PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA RESTAURAÇÃO DA RODOVIA BR-242/BA – C.R.E.M.A. - 2ª ETAPA.

“PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA RESTAURAÇÃO DA RODOVIA BR-242/BA –

C.R.E.M.A. - 2ª ETAPA”

LOCALIZAÇÃO

Km 516,9

Km 905,3

ESTUDOS REALIZADOSTRÁFEGO

1

Posto

Prin

cipa

l

23456

78

9101112

1314

15

POSTOS DE CONTAGEM

3B

0,00E+00

2,00E+07

4,00E+07

6,00E+07

8,00E+07

1,00E+08

1,20E+08

1,40E+08

1,60E+08

Posto 15 Posto 14 Posto 13 Posto 12 Posto 11 Posto 10 Posto 9 Posto 8 Posto 7 Posto 6 Posto 5 Posto 4 Posto 3B Posto 3 Posto 2 PostoPrincipal

Posto 1

USACE AASHTO

ESTUDOS REALIZADOSTRÁFEGO

Posto de Pesquisa Interseção kmNúmero "N"

USACE AASHTOPosto 1 BR-242 x BA-156 516,00 7,56E+07 1,57E+07

Posto Principal BR-242 582,35 5,87E+07 1,24E+07Posto 2 BR-242 x BA-160 585,20 6,69E+07 1,44E+07Posto 3 BR-242 x BA-161(Sentido Igarité) 599,60 7,96E+07 1,65E+07

Posto 3B BR-242 610,00 8,92E+07 1,87E+07Posto 4 BR-242 x BA-161(Sentido Sítio do Mato) 622,90 9,23E+07 1,91E+07Posto 5 BR-242 x Muquém de São Francisco 628,00 1,23E+08 2,73E+07Posto 6 BR-242 x BA-172 642,55 1,06E+08 2,17E+07Posto 7 BR-242 x BA-839 688,40 9,20E+07 1,93E+07Posto 8 BR-242 x BA-449 721,00 9,77E+07 2,05E+07Posto 9 BR-242 x BA-464 750,00 4,94E+07 1,16E+07Posto 10 BR-242 x BA-447 788,29 1,46E+08 2,96E+07Posto 11 BR-242 x BR-020(Em Barreiras) 796,70 1,18E+08 2,87E+07Posto 12 BR-242 x Aeroporto 799,88 1,38E+08 3,00E+07Posto 13 BR-242 x BA-458 859,63 1,29E+08 2,78E+07Posto 14 BR-242 x BR-020(Em L. E.Magalhães) 884,20 1,40E+08 3,07E+07Posto 15 BR-242 x BA-460 902,82 1,33E+07 3,05E+06

ELABORAÇÃO DE PROJETOSGEOMÉTRICO E DE TERRAPLENAGEM

Após a conclusão do Estudo de Capacidade para implantação da terceira

faixa, verificou-se que o trecho não apresenta os parâmetros mínimos para

implantação de acordo com as normas para Elaboração dos Projetos CREMA,

portanto, não há nenhum tipo de correção geométrica nem serviço de

terraplenagem a ser realizado nessa rodovia.

ESTUDOS REALIZADOSHIDROLÓGICOS

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS CLIMÁTICAS:

• Temperatura média anual: 25ºC

• Temperatura máxima média anual: 32 ºC;

• Temperatura mínima média anual: 18ºC;

• Trimestre mais seco: junho/julho/agosto;

• Trimestre mais chuvoso: novembro/ dezembro/ janeiro

• Insolação média anual: 2850h;

• Umidade relativa média anual: 68 %;

• Precipitação total média anual: 1000/1500mm;

• Número de dias de chuva média anual: 80/100 dias.

