Newsletter dos Portos de Setúbal e Sesimbra · 2009-04-29 · 03 EDITORIAL O Presidente, Dr....
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Newsletter dos Portosde Setúbal e SesimbraNº 5 - Outubro de 2004 - Trimestral
FICHA TÉCNICA
Newsletter dos Portos de Setúbal e SesimbraNúmero 5 - Outubro de 2004
Propriedade: APSS - Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SAMorada: Praça da República - 2904-508 SetúbalTel.: (+351) 265 542 000 - Fax: (+351) 265 230 992Email: [email protected]
Directora: Fátima ÉvoraEdição: Departamento de Marketing e DocumentaçãoColaboradores neste número: Dr. José Sacoto
Concepção Gráfica: N design_integradoImpressão: Armazém de Papéis do Sado, Lda.ISSN: 1645-913XDepósito Legal: 202330/03Tiragem: 1.500 exemplaresPeriodicidade: TrimestralDistribuição: Gratuita
APSS,SA - Todos os direitos reservados.
03
EDITORIAL
O Presidente,Dr. Duarte Silvestre Amândio
Faz agora um ano que se iniciou a publicação do primeiro
número da newsletter dos Portos de Setúbal e Sesimbra.
Pensamos que foi uma aposta ganha, fruto da dedicação
e competência de todos aqueles que têm contribuído para garantir
o cumprimento deste objectivo. Também as inúmeras manifestações
e comentários dos leitores, que nos têm chegado, nos deixaram
satisfeitos pelo interesse demonstrado e pela aproximação que
tiveram à vida do porto.
Reconhecemos ainda, o contributo que a Casa de Pessoal
da APSS tem dado com as suas actividades e que tem cimentado,
ainda mais, os laços entre os trabalhadores e a empresa.
Ao longo das páginas deste número, podemos constatar,
as várias vertentes de intervenção da empresa, quer ao nível de
obras em curso quer de projectos, destacando em especial a
assinatura do Contrato de Concessão dos Terminais das Zonas I
e II às empresas «Tersado» e «Sadoport».
Também quero realçar, o artigo de opinião deste número,
dedicado aos Sistemas e Tecnologias de Informação (SI/TI) e
Comunicação, onde a empresa tem vindo a investir, de uma forma
coerente, sempre na procura de melhorar a produtividade e tornar-
se cada vez mais eficiente e competitiva, actualizando-se, inovando
e modernizando-se, em estreita colaboração com a comunidade
portuária.
A actividade da empresa tem tido um bom desempenho,
tendo presente o crescimento de 9,6% nas mercadorias
movimentadas até 31 de Agosto, bem como, os resultados
apresentados no 1º semestre, onde os resultados líquidos
melhoraram em 49,8% relativamente ao período homólogo do ano
anterior.
Para alcançar estes níveis de performance, foi e será sempre
decisivo, o empenho de toda a equipa de colaboradores, cuja
dedicação tem sido de um modo geral exemplar e assinalável.
Por isso, o desafio que nos propomos é o de conseguir
uma ainda maior consistência futura no nível de performance com
reflexo na melhoria progressiva dos resultados.
04
NOTÍCIAS
Porto de Setúbal assina contratos deconcessão
O processo de concessão do Terminal Multiusos do Porto
de Setúbal culminou com a assinatura dos contratos entre a
Autoridade Portuária e as empresas Tersado e Sadoport,
respectivamente para as zonas 1 e 2 do terminal, realizada no
passado dia 16 de Julho no edifício sede da APSS.
A assinatura do contrato de concessão do Terminal
Multiusos representa o início de uma nova fase da vida do Porto
de Setúbal, significando um marco histórico. Trata-se de um
contrato que altera substancialmente o modelo de gestão portuária
actualmente existente.
Passará a seguir-se uma filosofia de gestão de Landlord
Port, na qual a gestão operacional será assegurada pelo operador
portuário, cabendo à APSS responsabilidades reforçadas nas
funções de fiscalização, ambiente, segurança e marketing.
As concessionárias TERSADO – Terminais Portuários do
Sado, SA e SADOPORT – Terminal Marítimo do Sado , SA são
participadas pelo consórcio Setefre – Sociedade de Tráfego e
Cargas, SA, Mota-Engil, SA e ETE – Empresa de Tráfego e Estiva,
SA.
Com o contrato de concessão, o Estado, através da
Autoridade Portuária, atribui a cada concessionária o direito de
explorar em regime de serviço público as operações de
movimentação de cargas na respectiva área concessionada,
cabendo à TERSADO e à
SADOPORT a exploração,
respectivamente, da zona 1 e
zona 2 do Terminal Multiusos.
Na zona 1 a operadora
poderá movimentar carga
geral fraccionada, carga ro-
ro, contentores e granéis
sólidos, ficando excluída a
p o s s i b i l i d a d e d e
movimentação de granéis
líquidos. Na zona 2 poderá
ser movimentada carga geral
fraccionada, carga ro-ro
(excepto veículos ligeiros) e
contentores.
O início da prestação dos
serviços operacionais pelos
concessionários está previsto
para o próximo dia 22 de Novembro, estando em curso o processo
de atribuição pela Autoridade Aduaneira do estatuto alfandegário
tipo A. A APSS está também empenhada na execução de um
conjunto de tarefas necessárias à adequação do Terminal Multiusos,
tendo em vista a sua exploração futura pelos concessionários.
