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PROJETO INTEGRADO PARA IMPLANTAÇÃO DE PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA, DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS, SINALIZAÇÃO VIÁRIA E PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE NO PERÍMETRO URBANO DE SINOP-MT LOCAIS: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT RESPONSÁVEL TÉCNICO: Ronaldo José da Silva – Engenheiro Civil CREA 2606034910 MAIO / 2019
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PROJETO INTEGRADO PARA
IMPLANTAÇÃO DE PAVIMENTAÇÃO
ASFÁLTICA, DRENAGEM DE ÁGUAS
PLUVIAIS, SINALIZAÇÃO VIÁRIA E
PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE
NO PERÍMETRO URBANO DE SINOP-MT
LOCAIS: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial),
Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
RESPONSÁVEL TÉCNICO: Ronaldo José da Silva – Engenheiro Civil CREA 2606034910
MAIO / 2019
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ÍNDICE
Pág.
1.0 – Apresentação 03
2.0 – Mapas de Localização, vista parcial e fotos 04
3.0 – Projeto do Pavimento 05
4.0 – Conceitos Gerais 06 a 09
5.0 – Dimensionamento 10 a 14
6.0 – Memorial Descritivo de Pavimentação Asfáltica 15 a 32
7.0 – Projeto de Drenagem 33 a 37
8.0 – Memorial Descritivo da Drenagem 37 a 40
9.0 - Memorial Descritivo Da Sinalização Viária 41 a 44
10.0 – Passeio Público Com Acessibilidade 45
11.0 – Bibliografia 46
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1.0– APRESENTAÇÃO
Este Relatório refere-se ao projeto de implantação de pavimentação asfáltica,
drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em
vias no perímetro urbano de Sinop-MT.
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2.0 MAPAS DE LOCALIZAÇÃO E VISTA PARCIAL
2.1 Mapa de Situação
Mapa do estado do Mato Grosso
2.2 Vista Parcial
Vista Parcial da cidade
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3.0 – PROJETO DO PAVIMENTO
3.1 ESTUDOS TOPOGRÁFICOS
Os estudos topográficos objetivaram os levantamentos necessários ao desenvolvimento do
projeto do plani-altimétrico. Desta forma o levantamento realizou-se em três fases:
a) Locação do eixo das vias a serem pavimentadas, com piqueteamento da mesma.
b) Nivelamento e contra-nivelamento do eixo locado.
c) Nivelamento das seções transversais.
3.2 ESTUDOS GEOTÉCNICOS
Os estudos geotécnicos visaram caracterizar o sub-leito existente, orientando desta forma o
dimensionamento do pavimento.
Foram executados os ensaios dos materiais para pavimentação conforme especificações
das normas técnicas da ABNT e DNER (atual D.N.I.T.).
A metodologia empregada para a realização dos ensaios foi executada nas seguintes
ordens:
- Foi criada uma malha de pontos na área a ser pavimentada de forma a cobrir todas as
ruas a serem pavimentadas.
- Coleta do material do sub-leito existente, para sua caracterização, através de ensaios
laboratórios.
Ensaios de caracterização realizados no sub-leito:
• Compactação (proctor normal)
• Índice de Suporte Califórnia (CBR)
• Granulometria para peneiramento simples
• Limite de liquidez (LL)
• Índice de plasticidade (IP)
Ensaios de caracterização de material de jazidas:
• Compactação (proctor intermediário)
• Índice de Suporte Califórnia (CBR)
• Limite de liquidez (LL)
• Índice de plasticidade (IP)
• Granulometria para peneiramento simples
3.3 PROJETO GEOMÉTRICO:
O projeto Geométrico foi elaborado segundo as normas do antigo Departamento Nacional
de Estradas de Rodagem (DNER), atual D.N.I.T., IS – 40.
3.4 PROJETO DE TERRAPLENAGEM.
A região a ser pavimentada é uma planície, para os cálculos das áreas de aterro e cortes
foram considerados taludes de 3:2.
Para determinação dos volumes utilizou-se o método das médias das áreas.
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4.0 - CONCEITOS GERAIS
4.1 REGULARIZAÇÃO DO SUB-LEITO
4.1.1 – Generalidades: esta especificação se aplica a regularização do sub-leito da área a
pavimentar, com terraplenagem já concluída.
Regularização é a operação destinada a conformar o leito do terreno quando necessário
transversal e longitudinal indicando no projeto. É uma operação que será executada prévia e
isoladamente da construção de outra camada do pavimento.
4.1.2 – Materiais: os materiais empregados na regularização do sub-leito serão os próprios. No
caso de distribuição ou adicional de material, estes deverão ter um diâmetro máximo de particular
igual ou inferior a 76 mm, um Índice de Suporte Califórnia determinado com a energia do método
DNER-ME 049/94, igual ou superior o material considerado, no dimensionamento do pavimento
como representativo no trecho em causa e expansão inferior a 2%.
4.1.3 – EQUIPAMENTOS: são indicados os seguintes tipos de equipamentos para a
regularização:
• Motoniveladora com escarificador;
• Carro tanque com distribuição de água;
• Rolos compactadores tipos Pé de Carneiros, vibratório;
• Trator Agrícola c/grade de Discos.
4.1.4 – Execução: toda vegetação e material orgânico serão removidos.
Após a execução dos cortes e adição de material para atingir o greide do projeto,
procedesse-a o nivelamento geral do trecho a ser executado, seguido de adição de água com
caminhão pipa, ou se necessário secagem do material com gradeamento de trator de pneus, para se
atingir o grau de umidade desejada, compactação e acabamento.
Os aterros além dos 20 cm máximos serão executados de acordo com as especificações de
terraplanagem.
4.2 SUB-BASE ESTABILIZADA GRANULOMETRICAMENTE
4.2.1 – Generalidades: esta especificação se aplica a execução de sub-bases granulares,
constituídas de camadas de solos, misturas de solos e materiais britados, a jazida indicada pelo
Memorial de Cálculo será a cascalheira distante conforme seu croqui de referência da obra,
na Cidade de Sinop/MT.
4.2.2 Materiais: para o projeto será utilizado material lacterítico para a sub-base, este material
ao longo do tempo comprova-se uma resistência ao cisalhamento e um aumento considerável de
seu suporte por se tratar de um material que contém óxido de ferro, alumínio e magnésio, que
torna as partículas quimicamente ligadas, devendo apresentar especificações mínimas, de acordo
com o Memorial de Cálculo, CBR>20.
Os materiais da sub-base devem apresentar uma das seguintes características:
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Tipos I II
Peneiras # A B C D E F
2” 100 100 - - - -
1” - 75–90 100 100 100 100
3/8” 30-65 40-75 50–85 60-100 - -
N˚ 4 25-55 30-60 35-65 50-85 55-100 70-100
N˚ 10 15-40 20-45 25-50 40-70 40-100 55-100
N˚ 40 8-20 15-30 15-30 25-45 20-50 30-70
N˚ 200 2-8 5-20 5-15 10-25 6-20 8-25
Sendo a jazida indicada pelo projeto para execução da obra, a cascalheira
distante 20,00 km da obra, devido aos seus índices laboratoriais, conforme ensaios físicos em
anexo, e a proximidade da obra.
4.2.3 – Equipamentos: são indicados os seguintes tipos de equipamentos para execução da sub-
base.
• Motoniveladora pesada com escarificador;
• Carro tanque com distribuição de água;
• Rolos compactadores tipos Pé de Carneiros, vibratório;
• Trator Agrícola c/ Grade de disco.
4.2.4 – Execução: compreende as operações de espalhamento, mistura e pulverização,
umedecimento ou secagem, compactação e acabamento dos materiais importados.
Quando houver a necessidade camada de sub-base com espessura superior a 20 cm, estas
serão subdivididas em camadas parciais, nenhuma delas excedendo a espessura de 20 cm. A
espessura mínima da base será de 10 cm após a compactação.
O grau de compactação devera ser o mínimo de 100% em relação à massa especifica
aparente, seca máxima, obtida no ensaio do D.N.E.R. (atual D.N.I.T.) – ME 092-94, e o teor de
umidade deverá ser ótimo do ensaio ± 2%.
4.2.5 – Controle tecnológico:
Determinação da massa específica aparente “in sito” com espaçamento máximo de 200 m
pista, nos pontos onde foram coletadas as amostras para os ensaios de compactação.
Ensaio de caracterização, (LL, LP, granulometria) segundo os métodos do D.N.E.R. (atual
D.N.I.T.) – DNER-ME 122/94, DNER-ME 082/94, DNER-ME 051/94, respectivamente com
espaçamento máximo de 500 m da pista.
Ensaio de Índice Suporte Califórnia com energia de compactação do método D.N.E.R.
(atual D.N.I.T.) DNER-ME 049/94 com espaçamento de 1000,00 metros de pista.
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Ensaio de compactação D.N.E.R. (atual D.N.I.T.) – ME 162-94, para determinação da
massa específica aparente seca sendo sempre a ordem: bordo direito, eixo, bordo esquerdo, eixo,
bordo direito.
4.3 BASE ESTABILIZADA GRANULOMETRICAMENTE
4.3.1 – Generalidades: esta especificação se aplica a execução de bases granulares, constituídas
de camadas de solos, misturas de solos e materiais britados, a jazida indicada pelo Memorial de
Cálculo Será a cascalheira conforme o croqui de referência da obra, na Cidade de
Sinop/MT.
4.3.2 – Materiais: para o projeto será utilizado material laterítico na base , este material ao
longo do tempo comprova-se uma resistência ao cisalhamento e um aumento considerável de seu
suporte por se tratar de um material que contém óxido de ferro, alumínio e magnésio, que torna as
partículas quimicamente ligadas, devendo apresentar especificações mínimas, de acordo com o
Memorial de Cálculo, CBR>60.
Os materiais da base devem apresentar uma das seguintes características:
Tipos I II
Peneiras # A B C D E F
2” 100 100 - - - -
1” - 75–90 100 100 100 100
3/8” 30-65 40-75 50–85 60-100 - -
N˚ 4 25-55 30-60 35-65 50-85 55-100 70-100
N˚ 10 15-40 20-45 25-50 40-70 40-100 55-100
N˚ 40 8-20 15-30 15-30 25-45 20-50 30-70
N˚ 200 2-8 5-20 5-15 10-25 6-20 8-25
Sendo a jazida indicada pelo projeto para execução da obra, a Jazida
cascalheira conforme o croqui de referência da obra, devido aos seus índices laboratoriais,
conforme ensaios físicos em anexo, e a proximidade da obra.
4.3.3 – Equipamentos: são indicados os seguintes tipos de equipamentos para execução da
base.
• Motoniveladora pesada com escarificador;
• Carro tanque com distribuição de água;
• Rolos compactadores tipos Pé de Carneiros, vibratório;
• Trator Agrícola c/ Grade de disco.
4.3.4 - Execução: compreende as operações de espalhamento, mistura e pulverização,
umidecimento ou secagem, compactação e acabamento dos materiais importados.
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Quando houver a necessidade camada de base com espessura superior a 20 cm, estas serão
subdivididas em camadas parciais, nenhuma delas excedendo a espessura de 20 cm. A espessura
mínima da base será de 10 cm após a compactação.
O grau de compactação devera ser o mínimo de 100% em relação à massa especifica
aparente, seca máxima, obtida no ensaio do D.N.E.R. (atual D.N.I.T.) – ME 092-94, e o teor de
umidade deverá ser ótimo do ensaio ± 2%.
4.3.5 - Controle tecnológico:
Determinação da massa específica aparente “in sito” com espaçamento máximo de 200 m
pista, nos pontos onde foram coletadas as amostras para os ensaios de compactação.
Ensaio de caracterização, (LL, LP, granulometria) segundo os métodos do D.N.E.R. (atual
D.N.I.T.) – DNER-ME 122/94, DNER-ME 082/94, DNER-ME 051/94, respectivamente com
espaçamento máximo de 500m da pista.
Ensaio de Índice Suporte Califórnia com energia de compactação do método D.N.E.R.
(atual D.N.I.T.) ME 049/94 com espaçamento de 1000,00 metros de pista.
Ensaio de compactação D.N.E.R. (atual D.N.I.T.) ME 162-94, para determinação da massa
específica aparente seca sendo sempre a ordem: bordo direito, eixo, bordo esquerdo, eixo, bordo
direito.
4.4 IMPRIMAÇÃO:
Consiste na imprimação de uma camada de material betuminoso sobre a superfície de uma
base concluída, antes da execução de um revestimento betuminoso qualquer, objetivando:
• Aumentar a coesão da superfície da base pela penetração do material Betuminoso
empregado.
• Promover condições de aderência entre a base e o revestimento;
• Impermeabilizar a base.
4.4.1 – Material Utilizado: CM – 30 sendo que a taxa de aplicação deverá estar entre 0,8 lts/m²
a 1,6 lts/m².
4.4.2 – Execução:
• Os equipamentos deverão ser examinados pela fiscalização antes do início da obra,
em de desconformidade com as normas não será dada às ordens de serviços até que
solucione o problema.
• Deverá ser feita a varredura na base para eliminar o pó e material solto, aplicando-
se em seguida o material betuminoso, observando-se que a temperatura ambiente
não deverá ser inferior a 10° C, evitando-se que o processamento não seja feito em
dias chuvosos ou com perspectivas de chuvas.
• A pista imprimada deverá ficar bloqueada ao acesso de carro por 48 horas estando
pronta para o recebimento do tratamento superficial após este período.
4.4.3 – Controle da taxa de aplicação:
Poderá ser feita nas seguintes formas:
a) Coloca-se na pista uma bandeja de peso e areia conhecidos, por uma simples pesagem
após a passagem do carro espargidor tem-se a quantidade do material betuminoso usado.
b) Com a utilização de uma régua de madeira graduada, onde será medido o nível de
material antes e depois da aplicação, determinando a quantidade usada no trecho.
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5.0 – DIMENSIONAMENTO
5.1 – ÍNDICE DE SUPORTE
IS = (ISIG + ISCBR) / 2
Sendo,
ISIG = Índice Suporte derivado do Índice de Grupo
ISCBR = Índice de Suporte Califórnia
Índice de grupo
IG
Índice de suporte
ISIG
0 20
1 18
2 15
3 13
4 12
5 10
6 9
7 8
8 7
9 a 10 6
11 a 12 5
13 a 14 4
15 a 17 3
18 a 20 2
Através de resultados de laboratório, temos:
Classificação Índice de Grupo, segundo Highway Researcg Board (HBR).
1ª Amostra
IG = 4
Classificação segundo HBR = A5.
2a Amostra
IG = 0
Classificação segundo HBR = A-2-7.
Temos IGmédio=2, assim ISIG=15.
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Segundo ensaios de laboratório encontramos os seguintes valores para CBR:
1a Amostra: 15,10 %;
CBR = 15,10 %.
Adotamos ISCBR = 15
IS = (15 + 15) / 2
IS = 15
Como IS= ISCBR, adotamos ISCBR
IS = 15
5.2 - DIMENSIONAMENTO QUANTO AO TRÁFEGO
N = 365 x Vm x P x (FC) x (FE) x (FR)
Sendo,
N = Número equivalente de operações de eixo padrão durante o período de projeto.
Vm = Volume diário médio de tráfego no sentido mais solicitado, no ano médio do período do
projeto.
P = Período de projeto, ou vida útil (em anos).
FE = Fator de Eixo.
FR = Fator Climático Regional.
5.3 – VOLUME DIÁRIO MÉDIO DE TRÁFEGO.
Segundo dados coletados no local, contatamos um volume de tráfego no sentido
mais solicitado de 100 veículos comerciais/dia, com taxa de crescimento de 5,0 % ao ano.
Sob o ponto de vista de crescimento linear, em um período de 05 anos, temos:
Vm = (V1 + VP.) / 2
Sendo:
V1 = V0 . [1 + (p . t / 100)]
V1 = 52,5 veículos.
Vp = V1 . [1 + (p . t / 100)]
12
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Vp = 65,625 veículos.
Vm = 59,125 veículos.
5.4 – CÁLCULO DO FATOR DE CARGA (FC)
Eixo
Simples
Carga por Eixo
(tf)
Porcentagem
(%)
Fator de
Equivalência
Estrutural
Equivalência a
Eixos de 8,2 ton
4 42,0 0,050 2,1
7 34,0 0,500 17,0
9 17,0 2,000 34,0
13 4,0 15,000 60,0
EIXO TANDEN
(TON)
15 3,0 4,000 12,0
Então,
FC = 125,1 / 100
FC = 1,25
5.5 – CÁLCULO DO FATOR DE EIXO (FE)
Eixo Simples
(ton)
Porcentagem
(%)
N˚ de Eixos
4 42,0 2
7 34,0 2
9 17,0 2
13 4,0 3
EIXO TANDEN
(TON)
15 3,0 2
FE = (0,96) x 2 + (0,04) x 3
Temos,
FE = 2,04
13
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5.6 – CÁLCULO DO FATOR CLIMÁTICO REGIONAL
Adotamos o Falor Climático Regional, sendo igual a 1,0, em função da determinação dos ensaios
de CBR serem feitos imersos em água.
5.7 – CÁLCULO DE “N”:
N = 365 x Vm x P x (FC) x (FE) x (FR)
N = 365 x 59,125 x 5 x 1,25 x 2,04 x 1,0
N = 2,75 x 105 operações.
5.8 – ESPESSURA TOTAL E ESPESSURA DAS DIVERSAS CAMADAS
Para subleito de CBR=15% E N = 2,75 x 105, o ábaco de dimensionamento
(Manual de Técnicas de Pavimentação – Wlastermiler de Senço), fornece:
Hm = 29,0 cm
H20 = 23,0 cm.
Coeficiente de equivalência estrutural “k”.
- C.B.U.Q (devido a espessora do revestimento utilizaremos – kcbuq = 1,0)
- Base e Sub-base Granular – kbase = 1,0
Obs.: adotamos o C.B.U.Q.
Equaçbão do dimensionamento:
R.kr + B.kb ≥ H20.
R.kr + B.kb + h20.kh20 ≥ Hm.
Assim temos:
Revestimento = 3,0 cm
Base = 20,0 cm
Sub-base = 9,0 cm
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Definimos então os seguintes valores para as camadas do pavimento:
- Revestimento em C.B.U.Q = espessura 3,0 cm.
- Base em Cascalho (CBR>60) = espessura 15,0 cm.
- Sub-base em Cascalho (CBR>60) = espessura 15,0 cm.
Assim a espessura total de nosso pavimento é de 33,00 cm.
Obs: adotaremos o mesmo material para base e sub-base que é um material qualificado
para ser empregado em bases.
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6.0 - MEMORIAL DE DESCRITIVO DE PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA
6.1 - OBJETIVO:
O presente memorial refere-se à execução de regularização do sub-leito, da base e sub-
base e capa asfáltica de acordo com especificações técnicas constante no memorial de cálculo.
6.2 - MOBILIZAÇÃO
A firma contratada deverá executar os serviços preliminares tais como: placas serviços de
topografia, capina, destocamento, substituição remoção ou remanejamento de canalizações
existentes, serviços esses, que a firma contratada deverá inicialmente providenciar, antes da
execução de qualquer obra, e de acordo com a presente instrução.
Todas as despesas decorrentes da mobilização serão de responsabilidade da empresa
contratada.
6.3 - ETAPAS DO SERVIÇO
6.4 6.4.1 - PREPARO DO SUB-LEITO
6.4.2 – DESCRIÇÃO
O preparo do Sub-leito do pavimento consistirá nos serviços necessários para que o sub-
leito assuma a sua forma definida pelos alinhamentos, perfis, dimensões e seção transversal típica,
estabelecida pelo projeto e para que esse sub-leito fique em condições de receber o pavimento,
devido ao local da obra se tratar de vias urbanas já existentes e com grande numero de moradores
e construções existentes, será feito um rebaixamento para troca de solo pois o greide final ficara
muito próximo do terreno existente atualmente, este rebaixamento será feito acrescendo cinqüenta
centímetros para cada um dos lados da via para que haja uma folga na compactação de camadas
de sub-base e base e com isto possa dar sustentação ao meio-fio e meio-fio c/ sarjeta.
O equipamento mínimo a ser utilizado no preparo do sub-leito para pavimentação, é o
seguinte:
• Motoniveladora
• carro-tanque, equipados com conjuntos moto bombas, com capacidade para
distribuir água com pressão regulável em forma de chuva, capacidade mínima de
20.000 litros;
• Compactadores vibratório CA15 OU CA25:
• Trator de Pneus, c/ Grade de Discos;
• Soquetes manuais, de qualquer tipo aprovado pela fiscalização;
• Pequenas ferramentas, tais como: enxada, pás, picaretas, etc;
• Outros equipamentos poderão ser usados, uma vez aprovados pela fiscalização.
6.3.3 – PROCESSO DE CONSTRUÇÃO
6.3.3.1 – Regularização
A superfície do sub-leito deverá ser executada na largura do projeto com a
motoniveladora, de modo que assuma a forma determinada pela seção transversal e demais
elementos do projeto.
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As pedras ou matacões encontrados por ocasião da regularização deverá ser removida,
devendo ser o volume por ele ocupado, preenchido por solo adjacente.
Será feito o nivelamento do trecho a ser executado, e em seguida umedecido até que o
material atinja o teor de umidade mais conveniente ao seu adensamento, se houver excesso de
umidade deverá ser feito aeramento com trator de pneus e grade de discos para atingir o grau de
umidade desejado. Caberá a fiscalização a liberação dos trechos para a compactação.
Nos lugares inacessíveis aos compressores ou onde seu emprego não for recomendável, a
compressão deverá ser feita por meio de soquetes.
6.3.3.2 – Acabamento
O acabamento poderá ser feito à mão ou a máquina e será verificado com auxílio da
topografia que eventualmente acusará saliências e depressões a serem corrigidas.
Feitas às correções, caso ainda haja excesso de material deverá o mesmo ser removido
para fora do leito e refeita a verificação do perfil através da topografia.
Esta operação de acabamento deverá ser repetida até que o sub-leito se apresente, de
acordo com projeto.
Não será permitido trânsito algum sobre o sub-leito já preparado.
6.3.4 – CONTROLE TECNOLÓGICO
Será feito pela empresa responsável pela execução.
6.3.5 – PROTEÇÃO DA OBRA
Durante todo período de construção, até seu recobrimento, o sub-leito deverá ser protegido
contra os agentes atmosféricos e outros que possam danificar.
6.3.6 – CONDIÇÕES DE RECEBIMENTO
O sub-leito preparado deverá ser aprovado pela fiscalização, para fins de recebimento.
O perfil longitudinal do sub-leito preparado não deverá afastar-se dos perfis estabelecidos
pelo projeto estabelecidos de mais de l cm, por estaca.
A tolerância para o perfil transversal é a mesma, sendo a verificação feita com linha,
ligada ao nível das estacas.
6.4.1 – EXECUÇÃO DA BASE / SUB-BASE
6.4.2 – Material
O material a ser usado como sub-base deve ser uniforme, homogêneo e possuir
característica (IG e CBR) de acordo com o memorial de cálculo.
6.4.3 – Método de construção
O sub-leito sobre o qual será executada a sub-base, deverá estar perfeitamente regularizada
e consolidada.
O material importado será distribuído uniformemente sobre o sub-leito, devendo ser
destorroado nos casos de correção de umidade, até que pelo menos 60% do total de peso, excluído
o material graúdo, passe na peneira n° 4 (4,8 mm).
Caso o teor de umidade do material destorroado seja superior a l % ao teor ótimo
determinado pelo ensaio de compactação, procedesse-a a aeração do mesmo, com equipamento
adequado, até reduzir aquele limite.
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Caso o teor de umidade do material destorroado seja inferior a l % ao teor ótimo de
umidade acima referido, será procedida à irrigação até alcançar aquele valor. Concomitantemente
com a irrigação deverá ser executada a homogeneização do material, a fim de garantir a
uniformidade de umidade.
O material umedecido e homogeneizado será distribuído de forma regular e uniforme em
toda a largura do leito, de tal forma que após a compactação, sua espessura não exceda de 15 cm.
A execução de camada com espessura superior a 15 cm, só será permitida pela
fiscalização, desde que se comprove que o equipamento empregado seja capaz de compactar em
espessura maior de modo a garantir a uniformidade do grau de compactação em toda a
profundidade da camada.
A compactação será procedida por equipamento adequado ao tipo de solo, rolo pé-de-
carneiro, vibratório, e deverá progredir das bordas para o centro da faixa, nos trechos retos ou das
mais baixas para as mais altas nas curvas, paralelamente ao eixo da faixa a ser pavimentada.
A compactação do material em cada camada deverá ser feita de tal maneira a obter uma
densidade aparente seca, não inferior a 100% de densidade máxima determinada no ensaio de
compactação.
Concluída a compactação da sub-base, sua superfície deverá ser regularizada com a
motoniveladora, de forma que assuma a forma determinada pela seção transversal e demais
elementos do projeto, sendo comprimido com equipamento adequado, até que se apresente lisa e
isenta de partes soltas.
As cotas de projetos do eixo longitudinal da sub-base, não deverão apresentar variações
superiores à l, 5 cm.
As cotas de projetos das bordas das seções transversais da sub-base não deverão apresenta
variações superiores a 1 cm.
6.4.4 - CONTROLE DE EXECUÇÃO
Far-se-á uma determinação do grau de compactação em cada 400 m² de área compactada,
com um mínimo de três determinações para cada trecho.
A média dos valores obtidos deverá ser igual ou superior a 100% da densidade máxima
determinada pelo ensaio, não sendo permitido valores inferiores a 98% em pontos isolados.
As verificações das densidades aparentes secas, alcançadas na sub-base serão executadas
de acordo com os métodos DNER-ME 194/98, DNER-ME 195/97 ou DNER-ME 196/98.
Os trechos da sub-base, que não apresentarem devidamente compactados de acordo com o
grau de compactação indicado neste item deverão ser escarificadas, e os materiais pulverizados,
convenientemente misturados e recompactados.
6.5.1 – IMPERMEABILIZAÇÃO
6.5.2 – OBJETIVO
A imprimação impermeabilizante betuminosa consistirá na aplicação de material
betuminoso de baixa viscosidade, diretamente sobre a base que irá receber o revestimento
betuminoso.
6.5.3 – A IMPRIMAÇÃO DEVERÁ OBEDECER ÀS SEGUINTES OPERAÇÕES:
I – varredura e limpeza da superfície;
II – secagem da superfície;
18
18
III – distribuição do material betuminoso;
IV – repouso da imprimação.
6.5.4 – MATERIAIS
6.5.4.1 – Materiais Betuminosos
O material betuminoso, para efeito da presente instrução, está definido no memorial de
cálculo.
Os materiais betuminosos referidos, deverão estar isentos de água obedecerem
respectivamente a DNER-ME 150/94.
6.5.5 – Equipamento
O equipamento necessário para a execução da imprimação impermeabilizante betuminosa,
deverá consistir de vassourões manuais ou vassoura mecânica, equipamento para material
betuminoso, quando necessário, distribuidor de material betuminoso sob pressão e/ou distribuidor
manual de material betuminoso.
6.5.5.1 – Vassourões manuais – deverão ser em número suficiente para o bom andamento
dos serviços e ter os fios suficientes duros, para varrer a superfície sem cortá-la.
6.5.5.2 – Vassoura mecânica – deverás ser constituído de modo que a vassoura possa ser
regulada e fixada em relação à superfície a ser varrida, e possa varrê-la perfeitamente, sem cortá-
la ou danificá-la de qualquer maneira.
6.5.5.3 – Equipamento para material betuminoso - deverá ser de tal que aqueça e
mantenha o material betuminoso, de maneira que satisfaça aos requisitos do memorial de cálculo;
deverá ser provido pelo menos, um termômetro, sensível a 1° C, para determinação das
temperaturas do material betuminoso.
6.5.5.4 – Distribuidor de material betuminoso sob pressão - deverá ser equipado com
barras espargidoras, a ter sido protegido a funcionar, de maneira que distribua o material
betuminoso em jato uniforme, sem falhas, nas quantidades entre os limites de temperatura
estabelecidos no memorial de cálculo.
6.5.5.5– Distribuidor manual de material betuminoso – será a mangueira apropriada do
distribuidor de material betuminoso.
6.5.6 - VARREDURA E LIMPEZA DA SUPERFÍCIE
A varredura da superfície a ser imprimada, deverá ser feita com vassourões manuais ou
vassoura mecânica e de modo que remova completamente toda a terra, poeira e outros materiais
estranhos.
A limpeza deverá ser feita em tempo suficiente para permitir que a superfície segue
perfeitamente, antes da aplicação do material betuminoso, no caso de serem aplicados.
O material removido pela limpeza terá destino que a fiscalização determinar.
Deverá ser feita nova aplicação de material betuminoso nos lugares onde, a juízo da
fiscalização houver deficiência dele.
6.5.7 – REPOUSO DE IMPRIMAÇÃO
Depois de aplicado, a imprimação deverá permanecer em repouso durante o período de 24
horas, pelo menos.
19
19
Esses períodos poderão ser aumentados pela fiscalização, em tempo frio.
A superfície imprimida deverá ser conservada em perfeitas condições, até que seja
colocado o revestimento.
6.6 - CONCRETO BETUMINOSO USINADO A QUENTE
DEFINIÇÃO
Para os efeitos desta Norma é adotada a definição seguinte:
• Concreto betuminoso - mistura executada em usina apropriada, com características
específicas composta de agregado mineral graduado, material de enchimento (filer) e ligante
betuminoso espalhada e comprimida à quente.
CONDIÇÕES GERAIS
4.1 O concreto betuminoso pode ser empregado como revestimento, base, regularização ou
reforço do pavimento.
Não será permitida a execução dos serviços, objeto desta Especificação, em dias de chuva.
O concreto betuminoso somente deverá ser fabricado, transportado e aplicado quando a
temperatura ambiente for superior a 10 °C.
Todo o carregamento de ligante betuminoso que chegar à obra deverá apresentar certificado de
análise além de trazer indicação clara da sua procedência, do tipo e quantidade do seu conteúdo
e distância de transporte entre a refinaria e o canteiro de serviço.
CONDIÇÕES ESPECÍFICAS
Material
Os materiais constituintes de concreto betuminoso são agregados graúdo, agregado miúdo,
material de enchimento filer e ligante betuminoso, os quais devem satisfazer estas
Especificações, item 2 - Referências, e as especificações aprovadas pelo DNER.
Ligante Betuminoso
Podem ser empregados os seguintes ligantes betuminosos:
a) cimento asfáltico de petróleo, CAP-30/45, CAP-50/60, CAP-85/100, CAP-150/200
(classificação por penetração), CAP-7, CAP-20 e CAP-40 (classificação por viscosidade);
b) alcatrões tipos AP-12;
c) podem ser usados, também, ligantes betuminosos modificados quando indicados no projeto.
20
20
Agregados
Agregado Graúdo
O agregado graúdo pode ser pedra, escória, seixo rolado, ou outro material indicado nas
Especificações Complementares. O agregado graúdo deve se constituir de fragmentos sãos,
duráveis, livres de torrões de argila, e substâncias nocivas e apresentar as características
seguintes:
a) desgaste Los Angeles igual ou inferior a 40% (DNER-ME 035); admitindo-se agregados
com valores maiores, no caso de terem apresentado desempenho satisfatório em utilização
anterior;
b) índice de forma superior a 0,5 (DNER-ME 086);
c) durabilidade, perda inferior a 12% (DNER-ME 89);
Agregado Miúdo
O agregado miúdo pode ser areia, pó-de-pedra ou mistura de ambos. Suas partículas
individuais deverão ser resistentes, apresentar moderada angulosidade, estando livres de
torrões de argila e de substâncias nocivas. Deverá apresentar equivalente de areia igual ou
superior a 55%. (DNER-ME 054).
