Paulo Passos Fiesp Pnli 26 03

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O PLANEJAMENTO INTEGRADO DA INFRAESTRUTURA Paulo Passos Presidente da Empresa de Planejamento e Logística

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  • O PLANEJAMENTO INTEGRADO DA INFRAESTRUTURA

    Paulo Passos Presidente da Empresa de Planejamento e Logstica

  • Altera as Leis nos 10.233, de 5 de junho de 2001, e 12.404, de 4 de maio de 2011, para modificar a denominao da Empresa de Transporte Ferrovirio de

    Alta Velocidade S.A. - ETAV para Empresa de Planejamento e Logstica S.A. - EPL, e ampliar suas competncias; e revoga dispositivo da Lei no 11.772, de 17 de setembro de 2008.

    Lei n 12.743 de 19 de dezembro de 2012

    INTRODUO

    LEI DE CRIAO DA EPL

  • INTRODUO

    PRINCIPAIS ATRIBUIES

    Estruturar e qualificar, por meio de estudos e pesquisas, o processo de planejamento integrado de logstica no pas, interligando rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e hidrovias.

    A empresa ser scia na concesso do Trem de Alta

    Velocidade, de forma a absorver e difundir as novas tecnologias.

  • Imperativos para o desenvolvimento acelerado e sustentvel:

    Ampla e moderna rede de infraestrutura;

    Logstica eficiente;

    Modicidade tarifria.

    Logstica e Desenvolvimento Econmico

  • Federal:

    Plano Nacional de Logstica e Transportes (PNLT)

    Plano Nacional de Integrao Hidroviria (PNIH)

    Plano Nacional de Logstica Porturia (PNLP)

    Plano Hidrovirio Estratgico (PHE)

    Estadual:

    Plano Estratgico de Logstica e de Transportes (PELTS)

    Planos de Logstica Experincias recentes

  • Capacidade de planejamento integrado do sistema de transportes;

    Integrao entre rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos

    Articulao com as cadeias produtivas;

    Nova Etapa

  • Oportunidades de Investimentos em Infraestrutura de Transportes:

    Introduo

    Iniciado em set/2012.

    Objetivo: levantamento dos projetos, a curto prazo, para compor prxima onda de investimentos em Infraestrutura de transportes;

    As diretrizes fundamentais para a execuo do trabalho foram: Ser um estudo estratgico, executado em um perodo curto

    (aproximadamente 3 meses);

    Utilizar como ponto de partida os diversos relatrios e planejamentos anteriormente publicados sobre o tema (Ex. PNLT, PAC, PIL e outros);

    Selecionadas 10 cadeias produtivas (dos 20 grupos produtivos do CNAE) critrio

    valor e volume. Derivados de petrleo, Acar e lcool, Soja, Minrio de Ferro (Ao), Veculos

    automotores, Cimento, Fertilizantes, Carne bovina, Papel e Celulose e Milho;

    Identificados 13 corredores logsticos (mapeamento dos polos de produo e consumo).

    Estudo de Oportunidades de Investimentos em Infraestrutura de Transportes

  • Composio do portflio de projetos

    Sugerido & No comprometido

    Comprometido

    Sem info. de investimento

    Potencial investimento necessrio

    Organizao da anlise de projetos

    Investimento (R$ MM)

    660.153

    370.278

    289.875

    Excludos Sugerido & No comprometido

    2.208

    Comprometidos

    1.203

    698

    Projetos compilados

    4.109

    1.901 projetos

    Projetos do PAC e PIL

    Estudo de Oportunidades de Investimentos em Infraestrutura de Transportes

  • Oportunidades de Investimentos em Infraestrutura de Transportes:

    Nove grupos de prioridade

    Ordem proposta da prioridade

    R$ 67 bi R$ 75 bi R$ 66 bi

    202 Projetos 242 Projetos 192 Projetos

    R$ 54 bi R$ 38 bi R$ 44 bi

    165 Projetos 210 Projetos 135 Projetos

    R$ 0.1 bi R$ 0.2 bi R$ 26 bi

    1 Projeto 4 Projetos 52 Projetos

    An

    lis

    e d

    os c

    orr

    ed

    ore

    s

    1 ao 5 Sudeste Industrial Paulista Centro-Norte Centro-Sudeste Paran e Sta. Catarina

    6 ao 10 Integrao Nacional MAPITOBA Nordestino Amaznica Rio Grande do Sul

    11 ao 13 Minrio e Ao Sudeste Mercosul e Biocenico Minrio exp. Carajs

    Estruturantes Complementares Demais1

    Anlise dos projetos

    R$ 136 bi R$ 114 bi R$ 121 bi

    7

    8

    9

    4

    5

    6

    1

    2

    3

    Estudo de Oportunidades de Investimentos em Infraestrutura de Transportes

  • Plano Nacional de Logstica Integrada

    O que o PNLI?

