescanso/SC. O ônibustinha origem nosmunicípios de Santa Rosa eSanto Cristo, situados noRio Grande do Sul, e seudestino era MarechalCândido Rondon, noParaná.O caminhão complacas de Pelotas/RS, queestava carregado detábuas, tombou na pista epercorreu cerca de 50metros na direção oposta,momento em que o ônibusbateu de frente fazendocom que a madeiratransportada pelo bitrem seprojetasse sobre o transportecoletivo de turismo. Com o impacto,o motorista do caminhão e suamulher morreram na hora, assimcomo também os dois motoristas doônibus e 22 passageiros que estavamindo participar de uma partidaamistosa de bolão.Este trágico acidente lembrououtra gravíssima ocorrênciaregistrada em outubro de 2010 namesma região. Naquela oportu‐nidade, 27 pessoas morreram e maisde cem ficaram feridas.

Uma vez mais, a equipe deplantão na unidade operacional deMaravilha teve que se desdobrarpara realizar o adequadoatendimento da ocorrência. Oauxílio de outras instituições comoCorpo de Bombeiros e Polícia Militartambém foi fundamental. Alémdisso, policiais rodoviários federaisque se encontravam de folga foramacionados e colaboraram nasatividades de levantamento do localdo acidente, socorro às vítimas eorientação do trânsito.O Inspetor Neri Mocellin fezquestão de enaltecer o

despreendimento e o compro‐metimento dos demais policiais da8ª Delegacia. “Agradeço muito aoscolegas que se encontravam defolga, no aconchego de seus lares eque, desesperadamente, fuisolicitando que viessem para olocal. Ninguém ponderou que estavacansado ou com sono ou que teriaque entrar de serviço no diaseguinte. Simplesmente merespondiam 'fique tranquilo que jáestou indo'. A chefia da delegacia,com os Inspetores Ivo e Sílvia,também não mediram esforços paraestarem no local.“

dasjslkd sdadasds

Aconteceu Na Pista

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dasjslkd sdadasdsDestroços do ônibus com 26 mortes no local. Caminhão de carga tombou na pista

PRF cumpre mandado de busca e apreensão

Parte do material apreendido

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No período das festividades deMomo, a PRF realizou a OperaçãoCarnaval a fim de orientar osmotoristas e fiscalizar osinfratores. O trabalho se estendeude 04 a 09 de março.Durante os seis dias deoperação em Santa Catarina, a PRFregistrou um total de 370acidentes, sendo que destes 224pessoas ficaram feridas e 36morreram no local. Em comparaçãocom o ano anterior, houve umaredução de 16,29% no número deacidentes e de 14,18% no deferidos, porém a quantidade deóbitos aumentou em mais de 200%,pois subiu de 11 mortes para 36.Esse saldo absurdamente negativodecorreu de um grave acidenteenvolvendo um caminhão bitrem eum ônibus de excursão ocorrido namadrugada do sábado de carnaval,no km 639 da BR 282, em Descanso,extremo‐oeste, no qual 26 pessoasmorreram imeadiatamente.Na medida do possível, opoliciamento foi intensificado nos2.275 km de rodovias federais doEstado. A concentração do efetivofoi feita principalmente nas regiõespróximas ao litoral, devido ao fatode ser o destino mais apreciado eprocurado pelos foliões. Durante aoperação, 5.777 veículos foramfiscalizados, 275 retidos pararegularização, 3.153 multas foramaplicadas, sendo cerca de 120infrações por transitar peloacostamento com a intenção deevitar congestionamentos.Os policiais também tiveramauxílio de radares fotográficos queajudaram a inibir e coibir a açãodos motoristas mais apressados.Com eles foram flagrados quasedois mil condutores excendendo avelocidade máxima permitida.Apenas na circunscrição da 6ªDelegacia, em Mafra, foram 1.134casos.Ainda, os agentes da PRFefetuaram 1.155 testes de bafô‐metro, sendo que 37 motoristasencontravam‐se em estado deembriaguez.Dentre as prisões por em‐briaguez, uma em especial chamoua atenção: o mesmo indivíduo, umhomem de 39 anos, foi preso duasvezes por policiais da unidadeoperacional de Biguaçu, uma pelamanhã e outra à tarde no domingo,

06 de março, por dirigirembriagado na BR 101.