Material de Enchimento (filer)
Deve ser constituído por materiais minerais finamente divididos, tais como cimento Portland,
cal extinta, pós calcários, cinza volante, etc., e que atendam a seguinte granulometria (DNER-
ME 083):
Peneira % mínima,
passando
N° 40
N° 80
N° 200
100
95
65
Quando da aplicação deverá estar seco e isento de grumos.
Melhorador de Adesividade
Não havendo boa adesividade entre o ligante betuminoso e os agregados (DNER-ME 078,
DNER-ME 079), poderá ser empregado melhorador de adesividade na quantidade fixada no
projeto.
Composição da Mistura
A composição de concreto betuminoso deve satisfazer os requisitos do quadro seguinte com as
respectivas tolerâncias no que diz respeito a granulometria e aos percentuais do ligante
betuminoso.
21
21
Peneira de Malha
Quadrada
% PASSANDO, EM PESO DAS FAIXAS
Discriminação Abertura
mm A B C
TOLERÂNCIAS
FIXAS DE
PROJETO
2”
1 1/2”
1”
3/4”
1/2”
3/8”
N° 4
N° 10
N° 40
N° 80
N° 200
50,8
38,1
25,4
19,1
12,7
9,5
4,8
2,0
0,42
0,18
0,074
100
95-100
75-100
60-90
-
35-65
25-50
20-40
10-30
5-20
1-8
-
100
95-100
80-100
-
45-80
28-60
20-45
10-32
8-20
3-8
-
-
-
100
85-100
75-100
50-85
30-75
15-40
8-30
5-10
-
7%
7%
7%
7%
7%
5%
5%
5%
2%
2%
Betume Solúvel no
CS2 (+) %
4, 0-7, 0
Camada de
Ligação
(Binder)
4, 5-7, 5
Camada de
Ligação e
Rolamento
4, 5-9, 0
Camadas
de
Rolamento
0,3%
A faixa usada deve ser aquela, cujo diâmetro máximo é igual ou inferior a 2/3 da espessura da
camada de revestimento.
Na escolha da curva granulométrica, para camada de rolamento, deverá ser considerada a
segurança do usuário, especificada no item 7.3.4 - Condições de Segurança.
As porcentagens de betume se referem a mistura de agregados, considerada como 100%. Para
todos os tipos, a fração retida entre duas peneiras consecutivas não deverá ser inferior a 4% do
total.
a) deverá ser adotado o Ensaio Marshall (DNER-ME 043) para verificação das condições de
vazios, estabilidade e fluência da mistura betuminosa, segundo os valores seguintes:
Discriminação CAMADA DE
ROLAMENTO
CAMADA DE LIGAÇÃO
(BINDER)
Porcentagem de vazios
Relação betume/vazios
Estabilidade, mínima
Fluência, mm.
3 a 5
75/82
350 kgf (75 golpes)
250 kgf (50 golpes)
2,0 - 4,5
4 a 6
65-72
350 kgf (75 golpes)
250 kgf (50 golpes)
2,0 - 4,5
b) as Especificações Complementares fixarão a energia de compactação;
22
22
c) as misturas devem atender as especificações da relação betume/vazios ou aos mínimos de
vazios do agregado mineral, dados pela linha inclinada do seguinte ábaco:
n°10 n°8 n°4 3/8” 1/2” 3/4” 1” 1 1/2” 2”
Diâmetro máximo do agregado
Equipamento
Todo equipamento, antes do início da execução da obra, deverá ser examinado, devendo estar
de acordo com esta Especificação. Os equipamentos requeridos são os seguintes:
Depósito para Ligante Betuminoso
Os depósitos para o ligante betuminoso deverão possuir dispositivos capazes de aquecer o
ligante nas temperaturas fixadas nesta Especificação. Estes dispositivos também deverão evitar
qualquer superaquecimento localizado. Deverá ser instalado um sistema de recirculação para o
ligante betuminoso, de modo a garantir a circulação, desembaraçada e contínua, do depósito ao
misturador, durante todo o período de operação. A capacidade dos depósitos deverá ser
suficiente para, no mínimo, três dias de serviço.
Depósito para Agregados
Os silos deverão ter capacidade total de, no mínimo, três vezes a capacidade do misturador e
serão divididos em compartimentos, dispostos de modo a separar e estocar, adequadamente, as
frações apropriadas do agregado. Cada compartimento deverá possuir dispositivos adequados
de descarga. Haverá um silo adequado para o filer, conjugado com dispositivos para a sua
dosagem.
Usina para Misturas Betuminosas
A usina deverá estar equipada com uma unidade classificadora de agregados, após o secador,
dispor de misturador capaz de produzir uma mistura uniforme. Um termômetro, com proteção
metálica e escala de 90° a 210 °C (precisão ± 1 °C), deverá ser fixado no dosador de ligante ou
na linha de alimentação do asfalto, em local adequado, próximo a descarga do misturador. A
usina deverá ser equipada além disto, com pirômetro elétrico, ou outros instrumentos
Base do diagrama
Densidade aparente
do grão
do agregado
50
40
30
20
10
23
23
termométricos aprovados, colocados na descarga do secador, com dispositivos para registrar a
temperatura dos agregados, com precisão de ± 5 °C.
Poderá, também, ser utilizada uma usina do tipo tambor/secador/misturador, provida de
coletor de pó, alimentador de filer sistema de descarga da mistura betuminosa com comporta,
ou alternativamente, em silos de estocagem. A usina deverá possuir silos de agregados
múltiplos, com pesagem dinâmica (precisão de ± 5%) e assegurar a homogeneidade das
granulometrias dos diferentes agregados.
Caminhões para Transporte da Mistura
Os caminhões, tipo basculante, para o transporte do concreto betuminoso, deverá ter caçambas
metálicas robustas, limpas e lisas, ligeiramente lubrificadas com água e sabão, óleo cru fino,
óleo parafínico, ou solução de cal, de modo a evitar a aderência da mistura às chapas. A
utilização de produtos susceptíveis de dissolver o ligante betuminoso (óleo diesel, gasolina,
etc) não serão permitidos.
Equipamento para Espalhamento
O equipamento para espalhamento e acabamento deverá ser constituído de pavimentadoras
automotrizes, capazes de espalhar e conformar a mistura no alinhamento, cotas e abaulamento
requeridos. As acabadoras deverão ser equipadas com parafusos sem fim, para colocar a
mistura exatamente nas faixas, e possuir dispositivos rápidos e eficientes de direção, além de
marchas para a frente e para trás. As acabadoras deverão ser equipadas com alisadores e
dispositivos para aquecimento, à temperatura requerida, para a colocação da mistura sem
irregularidade.
Equipamento para a Compressão
O equipamento para a compressão será constituído por rolo pneumático e rolo metálico liso,
tipo tandem ou rolo vibratório. Os rolos pneumáticos, autopropulsores, devem ser dotados de
dispositivos que permitam a calibragem de variação da pressão dos pneus de 2,5kgf/cm² a
8,4kgf/cm² (35 a 120 psi).
O equipamento em operação deve ser suficiente para comprimir a mistura à densidade
requerida, enquanto esta se encontrar em condições de operacionalidade.
Execução
Sendo decorridos mais de sete dias entre a execução da imprimação e a do revestimento, ou no
caso de ter havido trânsito sobre a superfície imprimada, ou, ainda ter sido a imprimação
recoberta com areia, pó-de-pedra, etc., deverá ser feita uma pintura de ligação.
A temperatura de aplicação do cimento asfáltico deve ser determinada para cada tipo de
ligante, em função da relação temperatura-viscosidade. A temperatura conveniente é aquela na
qual o asfalto apresenta uma viscosidade situada dentro da faixa de 75 e 150 segundos,
“Saybolt-Furol” (DNER-ME 004), indicando-se, preferencialmente, a viscosidade de 85 a 95
segundos. Entretanto, a temperatura do ligante não deve ser inferior a 107 °C e nem exceder a
177 °C.
24
24
A temperatura de aplicação do alcatrão será aquela na qual a viscosidade “Engler” (ASTM D
1665) situa-se em uma faixa de 25 3. A mistura, neste caso, não deve deixar a usina com
temperatura superior a 106 °C.
Os agregados devem ser aquecidos a temperaturas de 10 °C a 15 °C, acima da temperatura do
ligante betuminoso.
Produção do Concreto Betuminoso
A produção do concreto betuminoso é efetuada em usinas apropriadas, conforme anteriormente
especificado.
Transporte do Concreto Betuminoso
O concreto betuminoso produzido deverá ser transportado, da usina ao ponto de aplicação, nos
veículos basculantes especificados no item 5.3.4.
Quando necessário, para que a mistura seja colocada na pista à temperatura especificada, cada
carregamento deverá ser coberto com lona ou outro material aceitável, com tamanho suficiente
para proteger a mistura.
Distribuição e Compressão da Mistura
A distribuição do concreto betuminoso deve ser feita por máquinas acabadoras, conforme
especificado no item 5.3.6.
Caso ocorram irregularidades na superfície da camada, estas deverão ser sanadas pela adição
manual de concreto betuminoso, sendo esse espalhamento efetuado por meio de ancinhos e
rodos metálicos.
Após a distribuição do concreto betuminoso, tem início a rolagem. Como norma geral, a
temperatura de rolagem é a mais elevada que a mistura betuminosa possa suportar, temperatura
essa fixada, experimentalmente, para cada caso.
A temperatura recomendável para a compressão da mistura é aquela na qual o ligante apresenta
uma viscosidade, “Saybolt-Furol” (DNER-ME 004), de 140 ± 15 segundos, para o cimento
asfáltico ou uma viscosidade específica, “Engler” (ASTM-D 1665), de 40 ± 5, para o
alcatrão.
Caso sejam empregados rolos de pneus, de pressão variável, inicia-se a rolagem com baixa
pressão, a qual será aumentada à medida que a mistura vai sendo compactada, e,
consequentemente, suportando pressões mais elevadas.
A compressão será iniciada pelos bordos, longitudinalmente, continuando em direção ao eixo
da pista. Nas curvas, de acordo com a superelevação, a compressão deve começar sempre do
ponto mais baixo para o mais alto. Cada passada do rolo deve ser recoberto na seguinte de,
pelo menos, metade da largura rolada. Em qualquer caso, a operação de rolagem perdurará até
o momento em que seja atingida a compactação especificada.
25
25
Durante a rolagem não serão permitidas mudanças de direção e inversões bruscas de marcha,
nem estacionamento do equipamento sobre o revestimento recém-rolado. As rodas do rolo
deverão ser umedecidas adequadamente, de modo a evitar a aderência da mistura.
Abertura ao Tráfego
Os revestimentos recém-acabados deverão ser mantidos sem tráfego, até o seu completo
resfriamento.
MANEJO AMBIENTAL
Para execução de revestimento betuminso do tipo concreto betuminoso usinado a quente são
necessários trabalhos envolvendo a utilização de asfalto e agregados, além da instalação de
usina misturadora.
Os cuidados a serem observados para fins de preservação do meio ambiente envolvem a
produção e aplicação de agregados, o estoque e operação da usina.
Agregados
No decorrer do processo de obtenção de agregados de pedreiras devem ser considerados os
seguintes cuidados principais:
A brita e a areia somente serão aceitas após apresentação da licença ambiental de operação da
pedreira/areal cuja cópia da licença deverá ser arquivada junto ao Livro de Ocorrências da
obra.
Evitar a localização da pedreira e das instalações de britagem em área de preservação
ambiental.
Planejar adequadamente a exploração da pedreira de modo a minimizar os danos inevitáveis
durante a exploração e possibilitar a recuperação ambiental após a retirada de todos os
materiais e equipamentos.
Impedir queimadas como forma de desmatamento.
Seguir as recomendações constantes da DNER-ES 279/97 para os Caminhos de Serviço.
Construir, junto às instalações de britagem, bacias de sedimentação para retenção do pó de
pedra eventualmente produzido em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu carreamento
para cursos d’água.
Exigir a documentação atestando a regularidade das instalações pedreira/areal/usina, assim
como sua operação, junto ao órgão ambiental competente, caso estes materiais sejam
fornecidos por terceiros.
26
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Ligantes Betuminosos
Instalar os depósitos em locais afastados de cursos d’água.
Vedar o refugo de materiais usados à beira da estrada e em outros locais onde possam causar
prejuízos ambientais.
Recuperar a área afetada pelas operações de construção/execução, mediante a remoção da
usina e dos depósitos e à limpeza de canteiro de obras.
As operações em usinas asfálticas a quente englobam:
• estocagem, dosagem, peneiramento e transporte de agregados frios;
• transporte, peneiramento, estocagem e pesagem de agregados quentes;
• transporte e estocagem de filer;
• transporte, estocagem e aquecimento de óleo combustível e cimento asfáltico.
AGENTES E FONTES POLUIDORAS
AGENTE POLUIDOR FONTE POLUIDORAS
I. Emissão de Partículas
A principal fonte é o secador rotativo.
Outras fontes são: peneiramento, transferência
e manuseio de agregados, balança, pilhas de
estocagem e tráfego de veículos e vias de
acesso.
II. Emissão de gases
Combustão do óleo: óxido de enxofre, óxido
de nitrogênio, monóxido de carbono e
hidrocarbonetos.
Misturador de asfalto: hidrocarbonetos.
Aquecimento de Cimento Asfáltico:
hidrocarbonetos.
Tanques de estocagem de óleo combustível e
de cimento asfáltico: hidrocarbonetos.
III. Emissões Fugitivas
As principais fontes são pilhas de estocagem
ao ar livre, carregamento dos silos frios, vias
de tráfego, área de peneiramento, pesagem e
mistura.
OBS.: Emissões Fugitivas
São quaisquer lançamentos ao ambiente, sem
passar primeiro por alguma chaminé ou duto
projetados para corrigir ou controlar o seu
fluxo.
Quanto à Instalação
Impedir a instalação de usinas de asfalto a quente a uma distância inferior a 200 m (duzentos
metros), medidos a partir da base da chaminé, de residências, hospitais, clínicas, centros de
reabilitação, escolas, asilos, orfanatos, creches, clubes esportivos, parques de diversões e outras
construções comunitárias.
27
27
Definir no projeto executivo, áreas para as instalações industriais, de maneira tal, que se
consiga o mínimo de agressão ao meio ambiente.
Atribuir à Executante responsabilidade pela obtenção da licença de instalação/operação, assim
como, manter a usina em condições de funcionamento dentro do prescrito nestas
especificações.
Operação
Instalar sistemas de controle de poluição do ar constituídos por ciclone e filtro de mangas ou de
equipamentos que atendam aos padrões estabelecidos na lesgilações vigentes.
Apresentar junto com o projeto para obtenção de licença, resultados de medições em chaminés,
que comprovem a capacidade do equipamento de controle proposto para atender aos padrões
estabelecidos pelo órgão ambiental.
Dotar os silos de estocagem de agregados frios de proteções laterais e cobertura, para evitar a
dispersão das emissões fugitivas durante a operação de carregamento.
Enclausurar a correia transportadora de agregados frios.
Adotar procedimentos de forma que a alimentação do secador seja feita sem emissão visível
para a atmosfera.
Manter pressão negativa no secador rotativo, enquanto a usina estiver em operação, para que
sejam evitadas emissões de partículas na entrada e saída do mesmo.
Dotar o misturador, os silos de agregados quentes e as peneiras classificatórias do sistema de
exaustão de conexão ao sistema de controle de poluição do ar, para evitar emissões de vapores
e partículas para a atmosfera.
Fechar os silos de estocagem de massa asfáltica.
Pavimentar e manter limpas as vias de acesso internas, de tal modo que as emissões
provenientes do tráfego de veículos não ultrapassem 20% de opacidade.
Dotar os silos de estocagem de filer de sistema próprio de filtragem à seco.
Adotar procedimentos operacionais que evitem a emissão de partículas provenientes dos
sistemas de limpeza dos filtros de mangas e de reciclagem do pó retido nas mangas.
6.4.12 Acionar os sistemas de controle de poluição do ar antes dos equipamentos de processo.
Manter em boas condições de operação todos os equipamentos de processo e de controle.
28
28
Dotar as chaminés de instalações adequadas para realização de medições.
Substituir o óleo combustível por outra fonte de energia menos poluidora (gás ou eletricidade)
e os estabelecimento de barreiras vegetais no local, sempre que possível.
INSPEÇÃO
Controle de Qualidade do Material
Todos os materiais deverão ser examinados em laboratório, obedecendo à metodologia
indicada pelo DNER, e satisfazer as especificações em vigor.
Ligante Betuminoso
O controle de qualidade do ligante betuminoso constará do seguinte:
a) para cimentos asfálticos:
01 ensaio de viscosidade absoluta a 60 °C (ABNT MB-827) quando o asfalto for classificado
por viscosidade ou 01 ensaio de penetração a 25° (DNER-ME 003) quando o asfalto for
especificado por penetração para todo carregamento que chegar a obra;
01 ensaio de ponto de fulgor, para todo carregamento que chegar a obra (DNER-ME 148);
01 índice de susceptibilidade térmica para cada 100t determinado pelos ensaios DNER-ME
003 e ABNT NBR 6560;
01 ensaio de espuma, para todo carregamento que chegar à obra;
01 ensaio de viscosidade “Saybolt-Furol” (DNER-ME 004) para todo carregamento que
chegar à obra
01 ensaio de viscosidade “Saybolt-Furol” (DNER-ME 004) a diferentes temperaturas para o
estabelecimento da curva viscosidade x temperatura, para cada 100t.
b) Para alcatrão:
01 ensaio de flutuação, para todo carregamento que chegar à obra (ASTM D 139);
01 ensaio de destilação, para cada 500t (ASTM-D 139);
01 ensaio de viscosidade “Engler” (ASTM-D 1665) para o estabelecimento da curva
temperatura viscosidade, para cada 100t.
Agregados
O controle de qualidade dos agregados constará do seguinte:
02 ensaios de granulometria do agregado, de cada silo quente, por jornada de 8 horas de
trabalho (DNER-ME 083);
01 ensaio de desgaste Los Angeles, por mês, ou quando houver variação da natureza do
material (DNER-ME 035);
01 ensaio de índice de fôrma, para cada 900m³ (DNER-ME 086);
29
29
01 ensaio de equivalente de areia do agregado miúdo, por jornada de 8 horas de trabalho
(DNER-ME 054);
01 ensaio de granulometria do material de enchimento (filer), por jornada de 8 horas de
trabalho (DNER-ME 083).
Controle da Execução
O controle da execução será exercido através de coleta de amostras, ensaios e determinações
feitas de maneira aleatória.
Controle da Usinagem do Concreto Betuminoso
Controle da Quantidade de Ligante na Mistura
Devem ser efetuadas extrações de betume, de amostras coletadas na saída do misturador
(DNER-ME 053). A porcentagem de ligante poderá variar, no máximo, ± 0,3%, da fixada no
projeto.
Controle da Graduação da Mistura de Agregados
Será procedido o ensaio de granulometria (DNER-ME 083) da mistura dos agregados
resultantes das extrações citadas no item anterior. A curva granulométrica deve manter-se
contínua, enquadrando-se dentro das tolerâncias, especificadas no projeto.
Controle de Temperatura
Serão efetuadas medidas de temperatura, durante a jornada de8 horas de trabalho, em cada um
dos itens abaixo discriminados:
a) do agregado, no silo quente da usina;
b) do ligante, na usina; c) da mistura, no momento, da saída do misturador. As temperaturas devem apresentar valores de 5 °C das temperaturas especificadas. Controle das Características da Mistura Deverão ser realizados ensaios Marshall com três corpos-de-prova de cada mistura, por cada jornada de 8 horas de trabalho (DNER-ME 043). Os valores de estabilidade e da fluência deverão satisfazer ao especificado no item proposto. As amostras devem ser retiradas na saída do misturador. O número das determinações ou ensaios de controle da usinagem do concreto betuminoso por
jornada de trabalho será definido em função do risco de rejeição de um serviço de boa
qualidade a ser assumido pelo Executante, conforme a tabela seguinte:
30
30
TABELA DE AMOSTRAGEM VARIÁVEL
n 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16 17 19 21
k 1,55 1,41 1,36 1,31 1,25 1,21 1,16 1,13 1,11 1,10 1,08 1,06 1,04 1,01 a 0,45 0,35 0,30 0,25 0,19 0,15 0,10 0,08 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02 0,01
n = n° de amostras k = coeficiente multiplicador a = risco do Executante
O número mínimo de determinações por jornada de 8 horas de trabalho é de 5 (cinco).
Espalhamento e Compressão na Pista
Temperatura de Compressão
Deverão ser efetuadas medidas de temperatura durante o espalhamento da massa
imediatamente, antes de iniciada a compressão.
Estas temperaturas deverão ser as indicadas para compressão, com uma tolerância de 5 °C.
Controle do Grau de Compressão
O controle do grau de compressão - GC da mistura betuminosa deverá ser feito,
preferencialmente, medindo-se a densidade aparente de corpos-de-prova extraídos da mistura
espalhada e comprimida na pista, por meio de brocas rotativas.
Poderão ser empregados outros métodos para determinação da densidade aparente na pista,
desde que indicada no projeto.
Devem ser realizadas determinações em locais escolhidos aleatoriamente durante a jornada de
trabalho, não sendo permitidos - GC inferiores a 97%.
O controle do grau de compressão poderá, também, ser feito medindo-se as densidades
aparentes dos corpos-de-provas extraídos da pista e comparando-se com as desindades
aparentes de corpos-de-prova moldados no local. As amostras para a moldagem destes corpos-
de-prova deverão ser colhidas bem próximo ao local onde serão realizados os furos e antes da
sua compactação.
O número de determinações das temperaturas de compressão do grau de compactação - GC é
definido em função do risco de rejeição de um serviço de boa qualidade a ser assumido pelo
Executante, conforme tabela do item 7.2.1.5.
Verificação Final da Qualidade
Espessura da Camada
Será medida a espessura por ocasião da extração dos corpos-de-prova na pista, ou pelo
nivelamento, do eixo e dos bordos, antes e depois do espalhamento e compressão da mistura.
Admiti-se a variação de ± 5% em relação as espessuras de projeto.
31
31
Alinhamentos
A verificação do eixo e bordos é feita durante os trabalhos de locação e nivelamento nas
diversas seções correspondentes às estacas da locação. Poderá também ser a trena. Os desvios
verificados não deverão exceder ± 5cm.
Acabamento da Superfície
Durante a execução deverá ser feito em cada estaca da locação o controle de acabamento da
superfície do revestimento, com o auxílio de duas réguas, uma de 3,00 m e outra de 1,20 m,
colocadas em ângulo reto e paralelamente ao eixo da estrada, respectivamente. A variação da
superfície, entre dois pontos quaisquer de contato, não deve exceder a 0,5 cm, quando
verificada com qualquer das réguas.
O acabamento da superfície deverá, ser verificado por “aparelhos medidores de irregularidade
tipo resposta” devidamente calibrado (DNER-PRO 164 e DNER-PRO 182). Neste caso o
acabamento ao Quociente de Irregularidade - QI deverá apresentar valor inferior a 35
contagens/km.
Condições de Segurança
O revestimento acabado deverá apresentar VRD, Valor de Resistência a Derrapagem, superior
a 55, medido com auxílio do Pêndulo Britânico SRT (Método HD 15/87 e HD 36/87 Bristish
Standard), ou outros similares.
O projeto da mistura deverá ser verificado experimentalmente através de trecho experimental
como extensão da ordem de 100 m.
Poderá, também, ser empregado outro processo para avaliação da resistência à derrapagem,
quando indicado no projeto. Os ensaios de controle da execução serão realizados para cada 200
metros de pista, em locais escolhidos de maneira aleatória.
Aceitação e Rejeição
Todos os ensaios dos materiais indicados em 7.1 deverão atender aos requisitos especificados
em 5.1.
Para o controle da usinagem do concreto betuminoso, espalhamento e compressão na pista,
deve-se analisar estatisticamente os resultados abaixo e verificar a condição seguinte (DNER-
PRO 277/97):
a) Na Usina
Para a quantidade de ligante na mistura, graduação da mistura de agregado, temperatura na
saída do misturador e da fluência no ensaio Marshall em que é especificada uma faixa de
valores mínimos e máximos deve ser verificado a condição seguinte:
X - ks < valor mínimo de projeto ou X + ks > valor máximo de projeto rejeita-se o serviço;
32
32
X - ks valor mínimo de projeto e X + ks valor máximo de projeto aceita-se o serviço.
Sendo:
XXi
n=
( )s
Xi X
n=
−
−
2
1
Onde:
X i - valores individuais.
X - média da amostra.
s - desvio padrão da amostra.
k - coeficiente tabelado em função do número de determinações.
n - número de determinações.
Para os resultados do ensaio de estabilidade Marshal em que é especificado um valor mínimo
a ser atingido deve-se verificar a condição seguinte:
Se X - ks < valor mínimo admitido rejeita-se o serviço;
Se X - ks valor mínimo admitido aceita-se o serviço.
b) Na Pista
Para o Grau de Compactação - GC - em que é especificado um valor mínimo a ser atingido
deve-se verificar a condição seguinte:
Se X - ks < valor mínimo admitido rejeita-se o serviço;
Se X - ks valor mínimo admitido aceita-se o serviço.
7.4.3 Os serviços rejeitados deverão ser corrigidos, complementados ou refeitos.
7.4.4 Os resultados do controle estatístico serão registrados em relatórios periódicos de
acompanhamento
33
33
7.0 - PROJETO DE DRENAGEM
7.1. - ELEMENTOS DE CONSULTA PARA ELABORAÇÃO DO PROJETO.
7.1.1 - Estudos topográficos.
Inicialmente foi realizado o projeto topográfico da área a ser drenada, ou seja,
levantamento plani-altimétrico, assim como a partir da locação e nivelamento do eixo das vias a
serem pavimentadas, obedecendo ao estaqueamento a cada 20 m, amarrados a RN’s distribuídos
ao longo de toda a área.
Traçaram-se perfis longitudinais de todas as ruas e avenidas envolvidas na área de
interesse ao projeto.
A partir destes dados obteve-se o greide definitivo das vias, possibilitando assim a
determinação das inclinações; elemento importante na elaboração do projeto.
7.1.2 - Dados pluviométricos
A cidade de Sinop/MT, acha-se em uma região com maiores precipitações nos períodos de
outubro a março, sendo suas precipitações anuais na faixa de 2000 mm por ano.
Utilizamos dados da estação pluviométrica da cidade de Sinop, fornecida pela sua Estação
Experimental vinculada à Secretaria Municipal da Agricultura e Meio Ambiente.
Adotando a metodologia de probabilidade extrema de Gumbel, onde adota-se a maior
altura de chuvas em cada ano para o período determinado.
O tempo de recorrência adotado foi de 15 anos.
ANO PRECIPITAÇÃO
1988 98,0
1989 95,0
1990 102,0
1991 109,0
1992 89,0
1993 96,0
1994 102,0
1995 94,0
1996 112,0
1997 90,0
1998 100,0
1999 120,0
2000 90,0
2001 80,0
2002 88,0
S = 10,34 mm µ = 97,66 mm N = 15 anos
7.2 - INTENSIDADE PLUVIOMÉTRICA
Para analisar as relações de durações das chuvas, foi utilizada a relação de Gumbel,
conforme Righeto, 1998 p.190.
ß = 60,5 x S
e
α = µ - (0,577 . ß)
34
34
sendo,
S = desvio padrão
µ = média das chuvas de maior intensidade em cada ano.
Assim,
ß = 8,06
α = 93,01
Na distribuição de Gumbel, conforme Rigueto, 1998 p.219
P(1dia;T)-α = -ln.(ln.(1/F.(P(dia;T)))
ß
Sendo:
F(P(dia;T)) = 1 - (1/T)
Período de Retorno Adotado = 15 anos
F(P(dia;15)) = 1 – 0,0667 = 0,9333
P(1dia;15)-α = -ln.(ln.(1/0,9333))= 2,6732
ß
P(1dia;15) = (2,6732 .ß)+α = (2,6732 . 8,06)+93,01
P(1dia;15) = 114,55mm
Através da Tabela 2.4, p.43 de Plínio Tomaz (Cálculos Hidrológicos e Hidráulicos para
Obras Municipais), segundo Nelson Luiz Goi Magni (1984) temos:
Chuva de 24 horas = chuva de 1 dia . 1,14 (coef. de correlação)
Chuva de 24 horas = 114,55 . 1,14 = 130,59mm
Chuva de 01 hora = chuva de 24 horas . 0,573
Chuva de 01 hora = 130,59 . 0,573 = 74,82mm
Chuva de 30 min = chuva de 01 hora . 0,74
Chuva de 30 min = 74,82 . 0,74 = 55,38mm
35
35
7.3 - PRECIPITAÇÕES MÉDIAS MENSAIS – PERÍODO 1990 A 2004
DADOS: ESTAÇÃO EXPERIMENTAL DE SINOP/MT
7.4 - DETERMINAÇÕES DAS VAZÕES
Através do Método Racional, a vazão é calculada pela expressão:
Q = 2.78 . A . F . Im . N
Onde:
2.78 – é um fator numérico de conservação de unidade;
A – Área de contribuição em hectares;
F – Coeficiente de deflúvio;
Im – Intensidade média de chuva;
N – Coeficiente de distribuição;
Q – Descarga ou vazão em l/s.
7.4.1 - Área de contribuição (A)
As áreas de contribuição foram calculadas a partir do estudo de divisão do terreno em
pequenas bacias, as quais estão situadas a montante de cada trecho da galeria.
7.4.2 - Coeficiente de Deflúvio
Também conhecido como coeficiente de Escoamento Superficial.
Fixado através das características gerais da bacia receptora, segundo Lucas Nogueira
Garcez/Guillermo Acosta Alvarez – Hidrologia – pgs 255 e 256.
36
36
- Superfície de Telhados: 0,70 a 0,95 (25,0%).
- Pavimentos: 0,40 a 0,90 (25,0%)
- Superfícies não pavimentadas, quintais e lotes vazios: 0,10 a 0,30 (50,0%).
Temos então o valor do coeficiente superficial adotado de 0,4687.
7.4.3 - Coeficiente de Distribuição (N).
N = 15,0A
Onde:
A – área de contribuição em hectares.
7.4.4 - Lâmina de Água na Sarjeta.
Q = 0,375 x z x y3/8 x i1/2
n F. IZZARD
Onde:
Z = 1/it it = inclinação transversal
7.5 - MEIO FIOS E SARJETAS
Adotou-se a inclinação da sarjeta como sendo i igual a 25%, tendo em vista as pequenas
inclinações das vias em questões, facilitando assim a acesso das águas, as bocas de lobos e
evitando o alagamento das vias.
O meio fio e sarjeta serão executados acima da sub-base compactada, em anexo segue
desenho da seção transversal da rua, incluindo meio-fio e sarjetas.
7.6 - BOCAS DE LOBO
As bocas de lobos para este projeto serão do tipo “entrada de guias” anexas às caixas de
passagem com tampas removíveis localizadas no interior do passeio.
Na entrada da boca de lobo, tem-se uma depressão de 5 cm auxiliando o escoamento das
águas para o interior das caixas de passagem.
Isto está demonstrado na Planta de Detalhes de Drenagem em anexo.
7.7 - DIMENSIONAMENTO DOS COLETORES
7.7.1 - O dimensionamento das tubulações foi calculado trecho por trecho usando a fórmula de
FORCHEIMAR:
Q = 70 x D2 x D2/3 x I
4 4
Onde:
D= diâmetro da tubulação;
Q= vazão;
I= inclinação da tubulação.
37
37
7.7.2 - O posicionamento das tubulações consta no projeto de drenagem em anexo, onde mostra o
desenho de traçado das tubulações.
7.7.3 - As velocidades foram calculadas a partir da equação de MANNIG:
V = RH2/3 x i
n
Onde:
RH – raio hidráulico RH = 4
D ;
I – inclinação do trecho;
N – coeficiente de rugosidade foi adotado n = 0,013
7.7.4 - Tempo de galeria.
T = v
L
Onde:
L = comprimento;
v = velocidade.
