Rally Guide p 2015

RRAALLLLYY GGUUIIDDEE

2222 aa 2244 ddee OOuuttuubbrroo ddee 22001155

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ÍÍNNDDIICCEE

Introdução e boas vindas 3

História 4

Evolução da prova 5

Palmarés 7

Organização 8

Programa da prova 11

Inscrições 13

Seguro 21

Prólogo – SSS 1 21

Parques de assistência – reabastecimentos 21

Imprensa 21

Alojamento / reservas 22

Mapa de controlos 23

Generalidades 25

3

IINNTTRROODDUUÇÇÃÃOO // BBOOAASS VVIINNDDAASS

Caros amigos, Quando falta apenas um ano para se celebrar o 30º aniversário da Baja Portalegre 500, a carismática prova de Todo-o-Terreno volta a apresentar novidades na sua 29ª edição, o que reitera uma vez mais o compromisso do Automóvel Club de Portugal (ACP) em aumentar de forma contínua os motivos de interesse da Baja Portalegre 500, não regateando esforços para que, ano após ano, o nível desportivo e organizativo de uma prova de referência no TT mundial, como é a

Baja Portalegre 500, possa consolidar sempre o seu nível de qualidade. Desta feita a organização optou por regressar a um figurino que já foi usado pela Baja Portalegre 500 em outros anos, introduzindo um novo Sector Seletivo logo no primeiro dia da prova e após a SSS1. Além dos tradicionais cinco quilómetros cronometrados do Prólogo que marcam o início da prova, Carros, Motos, Quads e UTV/Buggy terão de disputar mais 85 km da SS2 dando ao primeiro dia da Baja Portalegre 500 uma dimensão diferente e mais relevante que nas últimas edições.

Como em outros anos, a prova continua a fazer parte do calendário da Taça do Mundo de Ralis de Todo-o-Terreno, encerrando a competição da Federação Internacional do Automóvel (FIA), bem como os calendários da modalidade da FPAK e da FMP pelo que, e como já vem sendo habitual, deverá ser decisiva para a atribuição dos diversos títulos nacionais e internacionais, o que reforça não só a projeção internacional da Prova, como trará a Portalegre os maiores nomes internacionais do todo o terreno.

Não podemos deixar de agradecer uma vez mais o apoio dos nossos patrocinadores – BP, Turismo do Alentejo, Câmara Municipal de Portalegre e Câmara Municipal de Ponte de Sor - e ainda o apoio e colaboração das Câmaras Municipais de Abrantes, Alter do Chão, Crato, Gavião, Monforte e Nisa e das Juntas de Freguesia de Arez e Amieira do Tejo, Chança, Comenda, Cunheira, Monte da Pedra e Foros do Arrão, sem os quais não seria possível realizar este Evento, tão importante para o retorno Turístico da Região Alentejana. Contamos ainda com o indispensável envolvimento da Guarda Nacional Republicana, dos Corpos de Bombeiros do Distrito de Portalegre e também o importante apoio da Hertz, Fonte Viva, Ibermedia, SNB, Fencaça, Federação Portuguesa de Caçadores, RTP e Rádio Portalegre (104,5).

Para além dos apoios institucionais, voltamos a contar com a fundamental colaboração de todos os elementos envolvidos na organização da Prova e da especial deferência dos proprietários das herdades atravessadas, imprescindíveis para o sucesso e longevidade da Baja de Portalegre.

Esperamos, pois, que nos honre com a sua presença na 29ª Baja Portalegre 500.

Carlos Barbosa

Presidente do ACP

4

HHIISSTTÓÓRRIIAA

Breve História da Baja de Portalegre

A Baja de Portalegre foi a primeira competição de todo-o-terreno organizada em Portugal, em Junho 1987,

com base na cidade de Portalegre.

De facto, o Clube Aventura, liderado por José Megre, um ex-piloto do Rally Dakar, tinha idealizado esta

prova desde 1983, no entanto demorou cerca de 4 anos a concretizar esta ideia, desde que obteve ajuda e

autorização das autoridades locais.

O Dr. Miranda Calha, então membro do Governo e atualmente Deputado da Assembleia da Republica,

apoiou diretamente esta iniciativa.

Foi em 1982 que começaram as atividades de todo-o-terreno não competitivas em Portugal, e também

pela mão de José Megre que, juntamente com alguns amigos formou o Clube Todo-o-Terreno.

Tendo participado no Paris-Dakar em 1982, 83 e 84 como um dos pilotos de fábrica da UMM, José Megre

teve um enorme sucesso quando lançou a primeira Baja de Portalegre com o seu amigo, sócio e navegador

do Dakar, Pedro Vilas Boas.

Efetivamente cerca de 100 carros e mais de 100 motos participaram na primeira Baja de Portalegre, então

chamada Rali Maratona de Portalegre – Finicisa.

A prova decorreu num circuito de 400 km, percorrido duas vezes sem quaisquer interrupções. Fortes

chuvas e muita lama tornaram a prova num enorme desafio para os pilotos, carros e motos.

A segunda e a terceira edição viram o número de inscritos duplicados, mas foi na 4ª edição que foram

atingidos os máximos de 250 carros e as 450 motos, que se mantiveram vários anos, depois da memorável

edição de 1989 em que apenas 10% dos participantes conseguiu chegar ao fim da prova!

Desde o primeiro ano, a prova das motos foi internacional, e disputada pelos melhores pilotos de Todo-o-

Terreno do Mundo, tais como Serge Bacou, Thierry Charbonnier, Gilles Lalay, Stéphane Peterhansel, David

Castera, Cyril Esquirol, Richard Sainct, Alain Perez, Thierry Magnaldi, entre outros.

No entanto, só em 1995 e 1996 é que um piloto estrangeiro venceu a Baja de Portalegre em Motos

(Richard Sainct e Alain Perez, respetivamente).

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EEVVOOLLUUÇÇÃÃOO DDAA PPRROOVVAA

1987 Realizou-se a primeira edição da prova sob o nome de Rali Maratona de Portalegre –

Finicisa. Nas motos, a prova era aberta à participação de 2 pilotos, tal como na Baja da

Califórnia.

1988 Nesta 2ª edição, o percurso teve 2 voltas sem interrupções, num circuito com 400 km.

1989 A prova foi disputada numa única volta, num percurso de 500 km de extensão. A prova

decorreu sob o nome 500 km Cerveja Sagres Portalegre.

1990 Nas motos, a participação passou a ser só para um piloto.

1997 11ª Baja Galp 500 Portalegre – Mudança do nome da prova, numa edição onde só se

disputaram 182 km, em 2 Sectores Seletivos, fruto das más condições atmosféricas que se fizeram sentir na prova.

1999 Baja Porta da Ravessa 500 Portalegre – Entrada da Adega Cooperativa do Redondo que, a

par da Câmara Municipal de Portalegre, foi dos principais patrocinadores da prova.

Abandono do esquema tradicional de prova em linha, sendo esta dividida em 2 sectores

seletivos com uma neutralização entre eles.

2000 A prova não foi pontuável para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno (Auto).

2001 Na edição deste ano foi introduzido o sistema de 3 sectores seletivos, sendo o primeiro

disputado após a realização do prólogo. A edição deste ano não contou para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, mas candidatou-se à então criada Taça FIA de Bajas.

2002 Já com o estatuto de prova Taça FIA de Bajas, Portalegre regressou ao Campeonato

Nacional com o estatuto de Prova Joker.