ESTUDOS REALIZADOSHIDROLÓGICOS

TEMPOS DE RECORRÊNCIA (TR) PREVISTOS

PARA EFEITO DE CÁLCULO

•Drenagem sub-superficial: 10 anos

•Drenagem superficial: 5 a 10 anos

•Bueiro tubular: 15 anos (c) e 25 anos (o)

•Bueiro celular: 25 anos (c)e 50 anos (o)

•Pontilhão: 50 anos

•Obras de arte especiais: 100 anos

Dados da Estação de Ibotirama

Código 01243011

Nome Ibotirama

Código Adicional -

Bacia Rio São Francisco (4)

Sub-baciaRios São Francisco,Grande e

outros

Rio Rio São Francisco

Estado Bahia

Município Ibotirama

Responsável ANA

Operadora CPRM

Latitude -12°10’50”

Longitude -43°13’24”

Altitude (m) 420

Área de Drenagem (km2)-

CARACTERIZAÇÃO PLUVIOMÉTRICA

ESTUDOS REALIZADOSVISTORIA DE DISPOSITIVOS DE DRENAGEM

BUEIRO 20 - JUSANTE LD BUEIRO - 35 MONTANTE LE

BUEIRO 73 - JUSANTE LE BUEIRO 104 - MONTANTE LD BUEIRO 121 - MONTANTE LE

BUEIRO 15 - JUSANTE LE

ESTUDOS REALIZADOSVISTORIA DE OBRAS DE ARTE ESPECIAIS

N° Estaca Inicial Estaca FinalExtensão

(m)OBS:

01 1627 + 0,00 1628 + 0,00 20,00 -----

02 2230 + 9,00 2231 + 0,00 11,00 -----

03 2736 + 15,00 2737 + 8,00 13,00 -----

04 2749 + 13,00 2750 + 5,00 12,00 -----

05 3412 + 16,40 3462 + 0,00 983,60 Rio S.Francisco

06 3554 + 12,00 3557 +14,00 52,00 Pt. Aux. R.S.Francisco

07 3656 + 0,00 3658 + 18,00 58,00 Pt. Aux. R.S.Francisco



10 6681 + 4,00 6681 + 8,00 4,00

11 13857 + 0,00 13863 + 0,00 120,00 Per. Urb. de Barreiras

Rio Grande

12 13981 + 1,50 13982 + 1,90 20,40 Per. Urb. de Barreiras

13 14620 + 19,00 14621 + 13,80 21,00

1 5

2 11

ELABORAÇÃO DE PROJETOSDRENAGEM

OBRAS DE DRENAGEM SUPERFICIAL

•Em geral os dispositivos existentes encontram-se em bom estado de

conservação, porém em alguns trechos a vegetação tomou conta causando o

rompimento de parte dos dispositivos.

• Há necessidade de uma limpeza e desobstrução em grande parte da

extensão do segmento a ser restaurado e intervenções pontuais de

reconstrução onde houve rompimento dos dispositivos.


OBRAS DE ARTE CORRENTES

• Informações colhidas junto aos técnicos do DNIT local, Unidade Local de

Feira de Santana, bem como a vistoria realizada no trecho pelos técnicos da

Consultora, não evidenciou a existência de bueiros com problemas hidráulicos

e/ou danificados, sendo que alguns necessitam apenas de limpeza, conforme

cadastro efetuado.


OBRAS DE DRENAGEM PROFUNDA

• O levantamento de campo não foi identificou nenhum dreno profundo

existente e respectivas saídas, mas de acordo com a vistoria dos técnicos no

local, foi verificada a necessidade de implantação do dispositivo no corte em

rocha entre as estaca 4252 e 4265, de dreno tipo DPR-01 com saídas tipo

BSD-02.


