O nosso O Jornal do Taxista - Folha do Motorista · uma taxa de serviço. Pág. 20 Financiamento de...

Redação: São Paulo • Rua Dr. Bacelar, 47 - V. Clementino • CEP 04026-000 • (011) 5575-2653 • Fax: (011) 5579-4387 • e-mail [email protected]ção: Rio de Janeiro • Rua Santana, 73 s/loja 206 • CEP 20230-260 • Tel. (021) 2252-6071 • Fax: 2242-8550 • e-mail [email protected]

O Jornal

do Taxista

O n

osso

Jornal

ANO XXVII • No 684 • Circulação de 05 a 18 março de 2013 • Tiragem: 60 mil exemplares www.jornaldotaxista.com.br www.folhadomotorista.com.br

O Departamento de Transportes

Públicos (DTP), órgão da Prefeitu-

ra de São Paulo, que administra o

serviço de táxi, autorizou a transfe-

rência de alvará de estacionamento

de 23 processos, usando comp base

o artigo 20 “Letra C” da lei, que au-

toriza os casos de morte. A lista dos

processos deferidos foi divulgada

nas edições de 21 e 26 de fevereiro

do Diário Oficial do Município.

Pág. 29

Carta de rendimento e lucro

cessante, procure a Coopetasp.

Mesmo aos inadimplentes com

a Coopetasp ou sindicato, se pre-

cisar, nos procure. Será cobrada

uma taxa de serviço. Pág. 20

Financiamento

de seu táxi OKM

Se for renovar ou contratar segu-

ro, a GCN Corretora de Seguros se

destaca em 1º lugar. Este mês tem uma

promoção de vale combustível que

será destribuído enquanto durar o es-

toque. Ligue: 5572-3000. Pág. 14

A garantia de seu

táxi todos os dias

Amigo taxista sua preferência pelos nossos clientes é motivo de orgulho.

Antes de fazer qualquer serviço ou adquirir o seu carro OKM, consulte um de

nossos vendedores. Prezado cliente uma linha na Folha do motorista dá mais

resultado do que páginas em outro jornal. Ligue (11) 5575-2653 e solicite um

representante. Aqui seus produtos chegam às mãos de todos.

Valorize quem valoriza você

As montadoras Toyota e GM, já confirmaram a participação. Pág. 24

Feirão do Táxi: 27 de abrilContribuição Sindical fora de qualquer documento público

O ex-prefeito Gilberto Kassab,por decisão do Ministério Público,(MP), revogou o artigo 4º do de-

creto 52066. O alvará é um do-cumento público e, portanto nãopode estar vinculado a outro pa-gamento a não ser a taxa de reno-vação. “Este benefício é apenaspara os taxistas de SP”, declarouSalomão Pereira, que ingressoucom uma ação contra o prefeito noMP, quando assumiu o cargo devereador em 2011. Pág. 26

Foto

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FOLHA DO MOTORISTA Página 2 de 05 a 18 março de 2013

A Secretaria Municipal de Trans-

portes do Rio de Janeiro retirou cer-

ca de 100 táxis de circulação das ruas

da cidade devido a irregularidades

cometidas durante o feriado de Car-

naval. Durante seis dias, foram visto-

riados 863 veículo e lacrados 113.

Todos os táxis lacrados estavam

nos dois pontos de embarque deter-

minados para saída do Sambódromo.

Nos demais locais de vistoria, 95 mo-

Mais de 100 táxis com irregularidades sãotirados de circulação no carnaval do Rio

toristas foram multados multa por rea-

lizar transporte irregular de passagei-

ros em veículos particulares.

Cinco taxistas tiveram processos

administrativos abertos para a cas-

sação de suas permissões por fazer

cobrança com preço fixo irregular.

Além disso, uma van escolar foi

rebocada e três táxis piratas fo-

ram apreendidos. (Com informa-

ções da ABr).

Foto: Cláudio Rangel

FOLHA DO MOTORISTA Página 3de 05 a 18 março de 2013


Blitz educativa para motofretista e mototaxista é rejeitada

A proposta de realizar ações educativas para motofretistas e mototaxistas, em

todo o país foi rejeitada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), ligado ao

Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), do Ministério das Cidades.

A solicitação feita pela Associação Nacional dos Detrans (AND) previa

blitze educativas por um período máximo de 12 meses, adaptável à re-

alidade de cada Estado. “Infelizmente, a decisão tomada desconsidera a

realidade dos Estados e as dificuldades dos profissionais, com os quais so-

mos solidários. Vamos nos reunir, nos próximos dias, com outros órgãos do

Governo do Estado para discutir a situação”, disse o diretor-presidente do

Detran.SP, Daniel Annenberg.

De acordo com a Resolução 410 do Contran, válida para todo o país, quem

utiliza motocicleta para fins profissionais deve adequar o veículo, acrescentando

equipamentos como antena corta-pipa, protetor de pernas e motor, faixas refletivas

Detran.SP e outros órgãos do Governo do Estado vão se reunir para discutir a situação

no capacete, entre outros itens. Os condutores também precisam usar colete com

faixas refletivas e fazer curso especializado.

Quando a fiscalização punitiva começar, os profissionais que não cumprirem as

novas regras estarão sujeitos às penalidades e às medidas administrativas previstas

nos artigos 230, 231, 232 e 244 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), entre as

quais multa no valor de R$ 191,54, apreensão da motocicleta e até mesmo a sus-

pensão da CNH, dependendo da infração cometida.

A capacitação para motofrete é oferecida no Estado por 24 unidades do Sest/

Senat, 21 Centros de Formação de Condutores (CFCs) e instituições,

credenciadas pelo Detran.SP, além das prefeituras de Franca e São Paulo. Para

mototaxista, são 11 unidades do Sest/Senat e 18 CFCs e instituições, além da

prefeitura de Franca. Os endereços dos estabelecimentos estão disponíveis no portal

www.detran.sp.gov.br , na área de Educação para o Trânsito.


EXPEDIENTEFOLHA DO MOTORISTA

• Editora Unida Brasileira Empresa

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Diretor e Editor Responsável: Salomão

Pereira da Silva - MTB 20802

Jornalista: Carla Guedes Ferreira - MTB

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não expressam o ponto de vista do jornal.

Fotografia: Willian Monteiro da Silva -

Mário Sergio de Almeida

Assessoria Jurídica: Dr. Aristides

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José, Francis Mattar.

Distribuição: Samuel Pereira da Silva, José

Antônio, Manoelito, Rafael e Mário

Jornalista colaborador: Cláudio Rangel

(RJ) - MTb 16.981

Colaboradores: Raimundo Pereira da

Silva, Julia Cordeiro Uemura, Edvaldo Lima

Impressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-

8027)-(3658-1370)

Na edição n.680, de 8 a 21 de janeiro último,

deste prestimoso Jornal trouxe a noticia “TAXISTAÉ PUNIDO PELO DTP POR ERRO DE PLA-CAS DO DETRAN”, provocando nosso interes-

se no estudo da matéria, sobretudo por advogar na

defesa de condutores, em especial, de taxista que

depende de seu veículo e carteira de habilitação para

sustento de sua família.

Se ao lacrar o veículo com placa errada, o ór-

gão de trânsito ficará obrigado a ressarcir os danos

causados ao particular que deve receber os serviços de forma satisfatória,

aliás, o DETRAN é prestador de serviços, portanto, caberá a aplicação

do Código de Defesa do Consumidor ao julgamento do caso.

A obrigação de lacrar corretamente a placa do veículo é do DETRAN

e não pode inverter a situação atribuindo ao taxista essa responsabilida-

de, ademais, o DTP está obrigado a facilitar a defesa do taxista diante de

erro grosseiro atribuído ao órgão estadual de trânsito.

A propósito, recentemente, a desembargadora Célia Maria Pessoa,

da 18ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro (TJ-RJ)

condenou o Detran-RJ a indenizar em R$ 5 mil, por dano moral, uma

motorista que teve a placa de seu carro clonada.

A motorista entrou na Justiça porque desde 2004 estava sendo notifi-

cada de infrações de trânsito que não praticou. Por isso, buscou junto ao

Detran saber o motivo pelo qual isso acontecia e teve a confirmação de

que a placa do veículo dela havia sido clonada.

No entanto, mesmo tendo sido confirmada a clonagem, o órgão se

recusou a cancelar as multas indevidas e a trocar a placa do seu veículo,

o que impossibilitou a autora de usá-lo.

Para a relatora do processo, desembargadora Célia Maria Pessoa, o

órgão ficou inerte quanto às providências necessárias para solucionar os

transtornos causados pela clonagem, o que configura falha no seu dever

de fiscalização.

Deste modo, todo aquele que se sentir prejudicado por erros ou negli-

gência na prestação dos serviços na emissão e renovação da CNH, além

de caso de documentação do veículo e emplacamento deverá procurar

um advogado de sua confiança para buscar indenização perante o Poder

Judiciário – que está pronto para fazer valer o direito e justo.

DETRAN e DTPpodem responder por

indenização

Nas últimas semanas, as fortes chuvas que atingiram a cidade de São Paulo,

provocaram destruição e caos no trânsito, já complicado da metrópole. Além

de árvores caídas, o sistema semafórico, bastante ultrapassado, também en-

trou em colapso bem na hora da volta para casa.

Indignado com a situação, o prefeito Fernando Hadadd anunciou uma série

de medidas para combater às enchentes e melhorar o trânsito da Metró-

pole. Realmente, minimizar esses antigos problemas da cidade de São

Paulo será um grande desafio para a atual administração, principalmente

em vésperas de Copa do Mundo.

