Paulino Moreira da Silva VicentePaulino Moreira da Silva Vicente

Superintendente de Infra-Estrutura

Agosto.2006

“ “ 2º Seminário de Modernização dos Portos”2º Seminário de Modernização dos Portos”

Acessibilidade Rodoviária e FerroviáriaAcessibilidade Rodoviária e Ferroviária

USUPORT - BA

O Grande Porto do Brasil

-

10

20

30

40

50

60

70

80

90

94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06

Movimentação de Cargas Movimentação de Cargas Porto de SantosPorto de Santos

CARGA GERAL GRANEL LÍQUIDOGRANEL SÓLIDOFonte: CODESP

Milhões de toneladas

36%

49%

P

R

O

J

E

T

A

D

O

68

34

40

35

3836

4343

4853

60

7279

23%

10 milhões t

19 milhões t

59%

21%

34%

20%

58%

5%

4%

2%

2%

3%

86%34%4%

2%

1% 0%

31%0,1%

0,1%

1%

9%

9%2%

6%

1%

6%

PORTO

DE SANTOS

FONTE: ALICEWEB

Comércio Exterior - Comércio Exterior - HinterlândiaHinterlândia

AcessosAcessos

RODOVIASRODOVIAS

- Sistema Anchieta/Imigrantes

- BR-101 (RIO/SANTOS)

- SP-055 (Pa. Manoel da Nóbrega)

- Piaçaguera-Guarujá

FERROVIASFERROVIAS

-M.R.S.

- FERROBAN

- ALL

- FCA

- NOVOESTE

- PORTOFER

HIDROVIASHIDROVIAS

- TIETÊ-PARANÁ

- AHSUL – AHIPAR

AEROPORTOSAEROPORTOS

- CUMBICA

- CONGONHAS

- VIRACOPOS

PORTO DE SANTOSPORTO DE SANTOSÁREA (M²)

Margem Direita: 3.700.000

Margem Esquerda: 4.000.000

TOTAL: 7.700.000

BERÇOS

CODESP: 53

Privativos: 09

TOTAL: 62

CAIS (M)

CODESP: 11.330

Privativos: 1.670

TOTAL: 13.000

TANQUES

Unidades: 520

Volume: 1.000.000 M³

DUTOS

55.676 M

CAPACIDADE DE ESTOCAGEM

499.701 M²

PÁTIOS

974.353 M²

LINHAS FÉRREAS

100.000 M

USINA DE ITATINGA

Fundação 1910

Potencia Gerada 15.000 kW

Linhas de transmissão 30 km

Comercio InternacionalComercio Internacional

PAÍSPAÍS BRASILBRASIL PORTO DE PORTO DE SANTOSSANTOS %%

1.º1.º EUAEUA 11.737.84811.737.848 3.320.6533.320.653 2828

2.º2.º ARGENTINAARGENTINA 5.580.5735.580.573 889.072889.072 1616

3.º3.º CHINACHINA 4.388.8524.388.852 966.416966.416 2222

4.º4.º ALEMANHAALEMANHA 3.727.3783.727.378 1.467.2501.467.250 3939

5.º5.º JAPÃOJAPÃO 2.449.6242.449.624 681.269681.269 2828

6.º6.º ITÁLIAITÁLIA 1.956.2721.956.272 599.088599.088 3131

7.º7.º CHILECHILE 1.860.6951.860.695 204.759204.759 1111

8.º8.º HOLANDAHOLANDA 1.772.0731.772.073 550.462550.462 3131

9.º9.º MEXICOMEXICO 1.762.2151.762.215 705.369705.369 4040

10.10.ºº

CORÉIACORÉIA 1.678.7781.678.778 210.235210.235 1313

US$ FOB x 1,000US$ FOB x 1,000 Janeiro - Maio 2006Janeiro - Maio 2006

Movimentação dos diversos Movimentação dos diversos modais no Porto de Santosmodais no Porto de Santos

ANOANO Nº de Navios Nº de Navios AtracadosAtracados

MovimentaçãMovimentação Total do o Total do

PortoPorto

(t)(t)

Movimentação Movimentação por Ferroviapor Ferrovia

(t)(t)

Percentual Percentual da Ferroviada Ferrovia

(%)(%)

20032003 4.703 60.077.073 8.320.327 13,85

20042004 4.995 67.609.753 8.703.179 12,87

20052005 5.535 71.902.494 10.601.869 14,74

2006/Junho2006/Junho 2.760 35.196.258 5.099.104 14,49

Movimentação do Modal Movimentação do Modal Ferroviário no Porto OrganizadoFerroviário no Porto Organizado

1.5981.988

2.618

6.790

8.3208.703

10.602

7.153

3.184

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

1998 1999 2000 2000 2001 2002 2003 2004 2005

TO

NE

LA

DA

S (

x 10

³)

CODESP PORTOFER

4.606

+47,4%+5,4%

+16,3%+4,6%

+21,8%

+31,7%

Fonte: PORTOFER

Tempo médio de permanência Tempo médio de permanência dos vagões no Porto dos vagões no Porto OrganizadoOrganizado

