北条川橋橋梁一般図db.pref.tottori.jp/HacchuKoukai.nsf/list1_forweb/3D2951...単位...

単　　位

倉吉市和田～大谷茶屋

MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号

中部総合事務所　県土整備局

県道倉吉由良線

図示

北条川橋　橋梁一般図

設計条件路線名

道路規格

橋　　長

支間長

有効幅員

斜　　角

縦断勾配

適用示方書等道路橋示方書・同解説（平成24年3月）

構造形式

上部工

下部工

基礎工

逆Ｔ式橋台


横断勾配

雪荷重

設計水平震度

添架物

設計荷重Ｂ活荷重

1.0kN/m2

河川名

9.400m （道路CL上）

第3種第2級

8.960m （道路CL上）

杭基礎(オールケーシング工法)

PC単純プレテン床版橋

歩2.500m+車8.000m+右3.000m=13.500m

i=0.108%

右　63°00′00″

Ⅱ種地盤

塩害区分上部工（地覆部）　対策区分Ⅰ

北条川（計画高水流量　Q=3.17m3/sec)

令和２年度施行

全　２３　葉中の内　　１　　

縦断勾配

計画高

測点番号

平面曲線

18.246

L=610.000

i=0.108%

17.643

DL=0.00

200 支間長　8960 200

20 桁　長　9360 20

橋　長　9400

18.268

NO.2+00

18.300

NO.32+10

R=180

L=243.056

北条川橋橋梁一般図

平成23年9月　台風12号推定湛水位　WL=17.0

NO.30+9.300

NO.30+18.700

A1 A2

F M

横断勾配

6.000%

NO.30

NO.31

63°

00′

63°

00

′

用水埋設管(塩ビ管)

H25-BP.1GH=16.05mDEP=21.00m

NO.30+9.300

NO.30+

18.700

用水埋設管(塩ビ管)

100 4500 100 100 4500 100

200

100

4700

200

100

4500

場所打ち杭　φ1000L=14.500m,N=8本

場所打ち杭　φ1000L=14.900m,N=8本

18.256

18.266

A1

A2

側面図 S=1:150

平面図 S=1:150

H27-BP.1GH=15.71mDEP=21.00m

H27-BP.2GH=15.70mDEP=20.00m

橋　長　9400

NO.32

Ump

Ac3As2

Ac2

Ac1

As1

Vs

Dc2

Dc1

Dg

Lm-1

Lm-2

w-An

An

安山岩

0 10 20 30 40 50

N　値深

度

柱状図

土質名

H27-BP.No.1　GH=15.71m

1.00

2.00

3.00

4.00

5.00

6.00

7.00

8.00

9.00

10.00

11.00

12.00

13.00

14.00

15.00

16.00

17.00

18.00

19.00

20.00

21.00

0

2

3

5

9

16

19

6

10

11

18

18

20

50/25

50/5

50/6

50/1

50/0

50/0

50/0

50/0

有機質粘性土

シルト

有機シルト

シルト

シルト質砂

礫混じり砂質シルト

シルト混じり

砂

火山灰質砂

砂質シルト

砂質シルト

砂質シルト


玉石混じり砂礫

安　山　岩

0 10 20 30 40 50

N　値深

度

柱状図

土質名

H27-BP.No.2　GH=15.70m

1.00

2.00

3.00

4.00

5.00

6.00

7.00

8.00

9.00

10.00

11.00

12.00

13.00

14.00

15.00

16.00

17.00

18.00

19.00

20.00

有機質粘性土

シルト


シルト質砂

砂質シルト


安　山　岩

2

3

2

3

8

4

50/11

7

8

10

11

16

18

15

50/22

50/29

50/0

50/0

50/0

50/0

玉石混じり砂礫

礫混じり粘土

強風化安山岩

H27-BP.No.1 H27-BP

.No.2

200 支間長　8960 200

20 桁　長　9360 20

γ=18kN/m3

φ=15°Ｃ=0kN/m

2

Ｅ=2 100kN/m2

γ=18kN/m3

φ=25°Ｃ=0kN/m

2

Ｅ=11 000kN/m2

γ=19kN/m3

φ=33°Ｃ=0kN/m

2

Ｅ=12 000kN/m2

γ=14kN/m3

φ=0°Ｃ=12kN/m

2

Ｅ=400kN/m2

γ=18kN/m3

φ=0°Ｃ=27kN/m

2

Ｅ=2 600kN/m2

γ=17kN/m3

φ=0°Ｃ=32kN/m

2

Ｅ=2 200kN/m2

γ=17kN/m3

φ=0°Ｃ=93kN/m

2

Ｅ=8 000kN/m2

γ=19kN/m3

φ=0°Ｃ=106kN/m

2

Ｅ=12 000kN/m2

γ=18kN/m3

φ=32°Ｃ=79kN/m

2

Ｅ=28 000kN/m2

γ=19kN/m3

φ=25°Ｃ=0kN/m

2

Ｅ=9 100kN/m2

γ=14kN/m3

φ=0°,Ｃ=27kN/m2

Ｅ=2 600kN/m2

γ=21kN/m3

φ=38°Ｃ=160kN/m

2

Ｅ=120 000kN/m2

A1 A2

4 500

4 500

16 180

18 880

75°

00′

支持層線

HWL

NO.30

NO.31

NO.30

+9.300

NO.30

+18.700

2.00% 6.00%

北条川標準横断図 S=1:60

1:2.01:2.0

1:0.3

1:0.3

HWL

計画河床

300 600

1000

1400

2400

1200 200 3740 1400

1000 6540 1000

2900

橋梁

余裕

高

2 320 180

400 2 500 11 000 600

14 500

18×730=13 140

250

250

100

6.000%

750 3 250 1 500 1 500 3 250 750

500

アスファルト舗装　t=80mm

アスファルト舗装　t=30mm右折レーン

CL

標準横断図 S=1:60

主桁勾配 4.00%

15.72

14.83

15.96

15.83

15.78

14.8514.

92

15.72

15.56

15.58

15.10

15.07

15.66

北条川

15.61

6

20%

20%

15.96

15.72

15.76

B.12

NO.7公共実施設計

※Ａ３用紙に出力した場合は縮尺を図示の１/2とする

（和田～大谷茶屋工区）橋梁上部工事（４工区）(交付金改良)

