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International Virtual Aviation Organization

Divisão Brasil da IVAO

Departamento de Eventos

Guia de relatórios de pernas dos tours da IVAO-BR

(para pilotos)

BR-EAC

Brasil, 02 de maio de 2014.

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Índice

1. Introdução

2. Conhecendo o sistema dos tours

3. Como preencher o relatório das pernas voadas

4. Entenda o Tracker

5. Como ter as pernas aceitas automaticamente pelo sistema dos tours

6. Considerações finais

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1. Introdução

A IVAO possui um sistema de rotas aéreas a serem voadas sob condições singulares.

Esses sistemas são chamados de “tours”. Esses tours estão disponíveis no site oficial:

http://tours.ivao.aero/

2. Conhecendo o sistema dos tours

Ao acessar o site dos tours - http://tours.ivao.aero/ - você verá essa tela:

Escolha a divisão que mais lhe apetece. Para este exemplo vamos usar, óbvio, a BR.

Ao selecionar a divisão, aparecerão os tours atualmente disponíveis.

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Clique em um deles para ir para a tela inicial do tour. Você verá três áreas clicáveis:

(Introduction - Leg list - Rules)

A primeira é apenas a apresentação do tour. Ela mostra o nome e a logo do tour,

alguma observação especial (como quais aeronaves podem ser usadas) e quantas

pernas podem ser voadas por dia.

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Observação sobre as pernas: Essa informação especifica apenas quantas pernas podem

ser reportadas na data atual, que tenham sido voadas na mesma data.

A segunda parte mostra a descrição das pernas: qual o aeródromo de saída, qual de

chegada, qual a distância entre eles, qual o tempo de voo previsto, qual a velocidade

máxima e o teto de operação, além de alguma informação especial sobre as rotas e as

cartas. Se precisar baixar alguma carta aeronáutica brasileira, o link é

http://www.aisweb.aer.mil.br/

A terceira parte tem instruções complementares que precisam ser lidas antes de iniciar

os voos. Se a leitura da segunda parte é essencial para saber de onde sair e onde

chegar, a leitura da terceira parte é obrigatória.

3. Como preencher o relatório das pernas voadas

Após escolher qual tour você vai voar primeiro, e voar as pernas (legs) dele, você

precisará relatar no sistema dos tours para que - ao término do tour - você receba a

medalha (award) que merece por ter completado aquela série de missões.

Observe que todos os horários referidos neste documento são relativos à hora Zulu

(Tempo Universal Coordenado - UTC).

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Selecione a opção para reportar a perna do seu tour, conforme exemplo:

Vai aparecer a área para relatar o voo, conforme imagem abaixo:

Os itens são os seguintes:

Date: Data que você realizou o voo. Em caso de voos que iniciam antes da

meia-noite e terminam depois dela, a data a ser colocada deve ser a da

decolagem (não do pouso);

Takeoff time: Hora da decolagem. Não preencha com a hora que você se

conectou, e sim a hora que saiu do solo. Ver a seção “entenda o tracker” antes

de preencher esta informação;

Landing time: Hora do pouso. Não é a hora que livrou a pista em uso, cortou os

motores ou desconectou-se. É a hora que suas rodas tocaram o solo, no pouso.

Ver a seção “entenda o tracker” antes de preencher esta informação;

Winds aloft: Preencha esta informação com o vento encontrado em rota. A

informação “HW” é o vento de proa (aquele que mantém sua velocidade

indicada - IAS - alta mas reduz a sua velocidade no solo - GS); já o “TW” é o

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vento de cauda, aquele que empurra a aeronave, e normalmente dá uma GS

maior que a IAS. Essa informação sobre o vento é importante, principalmente

em tours que possuem limitações de velocidade: às vezes uma perna é

rejeitada porque excedeu a velocidade, quando apenas foi problema de vento

não reportado;

Callsign: Seu código de chamada (matrícula da aeronave) que usou durante o

voo. Observe que alguns tours requerem matrículas específicas;

ATC Contacted: Só preencha essa informação se você tiver efetivamente

estabelecido comunicação bilateral com um Controlador de Tráfego Aéreo.

UNICOM não é ATC; e

Remarks: Essas observações são para coisas pertinentes que não aparecem no

plano de voo. Exemplo: Se houve alguma desconexão durante a rota.

Entre outros motivos, note que não serão aprovadas pernas nas seguintes hipóteses:

Em caso de aceleração da simulação ou velocidade acima do permitido,

conforme o briefing do Tour;

Em caso de preenchimento irregular do plano de voo ou reporte (hora, origem,

destino, controle online, tempo de desconexão etc);

Nos casos em que o membro decolar/pousar em local diferente das instruções

daquela perna;

No caso de desconexão maior do que 15 (quinze) minutos;

A partir de 28/03/2014 só será permitido ao piloto enviar os reportes de tours,

dentro do mesmo tour, depois que a perna anterior tiver sido validada. Essa

regra não se aplica quando voando tours diferentes;

No caso de preenchimento indevido do campo PILOT REMARKS. Esse campo

deve conter apenas informações importantes ao validador como, por exemplo:

desconexão, problemas com internet, simulador etc; e

No caso de preenchimento indevido do campo CONTACTED ATC. Esse campo

deve conter apenas as posições de ATC contatadas. Não coloque frequência,

VID do membro ou qualquer outra informação desnecessária. UNICOM não é

órgão ATC.

