NAVIGATOR - e-Shipping Instruction · 1.2 Criar um novo draft a partir de uma S/I Jáexistente ......

Data da última atualização: 23/03/2017

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NAVIGATOR - e-Shipping Instruction

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SUMÁRIO

1 ACESSANDO A FERRAMENTA .................................................................................................................. 3

1.1 Criar um novo draft……………………………………………………………………………………………………...3

1.1.1 General – Informações Gerais ........................................................................................... 4

1.1.2 Customer .................................................................................................................................. 4

1.1.3 Route.......................................................................................................................................... 7

1.1.4 Container & Package ............................................................................................................ 7

1.1.5 Remarks ................................................................................................................................. 17

1.1.6 HOUSE BL’s ............................................................................................................................. 18

1.2 Criar um novo draft a partir de uma S/I Jáexistente………………………………………….……... 20

1.3 Criar um modelo de draft……………………………………………………………………………………………21

2 VISUALIZANDO SEU DRAFT NO NAVIGATOR .................................................................................. 22

3 VISUALIZANDO O STATUS DE SEU DRAFT ...................................................................................... 23

4 ENVIO DO VGM DEPOIS DO ENVIO DO DRAFT ............................................................................... 25

5 CONSULTA DO ENVIO DO VGM……..……………………………………………………..…………………….27

6 CORREÇÕES ................................................................................................................................................ 29

7 CARACTERES INDEVIDOS ...................................................................................................................... 29


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1 ACESSANDO A FERRAMENTA

Acesse em seu navegador www.molpower.com e clique em “login”.

Insira sua identificação e senha e pressione “log in”.

1.1 Criar um novo draft

Na opção “Documentation” selecione “S/I Create - From Booking”.

Insira o número do seu booking e clique no “Create”.

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1.1.1 General – Informações Gerais

Nesta opção você irá selecionar as seguintes informações:

B/L Type: Selecione a opção OCEAN. Informação Padrão

Issue type: Selecione a opção LADEN ON BOARD. Informação Padrão

Draft Receiver Email(s): Aqui você poderá inserir mais de um

endereço separado por “, “ (virgula). Não há limitação de caracteres.

Os campos com asterisco (*) são campos mandatórios.

Quanto ao campo “Issue Office”, não há necessidade de preechimento, uma vez que

informações relacionadas a intruções de emissão devem ser inseridas na aba “Remarks”

(última aba).

1.1.2 Customer

Nesta aba serão preenchidos os campos referentes as partes do B/L, selecionando as

opções ao lado direito do navegador:

Shipper: dados do exportador/embarcados.

Gentileza atentar à necessidade da informação do CNPJ – item mandatório.


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Consignee: dados do importador/consignatário.

First Notify: dados de quem deverá ser notificado quando a carga chegar ao destino.

Second / Third Notify: dados de quem deverá ser notificado (além do First Notify)

quando a carga chegar aodestino.

IMPORTANTE: Quando o destino da carga for China/Vietnã/Indonésia/Malásia/

Paquistão/Sri Lanka/Tanzânia/Tailândia/Dubai é obrigatório que os campos

Consignee e Notify estejam completos, inclusive com as informações de telefone/fax/e-

mail. Caso contrário a Alfândega local aplicará multa devido ao manifesto incompleto.


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ATENÇÃO – Cargas destinadas e ou passagem pelos países USA / CAN / JPN, favor

preencher os campos abaixo.

NVOCC – Customs Initiation – Informações relacionadas a transmissão de MBL e HBL.

Yes, Does not file: House BLs Transmitidos pela MOL

Files Directly: House BLs Transmitidos pelo cliente

Obs: JAPAN (AFR) sempre deverá estar como Files Directly.

Esse campo deve ser preenchido somente em casos de NVOCC com carga para esses

Destinos.

