POSTO AV. FEITORIA ESQ CARLOS BIER - saoleopoldo.rs.gov.br EIV RIV 12084... · de postos de...

RM – Consultoria Ambiental Ltda RELATÓRIO DE ESTUDO DE IMPACTO DE VIZINHANÇA POSTO DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTIVEL – AV. FEITORIA ESQ. RUA CARLOS BIER

Rua Corte Real n°950 – Bairro Petrópolis – Porto Alegre 1

ART ,Autoria e Bibliografia ................................................................22/23/24.

ÍNDICE Apresentação......................................................................................... 2. Identificação., Localização .e sombra...................................................3. Instrução técnica .................................................................................. 4. Localização.......................................................................................... 4/5. Atividades previstas e volumetria.........................................................6. Planta Baixa do Empreendimento.........................................................7. Volumetria ............................................................................................8. Levantamento Plani-altimétrico ...........................................................8. Mapeamento das rede de abastecimento.............................................9/10. Planta da infra-estrutura........................................................................11 Planta de acessibilidade........................................................................12 . Usos e volumetria.................................................................................13 Abastecimento de água, esgoto e energia.............................................14 Zonas de Uso........................................................................................15. Bens tombados .....................................................................................16 Demarcação de melhoramentos públicos.......................................... 17 Certidão de diretrizes referente a adequação do sistema viário............18 Demonstração de viabilidade de abastecimento de água,.....................18. Demonstração da viabilidade de abastecimento de energia ................ 18. Identificação e avaliação dos impactos ................................................18/19. Tabelas. ................................................................................................19/20. Vibrações .............................................................................................20/21 Medidas mitigadoras.............................................................................20. Programa de monitoramento.................................................................21 Conclusões Finais..................................................................................21.

Cópia da Certidão de zoneamento..........................................................25.



O termo impacto de Vizinhança foi criado para descrever um grupo específico de impactos ambientais que podem ocorrer em áreas urbanas em conseqüência da implantação e operação de um determinado empreendimento e que se manifestam na área de influência de tal empreendimento.

Levando em consideração os aspectos acima enunciados este estudo tem por finalidade avaliar o impacto de vizinhança – EIV, para a implantação de um Posto de Abastecimento de Combustíveis para uso veicular , localizado na esquina da Av. Feitoria, com a Rua Carlos Bier, nº3092, lotes 14;19;25;26 e 27 da área da antiga Madeireira Peixoto & Lazzaretti Ltda no bairro Feitoria, Zona Leste da cidade, Quadra n°1204, cada stro Imobiliário nº55.352.

Conforme informações de zoneamento n°035, baseada n a Lei 6125/06, ( Plano Diretor ), localiza a área dentro de um corredor de desenvolvimento de uma Macrozona Urbana , permite edificações de Postos e Abastecimento de combustível condicionando a construção desse prédio à apresentação de EIV, como passamos a desenvolver a seguir:

“O referido estabelecimento, será constituído de revenda de combustível derivado de petróleo, lojas de conveniências, lavagem e lubrificação.”

Na vizinhança urbana a alteração proposta mantém o mesmo uso do solo e, certamente, o perfil sócio econômico dos novos moradores. Para tais áreas o estudo da morfologia foi destaque analisando-se a interferência na paisagem urbana das novas edificações. São avaliadas também alterações relativas à depreciação ou valorização do patrimônio imobiliário e à disponibilidade de infra-estrutura e acesso a equipamentos urbanos de uso comunitário.

Os impactos do empreendimento são sintetizados em uma matriz de impactos, graduados de 1 a 3, sendo o número 1 o de maior valor e é também indicada a abrangência dos impactos, que em alguns itens transcendem a vizinhança.

Muitos impactos aqui identificados são advindos do crescimento da Região e poderão ocorrer independentemente da implantação do empreendimento avaliado

Apresentação



I – Informações Técnicas : a) Identificação, Localização .

• Identificação dos Empreendedores O empreendedor do Posto de Abastecimento de Combustíveis é: Posto de Combustíveis Canoas Ltda , pessoa jurídica de direito privado, com sede e foro a Av. Getulio Vargas n°2311 , em Canoas RS, Bairro Niterói, cadastrada como sociedade por cotas de responsabilidade limitada, com objetivo de distribuir derivados de petróleo e álcool oriundo do fornecimento de terceiros.

• O empreendimento está localizado nas esquinas da Av. Feitoria com a Rua Carlos Bier, próximo do limite do Município de São Leopoldo com o Município de Novo Hamburgo. Seus limites físicos são a Av. Feitoria, a Sul e a Oeste a Rua Carlos Bier. A testada do empreendimento será voltada para a Avenida do Feitoria área objeto da edificação está inserida na antiga área da Madeireira Peixoto & Lazaretti Ltda e conforme o Plano Diretor foi especificada como Macrozona Urbana – Corredor de Desenvolvimento, Lei Municipal nº 6125/2006.