２年

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

令和２年度施行

線形図（その１）

線形図（その１）

X -4.1489

8.1426

18.6294

-4.1296

8.1440

18.6295

-3.9365

8.1576

18.6299

-2.4971

8.2631

18.6340

-1.1059

8.4631

18.6380

0.2368

8.7586

18.6413

1.5335

9.1440

18.6429

2.7862

9.6161

18.6444

3.9958

10.1726

18.6458

4.1545

10.2535

18.6460

4.1704

10.2616

18.6461

Y

Z

L1

X -3.9517

7.7556

18.5298

-3.9323

7.7569

18.5299

-3.7392

7.7703

18.5304

-2.3029

7.8820

18.5344

-0.9165

8.0914

18.5383

0.4227

8.3937

18.5414

1.7170

8.7839

18.5430

2.9683

9.2587

18.5444

4.1774

9.8161

18.5458

4.3361

9.8971

18.5460

4.3520

9.9052

18.5461

Y

Z

L2

X -3.8817

7.6182

18.5328

-3.8617

7.6182

18.5329

-3.6617

7.6182

18.5337

-2.1685

7.6182

18.5403

-0.6754

7.6182

18.5490

0.8178

7.6182

18.5587

2.3109

7.6182

18.5691

3.8041

7.6182

18.5813

5.2973

7.6182

18.5919

5.4973

7.6182

18.5921

5.5173

7.6182

18.5921

Y

Z

G1

X -2.8141

5.5229

18.5785

-2.7948

5.5244

18.5785

-2.6030

5.5404

18.5790

-1.1964

5.7103

18.5826

0.1666

5.9657

18.5860

1.4885

6.3020

18.5879

2.7708

6.7156

18.5893

4.0150

7.2043

18.5906

5.2215

7.7668

18.5919

5.3803

7.8477

18.5920

5.3962

7.8559

18.5920

Y

Z

L3

X -2.7158

5.3301

18.5785

-2.6966

5.3317

18.5786

-2.5051

5.3483

18.5792

-1.1008

5.5227

18.5827

0.2604

5.7817

18.5861

1.5809

6.1205

18.5880

2.8624

6.5360

18.5893

4.1060

7.0258

18.5906

5.3123

7.5886

18.5919

5.4711

7.6695

18.5920

5.4870

7.6777

18.5920

Y

Z

L4

X -2.7173

5.3329

18.5787

-2.6979

5.3342

18.5787

-2.5042

5.3465

18.5792

-1.0548

5.4324

18.5828

0.4002

5.5072

18.5865

1.8768

5.5399

18.5883

3.3614

5.5565

18.5898

4.8522

5.5613

18.5914

6.3490

5.5540

18.5930

6.5500

5.5521

18.5932

6.5701

5.5519

18.5932

Y

Z

L4′

X 0.0000

0.0000

18.2562

0.0197

0.0005

18.2562

0.2172

0.0055

18.2564

1.6947

0.0363

18.2580

3.1783

0.0549

18.2596

4.6682

0.0614

18.2612

6.1644

0.0554

18.2628

7.6670

0.0369

18.2644

9.1760

0.0057

18.2660

9.3787

0.0005

18.2663

9.3989

0.0000

18.2663

Y

Z

CL

X 0.0000

0.0000

18.2562

0.0200

0.0000

18.2562

0.2200

0.0000

18.2561

1.7132

0.0000

18.2558

3.2063

0.0000

18.2563

4.6995

0.0000

18.2575

6.1926

0.0000

18.2595

7.6858

0.0000

18.2623

9.1789

0.0000

18.2657

9.3789

0.0000

18.2662

9.3989

0.0000

18.2663

Y

Z

GEN

X 2.8135

-5.5218

18.1791

2.8335

-5.5218

18.1792

3.0335

-5.5218

18.1794

4.5266

-5.5218

18.1810

6.0198

-5.5218

18.1827

7.5129

-5.5218

18.1844

9.0061

-5.5218

18.1860

10.4993

-5.5218

17.9385

11.9924

-5.5218

17.9435

12.1924

-5.5218

17.9442

12.2124

-5.5218

17.9443

Y

Z

G19

X 2.7765

-5.4492

17.9291

2.7964

-5.4490

17.9291

2.9954

-5.4470

17.9293

4.4843

-5.4388

17.9310

5.9798

-5.4433

17.9327

7.4819

-5.4608

17.9343

8.9906

-5.4914

17.9360

10.5061

-5.5353

17.9377

12.0285

-5.5926

17.9394

12.2330

-5.6013

17.9396

12.2534

-5.6022

17.9396

Y

Z

R2

X 3.0807

-6.0462

18.1794

3.1006

-6.0460

18.1794

3.2997

-6.0443

18.1797

4.7900

-6.0387

18.1813

6.2868

-6.0459

18.1830

7.7903

-6.0661

18.1847

9.3005

-6.0995

18.1864

10.8175

-6.1463

18.1880

12.3414

-6.2066

18.1897

12.5460

-6.2158

18.1900

12.5665

-6.2167

18.1900

Y

Z

R1

A1 GE1 S1 C1 C2 C3 C4 C5 S2 GE2 A2

数値表

G1

G19

C1C2

C3C4

C5

14190

387

2425

10781

597

2233

192

GEN

CL CL

GEN

5332

5449

159

26

184

84

18x730=13140

524

16469

200 支間 8959 200

355

2228

13271

615

2050

178

7669

5602

2636

18x730=13140

693

橋長 9400（道路中心線上）

434

272

2

121

00

670

250

621

6

598

4

611

6

18x8

19.3

=147

47

589

400

250

0

148

94

690

230

020

0

860

7

628

7

295

8

18x8

19.3

=147

47

779

S=1:100平面図

S1 GE2GE1 S2

20 桁長 9359（GEN上） 20

200 6x1493.2=8959 200526

590

R1

R2

L1

L2

L4

L3

L4′

L4′

63°00′

63°00′

G19CLG1G19CLG1

桁高 (H)

舗装厚 (t1)

計画高 (EL1)

下部工沓座高 (EL4)

沓厚 (t2)

（単位：m）

桁下端高 (EL3)

モルタル厚 (t3)

構造高表

t1

Ht219

t3

▽EL4

▽EL1

S2S1 ( F ) ( M )

▽EL3

▽EL2

構

造

高

桁天端高 (EL2)

18.534 18.256 18.179 18.592 18.266 17.944

0.134 0.177 0.333 0.223 0.225 0.135

18.400 18.079 17.846 18.369 18.041 17.808

0.500 0.500 0.500 0.500 0.500 0.500

17.900 17.579 17.346 17.869 17.541 17.308

0.042 0.042 0.042 0.042 0.042 0.042

0.033 0.033 0.033 0.033 0.033 0.033

17.825 17.504 17.271 17.787 17.466 17.233

i= 0.4237 %

i= 3.7564 % i= 3.7564 %

桁直角方向横断勾配 4.000 %

主桁縦断勾配

主桁横断勾配

G1

G19

18x730=13140526～2636 524～693

14190～16469

387～355 2425～2228 10781～13271 597～615

2233～2050

～178192

5332～7669 5449～5602

CL

GEN

100

t1

t2

250

t3

t195

250

t5

2.0%

500

6.0%

4.00%

主桁横断勾配

6.0%

S=1:50断面図

R1R2L2L1 L4L3

変化

注）：桁配置は桁直角方向の数値を示す。

橋面数値はカットライン方向を示す。

L4′

変化

アスファルト舗装 t=80mm

調整コンクリート



全　２３　葉中の内　　２　　

公共実施設計



２年

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

２令和　　年度施行

NO.22+13.232

R=180.000 L=243.056

NO.34+16.288

NO.30+9.300

NO.30+18.700

1 22+13.232 -61192.2980 -48132.0931R= 180.000

2 34+16.288 -61090.4973 -48332.7534

i=0.108

%

18.

300

NO.

32+

10.

000

i=0.360

%

NO.

31+

5.0

00

NO.

30+

9.3

00

NO.

30+

18.

700

+6.

000

%NO.

30+

0.0

00

NO.

30+

9.3

00

NO.

30+

18.

700

NO.30+9.300 NO.30+18.700

測　点

CL

要　素Ｘ座標Ｙ座標変化点

線形図（その２）

CL

A1

A2

平面線形

橋梁区間 9.400m

VCL=50.000m

縦断線形

横断線形

A1 A2

橋梁区間 9.400m

A1 A2

-6.

000

%GEN

63°00′00″ 63°00′00″

注）：に対しての角度。GEN

CL

CL

A1 A2

A1 A2

橋台設定方法

小座標の決定

X

Y

(0,0)