Para melhorar a locomoção, casas foram demolidas, árvores cortadas e a

paisagem devastada, apesar de todo esse esforço, as ruas, avenidas, pontes,

túneis e viadutos não foram suficientes para melhorar os engarrafamentos da

metrópole, infelizmente, a situação se agravou.

Enquanto houver incentivos para a compra do carro zero, retirá-los das

ruas será um desafio. O rodízio já não é mais eficaz. De acordo com o

Sindicato das Empresas de Garagens e Estacionamentos do Estado de

São Paulo (Sindepark), para fugir da determinação cerca de 1 milhão de

veículos foram comprados.

Modernização de semáforos é apenas o começo da série de investimentos

na área de mobilidade urbana a serem realizados pela atual administração. A

Prefeitura tem muito trabalho pela frente para melhorar a mobilidade urbana.

Trânsito de São Paulo em caosFoto: Marcelo Camrgo_ABr


O prefeito de São Paulo, FernandoHaddad (PT), cobrou ontem o gover-nador Geraldo Alckmin (PSDB) paraque a inspeção veicular ambiental sejaimplantada em todo o Estado ou pelomenos na região metropolitana.

Haddad recua e adia ‘alívio’ na ins-peção veicular em São Paulo Haddaddiz que Controlar é ‘ficha-suja’ e querinspeção em oficinas Prefeito de SPapresenta projeto que muda regras dainspeção.

Ao apresentar projeto que mudaregras da inspeção, Haddad disse que,caso o Estado não implante a vistoriaestadual, ele irá exigir que veículos li-cenciados em outras cidades e que cir-culem pelo menos 120 dias por ano nacapital sejam obrigados a fazer a ins-peção.

O controle será feito, segundoHaddad, por meio dos radares que fis-calizam o cumprimento do rodízio,que têm sistema de leitura de placa.

Para o prefeito, o ob je t ivo é“estancar a sangria” de recur-sos públ icos . A Secretar ia deFinanças tem estudo que apon-ta perda de R$ 1 bilhão em quatro

Alckmin a criar inspeçãoveicular em todo Estado

HADDAD pressiona

anos por causa da inspeção.Veículos estariam sendo licenciados

fora da cidade para fugir do teste —com isso, a cidade não recebe o IPVA.“Estamos criando um desequilíbrio naregião metropolitana e sem ganhosambientais. A cidade não pode ficar semcreche, corredor de ônibus, hospital,porque ficamos sozinhos na defesa doambiente”, disse Haddad.

Joel Silva/FolhapressO governo Alckmin disse que atua

“fortemente” na redução da poluiçãoveicular e citou a redução de impostospara o etanol (combustível menospoluente) e os investimentos no trans-porte sobre trilhos. Disse, ainda, que háprojeto sobre a inspeção estadual tramitan-do na Assembléia, “que é um poder inde-pendente”. O projeto foi enviado por JoséSerra (PSDB) em 2009.

A possibilidade de exigir inspeção deveículos “forasteiros” está no proje-to que chega hoje à Câmara. Eleprevê que donos de veículos apro-vados na inspeção tenham direito areembolso da taxa —R$ 47,44— jáeste ano. O custo anual para a pre-feitura será de R$ 150 milhões.

Haddad recuou em pontos polêmi-cos: tornar a inspeção obrigatória ape-nas a cada dois anos (hoje é anual) e sópara veículos com cinco anos ou maisde fabricação.

Ele decidiu contratar o IPT (Institu-to de Pesquisas Tecnológicas) para de-finir como deve ser feita a inspeção.Com isso, deve diminuir as resistênciasna Câmara, no primeiro grande teste queHaddad enfrentará na Casa. TextoExtraído da UOL.

O vereador Salomão Pereira,(PSDB) que defende os taxistas da ci-dade, SP, em 2011, quando assumiu ocargo de vereador, apresentou um pro-jeto na Câmara Municipal, isentando os

carros convertidos para o GNV GásNatural e os carros com até três anosde fabricação. O projeto teve comorelatou o vereador José Américo do(PT) que deu pela ilegalidade.

“Acho que o prefeito, já quer iralém de seu limite de administração,exigindo do governo do estado à ins-peção, nos municípios. Cada municí-pio tem sua competência, para legis-lar. Se as pessoas moram em outromunicípio e trabalha em São Paulo éporque suas condições não dão paramorar na cidade de São Paulo”, de-clarou Salomão Pereira. “Espero queo governador Geraldo Alckmin nãoentre neste jogo”, alertou.

Funcionário faz inspeção veicular em carro no pátio da

Controlar em São Paulo; Haddad adia 'alívio' prometido

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Com expectativas positivas, o se-tor de financiamento prevê aumentode 8% no número de financiamentosde veículos neste ano. Com isso, ocrédito para este tipo de financia-mento passará dos R$ 201,6 bilhõesregistrados em 2012 para R$ 217,7bilhões no final de 2013.

De acordo com levantamento daentidade, o saldo de financiamentosaumentou 0,3% em relação a 2011.Para Décio Carbonari, presidente daAssociação Nacional das EmpresasFinanceiras das Montadoras, essecrescimento só ocorreu devido à re-dução do Imposto sobre ProdutosIndustrializados (IPI).

“Em meados de maio [de 2012],quando não havia o beneficio do IPI,as vendas se comportaram de forma

Financiamento de veículos deve aumentar 8% em 2013

muito mais modesta”, disse. De acor-do com ele, a tendência era de queda.“De janeiro a maio [de 2012] a cartei-ra vinha caindo”, explica.

A elevação da taxa de inadimplênciado financiamento de automóveis, se-gundo Carbonari, teve início em 2011.Em janeiro daquele ano, o índice deinadimplência subiu, em razão das des-pesas com as festas de fim de ano, alémde contas e impostos comuns desse pe-ríodo do ano. Mas as taxas não retroce-deram e permaneceram altas em 2012.“Em 2011, o grande susto foi que ainadimplência veio e continuou crescen-do sem parar até maio de 2012”, disse.

A consequência foi que os bancospassaram a fazer ajustes na concessãode crédito, tornando-o menos acessí-vel para pessoas de baixa renda, ca-

mada da população com taxas deinadimplência em maior crescimento.“Isso contribuiu para que as novas sa-fras de financiamento tivessem quali-dade, uma performance de pagamen-

tos melhor”, avaliou. Como resulta-do, após atingir o auge em maio, quan-do chegou a 6,1%, a taxa deinadimplência caiu, fechando o ano em5,3%. (Com informações da ABr).

Foto: Valter Campanato_ABr


Para continuar a exercer a pro-fissão, os taxistas da capital de-vem realizar a verificação anualde taxímetro. Neste ano, o pro-cedimento que é realizado peloInstituto de Pesos e Medidas doEstado de São Paulo (Ipem) so-freu algumas mudanças.

No ano passado, a aferiçãoera realizada no autódromo deInterlagos, zona sul, agora o pro-cedimento ocorre na unidade daDelegacia de Ação Regional Les-te (Rua Secundino Domingues,415, Vila Alpina), das 8h às 16h.

De acordo com José TadeuRodrigues Penteado, superinten-dente da autarquia, em 2013, ex-cepcionalmente, a verificaçãoocorrerá durante o ano inteiro.Antes, a aferição era feita em doismeses. “Essa mudança ocorreu,porque estamos construindo umlocal específico para este fim. Até2014 esse espaço deve ser en-tregue”, explicou.

Com o objetivo de evitartranstornos, o superintende suge-re aos permissionár iosagendarem a aferição com ante-cedência. “É preciso observar ovencimento de seu alvará e mar-car o procedimento no período

Taxistas da capital devem fazer a verificação detaxímetro para continuar a exercer a profissão

Procedimento será realizado durante todo o ano de 2013

Confira o calendário de verificação de 2013:

correto”, orienta.Realizada pelo Ipem, conforme

o vencimento do alvará de estaci-onamento do veículo, a aferição éobrigatória para todas as categori-

as de táxi. Em 2012, cerca de 30mil automóveis foram submetidos àverificação.

Como agendar

Para agendar o procedimento otaxista precisa emitir a Guia de Re-colhimento da União (GRU) pelosite www.ipem.sp.gov.br. Com odocumento em mãos opermissionário deve fazer o paga-mento da taxa de verificação.

No momento da aferição é ne-cessário apresentar os seguintesdocumentos: alvará de estaciona-mento fornecido pela Prefeitura;certificado de propriedade do veí-culo; guia de serviço fornecida poroficina credenciada pelo Ipem; cer-tificado de verificação do exercí-cio de 2012 e GRU quitada.

A tabela com a data limite devencimento do alvará de estacio-namento também está disponível no

site da autarquia. Mais informa-ções sobre a verificação pelostelefones (11) 2154-5065 e2024-0483 ou pessoalmente naDelegacia de Ação Regional Les-te do Ipem. O atendimento ocor-re das 9h às 16h.

Fique atento

A aferição do taxímetro éobrigatória, e as empresas outaxistas que deixarem de fazero procedimento estão sujeitosa multas que variam de R$ 100a R$ 1,5 milhão e podem do-brar em caso de reincidência.Quem for autuado tem o prazode dez dias para apresentardefesa ao órgão.

Os veículos inspecionados re-cebem um lacre amarelo, que im-pede o acesso à regulagem doaparelho, e o selo do Inmetro coma frase: “verificado até 2014”.


