PlanMobSalvador Diagnóstico da Mobilidade Urbana · PlanMobSalvador –Audiência Pública de...

DiagnósticodaMobilidadeUrbana

PlanMob Salvador

AudiênciaPública(AuditórioMP-BA,Nazaré)16deagostode2017

PlanMob Salvador– AudiênciaPúblicadeDiagnósticodaMobilidadeUrbana


ApresentaçãodafasedeDIAGNÓSTICODAMOBILIDADE

1. AOCUPAÇÃODESALVADOR2. PADRÃODAMOBILIDADEURBANA3. TRANSPORTECOLETIVO4. SISTEMAVIÁRIOETRÂNSITO5. TRANSPORTEATIVO6. PROJETOSDETRANSPORTE(COMPROMETIDOS)


Ocupação

1940/50

População:

290a417mil

EvoluçãodaManchaUrbana1.AOCUPAÇÃODESALVADOR

Fonte:SOARESEALMEIDA/2008


Ocupação

1960

População:

656mil




Ocupação

1970

População:

1,03milhão




Ocupação

1980

População:

1,53milhão




Ocupação

1990

População:

2,07milhão




Ocupação

2010

População:

2,67milhão




EvoluçãodaPopulação1.AOCUPAÇÃODESALVADOR

DESAFIO1

PlanejaranecessidadedeInfraestruturavinculadaàMobilidadedeSalvadorparaoanohorizontede2049.

Cidadecompopulaçãoem2049de3,14(trêsmilhõesecentoequarentamilhabitantes)290

417656

1.003

1.530

2.070

2.4412.675

2.9253.1543.170

3.010

-

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

1 9 4 0 1 9 5 0 1 9 6 0 1 9 7 0 1 9 8 0 1 9 9 0 2 0 0 0 2 0 1 0 2 0 2 0 2 0 3 0 2 0 4 0 2 0 5 0

EVOLUÇÃODAPOPULAÇÃO

>100m


Relevo- Altitude1.AOCUPAÇÃODESALVADOR

<40m


Declividade1.AOCUPAÇÃODESALVADOR

Declividades do sistema viário (total de 3.780.951 m)

26%

11%63%

Porcentagemtotaldosistemaviário(3.780.951km)pordeclividade

(NBR9050/2012)

de0%a5% de5%a8,33% acimade8,33%


ConectividadeViária1.AOCUPAÇÃODESALVADOR

ConectividadeViária


Relevo,Declividade,ConectividadeeRendaFamiliar1.AOCUPAÇÃODESALVADOR

RendaMédiaDESAFIO2– OPlanMob deveconsiderarasdesigualdadessócio-espaciais:

o Melhoraraacessibilidade;

o Melhoraraarticulaçãodasredesdetransporteseviárias;e

o Garantiroportunidadesdetransporteatodos.

Fonte: IBGE2010


PesquisaOrigemeDestinodaRMS- 2012

2.PADRÃODAMOBILIDADEURBANA

(SecretariadeInfraestruturaeTransportedaBahia– SEINFRA;2012)

Atualizaçãopara2017:(PrefeituraMunicipaldeSalvador– SEMOB)

ü Pesquisasdecontagensdetráfego;

ü Pesquisasdeocupaçãovisual;

ü Pesquisasdepreferênciadeclarada;

ü Pesquisadecustosdeestacionamento;

ü Pesquisasdetemposdecaminhamentoapé.


2.PADRÃODAMOBILIDADEURBANA

4.604.518

4.457.089

4.350.000

4.400.000

4.450.000

4.500.000

4.550.000

4.600.000

4.650.000

VIAGENS2012 VIAGENS2017

Viagens Diárias dosSoteropolitanosColetivo -17%eIndividual+22%

39,5%

22,0%

38,5%

33,9%

28,0%

38,1%

COLETIVO INDIVIDUAL NÃOMOTORIZADO

DivisãoModal

20122017

Fonte:PesquisaO.D.2012


2.PADRÃODAMOBILIDADEURBANAMobilidadeporClassedeRenda(Viagens/Habitante/Dia)

1,871,02

0,19 0,09

0,3

0,65

0,820,63

0,170,33

0,590,75

2,35

2,01

1,611,48

ClasseA ClasseB ClasseC ClassesDeE

Total

Ativo

Coletivo

Individual



2.PADRÃODAMOBILIDADEURBANAMobilidadesegundoGraudeInstrução(Viagens/Habitante/Dia)