2003 A 17ª Baja Anta da Serra 500 Portalegre continuou com o esquema de 3 sectores seletivos.

Dois SS no sábado e um terceiro SS, ao qual se chamou “Epilogo”, no domingo.

2004

A presença do piloto escocês Colin McRae, numa Nissan Pick Up, levou a Portalegre a

presença de 250 000 espectadores (segundo dados da Guarda Nacional Republicana).

2005 Com a presença das equipas oficiais da VW (Carlos Sainz, Bruno Saby, Jutta Kleinschmidt e

Mark Miller) e da Mitsubishi (Hiroshi Masuoka e Luc Alphand), a prova foi disputada sobre

péssimas condições meteorológicas, com a vitória a ser entregue ao francês da Mitsubishi.

Nas motos a vitória foi para Mário Patrão. Nos Quads o triunfo pertenceu a Rui Fernandes.

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2006 Alinharam 114 Autos, 127 Motos e 84 Quads. Domínio do espanhol Marc Blazquez.

Nas motos, Mário Patrão foi o mais rápido e nos Quads seria Luis Engeitado

2007 Numa prova disputada sem chuva e com muito pó, destaque para a terceira vitória de

Miguel Barbosa, desta vez ao volante de um BMW X5, e ainda para o domínio de António

Maio e Vítor Santos em Moto e Quads, respetivamente.

2008 Estreia mundial do novo Mitsubishi Racing Lancer que, através de Stéphane Peterhansel e

Jean Paul Cottret, dominou a prova. Vitoriosos também – António Maio (Moto) e Rui

Mendes (Quad), numa prova onde à partida alinharam 90 autos, 87 motos e 57 Quads.

2009 Quarta vitória para Filipe Campos (Auto) e Mário Patrão (Moto) em Portalegre.

2010 Vitória para o Polaco Krysztof Holowczyc (Auto) e António Maio (Moto).

2011

2012

2013

2014

25ª edição da Baja de Portalegre, com a participação de mais de 600 concorrentes, uma

justa homenagem à 1ª prova de Todo-o-Terreno que se realizou em Portugal.

A estreia da Baja de Portalegre na Taça do Mundo de Bajas (FIM). Vitórias para Miroslav

Zapletal/Maciek Marton (Auto), António Maio (Moto), Roberto Borrego (Quad), David Além

(UTV) e João Guilherme (Buggy).

Vitórias para: Krystof Holowczyc / Andreas Schulz (Auto), Mário Patrão (Moto), André Carita

(Quad), Nuno Tavares (UTV) e a dupla António Ferreira / Hélder Barbosa (Buggy)

Nesta 28ª edição subiram ao primeiro lugar do pódio: nos Auto, os irmãos Ricardo e Manuel

Porém; Mário Patrão (Moto); Luís Engeitado (Quad); a dupla João Lopes e Bruno Santos

(UTV) e Bruno Martins (Buggy).

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PPAALLMMAARRÉÉSS

AAnnoo AAuuttoo MMoottoo QQuuaadd UUTTVV BBuuggggyy

11998877 Bayona / Costa Marques / Carvalho

11998888 Tucha / Castro Lopes / Lopes

11998899 Almeida / Almeida João Lopes

11999900 Guedes / Choças António Lopes

11999911 Almeida / Silva António Lopes

11999922 T.Breyner / Baptista António Lopes

11999933 T.Breyner / Baptista Carlos Crespo

11999944 Vassalo / Caiado Paulo Marques

11999955 Garcia / Janela Richard Sainct

11999966 Campos / Figueiredo Alain Perez

11999977 Godinho / Jesus Miguel Farrajota

11999988 Campos / Figueiredo Ruben Faria

11999999 Vassalo / Condenso Ruben Faria

22000000 Sousa / Silva Luis Serra Paulo Barbosa

22000011 Campos / Figueiredo Paulo Gonçalves Mário Reis

22000022 Barbosa / Ramalho Luis Serra Vítor Santos

22000033 Barbosa / Ramalho Sandro Marcos Jordi Saborit

22000044 McRae / Thorner Mário Patrão João Lopes

22000055 Alphand / Picard Mário Patrão Rui Fernandes

22000066 Blazquez / Mercader Mário Patrão Nelson Caxias

22000077 Barbosa / Ramalho António Maio Vitor Santos

22000088 Peterhansel / Cottret António Maio Rui Mendes António Val

22000099 Campos / Baptista Mário Patrão Humberto Pinto Jorge Monteiro

22001100 Holowczyc / Fortin António Maio Roberto Borrego Esteves / Amado Val / Carvalho

22001111

22001122

22001133

22001144

Campos / Baptista

Zapletal / Marton

Holowcyzc / Schulz

Porém / Porém

António Maio

António Maio

Mário Patrão

Mário Patrão

Roberto Borrego

Roberto Borrego

André Carita

Luís Engeitado

Jorge Monteiro

David Além

Nuno Tavares

Lopes / Santos

Porêlo / Porêlo

J. Guilherme

Ferreira/Barbosa

B. Martins

8

OORRGGAANNIIZZAAÇÇÃÃOO Contactos:

Secretariado

De 2ª a 6ª feira – Das 10H00 às 18H00, até dia 20 de Outubro (3ª Feira)

Automóvel Club de Portugal Rua General Humberto Delgado, 3

2685-340 Prior Velho

RReessppoonnssáávveeiiss TTeelleeffoonnee FFaaxx EE--mmaaiill

Secretariado

Vanda Marcelo Maribel Cascão

+351219429187 +351219429192 [email protected]

Gabinete de imprensa

Miguel Fonseca +351219429187 +351219429192 [email protected]

Centro de Operações do Rali (Rally Headquarters) De 21 a 24 de outubro – PORTALEGRE – NERPOR

Nota: Será instalado um secretariado avançado no início e no final dos sectores seletivos. Contactos e horários a informar posteriormente.

OOffiicciiaaiiss ddaa PPrroovvaa AAuuttoo Comissão Organizadora Presidente Carlos Barbosa

Vice-Presidentes Mário Martins da Silva João Jordão

Colégio de Comissários Desportivos Presidente Fred Gallagher (GBR)

Comissário FIA Mauro Tavella (ITA) Comissário FPAK Horácio Rodrigues Secretária do Colégio Carla Almeida

Observadores e Delegados Técnicos Observador FIA Richard Schilling

Observador FPAK Pedro Cordeiro Delegado Técnico FIA Lionel Carre

Cristiana Pace Delegado Técnico FPAK Eliseu Valente

Oficiais Diretor de Prova Pedro Almeida

Diretores de Prova Adjuntos

Jaime Santos Orlando Romana

Responsável da Segurança Jaime Santos Supervisor do Percurso Orlando Romana Secretária do Evento Vanda Marcelo Secretária Maribel Cascão Comissário Técnico Chefe Daniel Ribeiro

mailto:[email protected]


9

Comissários Técnicos Pedro Marcelo Carlos Correia Pedro Azevedo

Médico Chefe Pedro Barradas Coordenador CP’S Diamantino Nunes Relações com a Imprensa Miguel Fonseca Responsável pela Cronometragem Mário Bandeira

Mª de Fátima Carvalho Logística do Evento Nuno Santos Responsável pelo Parque de Assistência TBA