    O Plano Nacional de Logstica Integrada (PNLI) objetiva identificar as necessidades e oportunidades de investimentos a curto, mdio e longo prazo, para prover o pas de uma logstica de transportes eficiente e competitiva, sempre com associao entre infraestrutura e servios, numa viso Pblica, Privada e Pblico-privada.

  • O PNLI deve ser um plano para o Estado brasileiro, no um plano de um governo.

    O PNLI um planejamento nacional, de carter indicativo de aes.

    O PNLI apresenta como caracterstica o compromisso com a integridade territorial, a segurana nacional e a preservao do meio ambiente.

    O PNLI deve promover aes e estudos que tornem permanente o Planejamento Integrado do Setor dos Transportes.

    Para a realizao das anlises e proposio das aes, o PNLI considera entre outros:

    os Planos Setoriais de Infraestrutura j elaborados pelo Governo Federal;

    os Planos Estaduais Estratgicos de Logstica e Transporte;

    as Polticas de Integrao e de Desenvolvimento Regional ; e

    a Poltica Nacional do Meio Ambiente .

    PREMISSAS PREMISSAS

    Premissas

    Plano Nacional de Logstica Integrada

  • propor uma viso de desenvolvimento econmico de mdio e longo prazo, considerando o contexto global, no sendo um simples portflio setorial de projetos

    a utilizao racional e integrada dos modais de transporte, assim como o equilbrio da matriz de transportes

    a utilizao de tecnologias mais adequadas prestao dos servios logsticos

    indicar solues considerando a infraestrutura e os servios prestados de forma a aumentar a eficincia do sistema logstico

    propor a instalao de plataformas logsticas de forma a aumentar a multimodalidade

    propor aes que vo alm da interveno na infraestrutura como a renovao da frota, eficincia energtica e proposio de normativos regulamentares

    DIRETRIZES

    Diretrizes

    Plano Nacional de Logstica Integrada

  • O que contempla o PNLI?

    Plano Nacional de Logstica Integrada

    O Plano Nacional de Logstica Integrado (PNLI) visa, para os prximos 20 anos (2015 2035), prover o pas de uma logstica eficiente.

    Estudo do segmento de transportes que servir de base para identificar

    os padres de servio da infraestrutura de transporte.

    Implantao de sistema de simulao da rede, um cadastro da infraestrutura existente e respectiva projeo de trfego, alm de criar uma padronizao para projetos futuros.

    Possibilitar o monitoramento dos padres de servios, da malha atual e futura, identificando os desvios em relao ao padro estabelecido.

    Identificar os gargalos existentes, possibilitando a quantificao dos investimentos prioritrios.

    Criar um estoque de projetos que auxiliar o Governo na determinao dos investimentos que geraro mais eficincia e principalmente qual a sequncia de investimentos a ser realizada.

    Desenvolver um instrumento de planejamento para o Governo que permita avaliar e acompanhar as mudanas da movimentao de cargas e passageiros.

  • PNLI Estrutura

    Macrossimulao

    (Portflio de Aes)

    Pr-viabilidade

    Projetos Preliminares de Engenharia

    Projetos Preliminares de Servio

    PNLI - Consolidao

    Plano Nacional de Logstica Integrada

  • Pesquisa de Origem e de Destino para veculos de carga e de passeio (rodovias)

    Pesquisa de Contagem Volumtrica Classificatria (rodovias) Pesquisa de Origem e Destino nos aeroportos Pesquisa com Embarcadores

    Coleta de dados primrios e secundrios

    Elaborao das Matrizes ano-base

    Elaborao das Projees das Matrizes Futuras

    Calibrao dos resultados

    Matrizes de Origem e Destino

    Levantamento da malha existente e comprometida (PAC, PIL e Nova Onda de Investimentos)