Caso seu processo não possua essas características, favor deixar essa opção em “Blank”,

conforme abaixo:


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1.1.3 Route

Todas as informações são preenchidas automaticamente a partir do booking,

entretanto se desejar você poderá ajustar somente nomenclatura dos portos:

Port of Loading / Place of Receipt / Ocean Vessel / Port of Discharge /

Place of Delivery

1.1.4 Container & Package

Aqui aparecerão todos os containers que estão atrelados ao seu booking.

Harmonised Code - Details:

Nesse campo devem ser inseridos os primeiros dígitos do NCM.

Aparecerão algumas opções de NCM com sua respectiva descrição para ser selecionado o

NCM desejado. Caso queira incluir mais de um NCM, clique no “+”

Quando todos os NCM’s tiverem sido inclusos clique no botão “Save”.


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Na seção indicada abaixo, você poderá editar os dados da unidade clicando nas opção “Edit

Container”.

Uma nova aba será apresentada (onde o cliente deverá inserir o número do lacre):

IMPORTANTE: Quando houver container próprio, ou seja, que não for a unidade liberada

pela MOL, deve-se selecionar o item “Own”. Nesses casos deve-se sempre informar as

unidades com antecedência antes mesmo do preenchimento do Draft ao nosso departamento

de Atendimento ao Cliente (contato no fim do tutorial) para que eles possam atrelá-las ao

booking.

Nessa seção você poderá deletar as unidades clicando nas opção “Delete Container”.


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Na próxima seção você poderá inserir as informaçõs mandatória referentes a CARGA

REEFER clicando nas opção “Reefer Setting”.

*Favor preencher apenas caso sua unidade seja Reefer.

Uma nova aba será apresentada para preenchimento

Na seção indicada abaixo você poderá preencher os dados referentes ao VGM da carga

clicando nas opção “VGM”.


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Itens mandatórios para preenchmento:

Weight Date/Time: informação do momento da realização da pesagem.

VGM: O peso somado da tara do container e carga

Unit of Measure: unidade de medida utilizada na informação do peso.

Signature: Identificação do responsável pelo envio das informações.

Notar que precisamos da informação de Método (Method) selecionada de acordo.

Método 1: quando a pesagem é realizada com o container já estufado com toda a carga

que será embarcada.

Método 2: quando a pesagem da carga é realizada separadamente do container e depois

somada com o mesmo para a informação.

Aqui você inserirá os dados da sua mercadoria clicando no botão “Add New Package”

Uma nova aba será apresentada para preenchimento


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Como preencher os dados mandatórios:

Marks & Nos: Caso necessite insira as informações de marcas e números neste campo.

Caso não haja informação a ser incluída, insira um asterisco (*) nesse campo.

Goods Description: Este é o campo onde você inserirá as informações que serão

visualizadas na descrição da mercadoria do seu B/L.

IMPORTANTE: Devido a exigência da Alfândega Tailandesa, caso não haja Marks e Nos a

serem inclusos nesse campo, quando o destino da carga for Tailândia deve-se incluir nesse

campo “No Mark or N/M”.

Obs¹: Para cargas parte-lote, favor inserir a identificação “BL Part Lot”.

Obs²: Note que você deve inserir somente a descrição da mercadoria junto com as

informações complementares relacionadas a ela, pois o restante das informações o sistema

preenche automaticamente na descrição do B/L.


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Wooden Material Condition: Devido a nova demanda dos sistemas da Receita Federal

Brasileira

(Mercante e SISCOMEX Carga) e Autoridades Portuárias (Porto sem Papel), os

exportadores

devem fornecer as informações referentes a embalagem de madeira do processo em

questão

(caso seja utilizada).

Dessa forma, o NAVI-Gator tem um novo campo para permitir que os clientes nos enviem

as informações no momento em que criar a SI (instrução de embarque).

O envio da informação não dispensa a responsabilidade do exportador em cumprir todas as

obrigações perante alfândega brasileira, em conformidade com a regulamentação brasileira

e Ministério da Agricultura. Informação sobre madeira condição material de embalagem

tem abaixo divisão:

• Not-treated and not-certified

• Processed

• Treated and certified

Favor notar que a informação se refere ao material de embalagem de madeira - Exemplo:

Pallets. Para os casos que embalagem de madeira não foi utilizada, o responsável pelo envio

da SI deve selecionar "Not applicable".