Veja as garantias do seguro de seu veículo

Imprevistos como colisões, rou-bos, enchentes e mesmo quebrasinesperadas no trânsito ocorrem comfrequência, principalmente com mo-toristas e taxistas, que usam o carropara trabalhar diariamente.

Para evitar dores de cabeça, pre-vina-se, garanta a proteção do seuveículo 24 horas e a sua tranquilidadecontratando um plano de seguro. AGente Nossa Corretora de Seguros(GNC), oferece as melhores condi-ções de negócio, além de uma linha

completa deprodutos neste segmento. “Nós traba-lhamos com as principais seguradorasdo País”, explica João Carlos Ferlin,consultor de seguros da corretora.

Especializada em seguros de táxi, aGNC oferece aos permissionários osmelhores serviços e condições de pa-gamento facilitadas. “Embora a maio-ria de nossos clientes sejam taxistas,cabe ressaltar que, também atendemosparticulares. Estamos ampliando nos-sa carteira”, ressalta Ferlin.

Franquias

Antes de contratar um seguro, oconsumidor precisa tomar alguns cui-dados para evitar problemas futuros.Procure uma corretora de confiança eoriente-se sobre os tipos de cobertu-ras oferecidas.

No caso dos taxistas, a coberturausada é a compreensiva, que abran-

ge colisão, incêndio, roubo e fur-to. Caso ocorra um desses danos,o segurado recebe 90% (sem isen-ção) do valor de mercado do veí-culo ou 75% (com isenção). “Aoescolher essa opção opermissionário pode incluir ou não

a cobertura contra terceiros e, assim,ficar assegurado em caso de batida”,orienta o consultor.

Ainda pouco conhecido, o segurocom franquia reduzida é uma excelentealternativa nos casos de sinistro, prin-cipalmente para os taxistas. “Nessamodalidade o valor do seguro aumen-ta muito pouco, mas em contrapartida,se houver perda parcial do veículo osegurado arca somente com 50% dafranquia. Nossos corretores orientamos clientes sobre essa franquia reduzi-da”, explica o consultor.

Para evitar prejuízos emconsequência de sinistro, o taxistapode incluir na contratação do seguroa cláusula de lucro cessante, nosdias atuais muito usados pelostaxistas. “Essa cobertura permiteao segurado uma indenizaçãopara cobrir os prejuízos pelos diasque ficou parado”, alerta o con-sultor da GNC.

GNC

Com 15 anos de atividades, aGNC é uma corretora especializadaem seguros de veículos, residência,saúde, vida e previdência, além de fi-ança locatícia e lucro cessante. “Ofe-recemos aos nossos clientes o melhoratendimento e todas as orientaçõesnecessárias para auxiliá-lo em caso desinistro”, explica Ferlin.

Antes de renovar sua apólice deseguro, consulte a GNC e garanta omelhor negócio. A empresa está lo-calizada à Rua Doutor. Bacelar, 21Vila Clementino, próximo ao Sindi-cato dos Taxistas. Informações pelotelefone (11) 5572-3000 ou pelo e-mail [email protected]. Acesseo site www.gncseguros.com.br e co-nheça mais sobre a corretora.

Foto: Divulgação


Assunto: ReclamaçãoPrezados Senhores da ouvidoria

da Receita FederalA Federação dos Taxistas Autô-

nomos do Estado de São Paulo –“FETACESP”, entidade sindical desegundo grau, representando 20 sin-dicatos e mais de 50 (cinquenta) miltaxistas no estado de São Paulo, comsede em funcionamento na RuaUrupiara, 107- Bairro Santana – SãoPaulo – SP.

Prezados senhores, nossa entida-de atende a classe de taxistas em to-das as suas necessidades e temos re-cebido inúmeras reclamações dostaxistas e sindicatos que representa aclasse, referente a demora da expe-dição de documentos para aquisiçãode carro 0Km com isenção de IPI,de acordo com a lei.

Essa demora vem complicando o di-reito de o taxista trocar seu carro (ferra-menta de trabalho), para melhor atendero passageiro com conforto e segurança.

Por isso, peço a Vossa Excelênciaque solicite agilidade na liberação des-tes documentos (carta de isenção de

À

Ouvidoria da Receita Federal

São Paulo/ Brasília

IPI) para que o taxista possa adquiriseu carro mais rápido.

Certo de que seremos atendidosaproveitamos o ensejo para elevarmosnossos protestos da mais alta estima edistinta consideração.

Atenciosamente,JOSÉ FIORAVANTIPresidente da Federação dos

Taxistas Autônomos do Estado de SãoPaulo - “FETACESP”

Tel.: (11) 2221-5433/ 2221-5132E-mail:federaçã[email protected] à Mensagem 569260FEDERACAO DOS TAXISTAS

AUTONOMOS DO ESTADO DESÃO PAULO

No âmbito da Secretaria da Recei-ta Federal do Brasil, a análise dosprocessos segue rigorosamente a ordemcronológica de protocolo de entrada,medida que visa garantir tratamentoisonômico a todos os interessados. Estetratamento é, inclusive aplicado, nos pro-cedimentos com prioridade de tramitaçãoestabelecidas na legislação, Estatuto doIdoso, portadores de moléstia grave etc.

Cabe ressaltar, que é expressiva aquantidade de processos desta naturezae, nos termos da legislação tributária aoutorga de isenção, quando não conce-dida em caráter geral, é efetivada, emcada caso, por despacho fundamentadoda autoridade administrativa, que o inte-ressado preenche os requisitos para con-cessão do benefício postulado.

No entanto, em conformidade comos objetivos estratégicos institucionais deaprimorar os serviços públicos presta-dos à sociedade, de aumentar a percep-ção de equidade na atuação da institui-ção, de reduzir litígios tributários e de ele-var a percepção de risco e a presençafiscal, foi constituída por meio da Porta-ria SRRF/8ªRF/Nº 69, de 04 de junhode 2012, a Equipe Regional de Isençãode IPI e IOF, composta por especialis-tas, trabalhando com dedicação exclusi-va com a atribuição de analisar os pro-cessos relativos à isenção de Impostosobre Produtos Industrializados (IPI) eImposto sobre Operações de Crédito,Câmbio ou relativos a Títulos ou ValoresMobiliários (IOF) na aquisição de veí-culos no âmbito desta Oitava Região Fis-cal, que abrange o território do Estadode São Paulo.

Ante ao exposto, informamos queos referidos processos, são analisadospelo critério objetivo de ordem cro-nológica de protocolo. Tendo em vis-ta, que a aplicação da subjetividade,

para a escolha de processos paraanálise, afronta o princípio daisonomia, da impessoalidade e damoralidade administrativa.

Noutro giro, consulta sobre o an-damento do processo poderá ser re-alizada por meio do Portal e-CAC (Centro Virtual de Atendimento aoContribuinte) da Receita Federal, viainternet, que oferece serviços prote-gidos por sigilo fiscal, como consul-tar os processos administrativos cri-ados EM MEIO DIGITAL na Recei-ta Federal do Brasil (RFB), no Con-selho Administrativo de Recursos Fis-cais (CARF) e na Procuradoria-Ge-ral da Fazenda Nacional (PGFN),bem assim, o interessado ou seu re-presentante legal, poderá ter vistasaos autos, em Unidade de Atendimen-to da Secretaria da Receita Federal.

Atenciosamente,

Ouvidoria-Geral do Ministé-

rio da Fazenda

Foto: Mário Sergio Almeida


BALEADO EM SUPOSTATENTATIVA DE ASSALTONA ZONA SUL

Morretaxista

Carla Guedes Ferreira

Após permanecer internado por dez dias, morreu na últimasegunda-feira (25/2) o taxista Celso Tavares da Silva, de 54anos, baleado em 11 de fevereiro, durante uma suposta tentati-va de assalto na região do Jabaquara, zona sul de São Paulo.

O taxista foi abordado pelos criminosos na Rua ÂngeloCristianini ao reduzir a velocidade em uma lombada eletrônica.Com os vidros do veículo fechados, a vítima não percebeu quese tratava de um assalto quando os homens se aproximaram.Celso foi baleado na boca e no pescoço e mesmo ferido conse-guiu dirigir até o pronto-socorro.

“Meu tio nem viu os suspeitos, ele estava consciente, inclusi-ve escreveu um recado informando que apenas sentiu os tiros eacelerou o carro. Em nenhum momento ele reagiu”, explica GilmarSilva de Oliveira, 20 anos, que também trabalha como taxista.Celso já havia sido assaltado outras vezes.

FALTA REPRESENTAÇÃOA maioria dos taxistas reclama da ausência de

representatividade e apoio do sindicato da classe. “Nós leva-mos ao conhecimento do sindicato o ocorrido com o nosso co-lega, mas ninguém se interessou pelo caso. Diariamente, taxistasestão morrendo vítimas de assaltantes, principalmente na regiãoda zona sul. Precisamos ter alguém para nós apoiar e chamar aatenção das autoridades para aumentar a segurança. O Salomãoestá sempre ao nosso lado alertando sobre essa questão, eletem nos ajudado muito. O sindicato deveria fazer isso também”,

Vítima recebeu dois tiros e estava internada na UTI desabafa Fabiano Macedo, de 29 anos, que trabalha há novecomo taxista.

Para o taxista Aldoney Soglia, 39 anos, todos os sindicatosda classe deveriam se unir para discutir melhores condições detrabalho para a categoria. “Nós estamos muito expostos nasruas, precisamos de mais segurança. Já fui assaltado duas ve-zes, fui abordado por dois homens que estavam em uma moto.Quando o trânsito está congestionamento e percebo algummotoqueiro se aproximando já fico assustado e com medo deacontecer novamente. A categoria está pedindo socorro, preci-samos chamar a atenção das autoridades e para isso precisa-mos de apoio”, ressalta.