    (Rodovias, Ferrovias, Hidrovias, Portos, Aeroportos, Dutos, Armazns, etc.) Definio de atributos da malha Definio das classes de servios e de infraestrutura

    Rede de Simulao

    Os Componentes do PNLI

  • Os Componentes do PNLI (Continuao)

    Servios - Projeto preliminar de Servio ( desenho da operao por ao) Engenharia - Projeto preliminar de Engenharia ( traado, prazos e custos por ao) Meio Ambiente - Identificao de restries socioambientais Jurdico - Definio de restries jurdicas

    Estudos de Pr-

    Viabilidade

    Levantamento de dados de custos logsticos (Frete, transbordo, seguro, armazenagem, custos porturios, etc.) Definio de restries do sistema Classes atuais e futuras de servios e de infraestrutura

    Parametrizao de

    dados para Simulao

    Matrizes O/D Rede (Padres e Capacidade) Modelagem de Simulao Anlise dos resultados e revalidaes Definies do Portflio de aes

    Sistema de Simulao

  • PNLI Estrutura

    Macrossimulao

    (Portflio de Aes)

    Pr-viabilidade

    Projetos Preliminares de Engenharia

    Projetos Preliminares de Servio

    PNLI - Consolidao

    Plano Nacional de Logstica Integrada

  • Estrutura da Macrossimulao - PNLI

    Matrizes de Origem e Destino

    Rede de Simulao

    Parametrizao de dados para

    Simulao

    Sistema de Simulao

    Macrossimulao (Portflio de Aes)

  • Matriz Origem/Destino

    Matriz O/D ano base

    Dados primrios

    Pesquisa Aeroportos

    Pesquisa Embarcadores

    Dados secundrios

    Projees

    Pesquisa Rodovias

    Ferroviria

    ANTT, MT, CNT

    Rodovias

    DNIT, MT, CNT

    Aeroportos ANAC, SAC,

    Infraero

    Portos

    Hidrovias DNIT, ANTAQ,

    SEP, DOCAS

    Dados Socioeconmicos

    IBGE, IPEA, SRF

    Planos Estaduais

    PELTs e Outros

    Matrizes de Origem e Destino

  • Status 07/mar/14

    Atividades Realizadas

    Levantamento de dados Estaduais no perodo de 01/out/2013 a 07/mar/2014.

    2 Grupos de dados / solicitaes:

    - Estudos de Trfego: contagens volumtricas / classificatrias, pesquisas OD e informaes georreferenciadas dos locais de contagem.

    - Transporte coletivo intermunicipal: dados quantitativos de frequncia de viagens, total de passageiros, embarques, origem e destino)

    Pontos Pendentes / Riscos

    Falta de resposta dos Estados

    Critrio de Classificao dos dados:

    0 - sem qualquer informao;

    1 - com poucas informaes teis, ou com difcil tratamento dos dados devido ao formato;

    2 - com mais informaes teis, detalhadas e melhor facilidade de tratamento dos dados.