7.8 - DESTINO DA ÁGUA CAPTADA
As águas captadas desaguarão na rede projetada com destino a rede existente na Avenida
André Maggi, conforme pode ser visto no projeto de drenagem de águas pluviais.
38
38
8.0 MEMORIAL DESCRITIVO
8.1 INSTALAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS
O canteiro de obras deverá ser instalado em local de fácil acesso, devendo possuir
banheiros, refeitório com bebedouro, abrigo para administração da obra, possuir área suficiente
para depósito de materiais, armazenamento de tubos e equipamentos. O canteiro deverá estar
localizado estrategicamente de maneira a facilitar o perfeito andamento da obra.
No canteiro de obras deverá ser armazenados tubos da seguinte forma:
Em linha dupla de mesmo diâmetro, e empilhado no máximo de 4 tubos para diâmetro de
um metro, cinco tubos para diâmetros de 0,60 metros, sete tubos para diâmetro de 0,40 metros,
respectivamente. As linhas duplas deverão ter espaçamento mínimo de 3 metros, para acesso de
carga e descarga.
8.2 PROJETOS
Os projetos foram executados de acordo com precipitações e topografia local.
8.3 SINALIZAÇÃO E SEGURANÇA
Todo sistema de sinalização será de responsabilidade da empresa contratada, cabendo a ela
a segurança de seus operários e terceiros.
As valas abertas deverão ser sinalizadas com cavaletes pintados de amarelo e preto,
presentes em todas as vias que darão acesso à vala. Em final de expediente as valas abertas
deverão ser sinalizadas em toda a sua extensão.
Fica a cargo da empreiteira toda a responsabilidade na segurança das operações de
máquinas, equipamentos, ferramentas e qualquer outra atividade da obra.
8.4 LOCAÇÃO DAS TUBULAÇÕES
Deverão obedecer rigorosamente aos eixos das vias, devendo ainda contar com amarrações
dos poços de visita e pontos auxiliares.
8.5 TUBULAÇÕES
A tubulação utilizada deverá seguir os diâmetros especificados em projeto. Os tubos
utilizados deverão ser do tipo pré-moldado tipo macho-fêmea, armados nos diâmetros de 0,60
metros acima, apresentar Fck maior que 15 MPA e segundo NBR 9793/87 Classe CA – 1.
A brita utilizada para fabricação dos tubos deverá ser homogênea, não sendo permitido
matéria orgânica, torrões ou qualquer material estranho à sua matéria prima.
A areia utilizada na fabricação dos tubos deverá ter granulometria média ou grossa, não
sendo permitido areia com matéria orgânica, argila ou qualquer outro material estranho a sua
matéria prima.
O cimento utilizado na fabricação dos tubos deverá ser da marca ITAÚ ou similar, seu
armazenamento deverá ser feito em local seco e ventilado, livre de infiltrações ou qualquer tipo de
contato com a água.
O concreto não deverá ser utilizado na fabricação de tubos quando após sua preparação
ultrapassar 02 (duas) horas, (término da pega).
39
39
8.6 ABERTURAS DAS VALAS
As valas serão abertas obedecendo rigorosamente às cotas existentes no projeto
planialtimétrico. As alturas de cortes deverão estar escritas em estacas ao longo da vala para que
possa minimizar o erro na escavação.
A largura da vala deverá obedecer ao critério: diâmetro da tubulação mais 80 cm, sendo 40
cm para cada lado.
A profundidade da vala deverá ficar abaixo das cotas de projeto 10,00 cm para
execução do berço de areia. este deverá ter espessura média de 10 cm, obedecer rigorosamente às
cotas de projetos, preencher totalmente o fundo da vala e estar em perfeita conformidade.
Deverá ser verificado na obra todo o elemento de sinalização durante o período entre o
término e início da jornada de trabalho diária, havendo cavalete ou placa de sinalização
danificados ou ausentes, estes deverão ser reconstituídos imediatamente.
8.7 ASSENTAMENTOS DE TUBOS
Os tubos deverão ser assentados em perfeito alinhamento, sobre o berço de areia,
sendo respeitada a locação e inclinação dos tubos de acordo com o projeto de galerias de águas
pluviais.
O berço de areia deverá ter espessura média de 10 cm, obedecer rigorosamente às cotas de
projetos, preencher totalmente o fundo da vala e estar em perfeita conformidade.
A junta deverá ser preenchida com argamassa de cimento e areia no traço 1:3, interna e
externamente, não sendo permitidos o excesso de argamassa nas paredes internas.
8.8 REATERRO DAS VALAS
O reaterro será executado com o mesmo material da escavação até a cota da geratriz
superior dos tubos, e observando a correção de umidade para posterior compactação, deverá ser
preenchida a vala com material até a superfície dos tubos e em seguida compactado com
compactador mecânico de no mínimo 300 kg.
Acima das tubulações, deverá ser executada camada de reaterro com camada de 20 cm no
máximo, com material de suporte maior que o do sub-leito, e compactados em umidade ideal, até
que se complete o nível do local.
8.9 POÇO DE VISITA E CAIXA DE PASSAGEM
Deverá ser executado segundo projeto mostrado na Planta de Detalhes de Pavimentação
em anexo, as lajes de fundo e paredes deverão seguir especificações do item 8.9 deste memorial.
8.10 MEIOS-FIOS E SARJETAS
Os meios-fios e sarjetas serão do tipo moldados “in loco”, sobre o subleito para execução
das sarjetas. O concreto do meio-fio e sarjeta deverá ser executado no traço 1:3: 4 (cimento, areia
e brita) e lançados sobre formas previamente instalada no local. Todos os materiais utilizados
neste processo deverão sobre formas previamente instalada no local. Todos os materiais utilizados
neste processo deverão seguir critérios específicos no item 04 deste memorial.
Em caso de utilização de formas metálicas, estas deverão estar em perfeitas condições de
uso, sendo que não será permitida a utilização de formas amassadas, desalinhadas, furadas e com
resíduos de concreto curado em seu interior. As formas antes de serem utilizadas deverão receber
um banho de óleo queimado no seu interior para que exista perfeita desforma. Em caso de
40
40
utilização de formas de madeiras estas deverão ser utilizadas no máximo 5 vezes, estar em
perfeitas condições de uso e seu travamento deverá ser de sarrafo de cedrinho de 2,5x5 cm
cravados ao chão e fixos nas formas, espaçados a cada 50 centímetros.
8.11 VALA A CÉU ABERTO
O projeto não contempla execução de novas valas a céu aberto.
8.12 LIMPEZA GERAL DA OBRA
A obra deverá ser entregue limpa e livre de entulho, depósito de materiais utilizados na
obra, matacões lacteríticos ou qualquer foram de material estranho.
Os canteiros devem estar limpos e nivelados a partir da cota de topo do meio-fio; os
passeios devem estar limpos e aterrados ou cortados, a partir da cota de topo do meio-fio até o
alinhamento predial.
A obra será recebida pelo órgão fiscalizador podendo o mesmo desaprovar e solicitar
exigências não cumpridas nos projetos ou neste memorial.
41
41
9.0 - MEMORIAL DESCRITIVO DA SINALIZAÇÃO VIÁRIA
A sinalização viária horizontal e vertical deve seguir a locação e detalhes do projeto de
sinalização anexado a este memorial.
9.1 SINALIZAÇÃO HORIZONTAL
Especificações técnicas – Tinta à base de resina acrílica
• Aplicação de tinta à base de resina acrílica com fornecimento de material nas cores amarela
e branco, com secagem de no máximo 30 minutos, formando película de espessura mínima
de 0,6 mm, com alta resistência ao atrito, com consistência (UK) 80 a 95 e ótima aderência
• Deve ser aplicada na espessura úmida mínima de 0,6mm
• A tinta aplicada, após a secagem física total, deve apresentar plasticidade e características
de adesividade às microesferas de vidro e ao pavimento, e produzir película seca, fosca e de
aspecto uniforme, sem apresentar fissuras, gretas ou descascamento durante o período de
vida útil
• A tinta deve ser aplicada a uma temperatura entre 5º e 40ºC, umidade relativa do ar até 80%
• A tinta quando aplicada sobre superfície betuminosa, não deve apresentar sangria e nem
exercer qualquer ação que danifique o pavimento
• A tinta não deve modificar suas características ou deteriorar-se, quando estocada, por um
período mínimo de 06 meses após a data de entrega do material e deverá apresentar
certificado de aprovação emitido por laboratório da instituição oficial.
Retrorrefletância para pintura a frio
• A fiscalização definirá os locais a serem inspecionados, e, se necessário, realizar também, o
ensaio em campo da sinalização executada
• Os materiais a serem utilizados na execução da sinalização horizontal com tinta acrílica
deverão atender a NBR-11862 da ABNT
• Deverão ser aspergidas as microesferas de vidro Tipo II (DROP ON) na quantidade mínima
de 300g/m² (trezentos gramas por metro quadrado) de pintura realizada, seguindo as
determinações da NBR – 6831 da ABNT
• O aparelho que medirá a retrorrefletância é o MIROLUX 12
• Cada ensaio deverá ser executado imediatamente antes da liberação do tráfego e após a
varrição para a retirada do excesso de microesferas
42
42
• Os valores definidos para retrorrefletância são de 200 mcd/lux.m² para a cor branca de 150
mcd/lux.m² para a cor amarela.
Especificação técnica – Termoplástico aplicado por aspersão
• Aplicação de massa termoplástica com fornecimento de material por spray, com ligante
variando entre 18% e 28% na mistura de cor branca com um mínimo de 85 de TIO²,
microesferas de vidro incorporadas variando entre 20% e 40% da massa total
• Na aplicação do material termoplástico a temperatura deverá ser de no máximo 200ºC para
o termoplástico branco e amarelo
• A espessura após a aplicação será de 1,3 a 1,5mm e termoplástico deverá ter peso específico
variando entre 1,85 e 2,25g/cm³
• Ponto de amolecimento superior a 90ºC
• Deslizamento máximo de 5%
• Resistência à abrasão de no máximo 0,4g
• Depois de aplicado deve permitir a liberação do tráfego em 5 (cinco) minutos.
Equipamentos para aplicação
• Usina móvel montada sobre o caminhão, constituída de dois recipientes para fusão do
material (branco amarelo), providos de queimadores, controle de temperatura e agitadores
com velocidade variada
• Caminhão aplicador, dotado de compressor, autoclave, pistolas para termoplástico, pistolas
para esferas de vidro bem como sistema de aquecimento de óleo térmico provido de
controle automático de temperatura;
• Termômetro em perfeito estado de funcionamento para controle da temperatura de fusão
• Gerador de eletricidade para alimentadores dos dispositivos de segurança e controle
• Sistema de aquecimento, podendo ser com queima de gás ou óleo.
Garantia
A durabilidade da sinalização aplicada (material e aplicação), sobre pavimentos asfálticos,
suportando tráfego de até 30.000 (trinta mil) veículo/faixa x dia, independentemente dos ensaios e
vistorias, deverá ser de 12 (doze) meses para 100% da metragem total aplicada; 24 (vinte e
quatro) meses para 80% da metragem total aplicada ou 36 (trinta e seis) meses para 60% da
metragem total aplicada.
43
43
Retrorrefletância – Termoplástico aplicado por aspersão
A retrorrefletância inicial mínima da sinalização na cor branca deverá ser de 250
med/lux.m² e pode ser medida com aparelhos tipo Retroflectomer 710 da Erichsen/1.p.1 ou
Mirolux da Micro-Ban Assemblers.
Especificação técnica – Termoplástico aplicado por extrusão
• Aplicação de massa termoplástica com fornecimento de material por extrusão, com ligante
variando entre 18% e 22% na mistura de cor branca com um mínimo de TIO², microesferas de
vidro inclusas variando entre 20% e 30% no volume da massa total
• A espessura após a aplicação será de 2,5 a 3,0mm e a massa termoplástica deverá ter massa
específica variando entre 1,85 e 2,25g/cm³
• Ponto de amolecimento superior a 90ºC
• Deslizamento máximo de 3%
• Resistência à abrasão de no máximo 0,4g e durabilidade mínima de 36 meses.
Retrorrefletância – Termoplástico aplicado por extrusão
• A fiscalização definirá os locais a serem inspecionados, e, se necessário, realizar também, o
ensaio em campo da sinalização executada
• O aparelho que medirá a retrorrefletância é o MIROLUX 12
• Cada ensaio deverá ser executado imediatamente antes da liberação do tráfego e após a
varrição para a retirada das microesferas.
• Os valores definidos para retrorrefletância são de 200 mcd/lux.m² para a cor branca de 150
mcd/lux.m² para a cor amarela.
9.2 SINALIZAÇÃO VERTICAL
Especificações técnicas para placas
As placas devem seguir as diretrizes expostas abaixo.
• Placa de aço esmaltada para identificação de rua (tamanho 45 cm x 20 cm) e as demais em
chapa nº 16 com tratamento anticorrosivo
• Aplicação de pintura refletiva conforme especificado na planilha orçamentária.
• Fixação com parafuso de ferro polido, sextavado, com rosca inteira, diâmetro 5/16",
comprimento 3/4", com porca e arruela lisa leve para as placas de trânsito. As placas
44
44
indicativas deverão seguir as especificações de fixação conforme detalhado no projeto de
sinalização.
• Face posterior contendo data de fabricação e logomarca da Secretaria Municipal de Trânsito e
Transporte Urbano – SMTU.
Especificações técnicas para os suportes
• Suporte em madeira de lei tratada nas dimensões conforme projeto de sinalização.
45
45
10 PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE
A construção das calçadas e piso tátil deverá ser realizada sobre superfície previamente
regularizada, sem detritos vegetais. A superfície deve ser compactada, de forma a garantir uma
superfície firme e com resistência uniforme no local de implantação.
O passeio deverá ser executado em concreto usinado de no mínimo 20 Mpa e espessura de
7 cm. Elas deverão ser executadas nos locais dispostos no projeto de sinalização viária e calçadas.
As dimensões das calçadas e rampas deverão seguir os dispostos nos detalhes construtivos da
prancha, pois a locação dos elementos em planta baixa é apenas representativa.
O piso tátil, com finalidade direcional e de alerta, deverá ser executado com ladrilhos
hidráulicos amarelos 20 x 20 cm no centro da calçada projetada, assentados com argamassa
colante sobre lastro de concreto com espessura de 4 cm, de acordo com os detalhes construtivos
apresentados no projeto. A instalação do piso tátil deve seguir o especificado na NBR 9050/2004
e no Decreto Federal nº 5.296 de 02/12/04.
46
46
11.0 – BIBLIOGRAFIA
1 – SOUZA, MURILO LOPES de. Pavimentação rodoviária. Rio de Janeiro, livros técnicos e
científicos, 1980.
2 – SENÇO, WLASTERMILER DE. Manual de técnicas de pavimentação, vol. II. São Paulo,
Pini, 2001.
3 – AZEVEDO NETTO, J. M. DE & ALVARAEZ, G. A. Manual de hidráulica. São Paulo,
Edgard blücher, 1973.
4 – LUCAS NOGUEIRA GARCEZ, GUILLERMO ACOSTA ALVAREZ. Hidrologia. São
Paulo, Edgard Blucher, 2ª Edição.
5 – Manual Básico de Emulsões Asfálticas. Soluções para pavimentar sua cidade. Rio de Janeiro.
ABEDA, 2001.
TEMPO INTENS. VAZÃOREC. TUB.(m)= Variável 0,4687 Rugos.= 0,013 TEMPO
COMP. CONC. CHUVA DREN. DECLIVE DIAMET. TIRANTE VELOC. GALERIA
(m) (ha) (ha) (ha) (min.) (mm/h) (l/s) MONTANTE JUSANTE MONTANTE JUSANTE MONT. JUS. (m/m) MONTANTE JUSANTE (mm) (%) (m/s) (min)
PV01-CP02 51 4156,68 0,42 0,42 10,000 80 37,983 365,306 365,165 363,906 363,765 1,40 1,40 0,0028 363,906 363,765 600 600 23,17 0,77 1,11
PV02-PV03 69 7015,29 0,70 0,70 10,000 80 69,340 365,028 364,988 363,628 363,488 1,40 1,50 0,0020 363,628 363,488 600 600 34,47 0,79 1,45
PV03-CP06 95 3052,93 0,31 1,01 10,000 80 105,057 364,988 364,719 363,488 363,219 1,50 1,50 0,0028 363,488 363,219 600 600 38,82 1,00 1,58
CP06-PV04 105 3065,43 0,31 1,31 10,000 80 142,618 364,719 364,362 363,219 362,862 1,50 1,50 0,0034 363,219 362,862 600 600 43,54 1,16 1,51
PV04-CP07 118 3214,08 0,32 1,63 10,000 80 183,445 364,362 364,005 362,862 362,505 1,50 1,50 0,0030 362,862 362,505 600 600 52,44 1,18 1,67
CP07-CP08 76 3214,08 0,32 1,96 10,000 80 225,502 364,005 363,593 362,505 362,093 1,50 1,50 0,0054 362,505 362,093 600 600 49,71 1,54 0,82
CP08-PV09 84 3214,08 0,32 2,28 10,000 80 268,613 363,593 362,868 362,093 361,368 1,50 1,50 0,0086 362,093 361,368 600 600 48,00 1,92 0,73
CP10-CP11 76 8287,53 0,83 0,83 10,000 80 83,988 363,962 363,662 362,562 362,262 1,40 1,40 0,0039 362,562 362,262 600 600 32,44 1,07 1,18
CP11-PV09 73 8141,59 0,81 1,64 10,000 80 184,496 363,662 363,029 362,262 361,129 1,40 1,90 0,0155 362,262 361,129 600 600 33,88 2,18 0,56
PV05-PV06 114 12638,30 1,26 1,26 10,000 80 136,449 364,639 364,330 363,239 362,930 1,40 1,40 0,0027 363,239 362,930 600 600 45,29 1,05 1,81
PV06-PV07 68 6543,38 0,65 1,92 10,000 80 220,470 364,330 364,295 362,930 362,695 1,40 1,60 0,0035 362,930 362,695 600 600 56,59 1,30 0,87
PV07-CP20 108 10421,54 1,04 3,12 10,000 80 385,784 364,295 364,002 362,695 362,102 1,60 1,90 0,0055 362,695 362,102 600 600 71,16 1,77 1,01
CP20-CP21 76 5428,00 0,54 3,66 10,000 80 463,924 364,002 363,655 362,102 361,505 1,90 2,15 0,0079 362,102 361,505 600 600 71,44 2,12 0,60
CP21-PV10 73 5428,00 0,54 4,21 10,000 80 543,825 363,655 363,187 361,505 360,787 2,15 2,40 0,0098 361,505 360,787 600 600 73,93 2,40 0,51
CP19-PV07 32 1599,10 0,16 0,16 10,000 80 12,662 364,230 364,295 362,830 362,695 1,40 1,60 0,0042 362,830 362,695 600 600 12,32 0,68 0,78
PV08-PV09 69 1672,60 0,17 2,44 10,000 80 291,420 362,868 363,029 361,368 361,129 1,50 1,90 0,0035 361,368 361,129 600 600 68,61 1,39 0,83
PV09-PV10 68 1599,09 0,16 4,25 10,000 80 550,051 363,029 363,187 360,929 360,587 2,10 2,60 0,0050 360,929 360,587 800 800 55,10 1,88 0,60
PV10-PV11 132 0,00 0,00 8,45 10,000 80 1213,729 363,187 362,472 360,587 359,372 2,60 3,10 0,0092 360,587 359,372 800 800 77,84 2,87 0,77
PV11-PV Proj. 19 0,00 0,00 8,45 10,000 80 1213,729 362,472 362,569 359,372 359,169 3,10 3,40 0,0107 359,372 359,169 800 800 73,62 3,03 0,10
PLANILHA DE CÁLCULO DE ESCOAMENTO PLUVIALJd. Umuarama I PERÍODO DE RETORNO: 15 anos Coef. Esc. Superf.ÁREA
DREN. ACUM.
TRECHO
ÁREA DREN. BACIA
COTAS DO COLETOR DIAM. ADOTADO
(mm)
RESPONSÁVEL TÉCNICOMANILHA Eng. Civil Ronaldo José da Silva
COTAS DE TERRENO
ÁREA DREN. BACIA COTAS DE FUNDO
MÁXIMA
PROF. DO P.V.
CONCRETO 5,0 m/s CREA 2606034910
TUBULAÇÃO VELOCIDADE Assinatura do Profissional
TEMPO INTENS. VAZÃOREC. TUB.(m)= 0,60 0,4687 Rugos.= 0,015 TEMPO
COMP. CONC. CHUVA DREN. DECLIVE DIAMET. TIRANTE VELOC. GALERIA
(m) (m²) (ha) (ha) (min.) (mm/h) (l/s) MONTANTE JUSANTE MONTANTE JUSANTE MONT. JUS. (m/m) MONTANTE JUSANTE (mm) (%) (m/s) (min)
CP06-PV06 115 9689,60 0,97 0,97 10,000 80 100,527 355,411 354,324 354,011 352,924 1,40 1,40 0,0095 354,011 352,924 600 600 29,51 1,40 1,37
PV06-CP08 96 0,00 0,00 0,97 10,000 80 100,527 354,324 353,151 352,924 351,751 1,40 1,40 0,0122 352,924 351,751 600 600 27,74 1,54 1,04
CP08-PV07 89 16468,63 1,65 2,62 10,000 80 314,977 353,151 351,768 351,751 350,368 1,40 1,40 0,0155 351,751 350,368 600 600 48,24 2,24 0,66
PV07-CP09 89 24900,00 2,49 5,11 10,000 80 679,681 351,768 350,327 350,368 348,927 1,40 1,40 0,0162 350,368 348,927 600 600 80,73 2,75 0,54
CP09-PV08 89 24900,18 2,49 7,60 10,000 80 1073,228 350,327 348,768 348,727 346,868 1,60 1,90 0,0209 348,727 346,868 800 800 58,87 3,40 0,44
PV08-CP10 89 24900,18 2,49 10,09 10,000 80 1486,961 348,768 347,077 346,868 345,177 1,90 1,90 0,0190 346,868 345,177 800 800 76,89 3,56 0,42
CP10-PV09 103 43701,27 4,37 14,46 10,000 80 2249,493 347,077 344,906 344,977 342,606 2,10 2,30 0,0230 344,977 342,606 1000 1000 62,90 4,24 0,41
PV09-CP14 82 8863,42 0,89 15,34 10,000 80 2408,822 344,906 342,801 342,606 340,501 2,30 2,30 0,0257 342,606 340,501 1000 1000 63,52 4,49 0,30
CP14-PV10 88 17481,38 1,75 17,09 10,000 80 2727,073 342,801 340,045 340,501 337,745 2,30 2,30 0,0313 340,501 337,745 1000 1000 64,63 4,99 0,29
PV10-PV11 112 38468,55 3,85 20,94 10,000 80 3444,205 340,045 335,573 337,745 333,273 2,30 2,30 0,0399 337,745 333,273 1000 1000 70,03 4,93 0,38
PV11-CP18 51 7832,61 0,78 21,72 10,000 80 3592,791 335,573 334,205 333,273 331,905 2,30 2,30 0,0268 333,273 331,905 1000 1000 83,92 5,04 0,17
CP18-PV12 48 1531,45 0,15 21,87 10,000 80 3621,937 334,205 333,136 331,905 330,136 2,30 3,00 0,0369 331,905 330,136 1000 1000 74,85 4,84 0,17
PV12-Dissip. 54 0,00 0,00 21,87 10,000 80 3621,937 333,136 328,000 330,136 328,000 3,00 0,00 0,0396 330,136 328,000 1000 1000 72,91 4,97 0,18
CP12-PV09 103 8863,42 0,89 0,89 10,000 80 90,734 346,167 344,906 344,767 342,806 1,40 2,10 0,0190 344,767 342,806 600 600 23,72 1,77 0,97
CP16-PV11 46 4106,31 0,41 0,41 10,000 80 37,454 336,610 335,573 335,210 333,473 1,40 2,10 0,0378 335,210 333,473 600 600 13,13 1,83 0,42
CONCRETO 5,0 m/s CREA 2606034910
ÁREA DREN. BACIA
TUBULAÇÃO VELOCIDADE
TRECHOCOTAS DE TERRENO
MÁXIMA Eng. Civil Ronaldo José da Silva
COTAS DO COLETOR DIAM. ADOTADO
(mm)
COTAS DE FUNDO PROF. DO P.V.
RESPONSÁVEL TÉCNICOMANILHA
PLANILHA DE CÁLCULO DE ESCOAMENTO PLUVIALJd. Boa Vista ÁREA
DREN. BACIA
ÁREA DREN. ACUM.
PERÍODO DE RETORNO: 15 anos Coef. Esc. Superf.
Assinatura do Profissional
TEMPO INTENS. VAZÃOREC. TUB.(m)= Variável 0,4687 Rugos.= 0,013 TEMPO
COMP. CONC. CHUVA DREN. DECLIVE DIAMET. TIRANTE VELOC. GALERIA
(m) (m²) (ha) (ha) (min.) (mm/h) (l/s) MONTANTE JUSANTE MONTANTE JUSANTE MONT. JUS. (m/m) MONTANTE JUSANTE (mm) (%) (m/s) (min)
PV01-CP01 120 23320,00 2,33 2,33 10,000 80 276,005 365,179 364,964 363,779 363,514 1,40 1,45 0,0022 363,779 363,514 600 600 77,83 1,16 1,73
CP01-CP02 110 10123,00 1,01 3,34 10,000 80 417,812 364,964 364,766 363,514 363,016 1,45 1,75 0,0045 363,514 363,016 600 600 81,20 1,68 1,09
CP02-CP03 83 11872,01 1,19 4,53 10,000 80 592,527 364,766 364,617 362,816 362,667 1,95 1,95 0,0018 362,816 362,667 800 800 84,04 1,30 1,07
CP03-PV02 20 7367,00 0,74 5,27 10,000 80 704,598 364,617 364,610 362,667 362,610 1,95 2,00 0,0029 362,667 362,610 800 800 80,38 1,61 0,21
CP04-PV03 99 10543,19 1,05 1,05 10,000 80 110,776 366,931 366,257 365,531 364,757 1,40 1,50 0,0078 365,531 364,757 600 600 31,60 1,48 1,11
PV03-CP05 106 12940,81 1,29 2,35 10,000 80 278,239 366,257 365,876 364,757 364,376 1,50 1,50 0,0036 364,757 364,376 600 600 65,50 1,39 1,27
CP05-PV04 111 9443,50 0,94 3,29 10,000 80 410,414 365,876 365,536 364,376 363,886 1,50 1,65 0,0044 364,376 363,886 600 600 80,87 1,66 1,11
PV04-CP06 132 12606,11 1,26 4,55 10,000 80 595,815 365,536 365,199 363,686 363,299 1,85 1,90 0,0029 363,686 363,299 800 800 70,19 1,56 1,41
CP06-CP07 96 13159,12 1,32 5,87 10,000 80 797,814 365,199 364,998 363,299 362,948 1,90 2,05 0,0037 363,299 362,948 800 800 80,37 1,83 0,88
CP07-PV05 97 11074,00 1,11 6,98 10,000 80 973,252 364,998 364,836 362,948 362,486 2,05 2,35 0,0048 362,948 362,486 800 800 84,58 2,12 0,76
PV05-PA01 20 9225,50 0,92 7,90 10,000 80 1122,669 364,836 364,736 362,486 362,386 2,35 2,35 0,0050 362,486 362,386 800 800 92,83 2,24 0,15
PV06-CP10 110 32859,90 3,29 3,29 10,000 80 409,445 364,101 363,901 362,701 362,401 1,40 1,50 0,0027 362,701 362,401 600 600 97,51 1,38 1,32
CP11-PV07 97 15582,00 1,56 1,56 10,000 80 173,599 363,967 363,903 362,617 362,403 1,35 1,50 0,0022 362,617 362,403 600 600 56,05 1,03 1,57
PV07-CP15 93 12349,00 1,23 2,79 10,000 80 339,648 363,903 363,714 362,403 362,164 1,50 1,55 0,0026 362,403 362,164 600 600 86,10 1,29 1,20
CP15-PV08 15 5618,00 0,56 3,35 10,000 80 419,335 363,714 363,615 362,164 362,115 1,55 1,50 0,0033 362,164 362,115 600 600 92,48 1,49 0,17
CP17-CP18 104 9225,50 0,92 0,92 10,000 80 95,010 364,831 364,675 363,431 363,175 1,40 1,50 0,0025 363,431 363,175 600 600 38,23 0,92 1,87
CP18-PV09 81 11965,52 1,20 2,12 10,000 80 247,232 364,675 364,563 363,175 363,063 1,50 1,50 0,0014 363,175 363,063 600 600 85,59 0,95 1,43
PV09-CP19 110 9229,98 0,92 3,04 10,000 80 374,696 364,563 364,423 362,863 362,523 1,70 1,90 0,0031 362,863 362,523 800 800 50,38 1,42 1,29
CP19-PV10 97 18768,64 1,88 4,92 10,000 80 651,155 364,423 364,310 362,523 362,310 1,90 2,00 0,0022 362,523 362,310 800 800 83,62 1,43 1,13
PV10-CP22 99 14991,00 1,50 6,42 10,000 80 884,188 364,310 364,208 362,110 361,908 2,20 2,30 0,0020 362,110 361,908 1000 1000 69,22 1,51 1,10
CP22-PV11 97 8400,00 0,84 7,26 10,000 80 1018,530 364,208 364,117 361,908 361,717 2,30 2,40 0,0020 361,908 361,717 1000 1000 77,88 1,54 1,05
PV11-CP24 98 7200,00 0,72 7,98 10,000 80 1135,565 364,117 364,037 361,717 361,487 2,40 2,55 0,0023 361,717 361,487 1000 1000 79,13 1,69 0,97
CP24-CP25 99 8077,71 0,81 8,79 10,000 80 1268,762 364,037 363,968 361,487 361,218 2,55 2,75 0,0027 361,487 361,218 1000 1000 81,43 1,83 0,90
CP25-PV12 87 11318,53 1,13 9,92 10,000 80 1458,484 363,968 363,917 361,218 360,917 2,75 3,00 0,0035 361,218 360,917 1000 1000 82,60 2,08 0,70
PV12-PA02 20 8094,77 0,81 10,73 10,000 80 1596,200 363,917 363,813 360,917 360,813 3,00 3,00 0,0052 360,917 360,813 1000 1000 75,79 2,48 0,13
MANILHA MÁXIMA Eng. Civil Ronaldo José da Silva
CONCRETO 5,0 m/s CREA 2606034910
PROF. DO P.V. COTAS DO COLETOR DIAM. ADOTADO
(mm)
TUBULAÇÃO VELOCIDADE RESPONSÁVEL TÉCNICO
PLANILHA DE CÁLCULO DE ESCOAMENTO PLUVIALSetor Industrial Norte ÁREA DREN.
BACIA
ÁREA DREN. BACIA
ÁREA DREN. ACUM.
PERÍODO DE RETORNO: 15 anos Coef. Esc. Superf.
