Pino Função Observação Cor fio chicote

1 NC (SLM) Speed Limit Module nos paineis "G4" Vermelho/Branco2 NC Sem conexão na PCB3 +12V ignição Preto4 + Led seta direita Verde/Preto5 Medidor combustível6 NC Trilhas não utilizadas na PCB7 NC Sem conexão na PCB8 Medidor temperatura9 Terra10 Desconhecido uC Não ligar! Pode danificar algo11 Contagiros (RPM) Verde12 - Led bateria Azul13 NC Trilhas não utilizadas na PCB14 + Led desembaçador Preto/Azul15 - Led óleo Marrom/Verde16 - Led CODE Azul/Preto17 NC Sem conexão na PCB18 NC Sem conexão na PCB19 NC Trilhas não utilizadas na PCB20 + Iluminação Amarelo/Cinza21 NC Sem conexão na PCB22 NC Trilhas não utilizadas na PCB23 +12V bateria24 Terra Marrom25 Desconhecido uC Não ligar! Pode danificar algo26 + Led lanternas Usado junto com pino 3227 - Led EPC28 Velocimetro Marrom/Amarelo29 - Led freio de mão Marrom/Vermelho30 + Led farol alto Branco/Azul31 + Led seta esquerda Preto/Branco32 - Led lanternas Usado junto com pino 26

Verde/BrancoMarrom/AzulBranco/AzulMarrom/BrancoMarrom/CinzaCinzaAzul/Vermelho

Painel VW Gol/Parati/Saveiro G3

Fios do chicote que faltam descobrir

Pino Função Observação Cor fio chicote

1 NC2 Lâmpada não usada Penúltima lâmpada3 NC4 NC5 NC6 Lâmpada farol alto7 Lâmpada CODE8 Lâmpada lanternas9 Contagiros (RPM) verde10 Lâmpada desembaçador11 Terra12 Lâmpada ABS13 Lâmpada EPC Primeira lâmpada14 Lâmpada bateria15 Lâmpada não usada Última lâmpada16 Lâmpada óleo17 Lâmpada lanternas18 Lâmpada freio de mão19 + Iluminação20 Lâmpada pisca-pisca21 +12V vermelho22 Medidor temperatura ???23 +12V24 Medidor combustível25 Terra26 Velocimetro

Painel VW Gol/Parati/Saveiro G2

Pino Função

1 Iluminacao +12v2 Terra

3 Medidor de Combustível

4 Medidor de Temperatura

5 Contagiros

6 Terra Relógio7 Luz alta8 NC9 Freio de mão / óleo10 NC11 NC12 Zener ???13 Pisca-Pisca14 +12V regulador tensão

Velocímetro

1 NC2 Led afogador3 Led bateria4 NC5 NC6 NC

Painel VW Gol/Parati/Saveiro G1 (Fox)

Caferninha, Ktulu, Stefanø, Tobias, Golzin Mi, DJSombra, Instigo

Possui um circuito interno responsável em transformar pulsos (0-12v) em tensão, essa tensão é utilizada em uma bobina com núcleo fixo de metal. A bobina gera um campo magnético que movimenta o ponteiro. O mecanismo possui molas e pêndulos para suavizar e estabilizar o movimento do ponteiro.

Um cabo de aço é acoplado à caixa de marchas e na outra ponta ao velocímetro. No velocímetro o movimento mecânico é transformado em tensão, e esta realiza o movimento do ponteiro. A contagem do odômetro é totalmente mecânica proveniente da rotação trazida pelo cabo de aço.

31/12/2004

Observação

Recebe sinal de 0-6v proveniente da divisão de tensão entre a ligação em série do ponteiro do combustível com a resistência dentro da bóia. Essa tensão resultante aquece a resistência no ponteiro causando dilatação em uma chapa bimetálica, ocorrendo a medição do volume de combustível.

É injetado um sinal de 0-6v proveniente da divisão de tensão entre o ponteiro do marcador de temperatura com o termopar ligado na flange de entrada de água no cabeçote. Essa tensão resultante aquece a resistência no ponteiro causando dilatação em uma chapa bimetálica, ocorrendo a medição da temperatura. Também existe um circuito comparador que liga o led de aviso de temperatura alta. A resistência do ponteiro é de 6Ω.