線形図（その２）

全　２３　葉中の内　　３　　

公共実施設計



２年

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

上部工構造一般図（その１）

２令和　　年度施行

全　２３　葉中の内　　４　　

180 mm 2N許容引　張鉄主　　　　桁

応　力　　度

　　降　　伏　　点　　応　　力　　度

筋床　　　　版

N

N140

mm 2

mm 2

種　　　　　別

設計条件

桁　　　　　長

橋　　　　　長

形　　　　　式

有　効　幅　員

縦　断　勾　配

横　断　勾　配

斜　　　　　角

支　　　　　間

許　容　曲　げ

圧縮応力度

許　容　曲　げ

引張応力度

許容斜引張

応力度

応　力　　度

許　容　引　張

材料強度及び許容応力度

　　設　　計　　基　　準　　強　　度

　　プレストレス導入時圧縮強度

コンクリートが負担できる平均せん断応力度

　　降　　伏　　点　　応　　力　　度

　　引　　　　張　　　　強　　　　度

コンクリートの平均せん断応力度の最大値

　　呼　　　　　　称　　　　　　　径

鋼

mm 2

材

N

C

P

mmN

2

コ

｜

ト

リ

ク

ン

種　　　　　　　　別

初　　　　期

導入直　後

設計荷重時

設　計　荷　重　時

全　死　荷　重　時

主　桁場所打ち


プレストレス導入時


プレストレス導入時

全　死　荷　重　時

主　桁場所打ち

プレストレストコンクリート橋

9.400 m

63°00′00″

12.751 m（車道）

荷　　　　　重

0.108%

9.359 m

8.959 m

プレテンション方式 PC単純床版桁橋

（道路中心線上）

B活荷重

（始点・終点）

6.0

2.3

1.2

35.0 25.0

1.8

0.65

0

16

20

1.8

0

0

11

14

50 30

0

0.45

4.0

1.7

0.8

1110

1440

1295

1600

1080

1440

1260

1600

SWPR7BL

1S15.2 mm

1850 1800

SWPR19L

1S21.8 mm

345

SD345

右

2.0% 6.0%

+2.800 m（歩道）

注）：地覆コンクリ－ト強度はσck=24N/mm　とする。

0.360%VCL=50.000m

雪　　荷　　重 1kN/m2

A1側端支点部

560

30 500 30

560

30 500 30

中間横桁部

横締位置詳細図

A

A - A

S=1:30

30

30

3030

30

A

30150

502

472 30

30

30 3030 30

502

472

530

500

170

200

470 60

130

150

200

122

390

30

70

70

=3602x180 70

560

30 500 30

200

170130

400

30

70

120

200

150

500

170

200

130

30

30

3030

30

400

30

70

150

470

500

30 470

500

30

532

60 472

A2側端支点部

横締孔（内径φ42）

(外径φ45）


(外径φ45）


(外径φ45）

2

2

2

640

700

610

500

700

610 30

400

30

70

30

500 400

30

70

外桁外側のみ


(外径φ45）

200

170


(外径φ45）

端支点部中間横桁部

標準部

290350

90110 1

1050140

130

120 50 300 50 120

500 400

30

70

30

中桁

外桁内側外桁外側

中桁


S=1:20主桁断面図

CL

CL

CL

200

170

130

外桁外側のみ

中桁


30

4.00%

主桁横断勾配

S=1:20桁たおれ図

20

上部工構造一般図（その１）

S=1:100側面図

G1

G19

C1C2

C3C4

524

C5

14190

387

2425

10781

597

2233

192

GEN

CL CL

GEN

5332

5449

159

26

184

84

18x730=13140

200

16469

支間　8959 200

272

2

355

2228

13271

615

2050

178

7669

5602

2636

18x730=13140

693


434

628

7

121

00

670

250

621

6

598

4

611

6

18x8

19.3

=147

47

589

400

250

0

148

94

690

230

020

0

860

7

295

8

18x8

19.3

=147

47

779

S=1:100平面図

S1 GE2GE1 S2

2278.5 2x2200=4400 2280.5

500 1698.5 560 1640 560 1698.5 502

150

200

150 100 =3602x180

100 100 =3602x180

100 152

200

150

20 桁長　9359（GEN上） 20

200 6x1493.2=8959 200

橋長　9400（道路中心線上）

20 桁長　9359（GEN上） 20

No.30+ 9

.300A1

No.30+18

.700A2

MovFix

CL

200 支間8959 200

2278.5 2x2200=4400 2280.5

500 1698.5 560 1640 560 1698.5 502


(外径φ45）

0.4237%

主桁縦断勾配

SWPR19L　1S21.8mm

横締PC鋼より線

右 63°00′00″

斜　比

θ

1.1

22 3

26

0.453 990

1.00000

526

590

560 1640

560 1640

100 =3602x180

100

63°00′

63°00′

支間8959

桁長　9359

200

キャンバー図

15

200

GE1 GE2

S1 S2CL

※　全死荷重時のキャンバー量

公共実施設計



２年

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

上部工構造一般図（その２）

令和　　年度施行２

全　２３　葉中の内　　５　　

G1

G19

18x730=13140 <18x819.3=14747>

t3

HR

舗装厚及び地覆高寸法表

HL

t2

t1

C2GE1 S1 C1 C3 C4 GE2C5

t5

t4

S2

数値表

B2

B1

B3

B4

B7

（カットライン方向）

B8

B5

B6

C2GE1 S1 C1 C3 C4 GE2C5 S2

B10

B11

B9

数値表

B2

B1

B3

B4

B7

（桁直角方向）

B8

B5

B6


B10

B11

B9

15926 15939 16051 16284 16638 17108 17691 18383 18484

434 435 428 418 410 403 401 400 400

2722 2718 2648 2592 2551 2523 2506 2500 2500

12100 12116 12302 12598 12998 13499 14098 14794 14894

670 670 673 676 679 683 686 689 690

2506 2502 2437 2385 2347 2321 2306 2300 2300

216 216 211 207 204 202 200 200 200

5984 5996 6157 6427 6800 7274 7844 8511 8607

6116 6120 6145 6171 6198 6225 6254 6283 6287

590 605 724 948 1280 1712 2242 2867 2958

589 587 580 589 611 649 702 769 779

14190 14202 14302 14509 14825 15243 15763 16379 16469

387 388 382 373 366 358 358 355 355

2425 2422 2359 2309 2273 2248 2233 2228 2228

10781 10795 10961 11225 11581 12028 12561 13182 13271

597 597 600 602 605 609 611 614 615

2233 2230 2171 2125 2091 2068 2055 2050 2050

192 192 188 184 182 180 178 178 178

5332 5342 5486 5727 6059 6481 6989 7584 7669

5449 5453 5475 5498 5522 5547 5572 5598 5602

526 539 645 845 1140 1525 1998 2555 2636

524 523 517 524 545 578 625 684 693

124 124 122 119 114 107 99 91 90

267 266 262 256 249 240 232 223 222

275 275 270 264 256 248 239 231 230

178 177 176 179 185 195 208 225 227

80 80 80 84 91 102 116 134 137

1525 (B10) 578(B11)

15243 (B1)

358(B2) 2248 (B3) 12028 (B4) 609(B5)

2068 (B6) 180(B7) 6481 (B8) 5547 (B9)

CL

180

GEN

100

t1

t2

250

t3

t195

HL

70

250

t5

2.0%

標準部

G1

G19

18x730=13140 <18x819.3=14747>1140 545

14825

366 2273 11581 605

2091 182 6059 5522

GEN

100

114

249

250

256

635

70

250

91

2.0%

中間横桁部 (C3)

HR

500

CL

185

6.0%

183

6.0%

789

500

130

170

200

SWPR19L　1S21.8mm


4.00%

主桁横断勾配

4.00%

主桁横断勾配

G1

G19

18x730=13140 <18x819.3=14747><605>539

<587>523

14202 <15939>

388<435> 2422 <2718> 10795 <12116> 597<670>

2230 <2502>

<216>192

5342 <5996> 5453 <6120>

GEN

100

124

266

250

275

645

70

250

80

2.0%

A1側端支点部

CL

177

6.0%

779

500

130

170

200

SWPR19L　1S21.8mm


4.00% <3.76%>

主桁横断勾配

S=1:50断面図

G1

G19

18x730=13140 <18x819.3=14747>2555 <2867> <769>684

16379 <18383>

355<400> 2228 <2500> 13182 <14794> 614<689>

2050 <2300>

<200>178 7584 <8511> 5598 <6283>

GEN

100

91

223

250

231

613

70

250

134

2.0%

A2側端支点部

CL

225

6.0%

500

130

170

200

SWPR19L　1S21.8mm


6.0%

6.0%

6.0%

6.0%

4.00% <3.76%>

主桁横断勾配

注）：桁配置は桁直角方向の数値を示す。

　　　橋面及び、<　> 内数値はカットライン方向を示す。

178

645 645 643 640 635 629 621 613 612

779 779 779 782 789 799 811 827 829

827


アスファルト舗装　　　　　t=80mm




アスファルト舗装　　　　　t=80mm調整コンクリート







アスファルト舗装　　　　　t=80mm調整コンクリート


上部工構造一般図（その２）

公共実施設計



２年

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

上部工構造一般図（その３）


全　２３　葉中の内　　６　　

CL

S=1:100橋面平面図

B1

B2

B3

B4

B5

B6

B7

B8

B9

600

C1C2

C3C4

C5

400

2300

200

上部工構造一般図（その３）

地覆長 8620（左側）

　　　 8611（右側）

8

551（車道側）

縁石長 8555（歩道側）

9448（右側）地覆長 9439（左側）

206

(BS

2)20

0

(BT2)

178

2398

(BS

1)

7595

150

C1C2

C3

C4

C56840

2137 (BT1)

G1

G19

205

(BS4)

374

S=1:60地覆水切り・張出部平面図

1764

9359

231

230

420

(BS3

)

C1 C2 C3 C4 C5

注）は張出部を示す。

201

610

30

張出部寸法表

BT1

BS1


200

320

290

151 380 716 1151 1682 2308 2399

135 339 638 1026 1499 2056 2137

214 209 205 202 201 200 200

BT2

BS2

191 186 183 180 179 178 178

BS3

BS4


水切り部寸法表

205

230 228 221 230 252 290 343 410 420

205 203 197 205 225 258 306 365 374

290

320 610

9359

63°00′

63°00′

橋面舗装詳細図（車道）

40

40

80

基層アスファルト混合物（再生材）タックコート

表層アスファルト混合物（再生材）

防水層

公共実施設計



２年

主桁配筋図

主桁配筋図

=110011x100

桁長　9359

支間　8959

2278.5

1698.5

2002

500

ボンドレス区間1000

150 150

50

50

=3003x100

50

500

2280.5

1698.5

ボンドレス区間1000

2200

2801640560

100 =3602x180

100 100 180

PC鋼より線　1S15.2mm

SWPR7BL　N=10本

8x200=1600100

150

200

G3 D10

100150

CL

200

502

150152

50

50

=3003x100

50

2

G2 D10

500

130

200

G1 D10

側面図 S=1:30

200 200

G2 D10

G1 D10

130

170

200

3x200=600

130

170

200

50

400

50

195

165

140

100

150=6003x20080.5


(外径φ45）

=110011x100 78.5

170

700

640

30

610

30

490

45

30

75

中桁

外桁

外側

外桁

内側

700

30

640

30

610

30

75

490

45

=110011x100

桁長　9359

50

50

=3003x100

50

8x200=1600100

150

200 100150 50

50

=3003x100

50

3x200=600

150=6003x20078.5

=110011x100 80.5

CL

支間　8959

2278.5

1698.5

200

500

150 150

2280.5

1698.5

2200

2801640560

100 =3602x180

100 100 180

200

502

150152

200 200

注; 平面数値は、桁下寸法を示す。

C L

63°00′

D10G1 D10G1

63°00′

PC鋼より線　1S15.2mm

SWPR7BL　N=10本

D10－ 910×

150

G246

425

68G1 － ×D10 2360

9289

606

150

× 92907 －G3 D10

606

kg

36

149D10 合計

5.20

質　　量1本当り質量

0.560

〃

〃

単位質量長　　さ本数

〃

D 10

2

G 1

〃3

記号径

鉄　筋　表（主桁1本当り）

摘　　要

0.51

1.32

23

90

7

46

68

9290

910

2360

平面図 S=1:30

断面図 S=1:20

(514)490

610

200

30

500 400 50

50

500 400

30

400

50

外桁外側のみ

30

70

110

90

110

(SWPR7BL N=10本)