QUADRO DE QUANTIDADES

CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO ESPECIFICAÇÃO UNID. QUANTIDADE

DRENAGEM E OAC

5 S 02 909 00 Remoção de meio fio DNIT 027/2004 m³ 22.382,15

2 S 04 910 55 Meio fio tipo MFC 03 DNIT 020/2006 m 5.600,00

2 S 04 910 55 Meio fio tipo MFC 05 DNIT 020/2006 m 1.300,00

Remoção de Entrada D'agua DNIT 027/2004 m³ 63,73

2 S 04 942 51 Entrada d'água tipo EDA 01 DNIT 021/2004 unid 3,00

2 S 04 942 52 Entrada d'agua Tipo EDA 02 DNIT 021/2004 unid 425,00

2 S 04 940 52 Descida D'agua Tipo DAR-02 DNIT 021/2004 m 84,50

2 S 04 941 52 Descida D'agua Tipo DAD-02 DNIT 021/2004 m 244,00

2 S 04 950 71 Dissipador de Energia Tipo DEB-01 DNIT 022/2006 unid 2.069,00

2 S 04 950 72 Dissipador de Energia Tipo DEB-02 DNIT 022/2006 unid 19,00

2 S 04 901 72 Sarjeta de Canteiro Central de Concreto Tipo SCC-04 DNIT 018/2006 m 140,00

2 S 04 930 51 Caixa coletora CCS-01 de concreto DNIT 026/2004 unid 104,00

3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro DNIT 028/2004 m 3.309,15

3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro DNIT 028/2004 m³ 3.701,59

3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e Meio Fio DNIT 028/2004 m 86.236,38

3 S 08 301 02 Limpeza de vala de drenagem DNIT 028/2004 m 5.200,00

3 S 08 301 03 Limpeza de Descidsa d'àgua DNIT 028/2004 m 11.496,25

2 S 04 500 52 Dreno Profundo DNIT 015/2006 m 520,00

2 S 04 502 52 Boca de Saída em Concreto BSD 02 DNIT 015/2006 unid 4,00

2 S 04 900 51 Sarjeta Triangular de Corte tipo STC 01 DNIT 018/2006 m 22.463,70

ESTUDOS REALIZADOSGEOTÉCNICOS

LEVANTAMENTO HISTÓRICO DO PAVIMENTO EXISTENTE

• O segmento da BR-242/BA, entre os km 516,9 e 905,3 foi implantado na

década de 70, originalmente constituído por: base em solo estabilizado

granulometricamente ou solo-brita / sub-base em solo estabilizado

granulometricamente / revestimento em tratamento superficial duplo /

acostamentos com tratamento superficial simples.

• Verificou-se pelas sondagens alterações no revestimento: CBUQ e Areia

Asfalto Usinada à Quente em alguns segmentos.

• O trecho também foi objeto do programa CREMA 1ª Etapa, com os seguintes

serviços executados: TSD nos acostamentos e serviços de fresagem,

reciclagem da base, reperfilagem, remendos e micro-revestimento ou CBUQ

na pista.

•O degrau final entre a pista e os acostamentos será de aproximadamente

4,0cm.


AVALIAÇÃO FUNCIONAL DO PAVIMENTO

• Inspeção Visual

• Estações de Ensaio

• Levantamentos (Conforme as normas do DNIT): Avaliação Objetiva da

Superfície do Pavimento, Levantamento da Condição de Superfície do

Pavimento, Panelas, Remendos, Medidas da Irregularidade do pavimento,

desníveis existentes entre a pista de rolamento e os acostamentos e

condições dos acostamentos.


AVALIAÇÃO ESTRUTURAL DO PAVIMENTO

• Levantamento das Deflexões Recuperáveis

• Sondagens do Pavimento

• Ensaios

CONCLUSÕES

Constata-se a necessidade das seguintes intervenções:

•Eliminação do trincamento e panelas existentes;

•Redução dos elevados desníveis existentes nos bordos da pista

•Aporte de capacidade estrutural do revestimento; e,

•Reconstrução da estrutura do pavimento existente em alguns

segmentos.


LOCALIZAÇÃO ESQUEMÁTICA DAS FONTES DE FORNECIMENTO DE MATERIAL

ELABORAÇÃO DE PROJETOSRESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO

REMENDOS PROFUNDOS LOCALIZADOS

Foi constatado por meio de cálculos realizados que a porcentagem das áreas

de remendo levantadas ao longo do trecho era incompatível com a área de

remendo profundo sugerida pelo catálogo para cada segmento analisado.