OOuuttrraass aaççõõeessO trabalho da PRF nãose concentrou apenas nafiscalização do trânsito,sendo registradas tambémprisões por furto, por usode documento falso e emcumprimento de mandadosde prisão. Três veículoscom registro de rouboforam recuperados, um emSão Cristóvão do Sul, osegundo em Capivari deBaixo e o terceiro em PonteAlta.O helicóptero Patrulha 01 foiacionado diversas vezes paraatividades de patrulhamento aéreoe para o resgate de vítimas deacidentes de trânsito. O caso maisgrave ocorreu na manhã da quarta‐feira de cinzas, 09/03, em que ummotociclista e sua passageira foramsocorridos após se envolverem emuma colisão frontal na BR 101, emPaulo Lopes.Na área de atuação da 2ªDelegacia, em Tubarão, de acordocom o Inspetor Lauro Filho, o ladopositivo do trabalho consistiu noempenho dos policiais e naconsequente não ocorrência deacidentes fatais. Além disso, adiminuição no número de acidentese de feridos com relação ao anoanterior também foi um fato quemereceu destaque.O mesmo cenário ocorreu nasregiões de Joinville e Rio do Sul,

respectivamente, 3ª e 4ª Delega‐cias. Na primeira, houve uma redu‐ção de 36% no número total de aci‐dentes e de 60% no de feridos, en‐quanto na segunda, foram regis‐trados 34% menos acidentes e o nú‐mero de feridos foi 54% inferior emcomparação com o carnaval de2010.A Seção de Policiamento eFiscalização viabilizou escalas dereforço com o objetivo de coibirinfrações no transporte inter‐estadual de passageiros. Apenas emJoinville, 189 ônibus foramfiscalizados, sendo lavradas 46autuações. A principal infraçãoidentificada foi a de não possuirequipamentos de segurança (ex:martelinho para o sistema de saidade emergencia) e comequipamento defeituoso (ex:extintor vencido ou vazio, vidrotrincado).

Operação Carnaval

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PRF realizou comandos em vários pontos das rodovias durante a operação.

PRF realiza atendimento primário

Aconteceu Na Pista

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Aconteceu Na Pista

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Na manhã do dia 30 demarço, policiais rodoviáriosfederais participaram daOperação Côngrio em apoio aequipes da Polícia Federal. Aação visou a desarticulaçãode um grupo envolvido com otráfico de drogas no litoralnorte de Santa Catarina.Ao todo, foram cumpridossete mandados de prisãopreventiva e 12 mandados debusca e apreensão.A Operação Côngrio foidesencadeada a partir deuma investigação iniciadaem agosto de 2010 porpoliciais federais daDelegacia de Itajaí. Parte dogrupo investigado eraresponsável pela distribuiçãode cocaína e crack paracaminhoneiros que circulamna BR 101.No curso da apuração, ospoliciais federais registraramimagens do tráfico nospostos de combustíveis e àsmargens da rodovia desdenovembro do ano passado.Os pedidos de prisão e debusca e apreensão foramsolicitados em 24 de marçojunto à1ºVaraCriminalde Itajaí.No total, 90 policiaisparticiparam da ação, sendo 55policiais federais e 35 policiaisrodoviários federais, além de apoiodos canis da PRF e da Polícia

Militar de Santa Catarina.O efetivo da PRF contou comintegrantes do Corpo deMotociclistas, 1ª Delegacia eComunicação Social, bem como daunidade paranaense do Núcleo deOperações Especiais.

A operação recebeu o nome deCôngrio devido ao fato de que ossuspeitos usavam a palavra peixepara falar de cocaína nasconversas. O côngrio tem altovalor de venda, assim como acocaína.

Em março, além dos trabalhos derotina, a PRF também prendeu cincoenvolvidas com a prática de crimesambientais.Ao todo, foram apreendidos 15 kgde carne de javali, duas espingardas e5 gaiolas, com 10 pássaros. No dia 2,em Lages, a equipe do NOE, emoperação em conjunto com a 5ªDelegacia, fiscalizou um veículoToyota Bandeirante e prendeu doishomens, de 36 e 57 anos.Em Rancho Queimado, no dia 20,PRFs abordaram um veículo RenaultScenic com três homens. O motoristaapresentava sinais de embriaguez e,ao fazer o teste de alcoolemia, obafômetro indicou 0,36 mg/l.

PRF prende 5 por crime ambiental

Integração operacional entre PRF e PF

PRF também combate crime ambiental

Homem é preso pornão pagar pensãoalimentíciaEm 3 de março, policiaisrodoviários federais de Tubarão,município situado no sul do Estado,cumpriram mandado judicial expedidopela Vara da Família da comarca deCriciúma e prenderam um homem de41 anos. Ele estava conduzindo umveículo que foi abordado parafiscalização no km 342 da BR 101, e,após verificações de rotina, foiconstatado que ele era devedor depensão alimentícia. O homem detidofoi conduzido à Delegacia de Polícialocal.

