Novos Desafios na Implantação da NBR ISO 9001 versão 2015 · Ferramenta para planejamento da...

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Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial Instituto de Fomento e Coordena ç ão Industrial Novos Desafios na Implantação da NBR ISO 9001 versão 2015 Joel Reinhardt

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Departamento de Ciência e Tecnologia AeroespacialInstituto de Fomento e Coordenação Industrial

Novos Desafios na Implantação daNBR ISO 9001versão 2015

Joel Reinhardt

Departamento de Ciência e Tecnologia AeroespacialInstituto de Fomento e Coordenação Industrial

Proporcionar aos profissionais da área da

qualidade um entendimento adequado sobre os

desafios na implantação da ABNT NBR ISO

9001:2015.

OBJETIVO

Departamento de Ciência e Tecnologia AeroespacialInstituto de Fomento e Coordenação Industrial

●Evolução do Sistema de Gestão da Qualidade

●Envolvimento da Liderança no Direcionamento Estratégico

●Sistema de Gestão da Qualidade como Estratégia de Gestão

●Processos e Indicadores estruturados com o Direcionamento Estratégico

●Gerenciamento orientado à Gestão de

●Riscos e Oportunidades alinhados aos Objetivos

●Gerenciamento da Informação Documentada

●em conformidade aos Requisitos

●Projeto de Implantação do Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2015

AGENDA

Departamento de Ciência e Tecnologia AeroespacialInstituto de Fomento e Coordenação IndustrialInstitutos Normativos

Departamento de Ciência e Tecnologia AeroespacialInstituto de Fomento e Coordenação Industrial

International Organization for Standardization – ISO (1946)

BS-5750 – British StandardDEF.STAN – (Defense Stardard) Normas sobre SGQ para Forças Armadas Reino Unido

MIL STD – Normas militares americanasMIL-Q-9858 – Especificação do Sistema de Gestão da Qualidade (SGQ)MIL-I-45205 – Requisitos para Sistema de Gestão da Qualidade (SGQ)

AQAP – (Alied Quality Assurance) Normas para Garantia da Qualidade OTAN

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International Organization for Standardization – ISO (1946)

NBR ISO 9001: 1994 - Garantia da Qualidade

NBR ISO 9001: 1987 – Estrutura e Documentação do SGQ

NBR ISO 9001: 2000 – Abordagem no Processo e

Satisfação do ClienteNBR ISO 9001: 2008 – Maior foco nos Processos, PDCA

NBR ISO 9001: 2015 – Análise de Cenário e

Mentalidade de Riscoshttp://gotinhasdeluz.blogs.sapo.pt/186192.html

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Envolvimento da Liderança noDirecionamento Estratégico

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Análise do Cenário Atual

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Questões Internas

Análise do Cenário Atual

http://www.aeb.gov.br/comandante-da-aeronautica-define-clbi-como-organizacao-de-referencia/

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Questões Externas

Análise do Cenário Atual

http://www.fab.mil.br/noticias/mostra/31277/INSTITUCIONAL%20-%20Secret%C3%A1rio%20da%20Organiza%C3%A7%C3%A3o%20dos%20Estados%20Americanos%20visita%20Comando%20da%20Aeron%C3%A1utica

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Implantação de Novos Métodos

Análise do Cenário Atual

Levantamento de InformaçõesSWOTPlano EstratégicoMapa Mental

https://empreendedorismoms.wordpress.com/2014/06/16/planejamento-estrategico/

“Não se gerencia o que não se pode medir”

Peter F. Drucker (“Pai da administração moderna”)

“If you can't describe what you are doing as a process,

you don't know what you're doing”

William Edwards Deming (“Guru da qualidade”)

Medição, Análise e Melhoria

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Processos e IndicadoresEstruturados com oDirecionamento Estratégico

●Tomada de decisãobaseado em evidências● Abordagem por Processos

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MISSÃOVISÃOOBJETIVO

SINDICADORES META

S

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MISSÃOVISÃOOBJETIVOSINDICADORESMETAS

é uma declaração concisa do propósitoe das responsabilidades da

organização

é a descrição do futuro desejadopara a organização

informações que permitem a avaliação do desempenho em relação aos objetivos

representa o estado futuro de desempenho esperado de determinado indicador

são as ações a serem perseguidas pela organização para o cumprimento de sua missão institucional e o alcance de sua visão de futuro

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●Tomada de decisãobaseado em evidências

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Sistema de Gestão da Qualidadecomo Estratégia de Gestão

●Engajamento de Pessoas●Gestão de Relacionamentos

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ProcessoEntradas

Saídas

Requisitos

Recursos

Com o que fazer?

O que foi feito?

O que é necessário para fazer?

O que deve ser feito?

Indicador de Qualidade= Saída / RequisitosIndicador de Eficiência = Saída / RecursosIndicador de Processo = Saída / Entrada

Medição, Análise e Melhoria

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Evoluçãodo

Sistema de Gestão

da Qualidade

Tempo

Satisfação

do clienteAnálise Críticada Alta Direção,

Auditoria Interna,Auditoria Externa.

