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DIREçÃO DE ARTEJunior Zamuner

DESIgN gRáFICOBruno Campos

FOTOgRAFIAArquivo Motorlub e Banco de imagens

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IMPRESSÃO Midiograf Gráfica e Editora

CONTATO REDAçÃO / COMERCIAL: motorlub@motorlub.com.br

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Quando nossa equipe de marketing reuniu-se com a agência para criar um informativo comercial, o objetivo era de-senvolver uma mídia prática, que levas-se conteúdo e serviço de forma simples. O primeiro material saiu em Novembro de 2012. Foram 1.000 unidades, com formato 15x21cm e continha basica-mente nosso serviço de 0800 e alguns dos melhores preços daquele mês.

A receptividade do material foi surpre-endente. O mercado estava mais carente de informação do que imaginávamos. De lá pra cá, aos poucos o informativo dei-xou de ser um folheto e cresceu. Chega-mos à décima edição da Quatro Tempos.

Hoje, uma revista de 24 páginas.

Acrescentamos conteúdo relevante, criamos as seções Saiba Mais, Entre-vista, Nossa Gente, Cliente Campeão e Aconteceu. A revista tornou-se também um grande veículo de campanhas e pro-moções. Nossa equipe comercial sente nela um grande apoio para o atendi-mento. E o mercado sempre nos cobra da próxima edição.

Para comemorar a 10ª edição, quere-mos ouvir você. Ligue, mande email, converse com seu representante. Sugi-ra, critique, peça o que acha que falta. A Quatro Tempos é para você.

QUATRO TEMPOS 10ª EDIçÃO

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químicos resultantes da combustão, ou outro elemento qualquer• Esgotamento dos aditivos Possíveis consequências: Redução da pressão do sistema de lubrificação, entupimentos, superaquecimento, pré-ignição, falta de potência, aumento de emissões, travamento do motor.

desgastePossíveis motivos:• Presença de partículas sólidas no óleo lubrificante, resultante da má

qualidade da filtragem• Esgotamento dos aditivos• Contaminação do óleo lubrificante e baixo nível do óleo lubrificantePossíveis consequências:Redução drástica da vida útil do motor, quebras prematuras, falhas em componentes específicos.

aumento da viscosidade do óleo lubriFicante Possíveis motivos:• Oxidação do óleo lubrificante• Esgotamento dos aditivos• Contaminação do lubrificantePossíveis consequências:Redução na troca de calor do motor, problemas de circulação de óleo do motor, desgaste dos componentes do motor, aumento no consumo de combustível, problemas na partida a frio.

degradação térmica do óleo lubriFicante Possíveis motivos: • Superaquecimento do motor• Esgotamento dos aditivos e oxidação do óleo do motorPossíveis consequências:Consumo elevado de óleo lubrificante, baixa proteção com o motor aquecido, redução drástica da vida útil do motor.

problemas na circulação do óleo.Possíveis motivos:• Mau funcionamento da bomba de óleo• Filtro de óleo saturado e dutos entupidos• Baixo nível de lubrificantePossíveis consequências:Baixa pressão de óleo do motor, desgaste prematuro,travamento total do motor.

saiba mais | Por Fábio S. Sardisaiba mais | Por Fábio S. Sardi

POR QUE TROCAR O ÓLEO DO MOTORVeja quais as possíveis consequências na falta de troca de óleo do motor de seu veículo.

Tudo isso pode ser evitado com uma ação simples: A troca do óleo lubrificante, seguindo sempre a recomendação do fabricante, considerando a quilometragem ou o tempo máximo. O lubrificante correto contém os aditivos necessários para evitar esses problemas, evitando também gastos adicionais e muita dor de cabeça.

Trocar o óleo lubrificante do motor custa apenas uma pequena fração do valor total que você gasta em seu carro, mas a troca no tempo correto e a escolha do lubrificante indicado pode trazer grande economia. Utilizar óleo lubrificante de baixa qualidade ou ir além da quilometragem ocasiona grandes problemas. Apresentamos os problemas mais frequentes, os motivos e as consequências:

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Sergio YoSHiNAgAempresa: real prime import cargo: Diretor

entrevista

nossa genteclAudio de oliveirA rodrigueS

Quem é a Real Prime Import?Sergio - A Real Prime Import é o distri-buidor oficial no Brasil da Soft 99 Corpo-ration, empresa japonesa fabricante de uma extensa variedade de produtos au-tomotivos, incluindo a linha Glaco e ceras automotivas.