Segundo o taxista, o índice de assaltos aumentou significati-vamente na zona sul. “Está difícil trabalhar nessa região. Algunscolegas, inclusive estão cogitando desistir do táxi devido ao ele-vado número de assaltos. Precisamos de apoio, a categoria estáclamando por socorro”, conclui.

Há cinco anos trabalhando como taxista, Abílio Neto Zanini,de 33 anos, critica a ausência de segurança e as abordagens doDepartamento de Transportes Públicos (DTP). “Eles percor-rem as ruas da cidade, mas só vistoriam os táxis que estão para-dos nos pontos. Os agentes ficam procurando irregularidadespara nós prejudicar. Queremos segurança. Em todos esses anoscomo taxista nunca fui abordado pela polícia com ou sem pas-sageiro”, finaliza.

Fotos: Mário Sergio Almeida


Texto Cláudio Rangel Rio de Janeiro

Tramita na Câmara dos Deputadosprojeto de Lei 2141/11, e do Senado,cujo texto altera a CLT e estabelece acontribuição sindical anual de autôno-mos e profissionais liberais em, nomáximo de R$ 150,00, quando for pro-vado. Os deputados que abraçaremesta causa, certamente perderam vo-tos em suas base com os trabalhado-res, isto quer dizer que dificilmente oprojeto será aprovado.

No Rio e em outras capitais, boaparte dos taxistas paga a contribuiçãode R$ 5,70. O valor corresponde a30% do Maior Valor de Referência(MRV), congelado desde fevereiro1991. Conforme consta na Nota Téc-nica (05) do Ministério do Trabalho.O autor da proposta é o ex-senadorGerson Camata. Caso a nova normaseja aprovada, os sindicatos poderãofazer assembléias e decidir o valor dacobrança entre seus associados.

A proposta tramita em caráter con-clusivo, será analisada pelas comissõesde Trabalho, de Administração e Ser-viço Público; de Finanças e Tributa-ção; e de Constituição e Justiça e deCidadania.

Contribuição SindicalTambém conhecida como imposto

sindical, é paga uma vez por ano pelos

Deputado tenta salvar Contribuição Sindical, que é rejeitada pelos trabalhadores em 70%

trabalhadores. Foi criada na década de1940 com o objetivo de fortalecer o mo-vimento sindical.

A legislação estabelece ainda que osrecursos da Contribuição tenham os se-guintes destinos: 60% aos sindicatos,15% para as federações, 5% para as con-federações e 20% para a “conta especi-al emprego e salário”, administrada peloMinistério do Trabalho e Emprego.

O Fundo de Amparo do Trabalhador(FAT), recebe parte desses recursos, di-retamente da conta especial.

A legislação em vigor estabelece queos trabalhadores autônomos e profissio-nais liberais devam descontar 30% domaior valor de referência, no mês defevereiro, no caso dos taxistas., o valorcobrado seria de R$ 5,70, que atualmen-te é cobrado dos taxistas da cidade doRio de janeiro. As cooperativas e asso-ciações do Rio entraram na justiça con-tra o valor cobrado pelo sindicato e o juizdeterminou o pagamento dos R$ 5,70. Ovalor sofre reajuste de acordo com o mêsde pagamento.

Protestos

Os trabalhadores não gostaram damedida. O site da Câmara dos Deputa-dos registra a rejeição acima de 70%,protestando contra o projeto do deputa-do. Mesmo assim, o texto segue para avotação nas comissões.


“Ao receber o aviso do Detran,apresente a defesa, mesmo que oprazo de sua carteira de habilitaçãoesteja em vigor. Esse procedimentoimediato evita que o seu processocorra à revelia. Evite prolongar oproblema e arcar com os prejuízosno futuro, como apreensões do ve-ículo por falta de renovação daCNH, da Condutax e do alvará”.

Para associar-se pelo sitewww.coopetasp.com.br preenchaseus dados, escolha a forma de pa-gamento cartão, boleto, débito emconta, ou transferência de sua con-ta para a conta da Coopetasp, bas-ta seguir as orientações do sistema.Se preferir, compareça a nossasede. R. Napoleão de Barros, 20 -Vila Mariana. Telefone /PABX (11)2081-1015.

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todas as especialidades, o valor daconsulta custa apenas R$ 50, para oassociado, esposa e filhos, com di-reito até seis dependentes sem ca-rência de idade. Todos os examestêm 50% de desconto, que após oresultado será analisado, pelos pró-prios médicos da clínica. Para o

atendimento será necessário um car-tão magnético, que dá o direito emum dos três endereços. A valida-de do cartão é de um ano, o titu-lar paga R$ 20 e o dependente R$10”, explica Salomão. Atendimen-to com hora marcada, retirar guiana sede da Coopetasp.

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Carta de rendimento ou lucro cessante procure a Coopetasp“MESMO QUE VOCÊ ESTEJA COM MENSALIDADE ATRASADA NA COOPETASP OU EM SEU SINDICATO, SE

PRECISAR DE CARTA DE RENDIMENTO OU LUCRO CESSANTE NOS PROCUREM. AOS INADIMPLENTES, SERÃO

COBRADOS TAXA DE SERVIÇO, E JÁ SAI COM O DOCUMENTO EM MÃOS”

A Coopetasp

disponibiliza um vale

abastecimento de R$

40 aos taxistas que se

associarem por 12

meses. Para os planos

de seis meses, um vale

combustível de R$ 20.

“Com o vale de R$ 40, o taxista abastece o

veículo com 27 litros de álcool, quantidade

suficiente para um dia de trabalho. Com o valor

que economiza, consegue pagar as

mensalidades”, ressaltou Salomão Pereira e

ainda lembrou: “a promoção é validade até o

fim dos estoques de vale abastecimento que

estão em poder da Coopetasp”, esclareceu.

Não perca serviço, se a empresa que você atende exigir nota fiscaleletrônica, procure a Coopetasp, emitimos sob sua responsabilidade ou

com pagamento na conta da Coopetasp. Será cobrada uma taxa de serviçomais 2% do ISS (Imposto Sobre Serviço). “Nós ajudamos em seu faturamento”.

“Nos procure, estamos instalados à Rua Napoleão de Barros, 20, VilaMariana, próximo à Avenida Sena Madureira. Conforme assegura a Constitui-ção Federal, ninguém é obrigado a se associar ou se manter associado. Aten-demos sócio e não sócio. Quem desejar ingressar para usufruir dos benefíciosoferecidos, a Coopetasp está à disposição”, ressalta Salomão Pereira.

Oferecemos os seguintes serviços: “emissão de nota fiscal; fornecimento deboleto; comprovante de renda; cartas de lucro cessante e isenção de IPI eICMS; financiamento pelo Banco do Brasil, Caixa ou bancos privados; guin-cho 24 horas em todo Brasil; atendimento jurídico; recurso de multa; serviçode despachante; renovação de cadastro; CNH e CFC; folhas corridas; convê-nios com clubes de campo, faculdades e clínicas ambulatoriais para o associa-do e família”, orientou o presidente Salomão Pereira.

Plano para associa-seSão oferecidos três tipos de planos para se associar: três meses, seis meses

e o de 12 meses. Mensalidades a partir de R$ 33 mais taxa bancária. Comdireito a guincho R$ 40 mais taxa bancária. “Carta de rendimento e lucrocessante, aos não sócios é cobrada uma taxa de serviço”, avisou.

“Providenciamos carta de isenção, IPI e ICMS, atendemos associado e não sócio”


* Incluiu todos os pontos de táxida cidade de São Paulo e algumascidades do interior na internet, paraaumentar o faturamento dos taxistas.O site www.taxisp.com.br possuimais de 20 mil solicitações por mês eé acessado por mais de 30 países.

* Garantiu ao taxista da capital einterior o direito de buscar o seu pas-sageiro no Aeroporto de Guarulhos,Cumbica quando solicitado, e o des-locamento de seu município. Quantosnão tiveram seu carro apreendido aoatender seu passageiro. Até mesmoaqueles que buscavam parentes e ou-tros que vinham do interior, tinha seuscarros apreendido. Em parceria comum deputado estadual o seu departa-mento jurídico por meio de sua ad-vogado Drª Raquel propôs um pro-cesso de inconstitucionalidade contraa lei do serviço de táxi de Guarulhos.O que foi acatado pelos promotores.

* Direito à transferência de alvarácom ponto. Antes quem transferiaperdia o ponto, ou seja, saia comalvará ponto livre, sem que o mesmoexistisse.

* Fim das faixas zebradas nos tá-xis, que foram colocadas na ges-tão do ex-prefei to Gi lber to

Conquistas de Salomão em favor dos taxistasKassab, em 2011. Descontentandomaior parte dos taxistas, faixas estasque nada representavam ao serviço detáxi da cidade.

* Como vereador derrubou a Con-tribuição Sindical vinculada à renova-ção do alvará de estacionamento pormeio de uma ação que moveu no Mi-nistério Público contra o prefeito, fezcom que o executivo revogasse o de-creto 52066, pelo decreto: 52.627,tornando-se sem efeito a exigência.

* Em parceria com o presidente daFederação dos Taxistas do Estado deSão Paulo apresentou minuta de pro-jeto no Congresso Nacional para le-galizar a profissão de taxista no país,que era considerada bico e sem res-peito perante as empresas. “Hoje sertaxista é profissão”.