TRECHOCOTAS DE TERRENO COTAS DE FUNDO
Assinatura do Profissional
TEMPO INTENS. VAZÃOREC. TUB.(m)= 0,60 0,4687 Rugos.= 0,013 TEMPO
COMP. CONC. CHUVA DREN. DECLIVE DIAMET. TIRANTE VELOC. GALERIA
(m) (ha) (ha) (min.) (mm/h) (l/s) MONTANTE JUSANTE MONTANTE JUSANTE MONT. JUS. (m/m) MONTANTE JUSANTE (mm) (%) (m/s) (min)
PV01-PV02 115 1,57 1,57 10,000 80 174,955 368,230 367,883 366,730 366,383 1,50 1,50 0,0030 366,730 366,383 600 600 50,93 1,16 1,65
PV02-PA01 125 1,20 2,77 10,000 80 336,278 367,883 367,644 366,383 365,944 1,50 1,70 0,0035 366,383 365,944 600 600 75,84 1,45 1,44
CP03-PA02 19 0,50 0,50 10,000 80 47,454 367,481 367,380 365,981 365,880 1,50 1,50 0,0053 365,981 365,880 600 600 22,03 1,04 0,31
CP12-PA03 19 0,47 0,47 10,000 80 43,789 367,078 366,975 365,578 365,475 1,50 1,50 0,0054 365,578 365,475 600 600 21,10 1,02 0,31
PV04-PV05 55 0,85 0,85 10,000 80 86,768 367,319 367,055 365,819 365,555 1,50 1,50 0,0048 365,819 365,555 600 600 31,60 1,16 0,79
CP04-PV03 64 0,54 0,54 10,000 80 51,205 367,621 367,323 366,121 365,823 1,50 1,50 0,0047 366,121 365,823 600 600 23,60 1,01 1,06
PV03-PV05 115 0,50 1,04 10,000 80 109,458 367,323 367,055 365,823 365,555 1,50 1,50 0,0023 365,823 365,555 600 600 41,75 0,94 2,04
PV05-CP11 115 0,46 2,36 10,000 80 279,454 367,055 366,789 365,555 365,289 1,50 1,50 0,0023 365,555 365,289 600 600 77,20 1,18 1,62
ÁREA DREN. BACIA
PLANILHA DE CÁLCULO DE ESCOAMENTO PLUVIALResid. Brasília PERÍODO DE RETORNO: 15 anos Coef. Esc. Superf.ÁREA
DREN. ACUM.
MÁXIMA Eng. Civil Ronaldo José da Silva
TRECHOCOTAS DE TERRENO COTAS DE FUNDO PROF. DO P.V. COTAS DO COLETOR DIAM.
ADOTADO (mm)
CONCRETO 5,0 m/s CREA 2606034910
TUBULAÇÃO VELOCIDADE RESPONSÁVEL TÉCNICOMANILHA
Assinatura do Profissional
TEMPO INTENS. VAZÃOREC. TUB.(m)= 0,60 0,4687 Rugos.= 0,015 TEMPO
COMP. CONC. CHUVA DREN. DECLIVE DIAMET. TIRANTE VELOC. GALERIA
(m) (há) (ha) (min.) (mm/h) (l/s) MONTANTE JUSANTE MONTANTE JUSANTE MONT. JUS. (m/m) MONTANTE JUSANTE (mm) (%) (m/s) (min)
CP-01 A CP-02 73 0,61 0,61 10,000 80 58,534 370,179 370,030 368,679 368,530 1,50 1,50 0,0020 368,679 368,530 600 600 34,02 0,69 1,77
CP-02 A PV-01 9 0,59 1,19 10,000 80 127,393 370,030 370,023 368,530 368,473 1,50 1,55 0,0063 368,530 368,473 600 600 37,55 1,27 0,12
CP-03 A PV-01 9 0,72 0,72 10,000 80 71,171 370,046 370,023 368,546 368,473 1,50 1,55 0,0081 368,546 368,473 600 600 25,92 1,21 0,12
PV-01 A CP-04 9 0,00 1,91 10,000 80 219,150 370,023 370,028 368,473 368,428 1,55 1,60 0,0050 368,473 368,428 600 600 54,85 1,34 0,11
CP-04 A CP-05 49 0,34 2,25 10,000 80 264,466 370,028 370,110 368,428 368,310 1,60 1,80 0,0024 368,428 368,310 600 600 81,28 1,06 0,77
CP-05 A CP-06 49 0,34 2,59 10,000 80 310,993 370,110 370,201 368,310 368,101 1,80 2,10 0,0043 368,310 368,101 600 600 74,04 1,37 0,59
PLANILHA DE CÁLCULO DE ESCOAMENTO PLUVIALRamais secundários PERÍODO DE RETORNO: 15 anos Coef. Esc. Superf.ÁREA
DREN. ACUM.
Eng. Civil Ronaldo José da Silva
TRECHOCOTAS DE TERRENO COTAS DE FUNDO PROF. DO P.V. COTAS DO COLETOR DIAM.
ADOTADO (mm)
ÁREA DREN. BACIA
CONCRETO 5,0 m/s CREA 2606034910
TUBULAÇÃO VELOCIDADE RESPONSÁVEL TÉCNICOMANILHA MÁXIMA
Assinatura do Profissional
DATA-BASE DO
ORÇAMENTO
03/06/2019
ITEM
SINAPI (04/2019)
SICRO (10/2018)
ENCARGOS SOCIAIS
NÃO DESONERADOS
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE QUANTIDADEPREÇO UN.
S/ BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/ 20,70% DE
BDI PARA SERVIÇOS E
15,28% PARA INSUMOS
1 PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA
1.1 Composição 01
Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas
pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-
MT
km 8,98 - 19.599,50 176.003,51
176.003,51
2 SERVIÇOS PRELIMINARES
2.1 74209/001 Placa de obra em chapa de aço galvanizado (4,00 x 3,00 m) - 3 unidades m² 36,00 529,16 638,69 22.992,84
2.2 41598 Entrada provisoria de energia elétrica aérea trifasica 40A em poste madeira unid 1,00 1.390,17 1.677,93 1.677,93
2.3 93584Execução de depósito em canteiro de obra em chapa de madeira compensada, não incluso mobiliário
(25,00 m x 10,00 m)m² 250,00 482,92 582,88 145.720,00
2.4 93212Execução de sanitário e vestiário em canteiro de obra em chapa de madeira compensada, não incluso
mobiliário (4,00 m x 6,00 m)m² 24,00 609,45 735,60 17.654,40
2.5 93207Execução de escritório em canteiro de obra em chapa de madeira compensada, não incluso mobiliário e
equipamentos (4,50 m x 10,00 m)m² 45,00 671,03 809,93 36.446,85
2.6 10775Locação de container 2,30 x 6,00 m, alt. 2,50 m, com 1 sanitário, para escritório, completo, sem divisórias
internas - 2 unidadesmês 48,00 505,00 609,53 29.257,44
2.7 78472 Serviços topográficos para pavimentação, inclusive nota de serviços, acompanhamento e greide m² 77.762,62 0,32 0,38 29.549,79
283.299,25
3 MOVIMENTAÇÃO DE TERRA
3.1 74151/001Escavação e carga de material 1ª categoria, utilizando trator de esteiras de 110 a 160 HP com lâmina,
peso operacional 13 ton e pá carregadeira com 170 hp (corte de subleito)m³ 25.145,19 3,07 3,70 93.037,21
3.2 93595Transporte com caminhão basculante de 10 m3, em via urbana em revestimento primário (material de
bota-fora - DMT variável)ton x km 23.084,49 0,82 0,98 22.622,80
3.3 95878Transporte com caminhão basculante de 10 m³, em via urbana pavimentada, DMT até 30 km (material de
bota-fora - DMT variável)ton x km 196.388,58 0,77 0,92 180.677,49
3.4 83344 Espalhamento de material em bota fora, com utilização de trator de esteiras de 165 HP m³ 25.145,19 0,93 1,12 28.162,61
3.5 72961 Regularização de subleito, até 20 cm de espessura m² 83.817,37 1,27 1,53 128.240,56
3.6 96387Execução e compactação de base e/ou sub base com solo estabilizado granulometricantamente -
exclusive escavação, carga e transporte de solo (Esp. 15,00 cm cada camada)m³ 25.145,18 6,53 7,88 198.144,04
3.7 74151/001Escavação e carga de material 1ª categoria, utilizando trator de esteiras de 110 a 160 HP com lâmina,
peso operacional 13 ton e pá carregadeira com 170 hp (material de jazida)m³ 25.145,18 3,07 3,70 93.037,17
3.8 Mercado (BDI: 15,28%)Aquisição de cascalho para execução de subbase e base de pavimento asfáltico
Jardim Umuarama I (parcial) e Comunidade Boa Vistam³ 11.732,50 9,60 11,06 129.761,45
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro
urbano de Sinop-MT
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica
(parcial) na cidade de Sinop - MT
Total item
Total item
DATA-BASE DO
ORÇAMENTO
03/06/2019
ITEM
SINAPI (04/2019)
SICRO (10/2018)
ENCARGOS SOCIAIS
NÃO DESONERADOS
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE QUANTIDADEPREÇO UN.
S/ BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/ 20,70% DE
BDI PARA SERVIÇOS E
15,28% PARA INSUMOS
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro
urbano de Sinop-MT
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica
(parcial) na cidade de Sinop - MT
3.9 Mercado (BDI: 15,28%)Aquisição de cascalho para execução de subbase e base de pavimento asfáltico
Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial)m³ 13.412,68 11,80 13,60 182.412,44
3.10 93595Transporte com caminhão basculante de 10 m³, em via urbana em revestimento primário (material de
jazida - DMT variável)ton x km 231.068,26 0,82 0,98 226.446,89
3.11 95878Transporte com caminhão basculante de 10 m³, em via urbana pavimentada, DMT até 30 km (material de
jazida - DMT: variável)ton x km 730.535,71 0,77 0,92 672.092,85
1.954.635,51
4 DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS
4.1 90106
Escavação mecanizada de vala com profundidade até 1,50 m (média entre montante e jusante/uma
composição por trecho) com retroescavadeira (Capacidade da caçamba da retro: 0,26 m3 / Potência: 88
hp), largura de 0,80 m a 1,50 m, em solo de 1ª categoria, locais com baixo nível de interferência
(tubulação com diâmetro = 0,40 m)
m³ 1.270,56 5,47 6,60 8.385,69
4.2 90093
Escavação mecanizada de vala com profunidade maior que 1,50 m até 3,00 m (média entre montante e
jusante/uma composição por trecho), com escavadeira hidráulica (0,8 m3/111 hp), larg. de 1,50 m a 2,50
m, em solo de 1ª categoria, locais com baixo nível de interferência (tubulação com diâmetro = 0,60 m,
0,80 m e 1,00 m)
m³ 17.202,12 4,26 5,14 88.418,89
4.3 93382 Reaterro manual de valas com compactação mecanizada m³ 1.413,09 21,49 25,93 36.641,42
4.4 93379
Reaterro mecanizado de vala com retroescavadeira (capacidade da caçamba da retro: 0,26 m³ / potência:
88 HP), largura de 0,80 a 1,50 m, profundidade até 1,50 m, com solo (sem substituição) de 1ª categoria
em local com baixo nível de interferência (tubulação com diâmetro = 0,40 m)
m³ 974,84 11,74 14,17 13.813,48
4.5 93369
Reaterro mecanizado de vala com escavadeira hidráulica (capacidade da caçamba: 0,8 m³ / potência: 111
hp), largura de 1,50 m a 2,50 m, profundidade maior que 1,50 até 3,00 m, com solo (sem substituição) de
1ª categoria em locais com baixo nível de interferência (tubulação com diâmetro = 0,60 m, 0,80 m e 1,00
m)
m³ 11.743,37 7,44 8,98 105.455,46
4.6 5915407 (SICRO)Carga, manobra e descarga de areia, brita, pedra de mão ou solos em caminhão basculante de 10 m³ -
carga com carregadeira e descarga livreton 5.923,12 1,79 2,16 12.793,93
4.7 93595Transporte com caminhão basculante de 10 m3, em via urbana em revestimento primário (material de
bota-fora - DMT variável)ton x km 4.938,12 0,82 0,98 4.839,35
4.8 95878Transporte com caminhão basculante de 10 m³, em via urbana pavimentada, DMT até 30 km (material de
bota-fora - DMT variável)ton x km 32.424,81 0,77 0,92 29.830,82
4.9 83344 Espalhamento de material em bota fora, com utilização de trator de esteiras de 165 HP m³ 4.015,68 0,93 1,12 4.497,55
4.10 94102Lastro de vala com preparo de fundo, largura menor que 1,5 m, com camada de areia, lançamento
manual, em local com nível baixo de interferênciam³ 325,59 163,52 197,36 64.258,44
4.11 83659Boca de lobo simples em alvenaria tijolo maciço, revestida com argamassa de cimento e areia 1:3, sobre
lastro de concreto 10 cm e tampa de concreto armado 0,25x0,85x1,00 m unid 205,00 772,14 931,97 191.053,85
4.12 2003644 (SICRO) Caixa de ligação e passagem - CLP 02 - areia e brita comerciais - Ø 0,60 m unid 62,00 1.140,34 1.376,39 85.336,18
Total item
DATA-BASE DO
ORÇAMENTO
03/06/2019
ITEM
SINAPI (04/2019)
SICRO (10/2018)
ENCARGOS SOCIAIS
NÃO DESONERADOS
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE QUANTIDADEPREÇO UN.
S/ BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/ 20,70% DE
BDI PARA SERVIÇOS E
15,28% PARA INSUMOS
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro
urbano de Sinop-MT
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica
(parcial) na cidade de Sinop - MT
4.13 2003646 (SICRO) Caixa de ligação e passagem - CLP 03 - areia e brita comerciais - Ø 0,80 m unid 9,00 1.562,52 1.885,96 16.973,64
4.14 2003648 (SICRO) Caixa de ligação e passagem - CLP 04 - areia e brita comerciais - Ø 1,00 m unid 14,00 2.012,98 2.429,66 34.015,24
4.15 2003650 (SICRO) Caixa de ligação e passagem - CLP 05 - areia e brita comerciais - Ø 1,20 m unid 1,00 2.394,96 2.890,71 2.890,71
4.16 2003680 (SICRO) Poço de visita - PVI 02 - areia e brita comerciais - Ø 0,60 m unid 20,00 1.528,53 1.844,93 36.898,60
4.17 2003682 (SICRO) Poço de visita - PVI 03 - areia e brita comerciais - Ø 0,80 m unid 10,00 1.757,98 2.121,88 21.218,80
4.18 2003684 (SICRO) Poço de visita - PVI 04 - areia e brita comerciais - Ø 1,00 m unid 12,00 2.103,65 2.539,10 30.469,20
4.19 99319Chaminé circular para poço de visita para drenagem, em alvenaria com tijolos cerâmicos maciços,
diâmetro interno = 0,60 m.m 25,04 712,82 860,37 21.543,66
4.20 6240 (BDI: 15,28%)Tampão FOFO simples com base, classe D400 carga máx. 40 T, redondo tampa 600 mm, rede
pluvial/esgotounid 42,00 383,96 442,62 18.590,04
4.21 73607 Assentamento de tampão ferro fundido 600 mm unid 42,00 82,29 99,32 4.171,44
4.22 7745 (BDI: 15,28%) Fornececimento de tubos de concreto armado PA-1 com diâmetro = 0,40 m ml 773,00 69,84 80,51 62.234,23
4.23 92809Assentamento de tubo de concreto para redes coletoras de águas pluviais, diâmetro de 400 mm, junta
rígida, instalado em local com baixo nível de interferências (não inclui fornecimento)ml 773,00 35,56 42,92 33.177,16
4.24 7725 (BDI: 15,28%) Fornecimento tubos de concreto armado PA-1 com diâmetro = 0,60 m ml 3.906,00 122,00 140,64 549.339,84
4.25 92811Assentamento de tubo de concreto para redes coletoras de águas pluviais, diâmetro de 600 mm, junta
rígida, instalado em local com baixo nível de interferências (não inclui fornecimento)ml 3.906,00 51,55 62,22 243.031,32
4.26 7750 (BDI: 15,28%) Fornecimento tubos de concreto armado PA-1 com diâmetro = 0,80 m ml 1.052,00 194,19 223,86 235.500,72
4.27 92813Assentamento de tubo de concreto para redes coletoras de águas pluviais, diâmetro de 800 mm, junta
rígida, instalado em local com baixo nível de interferências (não inclui fornecimento)ml 1.052,00 69,23 83,56 87.905,12
4.28 7753 (BDI: 15,28%) Fornecimento tubos de concreto armado PA-1 com diâmetro = 1,00 m ml 1.038,00 266,55 307,27 318.946,26
4.29 92815Assentamento de tubo de concreto para redes coletoras de águas pluviais, diâmetro de 1000 mm, junta
rígida, instalado em local com baixo nível de interferências (não inclui fornecimento)ml 1.038,00 90,73 109,51 113.671,38
4.30 73856/002Boca para bueiro simples tubular, diâmetro = 0,60 m, em concreto ciclópico, incluindo fôrmas, escavação,
reaterro e materiais, excluindo material reaterro jazida e transporteunid 4,00 898,06 1.083,95 4.335,80
4.31 73856/003Boca para bueiro simples tubular, diâmetro = 0,80 m, em concreto ciclópico, incluindo fôrmas, escavação,
reaterro e materiais, excluindo material reaterro jazida e transporteunid 1,00 1.346,78 1.625,56 1.625,56
4.32 73856/004Boca para bueiro simples tubular, diâmetro = 1,00 m, em concreto ciclópico, incluindo fôrmas, escavação,
reaterro e materiais, excluindo material reaterro jazida e transporteunid 1,00 1.900,34 2.293,71 2.293,71
4.33 Composição 02Dissipador de Energia Tipo Peterka Para Tubulação Diâmetro = 1,00 m Incluindo Material e Mão de Obra
unid 1,00 27.515,17 33.210,81 33.210,81
2.517.368,30Total item
DATA-BASE DO
ORÇAMENTO
03/06/2019
ITEM
SINAPI (04/2019)
SICRO (10/2018)
ENCARGOS SOCIAIS
NÃO DESONERADOS
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE QUANTIDADEPREÇO UN.
S/ BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/ 20,70% DE
BDI PARA SERVIÇOS E
15,28% PARA INSUMOS
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro
urbano de Sinop-MT
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica
(parcial) na cidade de Sinop - MT
5 PAVIMENTAÇÃO DE VIAS
5.1 Composição 03 Execução de imprimação com asfalto diluído CM-30 m² 77.762,62 5,97 7,20 559.890,86
5.2 Composição 04 Pintura de ligação com emulsão RR-2C m² 77.762,62 2,02 2,43 188.963,16
5.3 Composição 05Construção de pavimento com aplicação de concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), camada de
rolamento, com espessura de 3,0 cm - exclusive transportem³ 2.332,26 868,38 1.048,14 2.444.534,99
5.4 95878Transporte com caminhão basculante de 10 m³, em via urbana pavimentada, DMT até 30 km (CBUQ -
DMT: variável - vide memorial de cálculo)ton x km 64.878,68 0,77 0,92 59.688,38
5.5 95430 Transporte com caminhão basculante de 18 m3, em via urbana pavimentada, DMT acima de 30 km (brita) ton x km 499.659,20 0,42 0,50 249.829,60
5.6 94267 Meio-fio com sarjeta moldada (in loco) em trecho reto com extrusora ml 17.313,30 38,06 45,93 795.199,86
5.7 94268 Meio-fio com sarjeta moldada (in loco) em trecho curvo com extrusora ml 824,92 41,84 50,50 41.658,46
5.8 94263 Meio-fio sem sarjeta moldada (in loco) em trecho reto com extrusora ml 4,60 24,82 29,95 137,77
4.339.903,08
6 CONTROLE TECNOLÓGICO
6.1 74021/003 Ensaios de regularização do subleito m² 83.817,37 0,85 1,02 85.493,71
6.2 74021/006 Ensaios de base e sub-base estabilizada granulometricamente m³ 25.145,18 1,65 1,99 50.038,91
135.532,62
7 PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE
7.1 73859/002 Capina e limpeza manual de terreno m² 60.541,15 1,30 1,56 94.444,19
7.2 94099Preparo de fundo de vala com largura maior ou igual a 1,5 m e menor que 2,5 m, em local com nível baixo
de interferênciam² 44.084,07 2,36 2,84 125.198,75
7.3 94991Execução de passeio (calçada) com concreto moldado in loco, usinado fck: 20 MPa, acabamento
convencional, não armado, espessura 7 cmm³ 2.863,08 494,27 596,58 1.708.053,64
7.4 94991Execução de passeio (base para piso tátil) com concreto moldado in loco, usinado fck: 20 MPa,
acabamento convencional, não armado, espessura 4 cmm³ 127,32 494,27 596,58 75.956,32
7.5 Composição 07
Assentamento de piso tátil direcional e/ou alerta (ladrilho hidráulico), colorido, p/ deficientes visuais,
dimensões 20x20cm, aplicado com argamassa industrializada AC-ii, rejuntado, exclusive regularização de
base e aquisição de ladrilho hidráulico
m² 3.182,99 35,95 43,39 138.109,93
7.6 38135 (BDI: 15,28%) Aquisição de ladrilho hidráulico, 20 x 20 cm, esp=2 cm, tátil (alerta ou direcional) m² 3.182,99 57,70 66,51 211.700,66
7.7 98504 Plantio de grama em placas, inclusive aquisição m² 16.457,08 9,01 10,87 178.888,45
2.532.351,94
Total item
Total item
Total item
DATA-BASE DO
ORÇAMENTO
03/06/2019
ITEM
SINAPI (04/2019)
SICRO (10/2018)
ENCARGOS SOCIAIS
NÃO DESONERADOS
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE QUANTIDADEPREÇO UN.
S/ BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/ 20,70% DE
BDI PARA SERVIÇOS E
15,28% PARA INSUMOS
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro
urbano de Sinop-MT
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica
(parcial) na cidade de Sinop - MT
8 SINALIZAÇÃO VIÁRIA
8.1 72947 Sinalização horizontal com tinta retrorrefletiva a base de resina acrílica com microesferas de vidro m² 2.635,05 11,20 13,51 35.599,47
8.2 73916/002Placa esmaltada para identificação de rua, dimensões 45x20cm - fornecimento e implantação
(identificação de vias)unid 116,00 155,33 187,48 21.747,68
8.3 5213464 (SICRO 10/2018)Fornecimento e implantação de placa de advertência em aço, lado de 0,60 m - película retrorrefletiva tipo I
e SI (Modelo A32B - Passagem sinalizada de pedestres)unid 129,00 194,55 234,82 30.291,78
8.4 5213444 (SICRO 10/2018)Fornecimento e implantação de placa de regulamentação em aço, R1 lado 0,248 m - película
retrorrefletiva tipo I e SI (Modelo R1 - Parada obrigatória)unid 65,00 167,27 201,89 13.122,85
8.5 5213440 (SICRO 10/2018)Fornecimento e implantação de placa de regulamentação em aço D = 0,60 m - película retrorrefletiva tipo I
e SI (Modelo R19 - Velocidade máxima permitida)unid 94,00 161,11 194,45 18.278,30
8.6 5216111 (SICRO 10/2018)Fornecimento e implantação de suporte e travessa para placa de sinalização em madeira de lei tratada 8
x 8 cmunid 346,00 105,94 127,86 44.239,56
163.279,64
12.102.373,85
Observação: Os valores de referência no SINAPI 04/2019 e SICRO 10/2018 consideram os encargos sociais não desonerados para mão de obra horista e mensalista.