• Conforme força de contrato e determinação dos propr ietários a loja de conveniência e o Posto de Abastecimento será fechada as 22:00 ho ras todos os dias para que não venha a ser distorcido o uso da mesma.

Sombra e Ventilação Também sob os aspectos de sombra e ventilação, a localização do empreendimentos junto a duas Avenidas de porte favorece a minimização dos impactos gerados. • Quanto à circulação dos ventos, deve-se tomar em conta o sentido predominante dos ventos que ocorrem

na região, qual seja o Oeste-Leste, conforme diagrama apresentado pela estação Meteorológica de São Leopoldo e que a loja de conveniência irá trabalhar em 90% dos dias com o sistema de refrigeração ou aquecimento ligado devido a os produtos ali comercializados.

Como se observa na superposição dos diagramas nas plantas da área de entorno do empreendimento, não ocorre perda de ventilação na área pois o empreendimento e constituído de uma cobertura metálica composta de uma estrutura apoiada sobre dois pilares esbeltos de aço. Conclui-se que a altura da edificação não implica em nenhum impacto negativo significativo sobre a área do entorno demarcada. Especificamente quanto à geração de sombras, percebe-se pelas projeções, que nas primeiras horas do dia as sombras geradas pela edificação atingem quase que tão somente a da Av. do Feitoria, ainda assim de forma parcial e pouco significativa. No restante do período de insolação, as sombras passam a atingir setores do próprio empreendimento até o final do dia. Entende-se que com esta configuração de sombras não resta qualquer possibilidade de geração de áreas insalubres em razão de falta de insolação. Não será suprimida a vegetação existente sobra a área . Em relação a Instrução técnica nº013/2007 I – Informações Técnicas:

a) Localização Geográfica do empreendimento:

Em anexo .



Localização e qualificação do empreendimento. O empreendimento está localizado nas esquinas da Av. Feitoria com a Rua Carlos Bier,

próximo do limite do Município de São Leopoldo com o Município de Novo Hamburgo. Seus limites físicos são a Av. Feitoria, a Sul e a Oeste a Rua Carlos Bier. A testada do empreendimento será voltada para a Avenida do Feitoria área objeto da edificação está inserida na antiga área da Madeireira Peixoto & Lazaretti Ltda e conforme o Plano Diretor foi especificada como Macrozona Urbana – Corredor de Desenvolvimento, Lei Municipal nº 6125/2006.

Localização

De acordo com o zoneamento estabelecido pelo Plano Diretor onde é permitida a ocupação urbana, com parâmetros que visam promover mudanças urbanísticas permitindo a o índice de Aproveitamento, básico: 1,5; máximo: 3,0 e adicional: 4,5 e a taxa de ocupação para uso não residencial de 75%, taxa de permeabilidade: 20%. Sendo obrigado o recuo de 4,00 m numa das faces e por estar localizado em uma esquina, 2,00m na outra face, nem impondo qualquer restrição quanto a altura das edificações.

O bairro Feitoria data dos primórdios da fundação da cidade, que até a década de 80 era constituída de minifúndios que abastecia o centro urbano com produtos hortifrutigranjeiro e telha e tijolos que supriam as necessidades da época, com a implantação de dois grandes empreendimentos imobiliários, tais como o Loteamento Madezatti e o Núcleo Habitacional Cohab-

Rio Grande do Sul Janeiro

LOCALIZAÇÃO DA ÁREA DO EMPREENDIMENTO

Empreendimento

Bairro Feitoria



Feitoria que juntos somam mais de 12.000 habitantes atraíram um cem número de pequenos loteamentos que foram preenchendo os vazios urbanos entre ambos tornando a manha viária uma só

O bairro onde se localizará o empreendimento, foi, na década de 80, um dos bairros de maior crescimento populacional do município, caracterizando-se com um perfil basicamente residencial. Sua ocupação foi constituída, inicialmente, por uma população formada pro pessoas advindas de várias regiões havidas para adquirir uma unidade habitacional do padrão COHAB –isto é moradias de baixa renda financiadas pela CEF.

Estima-se que passaram a residir 12.000 novos moradores, nestes conjuntos habitacionais na época de sua implantação, atualmente com a implantação de novos loteamentos e programas tipo PAR estima-se que a população atual esteja na faixa de 25.000 a 35.000 habitantes .