* Ao assumir o cargo de vereadorem 2011, apresentou 16 projetos, emfavor da classe entre eles isentando osdoadores de sangue da retenção daCNH, ao atingir 20 pontos. Direitotambém concedido aos portadores dealguma patologia, desde que seapresentasse aos Hemocentros.Ou hospital de coleta de sangue.Entre outros o direito do taxistapoder usar o engate em seu carro, uma

segurança a mais. Projeto tramita naCâmara Municipal.

* Lutou para que não houvesse ex-ploração contra o taxista nas vendasde tabelas quando autorizado reajustepelo prefeito. Colocando a Coopetasp,para confeccionar e distribuir grátis atodos. Desde já coloca aCoopetasp a disposição das auto-ridades municipal, para confeccio-nar as futuras tabelas, e da grátis atodos. “Custo do par R$ 0,20”.

* Criou a Coopetasp, para ajudarno faturamento dos taxistas com aemissão de Nota Fiscal Eletrônica,quando solicitado por passageiro. “Em-presa”. Emissão de carta de Rendimen-to, Lucro Cessantes e vários outrosserviços oferecidos.

* Por meio da Folha do Motorista,fez com que os taxistas, fossem vistosno mercado como o público consumi-dor e comprador, evitando a discri-minação como ocorria no passado.Hoje inúmeras empresas inventemneste segmento.

* Criou o Feirão do Táxi, que vemsendo realizado duas vezes ao ano,reunindo todas as montadoras emum só lugar. Dando o direito aotaxista e família, participar do ne-

gócio e escolher o seu carro.* Junto com a Federação dos

Taxistas do Estado, solicitou ao go-vernador Geraldo Alckmin na festa deaniversário da Folha do Motoristadoano passado a prorrogação doICMS. Que foi autorizado até dezem-bro de 2015.

* Redução do prazo para troca decarro em parceria com a Federaçãodos Taxistas, solicitou a redução deprazo para troca de carro de três paradois anos. Assim mantendo a frota detáxi em melhores condições.

* Vem lutando sempre para seremmantidas as transferências de alvarás,que é assegurado por lei. Direito esteque foi ceifado na gestão GilbertoKassab. Agora espero que na admi-nistração do PT seja cumprida a lei,autorizando a transferência.

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será realizado em 27 de abril

Feirão do Táxi OKM

11º Música, comida, diversão, sorteios de prêmios,

carros OKM e muitas oportunidades para toda a família

Em virtude de outro evento marca-do antecipadamente por outra empre-sa para o dia 13 de abril, mudamos adata da 11ª edição do Feirão do Táxipara 27 de abril. Na ocasião, estarãopresentes todas as marcas de automó-veis, inclusive as montadoras Toyotae a GM já confirmou participação.Local Clube CMTC (Avenida Cru-zeiro do Sul, 808, próximo a PontePequena),

Os 100 primeiros taxistas a fe-charem negócio serão presenteadoscom uma linda camiseta com caricatu-ras, para a esposa ou filhos.

A Copa do Mundo está chegan-do, por isso taxista providencie suascartas de isenção para acelerar de car-ro novo em 2014. O Feirão do Táxi éa oportunidade de fechar o melhor ne-gócio. Não deixe para trocar de carronos dias de jogos que não dá tempo.

O feirão é aberto aos taxistas e fa-miliares a partir das 8h. Para recebê-los com comodidade e segurança, osorganizadores montarão umainfraestrutura completa, com área delazer para as crianças, estacionamentográtis para mil veículos, além de praçade alimentação e o tradicional “boi norolete”. Tudo isso será oferecido gra-tuitamente aos participantes.

Outra novidade é o alerta sobre adireção responsável. Paraconscientizar os taxistas, cerveja serácobrada pela direção do clube, assimlimita-se o consumo. Apenas o refri-gerante será servido grátis.

No feirão de abril de 2012foram vendidos 350 carrosDe acordo com Salomão Pereira,

organizador do feirão, na edição rea-lizada em abril do ano passado foramcomercializados 350 veículos. Ofaturamento superou a marca dos R$10 milhões. “Nesta edição, esperoum aumento significativo no númerode participantes e negócios realizados,afinal, este ano é de troca de carrodevido aos grandes eventos que se-rão realizados em São Paulo, inclusi-ve a Copa do Mundo de 2014”, as-segurou Salomão.

O vereador, que consagrou umavotação de 23.174 votos, e não foieleito, aproveitará a ocasião paraagradecer os taxistas e familiares.Apesar de todos os esforços, infeliz-mente, a categoria ficou sem repre-sentação no Legislativo, devido à di-visão de votos.

“A luta é uma seqüencia do dia adia, espero em 2016 contar com oapoio de todos os taxistas, amigos efamiliares. Eles sabem da necessida-de de um bom legislador na CâmaraMunicipal de São Paulo que defendaseus interesses”, ressaltou Salomão.

Expositores Entre em contato com a Folha

do Motorista pelo telefone (11)5575-2653 (Ana Cláudia), ouSalomão e garanta sua participação.“O Feirão do Táxi é o único eventodirecionado aos taxistas que gera bonsnegócios”.

Fotos: Mário Sergio Almeida


A obrigatoriedade de pagamentoda contribuição sindical para ostaxistas da cidade de São Paulo foiderrubada pelo vereador SalomãoPereira, que ingressou com uma açãojudicial no Ministério Público contes-tando a cobrança na renovação doalvará de estacionamento, por ser umdocumento público. O pagamento éfacultativo, paga quem quer.

Por decisão do MP o prefeito re-vogou o artigo 4º do decreto 52066,tornando-se em efeito a exigência.“Essa decisão foi uma vitória para acategoria”, alegou Salomão Pereira.

Segundo o vereador, o prefeito àépoca Gilberto Kassab, o diretor doDepartamento de Transportes Públi-cos, (DTP), secretário de transporte,tinham conhecimento da ilegalidade,mas eram coniventes. “Se fosse abertauma CPI para investigar a arrecada-ção desse dinheiro, muita coisa ia apa-recer”, explicou.

Antes de recorrer ao MP,Salomão tentou solucionar o proble-ma, politicamente, nada avançou de-vido aos entraves políticos. Cabe res-saltar que, a isenção do imposto sin-dical, é valida somente aos taxistas dacidade de São Paulo.

EntraveNo início de 2011, vinha sendo

cometida uma grande irregularidade,contra a classe. Não a legitimidadepara exigência, o alvará de estacio-namento é um documento público esua renovação, não pode estar atre-lado ao pagamento da contribuiçãosindical. Após a revogação daobrigatoriedade em 5 de setembro de2011 (Processo:001426.2011.02.009/9), o medo derepresália, fez com que sete miltaxistas pagasse a taxa em 2012.

Para Salomão Pereira, matériaspublicadas em veículo de comunica-ção ligado à categoria, com informa-ções “levianas”, é uma forma de inti-midar o taxista menos esclarecido.“Não existe exigência judicial paraessa cobrança, muito menos protes-to, ou dificuldade em adquirir seusbenefícios, ou renovação de qualquerdocumento na competência da Pre-feitura. Se houver algum protesto, otaxista pode entrar com processo pordanos morais na justiça. É causa ga-nha”, orientou o vereador.

“O prefeito só revogou o decre-to, por força de uma ação que movino Ministério Público, contra a Pre-feitura e sua secretária de Transpor-tes. “Querem fazer os taxistas debobos, informando que foi uma deci-

Contribuição sindical é facultativaaos taxistas de São Paulo, paga quem quer

são do próprio prefeito. Porque nãodeclarar a verdade. “Os taxistas nãovão acreditar nestas informações men-tirosa”. Afirmou.

Mesmo sem alcançar o posto devereador, para defender a classe nolegislativo, Salomão continua defen-dendo a bandeira dos quase 24 mil elei-tores que confiarem em seu trabalho.“Tenho certeza que juntos faremos adiferença, colocando fim nessas co-branças abusivas”, orientou:

“O próprio presidente do sindicatodeclarou em seu jornal pagina editori-al, que suspendeu o pagamento destetributo por 13 anos, aguardando jul-gamento de legalidade da cobrança,que até hoje não existem.

No Rio de janeiro, os presidentesdas cooperativas e associações, entra-ram na justiça contra a exigência dacobrança pelo sindicato. Consideran-do eles um valor abusivo. O juiz deuuma sentencia autorizando o pagamen-to de R$ 5,70, valor este pago pelostaxistas até o momento. “A partir domomento que os sindicatos defende-rem sua classe junto ao poder público,não vai faltar associado”. Alertou.

Conheça mais as propostas e tra-balhos realizados pelo vereador.Acesse a página no Facebook( w w w . f a c e b o o k . c o m /folhadomotorista) ou o site da Folhado Motorista:(www.folhadomotorista.com.br)www.salomaopereiravereador.com.br

Propostas do candidato em favordos taxistas, quando foi candidato

Permitir a transferência de alvará àtodos com vida ou morte; liberar aostáxis as faixas de ônibus e corredores;dar andamento aos 16 projetos apre-sentados, inclusive o de redução dapenalidade da Carteira Nacional deHabilitação (CNH), aos doadores san-gue, que foi aprovado por unanimida-des dos vereadores na Comissão deConstituição e Justiça (CCJ).

Garantir o direito parar na ZonaAzul, uma hora para almoço, direitoassegurado por todo o trabalhador;regulamentar as coberturas dos pon-tos; uso da bandeira 2 nos finais deano, melhorar o atendimento no(DTP), exigindo o cumprimento da lei,que assegura à todos a transferênciado alvará. Por falta da ação do verea-dor, por não ter sido eleito os seus pro-

jetos poderão seresarquivados. A divi-são de votos, da ca-tegoria, deixou a

classe sem representação na Câma-ra Municipal.

