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OPERAÇÃO DE LOGÍSTICA INTERNACIONAL MULTIMODAL. OBSTÁCULOS E DIFICULDADES NA OPERAÇÃO MULTIMODAL NO BRASIL. Alexandre de Moura Marques Diretor Comercial e de Operações

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OPERAÇÃO DE LOGÍSTICA INTERNACIONALMULTIMODAL.

OBSTÁCULOS E DIFICULDADES NA OPERAÇÃO MULTIMODAL NO BRASIL.

Alexandre de Moura MarquesDiretor Comercial e de Operações

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1) Legislação AduaneiraRegime Especial de Trânsito Aduaneiro

Obstáculos:

•Analise pela RFB do mérito do processo denacionalização de carga importada no ato do inicio doprocesso de Trânsito Aduaneiro;

•Procedimento não uniforme na condução dosprocessos de Transito Aduaneiro pela RFB em zonasprimárias do Território Aduaneiro do Brasil.

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Ações propostas:�Eliminação da analise do mérito do processo aduaneiro denacionalização pela RFB no ato do inicio do processo deTransito;

�Realização apenas do controle da segurança (riscoaduaneiro) com controles de lacres e declarações damovimentação de carga;

�Uniformização dos processos de controle aduaneiro detransito em todas as unidades aduaneiras da RFB;Inicio e conclusão dos processos de Transito realizadosexclusivamente por transportadores e terminais de carga(Fieis depositários de carga da RFB).

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Obs.:

Estudo elaborado pela Confederação Nacional daIndústria(CNI) : “” O setor portuário estima gastoadicional de R$ 2,9 bilhões a 4,3 bilhões anuais comdemora na liberação de cargas e custosadministrativos. A burocracia desvia esforços parafinalidades improdutivas, aumentando os custos deprodução e reduzindo a competitividade do paíscomo um todo.””

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2) Transporte Internacional Marítimo

Obstáculos:

• Inexistência de ‘DEPOTS” de contêineres distribuídospelos pólos econômicos industriais no Brasil ;

• Divulgação e incentivo a criação de Recinto Especial deDespacho de Exportação (REDEX), Portos Secos/ CLIA;

• Inexistência de informações econômicas públicas,estatísticas do fluxo de contêineres, entrada, transito esaída nos pólos econômicos dos estados brasileiros.

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Ações propostas:

• Estudos, pesquisas e construção de banco deinformações com a movimentação decontêineres de importação e exportação;

• Políticas públicas criadas a partir dos dadoseconômicos citados no item anterior deincentivo a iniciativa privada na criação eoperação de “DEPOTS” de contêineres eREDEX – Recinto Especial de Despacho deExportação em áreas que justifiquem suacriação.

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Obs:

“” Na década de 90 inicia o avanço internacional dautilização de contêineres permitindo maximizar osfatores produtivos a escala mundial, independente dolocal de origem do capital. Esta prática logística temno Brasil a sua regulamentação com a lei 9.611 de19/02/1998 – Operador de TransporteMultimodal/OTM e a efetiva modificação danomenclatura do terminal aduaneiro de zonasecundaria, de Estação Aduaneira de Interior EADIpara Porto Seco.””

“Estamos atrasados 27 anos nesta operação edesenvolvimento.”

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3) Transporte Internacional Aéreo

Obstáculos:

• Ofertas de vôos internacionais aquém da demanda dosprincipais mercados de exportação/ importação,distribuídos regionalmente nos pólos econômicosBrasileiros;

• Inexistência de cultura comercial direcionada aosOperadores de Logística Internacional – Gestão door todoor tendo o modal aéreo internacional como principalnas operações, utilizando as estruturas aeroportuáriasregionais.

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Ações propostas:• Expansão dos vôos internacionais nasestruturas aeroportuárias adequados aospólos econômicos regionais;

• Criação de “HUB” de cargasinternacionais focando os operadores delogística tanto na importação quanto naexportação, nas estruturas aeroportuáriasdos pólos econômicos regionais.

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4) Transporte terrestre

Obstáculos:

• Não existência da cultura de venda das aduanas dezona secundária nas operações de exportações eimportações;

• Não existência dos serviços de transporteferroviário para operações de carga geral contêineresde zona primária para zona secundaria e vice versa.

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Ações propostas:

• Estimular as operações de transporte internacionalrodoviário amparado por MIC|DTA tanto naimportação quanto na exportação privilegiando osserviços aduaneiros em zonas secundárias próximasaos pólos econômicos regionais;

• Estimular através de políticas publicas aimplantação de serviços de movimentação decargas de zona secundaria para primária e vice versapor ferrovia.

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SGEX – Sistema Gestão Comex

� É uma plataforma desenvolvida pela Intercomex, com afinalidade de atender processos de gestão da LogísticaInternacional e afins, nos segmentos administrativo, fiscale tributário das empresas Importadoras e Exportadores.

� Todas as informações do COMEX da empresa sãointegradas aos players do processo: transportadores,operadores logísticos, terminais e aos sistemas públicos deCOMEX , reduzindo tempo e custo de operações,qualificando a gestão logística e automatizando toda aoperação.

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SGEX

CLIENTE INTERCOMEX

SISCOMEX

DESPACHANTE

TERMINALCARGA

IMPORTADORno EXTERIOR

EXPORTADORno EXTERIOR

FLUXO DE INFORMAÇÕES VIA SGEX

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• Já pensou que com apenas um click escolhendo o importador, você pode ter todo oplanejamento da viagem marítima pronto em um segundo ?

• Pois é, o sistema cruza toda a disponibilidade dos seus bookings, com o schedule denavio, já calculando a necessidade e disponibilidade de CNTR´s e enviando o pedidoa sua expedição.

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• Tela de Ovação Virtual de CNTR simulando e controlando Peso Maximo permitido pordestino.

• Nunca mais envie peso excedente, ou envie mercadoria errada, pois o sistema pode associarproduto a cliente final, ou mesmo separar destinos diferentes dentro de um mesmoimportador, para mercadorias distintas.

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• Análise Gráfica de Pedido de Mercadorias x Mercadorias Expedidas .

• Análises feitas por combinação de Período , Cliente e Produto.

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• Coloque uma Televisão ou Monitor dedicado no seu centro de operações e controle aperformance dos transportadores de sua carga entre fábrica, terminais e portos.

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• Acompanhe em tempo Real tudo o que acontece com sua carga de qualquer modal desde a fabrica,passando pelo terminal, porto, despachante até o embarque com o Relatório de Acompanhamento deCarga ou Dashboard .

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•Em uma única tela é possivel acessar todos documentos do Processo em uma verdadeira pasta digital.• Documentos são arquivados automaticamente pelo nosso sistema de buscaperiódica no siscomex, mantendo o status do documento atualizado, e retirandoinformações destes para relatórios como o de acompanhamento de carga, eposicionamento do despacho aduaneiro.

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• Gráficos de Performance Anual em COMEX mundial disponiveis em Tempo Real para auxiliar osExecutivos de sua Empresa na tomada de decisões.

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OBRIGADO!!!

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