O bairro Feitoria hoje possui água encanada em todas as suas ruas graças a investimentos realizados pelo SEMAE na década de 80 quando foi realizado investimentos de vulto neste bairro, quanto ao esgotamento sanitário o sistema implantado é de fossa séptica e filtro, com ligação ao pluvial dos efluentes do filtro,capaz de atender as necessidades dos atuais domicílios e dos futuros moradores, que serão atendidos futuramente pela implantação da nova ETE da Feitoria já licitada e em fase de implantação.

Embora seja um empreendimento, considerado de pequeno porte para a região, este prevê uma revitalização da área através da implantação de lojas de conveniência e prestação de serviço junto ao empreendimento que visa manter as características naturais, além de presentear o bairro com um espaço de serviços e lazer para os moradores e freqüentadores do empreendimento. Esta unidade contará com pontos de lazer e serviços .Atividades Previstas para o Empreendimento.

Conforme verificações e avaliações comerciais chegou-se a conclusão que existia a carência de postos de abastecimento de combustíveis para esta área da cidade, devido aos anos que esta tipologia comercial foi represada por força de Lei. Para que tal empreendimento, venha a ter sucesso se faz necessário que o mesmo venha a ter em seu Mix os seguintes serviços agregados : Loja de conveniência , troca de óleo, Pit-stop de abastecimento de veículos , borracharia, pequenos comercio , tal como venda de insufilmes .

Sistema Viário e Viagens geradas O acesso ao empreendimento se fará principalmente a partir da Av. Feitoria . Estimando-se a geração de um número médio de 90 viagens/dia e, em períodos de pico, um número de cerca de 120 viagens/dia, para abastecimento de veículos e camionetes . O estudo concluiu que o tráfego gerado pelo empreendimento não alterará significativamente as condições já existentes hoje tanto nos limites da Unidade Espacial, como na área de entorno do bairro.As viagens para abastecimento do estabelecimento serão por parte da distribuidora de combustíveis em 01 viagem semanal ,que fará o acesso a cidade de São Leopoldo , através da BR-116, av. João Correa e Av. Feitoria até o Posto de Combustíveis, trajeto demarcado pelos caminhões da Distribuidora . O abastecimento da loja de conveniência tal como refrigerantes será realizado por caminhão que abastece os demais bares e mercados da região, e os demais produtos são trazidos por pequenos veículos , na freqüência de uma vez por semana, consideramos ainda que o abastecimento do posto será programado para as segundas-feiras e os demais produtos terças-feiras .O caminhão tanque possui peso próprio carregado de 24.000 Kg com trem tipo de 8.000 kg por eixo, equivalente ao trem tipo de um ônibus urbano de linha, as demais cargas serão entregues em veículos de peso máximo de 600 kg por eixo. Considerando-se que o trem tipo do caminhão equival e ao do ônibus , concluímos que não haverá impacto significativo, pois a via é usada po r várias linhas de ônibus .



População fixa e população Flutuante Se faz necessário para a operação deste posto de abastecimento 4 frentistas, um lavador , um lubrificador, um gerente e uma atendente da loja de conveniências caracterizada como população fixa que ao todo somam 8 pessoas. A população flutuante se caracteriza pelos vários usuários que farão uso dos diversos serviços ofertados pelo mix do posto que por cálculo baseado na NBR 9077 somam 40 pessoas / dia. Tráfego e transporte coletivo O estudo concluiu que o tráfego gerado pelo empreendimento não alterará significativamente as condições já existentes hoje tanto nos limites da área a ser implantado o empreendimento, como no seu entorno. Dos tanques de combustíveis Os tanques serão em número de quatro, com volume médio de 10.000 litros, sendo um para gasolina, um para álcool, um para gasolina Super e diesel. Os tanques serão do tipo jaqueta do , isto é protegidos por um envoltório de pluoretano e sobre o mesmo uma cobertura de fibra de vidro. Com sensores internos de vazamento produtos .

Volumetria do Empreendimento.

Tratando-se de um empreendimento de um postos e abastecimento de combustíveis, o mesmo sofre severas limitações, devido a normas de segurança e normas da companhia que provera o seus produtos de venda. Por tal força a edificação possui um pavimento nas lojas e serviços de troca de óleo e lavagem e na pista de abastecimento a altura de 4,50m , sendo assim não causará qualquer tipo de alteração de sombreamento sobre a sua área de vizinhança . A área do terreno possui um total de 1.630,33m2 sendo a área destinada ao Posto de Abastecimento de 624,13 m² .

Projetos em Anexo

Planta baixa 01 Cortes 01 Fachada 01 Planta Topográfica 01

Informamos ainda que o Mix gerado, provavelmente será, uma loja de aluguel de vídeos, uma farmácia, uma loja de autopeças, uma borracharia e uma loja de colocação de insufilme, além da loja de conveniências que se caracterizam como pequenos comércios .

