Planmob.conf.trânsito.petrópolis.31.08.2013

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA

VÍDEOS DE INTRODUÇÃO

OUTBOX TECNOLOGIA

• CAMPANHA PELO USO DO CINTO DE SEGURANÇA

• TRÂNSITO DE ATHENAS

• TRÂNSITO HELSINKI


PLANO DE MOBILIDADE URBANA PETRÓPOLIS – 2013

“CONFERÊNCIA DE TRÂNSITO”

OUTBOX TECNOLOGIA


PLANO DE MOBILIDADE URBANA PETRÓPOLIS – 2013

CONFERÊNCIA DE TRÂNSITO

OUTBOX TECNOLOGIA


CRIATIVIDADE

C

TODA VEZ QUE DEPARAR-SE COM ESTE SÍMBOLO LEMBRE-SE DE QUE PRECISA DE CRIATIVIDADE

PARA INOVAR, QUEBRAR PARADIGMAS, SUPERAR LIMITAÇÕES E ATINGIR OBJETIVOS DESAFIADORES


II PND

1963

Encontro

Nacional de

Arquitetos

1975

Grande

Desenvolvimento

Teórico

Desenvolvimento Econômico

1986

Fim do

BNH Gerando

espólios para

1988

Criada a

SEPURB sujeita ao MPO 1995

1996 2001

Lei Federal 10.257

PDTU

CONTEXTO HISTÓRICO

2007

Resolução da SEMOB

2003

Criado o

MINISTÉRIO

DAS CIDADES

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA CONTEXTO HISTÓRICO

RS Porto Alegre

SC Florianópolis

PR Curitiba

SP São

Paulo Rio de Janeiro

Vitória

MG

Belo Horizonte

MT

MS

Campo Grande

Cuiabá GO

Goiânia

DF Brasília

RO

AC

RR AP

PA

Porto Velho

Rio Branco

Manaus

Boa Vista

Macapá

Belém São Luís

MA

PI Teresina

CE RN Natal

Fortaleza

PB João Pessoa

Recife PE

SE AL

Maceió

Aracaju BA Salvador

TO Palmas

AM

5.356

Municípios

209

Municípios

C

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA CONTEXTO NACIONAL

”O FOCO SERÁ: PRIMEIRO, A ELABORAÇÃO DO PLANO NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA, QUE PRIVILEGIE O TRANSPORTE COLETIVO...”

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA CONTEXTO NACIONAL

O diretor da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana, Marco Antonio Vivas Motta, lembrou nesta segunda-feira (15) que municípios com mais de 20 mil habitantes têm até março de 2015 para concluir seus planos de mobilidade urbana (PMUs). Fonte: Portal Senado

Sem eles, as prefeituras podem ficar até impedidas de receber recursos públicos do governo federal. Os problemas relativos à mobilidade urbana, parte importante da pauta das manifestações populares de junho, foi discutido nesta segunda-feira (15) pela Comissão de Direitos Humanos e Legislação Participativa (CDH). Diante das dificuldades encontradas pelas administrações municipais, o Ministério das Cidades está oferecendo uma capacitação para técnicos de aproximadamente 1,5 mil municípios. A exigência de elaboração do Plano está prevista na Lei 12.587, sancionada pela presidente Dilma Rousseff em janeiro deste ano. Antes dela, o Estatuto da Cidade obrigava a realização de PMU somente para centros urbanos com mais de 500 mil pessoas.


Foto Petrópolis – MUDA CONTEXTO

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA CONTEXTO DAS PESSOAS

SEGUNDA DEMANDA MAIS IMPORTANTE DA POPULAÇÃO

Saúde Trânsito Prevenção

Deslizamento

22,5% 19,6%

16,2%

14,5%

MOBILIDADE

Educação

2,9%

3,4%

1,7%

FONTE: PLANO DIRETOR - CONSULTA IMAGEM: MANIFESTAÇÕES 16 DE MARÇO

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA CONTEXTO LOCAL

C

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA RESULTADOS

BAIXO INVESTIMENTO ALTO INVESTIMENTO

BAIXO RESULTADO

ALTO RESULTADO C


296 mil

habitantes

88.563

Veículos

Passageiros

3,34

Habitantes /

Veículo Mais ônibus, motocicletas,

microônibus, utilitários,

caminhões..

