RAIO X DA FROTA BRASILEIRA NA NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM

- principais empresas e suas frotas -

SUPERINTENDÊNCIA DE NAVEGAÇÃO MARÍTIMA E DE APOIO (SNM)

Rio de Janeiro, 25 de fevereiro de 2011

Índice

1. Objetivo....................................................................................................2

2. Data de Referência...................................................................................2

3. Metodologia.............................................................................................2

4. Aspectos Gerais........................................................................................3

GRÁFICO 0-A – EVOLUÇÃO DO Nº TOTAL DE EMBARCAÇÕES........................................................................3

GRÁFICO 0-B – EVOLUÇÃO DA TPB TOTAL....................................................................................................3

5. Elementos das Principais Empresas Autorizadas.....................................4

TABELA I – TPB TOTAL E Nº DE EMBARCAÇÕES DAS EMPRESAS OPERADORAS.............................................5

TABELA II – TPB MÉDIA E IDADE MÉDIA DA FROTA DAS EMPRESAS OPERADORAS.......................................6

GRÁFICO I-A – TPB DAS PRINCIPAIS EMPRESAS............................................................................................7

GRÁFICO I-B – PARTICIPAÇÃO DAS PRINCIPAIS EMPRESAS NO TOTAL DE TPB...............................................8

GRÁFICO II-A – TPB MÉDIA DA FROTA DE CADA EMPRESA x TPB MÉDIA DA FROTA TOTAL...........................9

GRÁFICO II-B – IDADE MÉDIA DA FROTA DE CADA EMPRESA x IDADE MÉDIA DA FROTA TOTAL.................10

6. Elementos dos Principais Tipos de Embarcação....................................11

TABELA III – TPB TOTAL E Nº DE EMBARCAÇÕES POR TIPO.........................................................................12

TABELA IV – TPB MÉDIA E IDADE MÉDIA POR TIPO DE EMBARCAÇÃO........................................................12

GRÁFICO III-A – PARTICIPAÇÃO DAS EMBARCAÇÕES PRÓPRIAS E DAS EMBARCAÇÕES AFRETADAS............13

GRÁFICO III-B – TPB DOS PRINCIPAIS TIPOS DE EMBARCAÇÃO....................................................................14

GRÁFICO III-C – PARTICIPAÇÃO DOS PRINCIPAIS TIPOS DE EMBARCAÇÃO NO TOTAL DE TPB......................15

GRÁFICO IV-A – TPB MÉDIA DA FROTA POR TIPO DE EMBARCAÇÃO x TPB MÉDIA DA FROTA TOTAL..........16

GRÁFICO IV-B – IDADE MÉDIA DA FROTA POR TIPO DE EMBARCAÇÃO x IDADE MÉDIA DA FROTA TOTAL...17

1

1. ObjetivoO objetivo deste trabalho é apresentar uma mensuração da capacidade de transporte da frota brasileira na navegação de cabotagem, por empresa operadora e por tipo de embarcação, em Tonelagem de Porte Bruto – TPB, sendo utilizados rudimentos da estatística descritiva.

2. Data de ReferênciaO estudo toma como base a frota de cabotagem em operação na data de 31 de dezembro de 2010.

3. MetodologiaA Tonelagem de Porte Bruto – TPB é a unidade de medida principal

considerada neste estudo e foram utilizados os dados disponíveis no Sistema de Informações Gerenciais (SIG) da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ).

A TPB pode ser considerada como a diferença entre o deslocamento bruto e o líquido da embarcação, ou seja, o que pode ser transportado em carga, combustível e equipagem (tripulação).

Foram adotadas as informações referentes às embarcações de bandeira brasileira, próprias e afretadas a casco nu, em operação nas devidas empresas. Assim, aquelas embarcações que são afretadas têm sua TPB considerada nas empresas em que operam, e não na sua proprietária.

Os dados foram agregados pelo total de TPB de cada empresa e pelo montante de TPB de cada tipo de embarcação. Considerou-se importante também aferir as idades das frotas.

Os resultados deste trabalho estão expressos nas tabelas e gráficos aqui apresentados.