Abaixo você pode ver o campo do NAVI-Gator para adicionar tal informação:


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Count: Quantidade de pacote(s).

Type: Tipo de pacote (Bag, pallet, etc)

Gross Weight: Peso bruto da sua mercadoria. Note que você deve também selecionar o

tipo de unidade como Quilograma (Kilogram).

Obs.: Casas decimais deverão ser separadas por símbolo de ponto (.). Exemplo: mil quilos

e duzentos gramas = 1000.200 Kilogram

Gross Measure: Capacidade volumétrica bruta da sua mercadoria. Note que você deve

também selecionar o tipo de unidade como metragem cúbica M³ (Cubic Meter).

Obs.: Casas decimais deverão ser separadas por símbolo de ponto(.).

Exemplo: setenta metros cúbicos e duzentos = 70.200 Cubic Meter

IMPORTANTE: O sistema considera 3 casas decimais após a vírgula. Caso queira incluir 4

ou mais casas decimais é necessário preencher a informação desejada no campo Goods

Description.

Após incluir as informações acima você deverá adicionar as informações de

DDE/INCOTERM/RE da mercadoria que acabou de adicionar clicando em “Customs Ref. –

Detail”.

Como preencher as informações de DDE, INCOTERM e RE:


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DDE: preencher com o número da DDE/SD/DSE.

Caso seja DDE posteriori, clicar em “Customs Reference N/A”. Caso seja DSE, no campo

RE deve ser inserido 00/0000000-000

INCOTERM: selecionar o tipo de Incoterm.

RE: Inserir o número da RE.

Caso a DDE tenha mais de 1 RE, clique no botão “+”para incluí-las uma a uma.

Obs: Caso necessário que a DDE seja incluída na Descrição da carga, a mesma deve ser

inserida no campo “Goods Description”. A informação não será adicionada

automaticamente.

IMPORTANTE: Essas informações são muito importantes, pois iremos utilizá-las para

inserção de dados no sistema SISCOMEX.

Informações adicionais

UM DESPACHO = 2 OU + CONTAINERS

Após preenchimento das informações mandatórias na primeira unidade, o usuário deve

selecionar a opção destacada abaixo (Copy this package to other containers).

Nessa aba, selecionar “Copy to All Containers”.

Após esse momento, alterar manualmente as informações de peso, quantidade, cubagem

para

cada unidade (se necessário).

Dessa forma, seu BL será realizado com apenas uma commodity/descrição.


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DOIS DESPACHOS = 1 CONTAINER

Nesse processo, o usuário deve adicionar um package por Despacho para a unidade:

Após incluir as informações quanto ao desembaraço da carga, caso sua carga seja IMO,

clicar em “Hazardous” e checar se todas as informações necessárias foram extraídas do

booking adequadamente.


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Caso o número do container não apareça automaticamente, você poderá

incluí-lo clicando no botão “Add New Container”.

Posteriormente você deverá preencher todos os itens obrigatórios

(destacados com asterisco) do campo “Add New Container”.

Container No (4 letras e os 6 primeiros números do container): Exemplo

– MARI020432

Check Digit (último dígito do container): Exemplo

– MARI020432 9 Seal: Exemplo – MOL1234


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1.1.5 Remarks

B/L Instructions: Nesta área você inserirá as informações do CNPJ do

pagador das taxas locais e outras observações relacionadas a emissão de

seu B/L. Essas informações devem estar em língua INGLESA e expressas

de maneira clara e objetiva.

Exemplos de instrução que constam no campo REMARKS:

- FREIGHT AS PER AGREEMENT (=B/L SEMVALORES)

- WEIGHT MUST BE RATED PER CONTAINER (=PESOS DEVEM SER

RATEADOS POR CONTAINER)

- LOCAL PAYER CNPJ: XX.XXX.XXX/XXXX-XX (=CNPJ DO PAGADOR DAS TAXASLOCAIS)

- EXPRESS RELEASE

- SEA WAY BILL

IMPORTANTE: As cláusulas “SHIPPED ON BOARD DATADO E ASSINADO” e “CLEAN ON

BOARD” não são permitidas.