RReellaaççõõeess ccoomm ooss ccoonnccoorrrreenntteess

Franco da Silva Filipe Gaivão

OOffiicciiaaiiss ddaa PPrroovvaa MMoottoo // QQuuaadd // UUTTVV // BBuuggggyy

Comissão Organizadora

Presidente Carlos Barbosa

Vice-Presidentes Mário Martins da Silva João Jordão

Júri da Prova

Presidente do Júri José Rita

Membro do Júri FMP José Clemente Membro do Júri ACP Nuno Caldeira Secretária do Júri Virginie Hargitai

Delegados Técnicos Delegado Técnicos FMP

Oficiais Diretor de Prova Orlando Romana

Diretor de Prova Adjunto Nuno Caldeira Responsável da Segurança Jaime Santos Supervisor do Percurso Orlando Romana Responsável pelo Percurso Jaime Santos Comissário do Ambiente Vanda Marcelo Secretária do Evento Maribel Cascão Secretária Vanda Marcelo Logística do Evento Nuno Santos Comissários Técnicos Nuno Caldeira

Pedro Corrula

10

Eduardo Botelho Médico Responsável Pedro Barradas Responsável pela Cronometragem Mário Bandeira

Mª de Fátima Carvalho Coordenador do Parque de Assistência (NERPOR)

RReellaaççõõeess ccoomm ooss ccoonnccoorrrreenntteess

Nuno Caldeira

FFeeddeerraaççõõeess RReepprreesseennttaaddaass

FFoorrnneecceeddoorreess ddee EEqquuiippaammeennttooss OObbrriiggaattóórriiooss

FEDERATION INTERNATIONAL DE L’AUTOMOBILE 8, Place de la Concorde – 75008 Paris – France Tel.: +33 1431244 55 – Fax: + 33 143124466 www.fia.com

FEDERAÇÃO PORTUGUESA DE AUTOMOBILISMO E KARTING Rua Fernando Namora, 46 C/D – 1600-454 Lisboa Tel.: +351 217112800 – Fax: + 351 217112801 www.fpak.pt

FEDERAÇÃO MOTOCICLISMO PORTUGAL Largo Vitorino Damásio, 3 C - Pavilhão 1 - 1200 - 872 Lisboa - Tel: + 351 213936030 - Fax: + 351 213971457 www.fmportugal.pt

GPS / GSM + 351 239999486 [email protected]

Sentinel + 33 467273584

[email protected]

http://www.fia.com/

http://www.fpak.pt/

http://www.fmportugal.pt/



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PPRROOGGRRAAMMAA DDAA PPRROOVVAA

PPRROOGGRRAAMMAA AAUUTTOO

17 de agosto (segunda-feira) Publicação do regulamento particular Website

09h00 Abertura das inscrições ACP 22 de setembro (terça-feira) Publicação do Rally Guide Website 02 de outubro (sexta-feira) 18h00 Encerramento das inscrições a preço reduzido ACP 09 de outubro, (sexta-feira) 18h00 Encerramento definitivo das inscrições ACP 14 de outubro (quarta-feira) 17h00 Publicação da lista de inscritos ACP 20 de outubro (terça-feira) 17h00 Encerramento do secretariado em Lisboa ACP

SEMANA DO RALI 21 de outubro (quarta-feira) 10h00/20h00 Acreditação das equipas Junto ao Estádio 22 de outubro (quinta-feira) 08h00/21h30 Abertura do secretariado Nerpor

08h00/17h00 Acreditação das equipas Junto ao Estádio

08h00/16h00 Entrega do equipamento de segurança (GPS/GSM e Sentinel) Nerpor

09h00/16h00 Verificações administrativas Entrega do Road Book – 1ª secção

Nerpor

10h00/17h00 Verificação técnica Nerpor

13h00/16h30 Reconhecimento do Prólogo (SSS1) Nerpor

17h30 Conferência de imprensa Nerpor

18h30 1ª reunião do colégio de comissários desportivos Nerpor

19h00 Publicação da ordem/hora de partida para a 1ª secção Nerpor

20h00 Entrega do Road Book – 2ª secção Briefing com diretor de prova e o organizador

Nerpor

23 de outubro (sexta-feira) 07h30/20h30 Abertura do secretariado Nerpor

09h00 Partida da 1ª etapa Nerpor

09h30 Cerimónia de partida / Partida SSS1 Partida SSS1

12h00 Escolha da posição de partida para 2ª secção pelos dez primeiros classificados na super especial

Ponte de Sor

13h00 Publicação da ordem/hora de partida para a 2ª secção Ponte Sor / Nerpor

13h55 Partida da 2ª secção Ponte de Sor

15h50* Chegada da 1ª etapa Nerpor

15h00 / 19h00 Entrega do Road Book - 2ª etapa Nerpor

19h00 Publicação da lista de partida para a 2ª etapa Nerpor

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24 de outubro (sábado) 06h00/21h00 Abertura do secretariado Nerpor

06h00 Partida da 2ª etapa Nerpor

12h00 Partida da 4ª secção Nerpor

16h15* Chegada da 2ª etapa Nerpor

17h30 Cerimónia de pódio Nerpor

18h00 Verificação técnica final Nerpor


20h00 Publicação da classificação final provisória Nerpor

20h30 Distribuição de prémios Nerpor

* Hora prevista

PPRROOGGRRAAMMAA MMOOTTOO

17 de agosto (segunda-feira) 09h00 Abertura das inscrições ACP

02 de outubro (sexta-feira) 18h00 Encerramento das inscrições a preço reduzido ACP

09 de outubro (sexta-feira) 18h00 Encerramento definitivo das inscrições ACP

14 de outubro (quarta-feira) 17h00 Publicação da lista de inscritos website

20 de outubro (terça-feira) 17h00 Encerramento do secretariado no ACP Motorsport Prior Velho ACP

21 de outubro (quarta-feira) 10h00/20h00 Acreditação das equipas Próximo do

estádio em Portalegre

22 de outubro (quinta-feira) 08h00 Abertura do secretariado Nerpor

08h00/17h00 Acreditação das equipas Nerpor

09h00/15h00 Verificações administrativas Nerpor

09h30 / 15h30 Verificações técnicas Nerpor

13h00/16h30 Reconhecimento da Super Especial (SSS1)

17h30 1ª Reunião do Júri da Prova Nerpor


18h30 Publicação da lista de admitidos à partida Nerpor

19h00 Briefing com Diretor de Prova e o Organizador Nerpor

21h30 Encerramento do secretariado Nerpor

23 de outubro (sexta-feira) 07h30 Abertura do secretariado Nerpor

07h30 Partida da 1ª Etapa Nerpor

08h00 Cerimónia de partida / Partida SSS1 (prólogo)

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08h05* Chegada do SSS1

12h00 Partida do SS2

13h30* Chegada do SS2 Portalegre

15h00* Chegada da 1ª Etapa Nerpor

18h00 2ª Reunião do Júri da Prova Nerpor

19h00 Publicação da lista de partida para a 2ª Etapa Nerpor


24 de outubro (sábado) 08h00 Abertura do secretariado Nerpor

08h35 Partida da 2ª Etapa Nerpor

09h00 Partida do SS3 Nerpor

13h35* Chegada do SS3

15h05* Chegada da 2ª Etapa Nerpor


18h00 3ª Reunião do Júri da Prova

19h00 Publicação da classificação final provisória Nerpor

20h30 Distribuição de prémios Nerpor


* Hora prevista

IINNSSCCRRIIÇÇÕÕEESS

Datas de Abertura e Encerramento

17 de agosto 2015 – Abertura das inscrições

2 de outubro 2015 – Encerramento das inscrições a preço reduzido

9 de outubro 2015 – Encerramento definitivo das inscrições

Procedimentos de Inscrição Para se inscreverem na Baja Portalegre 500, os interessados deverão efetuar a inscrição em www.bajaportalegre500.com ou em http://provasdesportivas.acp.pt/.