2

4. Aspectos GeraisA frota brasileira de cabotagem tem 152 embarcações disponíveis para o

transporte, operadas por 33 empresas, com portes muitos variados. Sua tonelagem de porte bruto total é de 2.987.154 TPB (Tabela I). A tonelagem de porte bruto média é de 19.652 TPB, com coeficiente de variação (CV) de 101,8%1 (Tabela II e Gráfico II-A) e a idade média geral da frota é de 18,3 anos, com coeficiente de variação de 56% (Tabela II e Gráfico II-B).

O gráficos 0-A mostra que houve um crescimento de 11% da frota de cabotagem nos últimos 4 anos, devido ao aumento do número de embarcações dos tipos barcaça, porta-contêiner e cargueiro. Já o gráfico 0-B ilustra que a capacidade total de transporte medida em TPB registrou um decréscimo de 8,9%, em decorrência da redução do número de petroleiros e graneleiros no período, que são as embarcações de maior participação no volume total de TPB. Por outro lado, o advento dos Programas de Modernização e Expansão da Frota da TRANSPETRO (PROMEF) e do Programa EBN permitem antever a renovação da frota brasileira de cabotagem até 2014/2015, com a expansão da frota em 49% e o aumento da capacidade de transporte em 148%, além da decorrente redução da idade média geral. Vale salientar que, desde a última edição deste estudo (01/09/2010), houve um incremento de 5 embarcações, 1 empresa brasileira de navegação (EBN) e 58.081 TPB na capacidade de carga.

GRÁFICO 0-A – EVOLUÇÃO DO Nº TOTAL DE EMBARCAÇÕES

GRÁFICO 0-B – EVOLUÇÃO DA TPB TOTAL

* Projeção * Projeção

A maioria das empresas que atuam na navegação de cabotagem opera com embarcações próprias, que correspondem a 81% da TPB total. Por conseguinte, a tonelagem de porte bruto das embarcações afretadas corresponde a 19% (ver Tabela II e Gráfico III-A).

1 O coeficiente de variação (CV) mede o grau relativo de dispersão de um conjunto de dados em torno da sua média, conferindo maior ou menor confiabilidade a essa média. A fórmula é dada por CV = Desvio Padrão / Média. Quanto menor o CV, mais bem representativa é a média para o conjunto de dados.

3

2006 2010 2014*

137152

227

2006 2010 2014*

3.278.213 2.987.154

7.410.970

5. Elementos das Principais Empresas AutorizadasA maior frota brasileira é da PETROBRAS2, com 42 embarcações (todas

próprias), o que representa 27,6% do quantitativo e totaliza 1.354.534 TPB (45,4% do total). Apresenta uma elevada média de 32.251 TPB por embarcação e uma idade média da frota de 25,1 anos.

Em seguida, situam-se a Companhia de Navegação Norsul e a Empresa de Navegação Elcano S.A. – uma com 353.879 TPB (11,9%) e a outra com 334.089 TPB (11,2%). A primeira opera com 25 e a segunda com 11 embarcações, gerando médias de 14.155 e 30.372 TPB, respectivamente. A idade média da frota da NORSUL é de 10,4 anos, considerada baixa para os padrões da frota de cabotagem brasileira; já a ELCANO tem uma média de 16,5 anos. Ambas as empresas operam com afretamento de embarcações, sendo que a NORSUL possui 3 afretadas (12%), enquanto que a ELCANO opera com 5 afretadas (45%).

O conjunto dessas três empresas (PETROBRAS, NORSUL e ELCANO) atinge o nível de 68,4% da tonelagem da frota brasileira. Para efeitos deste trabalho, essa participação acumulada representa tão somente uma constatação numérica da escala das empresas que constituem um intervalo de confiança desejável.

Em quarta posição, coloca-se a Aliança Navegação e Logística Ltda., com 325.745 TPB e uma participação de 10,9%, operando com 11 embarcações, sendo 7 afretadas. A capacidade média de transporte é de 29.613 TPB e a idade média das suas embarcações acompanha a idade geral da frota, com 18,6 anos.