Das acções em curso, preparatórias para a concessão dos
terminais, destacam-se as seguintes: construção de um posto de
inspecção alfandegário; construções de redes de vedação nas
zonas 1 e 2 do terminal; transferência das tomadas eléctricas para
contentores frigoríficos; ligação da EN 10.4 ao CDRN; reforço da
vedação exterior ao porto em conformidade com o Código ISPS;
melhoramento dos acessos à portaria da zona 2; execução de
portaria provisória para cais públicos; instalação de sistemas e
vigilância e controlo, nomeadamente do CCTV-Closed Circuit
Television.
No âmbito do sistema informático, designadamente no
software de gestão portuária, está a ser criado um módulo de
concessões, integrado no actual sistema. Está também em curso
a infraestruturação da nova portaria com fibra óptica.
A concessão tem a duração de vinte anos, podendo, a
pedido da concessionária, ser prorrogado por um período único
de 10 anos. A este critério esteve subjacente o princípio de que o
prazo da concessão deve ser função do volume dos investimentos
previstos em equipamentos e obras portuárias.
05
NOTÍCIAS
APSS melhora situação económico-financeira
A situação económico-financeira da APSS, SA no 1.º
Semestre de 2004 melhorou significativamente quando comparada
com os valores realizados no mesmo período de 2003.
. Prestação de Serviços de 6.910 mil euros (+ 12%). EBITDA (cash flow operacional) de 2.395 mil euros (+ 11%). Resultado Operacional de - 400 mil euros (+ 62%). Resultado Liquido de - 1.575 mil euros (+ 50%). Passivo de Curto Prazo de 2.731 mil euros (- 52%). Passivo de Médio e Longo Prazo de 17.209 mil euros (- 6,5%)
Na análise que se apresenta, os resultados globais estão
afectados por estimativa com a quota parte de determinados
custos/proveitos cuja contabilização apenas ocorrerá no final do
exercício (encerramento das contas). As imputações efectuadas
ocorreram nas contas de Proveitos Extraordinários (Subsídios ao
Investimento), Conservação e Reparação (Custos Plurianuais –
Dragagens), Amortizações e Provisões.
A componente Operacional, apesar de ainda apresentar
resultados negativos (- 400,02 mil euros), tem-se revelado importante
na obtenção de Resultados Líquidos positivos. Comparativamente
com igual período do ano anterior, os Resultados Operacionais
registaram uma variação positiva de 62,4%.
Destaca-se a boa performance dos proveitos operacionais,
que neste semestre registaram um acréscimo de 9,5%
comparativamente com o mesmo semestre de 2003, ou seja +
641,28 mil euros. Relativamente aos custos desta natureza e quando
comparados com idêntico período de 2003, verifica-se um
decréscimo de 0,3%, ou seja – 23,74 mil euros.
Os acréscimos registados em determinado tipo de proveitos,
nomeadamente TUP Navio (+ 12,4%), TUP Carga (+17%), Pilotagem
(+14,7%) e Taxas e Licenças (+13%), têm sido preponderantes
para a melhoria da componente operacional.
Já no que diz respeito aos custos operacionais verifica-se
que os “Custos com o Pessoal” e as “Amortizações” continuam a
deter um significativo peso na globalidade dos Custos Operacionais,
de respectivamente, 39,3% e 35,5%. Analisando conjuntamente,
estas duas rubricas absorvem 60,8% dos proveitos globais obtidos
pela APSS, SA no período em análise.
A melhoria dos Resultados Financeiros, verificada pela
comparação dos períodos homólogos, deve-se, fundamentalmente,
à redução do montante utilizado em termos de Descoberto Bancário
que se reflectiu num decréscimo dos custos associados de 93,8%,
ou seja, 65,39 mil euros, bem como à redução da taxa de juro
conciliada com o início da amortização do capital dos empréstimos
bancários que originou um decréscimo destes custos em 33,63
mil euros.
Demonstração de Resultados
Proveitos Operacionais
Custos Operacionais
(excluindo Amortizações e Provisões
EBITDA
Amortizações
Provisões
EBIT
Resultado Financeiro
Resultado Extraordinário
Resultado Liquido
1º Sem 2003
6.778,16
4.622,22
2.155,94
2.830,37
390,60
- 1.065,02
- 161,54
2.277,89
1.051,34
1º Sem 2004
7.419,44
5.024,30
2.395,13
2.775,15
20,00
- 400,02
- 57,34
2.032,66
1.575,30
2004 vs 2003
9,5%
8,7%
11,1%
-2,0%
-94,9%
62,4%
64,5%
-10,8%
49,8%
Unidade: mil euros
NOTÍCIAS
06
APSS promove II Challenger do Portode Setúbal
A APSS, SA realizou mais uma edição do Challenger do
Porto de Setúbal, visando-se propiciar um momento de convívio
entre quadros e executivos de diversas entidades e empresas que
mantém relações comerciais ou institucionais com a empresa.
O II Challenger do Porto de Setúbal aconteceu no passado
dia 9 de Outubro no Portinho da Arrábida e consistiu num dia de
animação outdoor. O programa contemplou um conjunto de provas
de aventura com um grau de dificuldade acessível às diversas idades
e aos diferentes níveis de preparação física, destacando-se a
participação activa do presidente do CA da APSS, Dr. Duarte Amândio.
O evento foi mais uma vez promovido pela APSS e contou
com a excelente organização
da Escola de Aventura ,
empresa especializada em
actividades de desporto na
natureza e turismo activo. A
aval iar pela opinião dos
participantes, tratou-se de uma
parceria de sucesso, a repetir
em 2006, dado que a iniciativa
se realiza de dois em dois anos.
