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Copyright © 1998, ABNT–Associação Brasileira de Normas Técnicas Printed in Brazil/ Impresso no Brasil Todos os direitos reservados Sede: Rio de Janeiro Av. Treze de Maio, 13 - 28º andar CEP 20003-900 - Caixa Postal 1680 Rio de Janeiro - RJ Tel.: PABX (021) 210 -3122 Fax: (021) 220-1762/220-6436 Endereço Telegráfico: NORMATÉCNICA ABNT-Associação Brasileira de Normas Técnicas Inspeção de segurança veicular - Veículos leves e pesados Parte 5: Iluminação Palavras-chave: Segurança veicular. Iluminação 4 páginas Origem: Projeto 16:012.07-005:1997 CB-16 - Comitê Brasileiro de Transportes e Tráfego CE-16:012.07 - Comissão de Estudo de Vistoria e Inspeção de Segurança Veicular NBR 14040-5 - Safety vehicular inspection - Light and heavy vehicles - Part 5: Illumination Descriptors: Vehicular safety. Illumination Válida a partir de 30.04.1998 Esta Norma incorpora a Errata nº 1 de SET 1999 NBR 14040-5 MAR 1998 Sumário Prefácio 1 Objetivo 2 Referências normativas 3 Requisitos ANEXO A Bibliografia Prefácio A ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas - é o Fórum Nacional de Normalização. As Normas Brasi- leiras, cujo conteúdo é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros (CB) e dos Organismos de Normalização Setorial (ONS), são elaboradas por Comissões de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvi- dos, delas fazendo parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratórios e outros). Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no âmbito dos CB e ONS, circulam para Votação Nacional entre os associados da ABNT e demais interessados. O anexo A desta Norma é de caráter informativo. 1 Objetivo Esta Norma especifica como deve ser efetuada a inspeção de segurança veicular denominada nesta parte da norma de grupo 4 - Iluminação. Esta Norma utiliza o método de inspeção visual e inspeção mecanizada. 2 Referências normativas As normas relacionadas a seguir contêm disposições que, ao serem citadas neste texto, constituem prescrições para esta Norma. As edições indicadas estavam em vigor no momento desta publicação. Como toda norma está sujeita a revisão, recomenda-se àqueles que realizam acordos com base nesta que verifiquem a conveniência de se usarem as edições mais recentes das normas citadas a seguir. A ABNT possui a informação das normas em vigor em um dado momento. Resolução do CONTRAN 680:1987 - Sistemas de iluminação e sinalização de veículos Resolução do CONTRAN 692:1988 - Sistemas de iluminação e sinalização de veículos 3 Requisitos 3.1 Equipamentos Para a inspeção mecanizada, são necessários os seguin- tes equipamentos: a) regloscópio; b) sistema de ar comprimido; c) calibrador de pneus.

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Sede:Rio de JaneiroAv. Treze de Maio, 13 - 28º andarCEP 20003-900 - Caixa Postal 1680Rio de Janeiro - RJTel.: PABX (021) 210-3122Fax: (021) 220-1762/220-6436Endereço Telegráfico:NORMATÉCNICA

ABNT-AssociaçãoBrasileira deNormas Técnicas

Inspeção de segurança veicular -Veículos leves e pesados

Parte 5: Iluminação

Palavras-chave: Segurança veicular. Iluminação 4 páginas

Origem: Projeto 16:012.07-005:1997CB-16 - Comitê Brasileiro de Transportes e TráfegoCE-16:012.07 - Comissão de Estudo de Vistoria e Inspeção de SegurançaVeicularNBR 14040-5 - Safety vehicular inspection - Light and heavy vehicles - Part 5:IlluminationDescriptors: Vehicular safety. IlluminationVálida a partir de 30.04.1998Esta Norma incorpora a Errata nº 1 de SET 1999

NBR 14040-5MAR 1998

SumárioPrefácio1 Objetivo2 Referências normativas3 RequisitosANEXOA Bibliografia

Prefácio

A ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas - éo Fórum Nacional de Normalização. As Normas Brasi-leiras, cujo conteúdo é de responsabilidade dos ComitêsBrasileiros (CB) e dos Organismos de NormalizaçãoSetorial (ONS), são elaboradas por Comissões de Estudo(CE), formadas por representantes dos setores envolvi-dos, delas fazendo parte: produtores, consumidores eneutros (universidades, laboratórios e outros).

Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no âmbitodos CB e ONS, circulam para Votação Nacional entre osassociados da ABNT e demais interessados.

O anexo A desta Norma é de caráter informativo.

1 Objetivo

Esta Norma especifica como deve ser efetuada a inspeçãode segurança veicular denominada nesta parte da normade grupo 4 - Iluminação. Esta Norma utiliza o método deinspeção visual e inspeção mecanizada.

2 Referências normativas

As normas relacionadas a seguir contêm disposiçõesque, ao serem citadas neste texto, constituem prescriçõespara esta Norma. As edições indicadas estavam em vigorno momento desta publicação. Como toda norma estásujeita a revisão, recomenda-se àqueles que realizamacordos com base nesta que verifiquem a conveniênciade se usarem as edições mais recentes das normascitadas a seguir. A ABNT possui a informação das normasem vigor em um dado momento.

Resolução do CONTRAN 680:1987 - Sistemas deiluminação e sinalização de veículos

Resolução do CONTRAN 692:1988 - Sistemas deiluminação e sinalização de veículos

3 Requisitos

3.1 Equipamentos

Para a inspeção mecanizada, são necessários os seguin-tes equipamentos:

a) regloscópio;

b) sistema de ar comprimido;

c) calibrador de pneus.