A Log-In detém 3,6% da tonelagem da frota brasileira, com 108.776 TPB, atuando com 6 embarcações, sendo todas afretadas. Tem uma média de 18.129 TPB por embarcação e a idade média de sua frota é de 13,7 anos.

Essas cinco empresas juntas representam 82,9% da TPB total da frota brasileira de cabotagem. Os dados detalhados do conjunto das empresas de navegação encontram-se nas tabelas I e II e nos gráficos I-A, I-B, II-A e II-B.

2 Para fins do presente trabalho, entenda-se “Grupo PETROBRAS”, conforme seu “site”: “Empresas do Grupo: Além das atividades da holding, o Sistema PETROBRAS inclui subsidiárias - empresas independentes com diretorias próprias, interligadas à Sede. São elas: ..... PETROBRAS Transporte S/A – TRANSPETRO: sua finalidade é construir e operar nossa rede de transportes....” (www.petrobras.com.br ). Neste contexto, não importa se a embarcação está registrada como da PETROBRAS “holding” ou como da sua subsidiária TRANSPETRO.

4

TABELA I – TPB TOTAL E Nº DE EMBARCAÇÕES DAS EMPRESAS OPERADORAS

EMPRESA OPERADORA TPBParticipações Nº

EmbarcaçõesIndividual Acumulada

TOTAL 2.987.154 100,00% 100,00% 152

PETROBRAS 1.354.534 45,35% 45,35% 42

COMPANHIA DE NAVEGAÇÃO NORSUL 353.879 11,85% 57,19% 25

EMPRESA DE NAVEGAÇÃO ELCANO S.A. 334.089 11,18% 68,38% 11

ALIANÇA NAVEGAÇÃO E LOGÍSTICA LTDA. 325.745 10,90% 79,28% 11

LOG-IN LOGÍSTICA INTERMODAL S/A 108.776 3,64% 82,92% 6

MERCOSUL LINE NAVEGAÇÃO E LOGÍSTICA LTDA 105.662 3,54% 86,46% 3

H. DANTAS - COMÉRCIO, NAVEGAÇÃO E INDÚSTRIAS LTDA 68.569 2,30% 88,76% 3

FLUMAR TRANSPORTES DE QUIMICOS E GASES LTDA 61.448 2,06% 90,81% 2

PANCOAST NAVEGAÇÃO LTDA. 46.930 1,57% 92,38% 1

CHAVAL NAVEGAÇÃO LTDA 44.523 1,49% 93,87% 1

COMPANHIA LIBRA DE NAVEGAÇÃO 38.186 1,28% 95,15% 1

GRANÉIS DO BRASIL MARÍTIMA LTDA 37.939 1,27% 96,42% 1

NTL- NAVEGAÇÃO E LOGÍSTICA S/A 28.325 0,95% 97,37% 1

VESSEL-LOG COMPANHIA BRASILEIRA DE NAVEGAÇÃO E LOGÍSTICA S/A.