“Se eu tive 23.174 votos, e os de-mais candidatos, somando sua vota-ção incluindo o candidato do sindi-cato, não chegaram a 6.500 votos.Quero que a própria categoria, aná-lise, quem está trabalhando contraseus interesses. Falto bom senso porparte da categoria que entraram emconversa de candidatos sem a míni-ma chance de chegar lá”, declarouSalomão Pereira.

“A contribuição Sindical, que devechegar à casa dos taxistas, este mês“paga quem quer”. Só os taxistas dacidade de São Paulo, são beneficia-dos pela ação que movi no Ministé-rio Público, contra o prefeito. Temsindicato usando até o Brasão dogoverno federal na guia para mandaras residências das pessoas. Recebiuma guia para o pagamento de umsindicato, de transporte, que nuncavir. Tudo isto é uma maneira de inti-midar o trabalhador de seus direitos”.

Veja cópia do processo do Ministério Público acio-nado por Salomão Pereira que colocou

fim à Contribuição Sindical.



Do início do ano até agora, váriostaxistas já foram assassinados e tan-tos outros assaltados, principalmentena região da zona sul. Alguns cuida-dos podem evitar o assalto. Quandodois passageiros solicitarem o seu táxie um sentar ao seu lado e o outro nobanco de trás, isso já é motivo paradesconfiar. O que está atrás anunciao assalto, e o que está ao seu lado,recolhe seus pertence e passa a diri-gir o carro.

Não custa pelo espelho internovocê ficar de olho nos passageiros queestão no banco traseiro. Se descon-fiar, pare ao lado de uma viatura, parauma averiguação. É bom ficar atentocom motociclista, mesmo que vocêesteja sem passageiro, principal-mente que se a moto for ocupadapor dois.

Segundo a polícia, os ladrões se-guem o taxista até o final da corridapara roubar o passageiro. O crime foidenunciado por um taxista, aborda-do pelos criminosos às 20h50, naRua Gandavo, Vila Mariana. Eles fu-giram em um Renault Sandero prata.A polícia foi avisada e localizou o ve-ículo. Quando presenciaram os poli-ciais os criminosos começaram a ati-rar. Dois foram presos e os outrosfugiram. Não houve feridos. Esta qua-

Fiquem atentos a estas informações

drilha vinha assaltando os taxistas doAeroporto de Guarulhos que condiziao passageiro para a cidade. Cerca de27 taxistas vítimas reconheceram osbandidos.

Relógios, malas, aparelhos de GPS,roupas, jóias e celulares roubados dasvítimas, foram encontrados pelos ospoliciais em poder dos bandidos. Ocaso foi registrado no 27º Distrito Po-licial, no Campo Belo. A polícia infor-mou que mais de 60 passageiros etaxistas foram vítimas dos bandidos.Esse tipo de ação também é freqüenteno aeroporto de Congonhas.

Caso suspeite de algo, avise o pas-sageiro e procure auxílio em um postode gasolina ou apoio de uma viaturapolicial. Durante a viagem tenha osmesmos cuidados, porque os crimino-sos podem também parar em algumlugar e aguardar sua passagem. A me-lhor maneira de evitar assaltos é des-viar a sua rota de costume, assim vocêprotege você e seu passageiro.

Esses acontecimentos são muitodesagradáveis nos táxis, pois o passa-geiro acaba levando uma péssima ima-gem do serviço de táxi da cidade deSão Paulo, principalmente quando sãoatendidos pelos taxistas dos aeropor-tos. Esse é um alerta da redação daFolha do Motorista.

Na madrugada de quinta-feira (17/2), dois turistas vindos do Rio de

Janeiro foram assaltados dentro de um táxi, no Morumbi, zona oeste de

São Paulo. A dupla já havia roubado outro carro antes abordar o táxi e

levar a bagagem do casal.

Um empresário deixou a filha de 15 anos na casa de amigos na Vila

Mariana. A menina entrou e não viu o pai ser rendido por dois assaltantes

que fugiram com o carro dele.

Uma hora depois, nos Jardins, os suspeitos usaram o carro para fechar

um táxi e assaltar um casal de passageiros. Os turistas tinham acabado de

chegar do Rio de Janeiro.

A professora brasileira e o marido, um economista italiano, tiveram as

bagagens levadas pelos ladrões. Mas pouco depois do segundo roubo, os

assaltantes passaram na frente de uma equipe da Polícia Militar. Os PMs

já tinha sido avisados que o carro estava sendo procurado.

Os policiais tiveram trabalho até alcançar os suspeitos já no Morumbi,

mais de 5 km depois. Um jovem, de 19 anos, que dirigia o carro, foi

preso em flagrante. O comparsa conseguiu escapar a pé. As bagagens e o

carro foram recuperados. (Com informações do portal de notícias R7).

Turistas assaltados dentro de

táxi na zona sul “Morumbi”Suspeitos tentaram fugir em outro carro

Um taxista de 75 anos foi en-

contrado enfocado com uma man-

gueira de gás dentro do próprio

carro na noite do último domingo

(24/2). O crime ocorreu na Rua

Antônio Doll de Moraes, centro

de Diadema, região do ABC.

Segundo a Polícia Militar, tes-

temunhas dizem ter visto duas

Taxista de 75 anos é encontrado

enforcado em Diademamulheres saírem do táxi, porém

nada foi roubado. Até o mo-

mento nenhum suspeito de co-

meter o crime foi identificado.

Câmeras de segurança da re-

gião serão analisadas para es-

clarecer a morte do taxista. O

caso foi registrado no 1º Dis-

trito Policial de Diadema.


Diário Oficial de 27 de fevereiro de 2013.PROCESSO: 2013-0.007.629-8Marta RodriguesDEFERIDO o pedido de transferência do

Alvará de Estacionamento nº 016.524-27 daforma requerida, ficando condicionada aefetivação da transferência desde que cumpri-das as demais exigências e formalidades. O re-querente deve comparecer no prazo de 90 dias,a partir desta publicação. O não compareci-mento implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO 2013-0.015.138-9REPUBLICADO POR TER

SAÍDO COM INCORREÇÕES NOD.O.C. DE 26/02/2013 AS

FOLHAS 27PROCESSO: 2013-0.015.138-9Anesia de Paula FortunattiAssunto: Transferência de Alvará de Esta-

cionamentoI – Ante os elementos de convicção que

instruem o presente, cumpridas todas as for-malidades legais e regulamentares exigidas paraeste procedimento, nos termos da Alínea “C”do Artigo 20 da Lei Municipal nº 7.329/69 eregulamentações posteriores, DEFIRO o pedi-do de transferência do Alvará de Estacionamen-to nº 026.125-26 da forma requerida, ficandocondicionada a efetivação da transferência des-de que cumpridas as demais exigências e forma-lidades. / II – O não comparecimento no prazode 90 (noventa) dias, a partir desta publicação,implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.027.674-2Interessada: Ilza Pimenta de SouzaAssunto: Transferência de Alvará de Esta-

cionamentoI – Ante os elementos de convicção que

instruem o presente, cumpridas todas as for-malidades legais e regulamentares exigidas paraeste procedimento, nos termos da Alínea “C”do Artigo 20 da Lei Municipal nº 7.329/69 eregulamentações posteriores, DEFIRO o pedi-do de transferência do Alvará de Estacionamen-to nº 007.301-22 da forma requerida, ficandocondicionada a efetivação da transferência des-de que cumpridas as demais exigências e forma-lidades. / II – O não comparecimento

no prazo de 90 (noventa) dias, a partir des-ta publicação, implicará no arquivamento dopresente

Diário Oficial de 26 de fevereiro de 2013.PROCESSO: 2013-0.024.307-0Almerinda Rosa FontesAssunto: Transferência de Alvará de Esta-

cionamentoDEFERIDO o pedido de transferência do

Alvará de Estacionamento nº 016.512-26da for-ma requerida, ficando condicionada a efetivaçãoda transferência desde que cumpridas as de-mais exigências e formalidades. O requerentedeve comparecer no prazo de 90 dias, a partirdesta publicação. O não comparecimento im-plicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.023.161-7Denise Faria PinhoAssunto: Transferência de Alvará de Esta-


Alvará de Estacionamento nº 022.598-2 da for-ma requerida, ficando condicionada a efetivaçãoda transferência desde que cumpridas as de-mais exigências e formalidades. O requerentedeve comparecer no prazo de 90 dias, a partirdesta publicação. O não comparecimento im-plicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.015.138-8

DTP aprova 23 processos de transferência de alvaráO Departamento de Transportes Públicos (DTP), órgão da Prefeitura de São Paulo que administra o serviço de táxi, autorizou a transferência de alvará deestacionamento de 23 processos. Usando o artigo 20 “Letra C” da lei, que autoriza os casos de morte. A lista dos processos deferidos foi divulgada nas

edições de 21 e 26 de fevereiro do Diário Oficial do Município. Veja abaixo.Embora a transferência de alvará seja regulamentada por lei, os taxistas tiveram muita dificuldades a gestão do ex-prefeito Gilberto Kassab. Agora é espera-

do melhoria no atendimento, principalmente no cumprimento da lei.

