Nasser - Coluna 2215

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Coluna 2215 27.maio.2015 [email protected] Sedã esportivo, o Mercedes C AMG 63 Pode-se dizer, o Mercedes-AMG C 63 S, é o melhor dos mundos ao combinar características aparentemente inconciliáveis e distantes: habilidades receptivas de sedã em três volumes, e a determinação dinâmica de esportivos sérios. Para entender, decupando, Mercedes fabrica a casca básica de sua família Classe C, o degrau inicial de quem gosta de tração traseira; AMG, empresa associada, desenvolvedora da mecânica forte e performática, por uso de porcas, parafusos e metais corretos, mais enorme parafernália eletrônica; 63 indica o motor V8, 4.000 cm3, 510 cv, dois turbos alojados no vale entre os cabeçotes. O S aponta coisa superior. Na prática um sedã e suas habilidades, com o rendimento de esportivo: 0 a 100 km/h em 4s e velocidade final cortada a 290 km/h. É o novo motor top da Mercedes, criado a partir de uma folha ou uma tela em branco para conter cilindrada, reduzir peso, consumo, emissões e obter elevada potência. O 63 indicado vem daí, com rendimento assemelhado ao antigo motor top da marca, o V12 com 6,3 litros de cilindrada. Como é Muito alumínio, pirotecnia em aços nobres, puros, mesclados, estampados a frio ou a quente, dependendo do local de aplicação, e muita eletrônica para tornar condução segura a pessoas comuns. Amplos detalhes: injeção piezelétrica forma a mistura ar combustível e injeção por aspersão; segundo radiador na caixa de roda para resfriar o calor gerado pela produção tantos cavalos de força. Muitos itens mais, entretanto o gestor de capital apto a desembolsar uns R$ 536 mil equivalendo a US$ 210 mil pelo mercediano dólar cotado a USD$1 = R$ 2,6, não terá paciência para listar todos os detalhes, ou medir o retorno performático ao investimento. Quererá estar no Mercedes C, apto a igualar ou superar suas demandas em acelerar, curvar, frear. E sentir a ambiência, como o som do motor, dependendo do modo de transmissão. Na parte conforto, coxins dinâmicos para o motor, novidade vinda do esportivo AMG-GT. Eles mudam a rigidez dependendo das condições de rodagem e do estilo de condução. Gostará disto e de ter sob controle o motor com assinatura autoral do engenheiro montador. Presa ao motor, transmissão esportiva Speedshift, com sete velocidades. Nos modos "Sport +" e "Race", é mais rápida, e permite 4 modos de condução "Comfort", "Sport", "Sport +" e "Race", definindo o momento da troca das marchas, se o motorista está afim de transporte confortável, ou se vai pedir brio à cavalada. Na parte inferior, outra mudança é a regulagem da suspensão rica em alumínio, três níveis. Os modos de transmissão definem o momento de troca das marchas, e as características de dirigibilidade do veículo. O conjunto ainda bonifica os adeptos do Green Lamp Grand Prix a arrancada na luz verde -, ou sair da cabine de pedágio. Nesta hora, chamado à função Race Start, por si só aumenta as rotações da marcha lenta, à espera do motorista aliviar o pé esquerdo do pedal do freio, e apertar o acelerador com vontade, praticando arrancada para louvar-se e impressionar olhos e ouvidos alheios. Pé esquerdo no freio? Sim, apesar da opinião contrária de alguns instrutores de autoescolas, certo é usá-lo para frear e o direito para acelerar. Na complementação do pacote, freios de competição, amortecedores com ingerência eletrônica, e bloqueio no diferencial, impedindo o patinar das rodas em aro 19”. Pneus diferem: 245/35 frontais e 265/35 atrás. Versão superior da família C se identifica por caixas de rodas, aplicação de bitolas maiores, capô em alumínio, em desenho para sugerir dinamismo. Dentro, cuidados como couro natural. Enfim, um pacote amplo em conteúdo e apto a conferir dupla personalidade.