2,37

1,67 1,58

0,78

Superior EnsinoMédio Fundamental Analfabeto



2.PADRÃODAMOBILIDADEURBANAParticipaçãodecadaGêneroporMododeTransporte

44%

69%

88% 87%

44%51%

56%

31%

12% 13%

56%49%

0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

90,00%

100,00%

Apé Automóvel Bicicleta Moto ÔnibusMunicipal

ÔnibusIntermunicipal

HomensMulheres



2.PADRÃODAMOBILIDADEURBANAViagenssegundoosMotivos


43,2%

25,8%

7,2% 7,2% 5,3%11,3%

0,0%5,0%

10,0%15,0%20,0%25,0%30,0%35,0%40,0%45,0%50,0%

Trabalho Escola Recreação/Visitas Compras Saúde Outros


3.TRANSPORTECOLETIVOOfertadeTransportenaCidadedeSalvador

Domínio Categoria Modo Serviço/Sistema Linhas

Público Coletivo

ÔnibusSTCO 535STEC 59

Metropolitano 99

FerroviaMetrô 2

TremdeSubúrbio 1

HidroviárioFerryBoat 1Lanchas 2

AscensoresElevadorLacerda 1Planos Inclinados 3

Privado

Coletivo ÔnibusEscolar

Fretado/Turismo

Individual AutoTaxi

Aplicativos

Moto MotoTaxi

Fonte:OFICINACONSULTORES


3.TRANSPORTECOLETIVOEstruturadaRededoSTCO

STCO DiasÚteis

Linhas 535Viagens 15.027Frota 2.348Quilômetros 563.776Passageiros 1.323.000

Plataforna Ótima

SalvadorNorte

Fonte:SEMOB


3.TRANSPORTECOLETIVOEvoluçãodaDemandaSTCO(Período1995– 2016)

QUEDANADEMANDANOCOLETIVO

PassageirosTransportados

-22,9%PassageirosPagantes

-40,9%.-

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

40,00

45,00

50,00

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Evoluçãodademanda(emmilhõesdepassageiros)

MédiaMensaldePass.Transp.

MédiaMensaldePass.Pagantes

Linear(MédiaMensaldePass.Transp.)

Linear(MédiaMensaldePass.Pagantes)

Fonte:SEMOB


3.TRANSPORTECOLETIVOEvoluçãodaDemanda

CRESCIMENTODAFROTANOINDIVIDUAL

Geral: 34%Automóvel:25%.

Moto:56%

Fonte:SEMOB


3.TRANSPORTECOLETIVOItineráriodasLinhasdoSistemaSTEC

STEC DiasÚteis

Linhas 59Viagens 2.136Frota 257Quilômetros 96.382Passageiros 72.456

Fonte:SEMOB


3.TRANSPORTECOLETIVOTraçadodasLinhasMetroviárias(Maio/17)

Estação Linha Entradas SaídasLapa 1 26.227 21.354Pólvora 1 6.488 8.632Brotas 1 5.858 6.991Bonocô 1 3.446 3.276Acessonorte 1e2 7.314 3.776Retiro 1 5.018 4.670Bomjuá 1 3.151 2.781Pirajá 1 20.801 25.019Detran 2 1.645 1.912RodoviáriaIguatemi 2 9.211 10.748

Total 89.159 89.159

Fonte:METRÔDESALVADOR


3.TRANSPORTECOLETIVOTraçadodasLinhasMetropolitanas(Maio/17)

Metropolitanas DiasÚteis

Linhas 99Viagens 91.692Frota 640Quilômetros 210.688Passageiros 215.507

Fonte:AGERBA


3.TRANSPORTECOLETIVOTraçadodoTremdeSubúrbio(Maio/17)

Indicadores Valores

Viagens/Dia 31Pass./Dia 9.895

Fonte:CTB


3.TRANSPORTECOLETIVOTraçadodasLigaçõesHidroviárias(Maio/17)

Mês Viagens Realizadas

Passageiros Transportados

mai/17 1.617 121.907

Linha Salvador – Mar Grande

Mês Veículos Transportados

Passageiros Transportados

mai/17 52.580 256.495

Linha São Joaquim – Bom Despacho

Linha Plataforma – Ribeira

Mês Passageiros Transportados

mai/17 22.000

OperaçãoAGERBA

OperaçãoAGERBA

OperaçãoSEMOB


3.TRANSPORTECOLETIVOEmbarquesDiáriosnosTransportesColetivosnaRMS

77%

14%

5%3%

1% MunicipalSalvador(STCO+STEC+Seletivo- 76,8%,sendo18%deEvasãoe8,25%deClandestinos)