Um dos presos chegando na Delegacia da PF Cão da PRF usado nas buscas por drogas

Após a operação, policiais reunidos no debriefing para avaliar os resultados do trabalho

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Aconteceu Na Pista

Maior apreensão de ecstasy do anoNo dia 30 de março, policiais dasunidades operacionais de Palhoça e dePaulo Lopes, efetuaram um flagrantede tráfico de drogas no km 268, da BR101. Na ocasião, foram abordadosduas caminhonetes e encontradoscerca de 3.100 comprimidos deecstasy escondidos no painel de umdos veículos. Além disso, oscondutores e passageiros traziam emsuas vestes pequenas porções demaconha e ecstasy. As substânciasentorpecentes estavam em poder dequatro homens, todos com idade entre28 e 33 anos.

Durante a abordagem eaveriguações, os policiaisidentificaram elementos suficientespara caracterizar o vínculo entre osocupantes de ambas as caminhonetes.A fiscalização foi realizada poragentes da PRF, com o apoio depoliciais federais que passavam pelarodovia e pararam para auxiliar aabordagem. Todos os presos, osveículos e as drogas foramencaminhados à Superintendência daPolícia Federal em Florianópolis paraa lavratura do flagrante.

Número de mortes com motos no1º trimestre supera o de 2010

O total de óbitos emdecorrência de acidentes envol‐vendo motocicletas e motonetasnas rodovias federais catarinensesnos três primeiros meses de 2011supera o registrado no anopassado.Neste ano, a PRF contabilizou31 mortes, enquanto no mesmoperíodo de 2010 foram 22. Onúmero representa um acréscimode quase 41%. Em todo o ano de2010, 104 motociclistas e seuscaroneiros morreram.No entanto, além das mortesimediatas, é preciso destacar queos acidentes com motocicletastambém provocam óbitos poste‐riores ao atendimento hospitalarou provocam graves sequelas.

789 unidades de LSDapreendidas na BR 101

Em fiscalização de rotina, no dia16, PRFs de Biguaçu apreenderam798 unidades de LSD, no km 190 daBR 101. Dois jovens, de 21 e 23anos, foram presos por tráfico dedroga e encaminhados à PolíciaFederal. Os dois acusados deram umveículo Siena, avaliado em 10 milreais, como pagamento pela drogaque estava sendo levada paraBalneário Camboriú.No dia seguinte, em entrevista àrádio CBN/Diário, o DelegadoFederal Ildo Rosa destacou oexcesso de zelo e o profissionalismodos policiais rodoviários federaisque localizaram o entorpecenteescondido no encosto de cabeça dobanco do carro usado pelostraficantes.

PRF recupera equino em Rio Negrinho

Em Rio Negrinho, no dia 28de março, dois homens foramflagrados transportando irregu‐larmente um animal equino,sem a devida documentação nokm 132 da BR 280. O veículovinha de Piên/PR.A ocorrência foi encami‐nhada para a Companhia Inte‐grada de Desenvolvimento Agrí‐cola de Santa Catarina(CIDASC), sendo lavrado autode infração com uma multa de320 UFIR).

Comandos de produtosperigosos em Blumenau

Em mais uma ação específica defiscalização desenvolvida pela 4ªDelegacia, nos dias 17 e 23 demarço, respectivamente, asunidades operacionais de Rio do Sule de Blumenau foram palco de umtrabalho minucioso de verificaçãodas condições do transporte deprodutos perigosos.De acordo com o InspetorManoel Fernandes, Chefe da 4ªDelegacia, a infração mais comumcontinua sendo a falta dosequipamentos para situações deemergência. Animal encontrado em situação irregular

Imprudência está presente em muitos

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Dentre as diversas atuações da Polícia Rodoviária Federaldurante o mês de março, teve destaque as apreensões deoito armas de fogo. Os casos ocorreram a partir das diversasatividades de fiscalização feitas nas rodovias e nas operaçõesdeflagradas neste período. Desta forma, a ação decriminosos pôde ser reprimida no norte do Estado, no Vale doItajaí, na grande Florianópolis e na serra catarinense.

Em Blumenau foram capturados dois revólveres em menosde uma semana, um no dia 17 e outro em 22 de março. Oprimeiro, uma Smith Wedson calibre 22, foi localizado no km54, da BR 470, em poder de dois homens e uma mulher. Noveículo ainda foram encontrados R$ 930,00 em dinheiro, umtalão de cheques e sete aparelhos de telefone celular. Asegunda apreensão aconteceu no km 62 da mesma rodovia,quando um homem que havia se envolvido em um acidenteestava armado com um revólver calibre 38. Segundoinformações de testemunhas, ele ameaçava as pessoas queestavam presentes no local.

Todas as pessoas envolvidas foram presas em flagrantes elevadas para Delegacias de Polícia.