16.985 0,57% 97,94% 1

SUPERPESA CIA DE TRANSPORTES ESPECIAIS E INTERMODAIS 15.532 0,52% 98,46% 5

LOG.STAR NAVEGAÇÃO S/A 11.274 0,38% 98,84% 1

TRANSHIP TRANSPORTES MARÍTIMOS LTDA 8.889 0,30% 99,13% 8

LOCAR GUINDASTES E TRANSPORTES INTERMODAIS S.A. 8.425 0,28% 99,42% 4

GRANINTER TRANSPORTES MARÍTIMOS DE GRANÉIS S.A. 5.288 0,18% 99,59% 1

FROTA OCEÂNICA E AMAZÔNICA S.A. 5.006 0,17% 99,76% 3

TRANSNAVE NAVEGAÇÃO S/A 2.711 0,09% 99,85% 1

ZEMAX LOG SOLUÇÕES MARÍTIMAS LTDA 1.276 0,04% 99,89% 1

GALÁXIA MARÍTIMA LTDA. 907 0,03% 99,92% 3 MULICEIRO SERVIÇOS MARÍTIMOS LTDA 613 0,02% 99,95% 2

JAQUELINE SEGUNDO EMPREENDIMENTOS E TRANSPORTE LTDA-ME 486 0,02% 99,96% 4

CAMORIM SERVIÇOS MARÍTIMOS LTDA 482 0,02% 99,98% 1

AGEMAR TRANSPORTES E EMPREENDIMENTOS LTDA 319 0,01% 99,99% 2

PAOLO GARABUGGIO 156 0,01% 99,99% 1

BURRA LEITEIRA TRANSPORTE MARÍTIMO LTDA.-EPP 134 0,00% 100,00% 2

ATALAIA TRANSPORTE MARÍTIMO LTDA 39 0,00% 100,00% 1

MS OPERADORA, RECEPTIVO, TURISMO E EVENTOS LTDA ME 17 0,00% 100,00% 1

MARCIA DOMINGOS DOS SANTOS LEANDRO-ME 10 0,00% 100,00% 1

SELA GINETA LTDA. 0 0,00% 100,00% 1

5

TABELA II – TPB MÉDIA E IDADE MÉDIA DA FROTA DAS EMPRESAS OPERADORAS

EMPRESA OPERADORATPB Média Idade Média

TPB / Embarcação CV¹ Anos /

Embarcação CV¹

TOTAL 19.652 101,8% 18,3 56,0%

PETROBRAS 32.251 62,5% 25,1 18,2%

COMPANHIA DE NAVEGAÇÃO NORSUL 14.155 117,3% 10,4 70,8%

EMPRESA DE NAVEGAÇÃO ELCANO S.A. 30.372 86,5% 16,5 54,5%

ALIANÇA NAVEGAÇÃO E LOGÍSTICA LTDA. 29.613 23,5% 18,6 33,6%

LOG-IN LOGÍSTICA INTERMODAL S/A 18.129 29,8% 13,7 51,2%

MERCOSUL LINE NAVEGAÇÃO E LOGÍSTICA LTDA 35.221 0,0% 2,7 17,7%

H. DANTAS - COMÉRCIO, NAVEGAÇÃO E INDÚSTRIAS LTDA 22.856 46,3% 28,0 10,5%

FLUMAR TRANSPORTES DE QUIMICOS E GASES LTDA 30.724 66,6% 14,5 93,1%

PANCOAST NAVEGAÇÃO LTDA. 46.930 0,0% 28,0 0,0%

CHAVAL NAVEGAÇÃO LTDA 44.523 0,0% 16,0 0,0%

COMPANHIA LIBRA DE NAVEGAÇÃO 38.186 0,0% 31,0 0,0%

GRANÉIS DO BRASIL MARÍTIMA LTDA 37.939 0,0% 32,0 0,0%

NTL- NAVEGAÇÃO E LOGÍSTICA S/A 28.325 0,0% 28,0 0,0%

VESSEL-LOG COMPANHIA BRASILEIRA DE NAVEGAÇÃO E LOGÍSTICA S/A. 16.985 0,0% 18,0 0,0%

SUPERPESA CIA DE TRANSPORTES ESPECIAIS E INTERMODAIS 3.106 16,3% 30,4 10,9%

LOG.STAR NAVEGAÇÃO S/A 11.274 0,0% 12,0 0,0%

TRANSHIP TRANSPORTES MARÍTIMOS LTDA 1.111 120,6% 9,0 56,1%

LOCAR GUINDASTES E TRANSPORTES INTERMODAIS S.A. 2.106 108,2% 2,0 35,4%

GRANINTER TRANSPORTES MARÍTIMOS DE GRANÉIS S.A. 5.288 0,0% 40,0 0,0%

FROTA OCEÂNICA E AMAZÔNICA S.A. 1.669 0,1% 19,0 0,0%

TRANSNAVE NAVEGAÇÃO S/A 2.711 0,0% 6,0 0,0%

ZEMAX LOG SOLUÇÕES MARÍTIMAS LTDA 1.276 0,0% 3,0 0,0%

GALÁXIA MARÍTIMA LTDA. 302 78,5% 10,3 32,9%

MULICEIRO SERVIÇOS MARÍTIMOS LTDA 306 95,8% 7,0 42,9%

JAQUELINE SEGUNDO EMPREENDIMENTOS E TRANSPORTE LTDA-ME 121 37,6% 23,3 56,9%

