O PAPEL DAS REQUALIFICADORAS DE CILINDROS GNV Ferreira.pdf · ABNT NBR 12790, da norma ISO 4705, ou...
-
Upload
phungnguyet -
Category
Documents
-
view
295 -
download
9
Transcript of O PAPEL DAS REQUALIFICADORAS DE CILINDROS GNV Ferreira.pdf · ABNT NBR 12790, da norma ISO 4705, ou...
O PAPEL DAS REQUALIFICADORAS DE
CILINDROS GNV
Eng Enio G Ferreira
EMISSÕES
INSPEÇÃO DE EMISSÕES
Resolução 418/2009
Dispõe sobre critérios para a elaboração de
Planos de Controle de Poluição Veicular - PCPV
e para a implantação de Programas de Inspeção e
Manutenção de Veículos em Uso - I/M pelos
órgãos estaduais e municipais de meio ambiente
e determina novos limites de emissão e
procedimentos para a avaliação do estado de
manutenção de veículos em uso.
Resolução CONAMA 418 / Art. 5º
Os órgãos ambientais dos estados e do D.F.
deverão, no prazo de 12 meses, elaborar, aprovar,
publicar o PCPV e dar ciência do mesmo aos
respectivos conselhos estaduais de meio ambiente, a
partir da data de publicação desta Resolução.
§1º O prazo mencionado no caput deste artigo se aplica também
aos órgãos ambientais dos municípios com frota superior a três
milhões de veículos.
§2º Fica facultado aos municípios com frota inferior a três
milhões de veículos a elaboração de seus próprios PCPVs
O Governo RS 2007/2010, por meio de técnicos especialistas do
estado (FEPAN/DETRAN) elaborou e montou o PCPV RS.
Findou tal Programa em 2010.
O Governo RS 2011/2014, colocou o PCPV com “arma”
para RECUPERAR o CAIXA ($) do estado.
Contestado pela mídia, pelos deputados oposicionistas e
pela população, o governo recuou.
O Governo RS atual estuda a implantação de Inspeção.
OBRIGATÓRIA
PELO BEM DE HUMANIDADE E DO MEIO AMBIENTE
OS VEICULOS MODIFICADOS NECESSITAM SER
INSPECIONADOS obrigatoriamente: LEI 9503/ art 106 - No caso de fabricação artesanal ou de modificação de veículo ou, ainda, quando ocorrer substituição de equipamento de segurança especificado pelo fabricante, será exigido, para licenciamento e registro, certificado de segurança expedido por instituição técnica credenciada por órgão ou entidade de metrologia legal, conforme norma elaborada pelo CONTRAN.
Considerando que a falta de manutenção e a manutenção
incorreta dos veículos podem ser responsáveis pelo aumento da
emissão de poluentes e do consumo de combustíveis;
Considerando a necessidade de desenvolvimento de estratégias
para a redução da poluição veicular, especialmente em áreas
urbanas com problemas de contaminação atmosférica e poluição
sonora;
Não devemos perder a oportunidade de inspecioná-los
Não inspecionar sofrem PREJUÍZOS:
OS MAIS POBRES
Permanecem HORAS em filas nos corredores
de ônibus...
Entram em CÂMARAS de GAS e transitam
por longo tempo...
Doentes, aguardam em filas no SUS e
“Hospitais”...
Sofre ainda PREJUÍZOS
O MEIO AMBIENTE
A Poluição gerada em grandes centros, no dia
seguinte está sobre o campo e serra,
contaminando
- ERVA MATE,
- UVAS
AINDA
Causam desastres naturais – ventos enchentes
etc.
SEGURANÇA
INSPEÇÃO DE SEGURANÇA
ITENS INSPECIONADOS
• Geometria Alinhamento Árvore de Direção
• Suspensão Amortecedores Buchas Molas Pivôs Barras
• Freios Serviço e Estacionamento Eficiência Equilibrio
• Interior Portas Vidros Cintos Segurança Luzes Painel
• Exterior Luzes Limpadores Espelhos
• Inferior Vazamentos Escapamento Pneus Ferramentas
NOS VEÍCULOS GNV - INSTALAÇÃO
DOCUMENTOS DO VEÍCULO e Condutor
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA do Detran –
OFICINAS REGISTRADAS INMETRO
NOTAS FISCAIS PEÇAS
• Cilindro - numeração
• Válvula de Redução - numeração
• Etc.