DDaattaa PPrroodduuttooss LLooccaall02 Duas espingardas calibres 22 e 28 Lages17 Smith Wedson calibre 22 Blumenau20 Revólver calibre 38 Blumenau29 Pistola calibre 380 Biguaçu29 Revólver calibre 38 São José30 Revolver calibre 38 Itajaí31 Revólver Rossi calibre 38 São Francisco do Sul

PRF apreende oito armas em marçoPRF apreendeu uma Smith Wedson calibre 22, R$ 930,00 em dinheiro, cheques e celulares em Blumenau.

Destaque

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Destaque

Como já tem se tornadohabitual, cada vez mais os policiaisrodoviários federais tem procuradoparticipar de atividades esportivascom a inteção de preservar umaboa qualidade de vida.Normalmente, a maioria daspessoas opta por jogar futebol,fazer natação ou, no máximo,praticar corridas.Só que para alguns essasatividades "normais" não bastam. Épreciso algo mais desgastante. Paraesses, uma competição que reúnecorrida, mountain bike e canoagemé o ideal. Desde que não seja poucacoisa, é óbvio.Movidos por esse espírito, osPRFs Daniel Brasil, D. Borges,Tomazi e Alessandro Souza forma‐ram a equipe "Na Pista Adventure" eparticiparam da competiçãoMultisport Brasil, uma prova derevezamento que compreende um

percurso de 90 km de corrida,mountain bike e canoagemcruzando a ilha de Florianópolis desul a norte.Mas como nossos "atletas" nãosão fracos, para eles não bastavacompetir. Eles queriam ganhar. Edepois de 9h14min de muito

esforço, superação e trabalho emequipe, eles foram campeões damodalidade revezamento livre.De acordo com o PRF DanielBrasil, a ideia é que este resultadosirva de incentivo a todos os PRFs alevarem uma vida mais saudável,priorizando a prática de esportes eo companheirismo entre os colegas.

Na Pista Adventure vence prova esportiva

O trabalho em equipe e o esforço necessário lhes garatiram o 1º lugar

Quem não gosta de receber um elogio?O cenário apenas de recla‐mações já não faz mais parte daPRF. Não raras vezes, profissionaisda imprensa que normalmente sãoestigmatizados por tecerem comen‐tários negativos aos serviços públi‐cos, também têm destacado o tra‐balho da instituição. Até no am‐biente interno, os elogios passarama ser rotineiros. E isso é muito bom,porque estimula a pessoa elogiada amanter uma conduta admirável eserve de exemplo aos pares.Felizmente, cada vez mais ospoliciais rodoviários federais e, porconsequência, a PRF, têm recebidodiversas referências elogiosas devi‐do ao trabalho realizado. Tal si‐tuação foi marcante durante o mêsde março. Apesar de todos os pesa‐res, a PRF consegue a cada dia am‐pliar o respeito e a credibilidadeperante a sociedade. Você duvida?Na sexta‐feira que antecedeu ocarnaval, policiais demoveram umgrupo de populares da ideia deinterromper o trânsito na BR 101,em Palhoça, para protestar contra afalta de segurança na travessia depedestres. Na ocasião, agentes daunidade operacional da Palhoça erepresentantes de instituições atu‐antes na região usaram todo o po‐der de persuasão para convencer osmanifestantes do erro que estariamcometendo e dos transtornos que

poderiam causar. O fato foi objetode elogio do jornalista Renato Igor,do Grupo RBS, em mensagem envia‐da ao Núcleo de Comunicação Soci‐al: "Parabéns pela competência devocês hoje na mediação na Praia de

Fora. Vocês evitaram um caos".Mas não foi apenas esse epi‐sódio ocorrido no carnaval que me‐receu elogios. A senhora Mirtes deCampos, cidadã usuária do trechosul da BR 101, por meio do portalouvidoria do DPRF, enalteceu otrabalho desenvolvido entre Tuba‐rão e Imbituba. "Desde o primeirodia de carnaval o comprometimen‐to dos policiais rodoviários federaisfoi realmente excepcional, pois fis‐calizaram toda a rodovia a qual es‐tava viajando com minha familia.Senti maior seguranca e organi‐

zação por parte da PRF. Demons‐trou muita competência e acima detudo nos transmitiu muita seguran‐ça. Muito obrigada e parabéns."Já o PRF Rodrigo Araújo, da 3ªDelegacia, externou seus agradeci‐mentos aos PRFs Avelino Machado eMaurício Maciel que, embora desig‐nados para fazer uma atividade es‐pecífica no posto de Barra Velha,não mediram esforços em contri‐buir com a equipe daquela base ori‐entando usuários, atendendo ocor‐rências e autuando infratores.Já no final da operação car‐naval, mais uma intervenção daPRF foi digna de elogio por um ci‐dadão. Desta vez o caso ocorreu naregião oeste, em Ponte Serrada. Osenhor Ivanor Araldi, empresário doramo de transportes agradeceu otrabalho dos policiais Homar e Dal‐nei que "foram de vital importânciapara a não invasão da populaçãoque se aglomerava no local parasaquear a carga."Um outro registro foi feito pelosenhor Sílvio Ventura em relação àatuação da equipe de socorrismo deserviço no dia 13 de março na regi‐ão de Rancho Queimado. Segundoele, a atenção conferida pela Ins‐petora Naiara e pelos voluntáriosfoi essencial para o transporte efi‐ciente de sua esposa parturienteaté o Hospital Regional de São José.