Como nasceu a parceria da Real Prime com a empresa japonesa Soft 99?Sergio - Morei 20 anos no Japão, onde fui usuário dos produtos Soft 99, pela alta qualidade e eficiência. Quando retornei ao Brasil, em 2010, senti falta de produ-tos com a mesma qualidade. Foi em 2011, depois de contatos com a Soft 99, que ini-ciamos a importação. No final de 2011 fui até Kobe no Japão para realizar os cur-sos técnicos e de aperfeiçoamento para conhecimento pleno do que a tecnologia Soft 99 oferece. Nesta visita conheci toda a diretoria da empresa, seu presidente Sr. Tanaka, toda a estrutura, fábrica e o centro de desenvolvimento e pesquisa.

Foi aí que assinou o contrato de distri-buição?Sergio - O contrato foi assinado no Bra-sil, pouco tempo depois da minha ida ao Japão. Uma vez por ano um funcionário da Soft 99, diretor internacional de ven-

das, vem até o Brasil para acompanhar o desenvolvimento da marca e avaliar o nosso trabalho.

O que você viu no centro de pesquisas da Soft 99 no Japão?Sergio - O laboratório da Soft 99 é um dos mais modernos no mundo. Lá eu ví equipamentos de altíssima tecnologia, se parecendo com laboratórios de universi-dades de primeiro mundo. Por isso eles desenvolvem produtos específicos para cada necessidade, com foco na facilida-de de aplicação, qualidade e durabilidade dos produtos.

Como são testados os produtos?Sérgio - Os testes são feitos em três eta-pas. Na primeira etapa, a de desenvolvi-mento do produto, os testes são focados nas matérias primas, através de testes laboratoriais. Depois, a segunda etapa está ligada a aplicabilidade do produto, onde se avalia principalmente a facilida-de de aplicação. A terceira etapa avalia a durabilidade dos produtos. Nesta, de-pois de aplicados, são submetidos a con-dições reais de uso, ficando expostos ao tempo, num pátio dedicado a isso, por longos períodos de tempo, onde são mo-nitorados constantemente. Além disso a

Soft 99 conta com uma equipe de “detai-lers”, especialistas de alto nível em pre-paração automotiva, que ficam em tempo integral testando os produtos na condi-ção real de uso.

Como é o mercado japonês de produtos automotivos?Sérgio - É um mercado muito exigente e competitivo, onde qualquer falha do produto já o condena ao fim. No Japão as linhas mais avançadas de produtos ven-dem mais que no Brasil, e o preço tam-bém é um fator decisivo na compra.

O japonês dá muita importância aos cui-dados com o carro?Sérgio - Já foi muito mais cuidadoso, mas as novas gerações estão buscando produtos mais fáceis de aplicar. Exemplo disso é que as ceras líquidas são as mais vendidas no Japão. Tem que considerar que o transporte público no Japão é mui-to eficiente, e cada vez mais as pessoas vem abandonando os carros.

Idade: 41 anos

Cargo: Vendedor Varejo

Admissão: 07/2004

Esporte preferido: Ciclismo

Prato predileto: Estrogonofe

Alguém que admira: Seus pais

Hobby: Pesca

Frase: “Tudo posso naquele que me fortalece”

Formação: Ensino médio

Filho de pai carpinteiro e mãe do lar, Cláudio

chegou em Londrina com 14 anos de idade,

vindo de Grandes Rios - PR. Aqui a família

se estabeleceu e ele, ainda garoto, foi traba-

lhar em uma oficina mecânica e, posterior-

mente, numa grande rede de supermerca-

dos, onde ficou por 12 anos. Em 2004 iniciou

na Motorlub na área de manutenção, atuan-

do inicialmente em nossa filial da Av. Dez de

Dezembro. Em 2007 foi transferido para a

matriz, onde passou a exercer a função de

vendedor - varejo, cargo que ocupa até hoje,

com grande presteza.

Cláudio é casado com Luciana e tem um filho,

o Diego com 20 anos. A família acaba de se

mudar para uma casa própria, conquistada

com muito trabalho e determinação.

Após muitos anos longe da escola, Cláudio

voltou para as salas de aula em busca de

crescimento pessoal e profissional, e garante

que seguirá até concluir uma faculdade, pro-

vavelmente de Administração de Empresas.

Cláudio é integrante da equipe da loja varejo,

equipe esta cheia de garra e vontade e que re-

presenta muito bem a Motorlub.

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TM4Modelos Fiat, Peugeot, Citroen,

Suzuki e Alfa Romeo

TM3Modelos GM e Fiat

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PDVSA NA FóRMULA 1 AO LADO DA EQUIPE LOTUSMarço foi mês de estreia da PDVSA como uma das patrocinadoras oficiais da

equipe Lotus de Fórmula 1. A multinacional, que tem histórico de investimen-

to na modalidade, fechou contrato com a escuderia e agora figura no famoso carro

preto, que relembra e homenageia a clássica Lotus do passado, onde correram pi-

lotos lendários como Jim Clark, Graham

Hill, Emerson Fittipaldi e Ayrton Senna.