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Artigo sobre Automóveis e sua Indústria.Jornalista Roberto Nasser

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  • Coluna 2215 27.maio.2015 [email protected]

    Sed esportivo, o Mercedes C AMG 63 Pode-se dizer, o Mercedes-AMG C 63 S, o melhor dos mundos ao combinar caractersticas aparentemente inconciliveis e distantes: habilidades receptivas de sed em trs volumes, e a determinao dinmica de esportivos srios. Para entender, decupando, Mercedes fabrica a casca bsica de sua famlia Classe C, o degrau inicial de quem gosta de trao traseira; AMG, empresa associada, desenvolvedora da mecnica forte e performtica, por uso de porcas, parafusos e metais corretos, mais enorme parafernlia eletrnica; 63 indica o motor V8, 4.000 cm3, 510 cv, dois turbos alojados no vale entre os cabeotes. O S aponta coisa superior. Na prtica um sed e suas habilidades, com o rendimento de esportivo: 0 a 100 km/h em 4s e velocidade final cortada a 290 km/h. o novo motor top da Mercedes, criado a partir de uma folha ou uma tela em branco para conter cilindrada, reduzir peso, consumo, emisses e obter elevada potncia. O 63 indicado vem da, com rendimento assemelhado ao antigo motor top da marca, o V12 com 6,3 litros de cilindrada. Como Muito alumnio, pirotecnia em aos nobres, puros, mesclados, estampados a frio ou a quente, dependendo do local de aplicao, e muita eletrnica para tornar conduo segura a pessoas comuns. Amplos detalhes: injeo piezeltrica forma a mistura ar combustvel e injeo por asperso; segundo radiador na caixa de roda para resfriar o calor gerado pela produo tantos cavalos de fora. Muitos itens mais, entretanto o gestor de capital apto a desembolsar uns R$ 536 mil equivalendo a US$ 210 mil pelo mercediano dlar cotado a USD$1 = R$ 2,6, no ter pacincia para listar todos os detalhes, ou medir o retorno performtico ao investimento. Querer estar no Mercedes C, apto a igualar ou superar suas demandas em acelerar, curvar, frear. E sentir a ambincia, como o som do motor, dependendo do modo de transmisso. Na parte conforto, coxins dinmicos para o motor, novidade vinda do esportivo AMG-GT. Eles mudam a rigidez dependendo das condies de rodagem e do estilo de conduo. Gostar disto e de ter sob controle o motor com assinatura autoral do engenheiro montador. Presa ao motor, transmisso esportiva Speedshift, com sete velocidades. Nos modos "Sport +" e "Race", mais rpida, e permite 4 modos de conduo "Comfort", "Sport", "Sport +" e "Race", definindo o momento da troca das marchas, se o motorista est afim de transporte confortvel, ou se vai pedir brio cavalada. Na parte inferior, outra mudana a regulagem da suspenso rica em alumnio, trs nveis. Os modos de transmisso definem o momento de troca das marchas, e as caractersticas de dirigibilidade do veculo. O conjunto ainda bonifica os adeptos do Green Lamp Grand Prix a arrancada na luz verde -, ou sair da cabine de pedgio. Nesta hora, chamado funo Race Start, por si s aumenta as rotaes da marcha lenta, espera do motorista aliviar o p esquerdo do pedal do freio, e apertar o acelerador com vontade, praticando arrancada para louvar-se e impressionar olhos e ouvidos alheios. P esquerdo no freio? Sim, apesar da opinio contrria de alguns instrutores de autoescolas, certo us-lo para frear e o direito para acelerar. Na complementao do pacote, freios de competio, amortecedores com ingerncia eletrnica, e bloqueio no diferencial, impedindo o patinar das rodas em aro 19. Pneus diferem: 245/35 frontais e 265/35 atrs. Verso superior da famlia C se identifica por caixas de rodas, aplicao de bitolas maiores, cap em alumnio, em desenho para sugerir dinamismo. Dentro, cuidados como couro natural. Enfim, um pacote amplo em contedo e apto a conferir dupla personalidade.