ABAS E ALÇAS

As soluções foram dimensionadas com base nas indicações estabelecidas no

Catálogo de Soluções.

OBRAS DE ARTE ESPECIAIS

O projeto de restauração prevê a adoção de um novo revestimento com

espessura de 5,0cm em CBUQ Faixa “C” do DNIT.


SEGMENTOS A RESTAURAR

Comparação de soluções obtidas:

• Catálogo de Soluções constante do Edital, dimensionando as espessuras pelo

Método DNER-PRO 11/79.

• Método DNER-PRO 269/94 (TECNAPAV)

Conclusão: O TECNAPAV simula de maneira extremamente simplista o

problema de resiliência das estruturas de pavimentos flexíveis, portanto as

soluções foram baseadas no Catálogo de Soluções constante do Edital, com as

espessuras obtidas pelo Método DNER-PRO 11/79.


SEGMENTOS A RECONSTRUIR

Os segmentos a reconstruir extensão de entre 220 a 660m. A solução adotada

para esta situação foi a remoção do pavimento existente e a execução de um

pavimento novo.

ACOSTAMENTOS

Para os acostamentos dos segmentos a restaurar foram adotadas as

indicações do Catálogo referente aos acostamentos com desnível,

considerando um degrau de 5cm.

Os acostamentos dos segmentos de reconstrução foram considerados como

pavimento novo e o degrau adotado nesses casos foi de 4cm.


RESUMO DAS SOLUÇÕES ADOTADAS

•CBUQ

•REPERFILAGEM CBUQ FX “D”

•LAMA ASFÁLTICA GROSSA

•FRESAGEM

•TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES

•TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO

•TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO COM POLÍMERO

•RECICLAGEM DO REVESTIMENTO

•REESTABILIZAÇÃO DA BASE COM ADIÇÃO DE MATERIAL

•RECONSTRUÇÃO DO PAVIMENTO



PAVIMENTAÇÃO - Remendos Profundos Localizados

3 S 08 101 02 Remendo Profundo DNER-ES 321/97 m³ 14.974,13

PAVIMENTAÇÃO - Reconstrução

3 S 02 900 00 Remoção do Pavimento Existente EP-P-05 m³ 18.300,005 S 02 110 00 Regularização do Subleito DNER-ES 299/97 m² 38.430,005 S 02 200 00 Sub-base de Cascalho Laterítico DNER-ES 301/97 m³ 5.764,505 S 02 230 50 Base de Solo-Brita (50/50) DNER-ES 303/97 m³ 5.764,505 S 02 300 00 Imprimação DNER-ES 306/97 m² 36.600,005 S 02 400 00 Pintura de Ligação DNER-ES 307/97 m² 58.200,005 S 02 540 52 CBUQ FX B DNIT 031/2006 - ES t 4.392,005 S 02 540 51 CBUQ FX C (1° e 2°Camada) DNIT 031/2006 - ES t 5.587,20

Fornecimento de Material Betuminoso Aquisição de CAP-50/60 t 569,59 Aquisição de RR-2C t 29,10 Aquisição de CM-30 t 43,92 Transporte de Material Betuminoso Transporte de CAP-50/60 t 569,59 Transporte de RR-2C t 29,10 Transporte de CM-30 t 43,92 PAVIMENTAÇÃO - Soluções Catálogo (Pista)

5 S 02 990 12 Fresagem a Frio do Revest. Existente ET-DE-P00/038 m³ 12.524,825 S 02 300 00 Imprimação DNER-ES 306/97 m² 314.539,205 S 02 400 00 Pintura de Ligação DNER-ES 307/97 m² 5.423.833,44