PC鋼より線 1S15.2mm

30

70

110

90

110

50

D10

(514)490

(33)75

(33)45

610

190200220

G1

140

(33)75

D10G1

220

195

3030

500 400 50

3030


50 30 110

70 90

110


50

(63)75

120

640

(514)490

50

(33)45

190

50

D10G1

L

(63)75

C

50

12050300

注）:　（　）内数値は最下段及び最上段以外のPC鋼より線の水平距離を示す。

中間横桁部端支点部標準部

200

=183.753x61.25

105

350

45

=183.753x61.25

122.5

290凡　　例

P　C　鋼　材

鉄　　　　　筋

ボンドコントロール鋼材（N=4本）

130

170

200

122.5

=183.753x61.25

105

700

105

=183.753x61.25

=183.753x61.25

105

700

105

=183.753x61.25

122.5


(外径φ45）


(外径φ45）

140

140

130

170

中桁


中桁


400

400

D10

100

G2

195

195

D10G2

G3

D10G2

100

100

(SWPR7BL N=10本) (SWPR7BL N=10本)

D10G3 D10

外桁外側のみ

LC

LC

G3 D10

中桁


165

140

165

140

165

140

シースφ35

(間詰)

シースφ42

(桁) スリーブ

横締定着具詳細図

SWPR19L　1S21.8mm

S=1:5

135x135x10/46

（N=24本）

1516835

218

10752815439287510

135

φ65

135

φ65

グリッド筋φ10

ウェッジ

SWPR19L　1S21.8mm


75°00′

異形プレート

46

10

150

19 19

10

46

63°00′

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

令和　　年度施行

全　２３　葉中の内　　７　　

２

公共実施設計



２年

張出部配筋図

1

1

平面図 S=1:30

上　面

267

7x250=1750

120

2137

7595

29x250=7250 80265

7595

29x250=7250 80265

267

7x250=1750

120

2137

6840

6840

150

G1

G1

下　面

2 - 2

1

1

3 - 3

5151

51

99

8x12

5=10

00

D16H1※機械継手

（D16用）

D16H2

150

51

99

D16H3

D16H4

H5 D13 H12 D13

D13H6-1

D13H6-2

D13H8

D13H7

D13H9

D16H11

D13H10

インサート

（D13用）

G1

2137

1207x250=1750267

D16－ 450×H1 30※

機械継手

（D16用）

445

45 400

H2（平均長）D16－ 1210×30

2297～124

2252～79 45機械継手

（D16用）

500

96

80

機械継手

（D16用）

D16H1※

D16H3

D16H2

554～7450

H3（平均長）D16－ 4000×8

断面図 S=1:20

1 - 1

本数

2

2

3

3

質　　量1本当り質量単位質量

※

長　　さ

4

-2

D

記号径摘　　要

鉄筋表

3

H

※印は主桁埋込筋を示す。

kg368合計

kg161D13

kg21D16主桁埋込筋※

（1橋当り）

2

1

インサート

（D13用）

16

〃

〃

〃

〃〃

〃〃

kg186D16

6793

H4D16－ 6790×1

D16H4

115

D13H9

50

D16H11

D13H7

D13H8

D13H6

H5 D13262

92

H5D13－ 580×30

384

100

5

7

8

9

10

11

475

445 30

H6-1D13－ 480×23

442～186

412～156 30

H6-2D13－ 310×7 （平均長）

ネジ切りネジ切り430～2293

H7（平均長）D13－ 1360×23

H8（平均長）D13－ 1470×27

195

338～2202

554～7450

H9（平均長）D13－ 4000×8

2951～6793

H11（平均長）D16－ 4870×9

6793

H10D13－ 6790×2

D13H12

H12D13－ 580×26

384

50

12

65

D13H10

機械継手

機械継手

（平均長）

（平均長）

（平均長）

ネジ切り

ネジ切り

（平均長）

（平均長）

（　〃　）

（　〃　）

〃

〃

〃

〃

13 D

D 16

13 D

6-1

0.995

1.56

〃

〃

〃

1.56

0.995

〃

〃

〃

〃

450 30 0.70 21

1210 30 1.89 57

4000 8 6.24 50

6790 1 10.59 11

580 30 0.58 17

480 23 0.48 11

310 7 0.31 2

1360 23 1.35 31

1470 27 1.46 39

4000 8 3.98 32

6790 2 6.76 14

4870 9 7.60 68

580 26 0.58 15

kg368計

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

張出部配筋図


全　２３　葉中の内　　８　　

２

公共実施設計



２年

地覆配筋図

G1

G19

400

9022

090

8620

86115x25

0=1250

5x250=

1250

5x250=1250

250235.

5

235.5

250230

235.5

250235.

5

235.5

250 235.5230

250

90

250

230

188

250230250902x80=160

400

90

220

90

S=1:30平面図

63°00′

63°00′

600

90

120

300

90

600

90

120300

90

9439

9448

90 250 250 250 250 250 250 250 90235 2352x250

=500

235 2352x250=500 127.5

6x250=1500

127.5

6x250=1500

127.5 127.5126.25 126.25

2x250=500 2x250

=500

126.25 126.25

2x205=410

2x72=144

CL1 D13

CL2 D13

CL3 D13

CL4 D13

※

質　　量1本当り質量単位質量長　　さ本数記号径摘　　要

鉄筋表

kg計

3 〃

98

D 13

〃

CL

※

※印は主桁埋込筋を示す。

kg317合計

kg252D13

kg65D13主桁埋込筋※

（1橋当り）

kg計 219

2

1

CR

※

2

1

（平均長） 0.995

〃（　〃　）

〃

〃

〃

0.995 （平均長）

〃

（　〃　）〃

〃

〃

〃

D 13

〃

〃

〃

CL5D13

A1

A2

（　〃　）

（　〃　）

（　〃　）

D13CR2

D13CR1D13CR2

D13CR3※

〃〃

（　〃　）

（　〃　）

D13CR4

D13CR5D13CR5

（平均長）

D13CR6

4

5

3

4

5

〃〃6

鉄筋はすべて塗装鉄筋を使用。

920 35 0.92 32

960 2 0.96 2

530 5 0.53 3

640 32 0.64 20

8180 5 8.14 41

1300 39 1.29 50

1340 4 1.33 5

1450 43 1.44 62

650 39 0.65 25

690 4 0.69 3

9290 8 9.24 74

400

90 220 90

G1G1

G19

400

90 220 90

600

90 90120 300

612～

645

断面図 S=1:20

90

90

88

190～

224

～165

132

=300

2x150

612～

645

90

90

190～

224

P1 側 P2 側

779～

829

90

90

330～

387

150

=320

2x160

～179

129

～165

132

=300

2x150

D13CL3D13

D13CL5

※CL2 D13

D13CL5

CL1 D13CL4

D13CR1

D13CR6

D13CR3 D13CR4※

35 － ×D13 920CL1 （平均長）

246458～

491 100

100

2 － ×D13 960CL2 （平均長） 5 － ×D13 530CL3 （平均長）

100

～142

145

88

233～

230

195

88

80

100

～142

110

410

32 － ×D13 640CL4 （平均長）

520～

552

8139～8228

5 － ×D13 8180CL5 （平均長）

（主桁部）

（張出部）

9282～9288

8 － ×D13 9290CR6 （平均長）39 － ×D13 650CR4

446

100

4 － ×D13 690CR5 （平均長）

39 － ×D13 1300CR1 （平均長）

100

446

625～

675

100

304～123

～313

256

88

344～

401

309～

359

330

195

43 － ×D13 1450CR3 （平均長）

（主桁部）

※

※4 － ×D13 1340CR2 （平均長）

100

525～462

625～

675

100

100

274～257

491

100

100

525～462 単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

地覆配筋図


全　２３　葉中の内　　９　　

２

公共実施設計



２年

歩車道境界配筋図

S=1:30平面図

G1

G4

G2

G3

2050

178

2232

192

387

355

桁長 9359

200

200

8551

8555

90 185.5

90

185.