A Baja Portalegre 500 pontua para: Autos

Taça do Mundo FIA de Ralis de Todo-o-Terreno 2015

Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno 2015

Taça Nacional de Todo-o-Terreno 2015

Desafio Total Mazda 2015

Veículos Admitidos

GGrruuppoo ee ccllaassssee VVeeííccuulloo

T1.1 T1 4x4 Gasolina

T1.2 T1 4x4 Gasóleo

T1.3 T1 4x2 Gasolina

T1.4 T1 4x2 Gasóleo

T2.1 T2 Gasolina

T2.2 T2 Gasóleo

T3.1 T3

T3.2 Ligeiro

http://www.bajaportalegre500.com/

http://provasdesportivas.acp.pt/

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Será estabelecida uma Categoria de 2 Rodas Motrizes no interior do Grupo T1. Será estabelecida uma classificação especial para os veículos Gasóleo. Haverá uma classificação Solo destinada às equipas compostas por um único condutor. A classificação reservada para as equipas femininas, incluirá apenas as equipas em que os dois elementos sejam do sexo feminino.

EEvveennttoo NNaacciioonnaall –– VVeeííccuullooss aaddmmiittiiddooss

A) Categoria Nacional (T1 / T2 / T3 / T8) - Conforme regulamento FPAK Os concorrentes desta categoria efetuam a totalidade da prova e partirão com um intervalo mínimo de 5 minutos (1ª etapa) e 20 minutos (2ª etapa) relativamente ao último concorrente da prova FIA.

Será estabelecida uma Categoria de 2 Rodas Motrizes no interior do Grupo T1.

Será estabelecida uma classificação especial para os veículos “Gasóleo”.

Haverá uma classificação "Solo" destinada às equipas compostas por um único condutor.

A classificação reservada para as equipas femininas, incluirá apenas as equipas em que os dois elementos sejam do sexo feminino.

- A utilização do sistema de localização GPS / GSM é obrigatória.

- A utilização do sistema Sentinel Unik2 é obrigatória.

B) TNTT - Taça Nacional de Todo o Terreno (T0 / T8) Viaturas conforme o Regulamento Técnico de Todo o Terreno 2015 Normas de segurança das equipas, conforme os art.4.2.1, 4.2.2 e 4.2.3 do Regulamento Técnico de Todo o Terreno 2015 Efetuam apenas o Prólogo (SSS 1) e as duas primeiras secções (SS 2 e SS 3)


C) Categoria Promoção M – Os concorrentes devem cumprir os seguintes requisitos:

Não estar inscrito no CNTT 2015

Não ter participado em qualquer prova anterior do CNTT 2015. Viaturas conforme o Regulamento Técnico de Todo o Terreno 2015 – Grupo T 8 Normas de segurança das equipas, conforme os art.4.2.1, 4.2.2 e 4.2.3 do Regulamento Técnico de Todo o Terreno 2015 Efetuam a totalidade da prova e partirão após os concorrentes da Categoria Nacional.


D) Categoria Promoção Baja – Viaturas em conformidade com os regulamentos técnicos dos ex. trofeus UMM, Suzuki Jimny e Nissan Terrano II.

- Capacete: homologação conforme Art.4.2 do Regulamento Técnico do Campeonato Nacional de Todo o Terreno da FPAK

- Hans (dispositivo de retenção de cabeça aprovado pela FIA):

- Fato de competição com ou sem homologação válida: Efetuam apenas o Prólogo (SSS 1) e as duas primeiras secções (SS 2 e SS 3)

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- A utilização do sistema de localização GPS / GSM é obrigatória

E) Categoria Promoção TA (ex Promo B) – Viaturas não TT, conforme o Regulamento Técnico de Todo o Terreno 2015

- Capacete: homologação conforme Art.4.2 do Regulamento Técnico do Campeonato Nacional de Todo o Terreno da FPAK

- Hans (dispositivo de retenção de cabeça aprovado pela FIA): - Fato de competição com ou sem homologação válida: Efetuam apenas o Prólogo (SSS 1) e as duas primeiras secções (SS 2 e SS 3)


CCllaasssseess MMoottooss

A Baja Portalegre 500 pontua para:

Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2015

Desafio Polaris ACE 2015

Classes Moto

M 0 Motos 2T até 50 cc (TT1 FMP)

M 1 Motos 2T De 50 cc a 175 cc (TT1 FMP) Motos 4T até 250 cc (TT1 FMP)

M 2 Motos 2T +175cc até 280cc (TT2 FMP) Motos 4T + 250cc até 450cc (TT2 FMP)

M 3 Motos 2T + 280cc (TT3 FMP) Motos 4T + 450cc (TT3 FMP)

MP Promoção FMP

Classes Quad

Q1 (4T) (TT Quad FMP)

Q2 (2T) (conforme regulamento FMP)

Q3 Quads utilitários

QP (Promoção FMP) (conforme regulamento FMP)

Classes UTV-Buggy

UB 1 (UTV / Buggy) (conforme regulamento FMP)

U 2 (UTV) (conforme regulamento FMP)

UB P (Promoção FMP) (conforme regulamento FMP)

Será criada uma classificação especial para as concorrentes femininas, em Moto, Quad e UTV/Buggy. 3.1.2 - CATEGORIA VETERANOS (Moto/Quad) A categoria Veteranos é reservada a pilotos com idade igual ou superior a 40 anos. Os pilotos interessados em concorrer nesta categoria deverão fazer a devida menção no Boletim de Inscrição, sem a qual a sua inscrição na Classe Veteranos não será considerada. Esta categoria realiza a totalidade da prova. Classes

VM Veterano Moto (1 piloto) + 40 anos

VQ Veterano Quad (1 piloto) + 40 anos

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3.1.3 - CATEGORIA VETERANOS ESPECIAL (Moto/Quad) É obrigatória a participação de dois pilotos por Moto/Quad. A soma das idades dos dois pilotos deve ser igual ou superior a 85 anos. Esta categoria realiza a totalidade da prova. Classes

VEM Veterano Especial Moto (2 pilotos) + 85 anos

VEQ Veterano Especial Quad (2 pilotos) + 85 anos

A fim de confirmarem as classes da Federação de Motociclismo de Portugal e as exigências técnicas para cada motociclo, os pilotos devem consultar o Regulamento do Campeonato Nacional de Todo o Terreno, art.º 31. 3.2 - CATEGORIAS PROMOÇÃO BAJA, HOBBY e POLARIS ACE (realizam apenas parte da prova)

3.2.1 - Os concorrentes das categorias PROMOÇÃO BAJA, HOBBY e POLARIS ACE encontram-se sob a tutela do presente Regulamento à exceção dos seguintes pontos: Pneus - podem ser utilizados pneus de motocross com um máximo de 1,3 mm de piso. Licenças – no mínimo uma licença regional de uma prova emitida pela FMP (à exceção da categoria Hobby) 3.2.2 - As categorias PROMOÇÃO BAJA, HOBBY e POLARIS ACE realizam o prólogo e dois setores seletivos: Dia 23 (sexta feira) - SSS1 (prólogo); Dia 23 (sexta feira) - SS2 (80 km); Dia 24 (sábado) - SS3 (150 km). 3.3 – CATEGORIAS PROMOÇÃO BAJA: 3.3.1 - CATEGORIA ACP Master 50 (um ou dois pilotos) Categoria destinada a pilotos (um ou dois) com idade igual ou superior a 50 anos, com moto ou quad de qualquer idade. Classes

