PLANO DE MOBILIDADE DE SÃO PAULO JOSIAS LECH

PLANO DE MOBILIDADE DE SÃO PAULO

PLANO DE MOBILIDADE DE SÃO PAULO

• Lei Federal 12.587 (2012)

• Política Nacional de

• Mobilidade Urbana

• Lei Municipal 16.050 (2014)

• Plano Diretor Estratégico

PDE

Instrumento para orientar as ações,

projetos e investimentos em mobilidade urbana

nos próximos 15 anos (2030).

SÃO PAULO – UMA CIDADE A CAMINHO DO CAOS URBANO

HÁ MAIS PESSOAS DENTRO DOS ÔNIBUS DO QUE NOS CARROS

1

2

1

10

40

40

1

1

1

1 1

MOBILIDADE PRA QUEM?

18

210

28

08

DIGNIFICAR E DEMOCRATIZAR O ESPAÇO DESTINADO A ESSES MODOS

PLANMOB – DIRETRIZES PARA O DESENVOLVIMENTO

PEDESTRES

CICLISTAS

TRANSPORTE PÚBLICO

TRANSPORTE DE CARGA

+PRIORITÁRIO

AUTOMÓVEIS E MOTOCICLETAS

1º

2º

3º

4º

5º -

PRIORITÁRIO

• Acessibilidade universal

• Desenvolvimento sustentável

• Equidade no acesso e no uso do espaço

• Eficiência, eficácia e efetividade

• Gestão democrática

• Segurança nos deslocamentos

• Redução dos custos urbanos

• Justiça social

planejamentosegurança

PROPOSTAS PLANO DE MOBILIDADE URBANA 2015 - 2030

estruturarespeito

PEDESTRES E PASSEIOS PÚBLICOS

ÁREA DE EMBAQUE E DESEMBARQUETRAVESSIA EM X

VIA VERDE

PEDESTRES E PASSEIOS PÚBLICOS

2015 2030

PARA 2016• REVER: LEIS E ATRIBUIÇÕES• PREFEITURA COMO RESPONSÁVEL DIRETA• IDENTIFICAR E DEFINIR FONTES DE RECURSOS• REVER DECRETO Nº 45.904/2005• ACESSIBILIDADE ATÉ 2020

250.000M²POR ANO

PARA 2015• CRIAR GRUPO INTERSECRETARIAL• PLANO EMERGENCIAL DE CALÇADAS• 250.000M² POR ANO ATÉ 2030• PESQUISA DE DESLOCAMENTO A PÉ

ACESSIBILIDADENAS CAÇADAS

PARA 2018• PESQUISA: DESLOCAMENTOS A PÉ EM SP

PARA 2020• PROGRAMA PERMANENTE DE ADEQUAÇÃO• PLANO DE CONSOLIDAÇÃO DA

INFRAESTRUTURA - CAMINHABILIDADE

PARA 2024• AVALIAÇÃO DA EVOLUÇÃO DO

CUMPRIMENTO DA META

PESQUISADESLOCAMENTO

A PÉ

CONSOLIDAÇÃO DA INFRAESTRUTURA

BICICLETAS – MODOS ATIVOS

CICLOPASSARELA

AV. POLITÉCNICA

CICLOVIA DA AVENIDA PAULISTAJARDIM HELENA

BICICLETAS – MODOS ATIVOS

2013 2030

CICLOVIAS

BICICLETÁRIOS E PARACICLOS

CICLOPASSARELAS, PONTES E VIADUTOS

CONSOLIDAÇÃO DA INFRAESTRUTURA

2015

PARA 2030IMPLANTAR ESTRUTURAS CICLOVIÁRIAS EM:• 16 PONTES (02 CONSTRUIR NOVA)• 30 VIADUTOS• 17 PASSARELAS EM ESCADA• 32 PASSARELAS EM RAMPA• 08 TÚNEIS• 04 PASSAGENS SUBTERRÂNEAS

63KM 365KM

• 540 KM DE CICLOVIAS EM CORREDORES• 1500 KM NA MALHA VIÁRIA• 4.000 PARACICLOS NA REDE CICLOVIÁRIA• SISTEMA DE COMPARTILHAMENTO EM 100% DO TERRITÓRIO DA CIDADE• BICICLETÁRIOS EM TODOS OS TERMINAIS E ESTAÇÕES• 32 BICICLETÁRIOS PÚBLICOS NAS SUBPREFEITURAS

BICICLETASCOMPARTILHADAS

1500KM

TRANSPORTE COLETIVO SOBRE PNEUS

480KM DE FAIXA EXCLUSIVA\1380 ÔNIBUS NOVOS

TRANSPORTE COLETIVO SOBRE PNEUS

2015 2030FAIXAS E CORREDORESEXCLUSIVOS

PARA 2030• MELHORIA DA ACESSIBILIDADE • DEMOCRATIZAÇÃO DO ESPAÇO URBANO PARA MOBILIDADE DA POPULAÇÃO• ADOÇÃO DE CONCEITO DE SERVIÇO EM REDE• MALHA DE LINHAS INTERLIGADAS• FLEXIBILIDADE DE ATENDIMENTO PARA QUALQUER DESTINO