Mapeamento das redes pluvial, esgoto, elétrica, ilu minação publica e telefone. Conforme demonstram as fotos de nº01;02 e 03 em anexo, observa-se que na face frontal ao terreno existe rede de alta e baixa tensão, iluminação pública padrão da municipalidade para avenidas, rede pluvial e as vias do contorno são pavimentadas com CBUQ, bem como a Av. Feitoria e a Rua Carlos Bier foram projetadas para um horizonte de trafego de 30 anos com pavimentação para trafego de trem tipo de 20ton com uso repetitivo.



Por está foto podemos ver a linha de baixa e de distribuição da rede elétrica da AES Sul, bem com a rede de telefonia . A iluminação é a padrão da Prefeitura Municipal para Avenidas do município.

000



Levantamento Planialtimetrico da área de Terras Em anexo.



Planta de indicação de entradas e saídas e indicaçã o do sistema viário existente.

1. Sobre a área em questão conforme Iten°013, não e xiste vias projetadas ou serviços

propostos, portanto devemos contar apenas com as vias existentes conforme planta em anexo.



Usos e Volumetria



Abastecimento de Água

Segundo dados do SEMAE, somam-se, em números percentuais, 91,01% dos domicílios do

Feitoria que possuem abastecimento de água e esgoto por parte do SEMAE; entretanto

alguns moradores ainda utilizam a água de poços perfurados em suas próprias residências.

.O consumo de água do novo empreendimento, será de 1.200 litros dia, pois a água para a

lavagem dos veículos será parte das reservas pluviais e parte da água de reuso.

Considerando que o posto vai funcionar das 7:00 hrs às 22:00 hrs com o efetivo de 06

funcionários por dia que tomando-se como base no consumo de 200 litros por pessoa

chegamos ao valor de 1.200 litros por dia .

Tal consumo é insignificante em relação ao todo maior do bairro. acima de 100m³. Por tal motivo não se faz necessária a emissão por parte do SEMAE de tal certidão conforme informações contidas no decreto e consulta realizada a Concessionária. Quanto ao esgoto pluvial estão cumpridas as solicitações de um área permeável do posto conforme demonstra cálculo realizado nas paginas anteriores. O esgoto cloacal será filtrado por um sistema de fossa e filtro anaeróbio que conforme descrição anterior demonstra seu efetivo funcionamento e que o lançamento na rede pluvial pública de seus efluentes finais não passam de 200 litros dia . Ao longo da pista de abastecimento serão implantados perfis de recolhimento de qualquer derrame de óleo ou combustível que é direcionado a uma caixa de óleo que posteriormente e recolhido e enviado a seu destino final por empresa devidamente habilitada e qualificada para tal.

Esgotamento Sanitário Em janeiro de 2008, deve entrar em operação a Estação de tratamento de Esgotos – ELE

localizada no Bairro Feitoria , a primeira a nível terciário do bairro Feitoria, que reduz em mais de 95% a carga orgânica .

Dimensionamento da Fossa Séptica – Tipo Cilíndrica de Câmara Única

Obra: Posto de Abastecimento endereço: Bairro Feitoria - Municipio de São Leopoldo Esta memória de cálculo da fossa e filtro foi feita considerando-se

Tipologia da edificação Residencial Ocupação permanente Padrão Baixo Contribuição esgoto ( C ) 100 litros Contribuição Lodo Fresco ( Lf ) 1 litros Periodo de detenção, por faixa de contibuição ( T ) 1 Dias Número de Frentistas 6 usuarios

Número de Habitações X número de contribuintes Contribuintes Número de contribuintes total.................................... N = 6 pessoas Contribuição de despejos................................: C = 100 litros/pessoa.dia



Período de detenção......................................... T = 1 dia Contribuição de lodos frescos......................... Lf = 1 litros/pessoa.dia Intervalo de limpezas......................................: = 3 anos k= 172 Volume útil : V =1000+ N ( C T + k x Lf )

V = 1000 + 6 [( 100 x 1 )+ ( 172 x 1 )] litros Raio do fossa septica 1 m

V= 2.632 litros = 2,63 m³ Profund. da Fossa Septica

1,84 m Fossa comercial com capacidade mais próxima ......: Dn. 2,00 m Profund. 1,84 m

Dimencionamento do Filtro

Número de contribuintes................................ N = 6 pessoas Contribuição de despejos................................: C = 100 litros/pessoa.dia Período de detenção......................................... T = 1 dia Volume útil .................................................... V = 1,6 NCT Seção horizontal do filtro S = V / 1,2 V= V x N x C x T V= 1,6 x 6 x 100 x 1 litros