ACPM 50 MOTO - um ou dois pilotos 50 anos

ACPQ 50 QUAD – um ou dois pilotos 50 anos

3.3.2 - CATEGORIA CLASSIC BAJA (Moto/Quad) Categoria reservada a Motos e Quads fabricados até 1996 (inclusive) Para efeitos de classificação será criado um “handicap” que adiciona o resultado entre a diferença do ano de fabrico da moto e o ano de realização da prova, traduzido em segundos, à idade do piloto e o resultado final será traduzido em segundos (1 ano corresponde a 1 segundo). O valor encontrado será subtraído ao tempo final obtido pelo concorrente. Classes Motos até 1990

CB 1 Motos 2T até 50 cc

CB 2 Motos 2T mais de 50 cc até 125 cc e motos 4T até 250cc

CB 3 Motos 2T mais de 125 cc e motos 4T mais de 250cc

CBQ 1 (Quad) (cilindrada livre)

Classes Motos de 1992 a 1996





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3.3.3 - CATEGORIA PRÉ CLASSIC BAJA (Moto/Quad) Categoria reservada a Moto ou Quads fabricadas entre 1997 e 2005 Classes Motos de 1997 a 2005





3.3.4 - CATEGORIA MAXI BAJA - SÉRIE e COMPETICÃO MAXI BAJA SÈRIE Categoria reservada a motos do segmento Trail ou Maxi-Trail. Os concorrentes desta categoria encontram-se sob a tutela do presente Regulamento. Condições de participação:

As motos do segmento trail / aventura, identificadas na revista Moto Jornal (os modelos, que não constem da referida lista, serão analisados pela Comissão Organizadora, contudo não serão aceites motos, que embora se assemelhem a modelos Trail ou que derivem de modelos designados como tal, tenham sido desenvolvidos pelos construtores e comercializados para competição).

As motos, embora classificadas como Trail, para serem aceites na prova, terão que ter cilindrada igual ou superior a 500 cc, ou 100 cc para a classe MBS 4.

As motos terão que ter uma autonomia mínima de 120 km.

As motos devem apresentar-se de origem, à exceção das suspensões, escape (desde que dentro dos limites legais), pneus, proteções e banco, que poderão ser substituídos ou alterados.

Podem ser retirados os indicadores de direção, pousa pés do passageiro, painel de instrumentos e porta-bagagem e outros elementos que em nada beneficiem o comportamento dinâmico da moto.

Se uma qualquer moto não cumpre na totalidade os requisitos referidos para definição “Trail”, mas que possa de alguma forma enquadrar-se nesta categoria, o interessado na sua inscrição deve consultar a organização e colocar a questão á apreciação da comissão técnica.

MB 1, classe aberta a motos do segmento Trail, com mais de 100 cc e menos de 500 cc, homologadas para 2 passageiros.

MAXI BAJA COMPETIÇÃO Categoria reservada a motos do segmento Trail ou Maxi-Trail. Os concorrentes desta categoria encontram-se sob a tutela do presente Regulamento. Condições de participação:

Motos provenientes de produção em serie com alterações utilizando material proposto pelo fabricante para competição, ou versões de marca para competição cliente.

Motos protótipos.

Motos que de alguma forma, por motivos de alterações, não se enquadrem na Categoria anterior.

As motos terão que ter cilindrada igual ou superior a 500 cc.

As motos terão que ter uma autonomia mínima de 120 km.

Se uma qualquer moto não cumpre na totalidade os requisitos referidos para definição “Maxi Baja Competição”, mas que possa de alguma forma enquadrar-se nesta categoria, o interessado na sua inscrição deve consultar a organização e colocar a questão á apreciação da comissão técnica.

O que não é explicitamente autorizado no referido regulamento, é proibido. Classes

MB 1 Motos do segmento trail de 100 cc a 499 cc



MB 4 MB 5

Motos do segmento trail + de 1000 cc Motos de competição do segmento trail + 500 cc

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3.3.5 - CATEGORIA LADIES BAJA (Moto /Quad) Categoria reservada a senhoras. Existirão duas classes, Moto e Quad, sem limite de cilindradas. Classes

LBM 1 Moto (cilindrada livre)

LBQ 2 Quad (cilindrada livre)

3.3.6 - CATEGORIA CINQUENTINHA Categoria destinada a motociclos com cilindrada até 50 cc, fabricados a partir de 1996 (inclusive), aberta a pilotos com mais de 14 anos com licença desportiva. Classes

CTA Moto até 50 cc e fabricadas desde 1996 (inclusive)

3.3.7 – TROFEU HONDA XR Categoria destinada a motos da marca Honda modelo XR. As motos devem apresentar-se com silhueta de origem. Classes

TXR 1 Motos até 250cc

TXR 2 Motos XR 400cc

TXR 3 Motos de 500cc a 600cc

TXR 4 Motos XR 650cc

3.3.8 – CATEGORIA OPEN BAJA Categoria destinada a qualquer tipo de veículos, motos ou quadriciclos, sem restrições de cilindrada ou ano de fabrico e sem restrições aos pilotos, e que não tenham enquadramento em qualquer das outras categorias Promoção Baja, Polaris ACE ou Hobby. Classes

OPEN Moto/quadriciclo

3.3.9 - CATEGORIA CLASSE HOBBY Categoria destinada a pilotos, que não sejam portadores de licença desportiva e, não a tenham obtido nos anos, 2013, 2014 e 2015. Por questões logísticas, os prazos de inscrição para esta Categoria são os mesmos dos restantes concorrentes. Classes

HOBBY Motos / Quadriciclos (livre)

3.3.10 - CATEGORIA POLARIS ACE Categoria destinada a UTV da marca Polaris e modelo ACE, conforme regulamento publicado pela A2 Comunicação. Classes

ACE UTV Polaris ACE 570

A fim de confirmarem as classes da Federação de Motociclismo de Portugal e as exigências técnicas para cada motociclo, os pilotos devem consultar o Regulamento do Campeonato Nacional Open de Todo o Terreno, art.º 31.

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Para mais informações consultar regulamento Moto / Quad / UTV / Buggy www.bajaportalegre500.com

IInnssccrriiççõõeess –– AAuuttoo

AAUUTTOO IInnssccrriiççããoo GGPPSS--GGSSMM SSeennttiinneell UUnniikk 22 TToottaall Evento FIA T1 – T2 – T3 2100€* 100€ 100€ 2300€* Evento Nacional

T1 – T2 – T3 1600€ 100€ 100€ 1800€

T8 1250€ 100€ 100€ 1450€

Promoções Promoção M 1000€ 100€ - 1100€

TNTT – Promoção Baja e TA 600€ 100€ - 700€

*Os patrocinadores da prova oferecem aos pilotos portugueses um desconto de 500€ no valor da inscrição. Nota: inclui a taxa de seguro de responsabilidade civil. As inscrições pagas após 3 de outubro, inclusive, e até 9 de outubro sofrem um agravamento de 500 euros. Os sócios ACP beneficiam de um desconto de 45€, à exceção das classes Promoção.