Agente no destino: Caso necessite da informação sobre os dados do

agente no destino, será preciso inserir os dados junto à descrição da carga.

Informações de nossos agentes estão disponíveis em nosso site:

www.molpower.com.br > contact > MOL OFFICE.

Após o preenchimento do documento clicar em “Save as Draft”, que suas informações

ficarão gravadas de acordo. Caso deseje submeter direto então clicar em “Submit to

MOL”.

http://www.molpower.com.br/


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1.1.6 HOUSE BL’s

Caso tenha informado na SI Master que a House deve ser enviado pela MOL, o erro abaixo

impedirá que o Draft Master seja enviado.

Nesse momento, o usuário deve enviar o HOUSE B/L seguindo a instrução abaixo:

S/I Reference a ser utilizada será a correspondente a SI Master

Ou seja você deverá finalizar e submeter o seu HOUSE BL primeiro e após

enviar o(s) HOUSE BL você poderá enviar o seu MASTER BL.

Diferenças de passo a passo/procedimentos de HOUSE BL’s transmitidos pela MOL:


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Primeiramente o MB/L deve ser criado entretanto o documento não

poderá ser submetido a MOL até que os HB/L’s sejam criados.

Notar que a opção abaixo deve ser destacada:

Após clicar em OK a tela a seguir irá exibir os números dos HBL’s, conforme abaixo:

Voltando a tela principal “Shipping Instructions” você poderá identificar seus Draft’s

note que o HBL terá uma numeração de referencia maior.

Sendo assim você deverá completar o HBL primeiramente e logo após enviar o MBL para

completar a operação.


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1.2 Criar um novo draft a partir de uma S/I Já existente

Na opção “Documentation” selecione “Create From Existing S/I”.

Insira o número do seu booking atual e da referência de um draft já criado que você

gostaria de copiar as informações e clique em “Create”.

IMPORTANTE: O número inserido no campo “S/I Reference” não deve mencionar a

barra (/) e o número posterior a ela. Exemplo: 201405092978.


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1.3 Criar um modelo de draft

Na opção “Documentation” selecione “Template”.

Os passos seguintes para preenchimento do draft são semelhantes que a

opção “Criar um novo draft”, no entanto essa opção servirá de modelo

para que você possa gerar novas S/Is a partir do documento salvo.

Após o preenchimento do documento clicar em “Save”, que suas

informações ficarão gravadas de acordo.

Na opção “Documentation” selecione “Templates Seach”.

Selecionando o template salvo você poderá optar por:

View: Visualizar o documento preenchido.

Edit: Editar o documentopreenchido.

Delete: cancelar o documento salvo.

Create S/I From Template: Criar uma nova SI a partir do modelo salvo.


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2 VISUALIZANDO SEU DRAFT NO NAVIGATOR

Acesse em seu navegador www.molpower.com e clique em “Login”.

Insira sua identificação e senha e pressione “Login”.

Na opção Documentation selecione “Shipping Instruction”

Insira o número do seu booking e clique em “Search”.

Nesta opção você selecionará o draft salvo e clicará na opção “View”.



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Todas as informações preenchidas no draft serão apresentadas para visualização. Exceto o

campo “Customs Ref.” o qual você incluiu a DDE/INCOTERM/RE.

Essa visualização servirá, por exemplo, para conferência antes mesmo de submeter o

draft. Após draft submetido você receberá por e-mail uma cópia para verificação já no

layout do impresso da MOL.

Lembramos que a visualização do draft, bem como edição ou cancelamento só será

possível mediante draft salvo com sucesso.

3 VISUALIZANDO O STATUS DE SEU DRAFT

Acesse em seu navegador www.molpower.com e clique em “LOGIN.

