Nossa História Através da

Ferrovia

Redescobrindo a História de Oriente.

Professora : Elaine Massolin

PERCEBER AS RELAÇÕES ENTRE A ECONOMIA CAFEEIRA, O PROCESSO DE

IMIGRAÇÃO, AS PRIMEIRAS ESTRADAS DE FERRO DO BRASIL ATÉ SUA CHEGADA

AO INTERIOR DE SÃO PAULO.

Objetivo da aula:

O INÍCIO

No século XVIII, com a Revolução

Industrial, surgiram muitas fábricas,

que produziam muitas mercadorias, e

não tinham como transportá-las.

A PRIMEIRA LOCOMOTIVA

A Expansão

A praticidade e eficiência no

transporte das ferrovias conquistou o

mundo. Entre 1850 e 1860, o melhor

negócio nos Estados Unidos era o de

construir e explorar estradas de ferro.

NO BRASIL

No Brasil, a primeira ferrovia foi

inaugurada por Dom Pedro II, em

1854, no dia 30 de Abril. A Estrada de

Ferro Mauá ligava a Baía de

Guanabara à Serra de Petrópolis, no

Rio de Janeiro. O responsável pela

construção foi Irineu Evangelista de

Souza, o Barão de Mauá.

PRIMEIRA ESTAÇÃO

FERROVIÁRIA

AS DIFICULDADES

As estradas de ferro estenderam seus

trilhos através de montanhas, rios,

lagos, desertos, vencendo os

obstáculos naturais. Muitos túneis

foram escavados.

Trem a Diesel

Em 1958, o trem deixou de ser

movido a vapor e passou a ser

tracionado por diesel, invenção de

engenheiro francês Rudolf Diesel

MAS EM ORIENTE.....

A Estação de Oriente

A Estação infelizmente foi

abandonada em 1986. Em 1992,

estava com as janelas vedadas com

blocos, conforme atesta a fotografia

da época. Em 2008, está

razoavelmente bem conservada e

com pouco tráfego de trens rumo a

Tupã, cargueiros, lógico. Em 2011, o

prédio pertence à Prefeitura, mas está

fechado e sem uso

Principal objetivo

No início do século XX o interior paulista já era um

grande produtor de café. O antigo transporte de

mulas ou cavalos já não era suficiente para

transportar todo excedente de café. Aos poucos as

estradas de ferro foram avançando cada vez mais

no oeste paulista. A cidade de Oriente já era um

povoado quando o trem chegou, entretanto,

desenvolveu-se e cresceu ainda mais com a

chegada desse novo meio de transporte. Junto

com a estrada de ferro vieram também os

imigrantes de várias partes do mundo,

principalmente da Europa.

Oriente

Características

Ramal de Agudos original – km

Linha-tronco oeste - km 486,245

SP-0737

Altitude: 592,980 m

Inauguração: 15.02.1935

Uso atual: fechado

Data de construção do prédio atual:

1935

AGORA É COM VOCÊ!

Vamos reconstruir a história da nossa

cidade?fontes

http://rcabredo.blogspot.com.br/2010/08/primeira-estacao-ferroviaria-do-brasil.html

http://guiadepacobaiba.xpg.uol.com.br/ferrovia.htm

http://www.estacoesferroviarias.com.br/o/oriente.htm

www.google.com.br/search?q=expansão+do+trem+no+século+XIX+no+Brasil&espv=2&

biw=1024&bih=