- Redução do Retrabalho- Redução do Tempo de Operação- Maior Eficácia- Menor Custo Operacional- Aumento dos Recursos Disponíveis

Melhoria Contínua

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Gerenciamentoorientado à Gestão deRiscos e Oportunidadesalinhados aos Objetivos

●Melhoria Contínua

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Ações para Mitigar Riscos !

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FMEA – Análise dos Efeitos e Modos de Falha

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http://portal.tcu.gov.br/gestao-e-governanca/gestao-de-riscos/o-que-e-gestao-de-riscos/

• Análise de Riscos em serviços, processos, fornecedores, etc.

• Análise de Efeito e Modo de Falha (FMEA)

• Informações de problemas similares em outros serviços

• Tendência de indicadores em não atingir a meta

Gestão de Riscos e Oportunidades

Gestão de Riscos e Oportunidades

DCA 16-2 Gestão de Riscos no

Comando da Aeronáutica

1.1 FINALIDADE

1.1.1 A Gestão de Riscos no

Comando da Aeronáutica tem por

finalidade precípua implementar,

manter, monitorar e revisar o

processo de gestão de riscos,

compatível com sua missão e seus

objetivos organizacionais.

Gestão de Riscos e Oportunidades

Gestão de Riscos e Oportunidades

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Gerenciamento daInformação Documentadaem conformidade aos Requisitos

●Foco no Cliente

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●Requisitos Legais●Requisitos do Cliente●Requisitos do Sistema●de Gestão da Qualidade

Documentar a Conformidade

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Foco no cliente

ClientePartes Interessadas

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Projeto de Implantação doSistema de Gestão da QualidadeISO 9001:2015

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Projeto de Implantação

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ProcessoEntradas Saídas

Requisitos

Recursos

ProcessoEntradas Saídas

Requisitos

Recursos

ProcessoEntradas Saídas

Requisitos

Recursos

ProcessoEntradas Saídas

Requisitos

Recursos

Abordagem por Processos

(Recebimento)

(Execução)

(Aprovação Final)

Indicador de Qualidade= Saída / RequisitosIndicador de Eficiência = Saída / RecursosIndicador de Processo = Saída / Entrada

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Manual QualidadePolítica, Foco

Cliente, Objetivos Análise Crítica Alta Direção

Melhoria Contínua

Verificação

Determinação de Processos e Indicadores

Implantação de ProcessosRealização do Produto

Indicadores e Monitoramento

Análise Crítica Produto e Processo

Ação PreventivaCorreção

Ação Corretiva

Análise de Risco Análise de DadosAuditoria Interna

IMPLANTADO

DiagramaV

CARTA DE VERSATILIDADE

Carta de Versatilidade:

Processo:Montagem Paraquedas

AERO MONTAGEM

Doc Nº 008/16 rev 01 Elaborado: _________________ __/__/__ Verificado: __________ __/__/__ Aprovado: _______ __/__/__

http://ead.ifmt.edu.br/conteudo/noticia/uabifmt-lancados-editais-para-selecao-de-26-vagas-para-tutor-presencial-e-cadastro-de-reserva-nos-cursos-ofertados-pelos-campi-cuiaba-bela-vista-e-varzea-grande-editais-76-e-772017/

Treinamento e Acompanhamento

Melhoria Contínua

• Política da Qualidade,• Objetivos da Qualidade,• Resultados de Auditorias,• Análise de Dados, Riscos e Oportunidades• Ações Corretivas• Análise Crítica pela Alta Direção.

Ver ABNT NBR ISO 9004 Gestão para o Sucesso Sustentável de uma Organização

Manutenção do Conhecimento

Gestão de RiscosAção CorretivaCorreção

Ação Corretiva

Causas Mão de ObraCausas MétodoCausas MaterialCausas MáquinaCausas MediçãoCausas Meio Ambiente

Não Conformidade

Efeito (Problema)

Ação Corretiva

Correção

Evitar que falhe novamente

Consertar a falha

Análise de Causa Raiz

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Definir prioridades

Diagrama de Pareto

Vilfredo Paretoeconomista(1848 – 1923)

Ação Corretiva

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7

6

5 4

A espoleta falhou?

Problema:O paraquedas balístico não foi acionado durante a pane da aeronave.

BrainStorm (várias ideias faladas e depois são anotadas)

BrainWriting (várias ideias anotadas em papel e depois faladas)

O cabo dopunho arrebentou?

O paraquedasestava preso?

O paraquedasestava mal dobrado?

Falha na manutençãoou instalação?

Falha no projeto?

O paraquedasnão foi instalado?

O piloto não sabiado paraquedas?

O paraquedasestava molhado?

Ação Corretiva

Pergunta 1 : Por que o paraquedas não foi acionado durante a pane ?Porque o piloto não conseguiu acionar o punho.

Por que o piloto não conseguiu acionar o punho?Porque o pino de segurança ainda estava instalado no extrator.

Pergunta 2 :

Por que o pino de segurança ainda estava instalado no extrator?Porque não foi retirado durante o procedimento de decolagem.

Pergunta 3 :

Por que o pino não foi retirado durante o procedimento de dec?Porque o piloto não visualizou que o pino ainda estava instalado.