Ao conceito do evento esteve subjacente a ideia de promoção
e incremento de canais privilegiados de comunicação entre as
empresas part icipantes,
representadas por clientes,
fornecedores e outros
parceiros de negócio.
Criar um ambiente de
competição saudável e uma
descontraída relação entre
todos os intervenientes, bem
como promover o espírito de
colaboração entre as diversas
equipas, que juntas formam
a grande equipa do Porto de
Setúbal, foram os principais
objectivos do promotor.
Mais do que uma prova
física, o Challenger do Porto
de Setúbal pretende promover
uma nova estratégia de
desenvolvimento da APSS, reflectindo uma nova gestão, mais
participada e enquadrada num espírito de colaboração e de
promoção da grande equipa do Porto de Setúbal.
A prova iniciou-se cerca das 10.30 horas com um percurso
dividido por cinco etapas: BTT Run & Bike; Score 100; Etapa de
regularidade com tiro ao arco, paintball e zarabatana; Canoagem;
Team Builbing. O dia terminou com um almoço-lanche de convívio
e restabelecimento das energias, no fim do qual foi anunciada a
tabela de classificação.
O discurso de encerramento esteve a cargo do Prof. Doutor
Quaresma Dias, Administrador da APSS, SA, seguindo-se a oferta
de um troféu de participação a cada equipa, merecido, deve dizer-
se, tendo a equipa INFORMAN recebido um troféu especial pela
sua posição no primeiro lugar no ranking.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Equipas
Informan
Megapascais
Os Cavaquinhos
Golfinhos do Sado
Lisnave
Os Marinheiros
Roazes
Comunicação Social
Hiates
Os Carroçeiros
Galeões
Laitaus
Empresas
Informantem, Lda
SECIL, SA
Irmãos Cavaco, SA
Mauri Fermentos, SA
LISNAVE, SA
KEC, Lda
SECIL, SA
Jornalistas
APSS, SA
KEC, Lda
APSS, SA
APSS, SA
07
NOTÍCIAS
aumentos com maior significado, face ao período homólogo do
ano anterior, registaram-se nas frutas (752%), no fuelóleo (423%),
nos produtos metalúrgicos (103,7%), e no clinquer (57%).
As mercadorias importadas pelo Porto de Setúbal
representaram um volume de 2.689 mil toneladas, com destaque
para os produtos metalúrgicos, o carvão, o fuelóleo e o coque. Os
produtos com maior crescimento foram o cimento (96,7%), as
madeiras (88,0%), o carvão e coque (39,7%), os produtos agrícolas
(33,1%), as frutas (27,3%) e o ro-ro (20,6%).
Refira-se que no caso da importação, a variação 2004/2003
referente ao volume de mercadorias, no período em análise, foi
positiva em 8,5%, enquanto que a variação 2003/2002, no mesmo
período do ano, tinha sido negativa em 25,9%. Denota-se, com
este crescimento que as previsões de retoma económica poderão
aplicar-se a alguns importadores que utilizam o Porto de Setúbal
como elemento da cadeia de transporte.
Porto de Setúbal cresce 9,6%
Nos primeiros oito meses de 2004, designadamente no
período compreendido entre Janeiro e Agosto, o Porto de Setúbal
registou um crescimento, quer no movimento de mercadorias,
quer no número de navios que escalaram o porto,
comparativamente ao período homólogo de 2003.
De 1 de Janeiro a 31 de Agosto de 2004 escalaram o Porto
de Setúbal 1.152 navios, o que corresponde a um aumento de 7,3%
relativamente ao período homólogo do ano anterior.
No mesmo período, no que se refere ao movimento de
mercadorias, o porto revelou um aumento 9,6 %, tendo
movimentado um total de 4.438 mil toneladas de mercadorias,
distribuídas pelos modos de acondicionamento nas seguinte
percentagens: 49,9% de granéis sólidos; 33,8% de carga geral;
16,3% de granéis líquidos.
Nos vários tipos de carga, destaca-se o crescimento em
127% da carga contentorizada. A carga fraccionada também registou
um crescimento face ao ano anterior de cerca de 18%. Os granéis
sólidos cresceram 13,7%, tendo os granéis líquidos registado um
decréscimo de 13,7%.
O total de mercadorias exportadas pelo porto foi de 1.749
mil toneladas, sendo a sua maior parte (1.588 mil toneladas)
representada por cinco tipos de mercadorias: cimento, clinquer,
concentrado de cobre, pasta de madeira e ro-ro. Contudo, os
08
NOTÍCIAS
APSS recebe apoio PIDDAC para 2005
Para o ano 2005 será atribuída à APSS,SA uma dotação
do Capítulo 50º do Orçamento de Estado no valor de 3.006.000
Euros, no âmbito do Programa de Investimentos e Despesas de
Desenvolvimento da Administração Central (PIDDAC).
A verba prevista em PIDDAC para 2005 será distribuída por
três grandes projectos de investimento no porto de Setúbal, a
saber: a relocalização do trem naval de combate à poluição,
incêndios e reboques; a recuperação ambiental e funcional da área
industrial do Moinho Novo; o Plano de Monitorização Ambiental.
No que se refere ao primeiro projecto, a verba atribuída,
complementada com o apoio comunitário FEDER, igualmente
aprovado, irá permitir a concentração dos meios existentes de
combate à poluição e incêndios numa área exclusiva de apoio aos
serviços portuários na proximidade das instalações próprias que
serão criadas para os rebocadores.