V= 960 litros = 0,96 m³

3,840 1,01911 1,0095 m 3,768 Profundidade do Filtro m Filtro mínimo de 1200litros........: Dn 1,00 m Profund. 1.2 m util

Segundo a concessionária responsável, SEMAE, não há problemas na disponibilidade de tais serviços para o novo empreendimento, considerando que o mesmo será dotado de filtro e fossa, os efluentes finais estarão dentro dos padrões requeridos pelas Normas Brasileira e as do SEMAE. Para tal consideramos uma contribuição mínima de lodo fresco de 600 litros /dia, será tratado em um sistema de fossa e filtro e posteriormente será lançado nas galerias de água pluvial, com os seguintes parâmetros: BDO; inferior a 60mg/l, PH; entre 6,00 e 9,00 e finalmente a temperatura máxima de 35°C. Ainda informamos que a partir do ano que vem será implantada a ETE Feitoria , já licitada com começo das obras para breve.

Fornecimento de Energia Elétrica O local já conta com iluminação pública, nas vias e domicílios vizinhos. O abastecimento de energia elétrica é garantido pela AES SUL, não havendo Impacto quanto ao fornecimento deste serviço. Considerando que a carga instalada, conforme cálculo é de 9.000w ou 9,00 Kw, a medição será direta, em 220/127volts, carga esta considerada pequena.

O local já conta com iluminação pública, nas vias e domicílios vizinhos. O abastecimento de energia elétrica é garantido pela AES SUL, não havendo Impacto quanto ao fornecimento



deste serviço. Considerando que a carga instalada, conforme cálculo é de 9.000w ou 9,00 Kw, a medição será direta, em 220/127volts, carga esta considerada pequena.

Conforme o regulamento de instalações consumidoras, fornecimento em tensão secundária da rede de distribuição aérea,( RIC ), versão 1.3 de janeiro de 2006, constatamos que o consumo de 9Kw, ( consumo projetado para o empreendimento ), conforme anexo J deste manual nos enquadra tal carga como Tipo A1 na tensão 220/127 v, que não necessita de qualquer tipo de certidão para ligação na rede da concessionária, pois a carga e baixa. As cargas estão classificadas de A1;B1;C1;C2;C3;C4;C5;C6;C7:C8;C9 e C10 a partir da C10 se faz necessário a solicitação de certidão para tais instalações. Obs: em anexo cópia anexo J do RIC / AES Sul – CEE. IV – Identificação e avaliação dos impactos na área de vizinhança...

Dimensionamento da entrada de serviço

PROTEÇÃO CONDUTOR (mm²)

ELETRODUTO DN (mm)

LIMITE DE POTÊNCIA

FO

RN

EC

IME

NT

O

RAMAL DE

LIGAÇÃO

RAMAL DE

ENTRADA

Ate

rram

ento

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o RAMAL DE

ENTRADA

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ento

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rote

ção MAIOR MOTOR

OU SOLDA A MOTOR

(CV)

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(V

)

TIP

O

CARGA INSTALADA

C (KW)

DEMANDA CALCULADA

D (KVA)

TIP

O D

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RM

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O

(A

)

COBRE ALUMÍNIO COBRE ISOLADO AÇO PVC FN FF FFF

A1 C ≤ 10 50 10 D-10 10 10 10 20 25 20 1 B1 C ≤ 15 50 10 T-10 10 10 10 20 25 20 2 3 C1 D ≤ 10 30 10 Q-10 6 6 6 20 25 20 1 2 3 C2 10<D≤15 40 10 Q-10 10 10 10 25 32 20 1 2 5 C3 15<D≤19 50 10 Q-10 10 10 10 25 32 20 2 3 15 C4 19<D≤27 70 10 Q-16 25 10 16 32 40 20 2 5 20 C5 27<D≤38

DIR

ET

A

100 16 Q-25 35 10 16 32 40 20 3 7,5 25 C6 38<D≤47 125 25 Q-35 50 16 25 40 50 25 5 7,5 30 C7 47<D≤57 150 70 25 35 50 60 25 7,5 10 30 C8 57<D≤66 175 95 25 50 50 60 32 7,5 12 30 C9 66<D≤76 200 120 35 70 65 75 40 7,5 15 30