5

32x250=8

000

質　　量1本当り質量単位質量長　　さ本数記号径摘　　要

鉄筋表（1橋当り）

G1桁埋込み筋

（5本）

G2桁埋込み筋

（7本）

G3桁埋込み筋

（9本）

G4桁埋込み筋

（9本）

D 131

1

E

2

kg50合計

kg25D13

kg21D13主桁埋込筋

kg計 50

D13E2

D13E1

D13E1

〃

0.995

〃

〃〃

（平均長）

（　〃　）

（間詰部）

（主桁部）

5

30 〃

3 〃

kg4D13間詰埋込筋

710 0.71 4

710 0.71 21

8410 8.37 25

鉄筋はすべて塗装鉄筋を使用。

S=1:20断面図

200

100 100

525～

48090

=300

2x150

～90

135

88

主桁部

200

100 100

525～

48090

=300

2x150

～90

135

間詰部～406

451

88

539～

494

※1958407

3 － ×D13 8410E25 － ×D13 710E1 （平均長）

30 － ×D13 710E1 （平均長）（主桁部）

（間詰部）

※印は間詰部のみ、橋軸方向に加工。D13E2

D13E1

D13E2

D13E1

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

歩車道境界配筋図


全　２３　葉中の内　１０　　

２

公共実施設計



２年

排水工・防水工詳細図

防水層端部処理詳細図

地覆

コンクリート床版

アスファルト舗装

防水層

G1

G19

排水工断面図 S=1:20

4.00%

主桁横断勾配

2.0%

6.0%

200以

上

20

10

375

10

200以

上

2.0%

G1G19

防水工断面図 S=1:20

4.00%

主桁横断勾配

6.0%

375

260

防水工端部側面図 S=1:20

歩道部車道部歩道部車道部


t=30mm<80mm>

防水層（塗膜系）


208

伸縮切欠き


t=30mm




t=80mm


導水パイプφ18

0.4237%

主桁縦断勾配

フレキシブルホース

<シート系>

注）：＜＞内は車道部を示す。

G1

2.0%

355

10

G1

2.0%

30


t=30mm



200以

上

355

防水層（シート系）

スラブドレーン

排水桝L=868

主桁切欠き

主桁切欠き

フレキシブルホースフレキシブルホース主桁切欠き


導水パイプφ12

導水パイプφ12

主桁切欠き

導水パイプφ12<φ18>



導水パイプφ18スプリングメッシュ同等品

排水桝 L=868

14190

387

2425

10781

597

2233

192

GEN

CL CL

GEN

5332

5449

200

16469

支間 8959 200

355

2228

13271

615

2050

178

7669

5602

桁長 9359

63°00′

63°00′

A1 A2

1200 4000 4159

位置図 S=1:100

排水桝

排水桝

G19 375

G1

導水パイプ

防水層

名称

材料表

排水桝

仕様

W = 6.7kg

単位

4

数量質量

26.8

（1橋当り）

備考

kg/個SS400

注：溶融亜鉛メッキを施す。

φ18 47.5m

シート系 m 2 104.8


m 4.0 L = 1.000 m/本

組 4


端部

φ12 14.1m

塗膜系 m 2 18.9

車道部

歩道部

車道部

歩道部

208 8943 208

伸縮装置

伸縮装置

伸縮装置

伸縮装置

防水層（シート系）


185

185

185

185

排水桝

排水桝

L=2300

導水パイプφ12

L=8225

導水パイプφ12

L=14790

導水パイプφ18

L=9020

導水パイプφ18


端部

260

排水桝位置

スラブドレーン位置

排水桝位置

260 スラブドレーン位置

注）：歩道部の排水桝・スラブドレーンの地覆からの位置は、　　断面図を参照の事。


端部

L=10703

導水パイプφ18

1200 4000 4159

L=2503

導水パイプφ12

L=12116

導水パイプφ18

260


端部

355


端部

260

414

461

966

134

8839

8839

30150

主桁切欠き部詳細図30 3030

30

S=1:10

排水桝部

30100

30 3030

30

スラブドレーン部

S=1:10スラブドレーン詳細図

70

640

φ42.7

130 6

3～

9

193

ナット


φ341

06

85°

100

70

エルボー85°

（SUS304）

スプリングフィルター

スラブドレーン排水管

S=1:5排水桝詳細

1010

20

10

25

2925

29

2529

25

1510815

138

830

32

16

2.345.4

50

928

504550

2.3145.42.3

150

50

100

50

95.4

160

200

45.4

110

150

5.3

1.3

数量

kg6.7

0.1

排水桝材料表

スクリ－ン

本体

品名

チェ－ン

1組分　合　計

SS400

FC250

材　　質

SS400

SS400

備考

亜鉛メッキ

亜鉛メッキ

50

2.3

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

排水工・防水工詳細図


全　２３　葉中の内　１１　　

公共実施設計



２年

舗装厚図

14190

387

2425

10781

597

2233

192

CL CL

5332

5449

200

16469

支間 8959 200

355

2228

13271

615

2050

178

7669

5602

桁長 9359（GEN上）

C1C2

C3C4

C5

S1 GE2GE1 S2

S=1:100平面図

A1 A2

266

( )236

267

( )237

177

( )97

178

( )98

176

( )96

179

( )99

185

( )105

195

( )115

227

( )147208

( )128

275

( )195

270

( )190

264

( )184

256

( )176

248

( )168

239

( )159

230

( )150262

( )232

256

( )226

249

( )219

240

( )210

232

( )202

222

( )192

223

( )193

231

( )151

195( )

275

80

80

80 84 91 102 116

137

( )57

134

( )54

225

( )145

124

( )94

122

( )92

119

( )89

114

( )84

107

( )7799

( )69

90

( )60

91

( )61

124

( )94

(調整コンクリート)

舗装厚

※ 調整コンクリート部

(　　　)は、舗装厚t=80mm（車道）、調整コンクリ－ト50mmのラインを示す。

159

26

184

84272

2

434

628

7

121

00

670

250

621

6

598

4

611

6

400

250

0

148

94

690

230

020

0

860

7

6x1493.2=8959200 200

312

0

315

5

320

1

298

8

257

2 187

4 952

1161

63°00′

t3

舗装厚表

t2

t1

C2GE1 S1 C1 C3 C4 GE2C5

t5

t4

S2

124 124 122 119 114 107 99 91 90

267 266 262 256 249 240 232 223 222

275 275 270 264 256 248 239 231 230

178 177 176 179 185 195 208 225 227

80 80 80 84 91 102 116 134 137

G1

G19

18x730=13140 <18x819.3=14747>1525 <B10> 578<B11>

15243 <B1>

358<B2> 2248 <B3> 12028 <B4> 609<B5>

2068 <B6> 180<B7> 6481 <B8> 5547 <B9>

CL100

t1

t2

250

t3

t195

250

t5

2.0%

標準部

500

6.0%

6.0%

数値表

B2

B1

B3

B4

B7

B8

B5

B6


B10

B11

B9

15926 15939 16051 16284 16638 17108 17691 18383 18484

434 435 428 418 410 403 401 400 400

2722 2718 2648 2592 2551 2523 2506 2500 2500

12100 12116 12302 12598 12998 13499 14098 14794 14894

670 670 673 676 679 683 686 689 690

2506 2502 2437 2385 2347 2321 2306 2300 2300

216 216 211 207 204 202 200 200 200

5984 5996 6157 6427 6800 7274 7844 8511 8607

6116 6120 6145 6171 6198 6225 6254 6283 6287

590 605 724 948 1280 1712 2242 2867 2958

589 587 580 589 611 649 702 769 779

S=1:50断面図

注）：桁配置は桁直角方向の数値を示す。　　橋面及び、<　> 内数値はカットライン方向を示す。

4.00% <3.76%>

主桁横断勾配

（カットライン方向）





単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

舗装厚図


全　２３　葉中の内　１２　　

公共実施設計



２年

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示


支承詳細図（その１）

S=1:50断面図

G1 G19

350 350

4.00%<3.76%>

主桁横断勾配

G1 G19

4.00% <3.76%>

主桁横断勾配

※ <　> 内数値はカットライン方向を示す。

365365

18@730=13140

365

2357 350

365365

18@730=13140

G1

G19

18@730=13140

63°0′

0″

63°0′

0″

14202

16379

200

200

365 365 365 365

365 365 365365

18@730=13140

A1-Fix

A2-Mov

A2-Mov

A1-Fix

365

365

365

13851

15859

2357 350

350350

S=1:50平面図

ゴム支承17763x200x42

防蝕アンカー装置PM32D

防蝕アンカー装置F42D

ゴム支承15532x200x42

ゴム支承17763x200x42

防蝕アンカー装置PM32D

ゴム支承15532x200x42

防蝕アンカー装置F42D

支承詳細図（その１）

全　２３　葉中の内　１３　　

公共実施設計



２年

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

支承詳細図（その２）


全　２３　葉中の内　１４　　

S=1:3防蝕アンカー装置

橋軸

方向

MF

φ42

φ70

126

35

35

φ32

φ32

46

アンカーキャップL=420

アンカーキャップL=360

アンカーバーφ32x720(S35CN)ST-SGN12

アンカーバーφ42x880(S35CN)ST-SGN12

保持パッキン

保持パッキン

支承詳細図（その２）

S=1:100配置図

F M

A1 A2

橋長　9400

20 桁長　9360 20

0.4237%

主桁縦断勾配

名　称寸　法材質備　　考単位数量質量

（ｋｇ）ＦｉｘＭｏｖ合計

ゴム支承 15532x200x42 図示枚 1 1 ST(CR Ge=1.0)