O montante disponibilizado para a recuperação ambiental
e funcional da área industrial denominada Moinho Novo destina-
se à requalificação ambiental da mesma, através da limpeza,
remoção de entulho, demolição de edifícios degradados e em
ruínas e a colocação de uma vedação, correspondendo à 1ª fase
de execução do projecto.
O Plano de Monitorização Ambiental dos portos de Setúbal
e Sesimbra, que beneficia de apoio nacional e comunitário, encontra-
se em execução, e envolve, entre outras, acções de monitorização
ambiental das operações de dragagem de manutenção, da actividade
marítimo-portuária e da qualidade do ar ambiente.
Plano de investimentos da APSS,SA para 2005
Projectos com apoio comunitário / nacional aprovado
Projectos financiado com fundos próprios
TOTAL
UN:1000 €
Extensão do Cais do Terminal Ro-ro para montante - 1ª fase (Estudos)
Recuperação Ambiental e Funcional do Terminal Eurominas e Acessos Terrestres - 1ª fase (Estudos)
Plano de Monitorização Ambiental dos Portos de Setúbal e Sesimbra
Sistema Integrado de Informação e Gestão Portuária (PIPE e POSI)
Relocalização do Trem Naval de Combate à poluição e de reboques
Recuperação funcional e ambiental da área industrial do Moinho Novo
Expansão do Terminal Ro-ro para jusante
Equipamento de Pilotagem
Dragagens de Manutenção
Ordenamento do Porto de Sesimbra
376
510
399
600
5.000
300
3.000
800
1.500
500
12.985
Versão provisória
09
NOTÍCIAS
Porto de Setúbal tem terminaiscertificados
A “security “ continua a ser alvo de melhoramentos no
Porto de Setúbal: todos os 11 terminais portuários, incluindo a
LISNAVE, obtiveram uma certificação de conformidade com o
Código ISPS.
A resposta à ameaça terrorista, também pode ser encarada
como uma oportunidade para as empresas se reorganizarem e
acabarem com práticas menos adequadas, vícios e vulnerabilidades
do sector “enraizadas “ ao longo dos tempos.
No que diz respeito ao Porto de Setúbal, foram
implementadas diversas medidas por forma a dar cumprimento ao
código ISPS (International Ship Port Facility Security Code), tendo
as 11 instalações portuárias obtido a respectiva declaração de
conformidade ISPS.
O ambiente de insegurança que se vive a nível internacional
está a impor custos extra no comércio e no transporte marítimo,
não se vislumbrando a possibilidade de a breve prazo haver qualquer
reversão deste clima, aliás a tendência actual é a de tornar a
“security“ mais lacta e distribuída ao longo das cadeias logísticas.
Com a globalização crescente, problemas que nos pareciam
distantes deixam de o ser rapidamente. Efectivamente, o impacto
económico resultante de uma acção terrorista a um porto é difícil
de medir, contudo é perceptível que a sua potencial magnitude
seja várias vezes superior ao impacto financeiro da implementação
de medidas dissuasivas.
N ov o s de s af i o s s e
aproximam, pois em breve
todos os terminais serão
auditados pelo Insti tuto
Portuário dos Transportes
Marítimos e pela Comissão
Europeia. Como tal, ainda
existe um longo caminho a
percorrer até que sejam mais
efec tivas as medidas e
investimentos realizados e por
realizar.
Contudo, e com a colaboração de cada um de nós, esta
protecção adicional poderá ser sinónimo de mais comércio e de
uma garantia que o Porto de Setúbal não fica arredado dos fluxos
económicos internacionais
.
Instalação Portuária
Eurominas
Lisnave
Tanquisado – Eco Oil
Alstom
Sapec
Praias do Sado
Uralada
Terminal Ro/Ro
Multiusos Zona 1
Multiusos Zona 2
Secil
Operador
Cimpor/ Secil
Lisnave
Tanquisado – Eco Oil
Alstom
Sapec Agro
CPPE - Somincor
Uralada
APSS
APSS
APSS
Secil
Numeração da Declaração
040/04
039/04
048/04
06/04
042/04
041/04
061/04
049/04
049/04
049/04
058/04
Nº IMO
PTSET133900001
PTSET133900002
PTSET133900003
PTSET133900004
PTSET133900005
PTSET133900006
PTSET133900007
PTSET133900008
PTSET133900009
PTSET133900010
PTSET133900011
10
OPINIÃO
Actualizar – Inovar – Modernizar, são objectivos que a
Direcção de Organização Informática e Telecomunicações assume
como estratégicos para a empresa.
Actualizar
A permanente evolução dos procedimentos de negócio
na Área Portuária exigem constantes intervenções para a actualização
tecnológica quer ao nível das infra-estruturas técnicas quer das
aplicações.
A posição pró-activa da DOIT e a interacção com os
serviços da empresa e diferentes utilizadores dos Sistemas de
Informação da APSS, tem permitido identificar as necessidades e
promover as alterações necessárias. Nesta perspectiva estão em
curso intervenções no Sistema que conferirão cada vez maiores
disponibilidades e compatibilidades de serviço. Está já contratada
a migração para ORACLE da Base de Dados e o desenvolvimento
para ambiente WEB da infra-estrutura de dados da Área Portuária.
Estas duas intervenções envolvem um investimento na ordem dos
€ 262 mil euros, e têm como data prevista de entrada em produção
integral o 1º Trimestre de 2005, atingindo-se assim maior fiabilidade
ao nível dos dados e estabilidade de ambiente.
Na articulação das comunicações e transferência de
dados, destaca-se o conjunto de intervenções implementadas e
outras ainda em curso com vista a assegurar a integração dos
serviços dos concessionários com o ambiente de trabalho da APSS,
bem como a ligação ao Porto de Sesimbra, que se encontra já
concretizada.