"Quem de nós não gostade receber um elogio?Parece insignificante, maso elogio tem um podertransformador. Etransforma para melhor,acreditem! Entretanto,muitos de nós não sabeelogiar e, nem tampouco,receber um elogio."ClaudiaMichepudRizzo

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Ministro da Justiça faz visita inéditaNa manhã de 25 demarço, o Ministro daJustiça, José EduardoCardozo, esteve emFlorianópolis para for‐malizar a adesão doEstado de Santa Cata‐rina ao ProgramaNacional de SegurançaPública com Cidadania(Pronasci). O ato deassinatura do convêniofoi firmado pelo Minis‐tro e pelo GovernadorRaimundo Colombo.À tarde, o MinistroJosé Eduardo Cardozorealizou um ato iné‐dito na história daunidade catarinenseda PRF. Pela primeiravez, a Sede da 8ªSRPRF/SC recebeu avisita do Ministro deEstado da Justiça, fatoque indica o elevadograu de importânciaque a instituição gozajunto ao atual Gover‐no Federal.Na oportunidade,os Inspetores Luiz Ade‐mar Paes, Superinten‐dente, e Luís Carlos Padilha,Chefe da Seção de Policiamento e Fiscalização, prestaram algunsesclarecimentos ao Ministro Cardozocom o fim de contextualizar o tra‐balho desenvolvido pela PRF aolongo dos mais de dois mil quilô‐

metros de rodovias federaisno Estado, com destaque paranúmeros sobre a violência notrânsito. Nesse sentido, foramexpostos alguns aspectos a seremaprimorados, com destaque para aampliação do efetivo de 485

policiais rodoviáriosfederais.Em sua manifestação, oMinistro Cardozoenfatizou que nospróximos anos a PRFreceberá os devidos inv‐estimentos para via‐bilizar o aprimoramentodos serviços prestados àsociedade.De acordo com oInspetor Paes, a pre‐sença do MinistroCardozo na Sede da 8ªSRPRF/SC foi motivo demuita honra.A visita técnica doMinistro foi acom‐panhada pela SecretáriaNacional de SegurançaPública, Regina Miki,pelo Diretor de PolíticasPenitenciárias do Depar‐tamento PenitenciárioNacional, Augusto Ros‐sini, e pelo Coor‐denador do Fórum Parla‐mentar Catarinense, De‐putado Federal EdinhoBez.Após a reunião, quedurou cerca de quarentaminutos e foi prestigiada pelosChefes de Seção e Núcleosdiretamente vinculados aoGabinete, a comitiva do Ministro daJustiça seguiu para o aeroportoHercílio Luz contando com a escoltade motociclistas batedores da PRF.

Destaque

A Polícia Rodoviária Federal temnovo comando. A então superin‐tendente da PRF no Paraná,Inspetora Maria Alice NascimentoSouza, responde interinamente pelaDireção‐Geral da instituição. Soció‐loga e policial há 26 anos, MariaAlice se notabiliza pelo pioneirismo.“Fui a primeira motociclista policialdo Brasil. A primeira superin‐tendente regional da Polícia Rodo‐viária Federal. Ser também aprimeira Diretora‐Geral destainstituição é uma honra, mastambém enorme responsabilidade”,admitiu.A Inspetora Maria Alice assume ocargo como Diretora interina, em

substituição ao Inspetor HélioCardoso Derenne que solicitou suaexoneração ao Ministro da Justiça,José Eduardo Cardozo.Em sua primeira manifestaçãooficial, a Inspetora Maria Alicedestacou a importância da gestãoparticipativa na Polícia RodoviáriaFederal e comentou sobre suamaneira de administrar. “Procuroouvir o efetivo, já que boas ideiaspodem vir de vários lugares. Aexperiência de cada um valemuito.” Quanto à gestão anterior,foi breve nos comentários. “O ex‐diretor merece nosso respeito. Masisso não significa que não faremosmudanças. Faremos sim”, pontuou.

