Ranking de Veculos em Emisses de CO2 por km rodado ...... O Brasil se destaca na produo do etanol...

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    2012

    Ranking de Veculos em Emisses de CO2 por km rodado

  • Ranking de Veculos em Emisses de CO2 por km rodado

    CO2Zero Edio de Informaes e Servios Ltda. / Av. Paulista, 37 4 andar, So Paulo, Brasil / +55 11 22462781

    1

    ndice

    1. Apresentao_____________________________________________________2

    1.1. Metodologia___________________________________________________2

    2. Resultados_______________________________________________________3

    3. No Caminho da Sustentabilidade ____________________________________5

    3.1. Mercado Modelo ______________________________________________5

    3.2. Iniciativas no Brasil____________________________________________6

    Etiqueta Nacional de Conservao de Energia

    Incentivo Fiscal

    Fomento do Consumo de Etanol

    4. Eficincia Energtica______________________________________________8

    5. Carro Eltrico____________________________________________________9

    6. Pneus especiais__________________________________________________9

    7. Tecnologia End of Pipe____________________________________________10

    8. Ranking por Emisses em CO2/km rodado ___________________________12

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    1.Apresentao

    Este estudo de carter informativo e tem como objetivo alertar as autoridades

    brasileiras, as montadoras de automveis e o pblico em geral sobre a necessidade

    de conscientizao e regulao das emisses de gases de efeito estufa (GEE) por

    veculos.

    O material traz sugestes adicionais para o incentivo fiscal descontos no IPI - que

    ter vigor entre 2013 e 2017, alm de alternativas para a reduo de emisses.

    1.1.Metodologia

    Foram levantados todos os modelos de veculos automotores em circulao no Brasil

    e as suas emisses em gramas por quilmetro rodado (gCO2/km), tendo como base os

    dados j disponibilizados pelo IBAMA (e disponveis no site do Instituto:

    http://servicos.ibama.gov.br/ctf/publico/sel_marca_modelo_rvep.php).

    Somente os valores referentes a emisses de CO2 foram considerados e os

    automveis foram agrupados por cilindrada, para facilitar o entendimento e

    comparao dos dados.

    A emisso de GEE est diretamente ligada ao consumo de combustvel do automvel,

    sendo que aquele que mais eficiente (que percorre maior quilometragem por litro de

    combustvel) possui um menor volume de emisses de CO2. Sendo assim, analisar o

    tipo de combustvel utilizado tambm fundamental. Foi descontada a parcela de

    etanol dos combustveis em 17,7% para gasolina (E22) e 100% para lcool hidratado

    (E100).

    No caso dos veculos flex, foi calculada a mdia entre a emisso com gasolina e com

    lcool hidratado. Esta forma de clculo favorece substancialmente aos veculos flex,

    uma vez que suas emisses so reduzidas em aproximadamente 50% pois o

    combustvel lcool hidratado considerado como emisso zero.

    http://servicos.ibama.gov.br/ctf/publico/sel_marca_modelo_rvep.php

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    2.Resultados

    Dentre todos os veculos, o modelo que menos emite GEE o Uno Mille Fire Economy

    da Fiat, com 52,302 gCO2/km, e o que mais emite o Carnival, da Kia, com 256,040

    gCO2/km.

    Analisando as emisses de GEE dos diferentes veculos dentro de uma mesma

    categoria, verificamos que suas variaes diferem entre a emisso mais baixa e a

    mais alta conforme o tipo de combustvel utilizado. Para melhor comparao, os carros

    foram subdivididos em grupos por motorizao:

    1.0 a 1.4

    1.5 a 1.6

    1.7 a 1.9

    2.0

    2.1 a 3.0

    acima de 3.0

    Fonte: Personal CO2 Zero

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    As tabelas a seguir trazem o ranking dos carros por emisso, qualificados como

    despreocupados, os que mais emitem, e amigos do meio ambiente, os que menos

    emitem CO2:

    Fontes: IBAMA e Personal CO2 Zero

    O ranking completo est disponvel no anexo deste estudo e na Internet pode ser

    encontrado no endereo http://www.facebook.com/pco2zero.

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    3.No caminho da sustentabilidade: mitigando emisses

    3.1.Mercado Modelo

    Na Europa, a regulao EU Regulation On Passenger Cars (Regulation 443/2009/EC)

    considerada uma forte medida da estratgia europeia para reduo de emisses de

    CO2 por veculos leves (carros e vans). A regulao diz que as emisses de carros

    no podero exceder 130 gramas de CO2 por quilmetro em 2015 que significa uma

    reduo em 19% quando comparada com o nvel de emisses de 2006

    (161,3gCO2/km) e devero atingir 95g/km em 2020.