Anesia de Paula FortunattiAssunto: Transferência de Alvará de Esta-


Alvará de Estacionamento nº 026.125-26 da for-ma requerida, ficando condicionada a efetivaçãoda transferência desde que cumpridas as demaisexigências e formalidades. O requerente devecomparecer no prazo de 90 dias, a partir destapublicação. O não comparecimento implicará noarquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.014.715-2Sidnei Ribeiro SouzaAssunto: Transferência de Alvará de Esta-



PROCESSO: 2013-0.012.128-5Anderson Guedes PeresAssunto: Transferência de Alvará de Esta-



PROCESSO: 2013-0.010.096-2Gilson Fernandes de OliveiraAssunto: Transferência de Alvará de Esta-



PROCESSO: 2013-0.007.629-9Marta RodriguesAssunto: Transferência de Alvará de Esta-



PROCESSO: 2013-0.006.882-1Iraci Silva Moraes RochaAssunto: Transferência de Alvará de Esta-



Diário Oficial de 21 de fevereiro de 2013.PROCESSO: 2012-0.337.277-5Solange Leite PenteadoAssunto: Transferência de Alvará de Es-

tacionamentoDEFERIDO o pedido de transferência do


PROCESSO: 2012-0.354.132-1Rosa Maria GarciaAssunto: Transferência de Alvará de Esta-



PROCESSO: 2012-0.352.873-2Almir Lima da SilvaAssunto: Transferência de Alvará de Esta-



PROCESSO: 2012-0.348.985-0Elza Dudak do NascimentoAssunto: Transferência de Alvará de Estaci-

onamento.DEFERIDO o pedido de transferência do


PROCESSO: 2012-0.348.143-4Maria de Lourdes Camara BragaAssunto: Transferência de Alvará de Esta-



PROCESSO: 2012-0.347.380-6Clélia Helena Avelino MunizAssunto: Transferência de Alvará de Estaci-

onamentoDEFERIDO o pedido de transferência do


PROCESSO: 2012-0.342.268-3Aguinaldo Jose de BritoAssunto: Transferência de Alvará de Esta-


Alvará de Estacionamento nº 012.275-21 da for-ma requerida, ficando condicionada a efetivaçãoda transferência desde que cumpridas as demaisexigências e formalidades. O requerente devecomparecer no prazo de 90 dias, a partir desta

publicação. O não comparecimento implicaráno arquivamento do presente.

PROCESSO: 2012-0.341.477-0Djanira Trambaioli de AndradeAssunto: Transferência de Alvará de Esta-


Alvará de Estacionamento nº 027.360-20 daforma requerida, ficando condicionada aefetivação da transferência desde que cumpri-das as demais exigências e formalidades. O re-querente deve comparecer no prazo de 90 dias,a partir desta publicação. O não comparecimen-to implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2012-0.339.459-0Benilda Torres LopesAssunto: Transferência de Alvará de Esta-



PROCESSO: 2012-0.336.379-2Interessada: Aparecida Pereira da SilvaAssunto: Transferência de Alvará de Esta-



PROCESSO: 2012-0.335.141-7Mauro Gomes DiasAssunto: Transferência de Alvará de Esta-

cionamentoDEFERIDO o pedido de transferência

do Alvará de Estacionamento nº 015.180-20 da forma requerida, ficando condiciona-da a efetivação da transferência desde quecumpridas as demais exigências e formali-dades. O requerente deve comparecer noprazo de 90 dias, a partir desta publicação.O não comparecimento implicará no arqui-vamento do presente.

PROCESSO: 2012-0.298.453-0Maria Aparecida SantosAssunto: Transferência de Alvará de Esta-


Alvará de Estacionamento nº 024.739-25 daforma requerida, ficando condicionada aefetivação da transferência desde que cum-pridas as demais exigências e formalidades.O requerente deve comparecer no prazo de90 dias, a partir desta publicação. O nãocomparecimento implicará no arquivamen-to do presente.

PROCESSO: 2012-0.288.643-0Dyrce de Oliveira CastroAssunto: Transferência de Alvará de Esta-

cionamentoDEFERIDO o pedido de transferência

do Alvará de Estacionamento nº 022.107-20 da forma requerida, ficando condiciona-da a efetivação da transferência desde quecumpridas as demais exigências e formali-dades. O requerente deve comparecer noprazo de 90 dias, a partir desta publicação.O não comparecimento implicará no arqui-vamento do presente.


Moacir Rocha da Silva, presidenteda AMART — ASSOCIAÇÃO DOSMOTORISTAS AUTÔNOMOS DE

RADIOTAXI DAS ZONAS NORTE SULLESTE OESTE DE SÃO PAULO – VIPTÁXI, CNPJ 01.786.109/0001-69,no uso de suas atribuiçõesestatutárias,

c o n v o c a os senhores associados a compare-cer à Assembleia Geral Extraordinária, que serealizará no próximo dia 30 de março de 2013,na Sede do Sindicato dos Taxistas Autônomosde São Paulo, localizada na Rua Estado de Isra-el, número 833, Vila Clementino, São Paulo/SP,com a primeira chamada às 11h e a segunda cha-mada às 12h, para deliberar sobre a seguinte or-dem do dia:

-Ajuste da mensalidade-Aquisiçao de novos titulos.-Equipamento de cartão credito /debito-Substituiçao do aparelho orbital-Assuntos diversos

São Paulo, 26 de fevereiro de 2013.

Moacir Rocha da Silva

Presidente

EDITAL DE CONVOCAÇÃOASSEMBLEIA GERAL EXTRAORDINÁRIA

Carla Guedes Ferreira

As mulheres, definitivamente, con-

quistaram espaço na sociedade e tam-

bém em profissões exclusivamente

masculinas, assim como a de motoris-

ta de táxi, reduto antes dominado por

eles. O desemprego e a flexibilidade

de horários desencadearam a maior

procura feminina pela função.

Segundo a Secretaria de Transpor-

tes, atualmente, a cidade de São Pau-

lo possui ativos 76.523 Condutax (Ca-

dastro Municipal de Condutores de

Táxi). Nos últimos cinco anos, o nú-

mero de mulheres portadoras desse

documento subiu de 2.060 para 5.470

– aumento de 265%.

Eliete Agostinho dos Santos, de 46

anos, representa uma dessas mulhe-

res. Há 15 anos, começou a dirigir táxi

pelas ruas de São Paulo para susten-

tar a família após a morte do marido.

Orientada pelo tio a fazer o curso para

tirar o Condutax, ela abandonou o empre-

go de auxiliar de odontologia para se ar-

riscar nas ruas da capital como taxista e

conseguiu criar os dois filhos.

Mulheres conquistam espaço na praça, 5.470 delas tem Condutax

Discriminação, preconceito e assédioNo dia a dia no trânsito é comum elas ouvirem frases como: ‘vai pilotar

fogão’, ‘sua barbeira’, ou ‘saia da frente dona Maria, vai lavar roupa’. “Já fui

discriminada por uma mulher. Achei muito interessante, ela entrou no táxi e

quando me viu, disse: ‘não ando com mulher’. E saiu do carro. Nunca esperei

que isso um dia fosse acontecer”, lamenta Ivone

Ivone relembra: “Certa vez, estava trabalhando no Expo Center Norte e um

homem iria pegar o táxi comigo. O outro que estava com ele disse: “não vai não,

é mulher”. Na hora até falei, em tom de brincadeira: “isso é discriminação,

hein!”. Mas no fim, o outro rapaz acabou pegando o táxi comigo mesmo assim.

Foi a primeira vez que percebi que havia esse preconceito, antes nem me pas-

sava pela cabeça”.

Eleite sofreu discriminação de um casal de idosos. “O senhor disse a espo-

sa: ‘eu não vou com uma mulher’, ela ficou muito brava. Conclusão, a senhora

foi comigo no meu carro e ele em outro. Essa situação foi muito constrangedo-

ra”, relembra.

Quando o assunto é assédio, nossas entrevistadas são taxativas: “isso acon-

tece com toda mulher, em qualquer profissão”, explica Ivone. “Tento me esqui-

var sutilmente, às vezes é necessário deixar claro que sou uma profissional e

estou trabalhando, mas sem agredir a pessoa”.

Já Eliete, com sua exuberante beleza, que arranca suspiros de qualquer

marmanjo, também vivenciou situações constrangedoras ao volante. “Sempre

que ocorre um caso de cantada ou assédio, procuro contornar a situação. Uma

vez, um passageiro tentou me agarrar, precisei de auxílio de outro motorista

para conseguir sair dessa embaraçosa situação”, finaliza.

Foto: Mário Sergio Almeida Foto: Divulgação

A rotina de Eliete começa bem cedo

às 5h30. Assim como a maioria das mu-

lheres, ela é vaidosa. Cuidadosamente

escolhe a roupa que será usada naque-

le dia, em seguida arruma os cabelos e

faz a maquiagem. Pronto, após 1h30 de

arrumação, segue para o trabalho.

“Gosto muito do que faço. Encaro

minha profissão como uma terapia, cla-

ro, existe momentos de estresse, mas

isso é natural em qualquer área. Com o

táxi, consigo flexibilizar meus horários e

controlar meus ganhos”, destaca Eleite

as vantagens de trabalhar como taxista.

Para ela, paciência, dedicação e

profissionalismo são os segredos para o

sucesso da profissão. “Você deve se

focar no seu trabalho, então, antes de

sair de casa deixo todos os meus pro-

blemas, para encarar mais um dia com

disposição”, explica.