Comando da PRF sob nova direção

Ministro José Eduardo Cardozo e Inspetor Luiz Ademar Paes

Ministro cumprimenta PRFs Chegada da comitiva à Sede

Insp Maria Alice Nascimento Souza1 0

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Faróisbaixosduranteodia:usarounãousar?

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Esse questionamento ainda éfeito por muitos motoristas. Quandoandamos pelas ruas, ou até mesmopelas rodovias, podemos perceberque a maioria dos condutores diri‐gem sem a utilização dos faróis du‐rante o dia. Mas afinal, essa condu‐ta é correta ou não?Segundo os artigos 40 e 250 doCódigo de Trânsito Brasileiro, aobrigatoriedade de o motoristamanter os faróis baixos acessos serestringe ao período noturno e, sobluz do dia, apenas no interior dostúneis providos de iluminação públi‐ca. As exceções a essa regra ficampor conta das motocicletas, moto‐netas e ciclomotores (devem usar ofarol diuturnamente) e dos veículosde transporte coletivo de passa‐geiros (quando circulam em faixaspróprias).No entanto, a Resolução n.18/1998 do Conselho Nacional deTrânsito (Contran) recomenda o usodo farol baixo mesmo durante o diaem rodovias para todos os veículosautomotores. Segundo consta na re‐ferida normatização, a justificativapara tal prática reside no fato de "ascores e as formas dos veículosmodernos contribuem para mas‐cará‐los no meio ambiente, dificul‐tando a sua visualização a umadistância efetivamente segura paraqualquer ação preventiva, mesmoem condições de boa luminosidade".

Ainda, a resolução estimula a adoçãode campanhas educativas paradifundir essa ideia.Em 1962, especialistas detrânsito dos EUA já haviam iden‐tificado tal situação. Eles consta‐taram que nos acidentes rodoviáriosenvolvendo ônibus o principal tipode choque era frontal, em retas, eque o motivo era a confusão visualentre a cor dos veículos — azuis oupretos — e a coloração do céu e doasfalto. Antes de mudarem a cor dosônibus, os especialistas reco‐mendaram que eles viajassem comos faróis acesos e, como resultado, onúmero de acidentes foi reduzidoem cerca de 67%.No Canadá, pesquisas compro‐varam que, nas retas, os faróisacesos são perceptíveis a até trêsquilômetros de distância e, a partirde então, o governo passou a exigir

que os veículos sejam equipadoscom sistema que aciona os faróisassim que o carro é ligado. Alémdisso, estudos mostram que os faróisligados durante o dia aumentam em60% a percepção visual periférica dopedestre — o que contribui para aredução do número deatropelamentos.O Brasil ainda realiza pesquisasreferentes ao assunto para poderconstatar se realmente a política do"ver e ser visto" é apta para reduziro número de acidentes. Se o estudoconseguir comprovar isso, a medidapoderá se tornar lei no nosso paístambém, podendo trazer maissegurança não só aos motoristas,mas também aos pedestres.Fontes primárias:www.blogdotransito.com.brO Monatran, janeiro de 2011

Faróis: usados durante o dia eles previnem acidentes. Foto: carrus1.com.br

Caravana siga bem caminhoneiroEntre os dias 30 de março e 2 deabril, a PRF marcou presença naCaravana Siga Bem, um projeto daPetrobras e da PetrobrasDistribuidora voltado prioritaria‐mente para os motoristasprofissionais e que consiste em umadas principais ações sociais decaráter itinerante da AméricaLatina.Os trabalhos foram desen‐volvidos em Indaial, na BR 470, eem Itajaí, na BR 101, e abordaramtemas como educação e segurançano trânsito, direção defensiva, usoindiscriminado de estimulantes einibidores do sono (rebites) eenfrentamento da exploraçãosexual infantojuvenil.

A Caravana Siga Bem promoveuum grande mutirão de saúde.Durante o evento, equipes da PRF edo SESC realizaram aferições depressão arterial, medições de nívelde glicemia e aferições de nível decolesterol, acuidade visual eauditiva nos caminhoneiros, alémde distribuir, junto com centenas depreservativos, orientações sobrecomo evitar doenças sexualmentetransmissíveis e gravidez inde‐sejada. O público também pôdecortar o cabelo e medir seu índicede massa corpórea, além de assistirpalestras da Delegacia de Proteçãoà Mulher que buscaram cons‐cientizar os motoristas sobre a LeiMaria da Penha.

PPaarrttiicciippaaççaaoo ddaa PPRRFFAlém dos exames de saúde, aPRF realizou palestras sobreeducação no trânsito, combate aouso de álcool e drogas. O Corpo deMotociclistas também se fezpresente por meio a exposição deduas motos Harley Davidson. OGrupo de Operações com Cãesutilizou dois animais paraesclarecer ao público que os cãesutilizados no faro de drogas nãotem contato ou são viciados comentorpecentes, sendo apenas con‐dicionados a procurar um brinquedoque possui o odor da droga. Elestambém realizaram uma de‐monstração do uso de cães nocombate ao narcotráfico.