Incluído:

Seguro de Responsabilidade Civil contra terceiros

1 placa de Assistência

Placas de Assistência adicionais

Camião 200 €

Auto / Van 100 €

Equipamentos de segurança

Aluguer do Sentinel Unik2 (1) Compra do Kit de instalação (completo) Compra de antena e suporte usados

100€ 274€

66€

Aluguer do GPS/GSM (todas as categorias) (2) 100€

(1) T1, T2 e T3 (2) Todos os concorrentes

Depósitos reembolsáveis Os concorrentes deverão depositar os seguintes valores durante as verificações administrativas, os quais lhes serão entregues no final da prova mediante a devolução dos equipamentos em perfeito estado de conservação e funcionamento:

GPS-GSM 250€ à ordem de Cronobandeira Lda.

Sentinel Unik2 1000 € à ordem de ACP

Coletes Abastecimento* 150€ à ordem de ACP

Abraçadeiras Assistência ** 150€ à ordem de ACP

*exceto TNTT, promoção Baja e TA **exceto grupo T8, TNTT e classes Promoção (M, Baja e TA)

http://www.bajaportalegre500.com/

20

IInnssccrriiççõõeess MMoottoo // QQuuaadd // UUTTVV // BBuuggggyy

IInnssccrriiççããoo** SSiisstteemmaa ddee llooccaalliizzaaççããoo ee sseegguurraannççaa

GGPPSS // GGSSMM**** TToottaall

Moto / Quad 375€ 65€ 440€

UTV – Buggy 475€ 65€ 540€ (inclui Road Book)

Veterano 375€ 65€ 440€

Veterano Especial 400€ 65€ 465€

PPrroommooççããoo BBaajjaa

ACP 50 225€ 25€ 250€

Classic Baja 225€ 25€ 250€

Pré Classic 225€ 25€ 250€

Maxi Baja Series 225€ 25€ 250€

Maxi Baja Comp. 225€ 25€ 250€

Ladies Baja 225€ 25€ 250€

Cinquentinha 225€ 25€ 250€

Honda XR 225€ 25€ 250€

Open 225€ 25€ 250€

Hobby 225€ 25€ 250€

Polaris ACE 225€ 25€ 250€

*Inclui a taxa de seguro de responsabilidade civil. As inscrições pagas após 3 Outubro, inclusive, e até 9 de Outubro sofrem um agravamento de 150€. Os sócios ACP beneficiam de um desconto de 25€, à exceção das classes Promoção Baja. **Este sistema é de uso obrigatório (FMP), o valor de aluguer reverte na totalidade para a empresa Cronobandeira, Lda. A utilização deste sistema de segurança obriga a uma caução de 250€, em dinheiro ou cheque em nome de Cronobandeira, Lda. No final da prova esta caução pode ser recuperada desde que seja entregue o equipamento de segurança em perfeito estado de utilização.

É obrigatória a licença desportiva (FMP) em todas as classes. Nas classes Promoção, é suficiente uma licença Regional de uma prova (50€). Na Promoção Baja, os inscritos em qualquer classe apenas pontuam para essa mesma classe.

Pagamento Todos os pagamentos devem ser efetuados: Por cheque à ordem de AUTOMOVEL CLUB PORTUGAL (ACP) e enviado para:

Automóvel Club de Portugal ACP MOTORSPORT

R. General Humberto Delgado, 3 2685-340 Prior Velho

Por depósito em conta ou transferência bancária (obrigatório o envio do comprovativo de transferência) Nome da Conta Automóvel Club de Portugal Banco BPI, SA Rua Tenente Valadim, 284 4100-476 Porto Nº conta 3-2673878-000-012 NIB 0010 0000 26738780012 39

A inscrição será considerada nula se não for acompanhada da respetiva taxa de inscrição.

21

SSEEGGUURROO A taxa de inscrição inclui o prémio de seguro garantindo a responsabilidade civil do automóvel e da moto, quad,

UTV ou Buggy do assegurado, e do concorrente relativo a eventuais acidentes que venham a ocorrer durante a

realização da prova.

A apólice de seguro estará válida desde o início da prova até à sua conclusão.

Companhia de Seguros Tranquilidade SA Avª da Liberdade, 242 1250-149 Lisboa Portugal

Tel +351 218 525 432 - 917 775 432 / Fax +351 213 584 231 E-mail: [email protected]

Apólice nº 0003703362

SSUUPPEERR EESSPPEECCIIAALL –– SSSSSS11 A participação na Super Especial é obrigatória para todos os concorrentes, com a equipa completa. A Super Especial será realizada nos arredores da Cidade de Portalegre, no dia 23 de Outubro e poderá ser reconhecida conforme programa da prova, a pé, de bicicleta, de “acelera”, com cilindrada inferior a 100cc.

PPAARRQQUUEESS DDEE AASSSSIISSTTÊÊNNCCIIAA AAUUTTOO Localização

22 a 24 de Outubro – NERPOR (Portalegre)

Haverá uma única zona de assistência, situada na Nerpor, onde a assistência é possível nas seguintes alturas:

Serviço A Após partida da 1ª etapa 00h10

Serviço B Após a chegada da 1ª etapa 02h00 *

Serviço C Após partida da 2ª etapa 00h10

Serviço D Após SS3 00h20

* tempo máximo

Após o SERVIÇO D existirá um Reabastecimento de 20 minutos seguido de um Reagrupamento de no mínimo 10 minutos. É proibido o reabastecimento nos Sectores de Ligação, Sectores Seletivos e no Parque de Assistência.

ZZOONNAASS DDEE AASSSSIISSTTÊÊNNCCIIAA MMOOTTOO Localização

22 a 24 de Outubro – NERPOR (Portalegre) 24 de Outubro – no percurso

No sábado, dia 24, no decorrer da 2ª etapa, irão existir 4 ou 5 zonas de assistência. A localização das zonas de assistência (ZA) e/ou zonas de abastecimento (GÁS), as quais distarão no máximo 85 km entre si, será indicada durante o Briefing e por aditamento. A distância para cada zona de assistência estará assinalada ao longo do percurso por meio de placas, de 10 em 10 km, indicando o número de quilómetros, em decrescendo, a percorrer até à próxima zona de assistência.

IIMMPPRREENNSSAA // MMEEDDIIAA Os pedidos de acreditação devem ser enviados até sexta-feira, dia 9 de outubro de 2015.

Documentos exigidos (Sem estes documentos qualquer acreditação será recusada):

Formulário de Acreditação preenchido

Nome (s) e cargo do (s) jornalista (s) que deverá fazer a cobertura do evento.


22

Um pedido formal de acreditação redigido pelo Diretor da Publicação/Agência ou Chefe de Redação e assinado por um deles.

Email e fax

Fotocópia do Cartão de Jornalista de cada um dos jornalistas que vai cobrir o evento.