    PNLI Levantamento de Dados Estaduais

  • Transporte

    Intermunicipal

    Estudos

    Trfego

    Acre AC DERACRE DERACRE

    Alagoas AL SEINFRA SEINFRA

    Amap AP SETRAP SETRAP

    Amazonas AM ARSAM -

    Bahia BA SEINFRA SEINFRA

    Cear CE - DER

    Distrito Federal DF DFTRANS DER

    Esprito Santo ES SETOP e DER DER

    Gois GO AGR -

    Maranho MA SINFRA SINFRA

    Mato Grosso MT AGER SETPU

    Mato Grosso do Sul MS - AGESUL

    Minas Gerais MG SETOP SETOP

    Par PA - SETRAN

    Paraba PB - DER

    Paran PR SEIL SEIL

    Pernambuco PE DER DER

    Piau PI SETRANS -

    Rio de Janeiro RJ DETRO SETRANS

    Rio Grande do Norte RN - SIN

    Rio Grande do Sul RS DAER DAER

    Rondnia RO - -

    Roraima RR - -

    Santa Catarina SC DETER DEINFRA

    So Paulo SP ARTESP e STM ARTESP e DERSA

    Sergipe SE SEPLAG -

    Tocantins TO - AGETRANS

    Contatos e Fontes de Dados

    Estado

    PNLI Levantamento de Dados Estaduais

  • Transporte

    Intermunicipal

    Estudos

    TrfegoTotal

    Transporte

    Intermunicipal

    Estudos

    Trfego

    Acre AC 0 0 0 DERACRE DERACRE

    Alagoas AL 0 0 0 SEINFRA SEINFRA

    Amap AP 0 0 0 SETRAP SETRAP

    Amazonas AM 1 0 1 ARSAM -

    Bahia BA 0 1 1 SEINFRA SEINFRA

    Cear CE 0 2 2 - DER

    Distrito Federal DF 2 2 4 DFTRANS DER

    Esprito Santo ES 0 2 2 SETOP e DER DER

    Gois GO 2 0 2 AGR -

    Maranho MA 0 0 0 SINFRA SINFRA

    Mato Grosso MT 2 0 2 AGER SETPU

    Mato Grosso do Sul MS 0 2 2 - AGESUL

    Minas Gerais MG 2 1 3 SETOP SETOP

    Par PA 0 1 1 - SETRAN

    Paraba PB 0 1 1 - DER

    Paran PR 2 2 4 SEIL SEIL

    Pernambuco PE 0 0 0 DER DER

    Piau PI 0 0 0 SETRANS -

    Rio de Janeiro RJ 0 1 1 DETRO SETRANS

    Rio Grande do Norte RN 0 0 0 - SIN

    Rio Grande do Sul RS 1 0 1 DAER DAER

    Rondnia RO 0 0 0 - -

    Roraima RR 0 0 0 - -

    Santa Catarina SC 0 2 2 DETER DEINFRA

    So Paulo SP 2 2 4 ARTESP e STM ARTESP e DERSA

    Sergipe SE 1 0 1 SEPLAG -

    Tocantins TO 0 2 2 - AGETRANS

    * LEGENDArgo

    Contatos e Fontes de Dados

    rgo para o qual foi feito envio de Carta da Diretoria da EPL

    Estado

    Pontuao das Informaes *

    PNLI Levantamento de Dados Estaduais

  • Pesquisa de Origem e Destino nas Rodovias

    Contagem volumtrica

    automatizada

    Contagem volumtrica presencial

    Pesquisa de origem e destino

    Veculos de carga

    Veculos de passeio

    Matriz O/D ano base

    Dados primrios

    Pesquisa Aeroportos

    Pesquisa Embarcadores

    Dados secundrios

    Projees

    Pesquisa Rodovias

    Ferroviria

    ANTT, MT, CNT

    Rodovias

    DNIT, MT, CNT

    Aeroportos ANAC, SAC,

    Infraero

    Portos

    Hidrovias DNIT, ANTAQ,

    SEP, DOCAS

    Dados Socioeconmicos

    IBGE, IPEA, SRF

    Planos Estaduais

    PELTs e Outros

    Matrizes de Origem e Destino

  • Pesquisa de Origem e Destino nas Rodovias

    Caractersticas:

    200 postos de coleta por etapa

    3 etapas de coleta: Novembro/2013, Maro/2014 e Agosto/2014

    A coleta em cada posto ser realizada durante 7 dias seguidos

    Desenvolvimento da metodologia de levantamento de

    dados

    Contrao empresa de pesquisa

    Termo de Cooperao com a Polcia

    Rodoviria Federal

    Execuo

    Contagens volumtricas classificatrias automatizadas

    Contagens volumtricas classificatrias presenciais

    Pesquisas de origem e destino nas rodovias

    EPL e IPEA EPL Contratada

    Apoio PRF e PREs

    EPL

  • Pesquisa de Origem e Destino nas Rodovias

    UF Postos UF Postos

    AC 1 PB 4

    AL 3 PE 6

    AM 2 PI 5

    AP 1 PR 15

    BA 14 RJ 6

    CE 4 RN 5

    DF 4 RO 4

    ES 3 RR 2

    GO 10 RS 17

    MA 4 SC 15

    MG 22 SE 3

    MS 7 SP 25

    MT 7 TO 4

    PA 7 - -

    Total 200

    Localizao:

  • Pesquisa O/D nos Aeroportos

    Pesquisa de origem e destino

    Passageiros

    Matriz O/D ano base

    Dados primrios

    Pesquisa Aeroportos

    Pesquisa Embarcadores

    Dados secundrios

    Projees

    Pesquisa Rodovias

    Ferroviria

    ANTT, MT, CNT

    Rodovias

    DNIT, MT, CNT

    Aeroportos ANAC, SAC,

    Infraero

    Portos

    Hidrovias DNIT, ANTAQ,

    SEP, DOCAS

    Dados Socioeconmicos

    IBGE, IPEA, SRF

    Planos Estaduais

    PELTs e Outros

    Matrizes de Origem e Destino

  • Pesquisa O/D nos Aeroportos

    Caractersticas:

    65 postos de coleta em aeroporto internacionais e regionais;

    4 etapas de coleta: Jan/2014, Mar/2014, Mai/2014 e Ago/2014.

    Desenvolvimento da metodologia de levantamento de

    dados

    Contrao empresa de pesquisa

    Execuo

    Pesquisas de origem e destino nos aeroportos

    EPL, SAC e IPEA

    EPL Contratada

    Apoio SAC e Infraero

  • Pesquisa O/D nos Aeroportos

    UF Aeroportos UF Aeroportos

    AC 2 PB 2

    AL 1 PE 3

    AM 2 PI 1

    AP 1 PR 4

    BA 3 RJ 4

    CE 2 RN 1

    DF 1 RO 2

    ES 1 RR 1

    GO 1 RS 2

    MA 2 SC 4

    MG 5 SE 1

    MS 2 SP 6

    MT 4 TO 2

    PA 5 - -

    Total 65

    Localizao:

  • Pesquisa com os Embarcadores

    Questionrio WEB e telefone

    Empresas

    Matriz O/D ano base

    Dados primrios

    Pesquisa Aeroportos

    Pesquisa Embarcadores

    Dados secundrios

    Projees

    Pesquisa Rodovias

    Ferroviria

    ANTT, MT, CNT

    Rodovias

    DNIT, MT, CNT

    Aeroportos ANAC, SAC,

    Infraero

    Portos

    Hidrovias DNIT, ANTAQ,

    SEP, DOCAS

    Dados Socioeconmicos

    IBGE, IPEA, SRF

    Planos Estaduais

    PELTs e Outros

    Matrizes de Origem e Destino

  • Pesquisa com os Embarcadores

    Objetivos

    Determinar o perfil socioeconmico do embarcador do transporte de cargas;

    Aferir a ordem de relevncia dos:

    atributos influentes no processo de escolha dos servios oferecidos pelos

    transportadores sob o ponto de vista do embarcador;

    atributos de servio e caractersticas operacionais que devem conter uma via

    pedagiada, sob a tica do embarcador;

    fatores de avaliao dos embarcadores do Vale-Pedgio Obrigatrio, do Pagamento

    Eletrnico de Frete e da Lei dos Caminhoneiros.

  • Pesquisa com os Embarcadores

    Caractersticas

    4,5 milhes de empresas cadastradas, 780 mil classificadas como embarcadores.

    Amostra 13 mil empresas: (1) regio de atuao, (2) porte da empresa e (3) tipo de carga

    Desenvolvimento da metodologia de

    levantamento de dados

    Contrao empresa de pesquisa

    Execuo

    Aplicao de questionrio WEB

    ANTT, EPL e IPEA EPL Contratada

    Apoio Confederaes

  • Estrutura da Macrossimulao - PNLI

    Matrizes de Origem e Destino

    Rede de Simulao

    Parametrizao de dados para

    Simulao

    Sistema de Simulao

    Macrossimulao (Portflio de Aes)