CAMORIM SERVIÇOS MARÍTIMOS LTDA 482 0,0% 3,0 0,0%

AGEMAR TRANSPORTES E EMPREENDIMENTOS LTDA 160 43,6% 25,0 8,0%

PAOLO GARABUGGIO 156 0,0% 38,0 0,0%

BURRA LEITEIRA TRANSPORTE MARÍTIMO LTDA.-EPP 67 12,6% 23,0 0,0%

ATALAIA TRANSPORTE MARÍTIMO LTDA 39 0,0% 8,0 0,0%

MS OPERADORA, RECEPTIVO, TURISMO E EVENTOS LTDA ME 17 0,0% 25,0 0,0%

MARCIA DOMINGOS DOS SANTOS LEANDRO-ME 10 0,0% 26,0 0,0%

SELA GINETA LTDA. 0 0,0% 43,0 0,0%

¹ Coeficiente de Variação (CV) = Desvio Padrão / Média

6

GRÁFICO I-A – TPB DAS PRINCIPAIS EMPRESAS

Observação: Foram plotadas as empresas com participação individual acima de 1%, que, somadas, representam 96,4% da tonelagem total da frota.

7

PETR

OBRA

S

NORS

UL

ELCA

NO

ALIA

NÇA

LOG-

INME

RCOS

UL L

INE

H. D

ANTA

S

FLUM

AR

PANC

OAST

CHAV

AL

LIBRA

GRAN

ÉIS D

O BR

ASIL

1.354.534

353.879 334.089 325.745

108.776 105.662 68.569 61.448 46.930 44.523 38.186 37.939

GRÁFICO I-B – PARTICIPAÇÃO DAS PRINCIPAIS EMPRESAS NO TOTAL DE TPB

Observação: As empresas com participação individual inferior a 1% do total foram agrupadas em Outras.

8

45,3%

11,8%

11,2%

10,9%

3,6%

3,5%

2,3%

2,1%

1,6%1,5%

1,3%1,3%

3,6%

PETROBRASNORSULELCANOALIANÇALOG-INMERCOSUL LINEH. DANTASFLUMARPANCOASTCHAVALLIBRAGRANÉIS DO BRASILOUTRAS

GRÁFICO II-A – TPB MÉDIA DA FROTA DE CADA EMPRESA x TPB MÉDIA DA FROTA TOTAL

Observação: A diferença gráfica observada entre a capacidade média de cada empresa, em vermelho, e a média geral, em verde, procura mostrar a dispersão do conjunto de dados em torno da média geral.

9

19.652

PETR

OBRA

S

NORS

UL

ELCA

NO

ALIA

NÇA

LOG-

INME

RCOS

UL L

INE

H. D

ANTA

S

FLUM

AR

PANC

OAST

CHAV

AL

LIBRA

GRAN

ÉIS D

O BR

ASIL

32.251

14.155

30.372 29.613

18.129

35.221

22.856

30.724

46.93044.523

38.186 37.939

TPB MÉDIA MÉDIA GERAL

GRÁFICO II-B – IDADE MÉDIA DA FROTA DE CADA EMPRESA x IDADE MÉDIA DA FROTA TOTAL

Observação: A diferença gráfica observada entre a idade média da frota de cada empresa, em verde, e a média geral, em vermelho, procura mostrar a dispersão do conjunto de dados em torno da média geral.

10

18,3

PETR

OBRA

S

NORS

UL

ELCA

NO

ALIA

NÇA

LOG-

INME

RCOS

UL L

INE

H. D

ANTA

S

FLUM

AR

PANC

OAST

CHAV

AL

LIBRA

GRAN

ÉIS D

O BR

ASIL

25,1

10,4

16,518,6

13,7

2,7

28,0

14,5

28,0

16,0

31,032,0

IDADE MÉDIA MÉDIA GERAL

6. Elementos dos Principais Tipos de EmbarcaçãoEm decorrência da forte predominância da PETROBRAS, as 35

embarcações do tipo petroleiro têm uma capacidade de transporte de 1.276.766 TPB, o que representa 42,7% da tonelagem da frota brasileira. A média, por petroleiro, é de 36.479 TPB. Já a idade média da frota é de 24,4 anos, sensivelmente acima da média geral.