Contactos Gabinete de Imprensa: ACP Motorsport Rua General Humberto Delgado, 3 2685-340 Prior Velho Tel. +351-219 429 187 Fax. +351-219 429 192 [email protected]

AALLOOJJAAMMEENNTTOO // RREESSEERRVVAASS

As reservas de alojamento podem ser efetuadas através de: ACP Viagens www.acp-viagens.pt Tel.: (+351) 21 351 38 30 ou Fax: (+351) 21 799 12 02 Para mais informações contactar: [email protected]


http://www.acp-viagens.pt/


23

MMAAPPAA DDEE CCOONNTTRROOLLOOSS

1ª ETAPA - Sexta, 23 de outubro

CH LOCALIZAÇÃO SS km Ligação km Total km Tempo 1º carro

0 PARTIDA 1ª Etapa / Serviço IN

0,00 0,00

09:00

Secç

ão 1

Serviço A (NERPOR) 00:10

0A Serviço OUT

0,00 0,00

09:10

1 CH Partida SSS1

7,07 7,07 00:15 09:25

SS1 SSS1 PARTIDA 5,52 09:30

1A SSS1 STOP

5,52 - 09:35

1B Reagrupamento 1 IN

60,00 60,00 01:15 10:50

1C Reagrupamento 1 OUT

0,00 0,00

13:55

Secç

ão 2

2 CH Partida SS2

4,00 4,00 00:15 14:10

SS2 SS2 PARTIDA 85,00 14:15

2A SS2 STOP

85,00

15:25

2B CHEGADA 1ª Etapa - Serviço IN

6,71 6,71 00:25* 15:50

Serviço B (NERPOR) 90,52 77,78 168,30 02:00*

2C Serviço OUT - Parque Fechado IN

17:50

1ª Etapa totais 90,52 77,78 168,30

2ª ETAPA - Sábado, 24 de outubro

CH LOCALIZAÇÃO SS km Ligação km Total km Tempo 1º carro

2D PARTIDA 2ª Etapa / Serviço IN

0,00 0,00

06:30

Secç

ão 3

Serviço C (NERPOR) 00:10

2E Serviço OUT

0,00 0,00

06:40

3 CH Partida SS3

60,00 60,00 01:15 07:55

SS3 SS3 PARTIDA 150,00 08:00

3A SS2 STOP

150,00 - 09:55

3B Serviço IN

5,86 5,86 00:20 10:15

Serviço D (NERPOR) 150,00 65,86 215,86 00:20

3C Serviço OUT - Reabastecimento IN

0,00 0,00

10:35

3D Reabastecimento OUT / Reagrupamento 2 IN 0,00 0,00 00:20 10:55

3E Reagrupamento 2 OUT / Partida 3ª Secção 11:55

Secç

ão 4

4 CH Partida SS4

26,10 26,10 00:30 12:25

SS4 SS4 PARTIDA 200,00 12:30

4A SS4 STOP

200,00

-

15:00

4B CHEGADA 2ª Etapa

60,00 60,00 01:15* 16:15

2ª Etapa totais 350,00 151,96 501,96

TOTAIS

SS Ligação Total % SS

1ª Etapa - SSS1 / SS2 90,52 77,78 168,30

53,8%

2ª Etapa - SS3 / SS4 350,00 151,96 501,96

69,7%

Total 440,52 229,74 670,26 65,7%

*Tempo Máximo, entrada por avanço autorizada

*

24

HORÁRIOS MOTO

1ª ETAPA - Sexta, 23 de Outubro CH LOCALIZAÇÃO SS km Ligação km Total km Tempo 1ª Moto

0 PARTIDA 1ª Etapa

07:05

Secç

ão 1

1 CH Partida SSS1

7,07 7,07 00:20 07:25

SS1 SSS1 PARTIDA 5,52 07:30

1A SSS1 STOP

5,52 - 07:35

1B Reagrupamento IN

60,00 60,00 01:30 09:05

1C Reagrupamento OUT

10:40

Secç

ão 2

2 CH Partida SS2

4,00 4,00 00:15 10:55

SS2 SS2 PARTIDA 85,00 11:00

2A SS2 STOP

85,00

12:00


7,17 7,17 02:00* 15:00

1ª Etapa totais 90,52 78,24 168,76

2ª ETAPA - Sábado, 24 de Outubro CH LOCALIZAÇÃO SS km Ligação km Total km Tempo 1ª Moto

2C PARTIDA 2ª Etapa

07:55

Secç

ão 3

3 CH Partida SS3

26,10 26,10 01:15 09:10

SS3 SS3 PARTIDA 350,00 09:15

3A SS3 STOP

350,00

-

14:00


5,86 5,86 00:30* 14:30

2ª Etapa totais 350,00 31,96 381,96

TOTAIS

SS Ligação Total % SS

1ª Etapa - SSS1 / SS2 90,52 78,24 168,76

53,6%

2ª Etapa - SS3 350,00 31,96 381,96

91,6%

Total 440,52 110,20 550,72 80,0%

*Tempo Máximo, entrada por avanço autorizada

*

*

*

*

25

GGEENNEERRAALLIIDDAADDEESS

RReeggrraass ddee TTrrâânnssiittoo Limites Máximos de Velocidade (1)

Localidades e áreas habitadas 50 km/h

Estradas com uma faixa de rodagem 90 km/h IC (Itinerário complementar) 90 km/h IP (Itinerário principal) 90 km/h Vias com duas faixas de rodagem 100 km/h Autoestrada 120 km/h

(1) Exceto nos casos em que esteja indicada uma velocidade inferior

Em Portugal, conduz-se pela direita

O incumprimento dos limites de velocidade máxima pode resultar, para além de uma sanção

pecuniária, na apreensão da carta de condução (para os condutores oriundos da Comunidade

Europeia)

É expressamente proibido conduzir em Portugal com uma taxa de alcoolemia igual ou superior a 0,5

g/l. Para além de sanções pecuniárias, as autoridades podem ordenar a apreensão imediata do veículo.

É obrigatória a utilização do cinto de segurança em quaisquer circunstâncias por parte dos condutores

e passageiros.

É proibido o uso de telemóveis por parte do condutor.

EEssttaaççõõeess ddee SSeerrvviiççoo

A maioria das estações de serviço funciona entre as 08h00 e as 24h00. Nas principais localidades, auto estradas e vias com duas faixas de rodagem, as estações de serviço estão abertas 24 horas por dia.

Localidade Morada Horário

Portalegre Galp – Av. da Extremadura Espanhola 07h00 / 00h00 Portalegre Cepsa – Av. da Extremadura Espanhola 07h00 / 23h00 Portalegre Portalegre Ponte de Sor

Galp – Av. D. Nuno Álvares Pereira Prio – Av. Francisco Fino BP – Av. Liberdade (N244)

07h00 / 22h00 07h00 / 23h00

24h00 Ponte de Sor Galp – Av. Liberdade (N244) 06h00 / 23h00 Gavião Repsol – Alameda 25 de Abril 08h00 / 21h00

PPrreeççoo ddee CCoommbbuussttíívveeiiss

Tipo Preço

Diesel 1,30 €

Gasolina 95 1,60 €

Gasolina 98 1,75 €

26

AAlluugguueerr ddee AAuuttoommóóvveeiiss

É possível alugar um veículo em quase todas as localidades e no Aeroporto de Lisboa.

Condições obrigatórias

É necessário ser portador do Bilhete de identidade (cidadão da EU) ou de um passaporte válido, da carta verde, bem como ter idade superior a 25 anos. O seguro é obrigatório.