Responsável Técnico:
Total item
RONALDO JOSÉ DA SILVA
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
________________________________________________
TOTAL GERAL
1,45% R$ 176.003,51
2,34% R$ 283.299,25
16,15% R$ 1.954.635,51
20,80% R$ 2.517.368,30
35,86% R$ 4.339.903,08
1,12% R$ 135.532,62
20,92% R$ 2.532.351,94
1,35% R$ 163.279,64
100,00% R$ 12.102.373,85
RESUMO DO EMPREENDIMENTO
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA1
DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização
viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
2 SERVIÇOS PRELIMINARES
PAVIMENTAÇÃO DE VIAS
Local: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial
Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
3
PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE
MOVIMENTAÇÃO DE TERRA
7
5
6
4
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
RONALDO JOSÉ DA SILVA
__________________________________________
Responsável Técnico:
TOTAL
CONTROLE TECNOLÓGICO
8 SINALIZAÇÃO VIÁRIA
% % % % % %
1 R$ 176.003,51 1,45% 88.001,76R$ 50,00% 88.001,76R$ 50,00% 88.001,76R$ 50,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00%
2 R$ 283.299,25 2,34% 203.975,46R$ 72,00% 203.975,46R$ 72,00% -R$ 0,00% 203.975,46R$ 72,00% -R$ 0,00% 203.975,46R$ 72,00%
3 R$ 1.954.635,51 16,15% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%
4 R$ 2.517.368,30 20,80% -R$ 0,00% -R$ 0,00% 453.126,29R$ 18,00% 453.126,29R$ 18,00% 453.126,29R$ 18,00% 906.252,59R$ 36,00%
5 R$ 4.339.903,08 35,86% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%
6 R$ 135.532,62 1,12% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%
7 R$ 2.532.351,94 20,92% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%
8 R$ 163.279,64 1,35% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%100,00% 291.977,22R$ 2,41% 291.977,22R$ 2,41% 541.128,05R$ 4,47% 833.105,26R$ 6,88% 453.126,29R$ 3,74% 1.286.231,56R$ 10,63%
R$ 12.102.373,85
% % % % % %
1 R$ 176.003,51 1,45% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00%
2 R$ 283.299,25 2,34% 1.586,48R$ 0,56% 205.561,94R$ 72,56% 2.379,71R$ 0,84% 207.941,65R$ 73,40% 3.172,95R$ 1,12% 211.114,60R$ 74,52%
3 R$ 1.954.635,51 16,15% 39.092,71R$ 2,00% 39.092,71R$ 2,00% 58.639,07R$ 3,00% 97.731,78R$ 5,00% 78.185,42R$ 4,00% 175.917,20R$ 9,00%
4 R$ 2.517.368,30 20,80% 276.910,51R$ 11,00% 1.183.163,10R$ 47,00% 251.736,83R$ 10,00% 1.434.899,93R$ 57,00% 251.736,83R$ 10,00% 1.686.636,76R$ 67,00%
5 R$ 4.339.903,08 35,86% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%
6 R$ 135.532,62 1,12% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%
7 R$ 2.532.351,94 20,92% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%
8 R$ 163.279,64 1,35% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%100,00% 317.589,70R$ 2,62% 1.603.821,26R$ 13,25% 312.755,61R$ 2,58% 1.916.576,87R$ 15,84% 333.095,20R$ 2,75% 2.249.672,07R$ 18,59%
R$ 12.102.373,85
% % % % % %
1 R$ 176.003,51 1,45% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00%
2 R$ 283.299,25 2,34% 3.966,19R$ 1,40% 215.080,79R$ 75,92% 4.759,43R$ 1,68% 219.840,22R$ 77,60% 6.345,90R$ 2,24% 226.186,12R$ 79,84%
3 R$ 1.954.635,51 16,15% 97.731,78R$ 5,00% 273.648,97R$ 14,00% 117.278,13R$ 6,00% 390.927,10R$ 20,00% 156.370,84R$ 8,00% 547.297,94R$ 28,00%
4 R$ 2.517.368,30 20,80% 226.563,15R$ 9,00% 1.913.199,91R$ 76,00% 201.389,46R$ 8,00% 2.114.589,37R$ 84,00% 176.215,78R$ 7,00% 2.290.805,15R$ 91,00%
5 R$ 4.339.903,08 35,86% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%
6 R$ 135.532,62 1,12% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%
7 R$ 2.532.351,94 20,92% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%
8 R$ 163.279,64 1,35% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%100,00% 328.261,11R$ 2,71% 2.577.933,18R$ 21,30% 323.427,02R$ 2,67% 2.901.360,20R$ 23,97% 338.932,53R$ 2,80% 3.240.292,73R$ 26,77%
R$ 12.102.373,85
Local/Data RONALDO JOSÉ DA SILVA ROSANA TEREZA MARTINELLIEngenheiro Civil - CREA 2606034910 Prefeita Municipal
60 dias 90 dias
SIMPLES ACUMULADO SIMPLES ACUMULADO SIMPLES ACUMULADO
CRONOGRAMA FÍSICO - FINANCEIRO
Proponente/Tomador
Prefeitura Municipal de Sinop-MT
Item Discriminação Valor R$ Peso %
30 dias
CONTROLE TECNOLÓGICO
PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE
SINALIZAÇÃO VIÁRIATotal (%)Total (R$)
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA
SERVIÇOS PRELIMINARES
MOVIMENTAÇÃO DE TERRA
DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS
PAVIMENTAÇÃO DE VIAS
180 dias
SIMPLES ACUMULADO SIMPLES ACUMULADO SIMPLES ACUMULADOItem Discriminação Valor R$ Peso %
120 dias 150 dias
PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE
SINALIZAÇÃO VIÁRIATotal (%)Total (R$)
Item Discriminação
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA
SERVIÇOS PRELIMINARES
MOVIMENTAÇÃO DE TERRA
DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS
PAVIMENTAÇÃO DE VIAS
CONTROLE TECNOLÓGICO
ACUMULADO
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA
SERVIÇOS PRELIMINARES
MOVIMENTAÇÃO DE TERRA
DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS
PAVIMENTAÇÃO DE VIAS
Valor R$ Peso %
210 dias 240 dias 270 dias
SIMPLES ACUMULADO SIMPLES ACUMULADO SIMPLES
Sinop/MT, 03 de junho de 2019
CONTROLE TECNOLÓGICO
PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE
SINALIZAÇÃO VIÁRIATotal (%)Total (R$)
EmpreendimentoMunicípio/UF
Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
Local
Sinop/MT
Programa/Modalidade/Ação
Finisa
% % % % % %
1 R$ 176.003,51 1,45% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00%
2 R$ 283.299,25 2,34% 6.345,90R$ 2,24% 232.532,02R$ 82,08% 7.139,14R$ 2,52% 239.671,17R$ 84,60% 7.932,38R$ 2,80% 247.603,54R$ 87,40%
3 R$ 1.954.635,51 16,15% 156.370,84R$ 8,00% 703.668,78R$ 36,00% 175.917,20R$ 9,00% 879.585,98R$ 45,00% 195.463,55R$ 10,00% 1.075.049,53R$ 55,00%
4 R$ 2.517.368,30 20,80% 125.868,42R$ 5,00% 2.416.673,57R$ 96,00% 75.521,05R$ 3,00% 2.492.194,62R$ 99,00% -R$ 0,00% 2.492.194,62R$ 99,00%
5 R$ 4.339.903,08 35,86% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%
6 R$ 135.532,62 1,12% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%
7 R$ 2.532.351,94 20,92% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%
8 R$ 163.279,64 1,35% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%100,00% 288.585,16R$ 2,38% 3.528.877,89R$ 29,16% 258.577,39R$ 2,14% 3.787.455,27R$ 31,30% 203.395,93R$ 1,68% 3.990.851,20R$ 32,98%
R$ 12.102.373,85
% % % % % %
1 R$ 176.003,51 1,45% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00%
2 R$ 283.299,25 2,34% 7.139,14R$ 2,52% 254.742,69R$ 89,92% 6.345,90R$ 2,24% 261.088,59R$ 92,16% 6.345,90R$ 2,24% 267.434,49R$ 94,40%
3 R$ 1.954.635,51 16,15% 175.917,20R$ 9,00% 1.250.966,73R$ 64,00% 156.370,84R$ 8,00% 1.407.337,57R$ 72,00% 156.370,84R$ 8,00% 1.563.708,41R$ 80,00%
4 R$ 2.517.368,30 20,80% -R$ 0,00% 2.492.194,62R$ 99,00% -R$ 0,00% 2.492.194,62R$ 99,00% 5.034,74R$ 0,20% 2.497.229,35R$ 99,20%
5 R$ 4.339.903,08 35,86% 216.995,15R$ 5,00% 216.995,15R$ 5,00% 390.591,28R$ 9,00% 607.586,43R$ 14,00% 433.990,31R$ 10,00% 1.041.576,74R$ 24,00%
6 R$ 135.532,62 1,12% 6.776,63R$ 5,00% 6.776,63R$ 5,00% 12.197,94R$ 9,00% 18.974,57R$ 14,00% 13.553,26R$ 10,00% 32.527,83R$ 24,00%
7 R$ 2.532.351,94 20,92% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%
8 R$ 163.279,64 1,35% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%100,00% 406.828,12R$ 3,36% 4.397.679,32R$ 36,34% 565.505,96R$ 4,67% 4.963.185,28R$ 41,01% 615.295,05R$ 5,08% 5.578.480,33R$ 46,09%
R$ 12.102.373,85
% % % % % %
1 R$ 176.003,51 1,45% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00%
2 R$ 283.299,25 2,34% 4.759,43R$ 1,68% 272.193,92R$ 96,08% 3.966,19R$ 1,40% 276.160,11R$ 97,48% 3.172,95R$ 1,12% 279.333,06R$ 98,60%
3 R$ 1.954.635,51 16,15% 117.278,13R$ 6,00% 1.680.986,54R$ 86,00% 97.731,78R$ 5,00% 1.778.718,31R$ 91,00% 78.185,42R$ 4,00% 1.856.903,73R$ 95,00%
4 R$ 2.517.368,30 20,80% 5.034,74R$ 0,20% 2.502.264,09R$ 99,40% 5.034,74R$ 0,20% 2.507.298,83R$ 99,60% 5.034,74R$ 0,20% 2.512.333,56R$ 99,80%
5 R$ 4.339.903,08 35,86% 520.788,37R$ 12,00% 1.562.365,11R$ 36,00% 650.985,46R$ 15,00% 2.213.350,57R$ 51,00% 781.182,55R$ 18,00% 2.994.533,13R$ 69,00%
6 R$ 135.532,62 1,12% 16.263,91R$ 12,00% 48.791,74R$ 36,00% 20.329,89R$ 15,00% 69.121,64R$ 51,00% 24.395,87R$ 18,00% 93.517,51R$ 69,00%
7 R$ 2.532.351,94 20,92% -R$ 0,00% -R$ 0,00% 50.647,04R$ 2,00% 50.647,04R$ 2,00% 101.294,08R$ 4,00% 151.941,12R$ 6,00%
8 R$ 163.279,64 1,35% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00% -R$ 0,00%100,00% 664.124,58R$ 5,49% 6.242.604,91R$ 51,58% 828.695,10R$ 6,85% 7.071.300,01R$ 58,43% 993.265,61R$ 8,21% 8.064.565,62R$ 66,64%
R$ 12.102.373,85
Local/Data RONALDO JOSÉ DA SILVA ROSANA TEREZA MARTINELLIEngenheiro Civil - CREA 2606034910 Prefeita Municipal
CRONOGRAMA FÍSICO - FINANCEIRO
Proponente/Tomador
Prefeitura Municipal de Sinop-MT
Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
Local
360 diasSIMPLES ACUMULADO SIMPLES ACUMULADO SIMPLES ACUMULADOItem Discriminação Valor R$ Peso %
300 dias 330 dias
CONTROLE TECNOLÓGICO
PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE
SINALIZAÇÃO VIÁRIATotal (%)Total (R$)
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA
SERVIÇOS PRELIMINARES
MOVIMENTAÇÃO DE TERRA
DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS
PAVIMENTAÇÃO DE VIAS
450 dias
SIMPLES ACUMULADO SIMPLES ACUMULADO SIMPLES ACUMULADOItem Discriminação Valor R$ Peso %
390 dias 420 dias
SINALIZAÇÃO VIÁRIATotal (%)Total (R$)
Item Discriminação
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA
SERVIÇOS PRELIMINARES
MOVIMENTAÇÃO DE TERRA
DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS
PAVIMENTAÇÃO DE VIAS
CONTROLE TECNOLÓGICO
Município/UF Empreendimento
Sinop/MT
Sinop/MT, 03 de junho de 2019
CONTROLE TECNOLÓGICO
PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE
SINALIZAÇÃO VIÁRIATotal (%)Total (R$)
ACUMULADO
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA
SERVIÇOS PRELIMINARES
MOVIMENTAÇÃO DE TERRA
DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS
Programa/Modalidade/Ação Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MTFinisa
PAVIMENTAÇÃO DE VIAS
Valor R$ Peso %
480 dias 510 dias 540 dias
SIMPLES ACUMULADO SIMPLES ACUMULADO SIMPLES
PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE
% % % % % %
1 R$ 176.003,51 1,45% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00%
2 R$ 283.299,25 2,34% 2.379,71R$ 0,84% 281.712,77R$ 99,44% 1.586,48R$ 0,56% 283.299,25R$ 100,00% -R$ 0,00% 283.299,25R$ 100,00%
3 R$ 1.954.635,51 16,15% 58.639,07R$ 3,00% 1.915.542,80R$ 98,00% 39.092,71R$ 2,00% 1.954.635,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 1.954.635,51R$ 100,00%
4 R$ 2.517.368,30 20,80% 5.034,74R$ 0,20% 2.517.368,30R$ 100,00% -R$ 0,00% 2.517.368,30R$ 100,00% -R$ 0,00% 2.517.368,30R$ 100,00%
5 R$ 4.339.903,08 35,86% 520.788,37R$ 12,00% 3.515.321,49R$ 81,00% 347.192,25R$ 8,00% 3.862.513,74R$ 89,00% 260.394,18R$ 6,00% 4.122.907,93R$ 95,00%
6 R$ 135.532,62 1,12% 16.263,91R$ 12,00% 109.781,42R$ 81,00% 10.842,61R$ 8,00% 120.624,03R$ 89,00% 8.131,96R$ 6,00% 128.755,99R$ 95,00%
7 R$ 2.532.351,94 20,92% 405.176,31R$ 16,00% 557.117,43R$ 22,00% 506.470,39R$ 20,00% 1.063.587,81R$ 42,00% 557.117,43R$ 22,00% 1.620.705,24R$ 64,00%
8 R$ 163.279,64 1,35% 8.163,98R$ 5,00% 8.163,98R$ 5,00% 8.163,98R$ 5,00% 16.327,96R$ 10,00% 8.163,98R$ 5,00% 24.491,95R$ 15,00%100,00% 1.016.446,09R$ 8,40% 9.081.011,71R$ 75,03% 913.348,41R$ 7,55% 9.994.360,12R$ 82,58% 833.807,55R$ 6,89% 10.828.167,67R$ 89,47%
R$ 12.102.373,85
% % % % % %
1 R$ 176.003,51 1,45% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 176.003,51R$ 100,00%
2 R$ 283.299,25 2,34% -R$ 0,00% 283.299,25R$ 100,00% -R$ 0,00% 283.299,25R$ 100,00% -R$ 0,00% 283.299,25R$ 100,00%
3 R$ 1.954.635,51 16,15% -R$ 0,00% 1.954.635,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 1.954.635,51R$ 100,00% -R$ 0,00% 1.954.635,51R$ 100,00%
4 R$ 2.517.368,30 20,80% -R$ 0,00% 2.517.368,30R$ 100,00% -R$ 0,00% 2.517.368,30R$ 100,00% -R$ 0,00% 2.517.368,30R$ 100,00%
5 R$ 4.339.903,08 35,86% 216.995,15R$ 5,00% 4.339.903,08R$ 100,00% -R$ 0,00% 4.339.903,08R$ 100,00% -R$ 0,00% 4.339.903,08R$ 100,00%
6 R$ 135.532,62 1,12% 6.776,63R$ 5,00% 135.532,62R$ 100,00% -R$ 0,00% 135.532,62R$ 100,00% -R$ 0,00% 135.532,62R$ 100,00%
7 R$ 2.532.351,94 20,92% 405.176,31R$ 16,00% 2.025.881,55R$ 80,00% 202.588,16R$ 8,00% 2.228.469,71R$ 88,00% 303.882,23R$ 12,00% 2.532.351,94R$ 100,00%
8 R$ 163.279,64 1,35% 16.327,96R$ 10,00% 40.819,91R$ 25,00% 48.983,89R$ 30,00% 89.803,80R$ 55,00% 73.475,84R$ 45,00% 163.279,64R$ 100,00%100,00% 645.276,06R$ 5,33% 11.473.443,73R$ 94,80% 251.572,05R$ 2,08% 11.725.015,78R$ 96,88% 377.358,07R$ 3,12% 12.102.373,85R$ 100,00%
R$ 12.102.373,85
Local/Data RONALDO JOSÉ DA SILVA ROSANA TEREZA MARTINELLIEngenheiro Civil - CREA 2606034910 Prefeita Municipal
630 diasSIMPLES ACUMULADO SIMPLES ACUMULADO SIMPLES ACUMULADOItem Discriminação Valor R$ Peso %
570 dias 600 dias
690 dias
CONTROLE TECNOLÓGICO
PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE
SINALIZAÇÃO VIÁRIATotal (%)Total (R$)
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA
SERVIÇOS PRELIMINARES
MOVIMENTAÇÃO DE TERRA
DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS
PAVIMENTAÇÃO DE VIAS
Sinop/MT, 03 de junho de 2019
PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE
SINALIZAÇÃO VIÁRIATotal (%)Total (R$)
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA
SERVIÇOS PRELIMINARES
MOVIMENTAÇÃO DE TERRA
DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS
PAVIMENTAÇÃO DE VIAS
CONTROLE TECNOLÓGICO
720 dias
SIMPLES ACUMULADO SIMPLES ACUMULADO SIMPLES ACUMULADOItem Discriminação Valor R$ Peso %
660 dias
Programa/Modalidade/Ação Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MTFinisa
CRONOGRAMA FÍSICO - FINANCEIRO
Proponente/Tomador
Prefeitura Municipal de Sinop-MT
Município/UF Empreendimento
Sinop/MT
Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
Local
Taxas
% PARCIAL TOTAL
5.317,61R$
A.1 Pessoal de Nível Superior a 2.141,75R$
A.2 Pessoal de Nível Técnico e Auxiliarb
2.291,37R$
A.3 Pessoal Administrativoc
884,49R$
4.468,91R$
Taxas: 84,04 % do item "A" 84,04% 4.468,91R$
1.595,28R$
Taxas: 30,00 % do item "A"30% 1.595,28R$
4.779,60R$
3.638,41R$
424,11R$
497,08R$
220,00R$
16.161,40R$
1.939,36R$
Taxas 12,00% do item "I" 12,00% 1.939,36R$
1.498,74R$
Taxas 8,28% % do item"I+II" 8,28% 1.498,74R$
19.599,50R$
D.2 - EQUIPAMENTOS
D.3 -INSTALAÇOES / MOBILIÁRIO
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
A- EQUIPE TÉCNICA
B- ENCARGOS SOCIAIS
C- CUSTOS ADMINISTRATIVOS
RESUMO DE ORÇAMENTO POR PREÇO GLOBAL
Objetivo: Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas
pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
DISCRIMINAÇÃO
Extensão: 1,000 km
D- DESPESAS GERAIS
Mês Base: Maio de 2019/DNIT
VALOR
III- DESPESAS FISCAIS
TOTAL DO ORÇAMENTO I + II + III POR KM
I - CUSTOS DIRETOS (A+B+C+D)
II - REMUNERAÇÃO DE EMPRESA
D.4 - SERVIÇOS GRAFICOS
D.1 - VEICULOS
Objetivo:
Quantidade:
16.161,40R$
SOBRE O CUSTO DIRETO SOBRE O PREÇO DE VENDA
32,90% 27,13% CUSTO GLOBAL
84,04% 27,65% 22,80% CUSTOS DIRETOS
30,00% 9,87% 8,14%
29,57% 24,39% 19.599,50R$
16.161,40R$
100,0% 82,46%
12,00% 12,00% 9,89%
8,28% 9,27% 7,65%
3,00%
0,65%
5,00%
21,27% 17,54%
16.161,40R$
3.438,10R$
19.599,50R$
TOTAL GERAL 121,2735% 100,0%
CUSTOS DIRETOS
LDI
TOTAL
III - DESPESAS FISCAIS
21,2735%
C - Cofins
P - PIS
I - ISS LOCAL
CUSTOS INDIRETOS
TAXA DE LDI A SER APLICADA SOBRE O CUSTO DIRETOII - REMUNERAÇÃO DE EMPRESA
C - CUSTOS ADMINISTRATIVOS
D - DESPESAS GERAIS-1
CUSTOS DIRETOS
A - EQUIPE TÉCNICA-1
B - ENCARGOS SOCIAIS
CUSTOS DIRETOS
ITENS COMPONENTES DO LDI
INCIDENCIA
CÁLCULO DO LDI
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
1,000 km Mês Base: Maio de 2019/DNIT
Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com
acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
RESUMO DA COMPOSIÇÃO DO BDI
Objetivo: Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas
pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MTMês Base:
Quantidade: 1,000 km Maio de 2019/DNIT
DISCRIMINAÇÃO TAXA (%)
GRUPO A
INSS 20,00%
SESI 1,50%
SENAI 1,00%
INCRA 0,20%
SEBRAE 0,60%
SALARIO EDUCAÇÃO 2,50%
SEGURO DE ACIDENTE DO TRABALHO 1,00%
FGTS 8,00%
TOTAL DO GRUPO A 34,80%
GRUPO B
Férias 11,11%
Aviso Prévio Trabalhado (90%) 1,75%
Auxílio enfermidade 1,37%
Gratificação Natalina (13ª Salário) 8,33%
Aviso Prévio Indenizado 0,00%
Licença Paternidade 0,05%
Ausência Abonada 1,64%
Acidentes do trabalho 0,21%
TOTAL DO GRUPO B 24,46%
GRUPO C
Depósito por rescisão sem justa causa 4,33%
Adicional por aviso prévio 0,00%
Aviso prévio indenizado (10%) 0,83%
Indenização adicional 0,08%
TOTAL DO GRUPO C 5,24%
GRUPO D
Reincidência Grupo (A) sobre Grupo (B) 8,51%
Reincidência do FGTS sobre 13º salário 0,67%
Reincidência do FGTS sobre aviso prévio 0,16%
TOTAL DO GRUPO D 9,34%
GRUPO E
Vale transporte 0,70%
Auxílio alimentação 6,00%
Café da Manhã 1,30%
EPI - Equipamento de proteção individual 1,30%
Consultas e exames médicos 0,50%
Seguro de vida 0,40%
TOTAL DO GRUPO E 10,20%
TOTAL GERAL 84,04%
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
Objetivo:
Quantidade: Mês Base: Maio de 2019/DNIT
Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização
viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
Outras despesas gerais de automação, controles internos e externos 3,20%
TOTAL GERAL 30,00%
Despesas decorrentes do exercicio da atividade profissional como CREA, sindicatos, 4,00%
Recebimento, pagamentos, serviços bancarios, tesouraria, contabilização das 2,00%
Comunicações, correios, reprografia 4,00%
Despesas com manutenção e conservação das instalações maquinas e equipamentos 1,20%
Despesas com Segurança e Medicina do Trabalho 3,00%
Custos de beneficios incluindo vale transporte e auxilio alimentação 2,40%
Administração de Material e Patrimonio 1,20%
Adminsitração de Pessoal 1,20%
Material de consumo, conservação, limpeza e higiene 3,00%
DEMONSTRATIVO DOS CUSTOS ADMINISTRATIVOSDISCRIMINAÇÃO DOS CUSTOS TAXA (%)
Supervisão geral e apoio por técnicos especializados da empresa 4,80%
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
1,000 km
Objetivo:
Quantidade: Mês Base: Maio de 2019/DNIT
12,00%
12,00%
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização
viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
1,000 km
TOTAL GERAL
DEMONSTRATIVO DA REMUNERAÇÃO DA EMPRESA
DISCRIMINAÇÃO DA REMUNERAÇÃO TAXA (%)
LUCRO PREVISTO
Objetivo:
Quantidade: Mês Base: Maio de 2019/DNIT
7,65%
OBS.: DESPESAS FISCAIS PARA EMPRESA COM LUCRO PRESUMIDO
TOTAL GERALObs.: As Despesas Fiscais (DF) incidem sobre o total das faturas e devem ser calculadas pela seguinte expressão
DF = {(1) / (1 - 0,1425)} - 1 = 8,28% ISS4,00%
PIS 0,65%
COFINS 3,00%
ISS 4,00%
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e
passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
1,000 km
DEMONSTRATIVO DAS DESPESAS FISCAIS
DISCRIMINAÇÃO TAXA (%)
Discriminação Cód. a b c d e= a*b*c*d f= e/220 g h=f*g
Coordenador P0 a 1 1 1 3 3 0,01 17.354,47R$ 173,54R$
Chefe de Escritório A0 c 1 1 2 3 6 0,02 4.967,22R$ 99,34R$
Engenheiros P1 a 0 0 0 0 0 0 13.674,67R$ -R$
Chefe de Escritório A0 c 0 0 0 0 0 0 4.967,22R$ -R$
Digitador A2 c 0 0 0 0 0 0 1.927,19R$ -R$
Chefe de Posto T2 b 0 0 0 0 0 0 3.575,98R$ -R$
Pesquisador T3 b 0 0 0 0 0 0 2.870,21R$ -R$
Motorista A3 c 0 0 0 0 0 0 1.680,07R$ -R$
Engenheiro P1 a 0 0 0 0 0 0 13.674,67R$ -R$
Aux. Engenheiro T0 b 0 0 0 0 0 0 6.199,58R$ -R$
Cadista A2 b 0 0 0 0 0 0 1.927,19R$ -R$
Topógrafo Chefe T1 b 1 1 2 6 12 0,05 4.728,55R$ 236,42R$
Topógrafo T2 b 1 1 8 1 8 0,03 3.575,98R$ 107,27R$
Aux. Topografia A2 b 1 3 8 1 24 0,1 1.927,19R$ 192,71R$
Servente A3 c 1 1 8 1 8 0,03 1.680,07R$ 50,40R$
Motorista A3 c 1 1 8 1 8 0,03 1.680,07R$ 50,40R$
Topógrafo T2 b 1 1 8 0,6 4,8 0,02 3.575,98R$ 71,51R$
Aux. Topografia A2 b 1 2 8 0,6 9,6 0,04 1.927,19R$ 77,08R$
Servente A3 c 1 1 8 0,6 4,8 0,02 1.680,07R$ 33,60R$
Motorista A3 c 1 1 8 0,6 4,8 0,02 1.680,07R$ 33,60R$
Topógrafo T2 b 1 1 8 0,2 1,6 0 3.575,98R$ -R$
Aux. Topografia A2 b 1 2 8 0,4 6,4 0,02 1.927,19R$ 38,54R$
Servente A3 c 1 1 8 0,4 3,2 0,01 1.680,07R$ 16,80R$
Motorista A3 c 1 1 8 0,4 3,2 0,01 1.680,07R$ 16,80R$
Engenheiro P1 a 1 1 6 1 6 0,02 13.674,67R$ 273,49R$
Aux. Engenheiro T0 b 1 1 8 1 8 0,03 6.199,58R$ 185,98R$
Cadista A2 b 1 1 8 1 8 0,03 1.927,19R$ 57,81R$
Equipe a - Nível Superior a 0 447,03R$
Equipe b - Nível Técnico e Auxiliar b 967,32R$
Equipe c - Administração c 300,94R$
Categoria Tipo de
equipe
Quantidade de
Equipe
Coordenação
Total de Horas
Estudos Topográficos / Elaboração de plantas Topográficas
Estudos Topográficos / Locação do eixo de Referencia e Off
Set
Estudo topográficos / Nivelamento Contranivelamentos e
Seções
Estudos topográficos / Amarrações, Cadastros PF e
Ocorrências
Estudo de Trafego / Contagem e Pesquisa de Cargas-Eixo
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
Estudo de Tráfego / Escritório:Analises e Formulações
Administração de Campo
Pessoa/
EquipeHora/Dia
Objetivo: Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público
com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
Quantidade: 1,000 km
EQUIPE TÉCNICA
Mês Base: Maio de 2019/DNIT
Salário/ Mês(R$) Total(R$)Nº DiasAtividades
Discriminação Cód. a b c d e= a*b*c*d f= e/220 g h=f*g
Engenheiro P2 a 1 1 4 0,6 2,4 0,01 10.698,03 106,98 Laboratorista Chefe T1 b 1 1 4 0,6 2,4 0,01 4.728,55 47,28
Servente A3 c 1 3 8 0,6 14,4 0,06 1.680,07 100,80
Motorista A3 c 1 1 8 0,6 4,8 0,02 1.680,07 33,60 Engenheiro P2 a 1 1 8 0,3 2,4 0,01 10.698,03 106,98
Topógrafo T2 b 1 1 8 0,3 2,4 0,01 3.575,98 35,75 servente A3 c 1 2 8 0,3 4,8 0,02 1.680,07 33,60
Motorista A3 c 1 1 8 0,3 2,4 0,01 1.680,07 16,80
Engenheiro P2 a 1 1 4 0,8 3,2 0,01 10.698,03 106,98 Laboratorista Chefe T1 b 1 1 4 0,8 3,2 0,01 4.728,55 47,28 Laboratorista T2 b 1 1 4 2 8 0,03 3.575,98 107,27
Aux.Laboratorista T3 b 1 2 4 2 16 0,07 2.870,21 200,91 Servente A3 c 1 4 4 2 32 0,14 1.680,07 235,20
Motorista A3 c 1 1 4 2 8 0,03 1.680,07 50,40 Engenheiro Chefe P1 a 1 1 2 0,9 1,8 0 13.674,67 -
Cadista A2 b 1 1 4 0,9 3,6 0,01 1.927,19 19,27
Motorista A3 c 1 1 4 0,9 3,6 0,01 1.680,07 16,80 Engenheiro Chefe P1 a 1 1 2 0,8 1,6 0 13.674,67 -
Engenheiro P4 a 1 1 8 2 16 0,07 8.483,00 593,81
Aux.Engenheiro T0 b 1 1 8 2 16 0,07 6.199,58 433,97
Cadista A2 b 1 1 8 2 16 0,07 1.927,19 134,90
Equipe a - Nível Superior a 914,75R$
Equipe b - Nível Técnico e Auxiliar b 1.026,63R$
Equipe c - Administração c 487,20R$
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
Salário/ Mês(R$)Tipo de equipe
Estudos Geológicos e Geotécnicos: Sondagem do Leito
Estudos Geológicos e Geométricos, Sondagens de
Ocorrências (jazidas)
Estudos Geológicos e Geotécnico Laboratórios
(Ensaios)
Pessoa/
Equipe
EQUIPE TÉCNICA
Mês Base: Maio de 2019/DNIT
Projetos de Geometria e de Terraplenagem
Hora/DiaCategoria
Objetivo: Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com
acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
Quantidade: 1,000 km
Total(R$)Quant.
EquipeNº Dias Total de Horas Homem / Mês
Atividades
Estudos Hidrológicos
Discriminação Cód. a b c d e= a*b*c*d f= e/220 g h=f*g
Engenheiro Chefe P1 a 1 1 4 0,4 1,6 0 13.674,67 -
Engenheiro P4 a 1 1 2 0,7 1,4 0 8.483,00 -
Aux. Engenheiro T0 b 1 1 4 1,5 6 0,02 6.199,58 123,99
Cadista A2 b 1 1 8 1,5 12 0,05 1.927,19 96,35
Engenheiro P2 a 1 1 4 1,5 6 0,02 10.698,03 213,96
Cadista A2 b 1 1 4 1,5 6 0,02 1.927,19 38,54
Engenheiro P2 a 1 1 3 0,8 2,4 0,01 10.698,03 106,98
Cadista A2 b 1 1 4 0,8 3,2 0,01 1.927,19 19,27
Engenheiro / Arquiteto P2 a 1 1 4 0,8 3,2 0,01 10.698,03 106,98
Cadista A2 b 1 1 4 0,8 3,2 0,01 1.927,19 19,27
Engenheiro Chefe P1 a 1 1 2 0,8 1,6 0 13.674,67 -
Engenheiro Aux. P3 a 1 1 6 1,5 9 0,04 8.801,35 352,05
Digitador A2 c 1 1 8 1,5 12 0,05 1.927,19 96,35
a 779,97R$
b 297,42R$
c 96,35R$
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
Total(R$)
Projeto de Drenagem
Tipo de
equipe
Total de Horas Homem / MêsQuant.
EquipeNº Dias
EQUIPE TÉCNICA
CategoriaPessoa/
EquipeHora/Dia
Projeto de passeio público com acessibilidade
Equipe c - Administração
Projetos de Pavimentação
Total equipe Administrativa
Especificações
Equipe a - Nível Superior
Equipe b - Nível Técnico e Auxiliar
Total Equipe Nível Superior
Total Equipe Nível Técnico e Auxiliar
Objetivo: Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade
em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
Salário/
Mês(R$)
Mês Base: Maio de 2019/DNIT
Quantidade: 1,000 km
Atividades
Projeto de Sinalização
a b c d = a*b*c
Topografia Caminhonete - 71 a 115 CV1,00 0,40 3.357,97 1.343,18
Estudos Geotécnico e Geológico Caminhonete - 71 a 115 CV 1,00 0,40 3.357,97 1.343,18
Estudos Hidrológicos Sedan 1,00 0,10 3.173,53 317,35
Projetos Sedan1,00 0,20 3.173,53 634,70
3.638,41R$
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
Mês Base: Maio de 2019/DNIT
Total(R$)
Atividades
Veículos
Quantidade: 1,000 km
Objetivo: Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público
com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
Valor Mensal
(R$)Veículo
MesesUnid.
Total (R$)
a b c d = a*b*c
Topografia Instrumental de Topografia 1 0,10 1.753,57 175,35
Estudo Geotécnico e Geológico Laboratório de Solo 1 0,10 2.487,61 248,76
424,11
Total(R$)Unid.Atividades
Valor Mensal (R$)
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
Total (R$)
Equipamento
Equipamentos
Quantidade: 1,000 km
Mês Base: Maio de
2019/DNIT
Meses
Objetivo: Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em
vias no perímetro urbano de Sinop-MT
a b c d = a*b*c
Escritório 1 0,30 1.781,53 267,22
Mobiliário p/ Escritório 1 0,30 766,20 229,86
Alojamento 0 0,30 1.787,88 0,00
Mobiliário p/ Alojamento 0 0,00 638,52 0,00
R$ 497,08
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
Mobiliário
Mês Base: Maio de
2019/DNIT
CategoriaMeses Valor Mensal (R$)
Total (R$)
Unid.
Campo
Total(R$)
Objetivo: Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade
em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
Atividades
Quantidade: 1,000 km
a b c d e = ((a*b*c)+(d*b))Vol.1 - Relatório Projeto A4 17,00 2,00 0,20 6,00 18,80
Vol. 2 - Projeto Executivo A3 17,00 2,00 0,40 12,00 37,60
Vol. 3A - Estudos Geotécnicos A4 9,00 2,00 0,20 6,00 15,60
Vol. 4 - Plano de Execução de Obra A4 10,00 2,00 0,20 6,00 16,00
Vol. 1 - Relatório Projeto A4 17,00 3,00 0,20 6,00 28,20
Vol. 2 - Projeto Executivo A3 17,00 3,00 0,40 12,00 56,40
Vol. 3A - Estudos Geotécnicos A4 9,00 3,00 0,20 6,00 23,40
Vol. 4 - Plano de Execução de Obra A4 10,00 3,00 0,20 6,00 24,00
220,00R$
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
Total(R$)
Quant.
(folhas)Cópia
(Tipo)
Valor encadernação
(R$)
Serviços Gráficos
Mês Base: Maio de
2019/DNIT
Objetivo: Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e
passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
Valor Folha
(R$)
Quantidade: 1,000 km
Total (R$)TítuloTipo de Relatório
Quant.
(vias)
Impressão definitiva
Minuta
Atividade Função no Projeto Salário
Chefe de Escritório 4.967,22R$
Secretário(a) 2.982,88R$
Auxiliar de Escritório 1.927,19R$
Motorista de Carro Leve 1.680,07R$
Engenheiro Civil - Com mais de 20 anos de experiência, ou com titulo de Mestrado, Doutorado."Consultor" 19.970,17R$
Eng° Civil, sênior; com mais de 15 anos de experiência ou curso de Especialização. "Supervisor" 17.354,47R$
Eng° Civil, Estrutura, Geólogo, Eng° Florestal, Arquiteto - Pleno; 5 a 15 anos de experiência 13.674,67R$
Eng° Civil, Geólogo, Eng° Florestal, Arquiteto - Júnior; 3 anos a 5 anos de experiência 10.698,03R$
Eng° Auxiliar, tempo de serviço menor que 3 anos 8.801,35R$
Biólogo, Técnico em Meio Ambiente, ou Engenheiro, Arquiteto, trainee 8.483,00R$
Eng° Civil , Arquiteto, com 6:00 h de trabalho 8.483,00R$
Aux. Eng°, com formação nível 2°grau, em Escola Técnica 6.199,58R$
Topógrafo / Laboratorista Chefe, com formação nível 2° Grau Escola Técnica 4.728,55R$
Topógrafo / Laboratorista 3.575,98R$
Topógrafo / Laboratorista Auxiliar - Nivelador 2.870,21R$
Fiscal de Pista 2.144,22R$
Auxiliar de Topografia, Laboratório, Calculista, Digitador/Cadista 1.927,19R$
Servente 1.680,07R$
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP-MT
A0
P1
Objetivo: Elaboração de projeto executivo para implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária
e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
A1
A2
A3
CM
Mês Base: Maio de
2019/DNITQuantidade: 1,000 km
Categoria
T1
T2
T3
T4
P0
A2
A3
P2
P3
P4
P4
T0
Item
ORIGEM:
SINAPI 04/2019
ENCARGOS SOCIAIS
NÃO DESONERADOS
Descrição Unid Qtd. Preço Unit.Preço Total S/
BDI
1 1524Concreto usinado bombeavel, classe de resistencia C20, com brita 0 e 1, slump 100 +/-
20 mm, inclui servico de bombeamento (NBR 8953)m³ 12,33 371,50 4.580,59
2 92787
Armação de laje (dissipador) de uma estrutura convencional de concreto armado em
uma edifícação térrea ou sobrado utilizando aço CA-50 de 10.0 mm – montagem
(inclui fornecimento de materiais)
kg 1.814,42 7,47 13.553,71
3 92788
Armação de laje (dissipador) de uma estrutura convencional de concreto armado em
uma edifícação térrea ou sobrado utilizando aço CA-50 de 12.5 mm – montagem
(inclui fornecimento de materiais)
kg 411,97 6,69 2.756,07
4 92537
Montagem e desmontagem de forma de laje maciça com área média menor ou igual a
20 m²m pé-direito simples, em chapa de madeira compensada plastificada, 18
utilizações
m² 96,35 16,89 1.627,35
5 83534Lastro de concreto, preparo mecânico, inclusos aditivo impermeabilizante, lançamento
e adensamentom³ 3,91 494,81 1.934,70
6 94107Lastro com preparo de fundo, largura maior ou igual a 1,5 m, com camada de brita,
lançamento manual, em local com nível baixo de interferênciam³ 3,91 190,26 743,91
7 73817/002 Embasamento de material granular - rachão m³ 18,23 123,87 2.258,15
8 83338Escavacao mecanica, a ceu aberto, em material de 1a categoria, com escavadeira
hidraulica, capacidade de 0,78 m3m³ 26,05 2,33 60,69
Total Item 27.515,17
MEMÓRIA DE CÁLCULO
Volume de concreto
Área = 5,95 x 2,66 = 15,83 m²
Largura = 0,20 m
Volume = 15,83 m² x espessura da laje (0,20 m)
3,16 m³
Área = (5,95 x 3,30)-((5,95-2,70)x(3,30-1,80))/2
Área = (5,95 x 3,30)-((3,25)x(1,50))/2
Área = (19,64)-(2,44)
Área de uma face lateral = 17,20 m²
Área de duas faces laterais = 17,20 x 2
Área de duas faces laterais = 34,40 m²
Volume = 34,40 m² x largura da parede (0,20m)
6,88 m³
Área = (1,17 +0,70)x(2,66-0,25-0,25)
Área = (1,87)x(2,16)
Volume = 4,04 m² x espessura da parede (0,20 m)
0,81 m³
Área = 2,16x3,30 - Área da tubulação
Área = 7,13 - 3,14xR²
Área = 7,13 - 3,14*(0,6)²
Área = 7,13 - 1,13
Volume = 6 m² x espessura da parede (0,20 m)
1,20 m³
Área = 2,16x0,65
Volume = 1,40 m² x espessura da parede (0,20m)
0,28 m³
12,33 m³
Volume de lastro de concreto
Área = 3,72 x 7,00 = 26,04 m²
Altura = 0,15 m
Volume = 26,04 m² x altura (0,15 m)
3,91 m³
COMPOSIÇÃO 02
Laje de fundo =
Volume (m³)
Faces laterais =
Volume (m³)
TIPO DE PROJETO:
Construção
DATA BASE DO ORÇAMENTO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) - SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
Obstáculo frontal =
Volume (m³)
Parede do tubo =
Volume (m³)
Obstáculo final =
Volume (m³)
Volume total (m³)
Laje de fundo =
Volume (m³)
COMPOSIÇÕES ANALÍTICAS
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público
com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e
Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
Dissipador de Energia Tipo Peterka Para Tubulação Diâmetro = 1,00 m - Incluindo Material e Mão de Obra
Volume de lastro de brita
Área = 3,72 x 7,00 = 26,04 m²
Altura = 0,15 m
Volume = 26,04 m² x altura (0,15 m)
3,91 m³
Volume de lastro de pedra de mão
Área = 3,72 x 7,00 = 26,04 m²
Altura = 0,70 m
Volume = 26,04 m² x altura (0,70 m)
18,23 m³
Volume de escavação
Lastro de concreto + lastro de brita + lastro de pedra de mão
3,91 + 3,91 + 18,23
Volume = 26,04 m² x altura (0,70 m)
26,05 m³
Área de forma
Comprimento = 5,95 x 2 + 2,66 x 2 = 17,22 m
Altura = 0,25 m
Área = 17,22 x 0,25 m
4,31
Área de uma face lateral x 2 lados x 2 faces laterais
17,20 m² x 2 x 2
68,80 m²
Área = (1,17 + 0,70) x (2,66 - 0,20 - 0,20)
Área = (1,87)x(2,26)
Área = 4,22 m² x 2 lados
8,44 m²
Área = 2,16x3,30 - Área da tubulação
Área = 7,13 - 3,14xR²
Área = 7,13 - 3,14*(0,6)²
Área = 7,13 - 1,13
Área = 6 m² x 2 lados
12,00 m²
Área = 2,16x0,65
Área = 1,40 m² x 2 lados
2,80 m³
96,35 m³
Comp. Peso/metro Peso total
34 N1 D=10,0 C/15 - 12 408,00 0,624 254,59
3 X 6 N2 D=10,0 C/15 - 7,56 136,08 0,624 84,91
34 N3 D=10,0 C/15 - 4,48 152,32 0,624 95,04
2 X 34 N4 D=10,0 C/15 - 2,48 168,64 0,624 105,23
34 N5 D=10,0 C/15 - 1,68 57,12 0,624 35,64
9 X 34 N6 D=10,0 C/15 - 1,28 391,68 0,624 244,40
2 X 11 N7 D=10,0 C/15 - VAR 58,08 0,624 36,24
2 X 11 N8 D=10,0 C/15 - VAR 58,08 0,624 36,24
2 X 40 N9 D=10 C/25 - 5,16 412,80 0,624 257,58
2 X 18 N10 D=12,5 C/15 - 5,16 412,80 0,998 411,97
2 X 25 N11 D=10,0 C/15 - VAR 553,00 0,624 345,07
2 X 40 N12 D=10 C/15 - VAR 512,00 0,624 319,48
2.226,39
Laje de fundo =
Volume (m³)
Laje de fundo =
Volume (m³)
Lastros =
Volume (m³)
Laje de fundo =
Área de forma (m²)
Faces laterais =
Área de forma (m²)
Obstáculo frontal =
Área de forma (m²)
Parede do tubo =
Área de forma (m²)
Obstáculo final =
Área de forma (m²)
Área de forma total (m²)
Peso da estrutura
N1
N2
N3
N4
N5
N6
N7
N8
N9
N10
N11
N12
Peso total (kg)
Origem:
SINAPI - 96401Execução de imprimação com asfalto diluído CM-30 Prod. Equipe m²
Unidade Quant. Preço unit. Preço total
5839Vassoura mecânica rebocável com escova cilíndrica, largura útil de
varrimento de 2,44 m - chp diurno. Af_06/2014chp 0,0017 4,87 0,01
ANP (12/2018) Asfalto diluido de petroleo CM-30 kg 1,20 4,63298 5,56
83362
Espargidor de asfalto pressurizado, tanque 6 m3 com isolação térmica,
aquecido com 2 maçaricos, com barra espargidora 3,60 m, montado
sobre caminhão toco, pbt 14.300 Kg, potência 185 cv - chp diurno.