No fórum da IVAO-BR, na seção de Eventos, você poderá observar as regras

atualizadas do que pode (ou não) fazer e preencher nos tours. O fórum está disponível

no site http://br.forum.ivao.aero/

Observe que é PROIBIDO usar aceleração do tempo, ou pausa do voo, durante voos na

IVAO. Isso pode gerar a suspensão do usuário.

Também é PROIBIDO conectar-se, iniciar um voo (ou controle de tráfego aéreo), e se

ausentar do computador. Essa prática é conhecida como “sandbag”, é extremamente

mal vista, e pode gerar suspensão e até expulsão do usuário da IVAO.

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Quando o piloto faz o relatório do voo, o sistema da IVAO junta essas informações do

relatório com os dados coletados pelo Tracker. O tracker é uma ferramenta de registro

de presença do usuário na IVAO (como piloto, controlador, staff ou observador), e está

disponível no site http://tracker.ivao.aero/

Quando essas informações preenchidas pelo piloto estão de acordo com o que foi

registrado pelo tracker, o sistema de tours valida automaticamente a perna.

4. Entenda o Tracker

A próxima parte é entender o funcionamento do tracker, para que suas pernas sejam

validadas automaticamente. Isso é extremamente importante porque se uma perna

sua não for validada (se ela for rejeitada), você terá que refazer o relatório ou voar ela

novamente, conforme o caso.

E às vezes, o mero fato de não reportar corretamente o vento, pode fazer com que sua

perna seja negada. Outros motivos comuns são errar a data do voo, errar a matrícula

necessária, exceder a velocidade ou altitude prevista, ou desrespeitar alguma das

regras da terceira seção dos tours.

Observe que os membros do staff da IVAO-BR, que validam as pernas dos tours, têm

livre acesso ao tracker, podendo ver as mesmas informações que você vê, sobre o seu

voo.

Quando você abre o tracker, aparecem as 15 conexões mais recentes.

Clique na matrícula de um dos registros de piloto (não é o caso acima). Ele vai abrir

uma janela com a seguinte visualização:

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Entenda cada uma das seções. A primeira dá as informações gerais do voo: Nome do

piloto, aeródromo sede, VID, início da conexão, fim da conexão, tempo de conexão e o

plano de voo enviado.

A segunda parte apresenta os gráficos referentes àquele voo. Neles estão a rota voada,

os pontos de coleta de dados (a cada 5 minutos), e o cruzamento das velocidades com

altitudes:

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E a terceira parte apresenta a tabela com os dados que são usados para compor o

gráfico, que são: Data-hora / Coordenadas geográficas (latitude e longitude) / Altitude

/ Velocidade no solo / Perna

5. Como ter as pernas aceitas automaticamente pelo sistema

dos tours

Observe as informações da decolagem:

Fica bastante claro, observando as linhas 4 e 5 que o piloto do exemplo (que estava

com um F/A-18C na ocasião) saiu da 0 kt e nível do solo às 0113Z (linha 4) para 277 kt e

FL 110 às 0118Z (linha 5).

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Para o tracker, e portanto também para o sistema dos tours, fica patente que a

aeronave decolou entre os minutos 13 e 18. O próprio gráfico da decolagem mostra

isso:

O mesmo é acontece para o pouso. Observe as informações sobre o pouso, extraídas

da mesma tabela, conforme imagem abaixo. Ou seja, fica patente que houve um pouso

(de alto desempenho...) entre 0204Z e 0209Z. O gráfico anterior demonstra esse

instante também.

Então qual seria a forma de reportar a perna acima, no sistema dos tours, após analisar

as informações do tracker? Muito simples, você tem que preencher os horários da

decolagem e do pouso nos intervalos registrados no tracker. Observe:

Simples assim! Sem fórmulas mágicas ou grandes segredos, basta postar exatamente

os dados extraídos do tracker. E as demais informações (winds aloft, callsign, ATC

contact e remarks) do seu voo.

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6. Considerações finais

Essas foram as informações básicas de como acessar os tours da IVAO, como reportar

as pernas, como entender o tracker, e como entender como reportar as pernas para

que sejam aceitas automaticamente.

Facilite sua vida (e dos validadores) e use os conhecimentos adquiridos com esse texto

na hora de voar e reportar suas pernas.

Qualquer dúvida adicional, poste ela no fórum - http://br.forum.ivao.aero/ na área de

Eventos - ou envie um e-mail para o Departamento de Eventos da IVAO-BR: br-

ec@ivao.aero com cópia para br-eac@ivao.aero e br-ea1@ivao.aero

Bons voos!