[1]Chassi com cabina, sem carroçaria. Os dados apresentados podem variar de acordo com a configuração do veículo. Para projetos de carroçarias eequipamentos, consultar o Manual de Implementação disponível no site Mercedes-Benz. [2]Em ordem de marcha. Cabina curta sem carroçaria ou implemento, comtanque de combustível cheio, estepe, extintor de incêndio e caixa de ferramentas. Os dados apresentados podem variar de acordo com a configuração do veículo.

Atego 14194x2 Plataforma

Dimensões [mm]¹

1419/36 1419/48 1419/54

[a] distância entre eixos 3560 4760 5360

[b] comprimento total 6115 8715 8715

[c] largura 2486 2486 2486

[d] altura [teto baixo/ alto] (descarregado) 2.713/3.139 2.713/3.139 2.713/3.139

[e] bitola (eixo dianteiro/eixo traseiro) 1.965/1.880 1.965/1.880 1.965/1.880

[f] balanço (dianteiro/traseiro) 1.440/1.085 1.440/2.485 1.440/1.885

[g] ângulo de entrada [com spoiler] (carregado) 14°55' 14°58' 14°19'

[g] ângulo de entrada [sem spoiler] (carregado) 19°16' 19°20' 19°21'

[h] ângulo de saída (carregado) 35°22' 15°21' 20°12'

[i] altura: teto da cabina [baixo/ alto] | chassi 1.730/2.156 1.730/2.156 1.730/2.156

[j] distância mínima centro do eixo dianteiro | carroçaria(curta/estendida/leito)

420/490/890 420/490/890 420/490/890

círculo de viragem do veículo 15000 19000 20900

Pesos [kg]² Pesos admissíveis [kg]

1419/36 1419/48 1419/54 1419/36 1419/48 1419/54

Eixo Dianteiro 2990 2990 3010 Eixo Dianteiro 4700 4700 4700

Eixo Traseiro 1600 1720 1700 Eixo Traseiro 9600 9600 9600

Total 4590 4710 4710 Peso Bruto Total (PBT) 14300 14300 14300

Carga Útil Máxima (mais carroçaria) 9710 9590 9590

Peso Bruto Total com 3º eixo 21300 21300 21300

Peso Bruto Total Combinado (PBTC) 23000 23000 23000

[*] Item opcional | Alguns itens citados ou mostrados neste folheto são opcionais e podemnão estar imediatamente disponíveis para atendimento. Procure um ConcessionárioMercedes-Benz e conheça as múltiplas configurações oferecidas e a diversidade deopcionais disponíveis. No interesse do desenvolvimento tecnológico, a Mercedes-Benzreserva-se o direito de alterar as especificações e os desenhos dos produtos sem prévioaviso.

Para mais informações, ligue para o nossa central pelo 0800 970 90 90 ou acessewww.mercedes-benz.com.br. Mercedes-Benz, marca do grupo Daimler.

Respeite a sinalização de trânsito.

Cabina Avançada

Versões Curta Estendida Leito teto baixo Leito teto alto

Suspensão Metálica Metálica Metálica Metálica

Motor MB OM 924 LA | BlueTec5 | 4 cilindros em linha | PROCONVE P-7

Potência Máxima [NBR ISO 1585] 136 kW (185 cv) @ 2.200 rpm

Torque Máximo [NBR ISO 1585] 700 Nm (71,4 mkgf) @ 1.200 - 1.600 rpm

Cilindrada Total 4.800 cm³

Tomada de força No volante do motor*

Sistema elétricoTensão Nominal 24V

Alternador 28V / 80A

Bateria 2 x 12V / 100Ah 2 x 12V / 135Ah*

Transmissão MB G 60-6 | 6 marchas sincronizadas

Tipo Manual Manual

Relações (primeira/última) 9,20/1,00 6,70/0,73

Tomada de força MB NA 60-1b* MB NA 60-1b*

Embreagem Monodisco, diâmetro 362 mm Monodisco, diâmetro 395 mm

Eixos eixo dianteiro • MB VL 3eixo traseiro • MB HL 4 - MB HL 5*

Relações de eixo traseiroMB G 60 + HL 4 - i = 4,10 (41:10) MB G 85 + HL 5 - i = 4,87/6,84 (39:8) MB G 85 + HL 5 - i =5,62/7,89 (45:8)*

Chassis escada, parafusado e rebitado • material: LNE 50 ( NBR 6656 )

Suspensão dianteira Molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora

Suspensão traseira Molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora

Rodas 7.50x22,5 7.50x20 7.50x22,5

Pneus 275/80R22,5 10.00R20PR16 11.00R22,5PR16

Tanque de combustível 210 l 300 l*

Tanque de arla 32 35 l

Desempenho MB G 60 | HL4 |275/80R22,5MB G 85 | HL5 | 275/80R22,5

Relações i = 4,10 i = 4,87/6,84 i = 5,62/7,89

Velocidade máxima [km/h] 117 120¹ 117

Capacidade de subida [em movimento] com 14.300 kg (%) 38 48 58

com 21.300 kg (%) 24 30 36

com 23.000 kg (%) 23 28 33

¹velocidade máxima limitada eletronicamente

Freios ar comprimido; ABS (Sistema Antitravamento das Rodas)

Tipo Tambor

Freio de estacionamento Câmara de mola acumuladora acionada pneumaticamente

Freio motor Convencional + Top Brake

Mar

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