  • Mercedes C 63. Sed com comportamento esportivo Mais Golf, agora o Variant Volkswagen estudou vendas e mercado, descobrindo-se como nica no participante do segmento utilitrios esportivos, sport athletic vehicles e que-tais. E constatado ter dormido no ponto, sem investir em produto com tal morfologia, ora to demandada no Brasil, e resolver capitalizar para si como a nica marca oferecendo um station, um camioneta, perua no dizer paulista. A disponibilidade da fbrica mexicana de Pueblo, onde faz o Golf a ns exportado juntou o apetite vontade de comer. Motor 1.4 TSI do Golf, quatro cilindros, todo o exterior em alumnio, 140 cv, injeo direta de gasolina, 16 vlvulas, comandos variveis e turbo alimentador. Tem formidvel torque de 25,5 mkgf, a partir de 1.500 rpm. Transmisso DSG com duas embreagens, e sete velocidades. Peso no atrapalha? O raciocnio lgico do sobrepeso da carroceria de station relativamente do sed, procede, mas os dados fsicos discrepam. Pesa mais 119 kg, entretanto permite acelerar de 0 a 100 km/h em 9,5s contra 8,5s para o Golf. Velocidade final levemente reduzida: reais 205 km/h Golf mais 7 km. agradvel, muito, de conduzi-lo, harmnico proposta de veculo familiar. Tal aplicao agregou o sistema Multicollision Brake, pensante adjutrio eletrnico, agindo, se o caso, como o motorista. Ele afere velocidade do carro ou obstculo frente e, em caso de lentido ou omisso do condutor, freia por si s. No pacote segurana, sete almofadas de ar, controles de trao e estabilidade, e na parte conforto, ar condicionado com difusor traseiro, sensores de estacionamento frente e atrs, tela multimdia sensvel ao toque, assistente de partida em rampa. Duas verses e meia dzia de sub verses. Do bsico Comfortline com todos equipamentos listados -, e os das verses Highline, superiores. Preos abrem em RS$ 87.490, pintura bsica. Primeiro nvel de opes, pacote Elegance, a R$ 4.500, inclui volante com funes e as pequenas aletas para troca de marchas, controle de velocidade de cruzeiro, pacote de iluminao e as rodas de liga leve passam a 17. J fica por R$ 93 mil. Est de bom tamanho. Se a fim de incremento, conta acelera: sistema de Infotainment, R$ 3.390; pintura perolizada outros R$ 1.700; teto solar, R$ 5.300. J bateu nos R$ 100 mil e pode aumentar. VW entende vender neste ano, entre 2.000 e 2.500 unidades parece razovel pela enorme rede de revendedores, significa entre 03 e 04 unidades/revenda/ ms nada impossvel pela construo, composio e exclusividade. O termmetro de aceitao indicar sua produo ou no no Brasil -, complementando a linha industrial do Golf em So Jos dos Pinhais a ser produzido no segundo semestre.

  • Golf Variant Novidades, o Kwid e o Aegea Renault e Fiat de fora do pas -, mostraram os futuros produtos nacionais. Renault, o Kwid quid em latim, significa o que -, substituto do cansado Clio. Apresentado na ndia, ser o produto de entrada na marca para o hemisfrio sul: menos de 4m de comprimento e a boa novidade da troca de motores, por geraes atualizadas, incluindo novo engenho 1.0 de trs cilindros e turbo. Clientes atentos indagaro se o erro bsico do Toyota tios, adotar um carro indiano como base ao produto nacional, ir poup-los no caso do Kwid da m adaptao do sistema de direo original direita, levado para a esquerda. Novidade Fiat o sempre comentado substituto da linha Linea/Bravo. No caso, utiliza a mesma plataforma do Jeep Renegade e prximo picape, e tratado como Aegea nome latino designador do mar entre a Grcia e a Turquia, o Egeu. Foi apresentado para produo na Turquia e vendas em novembro. Famlia ter station e hatch sav, no. Quem cumpre esta funo o Fiat 500X e o Renegade. Pelo fato de tal plataforma construda em Pe, sopra a possibilidade de sua produo no pas.