Em seguida, situam-se os graneleiros, que totalizam 16 embarcações, com uma capacidade de 684.771 TPB, equivalendo a 22,9% da tonelagem total. Têm uma média de 42.798 TPB por embarcação e uma idade média de 24,1 anos, também considerada elevada em relação à média da frota total.

Os porta-contêineres, com uma capacidade de 362.566 TPB, participam com 12,1% da tonelagem total e somam 13 embarcações. Têm capacidade média de 27.890 TPB e a idade média é relativamente baixa – 12,3 anos.

Estes três tipos de embarcação juntos representam 77,8% da frota de cabotagem brasileira. Contudo, são tipos heterogêneos, atuando em mercados distintos. Este dado constitui apenas um agregado numérico ilustrativo, mas importante para uso de um apanhado geral da capacidade da cabotagem.

As embarcações do tipo cargueiro totalizam 152.594 TPB distribuídas em 14 embarcações, representando 5,1% do total. A capacidade média é de 10.900 TPB e a idade média desta frota é de 20,6 anos.

As barcaças têm capacidade disponível de 129.693 TPB, o equivalente a 4,3% do total, representadas por 23 embarcações (segundo maior quantitativo da frota total de cabotagem), resultando numa média de 5.639 TPB. A idade média desta frota é de 11,6 anos.

Os tipos de embarcação vistos anteriormente representam 87,3% da tonelagem total da frota. Para os demais, dada a pequena expressividade do ponto de vista estatístico, não se vê a necessidade de uma análise descritiva de cada um deles.

Os dados detalhados por tipo de embarcação encontram-se nas tabelas III e IV e nos gráficos III-A, III-B, III-C, IV-A e IV-C.