〃〃〃 1 1 〃

防蝕アンカー装置

〃

F42D

PM32D

S35CN　合成ゴム　

ポリエチレン又はFRP

〃

組

〃

18 18

18 18

137.9120.6 258.5補強格子鉄筋 D10x50x50 SD345 kg

沓座モルタル無収縮モルタル m3 0.268 0.306 0.574

アンカー孔モルタル無収縮モルタル m3 0.1260.162 0.288

材料表

※防蝕アンカー装置は、アンカーバー、アンカーキャップ、保持パッキン1組としている。

S=1:10補強格子鉄筋

7-D10x15650

F M

313@50=15650

314-D10x300

橋軸方向

6@5

0=3

00337

17763x200x42

ST-SGN12

〃

6@5

0=3

00

358@50=17900

359-D10x300

7-D10x1790063°

00′00″

63°

00′00″

S=1:5ゴム支承

200

42

クロロプレンネオプラス

F M

Σte=12x3

S=1:20側面図

ゴム支承

15532x200x42

補強格子鉄筋

D10x50x50

0.4237%

主桁縦断勾配

20 200 200 20

500

420

428

42

380

880

アンカー孔モルタル

アンカーバー

φ42x880

40


F42D

20 200 200 20

20

400

360

328

42

320

720

アンカー孔モルタル

アンカーバー

φ32x720

40


PM32D

20

支承部

アンカー部

0.4237%

主桁縦断勾配

30

72

42

30

72 42

ゴム支承

17763x200x42

補強格子鉄筋

D10x50x50

MF

30

30

φ150φ150

公共実施設計



２年

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示


地覆部

施工境界部イメージ図

縁石部

車道側歩道側

地覆

シール材擦り付け

伸縮シート

FCテープFCテープ

縁石

FCテープ

伸縮シート

シール材擦り付け伸縮シート

A1部部材平面図 S=1:50

伸縮装置詳細図（その１）

G1

G19

14190

387 2425 10781 597

2233 192 5332 5449

GEN

100

30

250

250

80

250

80

CL

G1

G19

16469

355 2228 13271 615

2050 178 7669 5602

GEN

100

30

251 250

80

250

80

CL

30

40

40

85

85

30

85

40

40

85

40

40

85

85

40

40

85

85

A1桁端部断面図 S=1:50 A2桁端部断面図 S=1:50

G1

G19

GEN

CL

1209

8

2506

2300

1490

3

G19

G1

G1

G19

G1

G18

G3

G5

1150

1150

1115

8×150

0=12

000

1000

788

616

1000

6×15

00=90

00

1482

GEN

1253

1253

GEN

CL

CL

GEN

97

8×25

0=20

00

203

7

18×81

9.3=1

4747

　アンカー筋埋設図に準ずる

84

164

アンカー筋埋設図に準ずる

2×819

.3=1

639

200 21

021

082

102

210

21020

0

13×81

9.3=1

0651

　アンカー筋埋設図に準ずる

20021

0

210

117

526

G18

17×730=12410 1254 2635 18×730=13140 694

アスファルト舗装 t=30

シームレスジョイント


シール材

シール材

本体鉄筋 D13

本体鉄筋 D13

63°0′

0″

63°0′

0″

63°0′

0″

A2部部材平面図 S=1:50

A1部アンカー筋配筋図 S=1:50

A2部アンカー筋配筋図 S=1:50

本体鉄筋 D13

本体鉄筋 D13

2 アンカー筋 D13

2 アンカー筋 D133 アンカー筋 D13


CL












シール材




シール材

シール材アスファルト舗装 t=80



シール材

2.0% 2.0%6.0%

6.0%

6.0%

6.0%

63°0′

0″

伸縮装置詳細図（その１）

全　２３　葉中の内　１５　　

公共実施設計



２年

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

伸縮装置詳細図（その２）


全　２３　葉中の内　１６　　

15

シール材充填図

18

S=1:2

シール材

198

50

30

286

90 55

プライマー材塗布

床版側

15830158

402

18

現場溶接

ファルコン

伸縮シート

本体鉄筋 D13


バックアップ材

橋台側


50

80

40 80～

275

40

0～

195　

　


9055


FCテープ

シール材

(シリコン系)

15

伸縮装置取付断面図 S=1:5

55

12

A1車道部

歩道部

198

50

30

186

90 55 9055

50

30

40


床版側

15830158

402

12

55

18

現場溶接

ファルコン

伸縮シート

本体鉄筋 D13

3 アンカー筋 D131 アンカー筋 D13

橋台側



<90～

222>

124～

267

54～

197

<20～

152>


FCテープ

15

シール材

(シリコン系)

注1）調整コンクリートの厚さが50mm以下となるところは、無収縮モルタル等にて高さ調整のこと。注2）ファルコンを舗設する際には、FCテープを使用すること。注3）FCテープは施工箇所を囲むように設置すること。注4）<　>内はA2歩道部を示す。

198

50

30

9055


床版側

158 30 158

402

18

現場溶接

ファルコン

伸縮シート

本体鉄筋 D13



橋台側


50

80

40

137～

230

17～

110　

　


90 55


FCテープ

シール材

(シリコン系)

15

55

12

A2車道部

186

鉄筋加工図

90

80

S=1:5

1 153-D13×250

90

80～

275

2 132-D13×445※

90

100～

277

3 21-D13×465※

55 90

W

H

50

L

L-50

アンカー筋埋設図 S=1:20

A1車道部のみ切り欠き

N アンカー筋 D13

注1）橋台側のアンカー位置は、桁軸方向に平行移動の位置とする。注2）張り出し床版部のアンカーピッチは250mmとする。

箇所 L

2A1車道部

寸法表

3

A2車道部

A1歩道部

A2歩道部

80～275

97～190

134～277

100～232

W

285

0

0

0

H

40

0

0

0

90

100

W

210 　

2×20

0=400

桁間隔730

桁間隔819.

3

N


配置図 S=1:100

G1

G19

桁端

上14190

387

2425

10781

597

2233

192

GEN

CL CL

GEN

5332

5449

桁端

上16469

355

2228

13271

615

2050

178

7669

5602


20 桁長　9359（GEN上） 20

A1

F

A2

M

63°0′

0″

670

120

98

216

250

6

434

400

230

020

0

149

03

690

シール材シール材

シール材

シール材

シール材

シール材



注）伸縮金物設置延長は部材遊間中心を基準とする。

伸縮装置詳細図（その２）

番号径長さ(mm) 本数単位質量(kg/m) 一本の質量(kg) 質　量(kg) 備　考

1D13 250 132 0.995 0.249 32.8 車道部橋台側

D13 250 21 0.995 0.249 5.2 歩道部橋台側

2 D13 445 ※ 0.995 0.443 58.4 車道部床版側

D13 465 ※ 0.995 0.463 9.7 歩道部床版側

計 106.1 kg

注）　アンカー筋は、下部工及び上部工に計上。

※印は、平均長を示す。

鉄筋質量表

名　称単位数　量備　考

m 31.81 本体鉄筋、伸縮シート装備。

プライマー材 kg 7.7

弾性合材 m3 0.509

シール材シリコン系 L 11.0

特殊瀝青テープ m 67.87

バックアップ材ウレタン系 m

数量表

地覆部・縁石部・伸縮部

31.81

品名又は仕様

伸縮金物シームレスジョイント SJ-P型

F C プライマー

ファルコン

F C テープ

3

132

21

公共実施設計



２年

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

防護柵詳細図（その３）


全　２３　葉中の内　１７　　

473.5 950

3@1950=5

850

95039

8.5

歩道側防護柵長 8622<85

47>

<398.

5>横梁長

<398.5>横梁長

416.5 1000 1217.5 2000 2000 1217.5 1000 594.5

車道側防護柵長 9446<9435>

<500> <500>

横梁長横梁長

A

A

BB

A1 F A2M0.10

8% R=180m

橋長 9400

20 桁長 9359 20

歩道

車道

ア

ウエ

192.5

207.5400

R19042.5

417.5

182.5

600

平　面　図 S=1:60

注記

横梁、レール材：Ｒ曲げ加工

横梁：直物

1.記入寸法はアンカーセンター押えとし、実長で示す。

2.図中○印は支柱取付位置を示し、｜印は横梁継手部を示す。

3.歩道側防護柵の横梁、レール材はＲ曲げ加工にて製作とする。

4.車道側防護柵の横梁は直物にて製作とする。

5.製作勾配は全てレベル用とする。

歩道側防護柵総延長 8m622<8m547>

車道側防護柵総延長 9m446<9m435>

イ

B-B

姿　図 S=1:30

1950 1950 1950 950 398.5398.5 950

歩道側防護柵長　8547

A-A

FA1 M A2

1000 5002000 2000 1217.51217.5500 1000

車道側防護柵長　9435

MA2 F A1

防護柵詳細図（その３）

473.5

398.5

A1 F

50

192.5

207.5

400

20

398.