Af_08/2015
chp 0,001 179,10 0,18
88316 Servente com encargos complementares h 0,002 16,28 0,03
89035Trator de pneus, potência 85 cv, tração 4x4, peso com lastro de 4.675
Kg - chp diurno. Af_06/2014chp 0,0017 76,43 0,13
89036Trator de pneus, potência 85 cv, tração 4x4, peso com lastro de 4.675
Kg - chi diurno. Af_06/2014chi 0,0014 24,81 0,03
91486
Espargidor de asfalto pressurizado, tanque 6 m3 com isolação térmica,
aquecido com 2 maçaricos, com barra espargidora 3,60 m, montado
sobre caminhão toco, pbt 14.300 Kg, potência 185 cv - chi diurno.
Af_08/2015
chi 0,001 33,73 0,03
Custo Unitário Direto Total 5,97R$
Origem:
SINAPI - 72943Pintura de ligacao com emulsão RR-2C Prod. Equipe m²
Unidade Quant. Preço unit. Preço total
ANP (04/2019) Emulsão asfaltica cationica RR-2C para uso em pavimentacao asfaltica kg 0,50 2,86479 1,43
83362
Espargidor de asfalto pressurizado, tanque 6 m3 com isolação térmica,
aquecido com 2 maçaricos, com barra espargidora 3,60 m, montado
sobre caminhão toco, pbt 14.300 Kg, potência 185 cv - chp diurno.
Af_08/2015
chp 0,0018 179,10 0,32
88316 Servente com encargos complementares h 0,0109 16,28 0,18
96013Trator de pneus com potência de 122 cv, tração 4x4, com vassoura
mecânica acoplada - chp diurno. Af_02/2017chp 0,0004 105,87 0,04
96014Trator de pneus com potência de 122 cv, tração 4x4, com vassoura
mecânica acoplada - chi diurno. Af_02/2017chi 0,0015 30,29 0,05
Custo Unitário Direto Total 2,02R$
COMPOSIÇÕES ANALÍTICAS
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária
e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial
Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
DATA BASE DO
ORÇAMENTO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) - SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
COMPOSIÇÃO 03
COMPOSIÇÃO 04
Responsável Técnico
______________________
Ronaldo José da Silva
Engenheiro Civil
CREA 2606034910
COMPOSIÇÕES ANALÍTICAS
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária
e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial
Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
DATA BASE DO
ORÇAMENTO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) - SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
Origem:
SINAPI - 95990
Construção de pavimento com aplicação de concreto betuminoso
usinado a quente (CBUQ), camada de rolamento, com espessura de
3,0 cm - exclusive transporte
Prod. Equipe m³
Unidade Quant. Preço unit. Preço total
Composição 06 Usinagem de CBUQ com CAP 50/70, para capa de rolamento t 2,5548 288,87 738,00
5835
Vibroacabadora de asfalto sobre esteiras, largura de pavimentação
1,90 m a 5,30 m, potência 105 hp capacidade 450 t/h - chp diurno.
Af_11/2014
chp 0,0773 233,02 18,01
5837
Vibroacabadora de asfalto sobre esteiras, largura de pavimentação
1,90 m a 5,30 m, potência 105 hp capacidade 450 t/h - chi diurno.
Af_11/2014
chi 0,1581 90,95 14,38
88314 Rasteleiro com encargos complementares h 1,8834 14,35 27,03
91386
Caminhão basculante 10 m3, trucado cabine simples, peso bruto total
23.000 Kg, carga útil máxima 15.935 Kg, distância entre eixos 4,80 m,
potência 230 cv inclusive caçamba metálica - chp diurno. Af_06/2014
chp 0,0773 177,93 13,75
95631
Rolo compactador vibratorio tandem, aco liso, potencia 125 hp, peso
sem/com lastro 10,20/11,65 t, largura de trabalho 1,73 m - chp diurno.
Af_11/2016
chp 0,1118 137,01 15,32
95632
Rolo compactador vibratorio tandem, aco liso, potencia 125 hp, peso
sem/com lastro 10,20/11,65 t, largura de trabalho 1,73 m - chi diurno.
Af_11/2016
chi 0,1236 43,52 5,38
96155Trator de pneus com potência de 85 cv, tração 4x4, com vassoura
mecânica acoplada - chi diurno. Af_02/2017chi 0,1785 27,14 4,84
96157Trator de pneus com potência de 85 cv, tração 4x4, com vassoura
mecânica acoplada - chp diurno. Af_03/2017chp 0,0569 80,78 4,60
96463
Rolo compactador de pneus, estatico, pressao variavel, potencia 110
hp, peso sem/com lastro 10,8/27 t, largura de rolagem 2,30 m - chp
diurno. Af_06/2017
chp 0,0582 135,15 7,87
96464
Rolo compactador de pneus, estatico, pressao variavel, potencia 110
hp, peso sem/com lastro 10,8/27 t, largura de rolagem 2,30 m - chi
diurno. Af_06/2017
chi 0,4126 46,56 19,21
Custo Unitário Direto Total 868,38R$
Origem:
SINAPI - 72962Usinagem de CBUQ com CAP 50/70, para capa de rolamento Prod. Equipe ton
Unidade Quant. Preço unit. Preço total
370 Areia media m3 0,161 62,75 10,10
1379 Cimento portland composto CPI II-32 kg 28,00 0,49 13,72
4720Pedra britada n. 0, ou pedrisco (4,8 a 9,5 mm) - posto
pedreira/fornecedor, sem fretem3 0,3129 84,64 26,48
4721 Pedra britada n. 1 (9,5 a 19 mm) - posto pedreira/fornecedor, sem frete m3 0,1341 66,29 8,89
5944Pá carregadeira sobre rodas, potência 197 hp, capacidade da caçamba
2,5 a 3,5 m3, peso operacional 18338 kg - chp diurno. Af_06/2014chp 0,0035 191,63 0,67
7030Tanque de asfalto estacionário com serpentina, capacidade 30.000 L -
chp diurno. Af_06/2014chp 0,0134 177,21 2,37
ANP (04/2019) Cimento asfaltico de petroleo a granel (CAP) 50/70 t 0,06 3.265,43 195,93
88316 Servente com encargos complementares h 0,1067 16,28 1,74
93433Usina de mistura asfáltica à quente, tipo contra fluxo, prod 40 a 80
ton/hora - chp diurno. Af_03/2016chp 0,0134 2.161,42 28,96
Custo Unitário Direto Total 288,87R$
COMPOSIÇÃO 05
COMPOSIÇÃO 06
Responsável Técnico
______________________
Ronaldo José da Silva
Engenheiro Civil
CREA 2606034910
COMPOSIÇÕES ANALÍTICAS
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária
e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial
Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
DATA BASE DO
ORÇAMENTO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) - SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
Origem:
07324/ORSE
Assentamento de piso tátil direcional e/ou alerta (ladrilho hidráulico),
colorido, p/ deficientes visuais, dimensões 20x20cm, aplicado com
argamassa industrializada AC-ii, rejuntado, exclusive regularização de
base e aquisição de ladrilho hidráulico
Prod. Equipe m²
Unidade Quant. Preço unit. Preço total
34357 Rejunte colorido, cimenticio kg 0,52 3,56 1,85
34353 Argamassa colante AC-II kg 4,00 1,12 4,48
88309 Pedreiro com encargos complementares h 0,50 20,18 10,09
88316 Servente com encargos complementares h 1,20 16,28 19,54
Custo Unitário Direto Total 35,95R$
COMPOSIÇÃO 07
Observação: Os coeficientes de consumo de serviços e materias foram baseados na composição 07324/ORSE - Orçamento de Obras de Sergipe. Os
valores e códigos dos insumos e serviços são baseados no SINAPI com a mesma data-base do orçamento geral.
Responsável Técnico
______________________
Ronaldo José da Silva
Engenheiro Civil
CREA 2606034910
ITEM TRECHO BENEFICIADO COMPRIMENTO (m) LARGURA (m) ALTURA (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
1 ESCAVAÇÃO DE VALAS
1.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 240,00 1,20 1,40 1,68 403,20
1.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 1.375,00 1,40 1,70 2,38 3.272,50
1.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 219,00 1,60 2,80 4,48 981,12
4.656,82
2 VOLUME DA TUBULAÇÃO COMPRIMENTO (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
2.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 240,00 0,2124 50,98
2.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 1.375,00 0,4536 623,70
2.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 219,00 0,7854 172,00
846,68
3 VOLUME DO REATERRO VOLUME (m³)
3.1 Reaterro de Vala mecânico
3.1.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 310,52
3.1.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 2.334,42
3.1.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 716,37
3.361,31
3.2 Reaterro de Vala manual
3.2.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 34,50
3.2.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 259,38
3.2.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 79,59
373,47
4VOLUME DO LASTRO DE AREIA E PREPARAÇÃO DE
FUNDO DE VALACOMPRIMENTO (m) LARGURA (m) ESPESSURA (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
4.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 240,00 0,30 0,10 0,03 7,20
4.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 1.375,00 0,40 0,10 0,04 55,00
4.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 219,00 0,60 0,10 0,06 13,14
75,34
ITEM TRECHO BENEFICIADO COMPRIMENTO (m) LARGURA (m) ALTURA (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
1 ESCAVAÇÃO DE VALAS
1.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 156,00 1,20 1,25 1,50 234,00
1.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 537,00 1,40 1,50 2,10 1.127,70
1.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 178,00 1,60 1,90 3,04 541,12
1.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 538,00 1,80 2,30 4,14 2.227,32
4.130,14
2 VOLUME DA TUBULAÇÃO COMPRIMENTO (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
2.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 156,00 0,2124 33,13
2.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 537,00 0,4536 243,58
2.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 178,00 0,7854 139,80
2.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 538,00 1,2076 649,69
1.066,21
3 VOLUME DO REATERRO VOLUME (m³)
3.1 Reaterro de Vala mecânico
3.1.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 176,56
3.1.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 776,37
3.1.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 351,57
3.1.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 1.381,13
2.685,63
3.2 Reaterro de Vala manual
3.2.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 19,61
3.2.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 86,26
3.2.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 39,06
3.2.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 153,45
298,38
4VOLUME DO LASTRO DE AREIA E PREPARAÇÃO DE
FUNDO DE VALACOMPRIMENTO (m) LARGURA (m) ESPESSURA (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
4.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 156,00 0,30 0,10 0,03 4,68
4.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 537,00 0,40 0,10 0,04 21,48
4.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 178,00 0,60 0,10 0,06 10,68
4.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 538,00 0,80 0,10 0,08 43,04
79,88
CUBAÇÃO DA DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS
Empreendimento: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano
de Sinop-MT
Local: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop -
MT
TOTAL (m³):
COMUNIDADE BOA VISTA
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL)
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
ITEM TRECHO BENEFICIADO COMPRIMENTO (m) LARGURA (m) ALTURA (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
1 ESCAVAÇÃO DE VALAS
1.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 246,00 1,20 1,40 1,68 413,28
1.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 1.106,00 1,40 1,60 2,24 2.477,44
1.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 655,00 1,60 2,10 3,36 2.200,80
1.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 500,00 1,80 2,65 4,77 2.385,00
7.476,52
2 VOLUME DA TUBULAÇÃO COMPRIMENTO (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
2.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 246,00 0,2124 52,25
2.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 1.106,00 0,4536 501,68
2.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 655,00 0,7854 514,44
2.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 500,00 1,2076 603,80
1.672,17
3 VOLUME DO REATERRO VOLUME (m³)
3.1 Reaterro de Vala mecânico
3.1.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 318,28
3.1.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 1.738,36
3.1.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 1.482,35
3.1.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 1.567,08
5.106,07
3.2 Reaterro de Vala manual
3.2.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 35,36
3.2.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 193,15
3.2.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 164,70
3.2.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 174,12
567,33
4VOLUME DO LASTRO DE AREIA E PREPARAÇÃO DE
FUNDO DE VALACOMPRIMENTO (m) LARGURA (m) ESPESSURA (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
4.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 246,00 0,30 0,10 0,03 7,38
4.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 1.106,00 0,40 0,10 0,04 44,24
4.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 655,00 0,60 0,10 0,06 39,30
4.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 500,00 0,80 0,10 0,08 40,00
130,92
ITEM TRECHO BENEFICIADO COMPRIMENTO (m) LARGURA (m) ALTURA (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
1 ESCAVAÇÃO DE VALAS
1.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 88,00 1,20 1,40 1,68 147,84
1.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 666,00 1,40 1,60 2,24 1.491,84
1.639,68
2 VOLUME DA TUBULAÇÃO COMPRIMENTO (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
2.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 88,00 0,2124 18,69
2.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 666,00 0,4536 302,10
320,79
3 VOLUME DO REATERRO VOLUME (m³)
3.1 Reaterro de Vala mecânico
3.1.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 113,85
3.1.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 1.046,79
1.160,64
3.2 Reaterro de Vala manual
3.2.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 12,65
3.2.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 116,31
128,96
4VOLUME DO LASTRO DE AREIA E PREPARAÇÃO DE
FUNDO DE VALACOMPRIMENTO (m) LARGURA (m) ESPESSURA (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
4.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 88,00 0,30 0,10 0,03 2,64
4.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 666,00 0,40 0,10 0,04 26,64
29,28
TOTAL (m³):
SETOR INDUSTRIAL NORTE (PARCIAL)
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
RESIDENCIAL BRASÍLIA (PARCIAL)
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
ITEM TRECHO BENEFICIADO COMPRIMENTO (m) LARGURA (m) ALTURA (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
1 ESCAVAÇÃO DE VALAS
1.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 43,00 1,20 1,40 1,68 72,24
1.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 222,00 1,40 1,60 2,24 497,28
569,52
2 VOLUME DA TUBULAÇÃO COMPRIMENTO (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
2.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 43,00 0,2124 9,13
2.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 222,00 0,4536 100,70
109,83
3 VOLUME DO REATERRO VOLUME (m³)
3.1 Reaterro de Vala mecânico
3.1.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 55,63
3.1.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 348,93
404,56
3.2 Reaterro de Vala manual
3.2.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 6,18
3.2.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 38,77
44,95
4VOLUME DO LASTRO DE AREIA E PREPARAÇÃO DE
FUNDO DE VALACOMPRIMENTO (m) LARGURA (m) ESPESSURA (m) ÁREA (m²) VOLUME (m³)
4.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 43,00 0,30 0,10 0,03 1,29
4.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 222,00 0,40 0,10 0,04 8,88
10,17
JARDIM SANTA MÔNICA (PARCIAL)
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
ITEM TRECHO BENEFICIADO
1 ESCAVAÇÃO DE VALAS COMPRIMENTO (m) LARGURA (m) ALTURA MÉDIA (m) VOLUME (m³)
1.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 773,00 1,20 1,37 1.270,56
1.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 3.906,00 1,40 1,62 8.866,76
1.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 1.052,00 1,60 2,21 3.723,04
1.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 1.038,00 1,80 2,47 4.612,32
18.472,68
2 VOLUME DA TUBULAÇÃO VOLUME (m³)
2.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 164,19
2.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 1.771,76
2.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 826,24
2.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 1.253,49
4.015,68
3 VOLUME DO REATERRO VOLUME (m³)
3.1 Reaterro de Vala mecânico
3.1.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 974,84
3.1.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 6.244,87
3.1.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 2.550,29
3.1.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 2.948,21
12.718,21
3.2 Reaterro de Vala manual
3.2.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 108,30
3.2.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 693,87
3.2.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 283,35
3.2.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 327,57
1.413,09
4VOLUME DO LASTRO DE AREIA E PREPARAÇÃO DE
FUNDO DE VALAVOLUME (m³)
4.1 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,40 m 23,19
4.2 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,60 m 156,24
4.3 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 0,80 m 63,12
4.4 Tubos de Concreto Armado PA-1 com Diâmetro = 1,00 m 83,04
325,59
_______________________________________
RONALDO JOSÉ DA SILVA
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
CUBAÇÃO DA DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS - TODOS OS BAIRROS
Responsável Técnico
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TOTAL (m³):
TIPO DE PROJETO
Construção
DATA DE ELABORAÇÃO
03/06/2018
ITEM DESCRIÇÃO UN.JARDIM UMUARAMA I
(PARCIAL)
COMUNIDADE
BOA VISTA
SETOR INDUSTRIAL
NORTE (PARCIAL)
RESIDENCIAL BRASÍLIA
(PARCIAL)
JARDIM SANTA MÔNICA
(PARCIAL)TOTAL
1 Boca de lobo simples un. 58,00 57,00 58,00 22,00 10,00 205,00
2 Poço de visita Ø 60 cm un. 8,00 2,00 3,00 6,00 1,00 20,00
3 Poço de visita Ø 80 cm un. 3,00 1,00 6,00 0,00 0,00 10,00
4 Poço de visita Ø 100 cm un. 0,00 9,00 3,00 0,00 0,00 12,00
5 Caixa de passagem Ø 60 cm un. 23,00 7,00 16,00 10,00 6,00 62,00
6 Caixa de passagem Ø 80 cm un. 2,00 1,00 6,00 0,00 0,00 9,00
7 Caixa de passagem Ø 100 cm un. 0,00 10,00 4,00 0,00 0,00 14,00
8 Caixa de passagem Ø 120 cm un. 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 1,00
9 Tubo de concreto Ø 40 cm m 240,00 156,00 246,00 88,00 43,00 773,00
10 Tubo de concreto Ø 60 cm m 1.375,00 537,00 1.106,00 666,00 222,00 3.906,00
11 Tubo de concreto Ø 80 cm m 219,00 178,00 655,00 0,00 0,00 1.052,00
12 Tubo de concreto Ø 100 cm m 0,00 538,00 500,00 0,00 0,00 1.038,00
13 Boca para bueiro Ø 60 cm un. 1,00 0,00 0,00 3,00 0,00 4,00
14 Boca para bueiro Ø 80 cm un. 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 1,00
15 Boca para bueiro Ø 100 cm un. 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 1,00
16 Dissipador de energia Ø 100 cm un. 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
MEMÓRIA DE CÁLCULO - ELEMENTOS DE DRENAGEM
Responsável Técnico
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na
cidade de Sinop - MT
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias
no perímetro urbano de Sinop-MT
_______________________________________RONALDO JOSÉ DA SILVA
ESPESSURA VOLUME
01 EST = 20M +EST.
PARCIALDO TRECHO ACABADA CORTE CORTE L AREA L E VOL. L E VOL.
M M M M3 M M2 M M M3 M M M3 M M M M M2 M2 M3
1 AVENIDA SAMARIA RUA COLONIZADOR ÊNIO PEPINO / ESTRADA DALVA 30 + 3,00 603,00 10,22 0,30 1.848,80 10,22 6.162,66 10,22 0,15 924,40 10,22 0,15 924,40 9,56 1.133,00 0,00 0,00 5.764,68 5.764,68 172,94
2 RUA FILADÉLFIA RUA JERUSALÉM / ESTRADA DALVA 27 + 4,00 544,00 9,22 0,30 1.504,70 9,22 5.015,68 9,22 0,15 752,35 9,22 0,15 752,35 8,56 972,00 0,00 0,00 4.656,64 4.656,64 139,69
3 RUA MACEDÔNIA RUA DAS SAMAMBAIAS / ESTRADA DALVA 18 + 1,97 361,97 9,22 0,30 1.001,21 9,22 3.337,36 9,22 0,15 500,60 9,22 0,15 500,60 8,56 671,94 0,00 0,00 3.098,46 3.098,46 92,95
4 RUA DOS MANACÁS - TRECHO 01 LOTEAMENTO PARQUE TANGARÁ / RUA MACEDÔNIA 1 + 6,80 26,80 10,22 0,30 82,17 10,22 273,90 10,22 0,15 41,08 10,22 0,15 41,08 9,56 53,60 0,00 0,00 256,20 256,20 7,68
5 RUA DOS MANACÁS - TRECHO 02 RUA MACEDÔNIA / RUA FILADÉLFIA 2 + 13,60 53,60 10,22 0,30 164,34 10,22 547,79 10,22 0,15 82,17 10,22 0,15 82,17 9,56 107,20 0,00 0,00 512,41 512,41 15,37
6 RUA DOS MANACÁS - TRECHO 03 RUA FILADÉLFIA / AVENIDA SAMARIA 2 + 13,60 53,60 10,22 0,30 164,34 10,22 547,79 10,22 0,15 82,17 10,22 0,15 82,17 9,56 107,20 0,00 0,00 512,41 512,41 15,37
7 RUA DAS SAMAMBAIAS - TRECHO 01 LOTEAMENTO PARQUE TANFARÁ / RUA FILADÉLFIA 4 + 17,40 97,40 10,22 0,30 298,63 10,22 995,43 10,22 0,15 149,31 10,22 0,15 149,31 9,56 164,80 0,00 0,00 931,14 931,14 27,93
8 RUA DAS SAMAMBAIAS - TRECHO 02 RUA FILADÉLFIA / AVENIDA SAMARIA 2 + 13,60 53,60 10,22 0,30 164,34 10,22 547,79 10,22 0,15 82,17 10,22 0,15 82,17 9,56 107,20 0,00 0,00 512,42 512,42 15,37
9 AVENIDA DOS JACARANDÁS (LE) - TRECHO 1 LOTEAMENTO PARQUE TANGARÁ / RUA MACEDÔNIA 1 + 6,80 26,80 8,22 0,30 66,09 8,22 220,30 8,22 0,15 33,04 8,22 0,15 33,04 7,56 53,60 0,00 0,00 202,60 202,60 6,07
10 AVENIDA DOS JACARANDÁS (LE) - TRECHO 2 RUA MACEDÔNIA / RUA FILADÉLFIA 2 + 13,60 53,60 8,22 0,30 132,18 8,22 440,59 8,22 0,15 66,09 8,22 0,15 66,09 7,56 107,20 0,00 0,00 405,21 405,21 12,15
11 AVENIDA DOS JACARANDÁS (LE) - TRECHO 3 RUA MACEDÔNIA / RUA FILADÉLFIA 2 + 13,60 53,60 8,22 0,30 132,18 8,22 440,59 8,22 0,15 66,09 8,22 0,15 66,09 7,56 107,20 0,00 0,00 405,22 405,22 12,15
12 AVENIDA DOS JACARANDÁS (LD) - TRECHO 01 LOTEAMENTO PARQUE TANGARÁ / RUA MACEDÔNIA 1 + 6,80 26,80 8,22 0,30 66,09 8,22 220,30 8,22 0,15 33,04 8,22 0,15 33,04 7,56 53,60 0,00 0,00 202,60 202,60 6,07
13 AVENIDA DOS JACARANDÁS (LD) - TRECHO 02 RUA MACEDÔNIA / RUA FILADÉLFIA 2 + 13,60 53,60 8,22 0,30 132,18 8,22 440,59 8,22 0,15 66,09 8,22 0,15 66,09 7,56 107,20 0,00 0,00 405,22 405,22 12,15
14 AVENIDA DOS JACARANDÁS (LD) - TRECHO 03 RUA FILADÉLFIA / AVENIDA SAMARIA 2 + 13,60 53,60 8,22 0,30 132,18 8,22 440,59 8,22 0,15 66,09 8,22 0,15 66,09 7,56 107,20 0,00 0,00 405,21 405,21 12,15
15 ESTRADA DALVA LOTEAMENTO PARQUE TANGARÁ / AVENIDA SAMARIA 9 + 6,00 186,00 10,22 0,30 570,28 10,22 1.900,92 10,22 0,15 285,14 10,22 0,15 285,14 9,56 326,00 0,00 0,00 1.778,16 1.778,16 53,34
16 L.R. 01 VAR - - - VAR VAR 0,30 15,33 VAR 51,10 VAR 0,15 7,66 VAR 0,15 7,66 VAR 4,00 10,12 0,00 49,13 49,13 1,47
17 L.R. 02 VAR - - - VAR VAR 0,30 16,96 VAR 56,52 VAR 0,15 8,48 VAR 0,15 8,48 VAR 4,00 10,12 0,00 54,35 54,35 1,63
18 L.R. 03 VAR - - - VAR VAR 0,30 13,97 VAR 46,58 VAR 0,15 6,99 VAR 0,15 6,99 VAR 2,00 10,12 0,00 44,79 44,79 1,34
19 L.R. 04 VAR - - - VAR VAR 0,30 13,97 VAR 46,58 VAR 0,15 6,99 VAR 0,15 6,99 VAR 2,00 10,12 0,00 44,79 44,79 1,34
20 L.R. 05 VAR - - - VAR VAR 0,30 16,96 VAR 56,52 VAR 0,15 8,48 VAR 0,15 8,48 VAR 4,00 10,12 0,00 54,35 54,35 1,63
21 L.R. 06 VAR - - - VAR VAR 0,30 13,97 VAR 46,58 VAR 0,15 6,99 VAR 0,15 6,99 VAR 2,00 10,12 0,00 44,79 44,79 1,34
22 L.R. 07 VAR - - - VAR VAR 0,30 13,97 VAR 46,58 VAR 0,15 6,99 VAR 0,15 6,99 VAR 2,00 10,12 0,00 44,79 44,79 1,34
23 L.R. 08 VAR - - - VAR VAR 0,30 15,33 VAR 51,10 VAR 0,15 7,66 VAR 0,15 7,66 VAR 4,00 10,12 0,00 49,13 49,13 1,47
24 L.R. 09 VAR - - - VAR VAR 0,30 15,33 VAR 51,10 VAR 0,15 7,66 VAR 0,15 7,66 VAR 4,00 10,12 0,00 49,13 49,13 1,47
25 L.R. 10 VAR - - - VAR VAR 0,30 13,34 VAR 44,46 VAR 0,15 6,67 VAR 0,15 6,67 VAR 5,00 8,55 0,00 42,75 42,75 1,28
26 L.R. 11 VAR - - - VAR VAR 0,30 13,34 VAR 44,46 VAR 0,15 6,67 VAR 0,15 6,67 VAR 5,00 8,55 0,00 42,75 42,75 1,28
27 L.R. 12 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,98 VAR 36,60 VAR 0,15 5,49 VAR 0,15 5,49 VAR 3,00 8,55 0,00 35,19 35,19 1,05
28 L.R. 13 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,98 VAR 36,60 VAR 0,15 5,49 VAR 0,15 5,49 VAR 3,00 8,55 0,00 35,19 35,19 1,05
29 L.R. 14 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,98 VAR 36,60 VAR 0,15 5,49 VAR 0,15 5,49 VAR 3,00 8,55 0,00 35,19 35,19 1,05
30 L.R. 15 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,98 VAR 36,60 VAR 0,15 5,49 VAR 0,15 5,49 VAR 3,00 8,55 0,00 35,19 35,19 1,05
31 L.R. 16 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,98 VAR 36,60 VAR 0,15 5,49 VAR 0,15 5,49 VAR 3,00 8,55 0,00 35,19 35,19 1,05
32 L.R. 17 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,98 VAR 36,60 VAR 0,15 5,49 VAR 0,15 5,49 VAR 3,00 8,55 0,00 35,19 35,19 1,05
33 L.R. 18 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,98 VAR 36,60 VAR 0,15 5,49 VAR 0,15 5,49 VAR 3,00 8,55 0,00 35,19 35,19 1,05
34 L.R. 19 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,98 VAR 36,60 VAR 0,15 5,49 VAR 0,15 5,49 VAR 3,00 8,55 0,00 35,19 35,19 1,05
35 L.R. 20 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,99 VAR 36,64 VAR 0,15 5,50 VAR 0,15 5,50 VAR 0,00 10,12 0,00 35,23 35,23 1,05
36 L.R. 21 VAR - - - VAR VAR 0,30 9,99 VAR 33,29 VAR 0,15 4,99 VAR 0,15 4,99 VAR 0,00 10,12 0,00 32,01 32,01 0,96
37 L.R. 22 VAR - - - VAR VAR 0,30 9,99 VAR 33,29 VAR 0,15 4,99 VAR 0,15 4,99 VAR 0,00 10,12 0,00 32,01 32,01 0,96
38 RECORTE 01 VAR - - - VAR VAR 0,30 7,30 VAR 24,34 VAR 0,15 3,65 VAR 0,15 3,65 VAR 1,40 0,00 0,00 23,40 23,40 0,70
6.748,26 22.494,20 3.374,13 3.374,13 4.242,34 206,94 0,00 20.973,50 20.973,50 629,04
PAVIMENTAÇÃO
VOLUME
CBUQ
(esp.: 3 cm)
ESTACA TRECHO
ÁREA
PAVIMENTADA
MEIO-FIO S/
SARJETA EM
TRECHO RETO
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL)
CUBAÇÃO DE TERRAPLENAGEM
TOTAL
TERRAPLENAGEM
SUBLEITO
RUA / AVENIDA
BENEFICIADALARGURA
ÚTIL
ITEMIMPRIMAÇÃO
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
LARGURA
DA RUA
COMPRIMENTO
LINEAR
RUA / AVENIDA
TRECHO
BASE
MEIO-FIO C/
SARJETA EM
TRECHO RETO
MEIO-FIO C/
SARJETA EM
TRECHO CURVO
SUBBASE
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL)
CUBAÇÃO DE TERRAPLENAGEM
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
ESPESSURA VOLUME
01 EST = 20M +EST.
PARCIALDO TRECHO ACABADA CORTE CORTE L AREA L E VOL. L E VOL.