    Fiat Aegea Roda-a-Roda Defeito Departamento de Justia dos EUA definiu, houve crime e maus procedimentos de re call por ex-empregados na GM com relao aos defeitos nos cilindros de ignio, responsveis por desligar os veculos da marca e anular equipamentos de segurana. Caminho - GM, instada, havia criado fundo para indenizaes, projetando terem sido 13 mortos. Investigaes mostraram foram, at agora, 104. Empresa deve

  • fazer um acordo de indenizao global superior aos US$ 1,2B pagos pela Toyota pelo defeito de sbita acelerao de seus produtos. Piscou Sete anos de presso pelo rgo estadunidense de segurana viria, o NHTSA, e a Takata Corp, fabricante de bolsas de ar, reconheceu, ao menos 34 milhes destes equipamentos contm defeito de fbrica. Danos - Em acidente eles se rompiam e os usurios eram arremessados contra as partes duras dos veculos. Takata negava responsabilidade. Questo lembrava os Toyota acelerando por conta prpria: havia o evento, mas desconheciam-se as causas. Mas comea com monumental re call. Recomeo - Dia 24 Alfa Romeo anunciar seus planos para o futuro, incluindo novos produtos, e volta trao traseira. Na festa de 105 anos da marca, para mostrar o projeto como iniciativa sria, reabrir o Museu em Arese, fechado e criticado ante a notcia da venda do acervo para fazer recursos. Patamar - Novo produto, em prottipo chamado Giulia, ser sed concorrente com Mercedes Classe C, BMW series 3, novo Jaguar XF e Audi A3. Com este alemo quer identificar-se, aprimorando produto, linha de produo e mo de obra. Festa Chinesa Lifan comemora dois anos de vendas do SAV 60, montado no Uruguai. Faz balano e pela venda de quase 8 mil unidades, cr ter-se tornado referncia como carro chins; consequncia de mudana comportamental no pas, com o fim da fidelidade s marcas. Surpresa A visita de Li Kegiang, Primeiro Ministro da China ao Brasil foi o Parto da Montanha. Pelos rumores e tremores esperavam-se enormes surpresas, capazes de captar investimentos hoje impossveis ao pas. Transporte Aguardava-se assinatura para construir linha frrea ligando Atlntico ao Pacfico no acontecida. Idem, nova fbrica de caminhes em Pouso Alegre, MG; aes para a liberao do emprstimo baiano para a chinesa JAC; e anncio de atividade industrial conjunta entre chinesas Chery e Lifan. Produto Prtica resumiu-se criao de Polo Industrial em Jacare, SP, onde est a Chery. 25 empresas instaladas, US$ 700M em investimentos. Doze produtoras de auto peas, cinco afiliadas, duas sistemistas. Martelo Volkswagen decidiu: o up! com motor 1.0 turbo chamar-se- 1.0 TSI, nada de GT ou RS ou TS como imaginado. Segundo semestre e com jeito de ser a coisa mais divertida do mercado. Festo Mercedes promoveu festa dinmica no belo e correto autdromo Velo Citt, em Mogi Guau, SP. Levou famlia AMG, fez seriadas apresentaes imprensa, vendedores dos concessionrios, e arrematou com um Ladies Day mesclando apresentao dos produtos, aula de direo. Razo - Pblico feminino maior componente decisrio, foi chamado para entender os muitos algo mais dos AMG. Oportunidade Na arrancada capitaneada pela Anfavea, a associao dos fabricantes de automveis, buscando seduzir os 240 mil detentores de carta de crdito em consrcio, a materializar a conta, Mercedes oferece caminhes a preo de fbrica, at 15 de junho, assim como semi novos. Caminho Nissan, mais recente das montadoras, aderiu cautelosamente: descontos entre R$ 500 e R$ 1.000 ao cliente trocando a carta de crdito por New March, Versa, Sentra ou picape. Deixou a dvida: R$ 500 ou R$ 1.000 fazem cliente decidir? Outras marcas no oferecem mais? Tais quantias em relao ao preo de um picape no uma merreca? Promoo Mitsubishi instiga nova campanha Pajero. One million views. One car. At 18 de junho internautas devero postar fotos pelo Instagram respondendo questo: o que voc gostaria de ver da janela do seu Pajero ? Recompensa - Autor da melhor foto poder focar outras: Mitsubishi ceder Pajero para viagem Cordilheira dos Andes e Desertos Argentino. Mais? www.pajeroviews.com.br. Histria 25 de maio finalizou produo do automvel mais importante do mundo, o Ford Modelo T. No 1927 Henry Ford e seu filho Edsel conduziram a unidade 15M para