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2 NBR 14040-5:1998

3.2 Inspeção

A inspeção de segurança veicular deste grupo deveabranger os seguintes itens (ver Resoluções doCONTRAN 680 e 692):

a) faróis principais;

b) faróis de neblina (uso facultativo);

c) faróis de longo alcance (uso facultativo);

d) lanterna de iluminação da placa traseira;

e) luzes do painel.

3.2.1 Faróis principais

3.2.1.1 Inspeção visual

Verificar estado geral, posicionamento, funcionamento,cor da luz emitida e comutação elétrica.

3.2.1.2 Inspeção mecanizada

Verificar a regulagem dos faróis, conforme indicações aseguir:

a) calibrar os pneus, conforme especificações do fa-bricante do veículo;

b) posicionar o regloscópio, conforme recomenda-ções do fabricante do aparelho e ajustar a medida“e”, conforme a tabela 1;

c) os faróis devem ser inspecionados individualmen-te, com o motor do veículo em funcionamento;

d) verificar a intensidade luminosa dos faróis baixos;intensidade máxima permitida de 1 lux, na faixa es-cura;

e) verificar os alinhamentos horizontal e vertical dosfaróis baixos. Uma regulagem correta deve propor-cionar uma região claro/escura, cujo limite deve coin-cidir com as linhas de referência do regloscópio;

f) os centros dos fachos luminosos dos faróis altosdevem coincidir com a marca central da tela do re-gloscópio.

Tabela 1 - Grupo 4 - Tipos de veículos

Distância “e” (*)

cm

Faróis Faróis deprincipais neblina

Veículos em que a distância entre a borda superior do refletor do farol e o solo émenor que 140 cm

l Veículos leves 12 20

l Veículos com suspensão de nível regulável e com compensador automáticode inclinação do facho luminoso 10 20

l Caminhão tratorl Veículos com uma roda por eixo

l Caminhõesl Ônibus 30 40

Veículos em que a distância entre a borda superior do refletor do farol e o solo émaior que 140 cm H/3 (*) H/3 + 7 (*)

(*) Os parâmetros “e” e “H” são os indicados na figura 1.

3.2.2 Faróis de neblina (uso facultativo)

Verificar estado geral, posicionamento, funcionamento,regulagem e cor da luz emitida.

NOTAS

1 O funcionamento deve ser independente dos faróis de luz altae baixa.

2 Os procedimentos de aferição da regulagem estão descritosem 3.2.1.2.

3.2.3 Faróis de longo alcance (uso facultativo)

Verificar o estado geral, posicionamento, funcionamento,regulagem e cor da luz emitida.

NOTAS

1 O funcionamento somente deve ser possível com os faróis deluz alta ligados.

2 Os procedimentos de aferição da regulagem são aqueles dosfaróis principais, descritos em 3.2.1.2, alíneas a), b), c) e f).

3.2.4 Lanterna de iluminação da placa traseira

Verificar o estado geral, posicionamento, funcionamentoe cor da luz emitida.

NOTA - A lâmpada deve acender simultaneamente às lanternasindicadoras de posição.

3.2.5 Luzes do painel

Com as lanternas de posição e o motor ligados, verificaro funcionamento das luzes de iluminação do painel elâmpadas-piloto do farol de luz alta e das lanternas indica-doras de direção (pisca-pisca).

3.3 Classificação de defeitos

Os resultados da inspeção devem ser registrados no rela-tório final , sendo os eventuais defeitos encontrados clas-sificados em leves (DL), graves (DG) e muito graves(DMG), de acordo com a tabela 2.

Tipos de veículos

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H - distância do centro geométrico do farol ao solo em centímetros;

h - distância da linha inferior claro-escura ao solo, medida em um plano perpendicular ao solo e ao eixo longitudinal do veículo, a umadistância de 10 m do farol em centímetros;

e = H - h, em centímetros.

Tabela 2 - Grupo 4 - Iluminação

Item DL DG DMG

4.1 Faróis principais

l Um ou mais não funcionam adequadamente x

l Conservação dos faróis e/ou superfícies refletoras deficiente x

l Comutação alta/baixa inoperante x

l Cor emitida não regulamentada x

l Farol desregulado x

l Facho baixo com ofuscamento acima de 1 lux x

l Fixação deficiente x

l Aplicação de pintura ou películas sobre as lentes x

4.2 Faróis de neblina (uso facultativo)

l Só um funciona x

l Conservação/fixação deficiente x

l Quantidade/localização/cor não regulamentada x

l Desregulado x

l Acionamento dos faróis não independente dos demais x

4.3 Faróis de longo alcance (uso facultativo)

l Só um funciona x

l Conservação/fixação deficiente x

l Quantidade/localização/cor não regulamentada x

l Desregulado x

l Acionamento independente da luz alta x

4.4 Lanterna de iluminação da placa traseira

l Funcionamento deficiente x

l Conservação deficiente x

l Cor não regulamentada x

l Localização não conforme x

4.5 Luzes do painel

l Funcionamento deficiente: iluminação do painel ou luzes-piloto x

/ANEXO A

Figura 1 - Parâmetros

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4 NBR 14040-5:1998

Anexo A (informativo)Bibliografia

Lei nº 9503 de 23/09/1997 - Código de Trânsito Brasileiro. Resoluções do CONTRAN.