5

20

A2M

192.5

207.5

400

ア　部イ　部

250

416.5

500

600417.5

182.5

182.5

417.5

600

500

594.5

250

A1 F

2020 A2M

ウ　部エ　部

平面詳細図 S=1:20

公共実施設計



２年

A1橋台構造一般図（その１）S=1:100

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

A1橋台構造一般図(その1)

使用材料

SD345鉄　筋

σck=24N/mm胸壁・竪壁

コンクリートσck=24N/mm底版

σck=24N/mm翼壁・地覆

均しコンクリート 18-8-40BB

2

2

2

σck=24N/mm場所打ち杭 2

RC-40基礎砕石

200

100

4873

1700

2393

200

100

4423

1700

1795

15925

434 2506 216 5982 6116 670

104 16180 104

13.756

17.849

18.629

18.179

17.251

18.579

18.579

18.530 18.256 17.929

100

250

250

250

200

100

4872

1700

2401

200

100

4423

1700

1804

2502 219 5957 6106

17.857

18.628

18.179

17.260

18.577

18.577

18.529 18.256 17.929

250

250

2506 216 5982 6116

18X819.3=14747

2502 219 5957 6106

3092

500 500

800

196 604

3500

500

500

500

2000

700

500

500

6 5

8

6

5

8

1206 16180

938

205

15975 268

767 3X4703.2=14109 1303

16180 1206

589

1

15893 286

616

1303 3X4703.2=14109 767

4500

2200

1300

1000

2500

1000

200

100

4500

1700

2034

766

100 4500 100

1000 2500 1000

2200 1300

200

100

4500

1700

1480

500 300520

500

500

196

17.490

18.25618.256

1

2

1

2

3

4

3

4

場所打ち杭　φ1000L=14.500m　n=8本


1035 10353X4703.2=14109

104

10353X4703.2=14109

16180104

1035


1 - 1

1700

2050

750

4500

道路中心線後打ちコンクリート歩道部 t=70mm

後打ちコンクリート歩道部 t=70mm

後打ちコンクリート車道部 t=120mm

道路中心線

2 - 2

5.347%5.400%1.955%

3.755%

5.355%5.389%1.918%

1700

4500

1480

500 300520

後打ちコンクリート車道部 t=120mm

G1

G19

18X819.3=14747 489 17680 688

15.456

13.756

15.456

578350

1 434

13.756

15.456

13.756

15.456

569350

669 4

15893

1 2863092 12022 779

543

543

556

100

100

100250

520

522

1000

13.756

15.456

13.756

15.456

16.936

17.736

2.0% 16

750 17.506

1300

800

604

5 - 5NO.30+ 9.300A2橋台側

後打ちコンクリート車道部 t=120mm歩道部 t= 70mm

1300

3712

1659

48 400 52

90600

10

7

7

9

9

67°

NO.3

0+ 9

.300

A2橋

台側

116°

64°29′

46″

道路中心線

688 489

434 670

15925

3 - 3

1 434 669 4

15893

12022 779

1000

75°

105°

4 - 4

t4

支承高

ΣＨ

▽Z2

モルタル厚

構　　　造　　　高

下部工天端高

t2

t3

▽Z1

t1

下部工構造高表(A1)

桁　高

計画路面高

舗装厚

G1 G19

17.819

0.039

0.715

18.534 18.179

0.500

0.134

17.265

0.914

0.039

0.500

0.333

0.042 0.042

(支承線上)

Z2

Z1

ΣH

CL

17.498

0.039

0.758

18.256

0.500

0.177

0.042

7738 8187

15925

7398 8577

15975

7950 7943

15893

7738 8187

収縮目地配置図

7950 7943

収縮目地

収縮目地

G1 G19

100

100

100

199

572199

581

現況地盤線現況地盤線


全　２３　葉中の内　１８　　

収縮目地詳細図 S=1:5

30

15

２

公共実施設計



２年

A1橋台構造一般図（その２）S=1:100

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示


200

100

4873

1700

2364

109 4889 109

1086 2716 1086

200

100

4863

1700

176

2187

4043 869

3500 543

17.820

18.62918.619

18.628

200

100

4423

1700

1764

111 5007 111

1113 2782 1113

200

100

4421

1700

1250

2556 890

2000 556

17.220

18.179

17.251

18.177

18.179



100

100

13.756

15.632

13.756

15.456

17.819 610199

700

100

600

200

199

2390 1412 1086

1:1.6

0.257%

200

100

4874

1700

2344

109 4889 109

1086 2716 1086

200

100

4863

1700

43

2320

4255 869

3712 543

17.800

18.63018.619

18.629


100

13.756

15.499

13.756

15.456

17.819 630200

700

100

600

200

2390 1412 1086

0.269%

17.82917.849

200

100

1:1.6

543

2448 1446 1113

421

800

250

700

350

609350

13.756

15.456

13.756

15.45615.877

17.127

350

0.100%

200

100

4423

1700

1794

111 5007 111

1113 2782 1113

200

100

4421

1700

1037

2215 890

1659 556

17.250

18.179

17.280

18.177

18.179


100

2448 1446 1113

634

800

250

700

350

579350

13.756

15.456

13.756

15.456

16.090

17.127

350

0.121%

1:1.6

1:1.6

556

250

6 - 6 7 - 7 8 - 8 9 - 9

G1 G19

605 18X819.3=14747 584

15937

1015 17X819.3=13928 994

15937

沓・アンカー配置図

ゴム支承15327X200X42

アンカー孔　φ150n=18箇所

196 604

800



全　２３　葉中の内　１９　　

290 18X819.3=14747 290

700 17X819.3=13928 700

50 15327 50

15427

50

200

50

300

アンカー孔　φ150ゴム支承15327X200X42

θ

直角方向

橋軸

方向

TH1

BH1

H1

2.0%

φ150

50 200 50

300

24

橋軸方向

支承部

100

460

560

アンカーバー φ46n=18本

橋軸方向

アンカーバー部

平面図

沓座箱抜詳細図 S=1:30

G1

θ

TH1

BH1

H1

数値表（A1)

39

90°00′00″ 90°00′00″

17.858

17.819 17.265

17.304

39

90°00′00″

17.537

17.498

CL G19

39

２

公共実施設計



２年

A1橋台踏掛版配筋図S=1:50

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

A1橋台踏掛版配筋図

6000 6000

12000

1 - 1 2 - 2

111

239

250 18X300=5400 36X150=5400

=375

3X125

114

111

449

4

449

4

100

147

200

12X

300

=36

00

200

147

100

100147100 100

24X

150

=36

00

100100147100

5000

5000

64°

64°

3 3

4

4

100

100

350

449

4

449

4

4 - 4

12000

12000

3 - 3

12

350

1 2

100 150 100

100 1472

00

12X

300

=36

00

200 1

47100

100147100 100

24X

150

=36

00

100100147100

127

98

125

111

239

250 36X300=10800 250

239

111

111

114

=375

3X125

72X150=10800

=375

3X125

114

111

5.388%

S 1 D29

S 1 D29

S 2 D25

S 2 D25

S 3 D25

S 3 D25

S 4 D25

S 4 D25

S 5 D13

S 5 D13

477

7

S 1

81-D29 X 4780

150

477

7

150

S 2

41-D25 X 5080

11795

S 3 31-D25 X 11800

98

11795

9886

°55′

93°05′

S 4 17-D25 X 12000

R=39

130

92

151

195

S 5 293-D13 X 570

φ100

=15

0

3X5

0

S 6 16-D10 X 960

鉄筋質量表種別径

(mm)

長さ本数

(Kg/m)

単位質量

(Kg/本)

一本当り質量

(Kg)

質量摘要

S 1 D29 4780 81 5.04 24.09 1951

S 2 D25 5080 41 3.98 20.22 829

S 3 D25 11800 31 3.98 46.96 1456

S 4 D25 12000 17 3.98 47.76 812

S 5 D13 570 293 0.995 0.57 167

S 6 D10 960 16 0.56 0.54 9

5224 kg

合　計 D29 1951 Kg

D25 3097 Kg

D13 167 Kg

D10 9 Kg

総質量 5224 Kg

ガス管

キャップ

40A 220

φ50 X 3.2

16

16

3.89 0.86

0.05 1

14 SGP

15 kg


全　２３　葉中の内　２０　　

280 220

500

500

3092 12000

22

779

15893

386 15X750=11250 364

449

420

5000

5000

64°

64°

ずれ止め鉄筋 D22

L=500

ゴム支承 200×20

L=12.022m

ずれ止め鉄筋配置図 S=1:100

280 220

500

S 3 D25

S 4 D25

S 1 D29

S 2 D25

S 5 D13

72.

574.

