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DISCIPLINA: Intermodais

AULA 4:O Contêiner, histórico, dimensões, peso e

padronização e tipos de contêiner

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PEA - Plano de Ensino e Aprendizagem

AULA 2: Geopolítica de transportes

AULA 3: Conceitos básicos ao Transporte

AULA 4: O Contêiner, histórico, dimensões, peso e padronização e tipos de contêiner

AULA 5: Transporte rodoviário

AULA 6: Prova

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Embalagem

• Projetar uma embalagem envolve conceitos de Marketing, Engenharia de Produção, Logística e Meio Ambiente

• Embalagem serve para: - Proteger- Transportar - Armazenar- Informar - Comercializar (varejo)

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Unitização

• É a criação de unidades de transporte de uma determinada mercadoria

• Pode ser feito com:- Cintas (sling bag)- Pallets- Big-bag - Contêineres

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Conteinerização da Carga

• Conceito de CONTÊINER

• Para que serve um contêiner:- Facilitar operação multimodal- Possibilitar o trabalho a despeito das

intempéries- Aumentar produtividade- Redução nos tempos de movimentação- Facilita automatização- Segurança contra roubos e avarias- Evitam a contaminação

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Contêineres térmicos

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Contêineres tanques

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Contêineres plataforma

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Conteinerização da Carga

• Histórico:

- 1945: hospital de campanha

- 1956: Ideal X – petroleiro adaptado

- 1966: navio Fairland – 1ª. Viagem internacional full container

- 1972: navio Galloway (400 TEU)

TEU = Twenty-foot Equivalent Unit

20 x 8 x 8 pés ou 6 x 2,4 x 2,4 metros

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Conteinerização da Carga

- 1982: navios Panamax

• 3.000 TEU

- 1988: navios Pos-Panamax

• 4.300 TEU

- 1994: Regina Maersk

• 6.418 TEU

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Conteinerização da Carga

- 1997: Sovereign Maersk

• 8.000 TEU

- 2006: Emma Maersk

• 13.460 TEU

- 2011: Maersk 3E Class

• 18.000 TEU

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Avarias em Contêineres

Principais tipos de avarias:

•Acidentes rodoviários

•Manipulações de guindastes

•Acidentes naturais: raio, tempestade, neve, etc.

•Mal acondicionamento interno da carga

•Distribuição inadequada do peso interno

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Procedimentos gerais de vistoria

• Transportadoras tendem a eximir-se da culpa por danos nas cargas

• Melhor forma de evitar problemas:

- Desenvolver um processo padronizado de inspeção;

- Manter controle rígido da inspeção e treinamento dos funcionários;

- Registrar ocorrências em formulários específicos.

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Ovação do Contêiner (Estufagem)

• FCL: Full Container Load

Carga de apenas um embarcador

• LCL: Less than a Container Load

Vários lotes, de embarcadores diferentes

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Questões importantes no LCL

1. Restringir o acesso

2. Observar cargas avariadas

3. Observar compatibilidade de cargas

4. Regras de empilhamento

5. Distribuição do peso

6. Embalagem de proteção

7. Preencher espaços vazios

8. Travar o container sem forçar

9. Etiquetar adequadamente

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Problemas de Exsudação

• Choques térmicos

• Absorção de umidade

• Importância da embalagem correta

• Proteger do contato com as paredes internas do contêiner

• Cuidados especiais na embalagem de mercadorias úmidas

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Vistoria do Contêiner e Desova

Recomendações de verificação para desova:

•Vistoria externa

•Vistoriar o lacre e registrar ocorrências

•Deixar ventilar para liberação de gases

•Descarregar

•Vistoriar container vazio

•Segregar mercadorias avariadas

•Registrar faltas ou acréscimos

•Registrar posição de empilhamento

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Vistoria do Contêiner após desova

• Lavar logo após desova

• Vistoriar

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DÚVIDAS?

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Para próxima aula:

1. Ler capítulo 8 do livro-texto.