Também no capítulo da segurança, a APSS tem
colaborado de forma interventora no desenvolvimento dos
programas de segurança: ISPS (International Ship and Port Facility
Security Code) e SSN (Safe Sea Net).
Projecto ISPS – Este projecto estabelece um conjunto de
medidas obrigatórias ao nível da segurança marítima-portuária, os
Portos devem possuir Planos de segurança e oficial de segurança
certificados, de acordo com as disposições do capítulo XI-2 da
SOLAS e da parte A do Código Internacional de Segurança dos
Navios e das Instalações Portuárias. O Código ISPS encontra-se
em vigor desde o dia 1 de Julho de 2004.
Em consequência, está neste momento em fase de testes
finais o módulo ISPS, que têm por objectivo o desenvolvimento
de novas funcionalidades ao software SIIGEP GESPOR e dar
cumprimento à legislação.
Projecto SSN – Projecto comunitário que tem como
objectivo a construção duma plataforma europeia para a troca de
informação, sobre o modo de transporte marítimo de modo a
disponibilizar a informação relevante, nomeadamente para efeitos
de segurança e/ou em caso de acidente de navios e/ou cargas.
O SSN envolve a criação e gestão das bases de dados
locais (através de aplicações informáticas em ambiente WEB) para
intercâmbio de mensagens electrónicas previamente definidas na
área da segurança marítima: navios, carga perigosa, poluição e
resíduos, com o objectivo de prevenir acidentes no mar. O projecto
encontra-se em fase de testes finais entre a APSS (autoridade
competente local), IPTM (autoridade nacional) e Bruxelas
(Comunidade Europeia).
Sistema Informático da APSS, SADr. José Sacoto (*)
11
OPINIÃO
Inovar
É c o n d i ç ã o
imprescindível para o sucesso
do negócio da empresa, a
aposta em programas que
propiciem êxito aos objectivos
de inovação.
Para assegurar esta
dinâmica, a APSS investiu,
conjuntamente com outros portos, em dois programas com
financiamento comunitário, o POSI – Projecto de Desenvolvimento
do Sistema Integrado de Informação e Gestão Portuária e o PIPe
– Procedimentos de Informação Portuária e Electrónica, programas
estes com objectivos diferentes mas complementares entre si.
Assim, com o POSI, programa com candidatura a Fundos
Comunitários já aprovada e que envolve um valor de investimento,
na parte respeitante à APSS em 2004 e 2005, de €550.000, pretende-
se assegurar a actualização e modernização tecnológica do Sistema
Informático da APSS, dotando-o dos meios e condições de operação
que viabilizem a sua integral adequação à disponibilização do
serviço de gestão portuária, suportado pelo SIIGEP – Sistema
Integrado de Informação e Gestão Portuária, ao ambiente de serviço
WEB.
Com o PIPe, projecto emblemático no âmbito da
“Sociedade de Informação” e comparticipado pela linha de
financiamento B5/700, patrocinado pela APP – Associação dos
Portos de Portugal, a APSS participa em conjunto com todos os
portos nacionais numa
in icia tiva que tem por
objectivos a “Normalização de
Informação, Simplificação e
H a r m o n i z a ç ã o d e
Procedimentos nos Portos
Portugueses”, em síntese,
pretende-se a criação de um
“balcão único” para utilização
de serviços portuários em
qualquer porto nacional e por qualquer utilizador dos serviços
portuários.
Refere-se ainda o Projecto SDS – Sistema Integrado dos
Meios de Transporte e de Declaração Sumária Simplificada, que
tem por objectivo desenvolver um sistema de comunicações ágil
para dar resposta aos requisitos de responsabilidade e de fiabilidade
exigidos pelo despacho digital alfandegário, tem como objectivo
garantir a disponibilização destes serviços aos agentes de navegação
do Porto de Setúbal no decurso do 1º Semestre de 2005; o custo
deste módulo está orçado em cerca € 20.000.
Modernizar
A APSS está empenhada no desenvolvimento de um
conjunto de intervenções estratégicas visando modernizar o Sistema
de Informação, respondendo assim às crescentes solicitações de
negócio com qualidade e segurança.
A desburocratização e a racionalização de procedimentos
é tarefa assumida pela APSS como prioritária e consubstanciada
em projectos como o SDS e o PIPe. No entanto para plenamente
se atingirem estes objectivos, torna-se imprescindível dispor de
pessoal tecnicamente habilitado e de meios técnicos e condições
de trabalho permanentemente actualizados.
Assim, a APSS tem um projecto para a construção de
um CPD – Centro de Produção de Dados, com as condições técnicas
adequadas à prestação e disponibilização de serviço WEB integral
a todos os prestadores de serviço e utilizadores da plataforma
portuária do Porto de Setúbal 24/24 horas – 365 dias.
Pretende-se assim dotar a APSS e a Comunidade Portuária, dos
meios mais adequados ao tratamento da informação e transmissão
de dados, para se garantir a integral automação de procedimentos
no desembaraço dos navios e despacho de mercadorias.
(*) Licenciado em História com pós-graduação em Transportes,
pelo Instituto Superior Técnico, com especialização em Mercadorias;
Director de Organização, Informática e Telecomunicações da
APSS, SA.
BREVES
12
APSS recebe agentes de navegação
No passado dia 8 de Setembro, a APSS recebeu as
Associações de Agentes de Navegação que representam os agentes
que operam no Porto de Setúbal, designadamente a ANESUL,
AOPS e AGEPOR.