CONTEXTO LOCAL


UMA CIDADE COM MOBILIDADE

O QUE QUEREMOS

Proporcionar o acesso

à toda a população

às oportunidades que a

cidade oferece,

com a oferta de

condições adequadas

ao exercício da

mobilidade da

população e da

logística de circulação

de bens e serviços

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA COMO CONSEGUIMOS

Um padrão de

mobilidade urbana

econômica e

operacionalmente

eficiente,

socialmente includente

e ambientalmente

sustentável.

Quais são as

Perguntas

Certas?

"Falhar em preparar-se é preparar-se para falhar.“

- Franklin , Benjamim

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA O QUE É?

Total de Habitantes No Municípios % População

Acima de 500k 35 27,7%

250k < X < 500K 63 11,3%

100k < X < 250k 156 13,0%

60k < X < 100k 223 8,5%

0 < X < 60k 4879 39,5%

PRIORIDADE

PLANO DIRETOR


Ministério das Cidades

DE ONDE VEM?

SeMob Secretária Nacional de Trasnporte

e Mobilidade Urbana

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA COM O QUE CONSEGUIMOS


SUSTENTABILIDADE

Satisfazer as suas

necessidades

sem que com isso

ponham em risco..

FUNDAMENTOS


MOBILIDADE A mobilidade urbana é um

atributo das cidades

É a facilidade de deslocamento

no espaço urbano

FUNDAMENTOS


CIRCULAÇÃO

TAXI

A Estrutura

FUNDAMENTOS


ACESSIBILIDADE O desenho

UNIVERSAL


PARTICIPAÇÃO DA COMUNIDADE

PARTICIPAÇÃO DAS PESSOAS


QUAL A

FORMA?

CONTEÚDO

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA FORMA GERAL

Identificação e Análise Prévia

Pesquisa e Levantamentos

Instrumentação da Análise

Consultas Públicas

Análise Diagnóstico

Análise - Prognóstico

Audiências do Diagnóstico

Mobilização

Análise das Propostas e Simulações

Audiências sobre as

Propostas

Conclusões e Tomada de

Decisão

Institucionalizar PlanMob

Audiência do PlanMob

Consolidação do PlanMob

Detalhamento das Propostas

Concepção de Propostas

TAXI

8 meses 4 meses

12 meses

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA PESQUISAS INVENTÁRIOS

FÍSICOS

Inventário do Sistema Viário Inventário do Sistema de Controle de Tráfego

Inventário de Estacionamentos Inventário de Equipamentos associados ao transporte público

PESQUISAS DE COMPORTAMENTO

NA CIRCULAÇÃO

Pesquisas de Origem/Destino

Domiciliar de Tráfego

de Transporte Coletivo de Carga Urbana

Pesquisas de Engenharia de

Tráfego

Fluxo em Eixos Viários Fluxo em Intersecções

Fluxo de Pedestres e Bicicletas de Velocidade Pontual

de Velocidade e Retardamento de Atraso em Intersecções

de Capacidade de Estacionamento

de Ocupação de Veículos

PESQUISAS OPERACIONAIS DE

TRANSPORTE COLETIVO

Pesquisas de Oferta

Organização de Informações Cadastrais Levantamento de Trajetos

Pesquisa de oferta

Pesquisas de Demanda

Visual de Carregamento Demanda nas Garagens

De Demanda associada à Oferta de Embarque e Desembarque com senha de Embarque e Desembarque sem senha

OUTRAS PESQUISAS

Pesquisa de Opinião Pesquisa de Satisfação

Pesquisa de Preferência Declarada

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA ESPECIFICIDADES RELATIVAS ÀS PESQUISAS E LEVANTAMENTOS

• Elaboração de um zoneamento de tráfego (regiões)

da cidade com características homogêneas de tipo de ocupação, perfil social e econômico da população e adequadas às formas de obtenção dos dados de origem e destino (domiciliar mais origem/destino de transporte coletivo);

• Pesquisa de ocupação de veículos de transporte coletivo e individual em pontos estratégicos dispostos na malha viária (pesquisa de linha de controle)

• Pesquisa de velocidade e retardamento nas principais rotas, individualizado para o transporte coletivo e individual.

RELATIVAS À INSTRUMENTALIZAÇÃO DAS ANÁLISES • Produção de mapas temáticos com as informações

obtidas

• Formulação de modelo de transporte para representação da demanda e oferta de transporte coletivo e individual motorizado, utilizando software de planejamento de transporte.