  • Levantamento da rede de transporte

    ANTAQ

    MT

    ANTT

    ANAC

    DNIT

    VALEC

    CONSOLIDAO DEPURAO PROSPECO

  • Classes de servios e de infraestrutura

    Modal

    Es

    tru

    tura

    s L

    ine

    are

    s

    Atributos de Infraestrutura Atributos de Servio

    Dutovia Bitola Tipo

    Hidrovia Profundidad

    e Largura

    Sinuosidade

    Anteparos Naturais e

    Fsicos

    Equip.-tipo

    VMC Satura

    o

    Qualidade/

    Satisfao

    Plataformas Logsticas

    Aeroporto

    Porto Es

    tru

    tura

    s P

    on

    tua

    is

    Acesso

    Terrestre

    Terminal Bero Canal

    de Acesso

    Fluxo

    (ton/h) Saturao

    Qualidade/

    Satisfao

    Acesso

    Terrestre

    Terminal Ptio Pista

    Acesso

    Terrestre Terminal Armazenagem Expedio

    Espao Martim

    o

    Espao Areo

    Rodovia Terreno Raio Rampa Mxima

    Velocidade Diretriz

    Ferrovia Bitola Tipo de Linha

    Raio

    Mnimo

    Rampa Comprim

    ento OAE

    Distncia entre Ptios

  • Classes de servios e de infraestrutura

    Grupos de Atributos Faixas Classificatrias

    Atributos de Infraestrutura Atributos de Servio

    Para cada atributo so atribudas 3 faixas que classificam capacidade e desempenho

    Os grupos de atributos recebem notas que caracterizam, o desempenho de determinado modal de transporte

    Modal

    Ferrovia

    Estr

    utu

    ras L

    ine

    are

    s

    Plataformas

    Logsticas

    Aeroporto

    Porto Estr

    utu

    ras P

    on

    tua

    is

    Dutovia

    Rodovia

    Hidrovia

    Atributo 1

    Atributo 2

    I

    II

    III

    Alta

    Moderada

    Baixa

    Capacidade Instalada

    I

    II

    III

    Alta

    Moderada

    Baixa

    Atributo n

    I

    II

    III

    Alta

    Moderada

    Baixa

    ... Grupo Y

    Desempenho

    Atributo 1

    Atributo 2

    A

    B

    C

    Alta

    Moderada

    Baixa

    A

    B

    C

    Alta

    Moderada

    Baixa

    Grupo X

    ILUSTRATIVO

    Ex.: Ferrovia

    Classe X1Y1

    Classe X2Y1

    .

    .

    .

    Classe XnYm

  • Estrutura da Macrossimulao - PNLI

    Matrizes de Origem e Destino

    Rede de Simulao

    Parametrizao de dados para

    Simulao

    Sistema de Simulao

    Macrossimulao (Portflio de Aes)

  • Custos Logsticos

    Origem: (ex: Sorriso)

    Destino (ex: Porto de Santos)

    Transbordo

    Armazenagem

    Movimentao (Rodo) Armazenagem e terminais

    (armazenagem)

    Armazenagem e terminais (transbordo)

    Armazenagem e terminais (porturia)

    Movimentao (Ferro)

    Demais: Seguro Perdas Tributao

    Movimentao (Rodo)

    Grupos de custo

    Mapa

    Regio Produtora

    Regio Consumidora ou Exportao Rodovias

    Ferrovias

    Legenda:

    Tabelas de preos diferenciadas(1) para:

    Modal: - Rodovirio - Ferrovirio - Hidrovirio - Aerovirio - Cabotagem

    Tipo de Carga: - Granel Agrcola - Granel Mineral - Granel lquido - Continer - Carga Geral

    Geografia: - UF (rodovias) - Malha

    (ferrovia)

    Clculo do custo total de transportes

    Custo total Custos de

    movimentao

    Custos de armazenagem

    e terminais

    Demais Custos

  • Custos Logsticos

    (CF) Arren + Depr + Seg.

    Ferrovias (R$/ton)

    2,7

    (CV) Manu. (var)

    3,7

    (CV) Comb. e lub

    3,6

    11,9

    (CF) Remunerao

    de Capital

    13,0 4,3

    (CF) Mo de Obra

    Teto Tarifrio

    86,4

    Tarifa (R$/ton)

    76,4

    Margem de Contribuio

    35,7

    Impostos

    1,3

    Tarifa Acessria

    0,3

    TMDP

  • Custos Logsticos

    Tarifa R$/TKm

    0,032

    Impostos no frete

    Margem de contribuio

    0,008

    (CV) Combustvel e lubrificante

    0,007

    (CF) Seg.