  • fora da fbrica a produo continuou at acabar o estoque de peas para cada umas montadoras espalhadas mundo a fora. Frmula - Era desengonado em sua peculiar transmisso, duas marchas trocadas pelos pedais; ignio atrapalhada por comutador, vibradores e bobinas, mas motorizou o homem e a Amrica. Vendia, sozinho, at 1925, 2/3 da produo estadunidense. Preo decrescia pela economia de escala, e chegou a US$ 290 uns atuais US$ 15 mil. Em torno Motorizou a Amrica, criou geraes de compradores e o mercado de venda dos usados era melhor vender o carro de pneus carecas e comprar um novo -, fazendo da monumental disponibilidade para carros de corridas. Tempo O pesado bloco em ferro primeiro fundido com cilindros incorporados , deslocava quase 3.000 cm3 e produzia 20 hp a 1.400 rpm. Criou o Fordismo como filosofia de construo, implantou a linha de montagem, e bateu recorde nunca igualado no monumental processo vertical da Ford. Em quatro dias o minrio de ferro extrado das minas da companhia, se transformava em automvel funcionando, colocado em prancha ferroviria e faturado rede! Tipo da pedra ao dlar em 96 horas.

    Ford T, deu mobilidade ao mundo, acabou h 88 anos.

    Gente - Cledorvino Belini, 65, paulistano, presidente da Fiat Chrysler Automobiles

    (FCA) Amrica Latina, prmio. OOOO Executivo de Valor, o melhor gestor no

    setor de veculos e peas. OOOO Escolha do jornal Valor Econmico. OOOO

    Antonino Labate, italiano, executivo, mudana. OOOO hora de se aposentar aps

    30 anos em Fiat e Abarth, mudou para a Ducati. OOOO Tomar conta operao

    Brasill. OOOO Ducati, de motos, marca Volkswagen. OOOO

    JORNAIS:

    A Tribuna Vitria, ES

    Dirio de Marlia Marlia, SP

    Dirio do Par Belm, PA

    Dirio de Taubat Taubat, SP

    Gazeta de Alagoas Macei, AL

    Jornal de Uberaba Uberaba, MG

    Stios:

    Blog Auto & Mquinas http://robertopcosta.blogspot.com/

    Blog do Arnaldo Moreira blogdojornalistaarnaldomoreira.blogspot.com/

    Blog do Mahar www.maharpress.blogspot.com.br

    Blog Autos&Motores http://blog.tribunadonorte.com.br/autosemotores

    Blog Car Point News http://www.carpointnews.com.br/

    Portal Acelerando Por A www.acelerandoporai.com.br

    Portal Motorcar www.motorcar.com.br www.portalmotorcar.com.br

    Revista Jornauto www.jornauto.com.br

    Site Auto Estrada www.autoestrada.uol.com.br autoestrada.com.br

    Site Automotriz www.automotriz.net

    Site Automotive Business www.automotivebusiness.com.br

    Site Auto Entusiastas www.autoentusiastas.com.br

    Site Coisas de Agora www.coisasdeagora.com.br Colunistas

    Site Interpress Motor http://carpress.uol.com.br/opiniao

    Site Revista Web Motors www.webmotors.com.br Opinio

    Site Sport Motor http://www.sportmotor.com.br

    Site Super Top Motor http://supertopmotor.com.br

    Site Drive Brasil http://www.drivebrazil.com.br/

    Site Oficina News http://www.oficinanews.com.br/

    Site Best Cars http://bestcars.uol.com.br/