5

100

150

100

350

目地材

t=20mm

キャップ φ50X3.2

ガスパイプ

SGP 40A×220

S 6 D10

280

20

200

500

20


L=500

ゴム支承 200×20

路盤紙

敷砂 t=30mm

踏掛版受台詳細図 S=1:20

２

公共実施設計



２年

A2橋台構造一般図（その１） S=1:100

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示


使用材料

SD345鉄　筋

σck=24N/mm胸壁・竪壁

コンクリートσck=24N/mm底版

σck=24N/mm翼壁・地覆

均しコンクリート 18-8-40BB

2

2

2

σck=24N/mm場所打ち杭 2

RC-40基礎砕石

200 100

508

0

150

0283

3

200 100

462

4

150

0213

8

18494

400 2300 6231 6288 690

100 18880 100

13.566

17.899

18.646

18.190

17.204

18.593

18.592

18.546 18.266 17.940100 250

250

200 100

508

1

150

0283

6

200 100

462

5

150

0212

7

2301 6241 6299

17.902

18.647

18.191

17.193

18.594

18.593

18.547 18.267 17.940

250

2300 6231 6288

18X819.3=14747

18874

2301 6241 6299

2934

130

0

800

500

604

196

3000

700

500

500 2500

700

500

500

6 5

8

6

5

8

18880

212 17887 781

1000 3X5626.7=16880 1000

18880

6 18874

1000 3X5626.7=16880 1000

450

0

100

0220

0

100

0250

0100

0

200 100

470

0

150

0238

4816

100 4500 100

1000 2500 1000

1000 2200

200 100

470

1

150

0174

5

300

1300

800

500

604

196

17.450

18.266 18.267

12

12

3

4

3

4

場所打ち杭　φ1000

L=14.900m　n=8本

1000 10003X5626.7=16880 1000

100

3X5626.7=16880

18880

1000

100


L=14.900m　n=8本


L=14.900m　n=8本

1 - 1 2 - 2

200 2386

18.592

250

150

0240

0800

470

0

後打ちコンクリート

歩道部 t=70mm


車道部 t=120mm

道路中心線

5.184%5.248%

0.042%2.000%

250

18.593

200 2656

100 100

70 400

545

200 100

250

647

351

691 15

18874

150

0174

5500

300

656

470

1

5.191%5.240%

0.038%1.999%


車道部 t=120mm

道路中心線後打ちコンクリート

歩道部 t=70mm

6 2934 15123 817

583

709

506

G1

G193.758%

2867 18X819.3=14747 88086 300

15.066

547

200

636

350

13.566

15.066

13.566

15.066

13.566

15.066

520

656

13.566

15.066

13.566

15.066

656

50016.811

17.611

1300

16

800

2.0%

17.466

500

NO.30+

18.700

5 - 5

A1橋台側


車道部 t=120mm

歩道部 t= 70mm

500

81°

A1橋

台側

NO.30+18.700

3111

2921

61°30′

14″

道路中心線

52600

48

9

9

11419

270

7

7

2867 880

400 200 2386 690

18494

15123 817

70 400 200 2656 691 15

3 - 3

59°

130

0

4 - 4

t4

支承高

ΣＨ

▽Z2

モルタル厚

構　　　造　　　高

下部工天端高

t2

t3

▽Z1

t1

下部工構造高表(A2)

桁　高

計画路面高

舗装厚

G1 G19

17.787

0.033

0.805

18.592 17.944

0.500

0.230

17.233

0.710

0.033

0.500

0.135

0.042 0.042

(支承線上)

Z2

Z1

ΣH

CL

17.466

0.033

0.800

18.266

0.500

0.225

0.042

9371 9123

18494

9244 8643

17887

9450 9424

18874

9371 9123 9450 9424

G1 G19

収縮目地

収縮目地

収縮目地配置図

100

100

100


659


全　２３　葉中の内　２１　　

収縮目地詳細図 S=1:5

30

15

２

公共実施設計



２年

A2橋台構造一般図（その２） S=1:100

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示


200 100

508

0

150

0281

2

101 4556 101

1012 2531 1012

200 100

508

4

150

0200

0

810 3506

506 3000

17.878

18.646

17.899

18.650

18.647

200 100

462

4

150

0214

0

117 5250 117

1167 2917 1167

200 100

462

7

150

0166

7

933 3083

583 2500

17.206

18.190

17.204

18.193

18.191


L=14.900m　n=8本


L=14.900m　n=8本

100

100

568

200

800

100

700

200

13.566

15.066

13.566

15.066 684

1012 1316 2227

15.750

17.750

200

0.100%

1:1.5

200 100

508

0

150

0278

6

101 4556 101

1012 2531 1012

200 100

508

4

150

0207

4

810 3617

506 3111

17.852

18.646

17.872

18.650

18.647


L=14.900m　n=8本

100

594

200

800

100

700

200

13.566

15.066

13.566

15.066 610

1012 1316 2227

15.676

17.750

200

0.096%

1:1.5

506

100

1167 1517 2567

410

700

350

800

250

634

350

13.566

15.066

13.566

15.06615.476

17.143

351

0.080%

200 100

462

4

150

0216

5

117 5250 117

1167 2917 1167

200 100

462

7

150

0194

7

933 3504

583 2921

17.231

18.190

17.230

18.193

18.190


L=14.900m　n=8本

100

1167 1517 2567

130

700

350

800

250

609

350

13.566

15.066

13.566

15.196

17.143

350

0.103%

1:1.5

1:1.5

583

250

6 - 6 7 - 7 8 - 8 9 - 9

G1 G19

2836 18X819.3=14747 762

18345

3246 17X819.3=13928 1172

18345

沓・アンカー配置図

ゴム支承

15462X200X42アンカー孔　φ150

n=18箇所

604

196

800



全　２３　葉中の内　２２　　

358 18X819.3=14747 358

767 17X819.3=13928 767

50 15462 50

15562

50

200

50

300

ゴム支承

15462X200X42

θ

アンカー孔　φ150

直角方向

橋軸

方向

平面図

TH1

BH1

H1

2.0%

50 200 50

300

橋軸方向

支承部

沓座箱抜詳細図 S=1:30

φ150

橋軸方向

アンカーバー部

24

100

360

460

アンカーバー φ36

n=18本

G1

θ

TH1

BH1

H1

数値表（A2)

33

90°00′00″ 90°00′00″

17.820

17.787 17.233

17.266

33

90°00′00″

17.499

17.466

CL G19

33

２

公共実施設計



２年

A2橋台踏掛版配筋図 S=1:50

　　

単　　位


MM

鳥　取　県

路線名

図　　名

位　　置

縮　　尺

図　　号



図示

A2橋台踏掛版配筋図

7550 7550

15100

1 - 1 2 - 2

117

233

24X300=7200 48X150=7200

117

116

117

428

6

428

6

100

243

12X

300

=36

00

243

100

100 121122

24X

150

=36

00

122 121100

5000

5000

3 3

4

4

100

100

350

428

6

428

6

4 - 4

15100

15100

3 - 3

100 150 100

100 243

12X

300

=36

00

243100

100 121122

24X

150

=36

00122 121100

0.2

00%

1 2

350

125

98

127

12

117

233

48X300=14400

233

117

117

116

117

96X150=14400

117

116

117

5.191%

S 1 D29

S 1 D29

S 2 D25

S 2 D25

S 3 D25

S 3 D25

S 4 D25

S 5 D25

S 6 D13

S 6 D13

S 5 D25

59°

59°

R=39

130

92

151

195

φ100

=15

0

3X5

0

S 6 319-D13 X 570

S 7 20-D10 X 960

476

7

S 1

101-D29 X 4770

150

476

7

150

90°07′

89°53′

S 2

51-D25 X 5070

9500

6500

1113

S 3-1 29-D25 X 9500

S 3-2 29-D25 X 6500

98

11902

87°02′

3902

98

92°58′

917

S 4-1 8-D25 X 12000

S 4-2 8-D25 X 4000

98

3902

87°02′

11902

98

92°58′

917

S 5-1 7-D25 X 4000

S 5-2 7-D25 X 12000

鉄筋質量表種別径

(mm)

長さ本数

(Kg/m)

単位質量

(Kg/本)

一本当り質量

(Kg)

質量摘要

S 1 D29 4770 101 5.04 24.04 2428

S 2 D25 5070 51 3.98 20.18 1029

S 3-1 D25 9500 29 3.98 37.81 1096

S 3-2 D25 6500 29 3.98 25.87 750

S 4-1 D25 12000 8 3.98 47.76 382

S 4-2 D25 4000 8 3.98 15.92 127

S 5-1 D25 4000 7 3.98 15.92 111

S 5-2 D25 12000 7 3.98 47.76 334

S 6 D13 570 319 0.995 0.57 182

S 7 D10 960 20 0.56 0.54 11

6450 kg

合　計 D29 2428 Kg

D25 3829 Kg

D13 182 Kg

D10 11 Kg

総質量 6450 Kg

ガス管

キャップ

40A 220

φ50 X 3.2

20

20

3.89 0.86

0.05 1

17 SGP

18 kg

(790以上)

(790以上)

(790以上)


全　２３　葉中の内　２３

220 280

500

500

2934 15100

23

817

18874

437 19X750=14250 413

20

428

6

5000

5000

59°

59°


L=500

ゴム支承 200×20

L=15.123m

ずれ止め鉄筋配置図 S=1:100

280220

500

S 3 D25

S 5 D25

S 1 D29

S 2 D25

S 6 D13

72.

574.

5

100

150

100

350

目地材

t=20mm

S 7 D10

280

200

500

20

踏掛版受台詳細図 S=1:20

20

キャップ φ50X3.2

ガスパイプ

SGP 40A×220


L=500

ゴム支承 200×20

路盤紙

敷砂 t=30mm

S 4

２

公共実施設計



２年

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