Há um ano e quatro meses dirigindo

táxi de frota, Ivone Pereira dos Santos,

de 50 anos, também concorda com

Eliete. “Para ser uma boa taxista é pre-

ciso disposição, organização e paciên-

cia, além de atenção com o transito, cla-

ro. Essas características contribuem

para formar e aumentar o número de

clientes”, acrescenta ela, que trocou o

trabalho de eletricista e comerciante

para ser taxista.

Ivone herdou do ex-

marido taxista à vontade de

trabalhar como motorista

de passageiro. “Além de

ensinar o ofício, ele abriu

as portas na profissão”,

explica ela destacando as

vantagens de ingressar em

uma frota. “Posso definir

meus horários e não preci-

so me preocupar com gas-

tos de manutenção do veí-

culo, e com o pagamento

de taxas de renovação de

alvarás e vistorias. Esses

itens são arcados pela em-

presa”, enfatiza.

Para Ricardo Auriemma,

presidente da Associação das

Empresas de Táxi de Frota do

Município de São Paulo

(Adetax), a flexibilidade de

horário e a possibilidade

obterem um bom retorno

financeiro são fatores que

têm levado as mulheres a

recorrerem à profissão de

taxista.

As mulheres desempe-

nham bem o ofício de mo-

torista de táxi, segundo

Auriemma. “Elas são, mui-

tas vezes, bem mais cuida-

dosas no trânsito. Além dis-

so, são mais calmas e com-

preensivas para determinados assun-

tos do que homens e, em ambientes

em que eles são maioria, a presença

feminina é bastante agradável e im-

portante”, analisa.

Situações inusitadas

Realmente, vida de taxista não é

fácil. Além de enfrentar o caótico trân-

sito da metrópole e os perigos da vio-

lência nas ruas, eles ainda precisam ter

paciência de sobra para escutar desa-

bafos e histórias curiosas e engraçadas

dos passageiros.

Eliete, por exemplo, conta uma histó-

ria curiosa e inusitada que ocorreu com

um colega de praça. “Ele estava trans-

portando um rapaz, esposa e a filha, quan-

do chegaram ao destino, o homem come-

çou a ‘surtar’, pedindo ao motorista para

levá-lo ao Rio de Janeiro. Antes de des-

cer do carro, o moço transtornado mor-

deu meu colega”, lembra.

“Uma vez, peguei uma passageira

desesperada. Naquele dia seria o ca-

samento dela, mas ela pegou o noivo

com outra mulher. Ela chorava muito

e eu não sabia o que fazer”, conta

Eliete, que também já pegou uma pas-

sageira grávida. “Ela quase deu a luz

no meu táxi, inclusive sou madrinha do

bebê”, emociona-se a taxista.

Com o táxi, Eleite criou os dois filhos Ivone ingressou na profissão por

influência do ex-marido


Taxímetro computadorizado chega

ao mercado do Rio de Janeiro

A Point 191 lança um taxímetrocomputadorizado que promete mu-dar a forma de trabalho do taxista.Trata-se do Ful-Mar modelo TangoXP, produzido por empresa argenti-na de mesmo nome e que, entre ou-tras funcionalidades, possibilita o des-pacho de corridas via satélite (PDA),a utilização de cartão corporativo emsubstituição ao voucher, rastreamentodo veículo e o pagamento através decartão de crédito ou débito, com osvalores creditados diretamente naconta do taxista.

Aparelho permite controle total de corridas e pagamentos

Alexandre Borges, o Alemão, é orepresentante nacional do aparelho. Eleexplica ainda que o taxímetro podecomunicar o valor da corrida de modosonoro para deficientes visuais. Tam-bém imprime relatórios de arrecada-ção por dia, turno ou até mesmo ano.

“O Ful-Mar é o único taxímetrocapaz de auxiliar a gestão da frota. Eleregistra freadas bruscas, acelerações,excesso de velocidade, entre outrositens. Os proprietários podem ter ocontrole total das atividades do moto-rista. O equipamento tem dois anos de

garantia”, explica.O novo taxímetro

também é útil para osórgãos públicos. OFul-Mar possibilita ocontrole de fraudes,como irregularidadesna cobrança de cor-ridas, além de inibir apirataria. “A Prefeitu-ra pode rastrear tudoo que ocorre no táxi”, revela Alemão.

O taxímetro Ful-Mar tem grandeaceitação na América do Sul. Mais de300 mil unidades foram instaladas emtáxis. É o primeiro aprovado sob a re-solução 15/01 do MERCOSUL e aresolução 169/2001 do Programa deMetrologia Legal Nº DNCI 59/2007.Integra o aparelho um modem GSMe um GPS de última geração que per-mite a localização do carro.

“Através de um computador ou umcelular, o cliente pode acompanhar amovimentação da viatura à distância.Bom para quem costuma enviar os fi-lhos em táxis”, disse Alemão.

Em novembro, 43 táxis já opera-vam com o novo taxímetro. Alemão

explica que as cooperativas e associ-ações começam a se interessar peloaparelho, que possibilita a redução decustos administrativos:

“Uma instituição bancária daráo suporte de modo a liberar o di-nheiro das corridas ao taxista. Ocartão coorporativo facilita a ad-ministração”.

O taxímetro Ful-Mar custaR$ 950,00, podendo ser parce-lado por meio de cartão de crédi-to em dez vezes de R$ 110,00. De acor-do com Alemão, o aparelho é inteira-mente confiável. Trabalha com doischips, um da Vivo e outro da Claro. Des-se modo, mais uma garantia contra asáreas de sombra.

Foto: Cláudio Rangel


Secretário anuncia meta de renovaçãode 100% da frota de táxis do Rio

Corsas, Celtas, Santanas e simila-res estão com os dias contados na pra-ça do Rio de Janeiro. O secretáriomunicipal de Transportes do municí-pio, Carlos Roberto Osório, anunciou

Praça carioca

só terá veículos

de qualidade em

circulação

uma das metas da Pre-feitura ? a troca de100% dos táxis da cidadepor veículos de qualida-de. As declarações dosecretário foram feitas

durante palestra na Associação Comerci-al do Rio de Janeiro, em 19 de fevereiro.

“Nossa meta importante é que100% dos táxis da cidade tenham umpadrão de qualidade, um padrão de

serviço adequado, que a cidade do Riomerece e precisa. Estaremos trabalhan-do tanto a qualificação do taxista quantoa requalificação da frota de táxi da ci-dade, que hoje é muito desuniforme.Você paga a mesma tarifa para andarnum celtinha e num Meriva, ou numZafira, num carro de melhor qualida-de”, criticou o secretário.

A frota do Rio deverá seguir padrõesde qualidade ainda não definidos. Osecretário disse apenas que os critériossão os mesmos do Programa Táxi BoaPraça, com metas a serem alcançadasaté 2016. Em março deste ano, aSMTR deverá apresentar ao prefeitoEduardo Paes algumas das diretrizes aserem estabelecidas para o transportepúblico do Rio de Janeiro, inclusive aqualificação dos taxistas.

“O táxi é um modal de transportemuito importante para o município, oque queremos é qualificar o taxista para

que ele possa estar melhor prepara-do para desempenhar um bom servi-ço e, por outro lado, melhorar a frotado Rio de Janeiro, que é bastantedíspar. Você tem veículo de boa qua-lidade convivendo com veículos dequalidade indesejável”, afirmou.

Táxis no CentroCom a demolição do Elevado da

Perimetral, o Centro do Rio sofreráprofundas mudanças. Carlos RobertoOsório explicou que outras vias deacesso estão sendo construídas emsubstituição ao viaduto. Uma dessasmedidas é a implantação do VeículoLeve Sobre os Trilhos – VLT. Quan-do entrar em operação, os carrosparticulares e ônibus serão proibidosde circular nas ruas do Centro. Alémdos VLTs, apenas os táxis terão aces-so às ruas do coração do Rio. Pro-meteu o secretário. (Texto CláudioRangel). FM Rio de Janeiro.

Secretário municipal de Transportes, Carlos Roberto Osório

Fotos: Cláudio Rangel


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O mau funcionamen-to dos semáforos da ci-dade de São Paulo, prin-cipalmente em dias dechuva, quando causamsérios transtornos aotrânsito. Para solucionaresse problema, a Prefei-tura anunciou investimen-tos da ordem de R$ 100milhões para a troca emanutenção da rede.

Inconformado com asituação precária da redede semáforos, o prefeitoFernando Haddad orde-nou que a Companhia deEngenharia de Tráfego(CET) elabore umedital para colocar fimao problema. “Vamosfazer o investimentoestrutural necessáriopara garantir um siste-ma semafórico de pri-meiro mundo”, disse ochefe do Executivo.

Prefeitura anunciamodernização de semáforos

O edital e o processolicitatório para definir aempresa responsávelpela execução do ser-viço devem ser defini-dos ainda neste primei-ro semestre. De acor-

do com Haddad, foideterminada a compraimediata dos estoquesde reposição das pe-ças necessárias paraque os semáforos vol-tem a funcionar.


Perdi meu celular em um táxi no dia 1º de

março, pouco antes 1:00 h da manhã.

Peguei o táxi em frente ao The Sailor

Pub, Av. Brig. Faria Lima, 2776, e fui até a

Dr. Neto de Araújo, 231. O telefone é um

iPhone branco, modelo 4S, com uma

capinha de plástico transparente. O

aparelho caiu no banco de trás do

veículo. O celular já está bloqueado e

inutilizado até que a proprietária insira a

senha. Pagamos a corrida e

recompensa. Favor, contactar Bárbara

no telefone (011) 99576-1863.

O nosso O Jornal do Taxista - Folha do Motorista · uma taxa de serviço. Pág. 20 Financiamento de...

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