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Após o atendimento dosservidores da 1ª Delegacia, ocorridono mês de fevereiro deste ano, aequipe do Prosserv da 8ª SRPRF/SCdivulgou o balanço das atividades doprograma Patrulha da Saúde 2010.Nunca é demais lembrar que oreferido projeto foi idealizado pelaDivisão de Saúde do DPRF e consistena realização de um circuito deexames envolvendo coleta de dadosde anamnese, antropometria,medicina de tráfego,bioquímica e orientação àsaúde, bem comoavaliações psicossociais,com o objetivo dediagnosticar os principaisacometimentos de saúdedos servidores da PRF e, apartir desses dados,propor soluções indi‐viduais e coletivas parasuperação dos problemas,de forma integrada, nosaspectos físico, mental,social e espiritual.Em Santa Catarina, aadesão da PRF ao SIASSviabilizou o aprimo‐ramento e a expansão doPatrulha da Saúde. Talfato se deu em razão daaproximação com aunidade local da PolíciaFederal impulsionadapelas dificuldades emcomum.A união de esforços edos recursos materiais ehumanos disponíveis foifundamental. A PRF já tinha oprojeto, assim como o recursofinanceiro para a sua execução em2010, mas a equipe de saúde aindaestava carente em alguns seg‐mentos. Assim, ao estender oalcance do Patrulha da saúde aosservidores da Polícia Federal, aequipe da PRF passou a contar com oreforço da Assistente Social FabianaRegina Ely e, posteriormente, dapsicóloga, Karine Krawulski, ambasservidoras da PF. Dessa maneira, oPatrulha da Saúde, em sua primeiraedição no âmbito da PRF/SC, jácomeçou inovando, ao serredesenhado para atender conco‐mitantemente as duas polícias daUnião.Os trabalhos iniciaram naprimeira semana de julho/2010 eforam concluídos em feve‐reiro/2011. No total, a equipe

atendeu nove unidades da PRF esete unidades da PF. Osatendimentos aconteceram emforma de um circuito de examesindividuais em saúde,executados de modo ágil (emtorno de 60 minutos por servidor),contendo sete estações com asseguintes testagens:1ª Estação – Coleta de DadosMomento de acolhida e deorientação ao servidor para em

seguida iniciar o registro dos seusdados de identificação.2ª Estação – Antropometria IAvaliação do peso, da altura, doíndice de massa corporal e dascircunferências abdominal ecervical.3ª Estação – Antropometria IIGerenciada por profissional daeducação física, é aferida a pressãoarterial, estabelecido o percentualde gordura corporal porbioimpedância, medida a frequênciacardíaca e a saturação periférica deoxigênio.4ª Estação – Medicina de TráfegoVerificação das condiçõesmínimas necessárias para o indivíduodirigir veículos automotores comsegurança. Assim, com o auxílio deequipamentos específicos, é medidaa força manual, a acuidade auditiva,a acuidade visual, com testes de

noção de profundidade ealinhamento, visão cromática,testes de reação ao ofuscamento edo campo visual (visão periférica).5ª Estação – BioquímicaCom o uso de equipamentos deresultado rápido, a Técnica deEnfermagem, consegue obter astaxas de glicemia, colesterol total etriglicérides. O resultado é sempretomado como referência paraorientar o servidor quanto a suaalimentação e demaishábitos associados aspossíveis alterações.6ª Estação – HistóriaPrévia e Hábitos deVidaEsta etapa é realizadapor psicólogo e/ouassistente social e tratados hábitos de vidaassociados acomportamentos derisco, tais como: uso deálcool e tabaco,percepções dasalterações de peso esaúde mental (estres‐se), prática de ati‐vidade física e/ourelaxamento, qualidadedo sono noturno eescala de sonolênciadiurna.Esta estação permiteampliar o espaço deescuta, orientação eencaminhamento, poisé efetuada porprofissionalcompetente e em ambiente reser‐vado.7ª Estação – Orientações deSaúdeA última estação é designadapara atendimento do médico, queterá condições de avaliar osresultados gerais, uma vez que oservidor lhe apresentará o cartão desaúde contendo as anotações dosresultados obtidos nas outras seisestações. O médico pode solicitarnovos exames, encaminhá‐lo parauma investigação com clínicoespecializado, enfim, terá condiçõesmínimas de providenciar ao servidora devida orientação em saúde.A primeira edição do Patrulha daSaúde em Santa Catarina atendeuum total de 606 pessoas, sendo 399servidores da PRF e 207 da PF.Neste ano, as atividadescontinurão sendo feitas.