Pergunta 4 :

Por que o piloto não visualizou o pino de segurança ?Porque caiu a bandeira de segurança identificando o pino.

Pergunta 5 :

Método dos 5 porquês

Problema:O paraquedas balístico não foi acionado durante a pane da aeronave.

AERO MONTAGEM

Ação Corretiva

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Meio Ambiente

Matéria Prima

Máquina

Medição

Método

Mão de Obra

Falha noAcionamentodo paraquedas

Método Ishikawa (espinha de peixe, causa efeito, 6M)

Falha na Instalação

Falta deQualificação

Falha na Inspeção

Erro no Check List

A inspeção é feitapor quem instala

Falha na Instruçãode Trabalho

Falha na Instruçãode Inspeção

Falha na Máquinade fechamento do extrator

Umidade AltaEspoleta úmida

FalhaEstanqueidade

VelameMolhado

Cabo defeituoso

Espoleta defeituosa

Espoleta semcera de proteção

Falta Inspecionaros pinos de segurança

Dificuldade naInspeção Visual

FalhaTorquímetroFalta AvisosVisuaisFalta bandeirasegurança

Falha na cravação dopunho de acionamento

Descalibrado

Inadequado parao torque especificado

Problema:O paraquedas balístico não foi acionado durante a pane da aeronave.

Ação Corretiva

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Mapa de Raciocínio

Problema:O paraquedas balístico não foi acionado durante a pane da aeronave.

AERO MONTAGEM

Ação Corretiva

O piloto não conseguiu acionar o punho.

O pino de segurança ainda estava instalado no punho do cabo extrator.

Não foi retirado durante o procedimento de decolagem.

O piloto teve medo de destravar o punho.

O piloto não sabe que o sistema é acionado com dois sobressaltos.

O piloto não visualizou que o pino ainda estava instalado.

Caiu a bandeira de segurança identificando o pino.

A bandeira é frágil

Não existe intertravamento/alarmes entre o motor e o pino.

Falta informaçãono manual

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Ferramenta para planejamento da ação corretiva, definindo e justificando o que será realizado, com métodos, prazos, recursos e responsáveis, após identificação de causa raiz.

Método 5W2H

What O que será feito? (ação e suas etapas)

Why Porque deve ser feito? (Justificativa e Necessidades)

How Como deve ser feito? (Métodos e Recursos Materiais e

Humanos)Where Onde deve ser feito? (Locais afetados)

How Much Quanto custa? (Recursos Financeiros)

Who Quem vai executar? (Responsável)

When Quando será executado? (Prazo de Conclusão)

Ação Corretiva

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O que? Porque? Como? Onde? Quanto?Quem? Quando?

Reforçar a bandeira indicativa do pino trava

Indicação visual do pino e impedir a queda

Aumentar tamanho, melhorar tecido

No pino trava do punho

R$ 10,00

Eng.(Eng de produto)

Semana 45 Novembro

Intertravar a ignição do motor e pino trava e acionar alarme sonoro.

Impedir a decolagem com o pino travado

Usar interruptor na linha da ignição

Instalar interruptor fim de curso na estrutura de fixação do pino trava

R$ 55,00

Eng.(Eng de produto)

Semana 03 Janeiro

Plano de Ação 5W2H

Problema: O paraquedas balístico não foi acionado durante a pane da aeronave.

Causa: O piloto não retirou o pino trava antes de decolar.

AERO MONTAGEM

Ação Corretiva

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Manual QualidadePolítica, Foco

Cliente, Objetivos Análise Crítica Alta Direção

Melhoria Contínua

Verificação

Determinação de Processos e Indicadores

Implantação de ProcessosRealização do Produto

Indicadores e Monitoramento

Análise Crítica Produto e Processo

Ação de MitigaçãoCorreção

Ação Corretiva

Análise de Risco Análise de DadosAuditoria Interna

IMPLANTADO

DiagramaV

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Um Sistema de Gestão da Qualidade certificado irá proporcionar:

✔ Melhor serviço, redução do retrabalho.✔ Maior produtividade, menor custo.✔ A gestão de riscos e oportunidades.✔ O uso efetivo de mão de obra, reforço das competências e capacitação.✔ O reconhecimento pelo cliente e partes interessadas.

ABNT NBR ISO 9001:2015Certificação doSistema de Gestão da Qualidade

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Joel Carlos Vieira [email protected]

Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA | Instituto de Fomento e Coordenação Industrial - IFIPraça Marechal Eduardo Gomes, 50 | Vila das Acácias | CEP 12228-901 | São José dos Campos - SP - Brasil

http://www.ifi.cta.br/

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●Evolução do Sistema de Gestão da Qualidade

●Envolvimento da Liderança no Direcionamento Estratégico

●Sistema de Gestão da Qualidade como Estratégia de Gestão

●Processos e Indicadores estruturados com o Direcionamento Estratégico

●Gerenciamento orientado à Gestão de

●Riscos e Oportunidades alinhados aos Objetivos

●Gerenciamento da Informação Documentada

●em conformidade aos Requisitos

●Projeto de Implantação do Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2015

AGENDA

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OBRIGADO !