    Esse um grande exemplo para o mercado automotivo brasileiro, que est entre os

    cinco maiores do mundo. Porm, aqui, o regime 2013 a 2017 estabelece metas em

    proporo relativa (ex: veculos devem reduzir 20% em relao ao mesmo modelo ano

    2006). Como possvel observar nas tabelas acima, a variao de emisses grande

    dentro de uma mesma categoria, o que torna mais custoso para alguns modelos mais

    eficientes reduzirem ainda mais suas emisses.

    3.2.Iniciativas no Brasil

    Etiqueta Nacional de Conservao de Energia: a Etiqueta Nacional de Conservao

    de Energia (Ence), que faz parte do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular

    (INMetro), permite ao consumidor comparar a eficincia energtica dos carros antes

    da compra. Este selo semelhante ao que o Inmetro utiliza para categorizar

    eletrodomsticos em uma graduao de A a E de acordo com o desempenho

    energtico.

    Os veculos foram divididos em 10 categorias, a saber: subcompacto, compacto,

    mdio, grande, utilitrio esportivo, minivan, fora de estrada, comercial, carga derivado

    e esportivo.

    Porm, a adeso de montadoras e importadoras ao programa voluntria. Nove

    fabricantes de veculos, sendo elas: Citroen, Honda, Kia, Peugeot, Renault, Toyota e

    Volkswagen, se inscreveram em 2012. Foram inscritos 188 modelos de um total

    aproximado de 490 - adeso inferior a 50% dos modelos oferecidos no mercado por

    estas marcas.

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    A categorizao dos modelos do ano de 2012 est disponvel no site do INMETRO, no

    endereo: http://www.inmetro.gov.br/consumidor/pbe/veiculos_leves_2012.pdf

    Incentivo Fiscal: O governo vem incentivando o crescimento da indstria automotiva

    e a renovao de frota atravs da reduo ou iseno na alquota do IPI.

    Para se habilitar ao novo regime automotivo, o Inovar Auto, segundo as regras fixadas

    pelo governo no decreto presidencial, os fabricantes de carros devero realizar seis

    das 12 etapas fabris necessrias no Brasil em ao menos 80% da produo.

    Este patamar ser vlido para 2013, mas subir para sete etapas em 2014 e 2015, e

    para oito etapas em 2016 e 2017.

    Etapas de Produo de um automvel:

    Estampagem;

    Soldagem;

    Tratamento anticorrosivo e pintura;

    Injeo de plstico;

    Fabricao de motor;

    Fabricao de caixa de cmbio e transmisso;

    Montagem de sistemas de direo e suspenso;

    Montagem de sistema eltrico;

    Montagem de sistema de freio e eixos;

    Produo de monobloco ou montagem de chassis;

    Montagem, reviso final e ensaios compatveis;

    Infraestrutura prpria de laboratrios para desenvolvimento e teste de produtos.

    Fonte: ANFAVEA

    Os fabricantes e montadoras tambm tm o direito de receber benefcios do programa

    Inovar Auto para investimento em pesquisa e desenvolvimento (P&D); em engenharia,

    tecnologia industrial bsica e capacitao de fornecedores; e/ou participao no

    Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (Inmetro); podendo escolher entre dois

    desses trs quesitos.

    http://www.inmetro.gov.br/consumidor/pbe/veiculos_leves_2012.pdf

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    As metas de incentivo com base na reduo de emisses deveriam

    ocupar maior destaque no programa de iseno fiscal. Para que

    esse incentivo seja justo, as metas de reduo deveriam ser

    absolutas, a exemplo de como feito na Europa, e no relativas

    (reduo em percentual), como o que vem sendo sugerido. Outra

    questo possibilitar redues graduais de emisses, de forma a

    estimular a indstria a investir em pesquisas e no desenvolvimento

    contnuo.

    Fomento do consumo de etanol: O Brasil se destaca na produo do etanol extrado

    da cana-de-acar, um combustvel ecolgico que deve ocupar cada vez mais espao

    na propulso dos veculos em todo o planeta, especialmente naqueles pases que no

    produzem petrleo.

    O etanol usado no Brasil em larga escala, por meio de dois programas distintos:

    como lcool hidratado, comercializado via bombas especficas nos postos