120

9692

50

33 31 28 29 26 24

0

20

40

60

80

100

120

140

1998 1999 2000 2000 2001 2002 2003 2004 2005 META2006

PORTOFERCODESP

-45,7%

-34,0%-6,1% -9,7% +3,6% -10,3% -7,7%

Fonte: PORTOFER

Plano de ATUAÇÃO no Sistema Plano de ATUAÇÃO no Sistema

ViárioViário

Micro obras com recursos próprios

Micro obras com participação da Iniciativa Privada

Logística do Transporte Rodoviário

Credenciamento de Pátios Reguladores

Gestão do Tráfego Portuário

Implantação das Av. Perimetrais (Ações de médio prazo)

Micro obras Micro obras (Recursos próprios)(Recursos próprios)

Alargamento da Av. Augusto Barata ( Retão da Alamoa)

Antes Atual

Micro obras Micro obras (Recursos próprios)(Recursos próprios)

Novo Geométrico Viário do Valongo Antes Atual

Micro obras Micro obras (Recursos próprios)(Recursos próprios)

Remanejamento dos Segregadores (Em frente Arm. 10 e 11)

Antes Atual

Micro obras Micro obras (Recursos próprios)(Recursos próprios)

Alargamento de faixa viária - Em frente ao Armazém 12 A

Antes Atual

Micro obras Micro obras (Recursos próprios)(Recursos próprios)

Novo sistema viário Macuco

Recapeamento Asfáltico Valongo

Micro obras Micro obras (PARCERIAS COM A INICIATIVA (PARCERIAS COM A INICIATIVA

PRIVADA)PRIVADA)

Remodelação do Cais do Corredor de Exportação

Cais Arm. 38 (POOL CÍTRICO)Cais Arm. 39 (ADM)

Parcerias já realizadas Parcerias já realizadas com a Iniciativa Privadacom a Iniciativa Privada

3,5 km de cais com pavimentação já 3,5 km de cais com pavimentação já remodeladaremodelada

11- Cais dos Armz. 14/15- Cais dos Armz. 14/15

2- Cais dos Armz- 16/172- Cais dos Armz- 16/17

3- Cais do Armz. – 18/193- Cais do Armz. – 18/19

4- Cais do Armz. – 20/214- Cais do Armz. – 20/21

5 - Cais dos Armz. 5 - Cais dos Armz. 30/31 30/31

6 - Cais do Armz. 326 - Cais do Armz. 32

7 7 - Cais dos Armz. - Cais dos Armz. 38/3938/39

EEntrada Tecondi Valongo

Entrada Tecondi / Rodrimar Saboó

(Novo Acesso – 300 M)

(Novo Acesso – 700 M)

Micro obras Micro obras (PARCERIAS COM A INICIATIVA (PARCERIAS COM A INICIATIVA

PRIVADA)PRIVADA)

Logística de Transporte RodoviárioLogística de Transporte Rodoviário

Pátios Reguladores

Porto de Santos Origem

Logística programada e cadenciada

Logística cadenciada em vigor Zonas de Estacionamentos Rotativos

Pátios Reguladores Pátios Reguladores CredenciadosCredenciados

ECOPÁTIO – ECOPÁTIO – CubatãoCubatão

PINHAL RODOPARK - PINHAL RODOPARK - CubatãoCubatão

LIBRA TERMINAIS – LIBRA TERMINAIS – CubatãoCubatão

2.200 - Vagas Estáticas Existentes2.700 - Acréscimo de Vagas

Estáticas Projetadas

Gestão do Tráfego PortuárioGestão do Tráfego Portuário Reuniões Quinzenais na CodespReuniões Quinzenais na Codesp

Participantes:Participantes:

Ministério dos Transportes / Ministério da Ministério dos Transportes / Ministério da

Agricultura / Anvisa Agricultura / Anvisa

Secretaria de Transportes do Gov. do Est. Secretaria de Transportes do Gov. do Est.

de S. Paulode S. Paulo

Prefeituras e CET’s de Santos, Cubatão e Prefeituras e CET’s de Santos, Cubatão e

GuarujáGuarujá

Alfândega / Polícia RodoviáriaAlfândega / Polícia Rodoviária

Sindicatos Rodoviários / SindamarSindicatos Rodoviários / Sindamar

PortoferPortofer

Ecovias / Pátios CredenciadosEcovias / Pátios Credenciados

Operadores Portuários / SopespOperadores Portuários / Sopesp

Coordenação da Codesp

Regramento para Gestão do Tráfego Regramento para Gestão do Tráfego PortuárioPortuário

Resolução DP N° 86.2006, de 03 de julho de 2006.

Define:

Zonas de Estacionamento Rotativo para terminais portuários;

Zonas de Estacionamento Rotativo para embarque e/ou descarga de

mercadorias direta da rua, no cais público;

Atribuições às Empresas que utilizarão o Sistema de Estacionamento

Rotativo;

Atribuições às Superintendências da Codesp para Gestão do Tráfego

Portuário;

A Resolução entra em vigor efetivamente até 1º de Agosto de 2006

José Carlos Mello Rego

Diretor Presidente

Perimetral da Margem Direita (Santos) 10 km

Perimetral da Margem Esquerda (Guarujá) 4 km

Projetos Futuros (Possibilidade de PPP’s)

Avenidas PerimetraisAvenidas Perimetrais

Grato pela AtençãoGrato pela Atenção

Paulino Moreira da Silva VicentePaulino Moreira da Silva Vicente dsisuper@portodesantos.com.brdsisuper@portodesantos.com.br

Ppt: Elis Coelho

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