1- Fluência, ao contrário da deformação imediata que é observada quando se aplica força ao elemento de concreto, a fluência corresponde ao acréscimo de deformação com o passar do tempo se a força causadora da fluência for mantida. Ela é causada pelo aumento do volume de água que sai do elemento estrutural por evaporação, devido as forças de compressão geradas na água capilar, pela acomodação dos cristais (causada pela deformação imediata). Os efeitos da fluência são mais intensos ao se aplicar a ação, tendendo para um valor limite ao longo do tempo.A fluência compõe-se de duas partes: uma rápida (e irreversível) e uma lenta (reversível e irreversível).Os fatores que influem são: umidade relativa do ambiente, consistência do concreto no lançamento, espessura fictícia da peça, idade fictícia do concreto no instante da aplicação da força e idade fictícia do concreto no instante considerado.No cálculo da fluência em projetos de elementos estruturais admite-se as seguintes hipóteses: a deformação por fluência varia linearmente com a tensão aplicada, para acréscimos de tensão aplicados em instantes distintos, os respectivos efeitos da fluência se superpõem, a fluência rápida produz deformações constantes ao longo do tempo, e são função da relação entre a resistência do concreto no instante da aplicação da carga e sua resistência final.

2- A estrutura interna do concreto é bastante heterogênea, formada de retículos de cimento endurecido, grãos de agregados graúdo e miúdo de várias dimensões e formas envoltos por grande quantidade de poros e capilares portadores de água que não entrou na reação química do gel de cimento, e ainda vapor d’água e ar. A resistência do concreto está intimamente ligada à resistência do gel que deriva de dois tipos de força de coesão: a atração física entre superfícies sólidas e outra com origem nas ligações químicas. A quantidade de água necessária para dar trabalhabilidade ao concreto é maior que a quantidade consumida na reação química de hidratação do cimento. Parte dessa água excedente forma numerosos poros e capilares, que pode evaporar-se. Com a diminuição do fator água/cimento, a porosidade do gel diminui e a resistência mecânica do concreto aumenta. Essa parcela de água também está ligada à várias outras propriedades de concreto, como deformabilidade, retração, expansão. Daí a importância de se conhecer a estrutura interna do concreto.

3- Estado múltiplo de tensões – qualquer estado de tensões pode ser reduzido a um outro, composto por três tensões normais σ1, σ2 e σ3, sendo σ1≥σ2≥σ3 (σ>0 tração e σ<0 compressão). A resistência do concreto armado submetido a estados de solicitação triaxial ou biaxial tem aplicabilidade direta em elementos estruturais de concreto armado. Nas vigas, por exemplo, a maioria das seções de concreto está submetida às tensões normais e tangenciais, pode-se citar como exemplo também, a diminuição da resistência à compressão na solicitação biaxial de compressão-tração nas mesas comprimidas de viga T e o acréscimo de resistência à compressão em pilares contados ou tubos metálicos preenchidos com concreto (aumento da resistência como elemento estrutural). A resistência axial cresce com a pressão confinante. Casas em que a tensão principal σ3 é de compressão e a outra, σ1, é de tração ou nula são os mais importantes na verificação da segurança de elementos estruturais. (σ1 de tração e σ2 de compressão em estados biaxiais). Pela norma, no estado múltiplo de tensões com σ1≥σ2≥σ3, as tensões devem respeitar: σ1≥-fctk e σ3≤fck+4σ1.

4- Tensão de compressão de cálculo (σcd=0,85fcd, fcd=fck/1,4). A tensão de compressão de cálculo no concreto, σcd=0,85fcd é utilizada para verificações das resistências das seções ao invés do valor médio da resistência do concreto (fcm), pois se for considerada a resistência média, há 50% de probabilidade de o concreto (corpos-de-prova) não apresentarem a resistência adotada como critério para verificação da segurança. A resistência característica à compressão do concreto que é utilizada corresponde àquela em que 5% das resistências dos corpos-de-prova ficam menores que este valor.O coeficiente 0,85 é produto de três outros que levam em conta a perda de resistência por solicitação mantida ao longo do tempo (efeito Rüsch) igual a 0,75, o ganho de resistência do concreto ao longo do tempo em virtude da reação química do cimento igual a 1,20 e, por último, o coeficiente 0,95 que considera a relação entre a resistência do concreto na estrutura e a medida em corpos-de-prova moldados no dia da moldagem da estrutura.

5- Estádio I - viga sem fissuração na região tracionada, seção transversal íntegra, o concreto da região tracionada, abaixo da linha neutra (h-x) resiste às tensões de tração, as barras da armadura de tração também auxiliam para absorver as tensões de tração. Ia- (linearidade das tensões de tração) concreto resiste à tração e compressão no regime elástico linear, as tensões são proporcionais às deformações, é usado para o dimensionamento de elementos fletidos quando não é possível ocorrer fissuração, como em reservatórios. Ib- (iminência de ruptura do concreto à tração) é possível calcular o momento de fissuração e quando comparado ao de serviço verifica-se se a viga está ou não fissurada.Estádio II – região de serviço (utilização plena), estádio de fissuração, a resistência à tração do concreto é ultrapassada nas fibras tracionadas mais afastadas da linha neutra, ocorrendo fissuras. São consideradas apenas as tensões de compressão no concreto, a resistência à tração é de responsabilidade das de aço. As hipóteses do estádio II são as consideradas nas verificações nas verificações de segurança do elemento estrutural em serviço (ELS), as verificações das deformações permitem os cálculos dos deslocamentos e portanto das flechas e dos valores das aberturas das fissuras.Estádio III – estádio de ruptura, o concreto comprimido é considerado na capacidade resistente total, na iminência de ruptura. O diagrama de tensões de compressão é curvo devido a plastificação do concreto, distribuição das tensões de compressão é representada por uma curva parábola-retângulo (conforme NBR 6118:2003). As tensões de tração são suportadas pelas barras de aço. Os critérios de verificação da segurança quanto ao Estado Limite Último, segundo a NBR, o estádio III corresponde, na parte relativa a ruptura do concreto ao domínio 3 de deformação.