NOVO RENAULT TALISMAN NA "CARROS & MOTORES"

8/20/2019 NOVO RENAULT TALISMAN NA "CARROS & MOTORES"

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Carros Motores

Tiragem:30410

País:Portugal

Period.:

Mensal

Âmbito:Desporto e Veículos

Pág:12

Cores:Cor

Área:

20,50 x 27,70 cm²

Corte:1 de 4D: 62012493 01-12-2015

CONTACTO

RENAU LT TAL ISMA N

Ousa

tUa

fr nces

TALISMAN

ENERGY D CI11

Depois dos menos bem-sucedidos Latitude

e Laguna, a R enault regressa ao segm ento D

com o Talisman. Um modo totalmente novo,

trabalhado ao por menor e com muitas)

D i e s e l 4 c i l in d r o s

em linha

não

1461 an

1 1 0 C V à s 4 . 0 0 0 r p m

260 Nm ás 1.750 rpm

190 km/h

11.9s

3,61/100 km

9 5 g 4 e n

4 8 4 8 1 1 8 6 9 / 1 .4 E 3 m m

2 1 5 1 6 0 1 1 . 1 6

1387 kg

6081

32 .000

Abril de 2015

TIPO DE MOTOR

CILINDRADA

POTÊNCIA

BINÁRIO MÁXIMO

V . M Á X I M A

ACELERAÇÁO

CO NSUMO

EMISSÕES CO

2

DIMENSÕES

W

PNEUS

PESO

BAGAGEIRA

PREÇO

LANÇAMENTO

p rotagonistas d a c lasse.



Carros Motores

Tiragem:30410

País:Portugal

Period.:

Mensal


Pág:13

Cores:Cor

Área:

20,50 x 27,70 cm²

Corte:2 de 4D: 62012493 01-12-2015

TI PO DE

MOTOR

CI L

INDR D

POTÊNCI

BINÁRI O MÁ X I M

O

V. MÁXIMA

CE

LER ÇÃO

CONSUMO

EMISS

ÕES CO

DIM ENSÕES

OLJA)

PN EUS

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irICH TÉCNIC

A

RE

NAULT TA

LISMAN

ENERGY

DCI 13

Diesel 4 cili

ndros

em linha turbo

1.598 cm

130 CV ás

4.000 rpm

32

0 Nm às 1.750 rpm

205 km/h

10,4 s

3 91/100 km

10 2 9/km

4.848 /

1.869 / 1 .463 mm

215160 916

1.430 kg

60

81

34.00

0 €

Abril de 201

5

side

ração sobre.

,o,fcivo

Talis

man, ti

P

rescin-

c

1~Cuarmo

s alguns

anos e rnos para a história re-

cente da R

enault no s

egmento D,

onde m

odelos com

o Laguna, La

ti-

tu

de ou Vel Sa

tis nunca co

nsegui-

ram

vingar, acab

ando por ori

ginar

uma quase

ausência d

a marca nu-

ma c

lasse que, s

ó na Europa

, re-

present

a cerca de 1

,7 milhões d

e

un

idades.

Talv

ez por isso q

ua ndo é che

ga da

a

hora de inve

rter o rumo d

os acon-

tecimento

s, a Renault

se apresse a

explicar qu

e o Talisman

não é subs-

tituto d

e nenhum d

estes três, m

as

sim

um novo Inté

rprete, com o

utras

qu alidad

es e aspiraçõ

es. Se é suf

i-

ciente

para compet

ir com VW P

as-

sat

Ca., só o fut

uro o dirá. Da

nos-

sa parte

, e depois d

e um prime

iro

contact

o ao volante

do novo mo

-

delo

, o melhor el

ogio que pod

emos

fazer é de

quea Rena

ult está no

b

om caminho

.

Tendo com

o ponto de pa

rtida a no-

va ar

quitetura mo

dular CMF

CID

(a mesma quer servirá de base ao

futuro Mé

gane), a m

arca gaule-

s

a desenvolve

u uma carro

çaria de

4,85

metros de

comprimento

, 1,87

m de

largura e1,46

m de altura,

com

image

m distinta e p

roporções e

qui-

libradas. Na

dianteira, o t

radicional

croma

da e as luze

s de conduç

ão

diurna L

ED em form

a de L são

o

porta-esta

ndarte da n

ova identi-

dade da Renault, enquanto atrás,

o terce

iro volume a

presenta linh

as

harmonio

sas, sendo d

evidamente

ac

ompanhado

por uns gru

pos óti-

cos qu

e se estend

em até ao ce

n-

tro da b

agageira. O

resultado? U

m

conju

nto moderno

e elegante,

bem

á m

edída do qu

e é esperado

num

modelo

do segmento

D .