11

TABELA III – TPB TOTAL E Nº DE EMBARCAÇÕES POR TIPO

TIPO DE EMBARCAÇÃO TPBParticipações Nº

EmbarcaçõesIndividual Acumulada

TOTAL 2.987.154 100,00% 100,00% 152

PETROLEIRO 1.276.766 42,74% 42,74% 35

GRANELEIRO 684.771 22,92% 65,67% 16

PORTA CONTEINER 362.566 12,14% 77,80% 13

CARGUEIRO 152.594 5,11% 82,91% 14

BARCAÇA 129.693 4,34% 87,25% 23

TANQUE QUÍMICO 114.557 3,83% 91,09% 6

ROLL-ON/ROLL-OFF 107.568 3,60% 94,69% 5

GASES LIQUEFEITOS 74.602 2,50% 97,19% 9

MULTI-PROPÓSITO 30.200 1,01% 98,20% 2

NAVIO CISTERNA 28.801 0,96% 99,16% 1

OUTRAS EMBARCAÇÕES 11.447 0,38% 99,55% 4

BALSA 6.243 0,21% 99,75% 7

REBOCADOR/EMPURRADOR 4.616 0,15% 99,91% 15

FLUTUANTE 2.721 0,09% 100,00% 1

LANCHA 10 0,00% 100,00% 1

TABELA IV – TPB MÉDIA E IDADE MÉDIA POR TIPO DE EMBARCAÇÃO

EMPRESA OPERADORATPB Média Idade Média

TPB / Embarcação CV¹ Anos /

Embarcação CV¹

TOTAL 19.652 101,8% 18,3 56,0%

PETROLEIRO 36.479 52,5% 24,4 18,0%

GRANELEIRO 42.798 35,6% 24,1 28,2%

PORTA CONTEINER 27.890 25,9% 12,3 74,5%

CARGUEIRO 10.900 175,3% 20,6 49,9%

BARCAÇA 5.639 54,2% 11,6 80,6%

TANQUE QUÍMICO 19.093 75,7% 14,0 79,6%

ROLL-ON/ROLL-OFF 21.514 50,4% 24,0 33,5%

GASES LIQUEFEITOS 8.289 42,7% 21,8 37,2%

MULTI-PROPÓSITO 15.100 37,4% 14,5 17,2%

NAVIO CISTERNA 28.801 0,0% 36,0 0,0%

OUTRAS EMBARCAÇÕES 2.862 169,7% 29,5 40,9%

BALSA 892 89,1% 10,9 54,3%

REBOCADOR/EMPURRADOR 308 65,0% 7,3 60,7%

FLUTUANTE 2.721 0,0% 37,0 0,0%

LANCHA 10 0,0% 26,0 0,0%

¹ Coeficiente de Variação (CV) = Desvio Padrão / Média

12

GRÁFICO III-A – PARTICIPAÇÃO DAS EMBARCAÇÕES PRÓPRIAS E DAS EMBARCAÇÕES AFRETADAS

Observação: A participação acima é calculada em relação à capacidade total medida em TPB.

13

AFRETADAS 19%

PRÓPRIAS 81%

GRÁFICO III-B – TPB DOS PRINCIPAIS TIPOS DE EMBARCAÇÃO

Observação: Foram plotadas as embarcações com participação individual acima de 1%, que, somadas, representam 98,2% da tonelagem total da frota.

14

PETR

OLEIR

O

GRAN

ELEIR

O

PORT

A CO

NTEIN

ER

CARG

UEIR

O

BARC

AÇA

TANQ

UE Q

UÍMI

CO

ROLL

-ON/

ROLL

-OFF

GASE

S LIQ

UEFE

ITOS

MULT

I-PRO

PÓSI

TO

1.276.766

684.771

362.566

152.594 129.693 114.557 107.568 74.60230.200

GRÁFICO III-C – PARTICIPAÇÃO DOS PRINCIPAIS TIPOS DE EMBARCAÇÃO NO TOTAL DE TPB

Observação: As embarcações com participação individual inferior a 1% do total foram agrupadas em Outras.

15

42,7%

22,9%

12,1%

5,1%

4,3%

3,8%

3,6%

2,5%1,0%

1,8%

PETROLEIROGRANELEIROPORTA CONTEINERCARGUEIROBARCAÇATANQUE QUÍMICOROLL-ON/ROLL-OFFGASES LIQUEFEITOSMULTI-PROPÓSITOOUTROS

GRÁFICO IV-A – TPB MÉDIA DA FROTA POR TIPO DE EMBARCAÇÃO x TPB MÉDIA DA FROTA TOTAL

Observação: A diferença gráfica observada entre a capacidade média de cada tipo de embarcação, em vermelho, e a média geral, em verde, procura mostrar a dispersão do conjunto de dados em torno da média geral.

16

19.652

PETR

OLEIR

O

GRAN

ELEIR

O

PORT

A CO

NTEIN

ER

CARG

UEIR

O

BARC

AÇA

TANQ

UE Q

UÍMI

CO

RO-R

OGA

SES

LIQUE

FEITO

S

MULT

I-PRO

PÓSI

TO

36.479

42.798

27.890

10.900

5.639

19.09321.514

8.289

15.100

TPB MÉDIA MÉDIA GERAL

GRÁFICO IV-B – IDADE MÉDIA DA FROTA POR TIPO DE EMBARCAÇÃO x IDADE MÉDIA DA FROTA TOTAL

Observação: A diferença gráfica observada entre a média de cada tipo de embarcação, em verde, e a média geral, em vermelho, procura mostrar a dispersão do conjunto de dados em torno da média geral.

17

18,3

PETR

OLEIR

O

GRAN

ELEIR

O

PORT

A CO

NTEIN

ER

CARG

UEIR

O

BARC

AÇA

TANQ

UE Q

UÍMI

CO

RO-R

OGA

SES

LIQUE

FEITO

S

MULT

I-PRO

PÓSI

TO

24,4 24,1

12,3

20,6

11,6

14,0

24,0

21,8

14,5

IDADE MÉDIA MÉDIA GERAL