Companhias Contactos

HERTZ 808 202 038 EUROPCAR 21 940 77 90

CClliimmaa

Em Outubro, o clima em Portalegre é húmido, com algum arrefecimento noturno. Podem ocorrer alguns períodos de instabilidade: são frequentes manhãs de nevoeiro darem lugar a tardes solarengas, ou chuviscos alternados com períodos de sol forte. Assim, é aconselhável ter algumas peças mais quentes para os dias com temperaturas baixas. Para outras informações, consultar www.ipma.pt

NNaasscceerr –– PPôôrr--ddoo--ssooll

DIA

NASCER DO SOL POR DO SOL

22 de Outubro, 5ª Feira 07h46 18h41 23 de Outubro, 6ª Feira 07h48 18h39 24 de Outubro, Sábado 07h49 18h38

BBaannccooss

Localidade Banco Telefone

Portalegre Caixa Geral de Depósitos + 351 245 339 100 Portalegre Santander + 351 245 300 080 Portalegre BPI + 351 800 200 510 Ponte de Sor Caixa Geral de Depósitos + 351 242 292 060 Gavião Caixa Geral de Depósitos + 351 241 632 166

Horários de funcionamento: 2ª a 6ª feira: 08h30 – 15h00

CCaarrttõõeess ddee CCrrééddiittoo ee CCaaiixxaass MMuullttiibbaannccoo

A maioria dos estabelecimentos aceita cartões de crédito. As caixas Multibanco (ATM) estão identificadas com as letras “MB”.

http://www.ipma.pt/

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NNúúmmeerrooss ddee EEmmeerrggêênncciiaa

Telefone

SOS Nacional 112 Centro Informação Intoxicações 808 250 143 HOSPITAL HOSPITAL Centro de Saúde

Portalegre Abrantes

+351 245 301 000 +351 241 360 700

Portalegre Ponte de Sor

+351 245 301 105 +351 242 292 000

GNR +351 245 302 380 PSP +351 245 300 620

TTááxxiiss

Localidades Telefone

Portalegre +351 245 202 375 Portalegre +351 245 204 694 Ponte de Sor +351 242 202 521

DDiissttâânncciiaass

Localidades Distâncias

Lisboa → Portalegre 230 km Portalegre → Castelo de Vide 20 km Portalegre → Crato 23 km Portalegre → Nisa 35 km Portalegre → Alter do Chão 34 km Portalegre → Gavião 56 km Portalegre → Estremoz 57 km Portalegre → Ponte de Sor 62 km Portalegre → Elvas 64 km Portalegre → Caia (fronteira espanhola) 67 km

RReebbooqquueess

Telefone

ACP Reboques +351 219 249 103 Reboques Oscar +351 938 500 364

FFaarrmmáácciiaass

Localidade Farmácia Telefone

Portalegre Elvas + 351 245 330 388 Portalegre Chambel + 351 245 205 461 Portalegre Cunha Miranda + 351 245 204 416 Ponte de Sor Varela Dias + 351 242 201 203 Gavião Pimentel + 351 241 632 211 Nisa Seabra + 351 245 410 030 Alter do Chão Alter + 351 245 619 145

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DDEESSCCOOBBRRIIRR PPOORRTTAALLEEGGRREE

Portalegre é a capital do Norte Alentejano. Esta bela cidade tem muito para oferecer não só no que respeita a recursos naturais onde se insere a Serra de S. Mamede mas também em termos de património cultural, edificado e gastronómico. Terra de planície e montanha oferece percursos pedestres onde se podem descobrir paisagens maravilhosas com recantos que convidam ao descanso e à paz, ou nos levam a desfrutar de momentos cheios de adrenalina através da prática de desportos radicais. No percurso da Serra é obrigatório fazer uma paragem no Miradouro de Santa Luzia para apreciar a magnífica vista sobre a cidade. Já na cidade, impõe-se a Sé Catedral e o Castelo, marcos de outros tempos que não deixam ninguém indiferente. Num passeio pelo centro histórico podem apreciar-se as casas brasonadas, os conventos, as igrejas e os museus, os cafés antigos, participar da agitação da rua de comércio tradicional e descansar numas das esplanadas ou bares da Praça da República, ponto de encontro de tertúlia e convívio dos estudantes que animam a cidade. Os jardins da cidade, com os seus espelhos de água, refrescam no Verão e ajudam a suportar o frio do Inverno. São locais ideais para reflexão e passeio. Se gosta do que é autêntico então é imprescindível visitar o Mercado Municipal, Sábados ou Quartas – feiras de manhã, pois irá encontrar os melhores enchidos, queijos, doces, bolos e frutas da região. Com cerca de 15 mil habitantes Portalegre é uma cidade segura, com excelente qualidade de vida onde o tempo, que vale ouro, é aproveitado ao máximo. Da cultura ao desporto, da gastronomia ao lazer, aqui encontra tudo para passar bons momentos.

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Ponte de Sor é uma cidade portuguesa no Distrito de Portalegre, na região do Alentejo e na sub-região do Alto Alentejo, com cerca de 7750 habitantes. É a terceira maior cidade do Distrito de Portalegre, a seguir a Portalegre e a Elvas. É sede de um município com 839,71 km² de área e 16.722 habitantes (2011) subdividido em 5 freguesias (Foros do Arrão, Galveias, Longomel, Montargil. Ponte de Sor + Tramaga + Vale de Açor. O município é limitado a nordeste pelos municípios de Gavião e Crato, a leste por Alter do Chão, a sueste por Avis, a sul por Mora, a sudoeste por Coruche e a noroeste por Chamusca e Abrantes.

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Com uma gastronomia muito rica, repleta de ervas aromáticas e segredos ancestrais, os restaurantes da região oferecem-lhe pratos tradicionais deliciosos: migas de batata com entrecosto, sopa de cação, tomatada, feijoada de lebre, etc., acompanhados com os bons vinhos da região de Portalegre fazem da refeição um momento de grande prazer. Para terminar saboreie um doce conventual e sinta-se no céu! PORTALEGRE PONTE DE SOR O Tarro - +351 925 700 721 O Lusitano - +351 936 223 597 Grelhados do Bonfim - +351 245 202 585 Olivença - +351 242 206 201 A Gruta – +351 245 201 402 O Padeiro - + 351 242 206 957 Solar do Forcado – +351 245 330 866 O Barril - +351 912 740 384 Tomba Lobos - +351 245 906 111 Quadrifonia - +351 242 203 283 Escondidinho – +351 245 202 728 Caldeirão de Sabores - +351 966 795 751 FOROS DO MOCHO Álvaro (Urra) - + 351 245 382 283 Retiro do Mocho - +351 242 904 271 Convívio Pizza & Grill - +351 245 399 999 Tomba Lobos - +351 245 906 111 MONTARGIL A Tropical - +351 242 904 606 CRATO Prior do Crato - +351 245 990 197 FOROS DO ARRÃO A Adega - +351 968 087 480 O Vicente - +351 242 965 169 FLOR DA ROSA ALTER DO CHÃO

O Recanto - + 351 245 996 112 Páteo Real - +351 245 612 301

GAFETE GAVIÃO O Lagarteiro - +351 245 790 113 Casa Marinheiro - +351 241 632 195 NISA Flor do Alentejo - +351 245 429 424

https://pt.wikipedia.org/wiki/Portugal

https://pt.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Portalegre

https://pt.wikipedia.org/wiki/Alentejo

https://pt.wikipedia.org/wiki/Alto_Alentejo_(sub-regi%C3%A3o)

https://pt.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Portalegre

https://pt.wikipedia.org/wiki/Portalegre

https://pt.wikipedia.org/wiki/Elvas

https://pt.wikipedia.org/wiki/Freguesia

https://pt.wikipedia.org/wiki/Gavi%C3%A3o

https://pt.wikipedia.org/wiki/Crato_(Portugal)

https://pt.wikipedia.org/wiki/Alter_do_Ch%C3%A3o

https://pt.wikipedia.org/wiki/Avis

https://pt.wikipedia.org/wiki/Mora_(Portugal)

https://pt.wikipedia.org/wiki/Coruche

https://pt.wikipedia.org/wiki/Chamusca

https://pt.wikipedia.org/wiki/Abrantes

Rally Guide p 2015

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Transcript of Rally Guide p 2015