C10 76<D≤86 225 150 50 70 100 100 40 C11 86<D≤95 250 185 50 95 100 100 40

220/

127

C12

C ≤ 75

95<D≤115

IND

IRE

TA

300

ENTRADA SUBTERRÂNEA

240 70 120 100 100 50 A2 C ≤ 15 40 10 D-10 6 6 6 20 25 20 3 B2 C ≤ 25 50 10 T-10 10 10 10 20 25 20 3 5

C13 D ≤ 19 30 10 Q-10 6 6 6 20 25 20 2 3 15 C14 19<D≤26 40 10 Q-10 10 10 10 25 32 20 3 5 20 C15 26<D≤32 50 10 Q-10 10 10 10 25 32 20 3 5 25 C16 32<D≤46 70 10 Q-16 25 10 16 32 40 20 5 10 30 C17 46<D≤66

DIR

ET

A

100 16 Q-25 35 10 16 32 40 20 7,5 12 40 C18 66<D≤82 125 25 Q-35 50 16 25 40 50 25 7,5 12 50 C19 82<D≤99 150 70 25 35 50 60 25

380/

220

C20

C ≤ 75

99<D≤115

IND

.

175 ENTRADA

SUBTERRÂNEA 95 35 50 65 75 32

220

A3 D≤11 DIR

50 10 D-10 10 10 10 20 25 20 7,5

Indicação das zonas de usos constante da legislação e Ocupação do solo na área de vizinhança. Quanto aos usos e volumetrias.

Conforme levantamento no local constatamos que neste trecho da Av.Feitoria não existe comercio de vulto, ma sim pequenos estabelecimentos com a mais variada tipologia. A predominância é de comercio de abastecimento, tais como : Lancheria, padaria, farmácia e vídeo locadora, loja de auto peças e etc.



Conclui-se que a Av. Feitoria atualmente é predominantemente comercial, nota-se que varias residências se transformaram em pequenos comércios

Planta dos Bens Tombados Conforme levantamento cadastral, foi constatado que no raio de 100 metros do empreendimento não existe nenhum bem tombado.

Terreno

Não existem bens tombados no raio de 100,00 m.

Planta de referencia dos Bens Tombados



III – Compatibilização com planos e programas governamentais...

Demarcação de Melhoramentos públicos

Não estão previstos melhoramentos na área em questão pois já encontra-se provida de infra-estrutura básica e demais empreendimentos de uso público, tais como escolas, posto médico, posto policial . Porém dentro da Macro-zona serão implantada uma ETE, melhoramentos na rede de iluminação pública e sinalização viária. O empreendimento além dos calçamentos dos pisos em blocos de concreto inter-travados e pisos em concreto armado polido, além da pavimentação das calçadas em seu entorno. Quanto aos serviços de abastecimento a área e dotada de pequenos comércios, agencias bancarias, supermercados e de um centro comercial de bairro ( um Street – center) na esquina da Av. Feitoria com a AV. Integração em fase final.

Certidão de diretrizes referente a adequação do sis tema viário. Conforme informações contidas na certidão de Informação de zoneamento em anexo a via que faz face ao empreendimento trata-se de uma via Estrutural de nível 3 , com perfil viário de 20,00m , que conforme cálculos comporta um trafego viário por mais 10 anos, considerando um incremento de crescimento na ordem de 11% ao ano dos níveis atuais de trafego. Tais cálculos foram realizados pela EBTU /BIRD, quando da liberação dos recursos para alargamento e pavimentação da mesma. As viagens realizadas pelo caminhão tanque serão uma vez por semana, com caminhão de rodado duplo para até 20 t, trem tipo inferior aos dos ônibus urbanos e circulam pelo local de 5 em 5 minutos. O traçado a ser realizado para abastecimento do posto será o seguinte : REFAP/Canoas, BR-16, AV. Dom João Becker , Av. Princesa Isabel e Av. Feitoria até o Posto de Abastecimento.

Identificação e avaliação dos impactos durante as f ases de implantação, operação e funcionamento .

1. Destino final do material resultante do movimento de terra da edificação:

Não haverá sobra de material do local e sim importação de material de jazida de terceiros, pois tratando-se de uma área plana, se faz necessário que seja acrescido aterro nas fundações e contra piso para que as lojas fique acima da pista de abastecimento.

2. Destino final do entulho da obra: Da parte da alvenaria serão usados no contra piso e como reforço do sub-leito.

Dos demais materiais não aproveitados na obra serão entregues para reciclagem . 3. Da existência de arborização e cobertura vegetal do terreno:

O terreno por tratar-se de um canteiro de maquinas, com deposito de agregados para construção civil, esta totalmente desprovido de qualquer tipo de cobertura arbórea , com exceção de uma pequena arvore demarcada em planta .