CBUQ FX D - Reperfilagem ET-DE-P00/027 t 107.373,815 S 02 540 51 CBUQ FX C (reposição da fresagem) DNIT 031/2006 - ES t 14.866,495 S 02 540 52 CBUQ FX B DNIT 031/2006 - ES t 71.107,725 S 02 540 51 CBUQ FX C DNIT 031/2006 - ES t 272.067,385 S 02 992 05 Reciclagem com cimento e incorporação de revestimento asfáltico DER/PR ES-P 34/05 m³ 3.036,955 S 02 501 51 TSD pol FX B E C DNER-ES 392/99 m² 277.200,005 S 02 512 52 LG FX III DNER-ES 314/97 m² 178.848,00

Fornecimento de Material Betuminoso Aquisição de CAP-50/60 t 28.106,25 Aquisição de RR-2C t 2.712,24 Aquisição de CM-30 t 377,44 Aquisição de RR-2C Polímero t 748,44 Aquisição de RL-1C t 214,62




Transporte de Material Betuminoso Transporte de CAP-50/60 t 28.106,25 Transporte de RR-2C t 2.711,92 Transporte de CM-30 t 377,44 Transporte de RR-2C Polímero t 748,44 Transporte de RL-1C t 214,62 PAVIMENTAÇÃO - Soluções Catálogo (Acostamentos)

5 S 02 992 05 Reciclagem com cimento e incorporação de revestimento asfáltico DER/PR ES-P 34/05 m³ 2.170,805 S 02 230 50 Base de Solo-Brita (50/50) DNER-ES 303/97 m³ 121.220,205 S 02 500 51 TSS FX C DNER-ES 308/97 m² 123.050,005 S 02 501 51 TSD FX B E C DNER-ES 309/97 m² 1.692.507,00

Fornecimento de Material Betuminoso Aquisição de RR-2C t 1.754,16 Transporte de Material Betuminoso Transporte de RR-2C t 1.754,16 PAVIMENTAÇÃO - Soluções Catálogo (Abas e Alças - Pista/Acost.)

5 S 02 990 12 Fresagem a Frio do Revest. Existente ET-DE-P00/038 m³ 139,635 S 02 400 00 Pintura de Ligação DNER-ES 307/97 m² 121.764,12

CBUQ FX D - Reperfilagem ET-DE-P00/027 t 808,425 S 02 540 51 CBUQ FX C (reposição da fresagem) DNIT 031/2006 - ES t 335,125 S 02 540 52 CBUQ FX B DNIT 031/2006 - ES t 5.418,375 S 02 540 51 CBUQ FX C DNIT 031/2006 - ES t 8.248,135 S 02 992 05 Reciclagem com cimento e incorporação de revestimento asfáltico DER/PR ES-P 34/05 m³ 2.757,995 S 02 230 50 Base de Solo-Brita (50/50) DNER-ES 303/97 m³ 1.228,705 S 02 500 51 TSS FX C DNER-ES 308/97 m² 116,805 S 02 501 51 TSD FX B E C DNER-ES 309/97 m² 19.022,005 S 02 501 51 TSD pol FX B E C DNER-ES 392/99 m² 3.342,00

Fornecimento de Material Betuminoso Aquisição de CAP-50/60 t 853,43 Aquisição de RR-2C t 80,00 Aquisição de RR-2C Polímero t 9,02 Transporte de Material Betuminoso Transporte de CAP-50/60 t 853,43 Transporte de RR-2C t 80,00 Transporte de RR-2C Polímero t 9,02


ELABORAÇÃO DE PROJETOSSINALIZAÇÃO

SINALIZAÇÃO HORIZONTAL

Em decorrência da substituição de todo o revestimento asfáltico foi prevista

reconstituição/implantação de toda a sinalização horizontal, composta de:

•Linha demarcadora de faixa (simples seccionada)

• Linha de proibição de ultrapassagem (contínua)

• Linha de bordo

• Linha de continuidade

• Áreas zebradas

• Faixa de canalização

• Inscrições no pavimento, tachas e tachões.