Uma reunião que se realizou no seguimento da assinatura
dos contratos de Concessão do Terminal Multiusos do Porto de
Setúbal, celebrado entre a APSS, SA e as empresas TERSADO, SA
e SADOPORT, SA, na qual foram prestados esclarecimentos no
âmbito do processo de concessão.
Protocolo de Cooperação entre aAPSS, SA e o CEARÁPORTOS
A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra,
SA e o CEARÁPORTOS – Companhia de Integração Portuária
(República Federativa do Brasil), considerando o interesse na
intensificação das relações comerciais entre os dois portos, bem
como o interesse estratégico da relação entre os terminais do Porto
de Setúbal e o recente
Terminal Portuário do Pecém,
têm por intenção celebrar um
protocolo de cooperação. O
protocolo tem como objectivo
principa l o in tercâmbio
comercial, técnico e cultural
nos domínios da actividade
portuária.
Neste sentido irá ser
feita uma deslocação ao Brasil
de uma delegação onde a APSS irá ser representada.
GRANDE ITALIA escala Porto de Setúbal
À semelhança do sucedido com outros navios da Grimaldi
Lines, o Porto de Setúbal
recebeu mais um navio da
Grimaldi Group. Este armador
tem três linhas regulares que
escalam o Porto de Setúbal
s e m a n a l m e n t e : a
“EUROMED”, a “EURO-
SHUTLLE” e a “WEST
AFRICA”.
O GRANDE ITALIA escalou o Porto de Setúbal pela primeira
vez no dia 27 de Junho, tendo movimentado carga Ro-Ro e alguns
contentores.
13
BREVES
Concessão da Doca das Fontainhas
A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra,
SA já obteve carta branca por parte do Governo para lançar o
concurso público para a requalificação da Doca das Fontainhas.
O Decreto-lei prevê a
concessão da construção de
passadiços e de outras infra-
estruturas de apoio e serviços
operacionais no lado nascente
e a fu tura exploração
comercial da Doca das
Fontainhas.
Com a conclusão das
obras, prevista para 2005 e a relocalização dos barcos de pesca
para a Doca de Pesca, a Doca das Fontainhas passará a ter 270
lugares disponíveis.
Porto de Setúbal recebe visita doMovimento “Poursuivre”
O Porto de Setúbal recebeu no passado dia 24 de Setembro,
através da Caritas Diocesana de Setúbal, a visita de um grupo do
Movimento “Poursuivre”, recebido pelo Dr. José Carlos Carvalho,
Porto de Setúbal recebe Director Geraldo Porto de Cabinda
Osvaldo Lobo Nascimento, Director-Geral do Porto de
Cabinda, visitou no dia 26 de Julho o Porto de Setúbal, com o
objectivo de conhecer o modo de organização e funcionamento
dos portos, bem como os aspectos práticos da informática e dos
sistemas de sinalização marítima.
O representante do Porto de Cabinda fez-se acompanhar
pelo consultor da Direcção Nacional de Marinha Mercante de
Angola, Cmte. Carvalho e foi recebido pelo Presidente do Conselho
de Administração da APSS, SA, Dr. Duarte Silvestre Amândio e
pelo Administrador, António Manuel Caldeira Lucas.
Director de Desenvolvimento Estratégico e Logístico da APSS, SA.
Após uma breve apresentação do porto, bem como alguns
esclarecimentos sobre a actividade portuária, visitaram os terminais
mais significativos do Porto de Setúbal, a fim de conhecerem no
terreno o que havia sido explicado anteriormente.
O Movimento “Poursuivre” é constituído por um grupo de
trabalhadores franceses aposentados de origem cristã que
pretendem continuar a ter uma atitude activa perante a sociedade.
BREVES
14
Presidente do Porto de Duisburg visitouo Porto de Setúbal
No passado dia 5 de
Julho, o Presidente do Porto
de Duisburg, na Alemanha,
visitou o Porto de Setúbal.
E r i ch S t aa ke , f e z - s e
acompanhar pela Directora
de Marketing, Sabine
Hettegen e foram recebidos
pelo Presidente do Conselho
de Administração da APSS,
SA, Dr. Duarte Silvestre Amândio.
Uma visita que teve como objectivo o estabelecimento de
possíveis parcerias entre ambas as autoridades portuárias. O
representante alemão visitou os vários terminais onde ficou a
conhecer as capacidades operacionais existentes no Porto de
Setúbal.
Formação em Qualidade
No seguimento do programa de Melhoria da Qualidade da
DEIA para o ano de 2004, e mais particularmente do respectivo
Plano de Formação da Qualidade, realizou-se nos primeiros dias
do mês de Outubro um curso referente à Redacção de
Procedimentos.
Uma formação que veio complementar dois outros cursos
designados “Conceitos da Qualidade, Norma ISO 9001:2001” e
“Requisitos do SGQ da DEIA”, realizados respectivamente, no início
e a meio do ano, sendo que o primeiro foi aberto a todos os
colaboradores da APSS, SA pelo seu carácter abrangente.
As próximas acções formativas serão respeitantes às
monitorizações, na vertente das acções correctivas e das auditorias
internas da qualidade, e à melhoria contínua.
Porto de Setúbal participa na 29ª ICCE
A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra,
SA participou e patrocinou a 29ª Conferência Internacional de
Engenharia Costeira, que decorreu no LNEC – Laboratório de
Engenharia Civil, de 19 a 24 de Setembro.
