Rafael Augusto Esbroglio Müssnich Lucio Costa Morosini Fernanda Cogo Schietti Universidade Federal...
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Rafael Augusto Esbroglio MüssnichLucio Costa Morosini
Fernanda Cogo Schietti
Universidade Federal do Rio Grande do SulEscola de Administração
Programa de Pós-Graduação em AdministraçãoADP014 - Teorias Organizacionais - Prof. Klering
Porto Alegre, Junho de 2000
• Organizações Celulares;
• Trabalhador do Conhecimento;
• Case Volkswagen - Fábrica de Resende;
• Case General Motors - Fábrica Gravataí;
• Organizações Virtuais.
• Primeira Revolução Industrial• Modelo social (subsistência, familiar)• Baixa produtividade• Surgimento das fábricas• Sub-sistemas de produção(espec)• Surgimento das mini-fábricas• Modelo celular fabril
• O mercado conduz a uma integração maior das organizações
• Tecnologia de informação?
• Falta orientação aos processos
• Visão do todo = ação no todo
• Focado em resultados
• Ganhar ou perder($)
• Expansão mercantilista
• Muito veloz, virtual e digital
• Objetivos próprios
• Reconhecimento social
• Financeiro
• A empresa como ambiente de desafios
• Como manter a motivação?
• Integração com o mercado• Flexibilidade(in - out)• Preservação do ativo intelectual• Reconhecimento pelo valor gerado• Autodesenvolvimento• Responsabilidade pelos fins com autonomia sobre os meios• Compromisso com o resultado• Decisões compartilhadas• Participação nos resultados, sentimento de propriedade• Autoridade pelo conhecimento
• Agregação por habilidades e competências• Fim dos cargos, agora são posições!• As células devem ter íntima relação com os processos da
organização• Empresa da rotina + empresa dos projetos (co-existência)• Escopo das células: estratégico, tático e operacional• A que empresa a célula pertence?• Por quais os processos ela se responsabilizará?• De onde receberá as informações a serem trabalhadas?
• Quanto à existência– Permanentes– Periódicas– Eventuais
• Quanto à visibilidade– Reais – Virtuais
• Empresas industriais
• Empresas prestadoras de serviços
• Empresas públicas
“A mais importante e, na verdade, a única contribuição da Administração no século XX foi o aumento, em 50 vezes, da produtividade do trabalhador manual”(Drucker, 1999).
“Os mais valiosos ativos de uma instituição do século XXI, seja empresa ou não, serão seus trabalhadores do conhecimento e a sua produtividade” (Drucker, 1999).
•Qual é a tarefa?•Autonomia é essencial•Inovação continuada•Aprendizado e ensino contínuo•Quantidade X Qualidade•Ativo X Custo
Localização: Rodovia Presidente Dutra, km 296 / Rua Volkswagen, 100 / Resende - RJ
Área Total: 2.000.000 m2 / 700.000 m2 construídos
Atividades:
Produção de chassis para caminhões e ônibus
Centro Tecnológico de Caminhões
““A mais moderna fábrica de caminhões e ônibus do A mais moderna fábrica de caminhões e ônibus do mundo”mundo”
Inauguração: Novembro / 1996
Investimentos: U$ 300 milhões
Capacidade de Produção: 125 caminhões / ônibus dia
Mercados Atendidos: Brasil, Argentina, Paraguai, Uruguai, Bolívia, Chile, Venezuela e República Dominicana
Funcionários: 294 da Volkswagen
562 Parceiros Estratégicos
125 Terceirizados
NOVA CONFIGURAÇÃONOVA CONFIGURAÇÃO
CONSÓRCIO MODULARCONSÓRCIO MODULAR
Integração dos fornecedores à linha Integração dos fornecedores à linha de montagemde montagem
• Sete fornecedores responsáveis pela montagem completa de conjuntos, tais como:
Maxion:Maxion: montagem dos chassis; Meritor:Meritor: eixos e suspensão; Remon:Remon: rodas e pneus; Powertrain:Powertrain: motores; Delga:Delga: armação da cabine; Carese:Carese: pintura; VDO:VDO: tapeçaria.