4. Produção e nível de ruídos: Durante a edificação das obras serão realizados os ruídos característicos de uma edificação durante o período de obra, que serão plenamente abafados pelo transito da Av. Feitoria e do entra e sai da garagem de ônibus próxima, sem contar as obras hoje em andamento nas proximidades. Quanto as demais fases do empreendimento estão exaustivamente qualificadas e estudadas nas paginas anteriores em capitulo especifico para tal.

Conforme medições realizadas em vários empreendimentos do mesmo gênero de uso constatamos que os níveis sonoros durante sua operação não excedem a 70 db, fato este que nos, apresenta-se praticamente integrada a área do entorno.



Da Existência de Arborização sobre a área Sobre a área em questão existe uma arvore de pequeno porte com com 15cm de Dn na altura do peito, que será integrada a um canteiro, sua localização esta demarcada no levantamento planilatimetrico da área. Tabelas

Classificação de Atividades e Requisitos de Instalação por ní vel de incomodidade

USOS E ATIVIDADES POTENCIALMENTE GERADORAS DE INCÔMODO À VIZINHANÇA

Atividades Potencialmentes Geradoras de Incômodos à Vizinhança por Ruídos ou sons

CLASSIFICAÇÃO DA ATIVIDADE POR NÍVEL NA FONTE

NÍVEL 1 NÍVEL 2 NÍVEL 3

Com fonte de som ou ruído cujas medidas a 1m da nesma não excedam:

Período NPS - db(A) diurno 80

vespertino 75

noturno 65

Com fonte de som ou ruído cujas medidas a 1m da mesma sejam maiores que o nível 1 e não excedam:


vespertino 85

noturno 75

Com fonte de som ou ruído cujas medidas a 1m da mesma excedam:

Período NPS - db(A) diurno > 90

vespertino > 85

noturno > 75

REQUISITOS DE INSTALAÇÃO POR NÍVEL

NÍVEL 1 NÍVEL 2 NÍVEL 3

Não deve ser ultrapassado o Nível de Pressão Sonora-NPS , nos limites de propriedades:


vespertino 60

noturno 50



vespertino 60

noturno 50

1) A fonte de ruído esteja instalada a uma distância mínima dos limites da



vespertino 60

noturno 50

1) A fonte de ruído esteja instalada a uma distância mínima dos limites da



propriedade , que seja atendida a equação:

log r = DELTA (NPS) / 20

Sendo: r = distância a ser instalada a fonte de ruído até os limites da propriedade; DELTA(NPS) = diferença em db(A) entre o NPS da fonte a 1m da mesma e os níveis máximos exigidos nos limites de propriedades ou 2) Tratamento acústico do prédio onde fica instalada a atividade, com materiais de absorção acústica; 3) Combinação dos dois critérios.

propriedade , que seja atendida a equação:

log r = DELTA (NPS) / 20

Sendo: r = distância a ser instalada a fonte de ruído até os limites da propriedade; DELTA(NPS) = diferença em db(A) entre o NPS da fonte a 1m da mesma e os níveis máximos exigidos nos limites de propriedades ou 2)Isolamento da fonte de ruído, combinado ou não com tratamento acústico por absorção; 3) Combinação dos itens anteriores.

LT - Limite de Tolerância

NPS - Nível de Pressão Sonora

db(A) - Decibél, na curva de compensação

Vibrações. Para medir o valor das intensidades das trepidações usa-se o “pal” ( do grego – tremer”que posui valores como L=0,5 cm²/s³ ou potencia de trepidações por unidade de massa. A seguir damos uma escala em pals que dá uma idéia deste sistema de medidas. N° de pals Trepidação

70 Limite da sensação dolorosa de oscilações de freqüência superior a 15 Pals, possibilitando o enjôo n caso de baixa 71 freqüência.

50 Trepidações em ônibus passando por uma rua mal pavimentada. 40/30 Tremor sentido por pessoas coma passagem de um caminhão em uma rua mão pavimentada .

30/20 Limite das trepidações admissíveis nos locais de habitação.

10 Limite admissível das trepidações se elas são produzidas muito freqüentes nos lotes de habitações. 6/5 Limiar da sensação conforme a posição dos corpos. Considerando que o empreendimento esta localizado em uma área de grande movimento de todos os tipos de veículos, que trafegam em velocidades médias de 40 a 45 Km /h. Considerando que todos os veículos que irão entrar e sair no empreendimentos para abastecer, estarão em baixa velocidade e que o pavimento proposto para o empreendimento



será em blocos de concreto inter-travados, que formam uma superfície regular e plana, que não gera trepidações nas viaturas quando se deslocam sobre a mesma. Por tal motivo o limite medido em outros estabelecimentos similares é de 6 a 10 Pals, fato este que pode ser desconsiderado, em relação ao entorno que conforme medição passa de 20Pals.