Um evento que visou a divulgação do desenvolvimento da
engenharia costeira e portuária, onde a APSS, SA se fez representar
com um stand, divulgando assim não só os aspectos gerais do
Porto de Setúbal, como também os projectos mais recentes no
domínio da engenharia portuária.
Ainda no âmbito da 29ª ICCE, o Porto de Setúbal recebeu
no dia 22 de Setembro um grupo de cerca de 150 participantes do
evento. A visita teve o seu início no auditório do Edifício Sede da
APSS, SA, e após algumas palavras de boas vindas e apresentação
do Porto de Setúbal proferidas pelo Presidente do Conselho de
Administração, Dr. Duarte Amândio, seguiu-se uma visita aos
terminais do porto com o objectivo de dar a conhecer a realidade
portuária de Setúbal.
15
BREVES
APSS adjudica Dragagens deManutenção
O co n t r a t o d e
Execução de Dragagens de
Manutenção foi adjudicado ao
consórcio SETH/RODHE
MIELSON, por quatro anos,
sendo que o tempo de
intervenção será de seis
meses por ano, a decorrer de
Outubro a Março, por razões
de carácter ambiental. A
empreitada visa manter a operacionalidade dos canais de navegação
e bacias de manobra e estacionamento do porto.
Limpeza do Moinho Novo
A em preitada de
Limpeza da Área do Moinho
Novo foi no passado dia 6 de
Out ubro adjudicada à
empresa João José Cardoso
Caleira. A obra decorrerá entre
Outubro e Novembro e
consiste na limpeza da área
que se encontra degradada
Construção do PIA
A construção do Posto de Inspecção Alfandegária (PIA) terá
início em Outubro e prevê-se que termine em Dezembro. A obra
foi adjudicada à empresa QUINAGRE – Construções, SA e visa
dotar o porto de instalações especificas para se proceder à inspecção
de mercadorias, nomeadamente de contentores.
com construções semi destruídas e abandonadas e com entulho
diverso, salientando-se o facto de os materiais provenientes das
demolições serem triturados e reaproveitados como material de
aterro no local.
16
BREVES
Recuperação do Terminal Eurominas
Está em fase de análise de propostas o concurso relativo
à execução do projecto da empreitada de Recuperação do Terminal
Eurominas.
Um projecto que contempla a recuperação funcional,
ambiental do terminal, bem como o melhoramento dos acessos
rodoviários existentes e criação de ramal ferroviário.
Reclusos fazem trabalhos de pintura
No âmbito do protocolo de colaboração recentemente
assinado entre a APSS, SA e a Direcção de Serviços Prisionais de
Setúbal, visando a conjugação de esforços no sentido da recepção
de reclusos para trabalhos diversos, foram recentemente
desenvolvidos trabalhos de pintura nos cacifos da Doca de Pesca
e dos cabeços de amarração do Terminal das Fontainhas, bem
como das pérgolas de madeira e do mobiliário urbano do Jardim
Engº Luis Fonseca.
Salientamos aqui o bom trabalho desempenhado pelo
grupo de reclusos.
Expansão do Terminal Ro Ro
Foi recentemente adjudicado à empresa Proman – Centro
de Estudos e Projectos, SA o projecto de execução relativo à
empreitada da Expansão do Terminal Ro-Ro.
Um projecto que tem
como objectivo a construção
de uma área acostável com
cerca de 300m, um terrapleno
com 2,1ha, 4 duques d’alba
e retenção marginal. No que
diz respeito aos acessos o
projecto contempla também
o prolongamento da linha
ferroviária portuária.
17
ESTATÍSTICAS
Tipos de NavioCarga GeralTransp. EspeciaisGraneis líquidosGraneleirosContentoresOutrosTotal
2003606310
8760
110
1074
200467531010057
46
1152
Var.03/024,3%
-7,2%-26,3%
1,7%-50,0%100,0%
-1,8%
Var.04/0311,4%0,0%
14,9%-5,0%
300,0%-40,0%
7,3%
Mercadorias descarregadasP.MetalúrgicosGasóleo e GasolinaAdubosP. AgrícolasCarvão e CoqueFuelóleoÁcidosRo-RoMadeirasPasta de MadeiraFrutasCimentoPedras OrnamentaisClinquerConc. de cobreOutrosTotal
2003574,2271,7249,7190,4358,9446,2101,1
91,817,517,547,341,5
2,60,00,0
68,12.478
2002596,0301,6225,2283,8216,8
1.107,6119,2126,2226,8
22,648,30,01,40,00,0
68,33.344
2004625,2242,8218,4253,3501,4344,496,5
110,832,820,360,281,7
1,10,00,0
100,42.689
Var.03/02-3,6%-9,9%10,8%
-32,9%65,5%
-59,7%-15,2%-27,2%-92,3%-22,5%
-2,2%100,0%84,3%
0,0%0,0%
-0,3%-25,9%
Var.04/038,9%
-10,6%-12,5%33,1%39,7%
-22,8%-4,6%20,6%88,0%16,2%27,3%96,7%
-55,8%0,0%0,0%
47,5%8,5%
Mercadorias carregadasCimentoConc. de cobreClinquerPasta de MadeiraRo-RoAdubosP.MetalúrgicosP. AgrícolasPedras OrnamentaisFuelóleoMadeirasÁcidosCarvão e CoqueFrutasGasóleo e GasolinaOutrosTotal
2003624,0252,9273,2161,7154,020,620,4
6,77,40,95,00,00,00,20,0
44,71.572
2002 352,3238,0
85,0165,1143,6
29,521,0
4,47,80,00,20,00,00,50,0
77,81.125
2004603,7282,6428,8140,6133,223,041,610,0