Papel da VolkswagenPapel da Volkswagen
Concentrar-se nas atividades de Logística, Engenharia do Produto,
Garantia do Processo e da Qualidade, Marketing, Vendas e Assistência
Técnica.
Vantagens do SistemaVantagens do SistemaRedução dos custos de produção e investimentos
Redução dos estoques
Redução do tempo de produção dos veículos
Redução dos prazos de entrega
Aumento da eficiência e produtividade
Flexibilidade na montagem de produtos
Maior qualidade do produto final
Volkswagen se concentra nas core competencies
Inovações e InvestimentosInovações e Investimentos• Piso - até 5 toneladas por m2
• Fábrica totalmente climatizada
• Laser - controle de portas / acabamento da superfície
• Recursos dos mais avançados de Tecnologia da Informação, na ordem de U$ 4 milhões
• Preocupação Ambiental
Localização: Gravataí/RSÁrea Total: 380 hectaresAtividade: Fabricação de automóveis Investimento: US$ 1 BilhãoEstimativa Produção: 78 carros anuais /empregadoEmpregos Diretos: Fabrica GM atualmente 950 / em operação (estimado)
1.200 Sistemistas atualmente 220 / em operação ( estimado)
350
Inauguração: 19/Julho/2000
Projeto Blue Macau
Fábrica GM junto com as 17 sistemistas ( fornecedores ou tiers) ordem estrategicamente planejada no complexo
Inovação conceito montadora automóveis Maior fábrica setor automobilístico do BR Mais moderno e eficiente do grupo GM em todo o
mundo
Projeto Blue Macau
Fábrica Gravataí mais robotizada entre todas as unidades GM no país ( 120 robôs)
Construção minicidade - abriga mais de 5.000 pessoas
Condomínio Industrial - cidade GM - 40 ruas Atrai visitantes mundo todo
Projeto Blue Macau
Principal Vantagem:
Redução do número fornecedores - fábrica de SP possui em torno de 400 fornecedores diretos.
Projeto Blue Macau
Principal Inovação:
Não está no fato dos fornecedores estarem reunidos em um condomínio e sim destes participarem da elaboração do projeto e do desenho do sistema. Compartilham conhecimento e conceito de peças.
Projeto Blue Macau
Valeo:Valeo: sistema de refrigeração; IPA- Soplast:IPA- Soplast: tanque de combustível;
VDO:VDO: painel de instrumentos; T Brasil Boundy:T Brasil Boundy: sistema de freio;
LEAR:LEAR: bancos, painel de portas e forro do teto; Sekurity Saint Gobain:Sekurity Saint Gobain: vidros;
ARVN:ARVN: sistema de exustão; Pelzer:Pelzer: peças plásticas injetadas;
ARTEB:ARTEB: sistema de ilumunação; Polyprom:Polyprom: pequenos estampados;
Bosal-Gerobras:Bosal-Gerobras: kit de ferramentas; Inylbra:Inylbra: carpetes e isoladores;
Goodyear:Goodyear: rodas e pneus; Sogefi - Fram:Sogefi - Fram: filtros de ar;
Delphi:Delphi: suspensão dianteira e traseira; Fanaupe:Fanaupe: parafusos/fixação;
Zamprogna:Zamprogna: chapa plana;
Empresas Sistemistas
É a disponibilização de produtos e serviços, utilizando-se da administração virtual, para atender necessidades específicas.
Administração Virtual constitui a gestão de negócios, recursos ou pessoas com a dispensa da presença ou existência física, a
qual é substituída por meios eletrônicos ou outros.
Maior agilidade, eficiência, flexibilidade, redução de custos e de riscos para os negócios.
Homepage www.volkswagen.com.br
RODRIGUES, A. & NAKAYAMA, M. Modelo de Mudança em Administração de Empresas. Porto Alegre: EDIPUCRS, 2000
PAIVA, AERTON. Organizações Empresariais Celulares. São Paulo: Makron Books, 1999
DRUCKER, Peter F. Desafios Gerenciais para o Século XXI. São Paulo: Pioneira, 1999.