M M M M3 M M2 M M M3 M M M3 M M M M M2 M2 M3
1 RUA 01 ESTRADA SABRINA / RUA 02 42 + 0,00 840,00 6,22 0,30 1.567,44 6,22 5.224,80 6,22 0,15 783,72 6,22 0,15 783,72 5,56 1.671,00 0,00 0,00 4.670,40 4.670,40 140,11
2 RUA 02 - (TRECHO 01) ESTRADA SABRINA / RUA 02 - (TRECHO 02) 42 + 3,34 843,34 6,22 0,30 1.573,67 6,22 5.245,57 6,22 0,15 786,84 6,22 0,15 786,84 5,56 1.649,29 0,00 0,00 4.688,98 4.688,98 140,66
3 RUA 02 - (TRECHO 02) RUA PROJETADA 01 / RUA 02 - (TRECHO 01) 12 + 4,26 244,26 6,22 0,30 455,79 6,22 1.519,30 6,22 0,15 227,89 6,22 0,15 227,89 5,56 478,52 0,00 0,00 1.358,08 1.358,08 40,74
4 ESTRADA SABRINA RUA PROJETADA 01 / AVENIDA SEBASTIÃO DE MATOS 16 + 4,03 324,03 10,22 0,30 993,48 10,22 3.311,59 10,22 0,15 496,74 10,22 0,15 496,74 9,56 624,13 0,00 0,00 3.097,72 3.097,72 92,93
5 TRAVESSA RUA 01 / RUA 02 - (TRECHO 01) 9 + 19,98 199,98 5,22 0,30 313,17 5,22 1.043,90 5,22 0,15 156,58 5,22 0,15 156,58 4,56 400,00 0,00 0,00 911,91 911,91 27,35
6 L.R. 01 VAR - - - VAR VAR 0,30 6,97 VAR 23,24 VAR 0,15 3,49 VAR 0,15 3,49 VAR 0,00 10,12 0,00 22,35 22,35 0,67
7 L.R. 02 VAR - - - VAR VAR 0,30 14,63 VAR 48,77 VAR 0,15 7,31 VAR 0,15 7,31 VAR 4,01 9,38 0,00 46,89 46,89 1,40
8 L.R. 03 VAR - - - VAR VAR 0,30 3,88 VAR 12,94 VAR 0,15 1,94 VAR 0,15 1,94 VAR 0 6,98 0,00 12,44 12,44 0,37
9 L.R. 04 VAR - - - VAR VAR 0,30 9,01 VAR 30,05 VAR 0,15 4,51 VAR 0,15 4,51 VAR 0,97 10,12 0,00 28,89 28,89 0,86
10 L.R. 05 VAR - - - VAR VAR 0,30 30,90 VAR 103,00 VAR 0,15 15,45 VAR 0,15 15,45 VAR 12,23 9,39 0,00 99,04 99,04 2,97
11 L.R. 06 VAR - - - VAR VAR 0,30 6,97 VAR 23,24 VAR 0,15 3,49 VAR 0,15 3,49 VAR 0,00 10,12 0,00 22,35 22,35 0,67
12 L.R. 07 VAR - - - VAR VAR 0,30 3,82 VAR 12,73 VAR 0,15 1,91 VAR 0,15 1,91 VAR 0,00 6,98 0,00 12,24 12,24 0,36
13 L.R. 08 VAR - - - VAR VAR 0,30 4,51 VAR 15,04 VAR 0,15 2,26 VAR 0,15 2,26 VAR 0,00 6,98 0,00 14,46 14,46 0,43
4.984,24 16.614,16 2.492,12 2.492,12 4.840,15 70,07 0,00 14.985,75 14.985,75 449,52
PAVIMENTAÇÃO
COMUNIDADE BOA VISTA
ITEMVOLUME
CBUQ
(esp.: 3 cm)
IMPRIMAÇÃO
LARGURA
DA RUA
COMPRIMENTO
LINEAR
MEIO-FIO S/
SARJETA EM
TRECHO RETO
RUA / AVENIDA
TRECHO
BASE
MEIO-FIO C/
SARJETA EM
TRECHO RETO
MEIO-FIO C/
SARJETA EM
TRECHO CURVO
SUBBASE
TERRAPLENAGEM
SUBLEITO
RUA / AVENIDA
BENEFICIADALARGURA
ÚTIL
ESTACA TRECHO
ÁREA
PAVIMENTADA
TOTAL
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL)
CUBAÇÃO DE TERRAPLENAGEM
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
ESPESSURA VOLUME
01 EST = 20M +EST.
PARCIALDO TRECHO ACABADA CORTE CORTE L AREA L E VOL. L E VOL.
M M M M3 M M2 M M M3 M M M3 M M M M M2 M2 M3
1 RUA DAS COLOMBINAS - Trecho 01 RUA DAS BILBERGIAS / AVENIDA DOS JEQUITIBÁS 15 + 10,00 310,00 10,22 0,30 950,46 10,22 3.168,20 10,22 0,15 475,23 10,22 0,15 475,23 9,56 620,00 0,00 0,00 2.963,60 2.963,60 88,90
2 RUA DAS COLOMBINAS - Trecho 02 RUA DOS MARANTAS / RUA DOS UMARIS 18 + 9,40 369,40 10,22 0,30 1.132,58 10,22 3.775,27 10,22 0,15 566,29 10,22 0,15 566,29 9,56 720,00 0,00 0,00 3.531,46 3.531,46 105,94
3 RUA DAS IPOMÉIAS - Trecho 01 AVENIDA DAS PALMEIRAS / AVENIDA DOS JEQUITIBÁS 37 + 10,00 750,00 10,22 0,30 2.299,50 10,22 7.665,00 10,22 0,15 1.149,75 10,22 0,15 1.149,75 9,56 1.460,00 0,00 0,00 7.170,00 7.170,00 215,10
4 RUA DAS IPOMÉIAS - Trecho 02 AVENIDA DOS JEQUITIBÁS / RUA DOS UMARIS 34 + 10,00 690,00 10,22 0,30 2.115,54 10,22 7.051,80 10,22 0,15 1.057,77 10,22 0,15 1.057,77 9,56 1.320,00 0,00 0,00 6.596,40 6.596,40 197,89
5 RUA DAS IPOMÉIAS - Trecho 03 RUA DOS UMARIS / AVENIDA DOS PINHEIROS 14 + 0,00 280,00 10,22 0,30 858,48 10,22 2.861,60 10,22 0,15 429,24 10,22 0,15 429,24 9,56 560,00 0,00 0,00 2.676,80 2.676,80 80,30
6 RUA DAS BILBÉRGIAS RUA DAS IPOMÉIAS / AVENIDA DOS JACARANDÁS 9 + 12,00 192,00 10,22 0,30 588,67 10,22 1.962,24 10,22 0,15 294,34 10,22 0,15 294,34 9,56 344,00 0,00 0,00 1.835,52 1.835,52 55,06
7 RUA DOS MARANTAS RUA DAS IPOMÉIAS / RUA DAS COLOMBINAS 4 + 6,00 86,00 10,22 0,30 263,68 10,22 878,92 10,22 0,15 131,84 10,22 0,15 131,84 9,56 172,00 0,00 0,00 822,16 822,16 24,66
8 RUA DAS CRISELINAS - Trecho 01 RUA COL. ENIO PEPINO / RUA DAS IPOMÉIAS 5 + 0,00 100,00 10,22 0,30 306,60 10,22 1.022,00 10,22 0,15 153,30 10,22 0,15 153,30 9,56 200,00 0,00 0,00 956,00 956,00 28,68
9 RUA DAS CRISELINAS - Trecho 02 RUA DAS IPOMÉIAS / RUA DAS COLOMBINAS 4 + 6,00 86,00 10,22 0,30 263,68 10,22 878,92 10,22 0,15 131,84 10,22 0,15 131,84 9,56 172,00 0,00 0,00 822,16 822,16 24,66
10 RUA DAS CRISELINAS - Trecho 03 LOT. PARQUE TANGARÁ / RUA MACEDÔNIA 4 + 6,00 86,00 10,22 0,30 263,68 10,22 878,92 10,22 0,15 131,84 10,22 0,15 131,84 9,56 172,00 0,00 0,00 822,16 822,16 24,66
11 L.R. 01 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
12 L.R. 02 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
13 L.R. 03 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
14 L.R. 04 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
15 L.R. 05 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
16 L.R. 06 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
17 L.R. 07 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
18 L.R. 08 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
19 L.R. 09 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
20 L.R. 10 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
21 L.R. 11 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
22 L.R. 12 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
23 L.R. 13 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
24 L.R. 14 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
25 L.R. 15 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
26 L.R. 16 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
27 L.R. 17 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
28 L.R. 18 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
29 L.R. 19 VAR - - - VAR VAR 0,30 19,22 VAR 64,06 VAR 0,15 9,61 VAR 0,15 9,61 VAR 0,00 16,40 0,00 61,60 61,60 1,84
30 RECORTE 01 VAR - - - VAR VAR 0,30 7,38 VAR 24,60 VAR 0,15 3,69 VAR 0,15 3,69 VAR 0,00 0,00 0,00 23,65 23,65 0,70
31 RECORTE 02 VAR - - - VAR VAR 0,30 4,82 VAR 16,07 VAR 0,15 2,41 VAR 0,15 2,41 VAR 0,00 1,60 0,00 15,45 15,45 0,46
32 RECORTE 03 VAR - - - VAR VAR 0,30 6,17 VAR 20,56 VAR 0,15 3,08 VAR 0,15 3,08 VAR 0,00 0,00 0,00 19,77 19,77 0,59
33 RECORTE 04 VAR - - - VAR VAR 0,30 4,13 VAR 13,78 VAR 0,15 2,07 VAR 0,15 2,07 VAR 0,00 0,00 1,40 13,25 13,25 0,39
34 RECORTE 05 VAR - - - VAR VAR 0,30 3,83 VAR 12,78 VAR 0,15 1,92 VAR 0,15 1,92 VAR 0,00 0,00 1,40 12,29 12,29 0,36
35 RECORTE 06 VAR - - - VAR VAR 0,30 5,37 VAR 17,90 VAR 0,15 2,68 VAR 0,15 2,68 VAR 0,00 0,00 0,00 17,21 17,21 0,51
36 RECORTE 07 VAR - - - VAR VAR 0,30 5,43 VAR 18,10 VAR 0,15 2,71 VAR 0,15 2,71 VAR 0,00 0,00 1,80 17,40 17,40 0,52
9.445,15 31.483,86 4.722,57 4.722,57 5.740,00 313,20 4,60 29.485,68 29.485,68 884,34
VOLUME
CBUQ
(esp.: 3 cm)
MEIO-FIO S/
SARJETA EM
TRECHO RETO
SETOR INDUSTRIAL NORTE (PARCIAL)PAVIMENTAÇÃO
LARGURA
ÚTIL
MEIO-FIO C/
SARJETA EM
TRECHO RETO
MEIO-FIO C/
SARJETA EM
TRECHO CURVO
ITEM
COMPRIMENTO
LINEAR
LARGURA
DA RUA
TERRAPLENAGEM
SUBLEITO BASE
RUA / AVENIDA
BENEFICIADA
RUA / AVENIDA
TRECHO
ESTACA TRECHO
IMPRIMAÇÃOÁREA
PAVIMENTADA
SUBBASE
TOTAL
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL)
CUBAÇÃO DE TERRAPLENAGEM
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
ESPESSURA VOLUME
01 EST = 20M +EST.
PARCIALDO TRECHO ACABADA CORTE CORTE L AREA L E VOL. L E VOL.
M M M M3 M M2 M M M3 M M M3 M M M M M2 M2 M3
1 RUA TEREZINA RUA VALDIR DOERNER / AVENIDA RUTH DE SOUZA 11 + 15,00 235,00 9,22 0,30 650,01 9,22 2.166,70 9,22 0,15 325,01 9,22 0,15 325,01 8,56 407,00 0,00 0,00 2.011,60 2.011,60 60,34
2 TRAVESSA ALVORADA RUA VALETIN DALASTRA / AVENIDA RUTH DE SOUZA 5 + 0,00 100,00 7,22 0,30 216,60 7,22 722,00 7,22 0,15 108,30 7,22 0,15 108,30 6,56 200,00 0,00 0,00 656,00 656,00 19,68
3 TRAVESSA PLANALTO - TRECHO 01 RUA VALDIR DOERNER / RUA VALENTIN DALASTRA 5 + 0,00 100,00 7,22 0,30 216,60 7,22 722,00 7,22 0,15 108,30 7,22 0,15 108,30 6,56 200,00 0,00 0,00 656,00 656,00 19,68
4 TRAVESSA PLANALTO - TRECHO 02 RUA VALENTIN DALASTRA / AVENIDA RUTH DE SOUZAA 5 + 0,00 100,00 7,22 0,30 216,60 7,22 722,00 7,22 0,15 108,30 7,22 0,15 108,30 6,56 200,00 0,00 0,00 656,00 656,00 19,68
5 RUA JOÃO PESSOA RUA VALDIR DOERNER / AVENIDA RUTH DE SOUZA 11 + 8,39 228,39 9,22 0,30 631,73 9,22 2.105,76 9,22 0,15 315,86 9,22 0,15 315,86 8,56 392,78 0,00 0,00 1.955,02 1.955,02 58,65
6 RUA VALDIR DOERNER RUA NATAL / RUA JOÃO PESSOA 4 + 19,00 99,00 10,22 0,30 303,53 10,22 1.011,78 10,22 0,15 151,77 10,22 0,15 151,77 9,56 183,00 0,00 0,00 946,44 946,44 28,39
7 RUA VALENTIN DALASTRA RUA NATAL / RUA JOÃO PESSOA 4 + 18,00 98,00 10,22 0,30 300,47 10,22 1.001,56 10,22 0,15 150,23 10,22 0,15 150,23 9,56 166,00 0,00 0,00 936,88 936,88 28,10
8 LR - 01 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,99 VAR 36,64 VAR 0,15 5,50 VAR 0,15 5,50 VAR 0,00 10,12 0,00 35,23 35,23 1,05
9 LR - 02 VAR - - - VAR VAR 0,30 9,99 VAR 33,29 VAR 0,15 4,99 VAR 0,15 4,99 VAR 0,00 10,12 0,00 32,01 32,01 0,96
10 LR - 03 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,99 VAR 36,64 VAR 0,15 5,50 VAR 0,15 5,50 VAR 0,00 10,12 0,00 35,23 35,23 1,05
11 LR - 04 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,99 VAR 36,64 VAR 0,15 5,50 VAR 0,15 5,50 VAR 0,00 10,12 0,00 35,23 35,23 1,05
12 LR - 05 VAR - - - VAR VAR 0,30 17,59 VAR 58,64 VAR 0,15 8,80 VAR 0,15 8,80 VAR 0,00 16,40 0,00 56,38 56,38 1,69
13 LR - 06 VAR - - - VAR VAR 0,30 11,02 VAR 36,74 VAR 0,15 5,51 VAR 0,15 5,51 VAR 0,00 13,26 0,00 35,33 35,33 1,05
14 LR - 07 VAR - - - VAR VAR 0,30 14,33 VAR 47,78 VAR 0,15 7,17 VAR 0,15 7,17 VAR 0,00 16,40 0,00 45,94 45,94 1,37
15 LR - 08 VAR - - - VAR VAR 0,30 11,02 VAR 36,74 VAR 0,15 5,51 VAR 0,15 5,51 VAR 0,00 13,26 0,00 35,33 35,33 1,05
16 LR - 09 VAR - - - VAR VAR 0,30 11,02 VAR 36,74 VAR 0,15 5,51 VAR 0,15 5,51 VAR 0,00 13,26 0,00 35,33 35,33 1,05
17 LR - 10 VAR - - - VAR VAR 0,30 11,02 VAR 36,74 VAR 0,15 5,51 VAR 0,15 5,51 VAR 0,00 13,26 0,00 35,33 35,33 1,05
18 LR - 11 VAR - - - VAR VAR 0,30 14,33 VAR 47,78 VAR 0,15 7,17 VAR 0,15 7,17 VAR 0,00 16,40 0,00 45,94 45,94 1,37
19 LR - 12 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,99 VAR 36,64 VAR 0,15 5,50 VAR 0,15 5,50 VAR 0,00 10,12 0,00 35,23 35,23 1,05
20 LR - 13 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,99 VAR 36,64 VAR 0,15 5,50 VAR 0,15 5,50 VAR 0,00 10,12 0,00 35,23 35,23 1,05
21 LR - 14 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,99 VAR 36,64 VAR 0,15 5,50 VAR 0,15 5,50 VAR 0,00 10,12 0,00 35,23 35,23 1,05
22 LR - 15 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,99 VAR 36,64 VAR 0,15 5,50 VAR 0,15 5,50 VAR 0,00 10,12 0,00 35,23 35,23 1,05
23 RECORTE 01 VAR - - - VAR VAR 0,30 14,75 VAR 49,17 VAR 0,15 7,38 VAR 0,15 7,38 VAR 3,01 0,92 0,00 47,28 47,28 1,41
2.727,57 9.091,90 1.363,78 1.363,78 1.751,79 184,12 0,00 8.433,42 8.433,42 252,87
MEIO-FIO S/
SARJETA EM
TRECHO RETO
VOLUME
CBUQ
(esp.: 3 cm)
RESIDENCIAL BRASÍLIA (PARCIAL)PAVIMENTAÇÃO
MEIO-FIO C/
SARJETA EM
TRECHO RETO
MEIO-FIO C/
SARJETA EM
TRECHO CURVO
ITEMRUA / AVENIDA
BENEFICIADA
RUA / AVENIDA
TRECHO
ESTACA TRECHOCOMPRIMENTO
LINEAR
LARGURA
DA RUA
TERRAPLENAGEM
ÁREA
PAVIMENTADA
TOTAL
IMPRIMAÇÃO
SUBLEITO SUBBASE BASE
LARGURA
ÚTIL
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL)
CUBAÇÃO DE TERRAPLENAGEM
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
ESPESSURA VOLUME
01 EST = 20M +EST.
PARCIALDO TRECHO ACABADA CORTE CORTE L AREA L E VOL. L E VOL.
M M M M3 M M2 M M M3 M M M3 M M M M M2 M2 M3
1 RUA DOS MANACÁS II RUA COXIPÓ / AV. DAS ÁGUIAS 13 + 13,23 273,23 10,22 0,30 837,72 10,22 2.792,41 10,22 0,15 418,86 10,22 0,15 418,86 9,56 514,46 0,00 0,00 2.612,07 2.612,07 78,36
2 RUA ROBERT GRABERT RUA COXIPÓ / RUA DOS FLAMINGOS 5 + 4,00 104,00 10,22 0,30 318,86 10,22 1.062,88 10,22 0,15 159,43 10,22 0,15 159,43 9,56 208,00 0,00 0,00 994,24 994,24 29,82
3 L.R. 01 VAR - - - VAR VAR 0,30 41,11 VAR 137,04 VAR 0,15 20,56 VAR 0,15 20,56 VAR 16,56 10,11 0,00 137,04 137,04 4,11
4 L.R. 02 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,57 VAR 35,23 VAR 0,15 5,28 VAR 0,15 5,28 VAR 0,00 10,12 0,00 35,23 35,23 1,05
5 L.R. 03 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,57 VAR 35,23 VAR 0,15 5,28 VAR 0,15 5,28 VAR 0 10,12 0,00 35,23 35,23 1,05
6 L.R. 04 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,57 VAR 35,23 VAR 0,15 5,28 VAR 0,15 5,28 VAR 0,00 10,12 0,00 35,23 35,23 1,05
7 L.R. 05 VAR - - - VAR VAR 0,30 10,57 VAR 35,23 VAR 0,15 5,28 VAR 0,15 5,28 VAR 0,00 10,12 0,00 35,23 35,23 1,05
1.239,98 4.133,25 619,99 619,99 739,02 50,59 0,00 3.884,27 3.884,27 116,49
25.145,19 83.817,37 12.572,59 12.572,59 17.313,30 824,92 4,60 77.762,62 77.762,62 2.332,26
MEIO-FIO S/
SARJETA EM
TRECHO RETO
VOLUME
CBUQ
(esp.: 3 cm)
JARDIM SANTA MÔNICA (PARCIAL)PAVIMENTAÇÃO
MEIO-FIO C/
SARJETA EM
TRECHO RETO
RUA / AVENIDA
BENEFICIADA
RUA / AVENIDA
TRECHO
ESTACA TRECHO
IMPRIMAÇÃO
COMPRIMENTO
LINEAR
LARGURA
DA RUA
TERRAPLENAGEM
SUBLEITO
ÁREA
PAVIMENTADA
TOTAL
TOTAL GERAL
SUBBASE BASE
LARGURA
ÚTIL
MEIO-FIO C/
SARJETA EM
TRECHO CURVO
ITEM
Descrição Vol (m³) D.M.T ton/m3 ton ton x km
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL) 6.748,26 6,350 2,082 14.049,87 89.216,67
COMUNIDADE BOA VISTA 4.984,24 6,350 2,082 10.377,18 65.895,09
SETOR INDUSTRIAL NORTE (PARCIAL) 9.445,14 2,720 2,082 19.664,78 53.488,20
RESIDENCIAL BRASÍLIA (PARCIAL) 2.727,57 2,720 2,082 5.678,79 15.446,30
JARDIM SANTA MÔNICA (PARCIAL) 1.239,98 2,720 2,082 2.581,62 7.022,00
Total 231.068,26
Descrição Vol (m³) D.M.T ton/m3 ton ton x km
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL) 6.748,26 13,800 2,082 14.049,87 193.888,20
COMUNIDADE BOA VISTA 4.984,24 13,110 2,082 10.377,18 136.044,82
SETOR INDUSTRIAL NORTE (PARCIAL) 9.445,14 13,900 2,082 19.664,78 273.340,44
RESIDENCIAL BRASÍLIA (PARCIAL) 2.727,57 15,000 2,082 5.678,79 85.181,85
JARDIM SANTA MÔNICA (PARCIAL) 1.239,98 16,300 2,082 2.581,62 42.080,40
Total 730.535,71
Material destinado a base e sub base
DMT detalhado para cada bairro no croqui da
cascalheira
Memorial de cálculo de transporte de cascalho de jazida até a obra em via não pavimentada
Memorial de cálculo de transporte de cascalho de jazida até a obra em via pavimentada
Observação
Material destinado a base e sub base
DMT detalhado para cada bairro no croqui da
cascalheira
Observação
COMPOSIÇÃO DO TRANSPORTE DE MATERIAIS
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no
perímetro urbano de Sinop-MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na
cidade de Sinop - MT
DATA BASE DO ORÇAMENTO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) e SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
COMPOSIÇÃO DO TRANSPORTE DE MATERIAIS
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no
perímetro urbano de Sinop-MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na
cidade de Sinop - MT
DATA BASE DO ORÇAMENTO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) e SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
Descrição Vol (m³) D.M.T ton/m3 ton ton x km
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL) 6.748,26 0,000 1,475 9.953,68 -
COMUNIDADE BOA VISTA 4.984,24 3,140 1,475 7.351,75 23.084,49
SETOR INDUSTRIAL NORTE (PARCIAL) 9.445,15 0,000 1,475 13.931,59 -
RESIDENCIAL BRASÍLIA (PARCIAL) 2.727,57 0,000 1,475 4.023,16 -
JARDIM SANTA MÔNICA (PARCIAL) 1.239,98 0,000 1,475 1.828,96 -
Total 23.084,49
Descrição Vol (m³) D.M.T ton/m3 ton ton x km
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL) 6.748,26 4,700 1,475 9.953,68 46.782,29
COMUNIDADE BOA VISTA 4.984,24 7,370 1,475 7.351,75 54.182,39
SETOR INDUSTRIAL NORTE (PARCIAL) 9.445,15 4,680 1,475 13.931,59 65.199,84
RESIDENCIAL BRASÍLIA (PARCIAL) 2.727,57 6,376 1,475 4.023,16 25.651,66
JARDIM SANTA MÔNICA (PARCIAL) 1.239,98 2,500 1,475 1.828,96 4.572,40
Total 196.388,58
Material destinado a base e sub base
DMT detalhado para cada bairro no croqui da
cascalheira
Material destinado a base e sub base
DMT detalhado para cada bairro no croqui da
cascalheira
Memorial de cálculo de transporte do material de bota-fora de terraplenagem em via pavimentada
Observação
Observação
Memorial de cálculo de transporte do material de bota-fora de terraplenagem em via não pavimentada
COMPOSIÇÃO DO TRANSPORTE DE MATERIAIS
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no
perímetro urbano de Sinop-MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na
cidade de Sinop - MT
DATA BASE DO ORÇAMENTO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) e SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
Descrição Vol (m³) D.M.T ton/m3 ton ton x km
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL) 846,68 0,000 1,475 1.248,85 -
COMUNIDADE BOA VISTA 1.066,21 3,140 1,475 1.572,65 4.938,12
SETOR INDUSTRIAL NORTE (PARCIAL) 1.672,17 0,000 1,475 2.466,44 -
RESIDENCIAL BRASÍLIA (PARCIAL) 320,79 0,000 1,475 473,16 -
JARDIM SANTA MÔNICA (PARCIAL) 109,83 0,000 1,475 162,00 -
Total 4.938,12
Descrição Vol (m³) D.M.T ton/m3 ton ton x km
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL) 846,68 4,700 1,475 1.248,85 5.869,59
COMUNIDADE BOA VISTA 1.066,21 7,370 1,475 1.572,65 11.590,43
SETOR INDUSTRIAL NORTE (PARCIAL) 1.672,17 4,680 1,475 2.466,44 11.542,93
RESIDENCIAL BRASÍLIA (PARCIAL) 320,79 6,376 1,475 473,16 3.016,86
JARDIM SANTA MÔNICA (PARCIAL) 109,83 2,500 1,475 162,00 405,00
Total 32.424,81
RONALDO JOSÉ DA SILVA
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
Memorial de cálculo de transporte do material de bota-fora de drenagem em via não pavimentada
Observação
OBS.: o peso por m³ foi obtido levando em
consideração os ensaios de subleito.
Memorial de cálculo de transporte do material de bota-fora de drenagem em via pavimentada
Observação
Responsável Técnico
_________________________________________________
OBS.: o peso por m³ foi obtido levando em
consideração os ensaios de subleito.
Código DescriçãoVolume de
aplicação (m³)
Consumo
CBUQ
(ton)
Consumo
brita (m³/ton)
Peso
específico
(ton/m³)
Peso total
(ton)D.M.T. (km)
Mom. de
transporte (ton
x km)
SINAPI (72962) Usinagem de CBUQ com CAP
50/70, para capa de rolamento 2.332,26 5.958,46 0,4470 1,40 3.728,80 134,00 499.659,20
Total (ton x km): 499.659,20
Responsável Técnico
_______________________________________
RONALDO JOSÉ DA SILVA
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
ASSUNTO: Memorial de cálculo de transporte de materiais em via pavimentada
DATA BASE DO
ORÇAMENTO:
03/06/2019
COMPOSIÇÃO DO TRANSPORTE
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em
vias no perímetro urbano de Sinop-MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica
(parcial) na cidade de Sinop - MT
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) e SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
Memorial de cálculo de transporte de brita da jazida até a obra
Jardim Umuarama I
(parcial)Comunidade Boa Vista
Setor Industrial Norte
(parcial)
Residencial Brasília
(parcial)
Jardim Santa Mônica
(parcial)
14,18 17,30 5,83 14,10 12,10
8,34 7,70 15,49 20,90 10,80
4,66 4,20 11,81 17,00 7,40
9,06 9,73 11,04 17,33 10,10
Jardim Umuarama I
(parcial)Comunidade Boa Vista
Setor Industrial Norte
(parcial)
Residencial Brasília
(parcial)
Jardim Santa Mônica
(parcial)
1.607,07 1.148,43 2.259,31 646,03 297,61
2,5548
Jardim Umuarama I
(parcial)Comunidade Boa Vista
Setor Industrial Norte
(parcial)
Residencial Brasília
(parcial)
Jardim Santa Mônica
(parcial)
14.560,06 11.174,25 24.942,80 11.195,73 3.005,84 TOTAL 64.878,68
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP
TIPO DE PROJETO:
Construção
DATA-BASE DO ORÇAMENTO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) e SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro
urbano de Sinop-MT
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop -
MT
DMT USINA DE CBUQ - SINOP/MT
ANÁLISE PARA DEFINIÇÃO DE TRANSPORTE DE CBUQ EM SINOP/MT
Usina 155°28'28.94"O
11°47'17.04"S
USINA Coordenadas
DMT - Via pavimentada (km)
Consumo de CBUQ (ton/m³)
Usina 255°31'45.36"O
11°58'13.49"S
Usina 311°56'41.70"S
55°30'23.07"O
Volume de CBUQ (ton)
Média geral (km)
Transporte (ton x km)
__________________________________________
RONALDO JOSÉ DA SILVA
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
Responsável Técnico:
TIPO DE PROJETO
Construção
DATA DE ELABORAÇÃO
03/06/2019
ITEM DESCRIÇÃOJARDIM UMUARAMA I
(PARCIAL)
COMUNIDADE
BOA VISTA
SETOR INDUSTRIAL
NORTE (PARCIAL)
RESIDENCIAL
BRASÍLIA (PARCIAL)
JARDIM SANTA
MÔNICA (PARCIAL)TOTAL
1 Placas - Sinalização Vertical Quantidade (unid.) Quantidade (unid.) Quantidade (unid.) Quantidade (unid.) Quantidade (unid.) Quantidade (unid.)