Metropolitana(13,6%)

MunicipaisRegiãoMetropolitana(5,2%)

Metrô(3,6%)

Trem,Lanchas,Ferry,Vertical(0,8%)


3.TRANSPORTECOLETIVOCarregamentoTransporteColetivonaHoraPicoManhã

CarregamentoSituaçãoMaio2017

Indicador ValorTempo Espera (min) 9,50min.Tempo no Veículo (min) 39,69min.Tempo a Pé (min) 15,81min.Tempo Total Viagem (min) 65,00minDistância (km) 13,21km% de Transferências 25,8%


4.SISTEMAVIÁRIOETRÂNSITOSistemaViárioPrincipal(SVP):Composição

Expressa;6,6% Trânsito

Rápido;3,2%

ArterialI;7,7%

ArterialII;9,8%

Coletora;23,7%

Local;49,0%


4.SISTEMAVIÁRIOETRÂNSITOFluxosdeTráfego

ü Viagens1.245.786/dia

ü ViagensnaHPM(2017)

ü Cenárioatualautos/hpm7.825Expressa

2.736Marginal

4.432BR324

5.220ACM/Parque


4.SISTEMAVIÁRIOETRÂNSITOSVP:DesempenhodoTrânsito(HoraPicodaManhã,2017)

ü72KMdeCongestionamentonaHPM

<0,26Ótimo0,26- 0,41Bom0,41- 0,59Aceitável0,59- 0,81Regular0,81– 1,00Ruim>1,00Péssimo

NíveldeServiço(RelaçãoV/C)

CIA-Aeropo

rto

NíveldeServiço(geral)


4.SISTEMAVIÁRIOETRÂNSITOSVP:DesempenhodoTrânsito(HoraPicodaManhã,2017)

Detalhe

<0,26Ótimo0,26- 0,41Bom0,41- 0,59Aceitável0,59- 0,81Regular0,81– 1,00Ruim>1,00Péssimo

NíveldeServiço(RelaçãoV/C)

AdequaçãoViária14locais

SinalizaçãodeTráfego19locais


4.SISTEMAVIÁRIOETRÂNSITOSVP:PontosCríticosdoTrânsito


4.SISTEMAVIÁRIOETRÂNSITOSVP:CirculaçãodeCargas(Rodoviárias)

MovimentaçãodeCaminhõesDiaÚtil– 2016(estimativa)

ü ZonaPortuáriadeSalvador–1000cam/du

ü PortodeAratu– 1400cam/du

ü CEASA– 150cam/du

ü T.deCargaAeroporto – 100cam/du


4.SISTEMAVIÁRIOETRÂNSITOSVP:CirculaçãodeCargas(Urbanasx CargaeDescarga)

ü NaAUCexisteregulamentação• CirculaçãoVUC• CargaeDescarga

CentralidadecomdeficiênciadeoperaçãodeCargaeDescarga


4.SISTEMAVIÁRIOETRÂNSITOSVP:AcidentesdeTrânsito

26.493

32.98837.254 38.844 39.335 38.174 37.262

39.753

29.570

18.503

-

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

40.000

45.000

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

AcidentesdeTrânsitoporAno

Fonte:TRANSALVADOR


4.SISTEMAVIÁRIOETRÂNSITOSVP:FatalidadenosAcidentesdeTrânsito(mortesanuais)

0

50

100

150

200

250

300

2012 2013 2014 2015 2016

Número de Mortos

Mortes/Ano

Fonte:TRANSALVADOR


5.TRANSPORTEATIVO- BICICLETAInfraestruturaCicloviária ExistenteeIntegraçãoModal

RedeAtual:200kmü TransporteIntermodal

AscensoresBarcaÔnibusMetrô

ü AcessibilidadePoucasconexões(Metrô-STCO)Bicicletários (2+Metrô)EscadariasCompartilhado(3)

o Bike Salvador(40postos)o Bike Turista(hotéiscadastrados)o Azulzinhos (6tendas)


TotaldeviagensdomodoprincipalapéemSalvadoréde1,75milhões/dia(35,5%dototaldeviagensdiárias).