REDESINTERLIGADAS

FROTASACESSÍVEIS

TERMINAIS DE ÔNIBUS

OPERAÇÃOCONTROLADA

• FACILIDADES DE INTEGRAÇÃO.• CRIAÇÃO 600KM DE FAIXA EXCLUSIVA NO TOTAL• CRIAÇÃO DE 570KM DE CORREDOR DE ÔNIBUS• CONSTRUÇÃO DE 17 TERMINAIS DE ÔNIBUS

LOGÍSTICA E TRANSPORTE DE CARGA

Foto: Rafael Neddermeyer/ Fotos Públicas Foto: Marcos Santos/USP Imagens

Foto: Oswaldo Corneti/ Fotos PúblicasFoto: R7

LOGÍSTICA E TRANSPORTE DE CARGA

2015 2030PESQUISA

OD DE CARGAS

TERMINAIS EMINI TERMINAIS

ABASTECIMENTONOTURNO

CONSOLIDAÇÃO DA INFRAESTRUTURA

ATÉ 2030IMPLANTAR ESTRUTURAS DE LOGÍSTICA PARA CARGAS:• CONCLUIR OD DE CARGAS E ESTABELECER PERIODICIDADE;• ESTABELECER REDE VIÁRIA DE INTERESSE DE CARGAS;• IMPLANTAR EQUIPAMENTOS LOGÍSTICOS URBANOS (TERMINAIS E MINI TERMINAIS);• APRIMORAR O VUC

REDE VIÁRIAPARA CARGAS

• ENTREGA NOTURNA, DEFINIR A VIABILIDADE E A ESTRATÉGIA DE EXPANSÃO;• REGULAMENTAR O TRANSPORTE DE CARGA NÃO-MOTORIZADO.• INCENTIVAR O USO DE VEÍCULOS COM TECNOLOGIAS NÃO POLUENTES PARA O

MEIO AMBIENTE;

TRANSPORTE INDIVIDUAL MOTORIZADO

Foto: Paulo Pinto/ Fotos Públicas

Foto: Marcos Santos/USP Imagens

Foto: Oswaldo Corneti/ Fotos Públicas

Foto: Oswaldo Corneti/ Fotos Públicas

TRANSPORTE INDIVIDUAL MOTORIZADO

2015 2030SEGURANÇA NO

TRÂNSITO

PARA 2030• IMPLANTAÇÕES ROTINEIRAS DE PROJETOS DE SEGURANÇA• PROGRAMA DE PROTEÇÃO À VIDA• CRIAR SETE NOVAS ÁREAS 40; • IMPLANTAR 176 NOVOS PROJETOS FRENTE SEGURA.• REDUZIR AS VELOCIDADE PRATICADAS NAS VIAS.• AUDITORIA DE SEGURANÇA EM VIAS DA REDE ESTRUTURAL.• AVALIAÇÃO DA META DE REDUÇÃO PARA 6 MORTOS/100.000 HAB.

MONITORAMENTO DO SISTEMA VIÁRIO

POLÍTICA DE ESTACIONAMENTOS

REDUZIR O ÍNDICE DE MORTES - ONU

GARAGENSPÚBLICAS

• MONITORAMENTO DO SISTEMA VIÁRIO• 3000 CRUZAMENTOS OPERANDO EM TEMPO REAL;• 2676 CRUZAMENTOS OPERANDO EM TEMPO FIXO COM MONITORAMENTO CENTRALIZADO;• 1100 KM DE REDE DE FIBRA ÓTICA – CIMU;• 1680 CÂMERAS DE CFTV;• 119 PAINÉIS DE MENSAGENS VARIÁVEIS;

PARTICIPAÇÃO SOCIAL

2013 / 2014• CONSELHO MUNICIPAL DE TRANSPORTES RECEPCIONOU AS

DEMANDAS DAS ENTIDADES

• OCORRERAM OFICINAS TÉCNICAS COM GESTORES DAS SECRETARIAS RELACIONADAS A MOBILIDADE

COLABORAÇÃO DA SOCIEDADE PARA A ELABORAÇÃO DO PLANO

2015• REUNIÕES NAS 5 REGIÕES DA CIDADE COM CONSELHO PARTICIPATIVO

• REUNIÕES NAS 32 SUBPREFEITURAS ABERTA A POPULAÇÃO

• REUNIÕES COM OS 10 SEGMENTOS TEMÁTICOS QUE COMPÕE O CMTT

• PARTICIPAÇÃO DIGITAL RESPONDENDO AO LEVANTAMENTO DE OPINIÃO ABERTO ATÉ 17/04 .

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