9,74,71,10,00,01,40,0
68,31.749
Var.03/0277,1%
6,3%22,4%-2,0%7,2%
-30,1%-2,8%50,0%-5,3%
100,0%3191,1%
0,0%0,0%
-65,4%0,0%
-42,5%39,7%
Var.04/03-3,3%11,7%57,0%
-13,0%-13,5%11,5%
103,7%49,5%30,8%
423,0%-77,3%
0,0%0,0%
752,3%0,0%
52,8%11,3%
Mercadorias por modo deacondicionamentoGraneis líquidosGraneis sólidosCarga geral Carga fraccionada Carga contentorizada Carga ro-roTotal
2003840
1.9481.263
96453
2464.050
20021.5571.4601.4521.134
48270
4.469
2004725
2.2131.5001.136
120244
4.438
Var.03/02-46,1%33,4%
-13,0%-15,0%10,5%-9,1%-9,4%
Var.04/03-13,7%13,7%18,8%17,8%
127,0%-0,7%9,6%
Movimento de Navios
Movimento de Mercadorias
Valores Acumulados a Agosto
2002581334118
5920
1094
Fonte: APSS, SA (DELOG)
Unidade : Mil Tons
Unidade : Mil Tons
Unidade : Mil Tons
Unidade : Número
BREVES
18
Bispo de Setúbal visita Porto de Setúbal
O Bispo de Setúbal visitou no passado mês de Julho o
Porto de Setúbal onde foi recebido pelo Dr. Duarte Silvestre Amândio
e pelo Professor Doutor João Carlos Quaresma Dias, respectivamente
Presidente e Administrador do Conselho de Administração dos
Portos de Setúbal e Sesimbra.
D. Gilberto Canavarro visitou o Centro de Controlo de
Tráfego Marítimo (VTS), seguindo-se uma viagem a bordo da
embarcação de combate à poluição marítima “Golfinho do Sado”
ao longo de toda a área operacional do Porto de Setúbal.
Protocolo com o Instituto do Ambiente
Vai ser assinado brevemente um protocolo de cooperação
entre a APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra,
SA e o Instituto do Ambiente. Esta iniciativa tem subjacente, por
parte da APSS, a preocupação de desenvolvimento da actividade
matítimo-portuária em compatibilidade com os objectivos
actualmente aplicáveis de qualidade do ar, água e solo. Refira-se
que o Instituto do Ambiente é um organismo vocacionado para o
tratamento de situações de poluição, dotado de um laboratório de
referência.
O protocolo visa a realização de colheitas e análises
laboratoriais que permitam caracterizar parâmetros químicos
indicadores de contaminação do solo, da água ou do ar e a assessoria
no tratamento dos resultados obtidos e na escolha do método de
intervenção/descontaminação mais adequado, quando aplicável.
19
CP da APSS
Ce r ca de du as
dezenas de associados
partiram de Setúbal pelas
5h30mi n, a bord o da
embarcação Emília, com
destino aos pesqueiros
situados a oeste da praia da
Comporta.
Num torneio onde
imperou a boa disposição, a calma e acima de tudo o bom convívio
entre os concorrentes, a classificação foi a seguinte:
1º Classificado – Eng. Paulo Aldeia 10,300 kG
2º Classificado – Luís Durães 8,400 kG
3º Classificado – Eduardo Oliveira 7,000 kG
4º Classificado – Rogério Marques 6,600 kG
5º Classificado – Irene Camoezas 6,200 kG
Maior exemplar - Rogério
Marques- Parguete com 1,700
kG
Torneio de Futsal 2004
Pelo terceiro ano
consecutivo a Casa do Pessoal
organiza o Torneio de FutSal,
Porto de Setúbal, que decorre
de 9 a 23 de Outubro. Um
torneio que conta com a
participação das equipas,
Agentes de Navegação,
T r a n s p o r t e s G a m a ,
Seguros/Navigomes, CPPSS,
Portuários 1 e Portuários 2.
Os jogos têm lugar no pavilhão do Clube Comércio e
Indústria. A primeira jornada realizou-se no dia 9 de Outubro, tendo
sido apuradas para disputa da final as equipas da Casa do Pessoal
dos Portos de Setúbal e Sesimbra e a dos Agentes de Navegação.
Além dos trofeus para as classificações finais estão em
disputa os trofeus “Disciplina”, “Equipa Menos Batida” e “Melhor
Marcador”.
Próximas Actividades
Como sempre, e demonstrando empenho nas actividades
realizadas, a Casa do Pessoal continua a prestar aos seus associados
momentos de salutar convívio.
Assim, a CPPSS irá ainda levar a cabo de 29 de Outubro
a 1 de Novembro um passeio a Lourdes, Biarritz, porto de Passajes
e San Sebastian. No dia 6 de Novembro irá realizar-se uma noite
de Fados e o já conhecido concurso de fotografia será no dia 13
de Novembro.
No entanto, ainda sem data marcada, até ao final do ano
serão realizados: o Torneio de Karting, a Assembleia Geral, a XIV
Semana Cultural, a Festa de Natal e a Festa de Passagem de Ano.
Para estar sempre actualizado no que se refere às actividades
culturais e desportivas da Casa do Pessoal pode consultar o site
www.geocities.com/cppsset
2º Torneio Interno de Pesca de Mar
O Desporto continua a ser uma das apostas da Casa do
Pessoal dos Portos de Setúbal e Sesimbra. No passado dia 16 de
Outubro realizou-se o segundo torneio interno de pesca de mar de
2004.
GREEN AWARD PORT