SINALIZAÇÃO VERTICAL

Através do levantamento cadastral realizado, constatou-se que o atual

sistema atende as normas de projeto, necessitando de algumas

complementações, sob o ponto de vista físico e operacional. Os tipos previstos

são:

• Sinais de Regulamentação

• Sinais de Advertência

• Sinais de Indicação

• Sinais Educativos

•Sinais de Referência Quilométrica



SINALIZAÇÃO

BR-242 - EIXO

4S 06 100 21 Pintura faixa - tinta base acrílica para 2 anos DNER-ES 339/97 m² 173.731,33

4S 06 121 01 Tacha Refletiva Bidirecional (Fornec./Colocação) DNER-ES 339/97 un. 75.567,00

4S 06 200 02 Placa de Sinalização Totalmente Refletiva - Implantação DNER-ES 340/97 m² 1.552,18

4S 06 200 91 Remoção de Placas DNER-ES 340/97 m² 925,08

Balizadores para Defensas Metálicas un. 260,00

TOTAL SINALIZAÇÃO BR-242 - EIXO

INTERSEÇÕES E ACESSOS

4S 06 100 21 Pintura faixa - tinta base acrílica para 2 anos DNER-ES 339/97 m² 1.245,87

4S 06 100 22 Pintura setas e zebrados - tinta base acrílica para 2 anos DNER-ES 339/97 m² 503,77

4S 06 121 01 Tacha Refletiva Bidirecional (Fornec./Colocação) DNER-ES 339/97 un. 1.355,00

4S 06 121 11 Tachão Refletivo Bidirecional (Fornec./Colocação) DNER-ES 339/97 un. 470,00

4S 06 200 02 Placa de Sinalização Totalmente Refletiva - Implantação DNER-ES 340/97 m² 64,61

4S 06 200 91 Remoção de Placas DNER-ES 340/97 m² 1,58


ELABORAÇÃO DE PROJETOSOBRAS COMPLEMENTARES

DEFENSAS

Deverão ser implantadas nas cabeceiras das Obras de Arte Especiais.

Foram respeitados os seguintes limites para implantação das defensas:

• Cabeceira de pontes – Entrada → Comprimento =16,0m + 24,0m = 40,0m;

• Cabeceira de pontes – Saída → Comprimento =8,0m + 16,0m = 24,0m;

ELABORAÇÃO DE PROJETOSOBRAS COMPLEMENTARES



OBRAS COMPLEMENTARES

4 S 06 010 01 Defensa semi-maleável simples (forn./ impl.) m 832,00

4 S 06 010 02 Ancoragem defensa semi-maleável simples (forn/imp) m 832,00

ESTUDOS REALIZADOSAMBIENTAL

PASSIVO AMBIENTAL

• Meio Biótico muito alterado:

KM 908,30(ACESSO À BA-460) -

FALTA DE MANUTENÇÃO E DE

SINALIZAÇÃO AO ACESSO. FALTA

DE DRENAGEM SUPERFICIAL,

CAPINA E DE LIMPEZA PÚBLICA.

KM 588,90(PONTE 06) –

EROSÃO NO PAVIMENTO

KM 722,90(ESTACA 10170) –

LOCAL COM EROSÃO, COM

QUEIMADA, AUSÊNCIA DE

MEIO-FIO E DE DRENAGEM

SUPERFICIAL


NÚMERO DO PASSIVO

ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇOS

LOCALIZAÇÃO DAS OCORRÊNCIAS

DESCRIÇÃO DO PASSIVO SOLUÇÃO ADOTADA QUANTIDADES

01 DNIT 104/2009-ESKm 516,70

(Entroncamento para Oliveira dos Brejinhos)

Vegetação alta Manutenção adequada e Capina (Limpeza)2.516,21m² de Limpeza (Considerado no item de manutenção e

conservação).

02DNIT 073/2006 E DNIT

102/2009-ESEstaca 101 – LD

Caixa de Empréstimo Explorada - Fora da Faixa de Domínio

Recuperação da área por meio de plantio demudas e hidrossemeadura.

1.880,00m² de Hidrossemeadura e 38 Unid. de mudas para plantio.