V – Definição de medidas mitigadoras, compatibiliza doras e compensatórias. Conforme foi exposto até o momento, e comprovado através das planilhas de cálculo e ensaios de campo, ficou comprovado que o empreendimento não gera qualquer tipo de incomodo , tais como sonoro, vibrações, atmosférica, hídrica e resíduos sólidos, pois todos foram exaustivamente pesquisados e sugerido soluções aos mesmos. Porém, se faz necessário que os tanques sejam protegidos com material aprova de corrosão e que o empreendimento possua pelo menos dois poços de monitoramento do terreno, para que seja monitorado através de equipamentos específicos a fins de que, o retorno seja rápido e efetivo no caso de acidentes durante a operação do empreendimento. Ainda se faz necessário que o piso compreendido na área de abastecimento e descarga de combustível e carga de óleo usado, seja em concreto impermeável e posteriormente polido, para que o mesmo impeça a entrada de produtos químicos no sub-solo evitando a contaminação do mesmo. O restante do piso de rolamento de veículos deverá ser revestido com pavimento de blocos de concreto inter-travado , para que a área de terras fique impermeável e que a taxa de permeabilidade seja mantida os níveis solicitados pela Lei 6125/06. Os tanques deverão ser lastreados e ancorados de forma a não acontecer que os mesmos quando vazios venham a sobre sair do pavimento devido ao alto nível da água encontrado nesta área. Assim sendo, o projeto e a operação devera contemplar todos as soluções expostas neste relatório, para que não venha a gerar qualquer tipo de incomodo a vizinhança. VI – Elaboração de programas de monitoramento dos i mpactos e da Implementação de medidas mitigadoras. Considerando que : No sistema viário, na poluição sonora, na infra-estrutura de abastecimento de água, luz e telefonia, bem como no transporte urbano, não haverá impactos significativos a registrar , por tal motivo se faz desnecessário a elaboração de programas de monitoramento. Quanto a operação do Posto de Abastecimento são necessárias as seguintes medidas: - Tanques de armazenamento jaqueta dos. - Piso de concreto armado impermeável, na área de abastecimento e descarga. - Poços de monitoramento junto aos tanques, serão em número de 4 . - Pavimentação com blocos de concreto inter-travados para contemplação da Lei6125/06. - Lastre amento dos tanques, conforme cálculo do fabricante devido ao lençol freático ser alto . - Por força contratual será encerrada todas as atividades das lojas de conveniência e de abastecimento às 22:00 hrs. - Todos os tanques serão dotados de sistema de monitoramento lógico quanto a contaminação do solo e vazamentos de produtos, . - Os tanques possuirão sistema de bloqueio eletrônico do respiro e bicos de abastecimento quando detectado vazamento de produtos .



Conclusões finais quanto a implantação do Empreendi mento Considerando que o Posto de abastecimento, está localizado na faixa de venda de 40.000 litros de combustível por mês, o que resulta na venda diária de mais ou menos , 1.300 litros /dia, conforme tabela das concessionárias, este não é considerado um posto de grande afluxo de veículos. Quanto a poluição sonora e vibrações, o tráfego da Av. Feitoria e da Rua Carlos Bier, supera, qualquer som ou vibração que venha a ser criada pelo empreendimento, por ter um tráfego intenso de caminhões e ônibus que trafegam pelas mesmas . Quanto ao abastecimento de água, telefonia e energia o mesmo não causa impacto por tratar-se de um empreendimento de pequeno porte conforme demonstrado acima. Ainda temos a informar que o empreendimento só vem a preencher a lacuna represada há anos devido a uma Legislação vigente, pois o posto de Abastecimento próximo do mesmo foi utilizado como base para os cálculos de demanda operacional. Informamos que o empreendimento terá seu funcionamento por força contratual, não poderá funcionar alem do horário comercial, mitigando assim um dos problemas gerados pelo incomodo da reunião de jovens, que utilizam o posto como local de encontro e baderna . Sendo o que tínhamos para informar, encerro o presente laudo. Arq. Luciano Rodrigues . CREA 47.267-D



Autoria do Relatório / Atuação / Registro Autor:

A) Arquiteto e Urbanista Luciano Rodrigues CREA /RS - 47.267/D.

Colaboradores :

B) Engenheiro Civil e Segurança do Trabalho Renato Mo ura Muller CREA /RS-58.869/D. Diretor e Consultor da RM – Consultoria Ambiental Ltda .

C) Engenheiro Civil Felipe Luciano Baiasco – CREA/RS-137.013/D.

D) CORTAZI & COZZA Advogados Associados Ltda E) Técnico em Meio Ambiente André Azambuja Rodrigues CEB/RS.-



ART



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