Caminhões Mercedes-Benz

Dimensões (mm)Chassi com cabina, sem carroçaria.

1728

1728Caminhão Pesado

c O caminhão pesado 1728 é ideal para o

transporte de cargas em médias e em longas distâncias

rodoviárias. Equipado com motor eletrônico, tem todos os

atributos para atender aos mais exigentes requisitos do

transportador em nosso País.

c O motor OM-906 LA, com potência de 279 cv

e torque de 112 mkgf, e o câmbio Eaton FS 8209 A, de

9 marchas, propiciam um ótimo desempenho, economia de

combustível e altas velocidades médias operacionais,

tornando este veículo ideal para o transporte de horti-

frutigranjeiros, cargas frigorificadas, bovinos, materiais de

construção, etc.

c Com cabina avançada basculante, de design

moderno, aliada à alta manobrabilidade e à embreagem de

acionamento servo-assistido, proporciona grande conforto

a quem o dirige.

c 1728 é mais um produto Mercedes-Benz em

que foi empregada a mais alta tecnologia, com isto trazendo

ao cliente alta confiabilidade e segurança em um veículo

durável e robusto.

A - Distância entre eixos 5.170

B - Comprimento total 8.667

C - Largura 2.486

D - Altura: carregado 2.639

descarregado 2.688

E - Bitola – eixo dianteiro 1.960

F - Bitola – eixo traseiro 1.880

G - Balanço dianteiro 1.332

H - Balanço traseiro 2.165

I - Vão livre dianteiro 270

J - Vão livre traseiro 268

K - Círculo de viragem do veículo, mØ 19,4

L - Distância eixo dianteiro/

início do equipamento 440

M- Ângulo de entrada (carregado) 20O

N - Ângulo de saída (carregado) 19O

O - Altura teto da cabina/chassi 1.713

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Principais Serviços – Ligue 0800 90 90 90c DaimlerChrysler Serviços Financeiros (Leasing/Finame/CDC -

Crédito Direto ao Consumidor): as melhores condições para compra do seu veículo.

c Garantia: 1 ano sem limite de quilometragem para o veículo.

c Peças Genuínas Mercedes-Benz: maior confiabilidade e durabilidade

do seu veículo, mantendo os padrões de qualidade das peças com garantia de

1 ano, sem limite de quilometragem.

c Consultoria de Transportes: reduz custos de manutenção,

aumentando a disponibilidade da frota, através da Manutenção Preventiva

Programada. Consulte o Concessionário Mercedes-Benz mais próximo para

outras informações.

c Atendimento a Clientes: técnicos à disposição 24 horas por dia

para atender consultas sobre produtos Mercedes-Benz e serviços prestados

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto são opcionais epodem não estar imediatamente disponíveis para atendimento.Procure um Concessionário Mercedes-Benz e conheça as múltiplasconfigurações oferecidas pela mais completa linha de veículoscomerciais do País. No interesse do desenvolvimento tecnológico,

a DaimlerChrysler do Brasil reserva-se o direito dealterar as especificações e os desenhos dos produtossem prévio aviso. A qualidade do meio ambiente érespeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz.Mercedes-Benz, marca registrada do Grupo DaimlerChrysler.

MotorCurvas de desempenho do motor OM-906 LA

Valores conf. NBR ISO 1585.Índices de emissões conforme Conama Fase IV/Euro II.Potência máx. líquida: 205 kW (279 cv) a 2300 rpmMomento máx. de força: 1.100 Nm (112 mkgf) de 1200 a 1500 rpmConsumo específico mínimo: 194 g/kWh (143 g/cvh) a 1500 rpm

Embreagem

Caixa de mudanças

Eixos

Suspensão

Freios

Direção

Quadro do chassi

Sistema elétrico

Rodas e pneus

Pesos (kg)

Volumes de abastecimento (l)

Desempenho do veículo

Principais características

Principais opcionais*Acionamento elétrico do vidros das portas LD/LEAjuste automático de lonasBanco do motorista com base hidráulicaPneus 10.00 - 20 PR 16/11 R 22,5 PR 16/10.00 R 20 PR 16Relação de transmissão para o eixo traseiro: 3,917 (47:12)Tanque de combustível de 210 litrosTravessa traseira reforçada para reboque

(*) Disponíveis sob encomenda.

Sistema Top Brake + Freio-Motor (série) – Exclusivo sistema de freio-motor, com válvulas no cabeçote do motor que, em conjunto com o estrangulamento dos gasesdo escapamento, proporcionam uma grande potência de frenagem, diminuindo o desgaste das lonas de freio, prolongando a vida útil dos pneus, pois trabalham maisfrios, e economizando combustível. Tecnologia já testada e aprovada em caminhões extrapesados Mercedes-Benz.