03 DNIT 104/2009-ES Km 549,60 (Ponte 01)Vegetação alta dificultando visualização de placas de

sinalização

Manutenção adequada e Capina da Mata Ciliar (Limpeza)

940m² de Limpeza (Considerado no item de manutenção e conservação).

04 DNIT 104/2009-ES Km 556,10 - LD Vegetação alta e com presença

de lixo dentro da faixa de domínioManutenção adequada, limpeza e Capina

(Limpeza)705m² de Limpeza (Considerado no item de manutenção e conservação).

05 - Estaca 3091 – LDLançamento de esgoto de um Posto de Gasolina em local

inadequado

Não faz parte do escopo do serviço, apenas para cadastro.

-

06 DNIT 108/2009-ES Km 588,90 (Ponte 06) Erosão no PavimentoSolução da erosão apresentada no Projeto

de Pavimentação-

07DNIT 104/2009-ES, DNIT

073/2006 E DNIT 102/2009-ES

Km 595,40 (Ponte 09) Início de erosão em encostaLimpeza da Mata Ciliar e Revegetação da

Mata Ciliar (Considerado no item de revegetação de Mata Ciliar).

4.700,00m² de Limpeza da Mata Ciliar (Considerado no item de manutenção e conservação).

08 DNIT 104/2009-ES Estaca 4254Falta de manutenção da

vegetação e dos dispositivos do trecho

Manutenção adequada e Capina (Limpeza)2.115,00m² de Limpeza (Considerado no item de manutenção e

conservação).

09DNIT 073/2006 E DNIT

102/2009-ESEstaca 4286 – LE

Pedreira Desativada - Fora da Faixa de Domínio

Recuperação da área por meio de plantio demudas e hidrossemeadura.

1.100,00m² de Hidrossemeadura e 22 Unid. de mudas para plantio.

10 DNIT 104/2009-ESKm 622,90

(Entroncamento para Sítio do Mato)

Vegetação alta invadindo o acostamento

Manutenção adequada e Capina (Limpeza da Interseção)

149,80m² de Limpeza da Interseção (Considerado no item de manutenção e conservação).


073/2006 E DNIT 102/2009-ES

Km 652,00 (Ponte 10) Área com erosão, vegetação alta e falta de manutenção da ponte

Reabilitação da vegetação da Mata Ciliar, Limpeza do Acostamento e Capina (Limpeza

e Revegetação)

2.820,00m² de Limpeza da Mata Ciliar, 180,00m² de Limpeza do Acostamento (Ambos considerados no item de manutenção e

conservação), 2.820,00m² de revegetação ( Considerado no item de revegetação de Mata Ciliar) e 313 Unid. de mudas para plantio.


NÚMERO DO PASSIVO

ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇOS

LOCALIZAÇÃO DAS OCORRÊNCIAS

DESCRIÇÃO DO PASSIVO SOLUÇÃO ADOTADA QUANTIDADES

12 DNIT 104/2009-ES Km 711,40Vegetação alta e falta de

manutenção do acostamento.Serviços de Manutenção e Conservação, com limpeza da faixa de domínio e acostamento.

2.820,00m² de Limpeza da Faixa de Domínio e 180,00m² de Limpeza do Acostamento (Ambos considerados no item de manutenção e

conservação).


102/2009-ES E DNIT 072/2006-ES

Estaca 6820Erosão em Talude de corte em

rochaLimpeza do Talude e Hidrossemeadura.

140,00m² de Limpeza no Talude (Considerado no item de manutenção e conservação) e 140,00m² de Hidrossemeadura.


028/2004 E DNIT 102/2009-ES

Km 722,90 (Entroncamento para

Cotegipe)

Vegetação com erosão, devido a queimada.

Revegetação do canteiro (Inserido nas quantidades de revegetação das interseções),

Limpeza do Canteiro e recomposição dos Dispositivos de Drenagem( Inserido no Projeto

de Drenagem).

2.560,71m² de Limpeza do Canteiro (Considerado no item de manutenção e conservação).