ü Qualificaçãodecalçadas

ü Análisedacaminhabilidade nocentrotradicional

ü Programasexistentes

ü Análisedotempoparaacessoedifusãonasestaçõesdometrô

ü Aspectosdesegurançadospedestres

5.TRANSPORTEATIVO- PEDESTRES


5.TRANSPORTEATIVO- PEDESTRESQualificaçãodasCalçadasdeSalvador(estimativa3,8milkmdeviasou7,6milkmdecalçadas)

20%

58%

22%

AdequaçãodasCalçadas

Calçadasadequadas

Calçadasquedemandamalgumaadequação

CalçadasInexistentes

87Pontos21Escolas12UPAS


5.TRANSPORTEATIVO- PEDESTRESAvaliaçãodeCaminhabilidade emPorçãodaÁreaCentral


5.TRANSPORTEATIVO- PEDESTRESProgramasExistentes

Período Imóveis Notificados QuilometragemNotificada PasseiosExecutados(km)

2014 3.876 129,0 45,4

2015 745 23,5 41,1

2016 452 12,0 33,9

Total 5.073 164,5 120,4

ü Eucurtomeupasseio- SEDUR

ü Degraulegal– SUCOP(Programaderequalificaçãodeescadarias)


5.TRANSPORTEATIVO- PEDESTRESMicroacessibilidade nasEstaçõesdoMetrô

00:00

01:12

02:24

03:36

04:48

06:00

07:12

08:24

Temposdepercursoapéentreopontodeintegraçãocomoônibusealinhadebloqueiodaestaçãodometrô- Linha1(minutos) Linha1

00:00

01:12

02:24

03:36

04:48

06:00

07:12

08:24

09:36

10:48

Temposdepercursoapéentreopontodeintegraçãocomoônibusealinhadebloqueiodaestaçãodometrô- Linha2(minutos) Linha2


5.TRANSPORTEATIVO- PEDESTRESDispositivosVerticais

ElevadorLacerda PlanoInclinadoLiberdade/Calçada

PlanoInclinadoGonçalves PlanoInclinadoPilar

Dispositivo Tempoapé

Temponodispositivodetransportevertical

ElevadorLacerda 11minutos 30segundos

PlanoInclinadoGonçalves 13minutos 1minutos

PlanoInclinadoPilar 9minutos 1minuto

PlanoInclinadodaLiberdade/Calçada 10minutos 2minutos


5.TRANSPORTEATIVOSegurança

Fonte:PESQUISAO.D.2012

25%

18%

57%

CaiunacalçadaAtropelamentoOutros(Motorizado)


6.PROJETOSDETRANSPORTE(COMPROMETIDOS)SistemaViário

ü Novaconexãoviária,naligaçãoLobato<>Pirajá

ü DuplicaçãodaAv.GalCosta,entreasestaçõesmetroviáriasdePirajá(L1)aPituaçu (L2)

ü Túneldeinterligação,sobaAv.LuísViana(Paralela),conectandoasavenidasPintodeAguiareGalCosta

ü Implantação daAv.29deMarço(naregiãodo“Miolo”)

ü TrêsviadutossobreaL2metroviária- nasregiõesdoPituaçu,doShop.ParalelaeemStellaMaris

ü NovoviadutonoComplexoViárioDoisdeJulho(sobreaL2metroviária)

ü Implantação denovaligaçãoentreaAv.LuísViananaregiãodoTrobogy

ü Implantação daViaMetropolitana,queligaráaCIA-Aeroporto(BA-526)àEstr.doCoco(BA-099)

ü Implementação dasintervençõesjáprojetadasparamelhoriaimediatadaOperaçãodoTrânsitonacapital(incluídanumdosEixosdoSalvador360)

ü PistaExpressanaAv.ACM/Av.JuracyMagalhães (BRT)


6.PROJETOSDETRANSPORTE(COMPROMETIDOS)SistemaViário

ü ReestruturaçãodaslinhasdeônibusdoSTCO:o consolidaçãodaslinhaso criaçãodelinhasdeBRTo linhasalimentadoresem

TerminaisdeIntegraçãocomoMetrô

ü Linha2doMetrôcompleta(AeroportoeAcessoNorte)

ü OperaçãodoVLT,entreasestaçõesSãoLuizeComércio

ü OperaçãodoscorredoresdeônibusBRT-Lapa<>LIP, 29deMarçoeGalCosta


Obrigado.

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