Programas ambientales y sostenibles en el Metro de São ... de empezar los trabajos se procede a un...
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Programas ambientales y sostenibles en el Metro de
São Paulo
Luiz Cortez Ferreira
a pie
bici
motocicleta
autos privados
y taxis
AUTOBUSES
MUNICIPALES
AUTOBUSES
METROPOLITANOS
METROS Y
FERROCARRILES
METROPOLITANOS
ANTP – Sistema de Informações da Mobilidade UrbanaJulho/2014
BRASIL CIUDADES CON MÁS DE 60 MIL HABITANTES
TRANSPORTE MASIVO
12 ÁREAS METROPOLITANAS 15 OPERADORAS
2,7 MIL MILLONES VIAJEROSTRANSPORTADOS EN 2013
2,7
mil millones por año
2,092 mil millones
en sao paulopasajeros por año · 2013
77%
Fuente: Secretário Jurandir Fernandes
SP · RED FERROVIARIA METROPOLITANA
2014 · EN OPERACIÓN
EN CONSTRUCCIÓN
11Líneas
336km
de extensión
155Estaciones
7,5Millones dePasajeros
/ Día Laborable
22MunicipiosAtendidos
10Líneas
(5 nuevas y5 expansiones)
+129,6km
de extensión
+103Nuevas
estaciones
+4Millones dePasajeiros
/ Día Laborable
+2MunicipiosAtendidos
Tucuruvi
SP · PLAN DE EXPANSIÓN DEL TRANSPORTE
EN CONSTRUCCIÓN: 129,6 km
Fuente: Secretário Jurandir Fernandes
Fuente: Secretário Jurandir Fernandes
SP · PLAN DE EXPANSIÓN DEL TRANSPORTE
PRÓXIMOS PROYECTOS
Fuente: Prof. Raul Velloso
654.08
303.46380.45
540.78
716.43776.28
1349.15
1723.57
1959.30
1413.251492.29
2092.08
2916.67
SP · PLAN DE EXPANSIÓN DEL TRANSPORTE
GASTOS DEL ESTADO DE SÃO PAULO POR AÑO FISCAL, AJUSTADO DEC., 2013 (IPCA)
MILLIONES DE US$
standard GRI 3.4
disponible en
www.metro.sp.gov.br
MEMORIAS DE SOSTENIBILIDAD
Informar el conjunto de estrategias, acciones y indicadores de sostenibilidad de la empresa
Red en operación 2014
Metrô 74,3 kmCPTM 261,4 km
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
2.57 2.52 2.58 2.45 2.49 2.532.92 3.20 3.38 3.58 3.73 3.92 3.93 4.05
0.01
0.50 0.65 0.67
1.00 1.07 1.11 1.20 1.26 1.36
1.531.72
1.932.11
2.23
2.582.68
2.79
Metro
CPTM
Via 4
(promedio día laborable – millones )
Fonte: STM/CTC (2000-2012) e website STM (2013)
METRÔ: BENEFICIOS SOCIO AMBIENTALES 2012
R$ 7,6 mil millones
696 millones de horas en tiempo de viaje
290 millones de km en operación de autobuses
488 millones de litros de combustibles
1,449 mil millones de km en operación de autos
938.843 t de emision de contaminantes
14.864 accidentes
R$ 54 millones en costos de mantenimiento del sistema vial
Reducciones/año
IMPACTOS Y COSTOS EVITADOS
Red futura 250,3 km de Metrô
IMPACTOS Y COSTOS EVITADOS
R$ 27,2 mil millones
3,133 mil millones de horas en tiempo de viaje
981 millones de km en operación de autobuses
1,589 mil millones de litros de combustibles
4,956 mil millones de km en operación de automoviles
2.898.913 t de emision de contaminantes
50.764 accidentes
R$ 167 millones en costos de mantenimiento del sistema vial
Reducciones/año
METRÔ: BENEFICIOS SOCIO AMBIENTALES · RED FUTURA
R$ 7,59 bi
R$ 27,25 bi
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
2012 2030
R$
mil
mill
on
es
evolución de los beneficios socio ambientales 2012-2030como resultado de la expansión y modernización de la red de metro
emis
ion
esen
gCO
2e/
pkm
Metrô SP(2008-2013)
Autobuses SP(2008-2013)
Metros*(promedio mundial)
Autobuses*(promedio mundial)
Autos*(promedio mundial)
Emisiones de GEI comparativas diversos modos – 2008 · 2013 (gCO2e por pkm)*Fuente: Costos de Energía, Fuentes Renovables y Emisiones de CO2e. Nova, 2008.
15x64 gCO2e
1x4 gCO2e
30x110 gCO2e
Misión: Proveer el transporte público de forma rápida, segura, fiable y con sostenibilidad ambiental.
Visión: Una empresa ...
En constante expansión y modernización de su red;
Comprometida con la mejora continua de las normas de excelencia en operación y gestión;
Innovadora;
Socialmente responsable;
Financieramente optimizada;
Líder en calidad, atractiva en el transporte público.
Gestión Corporativa
ISO 9001CALIDAD
OHSAS 18001SEGURIDAD
Y SALUDOCUPACIONAL
ISO 14001MEDIO
AMBIENTE
Operación, Mantenimiento, Logística, obras de las Líneas 4 y 17, Servicios, Compras y Departamento Legal.
Todos losempleados
Todos losimpactos de
la red enoperación
Gestión de procesos: énfasis en la prevención
Antes de empezar los trabajos se procede a un
diagnóstico, investigación y evaluación de los
impactos ambientales potenciales.
En esa etapa se desarrollan los Programas de
Gestión Ambiental de las obras, para mitigar los
impactos negativos.
Los resultados se registran en informes, en la
Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) y en los
permisos medioambientales, y sirven como
referencia durante la ejecución de las obras.
Gestión ambiental · expansión
Más de una docena de programas ambientales son diseñados específicamente para cada proyecto, adecuados a sus características.
Control ambiental de los trabajos de construcción;
Comunicación social;
Investigación y rescate del patrimonio arqueológico;
Investigación y remediación de sitios contaminados;
Coordinación institucional;
Compensación ambiental;
entre otros.
Gestión ambiental · expansión
• Iluminación natural• Ventilación natural• Reutilización del agua• Recolección de aguas pluviales• Eficiencia energética
Construcción sostenible
crédito da imagem: Lor | skyscrapercity
Identificación y tratamiento de los impactos ambientales
Sistema de Gestión Ambiental
Implementación de controles y programas
ALMACENAMIENTO TRANSPORTE
Sistema de Gestíon Ambiental
Sistema de Gestíon Ambiental
RECOGIDA SELECTIVA EN LAS ESTACIONES
PROGRAMA 3R
Educación ambiental