Insira sua identificação e senha e pressione “log in”.



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Na opção Documentation selecione “Shipping Instruction” e

posteriormente “My Shipping Instruction”.

Insira o número do seu booking e clique em “Search”.

Nesta opção você conseguirá visualizar os drafts elaborados e na segunda

coluna chamada

“status” estará o status propriamente dito de seu B/L.

Confirmed: Quando o B/L já tem seu processamento confirmado.

Request sent: Quando o draft acabou de ser submetido, mas ainda não

foi processado.

Draft: Quando o documento está somente salvo, mas ainda não foi

submetido.


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4 ENVIO DO VGM DEPOIS DO ENVIO DO DRAFT

Caso você queira enviar as informações de VGM depois de ter transmitido o

draft, isso poderá ser feito na aba “VGM”, clicando na opção “VGM Entry”.

Selecione o critério de busca que deseja utilizar, sendo possível selecionar

por “booking number” ou “container number”, e clique no botão

“Search”.

Informações sobre o booking e número do container aparecerão na tela

para que sejam validadas. Se estiver correto, clique no botão “Add

New”.


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Clicando nessa opção, uma nova tela será exibida para que seja

feito o preenchimento, conforme abaixo:

Itens mandatórios para preenchmento:

VGM Weight: O peso somado da tara do container e carga.

Unit of Measure: unidade de medida utilizada na informação do peso.

Date Time: informação do momento da realização da pesagem.

Signature: Identificação do responsável pelo envio das informações.

Notar que precisamos da informação de Método (Method) selecionada de

acordo.

Método 1: quando a pesagem é realizada com o container já estufado

com toda a carga que será embarcada.

Método 2: quando a pesagem da carga é realizada separadamente do

container e depois somada com o mesmo para a informação.


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5 Consulta de envio das informações de VGM (Verified Gross Mass) utilizando a

ferramenta NAVI-Gator.

Certifique-se de ter feito o login no site MOLPower, e siga os passos indicados abaixo:

Como consultar se o VGM foi submetido.

1º - Caso você queira consultar se as informações de VGM foram devidamente

submetidas, isso poderá

ser feito na “VGM”, clicando na opção “VGM - Details”.

3º - Selecione o critério de busca por “booking number” clique no botão “Search”

3º - Informações sobre o booking e número do container aparecerão na tela para que

sejam validadas. Clique no número do container ao qual gostaria de checar se o VGM foi

submetido.

4º - Clicando nessa opção, a linha com o número do container ficará azul. Você deve usar a

barra de rolagem para ir até o final da página, então conseguirá ver as informações

preenchidas para o consultar que está sendo consultado. Se as informações destacadas nos

retângulos vermelhos estiverem preenchidas, o VGM foi submetido com sucesso.


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6 CORREÇÕES

NENHUMA CORRECAO DE B/L DEVE SER REALIZADA NO SITE

Qualquer correção necessária no B/L deverá ser enviada no mesmo e-mail

em que foi recebido o B/L para conferência. A solicitação da correção deve

ser enviada no formato DE/PARA.

Para mais detalhes sobre o procedimento de correção, acesse nosso site

www.molbrasil.com.br

7 CARACTERES INDEVIDOS

Nosso sistema interno de processamento de B/Ls não aceita certos tipos de

caracteres, como pontuações, acentuação e com isso acaba gerando o

texto do documento incorretamente. Para que seja evitado esse tipo de

erro aconselhamos que o preenchimento da Instrução de Embarque não

contenha acentuação (Exemplos: agudo (,), circunflexo (^), til (~), aspas

(“), apóstrofo (‘), cedilha (ç) entre outros).

Observação

Após receber sua confirmação de booking e a devida confirmação de

embarque seu BL será emitido de acordo.

Sendo assim solicitamos que se registre nos websites abaixo para ter

acesso aos valores do BL e procedimentos de pagamentos.

https://eservices.molbrasil.com.br ou www.molbrasil.com.br (link e-services)



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