Câmbio Eaton FS 8209 A – 8 marchas sincronizadas mais uma super-reduzida, que permite vencer inclinações acentuadas. Tem ainda um ótimo escalonamentode marchas e baixo esforço de engate.

Cabina Avançada – Design moderno, amplo espaço interno, grande visibilidade, instrumentos de fácil leitura e vários locais para colocação de objetos.

Embreagem de Acionamento Servo-Assistido – Baixo esforço de acionamento do pedal da embreagem, o que proporciona ao operador menor estresse.

Veículo de Múltiplo Uso – Pode ser transformado por terceiros em cavalo-mecânico, em 6x2 e em 8x2.

Caixa de mudanças Eaton FS 8209 AEixo traseiro MB HL4/061 D-11,5Pneus 275/80 R 22,5Redução i=4,3Velocidade máxima (km/h) 108

Capacidade máxima de subida em rampa em movimento:com 16.900 kg (%) 93com 23.000 kg (%) 57com 35.000 kg (%) 34

Capacidade máxima de partida em rampa:com 16.900 kg (%) 54com 23.000 kg (%) 37com 35.000 kg (%) 23

Tanque de combustível (volume nominal) 300 (plástico)Óleo no cárter, máx./mín. 28/23Caixa de mudanças 8,5Carcaça do diferencial (eixo motriz) 10Direção hidráulica 3,5Acionamento da embreagem 0,55Sistema de arrefecimento 37 (sem aquecimento)

Em ordem de marcha, conforme NBR 6070 Eixo dianteiro Eixo traseiro TotalChassi de caminhão com cabina, estepe, extintore tanque cheio, sem motorista 3.200 2.150 5.350Carga útil máxima com equipamento 10.650

PESOS ADMISSÍVEIS (LEGAL/TÉCNICO) Eixo dianteiro Eixo traseiro motriz TotalPeso Bruto Total (PBT) 6.000/6.000 10.000/10.900 16.000/16.900Peso Bruto Total (PBT) com 3O eixo adaptado 23.000/23.000Peso Bruto Total Combinado (PBTC) (legal) 35.000

Obs.: Os preços podem sofrer variações conforme os opcionais.

Aros das rodas 7.50 x 22,5Pneumáticos 275/80 R 22,5

ALTERNADORCapacidade 28 V/80 ATENSÃO NOMINALCapacidade/tensão 24 VBATERIAQuantidade/capacidade/tensão 2 x 135 Ah/12 V

FREIO DE SERVIÇOSistema/modelo tambor nas rodas dianteiras e traseirasTipo ar comprimido de dois circuitosÁrea de frenagem: eixo dianteiro 2.129 cm2

eixo traseiro 2.129 cm2

total 4.258 cm2

Tipo de freio tambor

FREIO DE ESTACIONAMENTOTipo câmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuação nas rodas traseiras

FREIO TOP BRAKETipo válvulas no cabeçote do motor e estrangulamento dos gases do escapamentoAcionamento eletropneumático, conjugado ao freio de serviço, podendo ser ativado isoladamente

SUSPENSÃO DIANTEIRATipo feixe de molas semi-elípticasAmortecedores telescópicos de dupla açãoBarra estabilizadora sim

SUSPENSÃO TRASEIRATipo molas semi-elípticas, com mola auxiliarAmortecedores telescópicos de dupla açãoBarra estabilizadora sim

Tipo escada, rebitadoLongarinas: altura x largura 255 mm x 74 mm

espessura 7,0 mmMaterial empregado LNE 50 (NBR 6656)

EIXO DIANTEIROModelo MB VL3/8 D-6,5

EIXO TRASEIRO MOTRIZModelo MB HL4/061 D-11,5Relação de transmissão 4,3 (43:10)

Modelo ZF 8097

Modelo Eaton FS 8209 AMarchas sincronizadas 8+1 super-reduzidaRelação de transmissão i=12,64 (Crawler)/8,81/6,55/4,77/3,55/2,48/1,85/1,34/1,00/marcha a ré: 13,21

Modelo MF 395Tipo monodiscoAcionamento servo-assistido

Tipo do motor eletrônicoModelo MB OM-906 LATipo 6 cilindros verticais em linha, turbocoolerPotência máxima, conforme NBR ISO 1585 205 kW (279 cv) a 2300 rpmTorque máximo, conforme NBR ISO 1585 1.100 Nm (112 mkgf) de 1200 a 1500 rpmCilindrada total 6.374 cm3

Relação de compressão 17,4:1Consumo específico 194 g/kWh (143 g/cvh) a 1500 rpm

UNIDADE INJETORAModelo DTC, injetores individuais com controle eletrônicoSistema de injeção direta, com gerenciamento eletrônico

COMPRESSORCilindrada 238 cm3

Acionamento por engrenagensVazão 370 l/min a 10 bar de contrapressão