Lá dentro,

ambiente r

equinta-

do com mult

o espaço, ta

nto para

os ocu

pantes com

o para a bag

a-

gem

(608 litros)

, e uma mul

tiplici-

dade de p

equenos loc

ais de arru-

mação (2

5 litros) esp

alhados pelo

habit

áculo. A qua

lidade é com

pos-

ta po

r materiais a

gradáveis a

o to-

que e

é notório o e

sforço da m

ar-

ca em

colocar o s

eu modelo e

ntre

os m

elhores, no e

ntanto, não

po-

dem

os deixar de

criticar a util

ização

de plástic

os mais rijos

nas zonas

inf

eriores do ta

blier e o rigo

r de al-

g

uns acabam

entos. Já o

desenho

tem inspiraç

ão no Espac

e e distin-

gue-s

e pelo ecrã

tátil digital d

e 7,0

ou

8,7 polegad

as (versões

topo de

gama) em posição vertical na con-

sola ce

ntral com o

evoluido sis

te-

m

a de infoent

retenimento

R-Link 2.

Ali

ás , neste par

ticular da tec

no logia

a b

ordo, é obriga

tório referir a

inova-

dora

conceção do

s bancos dia

ntei-

ros, d

enominada C

over Carvin

g



Carros Motores

Tiragem:30410

País:Portugal

Period.:

Mensal


Pág:14

Cores:Cor

Área:

20,50 x 27,70 cm²

Corte:3 de 4D: 62012493 01-12-2015

O TALISMAN INICIA

A

COMERCIALIZAÇÃO

EM ABRIL DE 2 16

Technology, com estrutura semirrí-

gida, que segundo a R enault permi-

te uma m enor ocupação de espaço,

e funções de ventilação e massa-

gem. O conforto agradece...

DIESEL O PODER

Dadas as características do Talis-

man. não é de admirar que a gama

de motores Incida, sobretudo, em

unidades turbodiesel. Assim, na fa-

se de Lançamento em abril de 2016,

a oferta assentará no Energy 1.5 dCi

de 110 CV e nos Energy 1.6 dCi de

130 e 160 CV (biturbo). A juntar a

estes, há ainda uma unidade a ga-

solina, o 1.4 TCe de 150 CV. porém,

disponível apenas sob encomen-

da. As transmissões são manual ou

automática de dupla embraiagem

EDC (de série no 160 CV, opção

no 130) e todos os propulsores be-

neficiam dos sistemas de paragem

e arranque automáticos do mo-

tor Stop & Start e de regeneração

de energia nas fases de travagem e

desaceleração.

Ao volante do Energy dCi 160, a

primeira impressão vai para a boa

resposta do bloco biturbo, revelan-

do subidas de regime progressivas,

mas vigorosas. Bem acompanhado

pela caixa EDC, cujo funcionamen-

to prima pela suavidade, o dCi 160

não se nega a nada e assume-se

como um excelente companheiro

de viagem, com a vantagem de não

abusar dos consumos.

No comportamento, e tal como

sucede com o Espace, o Talisman

ostenta orgulhosamente o controlo

dinâmico da condução Multi-Sen-

se , com qu atro programas pré-de-

finidos (Confort, Sport. Eco e Neu-

tro) e um configurável (Perso), em

parceria com o sistema 4C ontrol (4

rodas direcionais). Resumidamen-

te, o 4Control permite que, no mo-

do Confort e abaixo dos 50 km/h.

as rodas traseiras girem no sentido

oposto das dianteiras até uma am-

plitude de 3,5 graus. Acima dessa

velocidade, os dois eixos viram no

mesmo sentido. Já o Multi-Sense

mexe com a resposta do 4Control,

amortecimento pilotado. direção.

motor, caixa EDC, sonoridade do

motor e am biente a bordo.

Feita a explicação, na prática,

desempenho dinâmico ágil e asser-

tivo na forma como delineia as tra-

jetórias, com oscilações da carroça-

ria controladas, e boa estabilidade

em reta. Curiosamente, e ao con-

trário do que é habitual na marca

francesa, o conforto parece ter sido

relegado para segundo plano, prin-

cipalmente nos pisos mais degra-

dados, onde as suspensões deno-

tam algumas dificuldades em fazer

a devida compensação.

A finalizar, o novo Talisman é

FICHA TÉCNICA

RENAULT TALISMAN

ENERGY DCI 16

TIPO DE MOTOR Diesel, 4 cilindros

em

l inha, biturbo

CILINDRADA

1 .598 em

POTÉNCIA

160 CV à s 4 . 000 rpm

B I NÁR I O M ÁXI M O

380 Nm às 1.750 rpm

V. MÁXIMA

2 15 k m/h

A C E L E R A Ç Ã O

9 ,4 s

CONSUMO

4,01/100 k m

EMISSÕES

Co,

115 g.km

DIMENSÕES vim)

4. 848/1.869 / 1 . 463 mm

PNEUS

215 /6 0 816

PESO

1. 518 k g

BAGAGEIRA

6 0 81

PREÇO

39.500 €

LANÇAMENTO

Abril de 2015

proposto com preços que co-

meçam dos 32.000 euros. No final

do primeiro semestre, a gama se-

rá reforçada com a Sports Tourer

(carrinha).



Carros Motores

Tiragem:30410

País:Portugal

Period.:

Mensal


Pág:1

Cores:Cor

Área:

11,84 x 5,68 cm²

Corte:4 de 4D: 62012493 01-12-2015

A J J M A N I

D E U S

L GUN

OLÁ T L ISM N

P RTIR

31

NOVO RENAULT TALISMAN NA "CARROS & MOTORES"

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