15DNIT 104/2009-ES E DNIT

028/2004Estaca 10420

Falta de manutenção dos dispositivos de drenagem causando alagamento e na faixa de domínio e

acostamentos da rodovia

Limpeza e manutenção dos dispositivos de drenagem.

2.000,00m² de Limpeza (Considerado no item de manutenção e conservação).


102/2009-ES

Km 790,90 (Entroncamento para

Angical)Vegetação alta

Limpeza do acostamento e da interseção e tratamento com revegetação dos canteiros das

interseção (Inserido no item de revegetação das interseções).

192,62m² de Limpeza dos canteiros da interseção e 60,00m² de Limpeza dos acostamentos (Ambos considerado no item de

manutenção e conservação).

17 -Km 803,20

(Entroncamento com o Aeroporto de Barreiras)

Obra de Melhoria do Acesso em execução

Não faz parte do escopo do serviço, apenas para cadastro.

-

18 - Km 856Área de estocagem de obra em

execuçãoNão faz parte do escopo do serviço, apenas

para cadastro.-


028/2004Estaca 11940

Vegetação degradada e ausencia de dispositivos de drenagem

Limpeza da Faixa de Dominio e recomposição dos dispositivos de drenagem (Inserido no item

do Projeto de Drenagem).

1.880,00m² de Limpeza da Faixa de Dominio e 120,00m² de Limpeza do Acostamento (Ambos considerados no item de manutenção e

conservação). Revegetação por hidrossemeadura na faixa de domínio - 1.880,00m² .


102/2009-ES

Estaca 17205 (Entroncamento para a

Cachoeira do Acaba Vida)Vegetação alta e degradada

Limpeza dos Canteiros da Interseção (Inserido no item de manutenção e conserva) e

revegetação dos canteiros (Inserido no item de revegetação das interseções).

2.859,61m² de Limpeza nos canteiros da interseção.

21 DNIT 104/2009-ESKm 908,30 (Acesso à BA-

460)Presença de Lixo e vegetação alta.

Limpeza dos Canteiros da Interseção e Limpeza dos Canteiros (Inseridos no item de

manutenção e conservação)

1.240,71m² de Limpeza das Interseções e 22,50m² de Limpeza dos Acostamentos.

ELABORAÇÃO DE PROJETOSAMBIENTAL

LOCALIZAÇÃO ESQUEMÁTICA DAS ÁREAS DE REVEGETAÇAO

ELABORAÇÃO DE PROJETOSAMBIENTAL


PROJETO AMBIENTAL

Mudas Arbóreas / Arbustivas DNIT 073/2006 unid 7.615

5 S 05 102 00 Hidrossemeadura DNER-ES 341/97 m² 207.879,64


ELABORAÇÃO DE PROJETOSRESUMO DO ORÇAMENTO

QUADRO RESUMO DO ORÇAMENTO

ITEM DISCRIMINAÇÃO % VALORES - R$

1 PAVIMENTAÇÃO 69,31 164.201.159,85

2 DRENAGEM / OBRAS DE ARTE CORRENTES 2,62 6.218.378,51

3 SINALIZAÇÃO E SEGURANÇA 1,90 4.497.398,54

4 OBRAS COMPLEMENTARES 0,19 447.715,84

5 PROJETO AMBIENTAL 0,17 404.900,46

6 MOBILIZAÇÃO 0,44 1.041.393,30

7 IMPLANTAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS E USINAS 4,74 11.239.327,78

SUBTOTAL (1) 79,38 188.050.274,29

8 MANUTENÇÃO / CONSERVAÇÃO 20,62 48.856.175,40

SUBTOTAL (2) 20,62 48.856.175,40

CUSTO TOTAL (1+2) 100,00 236.906.449,69

OBRIGADA

“PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA RESTAURAÇÃO DA RODOVIA BR-242/BA –

C.R.E.M.A. - 2ª ETAPA”

PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA RESTAURAÇÃO DA RODOVIA BR-242/BA – C.R.E.M.A. - 2ª ETAPA.

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