    Embarc

    0,000

    (CF) Desp.

    tributrias

    0,001

    (CF) Manuteno e docagem

    0,002

    (CF) Mo de obra

    tripulao

    0,003

    (CF) Depreciao

    da embarcao

    0,002

    (CF) Remunerao

    de capital

    0,005

    0,004 Hidrovias (R$/tKm)

  • Custos Logsticos

    Tarifa R$/T.Km

    27,4

    Margem de Contribuio

    0,5

    Impostos

    4,0

    0,9

    (CF) Seguros

    3,3

    (CV) Mo de Obra

    2,9

    (CV) Energia

    0,7

    (CV) Manuteno (maquinrio)

    (CF) Rem. de K

    6,3

    (CF) Man. (Obra

    Civil)

    0,3

    (CF) Dep. (Maq.

    e Obra Civil)

    4,1

    (CF) Mo de Obra

    4,3

    Armazenagem (R$/ton)

  • Estrutura da Macrossimulao - PNLI

    Matrizes de Origem e Destino

    Rede de Simulao

    Parametrizao de dados para

    Simulao

    Sistema de Simulao

    Macrossimulao (Portflio de Aes)

  • Sistema de Simulao

    Simulaes

    Elaborao de Metodologia

    Anlise dos resultados e revalidaes

    Definies do Portflio de Aes

    Modelo 4 etapas

    Gerao de Viagens

    Distribuio de Viagens

    Diviso Modal

    Alocao de Viagens

    R E S U L T A D O

  • Desdobramento do Portflio de Aes

    Macrossimulao

    (Portflio de Aes)

    Pr-viabilidade

    Projetos Preliminares de Engenharia

    Projetos Preliminares de Servio

    PNLI - Consolidao

    Plano Nacional de Logstica Integrada

  • Projeto Preliminar de Servio - PPS

    Delimitar necessidades e solues potenciais;

    Detalhar escopo dos agentes envolvidos na prestao de servios;

    Definir potenciais polos de gerao e atrao de carga;

    Detalhar o esquema operacional por modal;

    Detalhar o esquema operacional de estruturas associadas;

    Analisar caractersticas normativas dos servios projetados;

    Estimar prazo para a implantao do esquema operacional;

    Estimar custo para a implantao do esquema operacional;

    Proposta de soluo operacional.

  • Projeto Preliminar de Engenharia - PPE

    Bases de dados digitais

    Modelo digital de elevao (IBGE) e imagens de satlite (MMA)

    Infraestrutura

    Infraestrutura de transporte (Rodovias, ferrovias, hidrovias, portos, aeroportos e dutos);

    Linhas de transmisso, Pequena Central Hidreltrica, Usinas Hidreltricas de Energia e Aproveitamento Hidreltrico de Energia;

    Hidrografia; Redes de comunicao; Adutoras , Gasodutos, Oleodutos, Reservatrios e aquedutos;

    Manchas urbanas e de produo; Geodiversidade (Geologia e Geotecnia); reas de Explorao Mineral;

    Ambientais

    reas indgenas, quilombolas e assentamentos;

    Patrimnio histrico, cultural e artstico;

    reas de proteo ambiental nos mbitos federal, estadual e/ou municipal;

    Custos lineares de estruturas (tnel, ponte, viaduto);

    Obteno de diretriz de traado (Trimble Quantm);

    Caractersticas fsicas das plataformas (estruturas associadas);

    Consolidao das estimativas de prazo, valor dos investimentos e externalidades.

  • Simulao de traado

  • Simulao de traado

  • Resultado - Simulao da diretriz do traado

  • Desdobramento do Portflio de Aes

    Macrossimulao

    (Portflio de Aes)

    Pr-viabilidade

    Projetos Preliminares de Engenharia

    Projetos Preliminares de Servio

    PNLI - Consolidao

    Plano Nacional de Logstica Integrada

  • PNLI - Consolidao

    Consolidao do PNLI (Relatrios das etapas e Relatrio Executivo)

    Validao do PNLI pelo Ministrio dos Transportes

    Submisso do PNLI ao CONIT

  • Aspectos importantes do PNLI

    Maior qualidade dos dados (maior representatividade da movimentao de cargas 200 postos de coleta);

    Estudo de pr-viabilidade por projeto:

    Proposta de desenho operacional para os projetos (inclui aspectos normativos);

    Traado referencial para rodovias e ferrovias (considera as restries ambientais, geolgicas e etc.);

    Anlise ambiental;

    Anlise econmica.

  • PNLI

    Plano Nacional de Logstica Integrada

    Um novo rumo para a logstica do pas.

    Mais Eficincia

    Mais Competitividade Mais segurana Confiabilidade