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ORIENTAÇÃO DE PISTA
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• Introdução
• Objetivos
• Dados Necessários
• Processamento
• Análise
• Determinação das Cabeceiras
• Exemplos
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Introdução
St. Barth
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FLAPS EM AÇÃO
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BIRUTA É OBRIGATORIA e PADRONIZADA
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Barreiras (BA)
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Recomendação ICAO
Busca-se uma orientação de pista que
garanta uma operação, em função dos
regimes de ventos, superior a 95% do
tempo.
A restrição ocorre quando a
componente cruzada de vento
ultrapassa determinada intensidade.
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Anexo XIV - Part 1
EQUIVALE A 18 DIAS “FECHADO” AO ANO
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RBAC 154 /2009
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Operacionalidade
Em circunstâncias normais, não acontecerão operações de pouso e decolagem se o valor da componente transversal do vento for superior a :
• 37 km/h = 10,2 m/s (20 kt) para as aeronaves cujo comprimento de pista de referência for superior ou igual a 1.500 m;
• 24 km/h = 6,6 m/s (13 kt) para as aeronaves cujo comprimento estiver compreendido entre 1.200 e 1.500 m;
• 19 km/h =5,1 m/s (10 kt) para as aeronaves cujo comprimento for inferior a 1.200 m.
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Objetivos do Anemograma
Representar graficamente a
frequência, a intensidade e a
direção dos ventos de um local
Permitir, através da análise dessa
figura, a identificação da
orientação mais indicada da pista
por motivo de ventos
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Dados Necessários
Informações diárias sobre:
frequência
intensidade e
direção dos ventos
nesse local
por um período de 05 anos
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Processamento de Dados
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Dados diários coletados
Hora Vel (nós) Direção
07h 1.0 120º
11h 4.0 130º
15h 3.0 120º
19h 5.0 310º
... ... ...
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Percentagens de Ocorrência
Direção 0 – 3
nós
3 – 13
nós
13 – 25
nós
25 – 40
nós
N 5% 2% 2% 0%
NNE 7% 10% 6% 0%
NE
....
2%
....
0%
....
1%
....
1%
....
Total 31% 45% 18% 6%
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Análise do Anemograma
Objetiva-se escolher a orientação que
minimize a frequência de ocorrência de
componente de ventos cruzados com
velocidade superior ao máximo permitido
para o aeródromo.
Se necessário, mais de uma pista, com
direções interceptantes podem ser
selecionadas.
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Determinação da Numeração da
Pista
As informações de direção de
vento são relativas ao Norte
Verdadeiro
A numeração de pista se faz em
relação ao Norte Magnético
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Direção Número
003º 003º 00
010º 010º 01
090º 09
170º 17
234º 23
306º 31
345º
360º 36
MAGNETICA CABECEIRA
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Rm = Rv + δm
Norte Verdadeiro
Norte
Magnético
10
08 26
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Exemplos
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N
NE
E
SE
S
SW
W
NW
7
1
10 4 12 3 10
Orientação da pista 0o
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N
NE
E
SE
S
SW
W
NW
7
1
10 4 12 3 10
Orientação da pista 15o
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N
NE
E
SE
S
SW
W
NW
7
1
10 4 12 3 10
Orientação da pista 30o
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N
NE
E
SE
S
SW
W
NW
7
1
10 4 12 3 10
Orientação da pista 45o
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N
NE
E
SE
S
SW
W
NW
7
1
10 4 12 3 10
Orientação da pista 60o
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N
NE
E
SE
S
SW
W
NW
7
1
10 4 12 3 10
Orientação da pista 75o
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N
NE
E
SE
S
SW
W
NW
7
1
10 4 12 3 10
Orientação da pista 90o
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N
NE
E
SE
S
SW
W
NW
7
1
10 4 12 3 10
Orientação da pista 105o
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N
NE
E
SE
S
SW
W
NW
7
1
10 4 12 3 10
Orientação da pista 120o
![Page 37: ORIENTAÇÃO DE PISTAclaudioj/M2-Anemo.pdfAnemograma de Farol de São Tomé (RJ) 7,08 Caso 2 • Designar as cabeceiras de pista para São Tomé considerando a declinação magnética](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022081409/608b604fdf76fd58f86c52a8/html5/thumbnails/37.jpg)
N
NE
E
SE
S
SW
W
NW
7
1
10 4 12 3 10
Orientação da pista 135o
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N
NE
E
SE
S
SW
W
NW
7
1
10 4 12 3 10
Orientação da pista 150o
![Page 39: ORIENTAÇÃO DE PISTAclaudioj/M2-Anemo.pdfAnemograma de Farol de São Tomé (RJ) 7,08 Caso 2 • Designar as cabeceiras de pista para São Tomé considerando a declinação magnética](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022081409/608b604fdf76fd58f86c52a8/html5/thumbnails/39.jpg)
N
NE
E
SE
S
SW
W
NW
7
1
10 4 12 3 10
Orientação da pista 165o
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Caso 1
• Designar as cabeceiras de pista para São
Tomé considerando a declinação
magnética local é zero e o anemogramna
a seguir ...
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Anemograma de Farol de São Tomé (RJ)
7,08
![Page 42: ORIENTAÇÃO DE PISTAclaudioj/M2-Anemo.pdfAnemograma de Farol de São Tomé (RJ) 7,08 Caso 2 • Designar as cabeceiras de pista para São Tomé considerando a declinação magnética](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022081409/608b604fdf76fd58f86c52a8/html5/thumbnails/42.jpg)
Caso 2
• Designar as cabeceiras de pista para São
Tomé considerando a declinação
magnética local de 22W
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45 + 22 = 67
07 - 25
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National Centers for Environmental Information
(NOAA – National Oceanic and Atmospheric Administration)
Para conhecer o valor estimado da declinação magnética:
ngdc.noaa.gov/geomag/calculators/magcalc.shtml#declination
FAA ferramenta:
adip.faa.gov/agis/public/#/windAnalysisTools
Sites Relacionados
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Funchal 2019
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OUTROS FATORES PODEM
INFLUENCIAR A
ORIENTACAO DAS PISTAS
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ORIENTAÇÃO DE PISTA
MÓDULO 2A