NOTAS FISCAIS DE MÃO DE OBRA OFICINA REGISTRADA INMETRO
• Anexo B – OFICINA REGISTRADA INMETRO
• Certificado do Cilindro
Estando o CILINDRO vencido
VALIDADE – 5 ANOS
ou USO de cilindro INDEVIDOS
É solicitado o RETESTE
CILINDROS
Cilindros projetados e fabricados sob norma ABNT NBR 12790, da norma ISO 4705, ou da
sua substitutiva norma ISO 9809-1, não possuem vida útil finita, ou prazo de validade. Desta forma, estes cilindros, mesmo com mais de +20 anos de fabricação, podem permanecer
em serviço até que sejam reprovados, em ensaios e inspeções periódicas, realizados
durante a requalificação do cilindro.
CILINDROS
Cilindros projetados e fabricados sob os requisitos técnicos da norma ABNT NBR NM ISO 11439,
possuem um tempo de vida finita, ou prazo de validade, de 20 anos. Desta forma, no início do
processo da realização da requalificação do cilindro, estes devem ser imediatamente
reprovados, e retirados de serviço, se tiver sido atingida esta vida útil ou prazo. A partir da
marcação no corpo do cilindro.
DEVE CONSTAR NO CILINDRO a) Número de fabricação; b) Nome, logotipo do fabricante ou procedência; c) Ano de Fabricação; d) Pressão de serviço; e) Norma técnica de fabricação; f) Sinete da entidade inspetora de fabricação.
RETESTE
VASOS DE PRESSÃO
Quando o teste é
MAL EXECUTADO ou
FALSO De deve ser
rejeitado pela ITL
DUAS CRIANÇAS MORTAS
ÓBITO
ACIDENTE ??? 4 Frentistas
lesionados
INSTALAÇÃO Alguns requisitos Cintas limitadoras Angulo de saída Distancia das bordas
INSPECIONADO E APROVADO
Recebe o SELO com todos os dados
INSPEÇÃO APROVADO
CONTROLES
POSTOS
Recai sobre o frentista toda a obrigação de exigir o
SELO, verificar o CILINDRO, além de ser cordial, vender o GNV, demais produtos do posto.
Ainda arrisca sua vida.
CONTROLES
CONVERTEDORAS
As convertedoras devem se abster de reparar, mexer, ou efetuar qualquer serviço que não tenha sido
efetuado por uma convertedora registrada.
Em pesquisa contratada pela RQSUL à uma empresa especializada, aqui no RS, se constatou que um percentual muito grande de veículos são
CLANDESTINOS ou IRREGULARES.
FISCALIZAÇÃO CLANDESTINOS / IRREGULARES.
FISCALIZAÇÃO CLANDESTINOS
IRREGULARES
57% PREOCUPA - Emissões - Condição do Cilindro - Procedência - Segurança
FISCALIZAÇÃO Reflexo de má ação da fiscalização em determinadas áreas. A impunidade incentiva o ILÍCITO. Será que existe compatibilidade com furtos e roubos? Isto se reverte somente com trabalho.
NECESSITA MAIOR FISCALIZAÇÃO
Estes abastecem NORMALMENTE, transitam e
ARRISCAM a vida de MUITA GENTE. Pelo índice de Canoas:
se são veículos 59.000 legais
14.000 irregulares
19.000 ilegais
SE O GNV É CLANDESTINO, IPVA NÃO ESTÁ PAGO - ALÔ SARTORI ?
INSPEÇÃO SÉRIA Detran – ITLs – Inmetro - Denatran
CONTROLES SÉRIOS
POSTOS – CONVERTEDORAS - REQUALIFICADORAS
FISCALIZAÇÃO EFETIVA POLICIAS – PRF PRE BM GCM EPTC
ENCERRANDO Após a apresentação das vantagens e do PERIGO do descontrole desta frota, finalizamos com o QUESTIONAMENTO: - À quem CABE a EXIGÊNCIA DA
FISCALIZAÇÃO efetiva dos veículos com cilindros de GNV, GLP, etc?
- À quem deveremos nos dirigir para cobrar uma EXPLOSÃO, lesionando alguém ou danificando patrimônio?
OBRIGADO
CONTATO 54 9999 59 55
www.rqsul.com.br