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    Navio porta continer

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    1. Superestrutura/Acomodaes,

    2. Convs principal/convs de carga,3. Mastro de vante,4. Castelo de proa,5. Sistema de refrigerao de contineres nos pores,6. Dutos de refrigerao de contineres,7. Casco duplo,

    8. Passarela interna,

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    Caractersticas

    Com seus 397 metros de comprimento e 63 metros de largura,pode transportar cerca de 11 mil contineres de 20 ps (estimas-se, por no ter seus dados revelados, que pode acomodar at 15mil contineres de 20 ps).O Emma Maersk de bandeira dinamarquesa, est em atividadedesde setembro de 2006 atuando na rota da sia Europa.

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    A pintura de seu casco em silicone, o quereduz a resistncia da gua e com issoeconomia de cerca de 1,2 milho de litros decombustvel por ano, possui 11 guindastespara o auxilio de carregamento edescarregamento.O que chama a ateno tambm e o altoinvestimento em informatizao, o que se faz

    possvel sua tripulao limitar-se em13pessoas. Entrou em operao no dia 13/09/06.Construdo pelo estaleiro dinamarqus OdenseSteel Shipyard, tem capacidade declarada paratransportar 11.000 TEUs, embora segundo

    analistas do setor, ele seja capaz de acomodar

    entre 13.000 a 15.000 TEUs.Para fim de comparao, os maiores naviosporta-contineres existentes at ento, do tipoPost Panamax, eram os capazes de transportarentre 4.000 a 5.000 TEUs.

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    .Comprimento: 27 m.Altura: 13,5 m.Nmero de cilindros: 14 (em linha).Dimetro dos cilindros: 96 cm.Deslocamento: 249 cm.

    Potncia gerada por cilindro: 7.780 BHP @ 102RPM.Potncia gerada total: 108.920 BHP @ 102RPM.Torque mximo: 775.349 Kgf.m @ 102 RPM.Cilindrada unitria: 1.820 litros.

    Cilindrada total: 25.480 litros.Consumo de leo diesel: 6.056 litros por hora

    (145.344 litros/24 h).Consumo dirio de leo lubrificante: 12kg/cilindro/dia.UPDATE: Esse navio sofreu um incndio na

    madrugada de 8 para 9 de Junho de 2006,ainda durante sua construo, que lhe destruiucompletamente a super-estrutura e parte cacasa-da-mquina, este ltimo local aqueleonde o fogo se iniciou, provocado por umaatmosfera instvel durante soldagens, sendoque, apesar de tudo, a mquina no tenha

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