RELATIVAS AO DIAGNÓSTICO E PROGNÓSTICO

• Realização de projeção populacional para um horizonte de 10 a 15 anos e sua macroespacialização de acordo com as diretrizes urbanísticas, ou tendencial com base nos dados obtidos

• Identificação de novos empreendimentos empresariais, na área de comércio, serviços e indústrias.

ESTUDOS E PROPOSIÇÕES • Realização de estudos de viabilidade econômico-

financeira das soluções estruturais Propostas

• Análise do modelo tarifário do transporte coletivo;

• Representação das alternativas de reorganização das redes de transporte coletivo e sistema viário, incluindo medidas de priorização do transporte coletivo e não motorizado

• simulação de seu desempenho frente a indicadores econômicos e sociais


MAPAS TEMÁTICOS ESPECIFICIDADES


SIMULADOR

VÍDEO: APLICAÇÃO DE SOFTWARE

ESPECIFICIDADES



Custos

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA CUSTOS DE ELABORAÇÃO

RELATIVAS ÀS PESQUISAS E LEVANTAMENTOS • Estima-se que são 1 pessoa para cada 10.000

habitantes por 1 mês, variando conforme a dimensão física da região analisada, além de um coordenador.

• Faz-se necessário nesta etapa gastos relevantes em aspectos logísticos e registradores.

RELATIVAS À INSTRUMENTALIZAÇÃO DAS ANÁLISES • O desenvolvimento de mapas temáticos depende da

tecnologia selecionada. Em agrupamento ao simulador, pode chegar a custos elevados, além de precisar de pessoas especializadas capazes de programar os parâmetros especificados pelas pesquisas.

RELATIVAS AO DIAGNÓSTICO E PROGNÓSTICO, ESTUDOS E PROPOSIÇÕES • Nesta etapa é necessária a mão de obra de

engenheiros de diversas especialidades, advogados, geólogos e geógrafos, entre outras profissões.

CUSTO TOTAL ASSOCIADO ( MILHARES)

PESQUISAS E LEVANTAMENTOS PESSOAS E TREINAMENTO..............................................125

LOGÍSTICA…………..……………...…………………...…...60

MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS……………………..………..45

TOTAL………230

INSTRUMENTAÇÃO HARDWARE E SOFTWARE………………………..………...80

PESSOAS E TREINAMENTO………………………………..180

TOTAL………260

DIAGNOSTICO E PROGNÓSTICO HARDWARE E SOFTWARE………………………..………...35

PESSOAS E TREINAMENTO…………………………………80

TOTAL…….....115

ESTUDOS, PROPOSIÇÕES E CONSOLIDAÇÃO PESSOAS E TREINAMENTO………………………………..300

AÇÕES DE COMUNICAÇÃO…………………………..……...60

HARDWARE E SOFTWARE………………………..………...35

TOTAL……....395

CUSTOS COMPLEMENTARES ADICIONAIS…………………350

CUSTOSMARGINAIS……………………………………….750

VARIAÇÕES POR CONTRATAÇÃO…………………………..120%

.

CUSTO TOTAL …………………………………DE 2100 A 4420


PROGRAMAS DO MINISTÉRIO DAS CIDADES

• PAC 2 – MOBILIDADE (MÉDIAS E GRANDES CIDADES) • PAC 2 – PAVIMENTAÇÃO E QUALIFICAÇÃO DE VIAS

URBANAS • PRÓ – TRANSPORTE • BICICLETA BRASIL • BRASIL ACESSÍVEL • PROGRAMA MOBILIDADE URBANA • PRÓ-MOB

FINANCIAMENTO

A JUSTIFICATIVA MAIOR DE UM PROJETO ESTÁ SEMPRE EM UM PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO


PPP´S & CONCESSÕES

FINANCIAMENTO



Conclusão


AS INFORMAÇÕES CERTAS PARA RESPONDER ÀS PERGUNTAS CERTAS

GERANDO AS SOLUÇÕES CERTAS

PARA OS PROBLEMAS CERTOS

GARANTINDO OS RECURSOS CERTOS PARA SUA EXECUÇÃO

RESULTADOS FINAIS

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA CONCLUSÃO

PLANMOB - PLANO DE MOBILIDADE URBANA APRESENTAÇÕES Obrigado pela Presença

CONFERÊNCIA DE TRÂNSITO DE PETRÓPOLIS

Realizado por:

Luciano Moreira +55 (21) 8479-1379

[email protected]

www.outboxtecnologia.com.br

Apresentado em:

31 de Agosto de 2013

http://www.outboxtecnologia.com.br/

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