A PDVSA, através da PDV do Brasil, tem

aumentado sua expressividade no país

ano a ano, ampliando sua rede de aten-

dimento, fazendo penetrar seu portifó-

lio de produtos no mercado brasileiro e

investindo em modalidades do automo-

bilismo, como a Fórmula 1, no mundo, e

o Moto 1000 GP, no Brasil.

Paulinho - como é conhecido - começou sua experiência com motores, trabalhan-do na S.O.S. Car, uma oficina mecânica tradicional de Londrina, PR. Na época, a empresa pertencia a seu fundador, o Sr. Antonio Carlos Rodrigues da Silva, e esta-va com 27 anos de mercado.

No ano de 2005, Paulinho decidiu se aven-turar na Inglaterra. Trabalhou no país por cinco anos. Durante esse período, foi mo-toboy, e aí começou a paixão pela veloci-dade em duas rodas. Nas terras da rainha, conheceu um preparador de motos que di-rigia uma equipe e participava do campeo-

nato inglês de motovelocidade. Agarrou a oportunidade e foi trabalhar com ele.

Voltando ao Brasil em 2010, comprou a oficina do sogro, a S.O.S. Car. No subsolo do estabelecimento, deu vazão à paixão adquirida na Inglaterra. Comprou uma moto e começou a “brincar” no autódro-mo de Londrina. Criou ali um hobby duplo: pilotar e preparar a moto para ganhar as corridas. E aos poucos o novo hobby está se tornando um novo negócio.

Hoje, dirige sua própria equipe, a Pauli-nho Superbike, com cinco pilotos e quatro

mecânicos. O time participou das duas úl-timas etapas do Superbike Series Brasil, em 2013, arrebatando o primeiro lugar nas duas corridas da categoria 600cc. A equipe competiu também em etapas do Moto 1000 GP no mesmo ano.

O grande objetivo para 2014 é participar do Campeonato Brasileiro Moto 1000 GP. Paulinho e sua equipe estão trabalhando no projeto e prometem fazer barulho!Sucesso, Paulinho!

Paulinho: Paixão, hobby e negócios aceleram juntos na suPerbike

Paulo Henrique Imes Gonçalves, proprietário da S.O.S. Car e chefe da equipe de moto velocidade Paulinho Superbike, tem uma história de lutas e conquistas que será contada nesta edição da Quatro Tempos.

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após 2012, a maioria dos veículos pesados vendidos no brasil (caminhões e ônibus), passou a contar com a tecnologia scr, mais conhecida como euro 5. para esses veículos, o uso do arla 32 é obrigatório. arla 32 é uma solução de uréia de alta pureza a 32%, que reage quimicamente para reduzir em até 98% as emissões de óxidos de nitrogênio. o consumo médio de arla 32 é de 5% do consumo de diesel, ou seja, 5 litros de arla 32 a cada 100 litros de diesel.

PRODUTO IMPRESCINDÍVEL PARA CAMINhõES MODERNOSARLA 32

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AUTO BRILhO 3MUso manual, antes da cera, para um brilho intenso.

CERABRILhO 3M

ELIMINA RISCOS 3MRemove riscos da pintura e manchas de água em vidros

CAR WASh 3MShampoo neutro, não remove a cera.

SILICONE gEL 3MRecupera e protege plástico e borracha.

REFRESh 3MRevitaliza couro, plástico e vinil.

PAPEL DE POLIMENTO 3MIdeal para aplicar ceras e polidores.

RICh LEAThER gOLD CLASSHidratante de couro, não gorduroso, limpa e protege.

ALL METAL POLISh NxTLimpa metais como alumínio e cromo, deixando película protetora invisível.

CARNAUBA PLUS gOLD CLASSA mesma performance da Cleaner Wax, com reforço de carnaúba.

QUIk DETAILER Perfeito para manutenção de carros de show-room. Aplica-se sobre lataria e vidros, transparência perfeita e brilho profundo.

ENDURANCE TIRE gEL Mantém pneus com aspecto de novos por semanas, resiste a lavagem.

QUIk INTERIOR DETAILER CLEANER Limpador para interior. Paineis, couro, plásticos, tudo fica com aspecto de novo.

CLEANER WAx PASTECera nº 1 dos EUA, faz até 70 carros, acabamento profissional.

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Assim como você, a equipe de desenvolvimento LUB é aficionada pelo mundo das duas rodas. A linha de lubrificantes para motos traz produtos para atender as mais variadas aplicações, com as viscosidades mais utilizadas. Através de formulações exclusivas, LUB disponibiliza máxima proteção para embreagem, câmbio e conjunto cilindro - pistões - virabrequim, muito exigido nas motos, pela alta rotação de trabalho.

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