Saúde em primeiro lugar

Técnica de enfermagem Márcia prestando atendimento

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Quando nos deparamos comuma estatística onde temos dadosque nos informam que em cincodias, nas rodovias federais,morreram aproximadamente 1902pessoas, podemos pensar que setrata de uma estatística falaciosa,afinal, seria a morte de 38 pessoaspor dia, ocorrência de mais de umapor hora. Mas não é fantasia, é apura realidade estampada nosnoticiários pós‐carnaval 2011.E então refletimos: mas como?Por quê? De que forma estesacidentes ocorreram? Diversasassociações podem ser feitas aestes cincos dias. Vejamos: festanacional associada a bebidasalcoólicas e feriado prolongado queleva a mais pessoas estarem nasrodovias. Sim, estes são dois fatoresimportantes, mas não são eles osfatores de maior incidência.Também associado a estacarnificina nacional, temos ainda oexcesso de velocidade, odesrespeito às regras de trânsito e,principalmente, a imprudência.E nesta esteira de reflexãoperguntamos: de quem é a culpa?Da polícia que não fiscaliza? Darodovia que não tem manutençãoadequada? De quem? Bom, bastantesimples é apontar culpados, difícil éassumir a culpa. O trânsito é feitode veículos automotores e pessoas.Quem comanda quem nestainteração? Sabemos que são aspessoas e então continuamosrefletindo: quais são os fatores quelevam condutor a se tornar alguémimprudente e que não obedece asregras de trânsito? Pois bem,tracemos uma linha imaginária davida de nós mesmos. Uma primeirapergunta já nos ocorre: onde equando temos nossas primeirasexperiências no trânsito? Quandobebês somos transportados no colode um adulto. Temos aí o primeirovício e quebra de regras instalado.Associamos aquele colinho gostoso ecarinhoso daqueles que nos amamao movimento do veículo, buzinas egritaria de trânsito. Bebês devemser transportados nos bebêsconforto, afivelados em cinto desegurança, essa é a regra. Depois,quando já andamos e temoscondições de perceber mais omundo e de nos movimentarmosnão aceitamos mais ficar“amarrados” na cadeirinha.Diversos pais se rendem as birras e

reclamam que não conseguemdeixar seus filhos em segurançadentro do carro porque as “criançasnão querem”. Ora, quem manda sãoas crianças ou os pais? Então ascrianças já aprendem que mandame que podem “burlar as regras”. Etem mais, além de perceberem quepodem burlar as regras, se dãoconta a olhos vistos que seus paistambém não usam cinto desegurança, furam sinais de trânsito,xingam com palavrões outroscondutores, dirigem após ingerirembebidas alcoólicas. Tem pais aindaque amedrontam as criançasquando próximos de policiais, comose estes servidores da sociedadefossem vilões.Então, diante de toda essaescola de trânsito que a criançaacompanha no seu dia‐a‐dia juntode seus pais, não é difícil inferircomo será este adolescente quandotiver a oportunidade de estarconduzindo um veículo. Essa escolaque se tem dentro da família, nalinguagem subliminar, nosexemplos, nas ocorrências reais dodia‐a‐dia fica arraigada neste pré‐adulto, fica grudada na suamotricidade, embutidasonoramente no seu inconsciente.Ele reproduzirá com fidelidade paraaquilo que foi preparado. Paratemperar toda essa sucessão deirresponsabilidade dos pais, alguns

ainda oferecem aos seus filhosmenores a possibilidade de quepilotem os veículos sem que aomenos tenham licença para tal.Entregam suas máquinasmaravilhosas e velozes nas mãos deadolescentes imprudentes einconsequentes. As regras, as leissão literalmente jogadas na lata delixo, varrida para debaixo dotapete.E depois de muito refletir nosquestionamos: precisamos de maisfiscalização, de mais policiais, demais legislação? Talvez. Destarte,por mais que se fiscalize, que secriem regras, de nada adiantará senão tivemos dentro de nós eensinado aqueles sob os quaistemos responsabilidade, que asregras existem para que secumpram. Não teremos jamaisfiscalização a cada quilômetro.Educação é algo que se cultiva, quese cria nos seres humanos a partirdaquilo que captamos com nossossentidos. Precisamos educar nossosfilhos para as regras da vida emsociedade. Um trânsito seguro ecom paz, se faz com educação enão com punições.Artigo: Naiara Vicentini,Inspetora PRF, bacharel emPsicologia e Direito, mãe de doisfilhos.Dados da Polícia RodoviáriaFederal, Operação Carnaval 2011 –

O exemplo deve vir cedo dos pais. Fonte charge: portalsaofrancisco.com.br

De quem é a culpa das tragédias?