1.1 Placas - A32B 42,00 23,00 33,00 24,00 7,00 129,00
1.2 Placas - R1 19,00 9,00 18,00 14,00 5,00 65,00
1.3 Placas - R19 22,00 20,00 28,00 18,00 6,00 94,00
1.4 Conj. de placa de identificação de vias - L1 12,00 10,00 22,00 12,00 2,00 58,002 Pintura - Sinalização Horizontal Quantidade (m²) Quantidade (m²) Quantidade (m²) Quantidade (m²) Quantidade (m²) Quantidade (m²)
2.1 Faixa de pedestre e linha de retenção 607,56 233,53 417,58 307,30 104,28 1.670,25
2.2 Setas e indicação de PARE 124,47 58,67 81,24 58,59 19,43 342,40
2.3 Faixa contínua 121,00 67,58 96,00 66,00 21,00 371,58
2.4 Faixa tracejada - eixo de pista (espaçamento 1 x 3) 39,59 65,20 75,48 16,58 8,18 205,02
2.5 Faixa tracejada - eixo de pista (espaçamento 1 x 2) 13,07 0,00 0,00 0,00 0,00 13,07
2.6 Faixa contínua de bordo 32,72 0,00 0,00 0,00 0,00 32,72
Total 938,41 424,98 670,30 448,47 152,89 2.635,05
Responsável Técnico
_______________________________________
RONALDO JOSÉ DA SILVA
MEMÓRIA DE CÁLCULO - SINALIZAÇÃO VIÁRIA
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de
Sinop - MT
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) e SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em vias no perímetro
urbano de Sinop-MT
ITEM ElementoAltura da caixa
(H) - m
Altura da
tampa - m
Altura do
tampão - m
Cota de topo
(m)
Cota de fundo
(m)
Altura do
chaminé (m)
1.1 Poço de visita (PV 01) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 365,306 363,906 0,30
1.2 Poço de visita (PV 02) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 365,028 363,628 0,30
1.3 Poço de visita (PV 03) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 364,988 363,488 0,40
1.4 Poço de visita (PV 04) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 364,362 362,862 0,40
1.5 Poço de visita (PV 05) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 364,639 363,239 0,30
1.6 Poço de visita (PV 06) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 364,330 362,930 0,30
1.7 Poço de visita (PV 07) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 364,295 362,695 0,50
1.8 Poço de visita (PV 08) - Ø 0,80 m 1,00 0,20 0,10 362,868 361,368 0,20
1.9 Poço de visita (PV 09) - Ø 0,80 m 1,00 0,20 0,10 363,029 360,929 0,80
1.10 Poço de visita (PV 10) - Ø 0,80 m 1,00 0,20 0,10 363,187 360,587 1,30
1.11 Poço de visita (PV 11) - Ø 0,80 m 1,00 0,20 0,10 362,472 359,372 1,80
TOTAL (m): 6,60
ITEM ElementoAltura da caixa
(H) - m
Altura da
tampa - m
Altura do
tampão - m
Cota de topo
(m)
Cota de fundo
(m)
Altura do
chaminé (m)
1.1 Poço de visita (PV 01) - Ø 1,00 m 1,30 0,20 0,10 353,609 351,309 0,70
1.2 Poço de visita (PV 02) - Ø 1,00 m 1,30 0,20 0,10 350,471 348,171 0,70
1.3 Poço de visita (PV 03) - Ø 1,00 m 1,30 0,20 0,10 347,671 345,371 0,70
1.4 Poço de visita (PV 04) - Ø 1,00 m 1,30 0,20 0,10 343,564 341,264 0,70
1.5 Poço de visita (PV 05) - Ø 1,00 m 1,30 0,20 0,10 341,327 339,027 0,70
1.6 Poço de visita (PV 06) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 354,324 352,924 0,30
1.7 Poço de visita (PV 07) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 351,768 350,368 0,30
1.8 Poço de visita (PV 08) - Ø 0,80 m 1,00 0,20 0,10 348,768 346,868 0,60
1.9 Poço de visita (PV 09) - Ø 1,00 m 1,30 0,20 0,10 344,906 342,606 0,70
1.10 Poço de visita (PV 10) - Ø 1,00 m 1,30 0,20 0,10 340,045 337,745 0,70
1.11 Poço de visita (PV 11) - Ø 1,00 m 1,30 0,20 0,10 335,573 333,273 0,70
1.12 Poço de visita (PV 12) - Ø 1,00 m 1,30 0,20 0,10 333,136 330,136 1,40
TOTAL (m): 8,20
ITEM ElementoAltura da caixa
(H) - m
Altura da
tampa - m
Altura do
tampão - m
Cota de topo
(m)
Cota de fundo
(m)
Altura do
chaminé (m)
1.1 Poço de visita (PV 01) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 365,179 363,779 0,30
1.2 Poço de visita (PV 02) - Ø 0,80 m 1,00 0,20 0,10 364,610 362,610 0,70
1.3 Poço de visita (PV 03) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 366,257 364,757 0,40
1.4 Poço de visita (PV 04) - Ø 0,80 m 1,00 0,20 0,10 365,536 363,686 0,55
1.5 Poço de visita (PV 05) - Ø 0,80 m 1,00 0,20 0,10 364,736 362,386 1,05
1.6 Poço de visita (PV 06) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 364,101 362,701 0,30
1.7 Poço de visita (PV 07) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 363,903 362,403 0,40
1.8 Poço de visita (PV 08) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 363,615 362,115 0,40
1.9 Poço de visita (PV 09) - Ø 0,80 m 1,00 0,20 0,10 364,563 362,863 0,40
1.10 Poço de visita (PV 10) - Ø 1,00 m 1,30 0,20 0,10 364,310 362,110 0,60
1.11 Poço de visita (PV 11) - Ø 1,00 m 1,30 0,20 0,10 364,117 361,717 0,80
1.12 Poço de visita (PV 12) - Ø 1,00 m 1,30 0,20 0,10 363,917 360,917 1,40
TOTAL (m): 7,29
COMUNIDADE BOA VISTA
SETOR INDUSTRIAL NORTE (PARCIAL)
MEMORIAL DE CÁLCULOCHAMINÉ PARA POÇOS DE VISITA
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e
passeio público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília
(parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
DATA DE ELABORAÇÃO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) e SICRO (10/2018)
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL)
ITEM ElementoAltura da caixa
(H) - m
Altura da
tampa - m
Altura do
tampão - m
Cota de topo
(m)
Cota de fundo
(m)
Altura do
chaminé (m)
1.1 Poço de visita (PV 01) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 368,230 366,730 0,40
1.2 Poço de visita (PV 02) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 367,883 366,383 0,40
1.3 Poço de visita (PV 03) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 367,323 365,823 0,40
1.4 Poço de visita (PV 04) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 367,319 365,819 0,40
1.5 Poço de visita (PV 05) - Ø0,60 m 0,80 0,20 0,10 367,055 365,555 0,40
1.6 Poço de visita (PV 05) - Ø0,60 m 0,80 0,20 0,10 366,789 365,289 0,40
TOTAL (m): 2,40
ITEM ElementoAltura da caixa
(H) - m
Altura da
tampa - m
Altura do
tampão - m
Cota de topo
(m)
Cota de fundo
(m)
Altura do
chaminé (m)
1.1 Poço de visita (PV 01) - Ø 0,60 m 0,80 0,20 0,10 370,023 368,373 0,55
TOTAL (m): 0,55
25,04
_______________________________________
RONALDO JOSÉ DA SILVA
RESIDENCIAL BRASÍLIA (PARCIAL)
JARDIM SANTA MÔNICA (PARCIAL)
TOTAL GERAL (m):
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
Responsável Técnico
M² M² M² M² M³ M³ M²
1 AVENIDA SAMARIA 2766,18 1902,91 133,20 114,27 4,57 137,77 749,00
2 RUA FILADÉLFIA 4026,97 3112,21 217,85 204,76 8,19 226,05 710,00
3 RUA MACEDÔNIA 2782,78 2138,72 149,71 141,12 5,64 155,36 502,94
4 RUA DOS MANACÁS 1341,33 876,40 61,35 54,93 2,20 63,55 410,00
5 RUA DAS SAMAMBAIAS 1342,86 862,40 60,37 56,46 2,26 62,63 424,00
6AVENIDA DOS
JACARANDÁS1342,12 871,36 61,00 55,72 2,23 63,22 415,04
7 ESTRADA DALVA 402,93 262,20 18,35 27,73 1,11 19,46 113,00
14.005,17 10.026,20 701,83 654,99 26,20 728,03 3.323,98
M² M² M² M² M³ M³ M²
1ESTRADA SABRINA-
(TRECHO 01)304,07 239,29 16,75 20,83 0,83 17,58 43,95
2ESTRADA SABRINA-
(TRECHO 02)608,26 483,56 33,85 41,11 1,64 35,49 83,59
3ESTRADA SABRINA-
(TRECHO 03)16,28 14,90 1,04 1,38 0,06 1,10 0,00
4 RUA 01 3338,74 2495,76 174,70 332,54 13,30 188,00 510,44
5 RUA 02-(TRECHO 01) 2229,51 1676,95 117,39 220,58 8,82 126,21 331,98
6 RUA 02-(TRECHO 02) 1151,48 892,51 62,48 111,74 4,47 66,95 147,23
7 RUA 02-(TRECHO 03) 967,70 789,34 55,25 86,49 3,46 58,71 91,87
8 TRAVESSA 594,00 514,56 36,02 79,44 3,18 39,20 0,00
9.210,04 7.106,87 497,48 894,11 35,76 533,25 1.209,06
M² M² M² M² M³ M³ M²
1RUA DAS COLOMBINAS -
TRECHO 13211,65 2001,33 140,09 131,32 5,25 145,35 1079,00
2RUA DAS COLOMBINAS -
TRECHO 23735,77 2367,32 165,71 152,45 6,10 171,81 1216,00
3RUA DAS IPOMÉIAS -
TRECHO 17450,28 4555,18 318,86 302,72 12,11 330,97 2592,38
4RUA DAS IPOMÉIAS -
TRECHO 29670,68 6068,64 424,80 394,34 15,77 440,58 3207,70
5 RUA DAS BILBERGIAS 1721,74 1019,20 71,34 70,54 2,82 74,17 632,00
6 RUA DOS MARANTAS 860,97 509,60 35,67 35,37 1,41 37,09 316,00
7 RUA DAS CRISELINAS 2732,90 1656,20 115,93 111,70 4,47 120,40 965,00
29.383,99 18.177,47 1.272,42 1.198,44 47,94 1.320,36 10.008,08
M² M² M² M² M³ M³ M²
1 RUA TEREZINA 649,97 449,30 31,45 49,67 1,99 33,44 151,00
2 TRAVESSA ALVORADA 539,26 418,97 29,33 41,29 1,65 30,98 79,00
3 TRAVESSA PLANALTO 1045,23 803,52 56,25 87,21 3,49 59,73 154,50
4 RUA JOÃO PESSOA 639,52 446,27 31,24 49,62 1,98 33,22 143,63
5 RUA VALDIR DOERNER 457,64 371,81 26,03 18,05 0,72 26,75 67,78
6 RUA VALENTIN DALASTRA 800,51 638,24 44,68 32,28 1,29 45,97 129,99
4.132,13 3.128,11 218,97 278,12 11,12 230,09 725,90
M² M² M² M² M³ M³ M²
1 RUA DOS MANACÁS II 2763,72 1803,41 126,24 114,25 4,57 130,81 846,06
2 RUA ROBERT GRABERT 1046,10 659,02 46,13 43,08 1,72 47,85 344,00
3.809,82 2.462,43 172,37 157,33 6,29 178,66 1.190,06
VOLUME DE CONCRETO
(A + B)ITEM
RUA / AVENIDA
BENEFICIADA
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio
público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL)
CUBAÇÃO DO PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e
Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
DATA DE
ELABORAÇÃO:
03/06/2019
GRAMA
VOLUME PASSEIO
PÚBLICO EM CONCRETO
(esp.: 7 cm) - (A)
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) e SICRO (10/2018)
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
ÁREA DE LIMPEZA
VEGETAL
ÁREA DE PASSEIO
PÚBLICO EM CONCRETO ÁREA DE PISO TÁTIL
VOLUME PARA BASE DE
PISO TÁTIL
(esp.: 4 cm) - (B)
TOTAL
VOLUME PASSEIO
PÚBLICO EM CONCRETO
(esp.: 7 cm) - (A)
ÁREA DE PISO TÁTIL ITEMRUA / AVENIDA
BENEFICIADA
VOLUME PARA BASE DE
PISO TÁTIL
(esp.: 4 cm) - (B)
VOLUME DE CONCRETO
(A + B)GRAMA
TOTAL
COMUNIDADE BOA VISTA
ÁREA DE LIMPEZA
VEGETAL
ÁREA DE PASSEIO
PÚBLICO EM CONCRETO
SETOR INDUSTRIAL NORTE (PARCIAL)
ITEMRUA / AVENIDA
BENEFICIADA
ÁREA DE LIMPEZA
VEGETALGRAMA
ÁREA DE PASSEIO
PÚBLICO EM CONCRETO
VOLUME PASSEIO
PÚBLICO EM CONCRETO
(esp.: 7 cm) - (A)
ÁREA DE PISO TÁTIL
VOLUME PARA BASE DE
PISO TÁTIL
(esp.: 4 cm) - (B)
VOLUME DE CONCRETO
(A + B)
TOTAL
RESIDENCIAL BRASÍLIA (PARCIAL)
ITEMRUA / AVENIDA
BENEFICIADA
ÁREA DE LIMPEZA
VEGETAL
ÁREA DE PASSEIO
PÚBLICO EM CONCRETO
VOLUME PASSEIO
PÚBLICO EM CONCRETO
(esp.: 7 cm) - (A)
ÁREA DE PISO TÁTIL
VOLUME PARA BASE DE
PISO TÁTIL
(esp.: 4 cm) - (B)
RUA / AVENIDA
BENEFICIADA
ÁREA DE LIMPEZA
VEGETAL
ÁREA DE PASSEIO
PÚBLICO EM CONCRETO ÁREA DE PISO TÁTIL
VOLUME PARA BASE DE
PISO TÁTIL
(esp.: 4 cm) - (B)
VOLUME DE CONCRETO
(A + B)
GRAMA
VOLUME PASSEIO
PÚBLICO EM CONCRETO
(esp.: 7 cm) - (A)
TOTAL
GRAMA
TOTAL
JARDIM SANTA MÔNICA (PARCIAL)
ITEMVOLUME DE CONCRETO
(A + B)
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio
público com acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
CUBAÇÃO DO PASSEIO PÚBLICO COM ACESSIBILIDADE
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e
Jardim Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
DATA DE
ELABORAÇÃO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) e SICRO (10/2018)
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
60.541,15 40.901,08 2.863,08 3.182,99 127,32 2.990,40 16.457,08
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
Responsável Técnico
__________________________________________________
RONALDO JOSÉ DA SILVA
TOTAL GERAL
VOLUME DE CONCRETO
(A + B)GRAMA
VOLUME PARA BASE DE
PISO TÁTIL
(esp.: 4 cm) - (B)
TOTAL GERAL
ÁREA DE LIMPEZA
VEGETAL
ÁREA DE PASSEIO
PÚBLICO EM CONCRETO
VOLUME PASSEIO
PÚBLICO EM CONCRETO
(esp.: 7 cm) - (A)
ÁREA DE PISO TÁTIL ITEMRUA / AVENIDA
BENEFICIADA
TIPO DE PROJETO:
Construção
DATA DE
ELABORAÇÃO:
03/06/2019
Bianchi & Bianchi
LTDA EPP (CNPJ:
08.599.965/0001-54)
Maria Edilânia
Nogueira de Lima - ME
(CNPJ:
13.060.310/0001-43)
Mineração Aeroporto
LTDA (CNPJ:
07.311.469/0001-90)
1 Aquisição de cascalho
1.1 MercadoAquisição de cascalho para execução de subbase
e base de pavimento asfálticom³ R$ 6,00 R$ 9,60 R$ 11,80
RONALDO JOSÉ DA SILVA
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
COTAÇÃO DE PREÇOS CASCALHO
ITEM - DISCRIMINAÇÃO DOS MATERIAIS UNIDADE
EMPRESAS
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com
acessibilidade em vias no perímetro urbano de Sinop-MT
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim
Santa Mônica (parcial) na cidade de Sinop - MT
Responsável Técnico:
Os orçamentos bem como licenças referentes as jazidas descritas estão anexados ao documento.
________________________________________________
DMT - Via não pavimentada (km)DMT - Via
pavimentada (km)
Peso específico
adotado (ton/m³)
Volume de
cascalho (m³)
6,350 13,800 2,082 6.748,26
6,940 53,600 2,082 6.748,26
2,720 18,960 2,082 6.748,26
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
1.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 6.748,26 9,60 11,06 74.635,75
1.2 95878
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT até 30 km
(material de jazida - DMT: 13,80 km)
ton x km 193.888,30 0,77 0,92 178.377,23
1.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 6,35 km)
ton x km 89.216,72 0,82 0,98 87.432,38
340.445,36
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
2.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 6.748,26 6,00 6,91 46.630,47
2.2 93596
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT acima de 30 km
(material de jazida - DMT: 53,60 km)
ton x km 753.073,42 0,54 0,65 489.497,72
2.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 6,94 km)
ton x km 97.506,14 0,82 0,98 95.556,01
631.684,20
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
3.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 6.748,26 11,80 13,60 91.776,33
3.2 95878
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT até 30 km
(material de jazida - DMT: 18,96 km)
ton x km 266.385,67 0,77 0,92 245.074,81
3.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 2,72 km)
ton x km 38.215,66 0,82 0,98 37.451,34
374.302,48
JARDIM UMUARAMA I (PARCIAL)
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em
vias no perímetro urbano de Sinop-MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica
(parcial) na cidade de Sinop - MT
DATA-BASE DO ORÇAMENTO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) e SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
ANÁLISE DE CUSTOS PARA DEFINIÇÃO DE JAZIDA DE CASCALHO (AQUISIÇÃO E TRANSPORTE)
Cascalheira Coordenadas
Maria Edilania Nogueira de Lima - ME55º33'51.76"O
12º02'17.75"S
Bianchi e Bianchi LTDA - ME 55º41'51.14"O
11º35'59.28"S
Mineração Aeroporto LTDA 55º37'01.00"O
11º52'19.00"S
CUSTOS DO TRANSPORTE E AQUISIÇÃO
MARIA EDILANIA NOGUEIRA DE LIMA - ME (COORDENADAS: 55º33'51.76"O / 12º02'17.75"S)
TOTAL (R$):
__________________________________________
RONALDO JOSÉ DA SILVA
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
BIANCHI E BIANCHI LTDA - ME (COORDENADAS: 55º41'51.14"O / 11º35'59.28"S)
TOTAL (R$):
MINERAÇÃO AEROPORTO LTDA (COORDENADAS: 55º37'01.00"O / 11º52'19.00"S)
TOTAL (R$):
Responsável Técnico:
DMT - Via não pavimentada (km)DMT - Via
pavimentada (km)
Peso específico
adotado (ton/m³)
Volume de
cascalho (m³)
6,350 13,110 2,082 4.984,24
6,940 56,600 2,082 4.984,24
2,720 21,880 2,082 4.984,24
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
1.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 4.984,24 9,60 11,06 55.125,69
1.2 95878
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT até 30 km
(material de jazida - DMT: 13,11 km)
ton x km 136.044,93 0,77 0,92 125.161,33
1.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 6,35 km)
ton x km 65.895,14 0,82 0,98 64.577,23
244.864,25
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
2.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 4.984,24 6,00 6,91 34.441,09
2.2 93596
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT acima de 30 km
(material de jazida - DMT: 56.60 km)
ton x km 587.348,82 0,54 0,65 381.776,73
2.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 6,94 km)
ton x km 72.017,68 0,82 0,98 70.577,32
486.795,14
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
3.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 4.984,24 11,80 13,60 67.785,66
3.2 95878
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT até 30 km
(material de jazida - DMT: 21,88 km)
ton x km 227.052,86 0,77 0,92 208.888,63
3.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 2,72 km)
ton x km 28.225,95 0,82 0,98 27.661,43
304.335,72
__________________________________________
RONALDO JOSÉ DA SILVA
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
TOTAL (R$):
BIANCHI E BIANCHI LTDA - ME (COORDENADAS: 55º41'51.14"O / 11º35'59.28"S)
TOTAL (R$):
MINERAÇÃO AEROPORTO LTDA (COORDENADAS: 55º37'01.00"O / 11º52'19.00"S)
TOTAL (R$):
Responsável Técnico:
Bianchi e Bianchi LTDA - ME 55º41'51.14"O
11º35'59.28"S
Mineração Aeroporto LTDA 55º37'01.00"O
11º52'19.00"S
CUSTOS DO TRANSPORTE E AQUISIÇÃO
MARIA EDILANIA NOGUEIRA DE LIMA - ME (COORDENADAS: 55º33'51.76"O / 12º02'17.75"S)
COMUNIDADE BOA VISTA
ANÁLISE DE CUSTOS PARA DEFINIÇÃO DE JAZIDA DE CASCALHO (AQUISIÇÃO E TRANSPORTE)
Cascalheira Coordenadas
Maria Edilania Nogueira de Lima - ME55º33'51.76"O
12º02'17.75"S
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em
vias no perímetro urbano de Sinop-MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica
(parcial) na cidade de Sinop - MT
DATA-BASE DO ORÇAMENTO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) e SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
DMT - Via não pavimentada (km)DMT - Via
pavimentada (km)
Peso específico
adotado (ton/m³)
Volume de
cascalho (m³)
6,350 20,900 2,082 9.445,14
6,940 46,800 2,082 9.445,14
2,720 13,900 2,082 9.445,14
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
1.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 9.445,14 9,60 11,06 104.463,24
1.2 95878
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT até 30 km
(material de jazida - DMT: 20,90 km)
ton x km 410.993,93 0,77 0,92 378.114,41
1.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 6,35 km)
ton x km 124.871,36 0,82 0,98 122.373,93
604.951,58
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
2.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 9.445,14 6,00 6,91 65.265,91
2.2 93596
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT acima de 30 km
(material de jazida - DMT: 46,80 km)
ton x km 920.311,77 0,54 0,65 598.202,65
2.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 6,94 km)
ton x km 136.473,58 0,82 0,98 133.744,10
797.212,66
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
3.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 9.445,14 11,80 13,60 128.453,90
3.2 95878
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT até 30 km
(material de jazida - DMT: 13,90 km)
ton x km 273.340,46 0,77 0,92 251.473,22
3.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 2,72 km)
ton x km 53.488,20 0,82 0,98 52.418,43
432.345,55
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em
vias no perímetro urbano de Sinop-MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica
(parcial) na cidade de Sinop - MT
DATA-BASE DO ORÇAMENTO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) e SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
SETOR INDUSTRIAL NORTE (PARCIAL)
ANÁLISE DE CUSTOS PARA DEFINIÇÃO DE JAZIDA DE CASCALHO (AQUISIÇÃO E TRANSPORTE)
Cascalheira Coordenadas
Maria Edilania Nogueira de Lima - ME55º33'51.76"O
12º02'17.75"S
Bianchi e Bianchi LTDA - ME 55º41'51.14"O
11º35'59.28"S
Mineração Aeroporto LTDA 55º37'01.00"O
11º52'19.00"S
CUSTOS DO TRANSPORTE E AQUISIÇÃO
MARIA EDILANIA NOGUEIRA DE LIMA - ME (COORDENADAS: 55º33'51.76"O / 12º02'17.75"S)
__________________________________________
RONALDO JOSÉ DA SILVA
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
TOTAL (R$):
BIANCHI E BIANCHI LTDA - ME (COORDENADAS: 55º41'51.14"O / 11º35'59.28"S)
TOTAL (R$):
MINERAÇÃO AEROPORTO LTDA (COORDENADAS: 55º37'01.00"O / 11º52'19.00"S)
TOTAL (R$):
Responsável Técnico:
DMT - Via não pavimentada (km)DMT - Via
pavimentada (km)
Peso específico
adotado (ton/m³)
Volume de
cascalho (m³)
6,350 21,800 2,082 2.727,57
6,940 46,500 2,082 2.727,57
2,720 15,000 2,082 2.727,57
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
1.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 2.727,57 9,60 11,06 30.166,90
1.2 95878
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT até 30 km
(material de jazida - DMT: 21,800
km)
ton x km 123.797,78 0,77 0,92 113.893,95
1.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 6,35 km)
ton x km 36.060,36 0,82 0,98 35.339,15
179.400,00
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
2.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 2.727,57 6,00 6,91 18.847,49
2.2 93596
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT acima de 30 km
(material de jazida - DMT: 46,50 km)
ton x km 264.064,08 0,54 0,65 171.641,65
2.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 6,94 km)
ton x km 39.410,85 0,82 0,98 38.622,63
229.111,77
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
3.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 2.727,57 11,80 13,60 37.094,93
3.2 95878
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT até 30 km
(material de jazida - DMT: 15,50 km)
ton x km 85.181,96 0,77 0,92 78.367,40
3.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 2,72 km)
ton x km 15.446,32 0,82 0,98 15.137,39
130.599,72
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em
vias no perímetro urbano de Sinop-MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica
(parcial) na cidade de Sinop - MT
DATA-BASE DO ORÇAMENTO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) e SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
RESIDENCIAL BRASÍLIA (PARCIAL)
ANÁLISE DE CUSTOS PARA DEFINIÇÃO DE JAZIDA DE CASCALHO (AQUISIÇÃO E TRANSPORTE)
Cascalheira Coordenadas
Maria Edilania Nogueira de Lima - ME55º33'51.76"O
12º02'17.75"S
Bianchi e Bianchi LTDA - ME 55º41'51.14"O
11º35'59.28"S
Mineração Aeroporto LTDA 55º37'01.00"O
11º52'19.00"S
CUSTOS DO TRANSPORTE E AQUISIÇÃO
MARIA EDILANIA NOGUEIRA DE LIMA - ME (COORDENADAS: 55º33'51.76"O / 12º02'17.75"S)
__________________________________________
RONALDO JOSÉ DA SILVA
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
TOTAL (R$):
BIANCHI E BIANCHI LTDA - ME (COORDENADAS: 55º41'51.14"O / 11º35'59.28"S)
TOTAL (R$):
MINERAÇÃO AEROPORTO LTDA (COORDENADAS: 55º37'01.00"O / 11º52'19.00"S)
TOTAL (R$):
Responsável Técnico:
DMT - Via não pavimentada (km)DMT - Via
pavimentada (km)
Peso específico
adotado (ton/m³)
Volume de
cascalho (m³)
6,350 16,000 2,082 1.239,98
6,940 51,200 2,082 1.239,98
2,720 16,300 2,082 1.239,98
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
1.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 1.239,98 9,60 11,06 13.714,12
1.2 95878
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT até 30 km
(material de jazida - DMT: 16,00 km)
ton x km 41.306,05 0,77 0,92 38.001,56
1.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 6,35 km)
ton x km 16.393,33 0,82 0,98 16.065,46
67.781,14
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
2.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 1.239,98 6,00 6,91 8.568,22
2.2 93596
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT acima de 30 km
(material de jazida - DMT: 51,20 km)
ton x km 132.179,37 0,54 0,65 85.916,59
2.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 6,94 km)
ton x km 17.916,50 0,82 0,98 17.558,17
112.042,98
ITEM
REFERÊNCIA
SINAPI (04/2019) E SICRO (10/2018)
(ENCARGOS SOCIAIS NÃO
DESONERADOS)
DISCRIMINAÇÃO DOS SERVIÇOS UNIDADE
QUANTIDADE
(VOLUME X PESO ESP.
X DMT)
PREÇO UN. S/
BDI
PREÇO UN.
C/ BDI
PREÇO TOTAL C/
20,70% DE BDI PARA
SERVIÇOS E 15,28%
PARA INSUMOS
3.1 Mercado (BDI: 15,28%)
Aquisição de cascalho para
execução de subbase e base de
pavimento asfáltico
m³ 1.239,98 11,80 13,60 16.863,66
3.2 95878
Transporte com caminhão
basculante de 10 m³, em via urbana
pavimentada, DMT até 30 km
(material de jazida - DMT: 16,30 km)
ton x km 42.080,54 0,77 0,92 38.714,09
3.3 93595
Transporte com caminhão
basculante de 10 m3, em via urbana
em revestimento primário
ento primário (material de jazida -
DMT: 2,72 km)
ton x km 7.022,02 0,82 0,98 6.881,57
62.459,32
PREFEITURA MUNICIPAL DE SINOP
EMPREENDIMENTO: Implantação de pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público com acessibilidade em
vias no perímetro urbano de Sinop-MT
TIPO DE PROJETO:
Construção
LOCAL: Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica
(parcial) na cidade de Sinop - MT
DATA-BASE DO ORÇAMENTO:
03/06/2019
REFERÊNCIA: SINAPI (04/2019) e SICRO (10/2018) - Encargos sociais não desonerados
BDI: 20,70% de BDI para serviços e 15,28% para insumos
JARDIM SANTA MÔNICA (PARCIAL)
ANÁLISE DE CUSTOS PARA DEFINIÇÃO DE JAZIDA DE CASCALHO (AQUISIÇÃO E TRANSPORTE)
Cascalheira Coordenadas
Maria Edilania Nogueira de Lima - ME55º33'51.76"O
12º02'17.75"S
Bianchi e Bianchi LTDA - ME 55º41'51.14"O
11º35'59.28"S
Mineração Aeroporto LTDA 55º37'01.00"O
11º52'19.00"S
CUSTOS DO TRANSPORTE E AQUISIÇÃO
MARIA EDILANIA NOGUEIRA DE LIMA - ME (COORDENADAS: 55º33'51.76"O / 12º02'17.75"S)
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RONALDO JOSÉ DA SILVA
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
TOTAL (R$):
BIANCHI E BIANCHI LTDA - ME (COORDENADAS: 55º41'51.14"O / 11º35'59.28"S)
TOTAL (R$):
MINERAÇÃO AEROPORTO LTDA (COORDENADAS: 55º37'01.00"O / 11º52'19.00"S)
TOTAL (R$):
Responsável Técnico:
DECLARAÇÃO DE BDI PARA SERVIÇOS
A Prefeitura Municipal de Sinop-MT, representada por Ronaldo José da Silva, na
condição de Engenheiro Civil responsável pelo orçamento do projeto de implantação de
pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público
com acessibilidade nos bairros Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor
Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na
cidade de Sinop - MT, vem por intermédio desta, declarar que tomou como base para
elaborar o percentual do B.D.I de serviços os seguintes valores e de acordo com a fórmula
que segue:
TAXAS:
Administração Central AC 3,80%
Seguro e Garantia S e G 0,32%
Riscos R 0,50%
Despesas Financeiras DF 1,02%
Lucro/ Remuneração L 7,30%
TRIBUTOS (I):
PIS 0,65%
COFINS 3,00%
ISSQn 2,40% (Aliquota * Base de Cálculo)
BDI = 1,0462 * 1,0102 * 1,0730 = 20,70%
0,9395
Administração Central (AC) Despesas Financeiras (DF)
Seguro e Garantia (S e G) Lucro/ Remuneração (L)
Riscos (R) Tributos (I = Pis + Cofins + ISSQn + CPRB)
Taxa de BDI de acordo com Acórdão 2622/2013 - TCU - Plenário
Sinop-MT, 03 de junho de 2019.
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RONALDO JOSÉ DA SILVA
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
DECLARAÇÃO DE BDI PARA INSUMOS
A Prefeitura Municipal de Sinop-MT, representada por Ronaldo José da Silva, na
condição de Engenheiro Civil responsável pelo orçamento do projeto de implantação de
pavimentação asfáltica, drenagem de águas pluviais, sinalização viária e passeio público
com acessibilidade nos bairros Jardim Umuarama I (parcial), Comunidade Boa Vista, Setor
Industrial Norte (parcial), Residencial Brasília (parcial) e Jardim Santa Mônica (parcial) na
cidade de Sinop - MT, vem por intermédio desta, declarar que tomou como base para
elaborar o percentual do B.D.I de insumos os seguintes valores e de acordo com a fórmula
que segue:
Sinop-MT, 03 de junho de 2019.
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RONALDO JOSÉ DA SILVA
Engenheiro Civil - CREA 2606034910
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